TROUBLE SHOOTING GUIDE (Guia de Defeitos e Causas)

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1 TROUBLE SHOOTING GUIDE (Guia de Defeitos e Causas) Tabela 1 - RUÍDO EXCESSIVO Cavitação Procedimento >>> A Ruído na Bomba Aeração Acoplamento Desalinhado Desgaste da Bomba Procedimento >>> B Ruído no Motor Acoplamento Desalinhado Acoplamento Defeituoso Procedimento >>> B Ruído na Válvula Limitadora de Pressão Ajuste de Pressão muito baixo Desgaste no Poppet e na sede Procedimentos recomendados: A B Um ou todos os seguintes itens: >>>>>>>>>>>> Um ou todos os seguintes itens: >>>>>>>>>>>> Substitua filtros sujos; limpe as linhas e filtros de sucção entupidos; limpe ou substitua o respiro/filtro de ar; verifique velocidade de acionamento do motor elétrico; fluido com temperatura baixa ou viscosidade incorreta; tubulação de sucção mal dimensionada Verifique o aperto das conexões; nível de óleo no reservatório pode estar baixo; substitua o retentor da bomba; verifique as linhas de retorno ao reservatório (sempre abaixo do nível mínimo de óleo); efetue a desaeração (sangria) do sistema C >>>>>>>>>>> Alinhe e verifique as condições de retentores, rolamentos e acoplamentos D >>>>>>>>>>> Instale um manômetro e ajuste a pressão no valor correto E >>>>>>>>>>> Repare ou substitua 7

2 TROUBLE SHOOTING GUIDE (Guia de Defeitos e Causas) Tabela 2 - AQUECIMENTO EXCESSIVO Aquecimento na Bomba Aquecimento no Motor Fluido Superaquecido Cavitação Aeração Válvula de Pressão ajustada para um valor muito alto Carga Excessiva Bomba desgastada ou danificada Fluido Superaquecido Válvula de Pressão ajustada para um valor muito alto Carga Excessiva Motor danificado Ver "Aquecimento no Fluido" Procedimento >>> A Procedimento >>> B Ver "Aquecimento no Fluido" Aquecimento na Limitadora de Pressão Fluido Superaquecido Ajuste incorreto Válvula danificada Pressão elevada de trabalho Ver "Aquecimento no Fluido" Fluido sujo e/ou pouco volume Procedimento >>> F de fluido Aquecimento no Fluido Viscosidade incorreta do fluido Procedimento >>> F Falha no sistema de resfriamento Desgaste na bomba, cilindro, válvulas ou outros componentes Procedimento >>> G Procedimentos recomendados: A B Um ou todos os seguintes itens: >>>>>>>>>>>> Um ou todos os seguintes itens: >>>>>>>>>>>> C >>>>>>>>>>> Substitua filtros sujos; limpe as linhas de sucção e filtros entupidos; limpe ou substitua o respiro/filtro de ar; verifique velocidade de acionamento do motor elétrico; fluido com temperatura baixa ou viscosidade incorreta; tubulação de sucção mal dimensionada Verifique o aperto das conexões; nível de óleo no reservatório pode estar baixo; substitua o retentor da bomba; verifique as linhas de retorno ao reservatório (sempre abaixo do nível mínimo de óleo) Alinhe e verifique as condições de retentores, rolamentos e acoplamentos; verifique a carga de trabalho e compare com o especificado no circuito hidráulico D >>>>>>>>>>> Instale um manômetro e ajuste a pressão no valor correto E >>>>>>>>>>> Repare ou substitua F >>>>>>>>>>> Troque filtros e também o fluido caso a viscosidade esteja incorreta; complete o nível do reservatório, conforme indicado no visor G >>>>>>>>>>> Limpe o trocador de calor; verifique a válvula termostática de comando do trocador de calor; repare ou substitua o trocador 8

3 TROUBLE SHOOTING GUIDE (Guia de Defeitos e Causas) Tabela 3 - VAZÃO INCORRETA Sem Vazão Bomba não recebe fluido Motor de acionamento não está funcionando Acoplamento rompido Sentido incorreto de rotação do motor Válvula direcional posicionada de forma incorreta Vazão total escoando pela válvula de alívio Bomba danificada Bomba montada de forma incorreta Válvula de vazão mal ajustada Limitadora de pressão mal ajustada (valor baixo) Vazão escoando por uma válvula parcialmente aberta Procedimento >>> A Procedimento >>> G Procedimento >>> F ou F Vazão Insuficiente Vazamento externo Procedimento >>> B Vazão Excessiva Ajuste incorreto no controlador de vazão da bomba (vazão variável) Velocidade incorreta do motor elétrico Desgaste na bomba, cilindro, válvulas ou demais componentes Válvula de vazão mal ajustada Ajuste incorreto no controlador de vazão da bomba (vazão variável) Velocidade incorreta do motor elétrico Bomba incorreta utilizada na substituição Procedimento >>> H Procedimento >>> H Procedimento >>> H 9

