W22Xd Motor Trifásico à Prova de Explosão de Baixa Tensão. Motores Automação Energia Transmissão & Distribuição Tintas

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1 W22Xd Motor Trifásico à Prova de Explosão de Baixa Tensão Motores Automação Eneria Transmissão & Distribuição Tintas

2 W22Xd A Nova Geração de Motores à Prova de Explosão A linha W22Xd representa o que há de mais moderno para o acionamento de equipamentos em ambientes com a presença de atmosferas explosivas. Como resultado de um intenso trabalho de pesquisa e de desenvolvimento, a WEG lança a sua nova linha de motores à prova de explosão, a linha W22Xd. Incorporando os mesmos conceitos inovadores dos motores para uso eral da linha W22, os motores W22Xd representam uma evolução no mercado de produtos para áreas classificadas, asseurando altos níveis de rendimento, economia de eneria, baixos custos operacionais, vida útil estendida, baixa manutenção e, principalmente, seurança! Conheça um pouco mais sobre a linha W22Xd e os anhos e vantaens que ela pode trazer para sua planta. Área Classificada Seundo definição da norma ABNT NBR IEC e a ABNT NBR IEC , Atmosfera Explosiva é uma mistura com o ar, sob condições atmosféricas, de substâncias inflamáveis na forma de ás, vapor, poeira, fibras ou partículas suspensas, na qual, após a inição, permite autossustentação de propaação. Área classificada é uma área na qual uma atmosfera explosiva de ás ou poeira está presente ou é esperada estar presente em quantidades tais que requeiram precauções especiais para a construção, instalação e uso de equipamentos. Por essa razão, os motores com o tipo de proteção à prova de explosão são construídos de tal maneira para não permitir a explosão de áreas classificadas onde são instalados, quer seja através da propaação de chamas ao ambiente ou de sobreaquecimento. As áreas de risco são classificadas por zonas, rupos e classes de temperatura: Classificação por Zonas: em função da frequência e da duração da presença de atmosferas explosivas e em função do tipo de material inflamável (ases/vapores ou poeiras/fibras); Zona 0 (ases/vapores) ou 20 (poeiras/fibras) Uma atmosfera explosiva está continuamente presente; Zona 1 (ases/vapores) ou 21 (poeiras/fibras) Uma atmosfera explosiva está presente de forma intermitente Zona 2 (ases/vapores) ou 22 (poeiras/fibras) Uma atmosfera explosiva está presente em condições anormais Zona 2/22: A atmosfera explosiva não ocorre em condições normais de operação, e se ocorrer será por pouco tempo. Zona 1/21: A atmosfera explosiva ocorre em condições normais de operação. Zona 0/20: A presença de atmosfera explosiva é contínua. (não aplicável para motores e eradores) Classificação por Grupos: subdivisão de acordo com o tipo de material inflamável presente. Grupo I: Gases presentes em minas subterrâneas (exemplo: metano) Grupo II: Gases presentes em outras áreas classificadas. Subdivisões do Grupo II: Grupo IIA: exemplo: Propano Grupo IIB: exemplo: Etileno Grupo IIC: exemplo: Hidroênio Grupo III: Poeiras ou fibras Subdivisões do Grupo III: Grupo IIIA: Partículas sólidas, de tamanho superior a 500 µm em suspensão fibras combustíveis Grupo IIIB: Poeira não condutiva, com partículas de tamanho iual ou inferior a 500 µm, de resistividade elétrica maior que 10³ Ω.m - pó de carvão Grupo IIIC: Poeira condutiva, com partículas de tamanho iual ou inferior a 500 µm, de resistividade elétrica iual ou inferior a 10³ Ω.m - pó metálico 2 W22Xd - Motores à prova de explosão

3 Divisão por Classes de Temperatura: de acordo com a limitação da temperatura, relacionada à temperatura de inição do material inflamável presente. A Norma ABNT NBR IEC define os limites de temperatura de superfície externa para equipamentos elétricos dedicados para os Grupos I, II e III. Grupo I - minas de carvão subterrâneas metano e pó de carvão: Classe de Temperatura Condições Onde o pó de carvão não é passível de formação de camada Onde o pó de carvão pode formar uma camada Grupo II - Gases e vapores: Temperatura máxima da superfície do motor ( C) Temperatura máxima de superfície ( C) Temperatura de inição do material inflamável ( C) T1 450 > 450 T2 300 > 300 T3 200 > 200 T4 135 > 135 T5 100 > 100 T6 85 > 85 Grupo III - Poeiras condutivas: Condições Com camadas de pó Sem camadas de pó Temperatura máxima de superfície ( C) A temperatura máxima de superfície do equipamento deve ser determinada para uma profundidade dada da camada de poeira A temperatura máxima de superfície do equipamento não deve exceder à máxima temperatura de superfície atribuída. Para motores W22Xd a temperatura padrão desinada é T125 C Nível de Proteção de Equipamento EPL (Equipment