CARACTERÍSTICAS DE EPISÓDIOS DE RAJADAS DE VENTO NO AEROPORTO INTERNACIONAL DE SALVADOR

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1 CARACTERÍSTICAS DE EPISÓDIOS DE RAJADAS DE VENTO NO AEROPORTO INTERNACIONAL DE SALVADOR Alexsandra Barbosa Silva 13, Maria Regina da Silva Aragão¹, Magaly de Fatima Correia¹, Pollyanna Kelly de Oliveira Silva 2 1 DCA/CTRN/UFCG, Campina Grande, PB, Brasil - alexsandrabs@yahoo.com.br 3 2 CCEN/UFPE, Recife, PE, Brasil RESUMO: Neste trabalho são investigados dois episódios de rajadas de vento observados no Aeroporto Internacional de Salvador nos dias 8 e 27 de setembro de Dados meteorológicos coletados à superfície no aeroporto, nas horas inteiras e horários intermediários, são usados para analisar o ambiente atmosférico no mês em estudo. Os dois dias de rajadas totalizam 8 registros com direção de 180 ou 190 graus e velocidade entre 44 e 52 km/h, entre as 8 e 13 horas (horário local). A rajada mais forte (52 km/h) é observada em dois horários no dia 8; a velocidade média diária atinge 29,5 km/h nesse dia. Cortantes de vento também são registradas nos dias 8 e 27. Valores médios diários da pressão, da temperatura do ar e do ponto de orvalho, e das componentes zonal e meridional do vento evidenciam que as rajadas ocorrem após a passagem de sistemas frontais, sob o domínio do centro de alta pressão situado na retaguarda desses sistemas. Casos de destelhamento de moradias provocados por ventos fortes são registrados pela Defesa Civil de Salvador (CODESAL) no dia 8 de setembro. ABSTRACT: In this work two wind gust episodes observed at the International Airport of Salvador on the 8 th and 27 th of September 2006 are investigated. Surface meteorological data collected at the airport are used to analyze the atmospheric ambient during the month of study. A total of eight wind gusts with direction of 180 or 190 degrees and speed between 44 and 52 km/h are seen to occur between 8 and 13 LT (local time). The strongest wind gust (52 km/h) is observed twice on the 8 th ; the mean daily wind speed reaches 29.5 km/h on this day. Wind shear is observed on the 8 th and 27 th also. Mean daily values of pressure, air and dew point temperatures, and zonal and meridional wind components give evidence that the wind gusts occur after frontal passages, under the dominance of the high pressure center located behind these systems. Cases of unroofed buildings are registered by the Civil Defense of Salvador (CODESAL) on September 8 th.

2 INTRODUÇÃO As rajadas de vento são componentes da variabilidade climática de grande interesse prático. Seu estudo pode identificar as condições atmosféricas que favorecem sua ocorrência, um conhecimento que pode servir de suporte em diversas áreas de aplicação, notadamente o transporte aéreo (operações de pouso e decolagem de aeronaves). Neste trabalho o foco é a cidade de Salvador, capital da Bahia, uma das 12 sedes da Copa do Mundo FIFA de 2014, que tem o Aeroporto Internacional de Salvador - Deputado Luís Eduardo Magalhães como uma de suas portas de entrada. Localizado no município de Lauro de Freitas, na região metropolitana de Salvador (Fig. 1), dista 28 km da capital, é o mais movimentado do Nordeste e um dos aeroportos de melhor infra-estrutura do país ( Figura 1 Delimitação dos municípios pertencentes à Região Metropolitana de Salvador. Os círculos assinalam a sede dos municípios (Fonte da imagem: Dois episódios de rajadas de vento registrados no Aeroporto Internacional de Salvador são investigados neste trabalho com o objetivo de identificar os sistemas atmosféricos envolvidos nesses episódios através da análise de variáveis meteorológicas observadas à superfície. MATERIAL E MÉTODOS Os dados meteorológicos utilizados foram coletados em horários inteiros e intermediários (UTC) na estação meteorológica de coordenadas (12º54 S, 38º19 W, 15m) do Aeroporto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães de Salvador BA. Os dados estão disponíveis na Internet através da REDEMET (A Rede de Meteorologia do Comando da Aeronáutica), na forma do código METAR (CORREIA, 1995). RESULTADOS E DISCUSSÃO A Figura 2 ilustra a série temporal da média diária de elementos meteorológicos observados à superfície no Aeroporto Internacional de Salvador em setembro de Ela mostra que os