4 TROUBLE SHOOTING GUIDE (Guia de Defeitos e Causas) Tabela 3 - VAZÃO INCORRETA Procedimentos recomendados: A Um ou todos os seguintes itens: >>>>>>>>>>>> Substitua filtros sujos; limpe as linhas de sucção e filtros entupidos; limpe ou substitua o respiro/filtro de ar; verifique velocidade de acionamento do motor elétrico; fluido com temperatura baixa ou viscosidade incorreta; tubulação de sucção mal dimensionada B >>>>>>>>>>>> Verifique o aperto das conexões C >>>>>>>>>>> Verifique as condições da bomba e do motor de acionamento D >>>>>>>>>>> Efetue o ajuste correto E >>>>>>>>>>> Repare ou substitua F >>>>>>>>>>> Verifique a posição de válvulas acionadas manualmente; verifique o esquema elétrico de válvulas operadas por solenóide; repare ou substitua válvulas de pilotagem em bombas de vazão variável G >>>>>>>>>>> Inverta o sentido de rotação H >>>>>>>>>>> Substitua pelo componente correto 10

5 TROUBLE SHOOTING GUIDE (Guia de Defeitos e Causas) Tabela 4 - PRESSÃO INCORRETA Sem Pressão Baixa Pressão Oscilação de Pressão (pressão errática) Pressão Excessiva Sem vazão no sistema Alívio de pressão no sistema Válvula redutora de pressão ajustada para um valor baixo Válvula redutora de pressão danificada Bomba, Motor ou Cilindro danificados Ar no fluido Limitadora de pressão danificada Contaminação no Fluido Acumulador com defeito ou com queda na pressão de pré-carga de Nitrogênio Desgaste na bomba, motor ou cilindro Válvulas limitadoras e/ou redutoras de pressão mal ajustadas Ajuste incorreto no controlador de vazão da bomba (vazão variável) Válvulas limitadoras e/ou redutoras de pressão mal danificadas Procedimento >>>>>>>> Veja a Tabela 3 Sem Vazão Procedimento >>>>>>>> Veja a Tabela 3 Sem Vazão / Vazão Insuficiente Procedimento >>> B Procedimento >>> A Procedimentos recomendados: A >>>>>>>>>>>> Substitua filtros sujos e o fluido do sistema B >>>>>>>>>>>> Verifique o aperto das conexões; nível de óleo no reservatório pode estar baixo; verifique as linhas de retorno ao reservatório (sempre abaixo do nível mínimo de óleo) C >>>>>>>>>>> Repare ou substitua o acumulador; calibre a pressão de pré-carga de Nitrogênio D >>>>>>>>>>> Instale um manômetro e ajuste a pressão no valor correto E >>>>>>>>>>> Repare ou substitua 11

6 90 Pecados da Hidráulica O que não fazer com um sistema hidráulico!! 1 Dimensionar as tubulações baseando-se na rosca de conexão ou no diâmetro externo. O que realmente importa é o diâmetro interno do tubo! 2 Esquecer-se da importância do respiro / bocal de enchimento do reservatório dentro do processo de controle de contaminação do fluido. 3 Dimensionar as linhas de dreno de motores e bombas de pistões, baseando-se em sua eficiência volumétrica quando novos. 4 Não instalar indicadores visuais de contaminação ou manômetros diferenciais (melhor) nos filtros. 5 Considerar que o óleo hidráulico novo é óleo limpo. 6 Trocar o óleo hidráulico baseando-se em horas trabalhadas, só por que os manuais dizem para fazê-lo. 7 Continuar a operar um sistema com sintomas de aeração. 8 Continuar a operar um sistema com sintomas de cavitação, especialmente transmissões hidrostáticas. 9 Continuar a operar um sistema com superaquecimento. 10 Substituir um componente danificado de forma catastrófica, sem limpar o reservatório e sem efetuar o flushing no sistema. 11 Efetuar o flushing do sistema, sem considerar a possibilidade de acúmulo de resíduos no trocador de calor. 12 Continuar a operar cilindros com danos na haste e nos anéis raspadores. 13 Permitir acúmulo de sujeira e detritos próximos ao reservatório e ao respiro. 14 Permanecer sob uma máquina ou um sistema sob carga, sem o devido calço mecânico... Mesmo em um dia de calor e sem nenhuma sombra por perto!! 15 Não considerar a existência de pressão residual em pontos do circuito, mesmo que desligados. 16 Tentar medir a temperatura do óleo pelas mãos. Para isso é que existe um termômetro infravermelho. 12