Protection Level) Em complemento ao método tradicional para classificação de áreas de risco da Norma ABNT NBR IEC e da ABNT NBR IEC , que considera somente a possibilidade da ocorrência de uma explosão, a nova versão da norma ABNT NBR IEC introduziu uma abordaem para a avaliação de risco, chamado EPL. Este conceito tem oriem no sistema de cateorias de proteção utilizados na Diretiva Européia para Atmosferas Explosivas ATEX, e permite uma abordaem de seleção e especificação de equipamentos para atmosferas explosivas baseado em um estudo de avaliação de risco específico para cada instalação, no qual é realizada a verificação das consequências da ocorrência de uma eventual explosão para aquela instalação particular. O sistema de desinação do Nível de Proteção de Equipamento seue a seuinte rera: Primeiro Alarismo: M - Mina susceptível a Grisu G - Gás D - Poeira Seundo Alarismo: a - Equipamento que possui nível de proteção muito alto b - Equipamento que possui nível de proteção alto c - Equipamento que possui nível de proteção moderado A relação entre Grupos, Zonas e EPL s é mostrada na tabela abaixo: Grupo Zona EPL Grupo I - Ma Mb 0 Ga Grupo II 1 Gb 2 Gc 20 Da Grupo III 21 Db 22 Dc Proteção Os motores da linha W22Xd foram projetados para serem aplicados em áreas classificadas como Zonas 1 e 2, Grupos IIA e IIB (versão W22XdB) ou IIA, IIB e IIC (versão W22XdC), Classe de temperatura T4 e EPL Gb. As versões W22XdBD e W22XdCD oferecem uma proteção adicional contra poeiras combustíveis e são ideais para operação em áreas classificadas como Zonas 21 e 22, Grupos IIIA, IIIB e IIIC e EPL Db. Os motores também podem ser fornecidos na versão W22XdM que permite operação em minas classificadas em Grupo I, Cateoria M2 e EPL Mb. W22Xd - Motores à prova de explosão 3

4 Atributos e Benefícios Conceito Inovador A estrutura mecânica dos motores à prova de explosão W22Xd incorpora os mesmos benefícios da inovadora plataforma W22, onde destacam-se alumas características: Desenho da carcaça com redimensionamento das aletas e pés que proporcionam maior riidez mecânica e excelente dissipação de calor Tampas projetadas para reduzir a temperatura de operação dos rolamentos e aumentar os intervalos de relubrificação O projeto do sistema de ventilação do motor arante sinificativas melhorias no nível de ruído e troca térmica dos motores Eficiência Enerética O projeto elétrico dos motores da linha W22Xd IR2 foi concebido para superar os níveis de rendimento determinados pela portaria interministerial n 553 de Os clientes, além de contarem com a seurança de operação deste produto, poderão ainda reduzir seu consumo de eneria e emissão de CO 2 com a versão com rendimento IR3 Premium. A substituição de motores à prova de explosão mais antios e com níveis de rendimento inferiores por motores da linha W22Xd IR3 Premiumn asseura um rápido retorno do capital investido, que pode ser potencializado através da utilização do Plano de Troca WEG*. *Para saber mais sobre o plano de troca entre em contato conosco através do planodetroca@we.net, ou procure a Revenda WEG mais próxima. Oferecendo Mais Possibilidades de Aplicação Os motores da linha W22Xd estão disponíveis em duas versões: W22XdB para áreas classificadas do rupo IIB (ases etileno) e W22XdC para áreas classificadas do rupo IIC (ases acetileno e hidroênio). A linha W22Xd também possui flexibilidade para aplicações em ambientes com a presença de poeiras combustíveis (W22XdBD ou W22XdCD). Asseurando a sua aderência à reulamentação nacional esta linha possui certificação INMETRO em conformidade com a Portaria n.º 179, de 18 de maio de 2010 deste instituto. Rendimento (%) Rendimento (%) polos (cv) 4 polos (cv) Portaria 553 W22Xd IR3 Premium 4 W22Xd - Motores à prova de explosão

5 Extensa Gama de Acessórios A linha de motores W22Xd disponibiliza uma ampla ama de acessórios, tornando-os adequados para as mais diferentes especificações dos clientes, sem perder o foco na seurança da aplicação. Os motores podem ser fornecidos com resistências de aquecimento, protetores térmicos nos enrolamentos e mancais, caixa de liação adicional, drenos para evitar condensação de umidade no interior do motor, etc. Esta nova linha de motores também foi projetada para acionamento por inversor de frequência e conta com acessórios que possibilitam esta aplicação como kit de ventilação forçada, sistema de isolamento WISE, etc. Redução dos Custos Operacionais A linha W22Xd foi especialmente concebida para oferecer, além de seurança no acionamento em áreas potencialmente explosivas, a redução dos custos operacionais das indústrias: Economia de eneria O alto desempenho enerético arante reduções nos custos com