BOLETIM DE SERVIÇO SPSB008

Transcrição

1 BOLETIM DE SERVIÇO SPSB008 INSPEÇÃO OBRIGATÓRIA DO COMPRIMENTO DOS CABOS DO PUNHO DESCONECTOR EQUIPAMENTOS SUN PATH (JAVELIN) FABRICADOS ENTRE JAN 2009 E FEV 2013 OBRIGATÓRIA A INSPEÇÃO ANTES DO PRÓXIMO SALTO IDENTIFICAÇÃO: Punhos desconectores do velame principal fabricados pela Sun Path, enviados em equipamentos com data de fabricação de Janeiro de 2009 até Fevereiro de HISTÓRICO: Sun Path products, fabricante dos equipamentos Javelin, detectou que houve uma falha no controle de qualidade, que levou a acreditarem que exista uma quantidade de punhos desconectores que foram enviados aos consumidores com um ajuste de comprimento dos cabos incorreto. Estes cabos com comprimento incorreto podem levar a uma desconexão do velame principal e abertura do velame reserva fora de sequência, podendo causar um embaraçamento entre estes velames. QUEM PODE INSPECIONAR: Riggers FAA, Técnicos em paraquedas e Certificadores O QUE DEVE SER INSPECIONADO: Inspecionar todos os punhos desconectores JP068-1, verificando que os dois cabos estejam com o comprimento corretamente ajustado, usando os procedimentos demonstrados abaixo. PROCEDIMENTO: 1. Abra as coberturas dos tirantes do principal, localize e remova a sobra do cabo amarelo de dentro dos tubos dos hard housings dos dois tirantes. Mantenha o loop do sistema 3 argolas montado, e remova o Stevens da argola. ( desligar o Stevens é apenas uma forma de melhorar a visão do local, e ele deve ser reinstalado depois da inspeção).

2 3. Assegure-se de que o punho esteja instalado; os velcros corretamente presos em toda a extensão até a parte da cima do bolso. 3. Remova qualquer sobra nos cabos, puxando-os para cima, garantindo assim que os cabos estejam totalmente esticados. 4. Coloque o equipamento sobre uma superfície plana e permita que a parte superior fique sem tensões, e assegure-se que os conduítes estejam colocados corretamente, especialmente no lado esquerdo. 5. Tirante sem RSL (non RSL side): Coloque uma régua com o zero no centro do ilhós no fim do conduíte, deixe o cabo esticado contra a régua para medir a sobra do cabo e anote a medida.

3 6. Tirante com RSL (non RSL side): Coloque uma régua com o zero no centro do ilhós no fim do conduíte, deixe o cabo esticado contra a régua para medir a sobra do cabo e também anote a medida. COMPARE AS MEDIDAS ANOTADAS COM A TABELA ABAIXO: CONFIGURAÇÃO RSL SKYHOOK SYSTEM LADO DIREITO RSL COMUM (STEVENS) LADO ESQUERDO SEM RSL TAMANHO DO EXCESSO DE TAMANHO DO EXCESSO DE CABO DO LADO SEM RSL CABO DO LADO COM RSL 6,0 +/- 0,25 153mm +/- 6mm

4 RESULTADOS DA INSPEÇÃO: Se os cabos estiverem fora das especificações, siga as instruções abaixo para ajustar corretamente e colocar de volta ao serviço, ou receber novos cabos se for o caso. SOLUÇÕES: A: CABOS DENTRO DAS ESPECIFICAÇÕES ACIMA. 1. Anote na caderneta do reserva, de maneira bem legível SPSB008 COMPLETED 2. Nenhuma outra ação é necessária. B: CABOS FORA DAS ESPECIFICAÇÕES, MAIORES QUE O EXIGIDO. 1. Faça as medidas corretas e marque no cabo com caneta ou pincel. 2. Meça novamente e confirme com a tabela acima, tenha absoluta certeza antes de cortar o cabo. 3. Com um bom cortador de cabos, deixe o mesmo no comprimento correto para a configuração com RSL indicada. 4. Com um isqueiro, aqueça a ponta do cabo levemente, e antes dele endurecer, puxe com os dedos sobre a ponta de metal do cabo. 5. Preencha na internet o formulário 6. Anote na caderneta do reserva, e em seu log book SPSB008 COMPLETED 7. Nenhuma outra ação é exigida. C: CABOS FORA DA ESPECIFICAÇÃO, COM O COMPRIMENTO MENOR QUE O RECOMENDADO 1. Preencha o formulário na internet para iniciar o processo de reposição. 2. Uma forma para retornar o punho defeituoso para o fabricante, gratuitamente vai ser enviada junto com o punho de reposição. O punho original deve ser devolvido a Sun Path, com uma cópia do pedido até 30 dias de recebido o novo punho. Se o punho original ( defeituoso) não for devolvido depois de 90 dias, o custo total do punho de reposição será cobrado do cliente. (Um envelope com o frete pago e toda a documentação deverá se enviado dentro do envelope que contém o novo punho) 3. Após a chegada do punho de reposição, e sua correta instalação, anote na caderneta do reserva e no log book SPSB008 COMPLETED 4. Nenhuma outra ação posterior é exigida ESTAS AÇÕES DEVEM SER TOMADAS ANTES DO PRÓXIMO SALTO NOTA AOS PROPRIETÁRIOS DOS EQUIPAMENTOS: Caso tenha dificuldade em resolver qualquer detalhe da substituição do seu punho, se necessário, procure seu Dealer ou um Rigger FAA, ele terá com certeza, maior facilidade de contactar o fabricante.

5 NOTA AOS CERTIFICADORES: A título de esclarecimento, os comprimentos de todos os cabos devem ser inspecionados durante a montagem inicial do equipamento e também a cada certificação/dobragem do reserva, para garantir a sequência correta de desconexão e comando do reserva. Os punhos podem ter sido trocados entre equipamentos ou fabricantes, ou modificados após a última recertificação pelo usuário. Estas, e muitas outras variáveis, demonstram a necessidade da rigorosa verificação dos comprimentos dos cabos do desconector em todos os equipamentos, de todos os fabricantes. Tenha certeza de sempre consultar o manual do equipamento e seguir as instruções ali especificadas.