7 17 Tentar desconectar qualquer conexão ou tubulação sob pressão. 18 Esquecer-se dos equipamentos de proteção individual (EPI) ao trabalhar ou efetuar reparos em sistemas hidráulicos. 19 Permitir a ocorrência do efeito diesel, ao não efetuar-se a desaeração (sangria) do sistema. 20 Aumentar a pressão de trabalho do equipamento, sem antes consultar o manual do fabricante sobre essa possibilidade. 21 Não consultar o operador ou o manual quando necessário, assumindo que você sabe tudo. 22 Ser preguiçoso e não aprender a ler e interpretar circuitos hidráulicos. 23 Não documentar a performance e testes realizados com o equipamento, para referência futura e análise/comparação de resultados. 24 Trabalhar com o equipamento com sobrecarga por longos períodos. 25 Esquecer-se ou simplesmente ignorar as recomendações de segurança quando efetuar serviços de reparo e assistência técnica. 26 Desconectar linhas hidráulicas para medir vazamentos. Utilize um medidor de vazão! 27 Trocar o óleo sem antes efetuar uma análise química e contagem de partículas. 28 Instalar uma redutora de vazão para controlar a velocidade de um sistema, sem levar em conta o aquecimento que isso poderá acarretar. 29 Instalar um filtro de sucção (ou qualquer outro tipo de restrição na sucção) sem uma boa razão para isso. 30 Utilizar engates rápidos, a menos que sejam absolutamente essenciais. 31 Considerar a palavra do operador e de outras pessoas envolvidas como fato consumado, sem verificar realmente qual o problema que ocorre com o equipamento. Em outras palavras, acreditar quando dizem que está chovendo, sem colocar a cabeça fora da janela e sentir a água batendo no seu rosto. 32 Durante a análise de falhas de um sistema, considerar que um componente está funcionando sem antes testá-lo. 33 Especificar ou utilizar uma vedação sem antes verificar sua compatibilidade com o fluido a ser empregado. 34 Esquecer de colocar pontos para tomada de pressão, durante a construção do sistema hidráulico. 35 Verificar vazamentos sentindo-os pelas mãos. 36 Iniciar serviços de reparo ou manutenção sem antes colocar avisos de alerta e/ou fora de serviço no equipamento. 37 Efetuar ajustes de pressão sem um manômetro. 38 Adicionar restrições no sistema, através do uso de conexões e tubulações subdimensionadas. 39 Esquecer de prever os pontos de sangria de ar do sistema, principalmente em circuitos de freio e cilindros de grandes dimensões. 40 Acreditar que um grande trocador de calor é substituto de um grande reservatório ou que um grande reservatório é o substituto de um trocador de calor. 13