eneria elétrica. Manutenção simplificada Temperatura de operação reduzida proporciona um aumento na vida útil do motor, maiores intervalos de lubrificação e, consequentemente menos intervenções; Dupla furação dos pés (ex.: 200 M/L), flexibiliza o processo de reposição de motores já instalados na planta e com provisão para a instalação de pinos de travamento (Dowel Pins) facilita o alinhamento dos motores quando são retirados da sua base para manutenção; Nova caixa de liação com amplo espaço interno que permite fácil acesso e manuseio seuro dos cabos de alimentação do motor, mesmo quando cabos de bitolas maiores devem ser conectados. Como alternativa, a caixa de liação também pode ser fornecida com placa de bornes para a conexão dos cabos de alimentação e com conector para os cabos dos acessórios. Em Linha com a Norma N-2919 da Petrobras Com o lançamento da nova linha de motores à prova de explosão, a WEG apresenta também um modelo diferenciado, o W22Xd WELL. Os motores W22Xd WELL incorporam em seu projeto as características especiais que tornaram os motores WEG WELL uma referência para o mercado de Petróleo & Gás, e os requisitos específicos da nova norma N-2919 da Petrobras, referência mundial na extração e refino de Petróleo e derivados. A união destes dois fatores faz do motor W22Xd WELL o motor mais confiável para o semento petroquímico, oferecendo o máximo em desempenho e disponibilidade para a planta. Entre estas características podemos citar: níveis de corrente de partida especiais, aptos para a operação em temperaturas ambientes de até 50 C, plano de pintura especial para ambientes severos, pintura interna anticorrosiva, caixa de liação de seurança aumentada (Ex de), caixa de liação adicional, rau de proteção IPW66, rau de balanceamento e vibração especiais. W22Xd - Motores à prova de explosão 5

6 Características Padrão W22Xd Apto para a instalação em áreas classificadas, como Zonas 1 e 2, Grupos IIA e IIB, Classe de Temperatura T4 Nível de rendimento: IR2 ou IR3 Premium Atende as normas ABNT NBR IEC e Método de refrieração: TEFC (totalmente fechado com ventilação externa) - IC411 Grau de proteção: IP55 para as carcaças 71 a 132S/M e IPW55 para as carcaças 160M/L a 355M/L : 0,16 a 600 cv Carcaças: 71 a 355M/L Número de polos: 2, 4, 6 e 8 Tensão: 220/380 V para as carcaças 71 a 200M/L e 440 V para carcaças 225S/M a 355M/L Frequência: 60 Hz Cateoria: N Fator de serviço: 1,00 Classe de isolamento F (ΔT 80 K) Projetados para acionamento por inversor de frequência para tensões até 575 V (para tensões superiores sob consulta) Protetor térmico termistor no enrolamento para desliamento em 150 C Forma construtiva: B3T para carcaças 71 e 80 e B3D para carcaças 90S/L a 355M/L Material do invólucro: carcaça, tampas, caixa de liação e tampa defletora em Ferro Fundido FC-200 Aterramento: duplo aterramento (1 na caixa de liação + 1 na carcaça) Material do ventilador: alumínio Vedação dos mancais: retentor de borracha nitrilica para carcaças 71 a 200M/L e retentor de viton para carcaças 225S/M a 355M/L Vedação das juntas de encaixes: Lumomoly PT/4 Graxa: Polyrex EM Material do eixo: AISI 1040/45 para carcaças 71 a 250S/M e AISI 4140 para carcaças 315S/M a 355M/L Chaveta: tipo A para carcaças 71 a 200M/L e tipo B para carcaças 225S/M a 355M/L Grau de vibração A, de acordo com a norma NBR / IEC Placa de identificação de aço inoxidável AISI 304 com ravação a laser Plano de pintura: 207A para carcaças 71 a 132S/M (classe de corrosividade C2 de acordo com a ISO 12944) e 203A para carcaças 160M/L a 355M/L (classe de corrosividade C2 de acordo com a ISO 12944) Cor: RAL 6002 (verde) para motores com rendimento IR3 Premium, RAL 5009 (azul) para rendimento IR2 Características Opcionais Dupla velocidade Outras tensões Outras formas construtivas, incluindo motores verticais e/ou com flane Chapéu Anel Sliner Dreno Tampões roscados certificados de aço inoxidável W22Xd WELL Além das características listadas na linha W22Xd os motores W22Xd WELL contam também com: Tensão: 440 V Grau de proteção: IPW66 Vedação dos mancais: retentor com mola para carcaças 71 e 80 e W3 Seal para carcaças 90S/L a 355M/L Pinos raxeiros a partir da carcaça 90S/L Placa de bornes Caixa de liação adicional a partir da carcaça 90S/L Grau de vibração B, de acordo com a norma NBR IEC Temperatura máxima ambiente: 40 C ou 50 C Placa de identificação de aço inoxidável AISI 316 com ravação a laser Placas de identificação adicionais para sentido de iro e códio cliente (TAG) Plano de pintura especial para ambientes severos Cor: Munsell 10 YR 8/14 (amarelo) Pintura interna epóxi anticorrosiva Pintura interna das caixas de liação Munsell 2.5 YR 6/14 