3 COMPONENTE / VELOCIDADE PRESSÃO (hpa) TEMPERATURA ( C) valores da pressão diminuem nos dias que antecedem 3 e 24 de setembro, quando atingem mínimos de 1013 e 1014 hpa (Fig. 2a). Em seguida, a pressão aumenta até atingir valores máximos de 1020 e 1019 hpa, nos dias 8 e 27. A magnitude e o sinal dessas variações indicam a aproximação e passagem de sistemas frontais em Salvador, o que é confirmado pelas mudanças nas temperaturas e no vento. No deslocamento do primeiro sistema frontal, a curva da temperatura do ponto de orvalho (Td) indica aumento da umidade atmosférica até o dia 4 e secagem no dia 8 (Fig. 2b). No avanço do segundo sistema frontal, as temperaturas se mantêm próximas e sem variações sistemáticas (a partir do dia 17); há uma pequena secagem no dia 26 e queda na temperatura no dia 27. Nos dias que antecedem a chegada do sistema frontal em Salvador, a direção dominante é do quadrante sudeste; nos dias 3 e 24 (chegada da frente) o vento é de leste (Fig. 2c). Nos dias 8-9 e 27-28, Salvador está sob a influência do centro de alta pressão na retaguarda da frente e ventos de sul - sudoeste são mais frequentes e fortes; a média diária atinge 29,5 km/h no dia 8 (Fig. 2c) P P Média Mensal T T Média Mensal Td Td Média Mensal (a) (b) u (km/h) v (km/h) vm (km/h) (c) Figura 2 Série temporal dos valores médios diários de elementos meteorológicos observados à superfície no Aeroporto Internacional de Salvador em setembro de 2006: (a) Pressão (P), (b) temperatura (T) e temperatura do ponto de orvalho (Td), e (c) velocidade (vm) e componentes zonal (u) e meridional (v) do vento. As médias mensais são indicadas por linhas tracejadas. (Fonte dos dados:

4 A comparação entre os dois episódios na análise acima evidencia que as mudanças observadas nas variáveis atmosféricas nos primeiros dias do mês apresentam características mais próximas daquelas causadas por sistemas de latitudes médias intensos. Nas mensagens METAR disponibilizadas pela REDEMET foram registrados casos de rajadas de vento nos dias 8 e 27 (Tabela 1), todos pela manhã (8 ou 9 HL) e início da tarde (12 ou 13 HL); a rajada mais forte, de 52 km/h, foi registrada em dois horários no dia 8. Na mesma tabela é observado que as rajadas tiveram direção de 180 ou 190 graus. Também houve registro de cortantes de vento: dois no dia 8 e seis no dia 27. Fortes variações na direção ou na velocidade do vento causam problemas nas operações de pouso e decolagem e prejuízos à população. A Defesa Civil de Salvador (CODESAL) registrou casos de desabamento e destelhamento de imóveis no dia 8 causados possivelmente por ventos fortes ( o que também foi observado no episódio de 11 de maio de 2007 diagnosticado por OLIVEIRA SILVA et al. (2009). No período de 7 a 9, e no dia 27, também houve mudanças no mar devido aos ventos mais fortes; as ondas atingiram até 3 metros no litoral de Salvador ( No campo de pressão ao nível médio do mar dos dias que antecedem os episódios de rajadas de vento (não mostrados), é possível observar sobre a Bahia o deslocamento do sistema frontal e do forte centro de alta pressão na sua retaguarda. Esse último pode ser visto na Figura 3 às 21 HL (hora local) dos dias 7 e 26. Tabela 1 Data, horário, direção e velocidade das rajadas de vento registradas nas mensagens METAR do Aeroporto Internacional de Salvador. (Fonte dos dados: Data Horário Local (HL) Direção ( ) Velocidade (km/h) 08/09/ h00mim /09/ h00mim /09/ h00mim /09/ h00mim /09/ h00mim /09/ h00mim /09/ h19mim /09/ h00mim CONCLUSÕES Os episódios de rajadas de vento analisados neste trabalho ocorreram no Aeroporto Internacional de Salvador nos dias 8 e 27 de setembro de No primeiro houve quatro

5 registros de rajadas, entre as 8 e 13 HL (horário local), com direção de 180 ou 190 graus, e velocidade entre 46 e 52 km/h. No segundo também houve quatro registros, com direção de 180 ou 190 graus, e velocidade entre 44 e 48 km/h. Os dois episódios ocorrem após a passagem de sistemas frontais em Salvador, quando o centro de alta pressão na retaguarda desses sistemas domina. Nos dias 8 e 27 a pressão média diária atinge valores máximos. Na passagem frontal do início do mês há uma queda significativa na temperatura do ponto de orvalho, uma indicação de secagem na atmosfera. O vento predominante é do quadrante sudeste, porém muda para leste nos dias de chegada de frente, e é de sul e sul-sudoeste nos dias com ocorrência de rajadas. A velocidade média diária atinge 29,5 km/h no dia 8, quando é observada a rajada mais forte (52 km/h). Nesse dia a Defesa Civil de Salvador (CODESAL) registrou casos de destelhamento de imóveis. (a) (b) Figura 3 Análise da pressão ao nível médio do mar (hpa) para as 21 HL (hora local) do dia: (a) 07/09/2006 e (b) 26/09/2006. (Fonte dos dados: REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS CORREIA, M. F. Meteorologia Aplicada I. Códigos Meteorológicos (Versão Preliminar), Parte 2, OLIVEIRA SILVA, P. K.; SILVA ARAGÃO, M. R.; CORREIA, M. F. Rajadas de vento na região metropolitana de Salvador, Bahia. Ciência e Natura, Volume especial, novembro/2009, p