8 41 Pensar que o dreno de um motor de engrenagens bidirecional pode suportar uma pressão contínua de 5 bar, mesmo que o catálogo diga que pode (a menos que você goste de trocar retentores!). 42 Não filtrar o óleo durante o abastecimento do reservatório, por considerá-lo limpo (já que é um óleo novo). 43 Acionar uma bomba ou motor hidráulico de pistões, sem antes preencher sua carcaça com óleo. 44 Assumir que um elemento filtrante é o correto, só porque ele se encaixa na carcaça do filtro. 45 Esquecer-se de vedar conexões e demais pontos de instalação de tubulação e componentes, quando efetuar serviços de manutenção ou testes do sistema. 46 Realizar ajustes sem saber exatamente o que está sendo regulado ou alterado no equipamento. 47 Utilizar fita Teflon para vedar conexões roscadas. 48 Utilizar conexões com rosca cônica, a menos que não haja alternativa. 49 Ser econômico na seleção de filtros. 50 Especificar e instalar componentes para serem ajustados no campo, quando isto não é necessário. 51 Acionar uma bomba sem garantir que a linha de sucção está com óleo. 52 Não utilizar um filtro de ar com partículas dessecantes (Silica-Gel e similares), especialmente em locais com alta umidade ou ambientes marítimos. 53 Modificar um componente (sentido de rotação de uma bomba, por exemplo), sem alterar sua especificação no projeto e sua plaqueta de identificação (lembre-se da Manutenção!!). 54 Alterar um esquema hidráulico (ou elétrico), sem fazer a respectiva alteração/revisão no desenho do circuito. 55 Montar um adaptador com rosca cônica em uma conexão paralela. 56 Iniciar um processo de análise de defeitos sem antes verificar os pontos básicos (e óbvios!). 57 Não instalar uma válvula limitadora de pressão de operação direta, para proteger uma bomba com compensação de pressão. 58 Acreditar que válvulas de retenção pilotada podem controlar a descida de uma carga e que válvulas de contrabalanço podem atuar como frenagem. 59 Misturar tipos diferentes de óleo. 60 Conectar a linha de dreno de uma válvula reguladora de pressão na linha de retorno, sem ao menos considerar a contra-pressão existente no funcionamento da válvula. 61 Utilizar tubos ou conexões não especificados para sistemas hidráulicos. 62 Considerar uma baixa pressão como causa de baixa velocidade de um sistema ou atuador. 63 Tentar aumentar a pressão do sistema ajustando uma válvula limitadora de pressão quando uma bomba compensada está sendo empregada ou ajustar os dois valores muito próximos. 64 Permitir que porcas, parafusos ou qualquer outro objeto entrem no reservatório. 14

9 65 Acreditar que o seu método de fazer as coisas é sempre o melhor método. 66 Instalar o-rings novos em canais sujos, danificados ou corroídos. 67 Colocar qualquer parte de seu corpo na região de movimento de um atuador. 68 Falhar na observação de requerimentos do fluido ou conscientemente utilizar um fluido incorreto. 69 Não consultar boletins informativos ou outras informações pertinentes disponíveis. 70 Utilizar ar comprimido para desmontar componentes hidráulicos, especialmente cilindros. 71 Utilizar um bico de ar em sua pele para limpeza. 72 Não levar em conta todas as perdas de carga quando do dimensionamento do sistema. 73 Não informar aos operadores sobre procedimentos de operação e manutenção. 74 Ajustar uma válvula limitadora de pressão sem um manômetro. 75 Acreditar que uma bomba fornece pressão (a pressão surge pela resistência ao fluxo). 76 Tomar como base a medida de um o-ring e não do seu canal, com o objetivo de substituí-lo. 77 Não utilizar um isolador de manômetro. 78 Instalar uma válvula para reduzir a vazão da bomba, sem levar em conta o aquecimento resultante. 79 Utilizar bocais de enchimento e filtros de ar de má qualidade. 80 Instalar válvulas de fechamento na linha de sucção das bombas, sem instalar chaves elétricas (micro-switches) e sistemas de intertravamento para proteção das bombas quando da partida dos motores. 81 Instalar uma válvula de bloqueio na saída da bomba, antes da válvula limitadora de pressão. 82 Conectar as linhas de dreno de bombas e motores hidráulicos na linha de retorno. 83 Construir um reservatório sem uma conexão para dreno, ou montá-lo em um lugar impossível de utilizá-lo. 84 Deixar os terminais de mangueiras abertos. 85 Pressurizar o lado do êmbolo de um cilindro de haste simples, deixando bloqueado o lado da haste (cuidado com a pressão induzida!) 86 Permitir a torção de uma mangueira quando de sua montagem. 87 Tolerar baixos vazamentos de óleo. 88 Utilizar nas linhas de sucção e retorno mangueiras não especificadas para trabalho com óleo. 89 Instalar uma nova linha hidráulica sem antes efetuar a limpeza do sistema. 90 Não limpar internamente o reservatório (de forma periódica). 91 Ser econômico na especificação do óleo hidráulico. 92 Não analisar com o cuidado necessário como realmente funciona um sistema hidráulico ?? Extraído de HydraulicsSupermarket.com Autor: Brendan Casey 15

10 Fontes de Consulta: - Apostila de Manutenção Hidráulica FESTO - Manual de Hidráulica Básica A.C. Palmieri Racine Albarus - Hidráulica Básica Bosch Rexroth - Catálogos de Fabricantes: Bosch / Parker / Vickers / Denison / Atos 16