Ensaios de Rotina e Dimensional Usinaem da planicidade dos pés com tolerâncias especiais W22Xd WELL N-2919 IE3 Premium Os motores W22Xd WELL também estão disponíveis na versão conforme a norma N-2919, com os seuintes diferenciais: Níveis de IP/IN de acordo com a norma N-2919 Nível de ruído lobal máximo de 85 dba Pt-100 a partir da carcaça 90S/L Cor: Munsell N6.5 (cinza) Caixa de liação de seurança aumentada (Ex de) a partir da carcaça 90S/L Atende ao nível de eficiência IE3 definido pela norma IEC Prensa-cabos certificados em latão ou aço inoxidável Proteções térmicas nos enrolamentos e mancais Ventiladores de ferro fundido ou bronze Eixo de aço inoxidável Dupla ponta de eixo Provisões para montaem de sensor de vibração SPM Outros opcionais sob consulta 6 W22Xd - Motores à prova de explosão

7 W22Xd - Motores à prova de explosão 7

8 Dados Elétricos W22Xd IR2 220 V Conjuado Conjuado Conjuado Momento de % de Cara Carcaça bloqueado (s) (k) sonora Serviço (kfm) Cp/Cn Cmáx/Cn (km II polos 0,25 0, ,071 6,2 2,9 3,1 0, ,4 60 1, ,0 65,0 67,0 0,65 0,76 0,83 1,18 0,37 0,5 71 0,106 6,0 2,65 2,95 0, ,7 60 1, ,0 72,0 72,0 0,66 0,78 0,85 1,59 0,55 0, ,159 5,8 2,6 2,8 0, ,1 60 1, ,0 73,0 73,0 0,66 0,79 0,86 2,30 0, ,214 6,6 3,3 3,3 0, ,5 60 1, ,0 80,0 80,5 0,64 0,76 0,84 2,91 1,1 1,5 80 0,311 7,6 3,4 3,3 0, ,0 62 1, ,0 82,0 82,6 0,66 0,78 0,84 4,16 1, ,432 6,9 3,2 3,1 0, ,0 62 1, ,0 83,2 83,7 0,66 0,79 0,85 5,53 2,2 3 90S/L 0,621 7,4 2,9 3 0, ,5 68 1, ,6 85,5 85,5 0,66 0,78 0,84 8, S/L 0,847 7,4 3 3,1 0, ,5 68 1, ,6 87,0 87,5 0,66 0,78 0,84 10,7 3, L 1,04 8,8 3,2 3,6 0, ,0 71 1, ,2 86,7 87,6 0,71 0,82 0,87 12,7 4, M 1,25 7,6 2,2 3 0, ,0 69 1, ,0 88,0 88,5 0,75 0,84 0,89 15,0 5,5 7,5 112M 1,53 8,3 2,9 3,5 0, ,0 69 1, ,5 88,2 88,7 0,71 0,82 0,87 18,7 7, S/M 2,08 7,2 2,2 2,9 0, ,0 72 1, ,0 89,4 89,6 0,75 0,84 0,88 25,0 9,2 12,5 132S/M 2,55 7,5 2,3 2,9 0, ,0 72 1, ,2 90,2 90,2 0,77 0,85 0,89 30, S/M 3,04 8,3 2,7 3 0, , ,6 90,5 90,5 0,75 0,84 0,88 36, M/L 4,13 7,0 2,5 3,2 0, , ,0 90,8 90,8 0,74 0,83 0,87 49,8 18, M/L 5,09 7,1 2,6 2,9 0, , ,0 91,5 91,5 0,74 0,83 0,87 61, M/L 6,06 7,5 2,4 3 0, , ,0 91,5 92,0 0,74 0,83 0,87 72, M/L 8,23 6,4 2,1 2,4 0, , ,5 91,7 92,4 0,74 0,83 0,86 99, M/L 10,1 7,2 2,8 2,9 0, , ,0 92,4 93,0 0,75 0,83 0, S/M 12,3 7,8 2,2 2,9 0, , ,8 93,0 93,5 0,78 0,86 0, S/M 15,0 7,8 2,4 2,9 0, , ,6 93,5 93,8 0,80 0,87 0, S/M 20,5 7,7 2,6 2,7 0, , ,1 93,6 94,3 0,79 0,86 0, S/M 24,5 7,7 1,9 2,9 0, , ,8 94,3 94,6 0,78 0,85 0, S/M 30,0 7,5 2 2,7 1, , ,5 94,5 94,8 0,80 0,86 0, S/M 35,9 7,6 2 2,8 1, , ,0 94,5 95,0 0,76 0,84 0, S/M 40,8 7,9 2,1 2,9 1, , ,5 94,8 95,2 0,77 0,85 0, S/M 50,3 7,9 2,2 2,8 2, , ,8 95,3 95,6 0,80 0,87 0, M/L 54,3 8,0 1,6 2,8 3, , ,5 95,6 95,8 0,80 0,87 0, M/L 59,8 8,2 1,8 2,9 3, , ,8 95,6 95,8 0,81 0,88 0, M/L 70,6 8,0 2 2,7 4, , ,2 95,6 95,9 0,85 0,90 0, M/L 81,5 8,0 2,1 2,6 4, , ,4 95,6 95,9 0,87 0,91 0, M/L 89,7 8,0 2 2,6 5, , ,5 95,6 96,0 0,87 0,91 0, M/L 101 8,4 2 2,8 6, , ,6 96,1 96,2 0,87 0,91 0, M/L 109 8,4 2,3 2,8 6, , ,7 96,2 96,3 0,84 0,89 0, Hih-Output Desin 0,55 0, ,157 6,8 2,7 2,9 0, ,0 62 1, ,0 73,0 73,0 0,67 0,78 0,84 2,35 0, ,213 7,0 2,7 3,5 0, ,0 62 1, ,5 80,0 80,5 0,65 0,77 0,84 2,91 1,1 1,5 90S/L 0,310 7,2 2,4 3 0, ,5 68 1, ,5 83,0 83,0 0,67 0,78 0,84 4,14 1,5 2 90S/L 0,423 7,3 2,6 3 0, ,5 68 1, ,5 84,0 84,0 0,70 0,81 0,86 5, L 0,835 8,7 2,9 3,5 0, ,0 71 1, ,0 86,0 87,5 0,71 0,81 0,86 10,5 3, M 1,04 7,3 2,2 3 0, ,0 69 1, ,5 87,1 87,6 0,74 0,83 0,88 12,6 4, S/M 1,25 7,4 2,3 3,1 0, ,0 72 1, ,6 87,2 88,5 0,70 0,80 0,85 15,7 5,5 7,5 132S/M 1,52 6,9 2,1 2,9 0, ,0 72 1, ,7 87,8 88,6 0,70 0,81 0,86 18,9 7, M/L 2,06 7,5 2,3 3,5 0, , ,0 89,6 90,0 0,75 0,83 0,87 25, M/L 3,03 6,8 2 2,8 0, , ,5 90,5 90,5 0,72 0,81 0,86 37, M/L 6,05 7,0 2,3 2,8 0, , ,8 92,0 92,0 0,75 0,83 0,87 72, S/M 10,1 7,8 2,1 2,9 0, , ,5 92,5 93,0 0,76 0,83 0, S/M 12,3 7,7 2,2 2,9 0, , ,0 93,1 93,5 0,78 0,85 0, S/M 15,0 7,7 2,2 2,8 0, , ,8 93,5 93,8 0,80 0,87 0, S/M 20,4 7,7 1,9 2,8 0, , ,2 93,6 94,3 0,79 0,86 0, S/M 24,5 7,5 1,8 2,9 1, , ,5 93,6 94,6 0,76 0,85 0, S/M 29,9 7,5 1,7 2,7 1, , ,7 94,5 94,8 0,80 0,86 0, M/L 40,8 7,9 1,6 2,9 2, , ,5 94,9 95,2 0,78 0,86 0, M/L 50,3 7,9 1,6 2,7 2, , ,3 95,3 95,6 0,80 0,87 0, W22Xd - Motores à prova de explosão

9 W22Xd IR2 220 V Conjuado Conjuado Conjuado Momento de % de Cara Carcaça bloqueado (s) (k) sonora Serviço (kfm) Cp/Cn Cmáx/Cn (km IV polos 0,12 0, ,068 4,4 2,1 2,5 0, ,4 47 1, ,0 59,0 63,0 0,45 0,56 0,65 0,769 0,18 0, ,103 4,4 2,4 2,7 0, ,7 47 1, ,0 63,0 65,0 0,45 0,57 0,66 1,10 0,25 0, ,144 4,4 2 2,1 0, ,1 47 1, ,0 69,5 70,0 0,54 0,66 0,74 1,27 0,37 0,5 71 0,215 4,3 2,1 2,2 0, ,1 47 1, ,0 66,0 67,0 0,46 0,59 0,69 2,10 0,55 0, ,319 5,1 2,9 2,9 0, ,0 47 1, ,0 74,5 75,5 0,50 0,63 0,72 2,66 0, ,422 6,6 2,4 2,8 0, ,0 48 1, ,5 80,0 80,5 0,57 0,71 0,81 3,02 1,1 1,5 80 0,625 6,8 3,2 3 0, ,0 48 1, ,0 81,0 81,6 0,58 0,71 0,79 4,48 1,5 2 90S/L 0,840 7,1 2 2,8 0, ,0 51 1, ,0 83,5 84,2 0,57 0,70 0,78 6,00 2,2 3 90S/L 1,24 6,5 2 2,5 0, ,5 51 1, ,8 84,8 85,1 0,64 0,76 0,83 8, L 1,68 6,4 2,7 2,9 0, ,0 54 1, ,6 86,3 86,5 0,58 0,70 0,78 11,7 3, L 2,09 8,0 3 3,6 0, ,0 54 1, ,0 87,0 88,0 0,59 0,72 0,80 13,8 4, M 2,52 6,7 2,1 2,8 0, ,0 58 1, ,0 88,5 88,5 0,62 0,74 0,81 16,5 5,5 7,5 112M 3,08 6,3 2,1 2,7 0, ,0 58 1, ,4 89,1 90,0 0,59 0,72 0,79 20,4 7, S/M 4,15 7,9 2 3,2 0, ,0 61 1, ,0 90,8 91,0 0,66 0,78 0,84 25,8 9,2 12,5 132S/M 5,09 8,0 2,1 3,1 0, , ,0 90,8 91,0 0,67 0,79 0,84 31, S/M 6,09 8,2 2,15 3,2 0, ,0 61 1, ,5 91,2 91,7 0,67 0,79 0,85 37, M/L 8,23 6,8 2,7 3 0, , ,0 92,4 92,4 0,64 0,75 0,81 52,6 18, M/L 10,2 7,6 2,7 3 0, , ,0 92,8 92,8 0,64 0,75 0,81 64, M/L 12,1 6,8 2,6 2,9 0, , ,5 92,8 93,0 0,70 0,79 0,84 74, M/L 16,5 6,2 2 2,3 0, , ,7 93,2 93,4 0,72 0,81 0,85 99, M/L 20,4 6,2 2,5 2,6 0, , ,0 93,2 93,6 0,72 0,80 0, S/M 24,7 7,2 2,4 2,6 0, , ,5 93,7 94,1 0,76 0,83 0, S/M 30,2 7,2 2,4 2,6 0, , ,9 94,2 94,4 0,77 0,84 0, S/M 41,0 7,2 2,4 2,8 0, , ,0 94,5 94,6 0,71 0,81 0, S/M 49,1 7,2 2,1 2,6 1, , ,0 94,8 94,9 0,73 0,82 0, S/M 60,0 7,3 2,1 2,6 1, , ,3 94,8 95,2 0,75 0,83 0, S/M 71,8 7,1 2,1 2,4 2, , ,0 95,0 95,3 0,74 0,82 0, S/M 81,6 7,0 2,2 2,3 2, , ,5 95,5 95,5 0,75 0,83 0, S/M 101 7,0 2,2 2,3 3, , ,0 95,5 95,7 0,77 0,84 0, M/L 109 7,0 2,2 2,2 4, , ,8 95,6 95,8 0,77 0,84 0, M/L 120 7,2 2,2 2,3 5, , ,2 95,8 95,9 0,77 0,84 0, M/L 141 7,3 2 2,2 6, , ,4 96,0 96,0 0,77 0,84 0, M/L 163 7,0 2,4 2,3 7, , ,7 96,1 96,1 0,77 0,84 0, M/L 180 7,0 2,1 2,3 8, , ,0 96,1 96,2 0,77 0,83 0, M/L 201 7,6 2,6 2,6 10, , ,0 96,1 96,3 0,75 0,82 0, M/L 218 7,3 2,5 2,6 11, , ,1 96,4 96,4 0,74 0,82 0, M/L 239 7,1 2,2 2,5 11, , ,2 96,4 96,5 0,74 0,82 0, Hih-Output Desin 0,37 0,5 80 0,210 6,0 2,1 2,4 0, ,5 48 1, ,0 72,0 72,0 0,65 0,77 0,83 1,62 0,55 0, ,312 5,9 2,1 2,4 0, ,0 48 1, ,0 75,0 75,0 0,63 0,76 0,83 2,32 0, S/L 0,414 7,3 2 2,9 0, ,0 51 1, ,0 81,5 82,5 0,53 0,65 0,74 3,22 1,1 1,5 90S/L 0,612 7,5 2,2 3 0, ,0 51 1, ,0 83,5 84,0 0,57 0,70 0,78 4,40 2, L 1,24 7,6 2,5 2,8 0, ,0 54 1, ,5 85,0 85,2 0,57 0,70 0,78 8, M 1,66 7,7 2,3 3 0, ,0 58 1, ,3 87,0 87,5 0,62 0,74 0,80 11,2 3, M 2,06 7,1 2,1 2,9 0, ,0 58 1, ,0 88,0 88,0 0,60 0,73 0,80 13,8 4, S/M 2,49 7, , ,0 61 1, ,0 88,3 89,0 0,63 0,75 0,82 16,2 5,5 7,5 132S/M 3,04 6,8 2 2,9 0, ,0 61 1, ,0 88,4 89,5 0,62 0,75 0,82 19,7 9,2 12,5 160M/L 5,09 6,6 2,2 2,9 0, , ,6 90,3 90,5 0,63 0,74 0,81 33, M/L 6,07 6,8 2,5 2,9 0, , ,6 91,4 91,7 0,63 0,75 0,81 38,8 18, M/L 10,2 6,8 2,6 2,9 0, , ,0 92,6 92,8 0,70 0,80 0,84 62, S/M 20,3 7,4 2,3 2,7 0, , ,5 93,4 93,6 0,72 0,81 0, S/M 24,7 7,0 2,2 2,7 0, , ,0 93,8 94,1 0,71 0,81 0, S/M 30,2 7,2 2,2 2,7 0, , ,6 94,2 94,4 0,74 0,83 0, S/M 40,9 7,0 1,9 2,6 1, , ,5 94,4 94,6 0,73 0,82 0, S/M 49,0 6,8 1,8 2,8 2, , ,0 94,5 94,9 0,75 0,82 0, S/M 59,9 7,0 1,9 2,3 2, , ,8 94,8 95,2 0,75 0,83 0, M/L 101 7,0 2 2,3 4, , ,5 95,5 95,7 0,75 0,83 0, W22Xd - Motores à prova de explosão 9

10 W22Xd IR2 220 V Conjuado Conjuado Conjuado Momento de % de Cara Carcaça bloqueado (s) (k) sonora Serviço (kfm) Cp/Cn Cmáx/Cn (km VI polos 0,12 0, ,105 3,2 2,0 2,2 0, ,4 47 1, ,0 52,0 56,0 0,40 0,49 0,58 0,970 0,18 0, ,161 3,2 2 2,1 0, ,8 47 1, ,0 55,0 58,0 0,40 0,50 0,59 1,38 0,25 0, ,223 3, , ,0 47 1, ,0 61,0 62,0 0,41 0,52 0,61 1,73 0,37 0,5 80 0,323 4,1 1,8 2,1 0, ,0 47 1, ,0 63,0 64,0 0,51 0,64 0,74 2,05 0,55 0, ,480 4,6 2,3 2,4 0, ,0 47 1, ,0 68,0 70,0 0,50 0,63 0,73 2,82 0, S/L 0,641 5,5 2,4 2,6 0, ,0 49 1, ,0 79,0 80,5 0,50 0,63 0,72 3,40 1,1 1,5 90S/L 0,952 4,8 2,1 2,3 0, ,0 49 1, ,5 77,0 77,0 0,53 0,67 0,75 5,00 1, L 1,27 6,0 2,5 2,9 0, ,0 53 1, ,5 83,7 83,9 0,49 0,62 0,70 6,70 2, L 1,86 5,9 2,6 2,9 0, ,0 53 1, ,0 84,0 83,9 0,50 0,63 0,71 9, M 2,55 6,1 2,3 2,6 0, ,0 52 1, ,1 86,5 86,5 0,56 0,69 0,75 12,1 3, S/M 3,09 6,3 1,8 2,6 0, ,0 55 1, ,1 87,7 87,7 0,53 0,66 0,73 15,2 4, S/M 3,78 6,0 2,3 2,4 0, ,0 55 1, ,0 88,0 88,0 0,55 0,67 0,74 18,1 5,5 7,5 132S/M 4,62 6,3 1,9 2,6 0, , ,1 88,5 88,5 0,54 0,67 0,74 22,0 7, M/L 6,24 5,7 1,9 2,5 0, , ,0 89,5 89,5 0,62 0,74 0,81 27,2 9,2 12,5 160M/L 7,66 6,0 2 2,5 0, , ,0 89,5 89,5 0,64 0,76 0,82 32, M/L 9,12 6,5 2,3 2,8 0, , ,7 91,0 91,0 0,62 0,74 0,80 39, M/L 12,4 6,5 2,4 2,8 0, , ,0 91,0 91,3 0,62 0,74 0,80 53,8 18, M/L 15,3 8,5 2,5 3 0, , ,0 92,4 92,4 0,69 0,80 0,86 61, M/L 18,2 6,1 2,1 2,5 0, , ,2 92,4 93,0 0,65 0,76 0,81 76, M/L 24,9 6,0 2 2,4 0, , ,5 93,0 93,4 0,65 0,76 0, S/M 30,5 7,0 2,1 2,5 0, , ,6 93,5 93,6 0,71 0,80 0, S/M 37,1 7,0 2,3 2,6 1, , ,6 93,8 93,8 0,70 0,80 0, S/M 45,2 7,2 2,4 2,6 1, , ,7 94,0 94,1 0,70 0,80 0, S/M 61,6 6,0 2 2,3 2, , ,9 94,2 94,4 0,70 0,80 0, S/M 74,0 6,0 2 2,3 2, , ,4 94,6 94,7 0,69 0,79 0, S/M 90,0 6,0 2 2,2 4, , ,5 95,1 95,1 0,70 0,79 0, S/M 108 6,3 2,1 2,3 5, , ,6 95,1 95,3 0,70 0,79 0, S/M 123 6,5 2,2 2,3 6, , ,8 95,3 95,4 0,69 0,79 0, M/L 151 6,2 2 2,1 8, , ,0 95,4 95,5 0,69 0,78 0, M/L 164 6,4 2 2,1 9, , ,0 95,5 95,5 0,70 0,79 0, M/L 180 6,3 2 2,1 9, , ,2 95,5 95,6 0,68 0,78 0, M/L 213 6,4 1,9 2,1 12, , ,3 95,5 95,7 0,68 0,78 0, M/L 246 6,3 1,8 2,1 14, , ,4 95,7 95,9 0,67 0,77 0, M/L 270 6,3 2,2 2,1 15, , ,5 95,7 96,0 0,67 0,77 0, M/L 303 6,3 2,2 2,3 15, , ,5 95,7 96,0 0,63 0,74 0, Hih-Output Desin 0,25 0, ,217 4,1 1,9 2,2 0, ,0 47 1, ,0 58,0 60,0 0,48 0,60 0,70 1,56 0,37 0,5 90S/L 0,313 5,2 2,2 2,7 0, ,5 49 1, ,0 70,0 70,0 0,45 0,57 0,66 2,10 0,55 0,75 90S/L 0,470 4,8 2,2 2,5 0, ,5 49 1, ,5 72,5 72,5 0,46 0,59 0,68 2,92 1,1 1,5 100L 0,924 6,4 2,5 3 0, ,0 53 1, ,5 84,3 85,5 0,47 0,60 0,69 4,90 1, M 1,26 6,9 2,5 3 0, ,0 52 1, ,0 86,0 86,5 0,50 0,63 0,71 6,40 2, M 1,86 6,9 2,7 3 0, ,0 52 1, ,2 86,9 87,5 0,51 0,64 0,72 9, S/M 2,51 6,2 1,8 2,6 0, ,0 55 1, ,0 87,5 87,5 0,52 0,64 0,72 12,5 5,5 7,5 160M/L 4,56 6,0 2 2,7 0, , ,5 89,0 89,5 0,59 0,72 0,79 20, M/L 12,4 8,0 2,4 3 0, , ,0 91,7 91,3 0,68 0,78 0,84 51,4 18, M/L 15,3 6,2 2,1 2,6 0, , ,7 92,6 92,4 0,65 0,76 0,82 64, S/M 18,2 7,0 1,8 2,4 0, , ,5 93,0 93,0 0,71 0,81 0,85 73, S/M 24,8 7,0 2 2,4 0, , ,8 93,1 93,4 0,71 0,81 0,85 99, S/M 30,5 7,0 2,2 2,5 0, , ,0 93,5 93,6 0,68 0,79 0, S/M 37,0 7,0 2,3 2,6 1, , ,6 93,8 93,8 0,70 0,80 0, S/M 45,2 6,5 2 2,4 2, , ,6 94,1 94,1 0,70 0,80 0, S/M 61,4 6,0 1,8 2,2 3, , ,2 94,3 94,4 0,70 0,79 0, S/M 73,7 6,0 1,8 2,1 4, , ,0 94,6 94,7 0,71 0,80 0, M/L 123 6,0 1,9 2 6, , ,6 95,3 95,4 0,69 0,79 0, W22Xd - Motores à prova de explosão

11 W22Xd IR2 220 V Conjuado Conjuado Conjuado Momento de % de Cara Carcaça bloqueado (s) (k) sonora Serviço (kfm) Cp/Cn Cmáx/Cn (km VIII polos 0,12 0, ,145 2,8 1,8 2,0 0, ,8 45 1, ,0 51,0 53,0 0,33 0,41 0,49 1,21 0,18 0, ,209 3,6 2,1 2,2 0, ,0 46 1, ,0 53,0 56,0 0,43 0,53 0,62 1,36 0,25 0, ,290 3,7 2,1 2,3 0, ,0 46 1, ,0 58,0 59,0 0,42 0,53 0,63 1,77 0,37 0,5 90S/L 0,429 3,4 1,7 2,3 0, ,0 47 1, ,0 63,0 65,0 0,40 0,51 0,60 2,48 0,55 0,75 90S/L 0,642 3,5 1,9 2,3 0, ,5 47 1, ,0 65,0 66,0 0,40 0,52 0,60 3,64 0, S/L 0,875 3,8 2 2,3 0, ,5 47 1, ,0 68,0 70,0 0,42 0,54 0,62 4,54 1,1 1,5 100L 1,25 4,6 2 2,5 0, ,0 54 1, ,0 78,0 78,0 0,40 0,52 0,61 6,06 1, M 1,71 5,3 2,4 2,5 0, ,0 50 1, ,0 83,0 83,5 0,48 0,62 0,70 6,74 2, S/M 2,49 5,9 2 2,3 0, , ,5 84,5 84,5 0,53 0,65 0,74 9, S/M 3,40 6,4 2,5 2,7 0, , ,0 84,5 85,1 0,51 0,64 0,73 12,7 3, M/L 4,10 5,0 1,8 2,4 0, , ,5 86,0 86,0 0,48 0,61 0,69 16,4 4, M/L 4,98 5,1 1,9 2,4 0, , ,5 87,0 87,0 0,48 0,61 0,69 19,7 5,5 7,5 160M/L 6,09 5,0 1,8 2,3 0, , ,5 88,0 87,5 0,51 0,63 0,71 23,2 7, M/L 8,35 5,0 1,9 2,3 0, , ,0 89,5 89,5 0,51 0,64 0,71 31,0 9,2 12,5 180M/L 10,2 6,8 2 2,6 0, , ,5 90,0 90,0 0,60 0,72 0,78 34, M/L 12,2 7,0 2,1 2,7 0, , ,5 90,4 90,4 0,60 0,72 0,78 41, M/L 16,7 7,0 2,2 2,7 0, , ,0 91,0 90,5 0,60 0,72 0,79 55,0 18, M/L 20,6 4,5 1,7 1,8 0, , ,6 91,0 91,0 0,58 0,70 0,76 70, S/M 24,2 6,7 1,9 2,5 0, , ,7 91,9 91,7 0,65 0,76 0,81 77, S/M 33,0 6,8 2 2,6 0, , ,0 92,2 92,2 0,65 0,76 0, S/M 41,0 6,8 2 2,9 1, , ,6 92,7 92,6 0,64 0,76 0, S/M 49,8 6,9 2 2,9 1, , ,6 92,8 92,6 0,64 0,76 0, S/M 60,5 6,0 1,9 2,1 2, , ,2 93,9 93,5 0,63 0,74 0, S/M 82,5 6,0 1,9 2,1 3, , ,7 94,0 93,7 0,63 0,74 0, S/M 98,5 5,8 1,8 2 5, , ,9 94,2 94,2 0,67 0,77 0, S/M 120 5,8 1,8 2 6, , ,0 94,5 94,5 0,67 0,77 0, M/L 144 6,0 1,4 2,2 11, , ,3 95,0 95,0 0,63 0,74 0, M/L 163 6,0 1,4 2,1 12, , ,5 95,2 95,2 0,63 0,74 0, M/L 201 6,2 1,5 2,2 14, , ,6 95,3 95,3 0,64 0,75 0, M/L 239 6,0 1,5 2,1 17, , ,8 95,5 95,5 0,66 0,76 0, M/L 283 6,3 1,5 2,1 18, , ,0 95,5 95,5 0,66 0,76 0, Hih-Output Desin 0,12 0, ,139 3,3 1,9 2,2 0, ,0 46 1, ,0 48,0 52,0 0,44 0,53 0,62 0,977 0, L 0,849 4,5 1,9 2,5 0, ,0 54 1, ,0 74,0 74,0 0,40 0,52 0,61 4,36 1,1 1,5 112M 1,25 5,0 2,2 2,5 0, ,0 50 1, ,0 80,0 80,0 0,48 0,61 0,70 5,16 1, S/M 1,70 5,5 1,8 2,2 0, ,0 52 1, ,0 82,5 82,5 0,52 0,64 0,73 6,54 7, M/L 8,35 6,8 1,9 2,6 0, , ,5 89,5 89,5 0,60 0,71 0,78 28, M/L 16,7 4,5 1,7 1,9 0, , ,2 91,0 90,7 0,57 0,69 0,74 58,6 18, S/M 20,4 6,8 1,7 2,4 0, , ,2 91,5 91,2 0,64 0,75 0,81 65, S/M 33,2 7,2 1,8 2,8 0, , ,2 92,5 92,2 0,63 0,74 0, S/M 40,7 6,0 1,7 2,1 1, , ,6 92,8 92,6 0,63 0,74 0, S/M 49,2 6,0 1,7 2 2, , ,7 92,9 92,6 0,64 0,75 0, S/M 60,2 5,7 1,6 2 3, , ,2 93,8 93,5 0,65 0,76 0, S/M 82,1 5,8 1,7 2 4, , ,8 94,0 93,7 0,66 0,76 0, M/L 120 6,0 1,4 2,2 9, , ,0 94,8 94,5 0,62 0,74 0, W22Xd - Motores à prova de explosão 11

12 W22Xd IR3 Premium 220 V Conjuado Conjuado Conjuado Momento de % de Cara Carcaça bloqueado (s) (k) sonora Serviço (kfm) Cp/Cn Cmáx/Cn (km II polos 0,25 0, ,071 6,7 2,8 2,9 0, ,7 60 1, ,0 68,0 70,0 0,69 0,79 0,85 1,10 0,37 0,5 71 0,105 6,5 2,7 3 0, ,1 60 1, ,0 74,0 74,5 0,68 0,80 0,86 1,52 0,55 0, ,158 6,4 3 3,1 0, ,8 60 1, ,5 75,5 76,0 0,69 0,81 0,87 2,18 0, ,213 7,0 3,4 3,6 0, ,8 60 1, ,0 81,5 82,5 0,65 0,77 0,84 2,84 1,1 1,5 80 0,311 8,4 3,6 3,8 0, ,0 62 1, ,0 84,0 84,6 0,64 0,76 0,83 4,11 1, ,427 7,8 3,6 3,6 0, ,0 62 1, ,0 85,0 85,7 0,68 0,79 0,85 5,40 2,2 3 90S/L 0,618 7,8 3,4 3,1 0, ,5 68 1, ,0 86,5 86,5 0,69 0,80 0,85 7, S/L 0,841 7,8 3,7 3,7 0, ,0 68 1, ,0 88,0 88,5 0,60 0,73 0,80 11,1 3, L 1,03 8,7 3,1 3,8 0, ,0 71 1, ,4 88,3 88,6 0,69 0,80 0,86 12,7 4, M 1,26 7,5 2,5 3,1 0, ,0 69 1, ,7 89,0 89,5 0,74 0,84 0,88 15,0 5,5 7,5 112M 1,53 8,2 3 3,6 0, ,0 69 1, ,9 89,4 89,7 0,72 0,82 0,87 18,5 7, S/M 2,07 8,1 2,5 3,4 0, ,0 72 1, ,2 89,9 90,6 0,74 0,83 0,87 25,0 9,2 12,5 132S/M 2,54 8,1 2,5 3,4 0, , ,6 90,8 91,2 0,76 0,85 0,89 29, S/M 3,04 8,5 2,7 3,5 0, , ,3 91,3 91,5 0,76 0,85 0,89 35, M/L 4,13 7,4 2,7 3 0, , ,3 92,3 92,2 0,74 0,83 0,87 49,0 18, M/L 5,09 7,8 2,4 3 0, , ,0 92,8 92,8 0,74 0,83 0,87 60, M/L 6,04 7,8 2,7 3,2 0, , ,0 92,5 92,8 0,74 0,83 0,87 71, M/L 8,21 7,4 2,4 2,7 0, , ,5 93,4 93,4 0,74 0,83 0,86 98, M/L 10,1 7,5 2,9 2,9 0, , ,0 94,0 94,0 0,76 0,84 0, S/M 12,3 8,2 2,5 3 0, , ,3 93,6 94,0 0,79 0,87 0, S/M 15,0 8,2 2,5 3 0, , ,1 94,2 94,2 0,80 0,87 0, S/M 20,5 8,4 2,6 3 0, , ,0 94,8 95,0 0,81 0,86 0, S/M 24,5 7, , , ,3 94,9 95,3 0,78 0,86 0, S/M 30,0 7,7 2,2 3 1, , ,1 95,1 95,2 0,80 0,87 0, S/M 35,9 7,5 2 2,8 1, , ,6 95,2 95,6 0,80 0,86 0, S/M 40,8 7,5 2 2,8 2, , ,2 95,4 95,8 0,81 0,87 0, S/M 50,3 7,5 2,1 2,7 2, , ,3 95,8 96,1 0,82 0,88 0, M/L 54,3 7,9 1,6 2,7 3, , ,0 95,8 96,2 0,82 0,88 0, M/L 59,8 8,0 1,8 2,9 4, , ,3 95,9 96,3 0,83 0,88 0, M/L 70,6 7,8 2 2,7 4, , ,6 96,0 96,4 0,86 0,90 0, M/L 81,6 8,4 2 2,5 5, , ,8 96,2 96,4 0,87 0,91 0, M/L 89,7 8,4 2,2 2,8 6, , ,3 95,8 96,0 0,87 0,91 0, Hih-Output Desin 0,55 0, ,156 8,0 3,2 3,5 0, ,0 62 1, ,0 74,5 76,0 0,70 0,80 0,85 2,23 0, ,213 7,6 3,2 3,3 0, ,0 62 1, ,0 81,5 82,5 0,67 0,78 0,84 2,84 1,1 1,5 90S/L 0,309 7,8 2,9 3 0, ,5 68 1, ,0 84,5 84,5 0,72 0,82 0,86 3,98 1,5 2 90S/L 0,420 8,0 3 3,2 0, ,5 68 1, ,5 85,5 85,5 0,71 0,81 0,86 5, L 0,832 8,9 3,4 4,1 0, ,0 71 1, ,0 88,0 88,5 0,72 0,82 0,87 10,2 3, M 1,03 7,5 2,5 3,2 0, ,0 69 1, ,3 88,0 88,6 0,73 0,83 0,87 12,6 4, S/M 1,24 8,3 2,6 3,9 0, ,0 72 1, ,0 87,8 89,6 0,69 0,79 0,86 15,3 5,5 7,5 132S/M 1,52 7,9 2,4 3,6 0, ,0 72 1, ,0 88,3 89,7 0,69 0,80 0,85 18, M/L 3,03 7,4 2,2 3 0, , ,5 91,3 91,5 0,72 0,81 0,86 36, M/L 6,04 7,2 2,5 2,9 0, , ,4 92,5 92,8 0,75 0,83 0,87 71, S/M 12,3 8,5 2,6 3,2 0, , ,3 93,7 94,0 0,77 0,85 0, M/L 12,3 6,5 2,2 2,3 0, , ,5 94,0 94,0 0,77 0,85 0, S/M 15,0 8,2 2,5 3 0, , ,1 93,8 94,2 0,76 0,84 0, S/M 20,4 7,7 2,1 3 0, , ,0 94,3 95,0 0,77 0,85 0, S/M 24,5 7,6 1,8 2,9 1, , ,0 94,6 95,3 0,77 0,85 0, S/M 29,9 7,3 1,7 2,7 1, , ,8 95,0 95,3 0,78 0,85 0, S/M 36,0 7,6 2,2 2,7 1, , ,3 95,2 95,6 0,82 0,88 0, S/M 40,8 7,9 2,4 2,7 1, , ,8 95,6 95,8 0,82 0,88 0, W22Xd - Motores à prova de explosão

13 W22Xd IR3 Premium 220 V Conjuado Conjuado Conjuado Momento de % de Cara Carcaça bloqueado (s) (k) sonora Serviço (kfm) Cp/Cn Cmáx/Cn (km IV polos 0,12 0, ,068 4,7 2,3 3,0 0, ,7 47 1, ,0 63,0 66,0 0,45 0,56 0,65 0,734 0,18 0, ,103 4,7 2,3 2,7 0, ,1 47 1, ,0 67,0 68,0 0,47 0,58 0,67 1,04 0,25 0, ,144 4,7 2,4 2,6 0, ,4 47 1, ,5 70,0 71,0 0,48 0,61 0,70 1,32 0,37 0,5 71 0,213 5,1 2,8 2,9 0, ,5 47 1, ,5 74,5 75,0 0,49 0,62 0,70 1,85 0,55 0, ,320 4,9 2,8 2,9 0, ,0 47 1, ,5 77,0 77,5 0,49 0,62 0,71 2,62 0, ,423 7,3 3 3,2 0, ,0 48 1, ,0 82,5 83,0 0,63 0,74 0,82 2,89 1,1 1,5 80 0,621 7,4 3,4 3,4 0, ,0 48 1, ,5 82,5 83,0* 0,58 0,71 0,80 4,35 1,5 2 90S/L 0,832 7,7 2,8 3,3 0, ,0 51 1, ,0 86,0 86,5 0,59 0,72 0,80 5,68 2,2 3 90S/L 1,22 7,4 2,8 3,1 0, ,0 51 1, ,0 86,5 87,5 0,61 0,74 0,81 8, L 1,69 6,7 3,1 3,2 0, ,0 54 1, ,5 87,5 88,0* 0,61 0,74 0,81 11,0 3, L 2,08 7,4 3,9 3,5 0, ,0 54 1, ,5 88,5 89,0* 0,60 0,73 0,80 13,6 4, M 2,51 7,0 2,4 3 0, ,0 56 1, ,7 89,5 89,5 0,61 0,74 0,80 16,5 5,5 7,5 112M 3,05 7,3 2,5 3,2 0, ,0 56 1, ,7 90,3 91,0 0,53 0,66 0,75 21,2 7, S/M 4,14 8,2 2,3 3,5 0, , ,8 91,6 92,0 0,66 0,78 0,84 25,4 9,2 12,5 132S/M 5,08 8,5 2,4 3,5 0, , ,9 92,4 92,4 0,66 0,78 0,84 31, S/M 6,09 8,3 2,5 3,5 0, ,0 58 1, ,6 91,5 92,4 0,63 0,76 0,83 37, M/L 8,23 7,7 3 3,5 0, , ,6 93,2 93,4 0,64 0,75 0,82 51,4 18, M/L 10,2 7,3 2,7 3,2 0, , ,4 93,6 93,8 0,64 0,75 0,81 63, M/L 12,1 7, , , ,0 93,8 94,0 0,66 0,76 0,81 75, M/L 16,5 6,6 2,2 2,8 0, , ,6 94,2 94,4 0,70 0,79 0,84 99, M/L 20,3 6,4 2,1 2,7 0, , ,0 94,5 94,6 0,70 0,80 0, S/M 24,6 7,5 2,4 2,8 0, , ,2 94,7 95,1 0,73 0,82 0, S/M 30,1 7,5 2,4 2,8 0, , ,5 95,0 95,4 0,74 0,83 0, S/M 41,0 8,5 3,4 3,6 1, , ,6 95,2 95,5 0,68 0,78 0, S/M 49,1 7,2 2 2,7 1, , ,7 95,3 95,6 0,75 0,83 0, S/M 60,0 7,9 2,4 2,9 2, , ,8 95,5 95,8 0,75 0,83 0, S/M 71,8 7,4 2,4 2,6 3, , ,5 95,5 96,2 0,74 0,82 0, S/M 81,6 7,8 2,7 2,7 3, , ,9 95,9 96,2 0,73 0,82 0, S/M 101 7,6 2,4 2,5 3, , ,3 96,0 96,3 0,75 0,83 0, M/L 109 7,4 2,3 2,4 5, , ,4 96,1 96,3 0,76 0,83 0, M/L 120 7,3 2,5 2,4 6, , ,6 96,2 96,4 0,77 0,84 0, M/L 141 7,3 2,3 2,3 7, , ,8 96,4 96,5 0,78 0,85 0, M/L 163 7,8 2,5 2,4 8, , ,9 96,4 96,6 0,76 0,84 0, M/L 180 7,8 2,6 2,6 9, , ,0 96,5 96,7 0,73 0,82 0, M/L 201 7,6 2,7 2,4 11, , ,3 96,6 96,8 0,74 0,83 0, M/L 218 7,4 2,4 2,4 11, , ,3 96,6 96,8 0,74 0,83 0, Hih-Output Desin 0,37 0,5 80 0,210 6,4 2,3 2,5 0, ,0 48 1, ,5 74,5 75,0 0,69 0,80 0,85 1,52 0,55 0, ,311 7,1 2,8 3 0, ,0 48 1, ,0 78,0 78,0 0,60 0,73 0,80 2,31 0, S/L 0,416 7,6 2,6 3,2 0, ,0 51 1, ,0 84,0 85,5 0,60 0,72 0,79 2,92 1,1 1,5 90S/L 0,610 7,6 2,7 3,2 0, ,5 51 1, ,5 85,5 86,5 0,60 0,73 0,80 4,18 2, L 1,23 7,6 3,8 3,7 0, ,0 54 1, ,6 88,2 89,5 0,59 0,72 0,79 8, M 1,66 7,8 2,6 3,6 0, ,0 56 1, ,2 89,0 89,5 0,58 0,70 0,79 11,1 3, M 2,05 7,6 2,4 3,3 0, ,0 56 1, ,1 89,3 89,5 0,61 0,74 0,80 13,6 5,5 7,5 132S/M 3,04 8,4 2,3 3,6 0, ,0 58 1, ,9 91,2 91,7 0,63 0,76 0,82 19,2 9,2 12,5 160M/L 5,09 7,5 2,8 3,3 0, , ,8 92,0 92,4 0,63 0,74 0,81 32, M/L 6,04 7,6 2,9 3,4 0, , ,6 92,4 92,7 0,63 0,75 0,81 38,4 18, M/L 10,2 7,0 2,4 3 0, , ,4 93,6 93,8 0,67 0,77 0,83 62, S/M 24,6 7,5 2,6 2,9 0, , ,0 94,7 95,1 0,73 0,82 0, S/M 30,1 7,9 2,7 3 0, , ,2 95,0 95,4 0,72 0,82 0, S/M 40,9 7,4 2 2,7 1, , ,0 95,1 95,5 0,75 0,83 0, S/M 49,0 7,2 2 2,4 2, , ,8 95,0 95,6 0,73 0,82 0, S/M 59,9 7,0 2 2,4 2, , ,2 95,3 95,8 0,75 0,83 0, S/M 72,0 7,6 2,4 2,6 2, , ,7 96,2 96,2 0,76 0,83 0, S/M 81,8 7,6 2,5 2,6 2, , ,2 95,7 96,2 0,74 0,83 0, * Estes motores excedem ao Índice de Rendimento IR2, porém não atendem ao Índice de Rendimento IR3 da Norma NBR :2013. W22Xd - Motores à prova de explosão 13

14 W22Xd IR3 Premium 220 V Conjuado Conjuado Conjuado Momento de % de Cara Carcaça bloqueado (s) (k) sonora Serviço (kfm) Cp/Cn Cmáx/Cn (km VI polos 0,12 0, ,105 3,2 1,7 2,1 0, ,8 47 1, ,0 58,0 60,0 0,41 0,51 0,60 0,875 0,18 0, ,159 3,3 1,9 2,1 0, ,1 47 1, ,0 59,0 61,5 0,40 0,51 0,60 1,28 0,25 0, ,221 3,4 2 2,1 0, ,0 47 1, ,0 64,0 65,0 0,40 0,52 0,61 1,65 0,37 0,5 80 0,322 4,3 2 2,2 0, ,5 47 1, ,0 67,0 67,0 0,51 0,65 0,75 1,93 0,55 0, ,478 4,7 2,2 2,3 0, ,0 47 1, ,0 72,0 72,5 0,51 0,65 0,75 2,65 0, S/L 0,635 5,6 2,4 2,8 0, ,5 49 1, ,0 82,5 82,5 0,48 0,63 0,70 3,40 1,1 1,5 90S/L 0,944 5,4 2,4 2,8 0, ,0 49 1, ,0 81,5 81,5* 0,50 0,63 0,71 4,98 1, L 1,26 6,1 2,4 2,8 0, ,0 53 1, ,5 86,0 86,5 0,50 0,60 0,69 6,60 2, L 1,86 6,3 2,7 3,0 0, ,0 53 1, ,0 87,0 87,0 0,49 0,62 0,71 9, M 2,54 6,4 2,8 3,0 0, ,0 52 1, ,0 87,5 88,0* 0,54 0,67 0,73 12,3 3, S/M 3,08 7,5 2,4 3,0 0, , ,0 89,5 89,5 0,50 0,63 0,71 15,3 4, S/M 3,76 6,7 2,2 2,7 0, , ,0 89,5 89,5 0,51 0,64 0,72 18,3 5,5 7,5 132S/M 4,60 6,9 2,2 2,7 0, , ,0 91,0 91,0 0,52 0,65 0,73 21,8 7, M/L 6,24 6,3 2 2,6 0, , ,5 91,0 91,0 0,62 0,74 0,81 26,8 9,2 12,5 160M/L 7,66 6,3 2,5 3,0 0, , ,0 91,7 91,7 0,63 0,75 0,81 32, M/L 9,12 7,0 2,4 2,9 0, , ,7 91,8 91,8 0,62 0,74 0,80 39, M/L 12,4 6,8 2,4 2,8 0, , ,0 92,0 92,2 0,62 0,74 0,80 53,4 18, M/L 15,3 8,5 2,8 3,3 0, , ,5 93,0 93,1 0,68 0,79 0,84 62, M/L 18,2 6,5 2,3 2,8 0, , ,0 93,6 93,6 0,63 0,75 0,81 76, M/L 24,8 6,7 2,4 2,8 0, , ,0 93,6 94,1 0,61 0,73 0, S/M 30,4 7,4 2,4 2,7 0, , ,5 94,1 94,2 0,70 0,80 0, S/M 37,0 7,6 2,5 2,7 1, , ,0 94,5 94,5 0,70 0,80 0, S/M 45,2 7,6 2,6 2,7 1, , ,1 94,5 94,7 0,70 0,80 0, S/M 61,6 6,0 2 2,3 2, , ,7 95,0 95,0 0,70 0,80 0, S/M 74,0 6,0 2 2,3 3, , ,8 95,0 95,3 0,70 0,80 0, S/M 90,0 6,6 2,2 2,4 5, , ,9 95,6 95,8 0,69 0,79 0, S/M 108 7,0 2,4 2,4 6, , ,0 95,7 95,8 0,69 0,79 0, S/M 123 6,5 2,1 2,2 7, , ,2 95,8 95,9 0,70 0,80 0, M/L 151 6,0 2 2,0 9, , ,3 96,0 96,0 0,69 0,78 0, M/L 164 6,5 2,2 2,2 9, , ,3 96,0 96,0 0,68 0,78 0, M/L 179 6,5 1,9 2,1 10, , ,6 96,1 96,1 0,69 0,79 0, M/L 212 6,8 2 2,1 13, , ,8 96,2 96,2 0,69 0,78 0, M/L 245 7,0 2,4 2,3 15, , ,7 96,2 96,4 0,66 0,77 0, Hih-Output Desin 0,25 0, ,214 5,0 2,2 2,5 0, ,0 47 1, ,0 64,0 66,0 0,47 0,59 0,69 1,44 1,1 1,5 100L 0,920 6,6 2,4 3,0 0, ,0 48 1, ,5 85,5 87,5 0,46 0,59 0,68 4,86 1, M 1,26 6,7 2,4 2,9 0, ,0 52 1, ,5 86,0 86,5 0,49 0,62 0,70 6,50 2, M 1,84 7,1 3,2 3,5 0, ,0 52 1, ,0 89,0 89,5 0,49 0,61 0,69 9, S/M 2,50 7,2 2,2 2,8 0, ,0 55 1, ,5 89,0 89,5 0,52 0,64 0,72 12,2 5,5 7,5 160M/L 4,56 6,5 2 2,8 0, , ,5 90,5 91,0 0,59 0,72 0,79 20, M/L 12,4 8,0 2,4 3,0 0, , ,5 92,0 92,2 0,68 0,79 0,85 50,2 18, M/L 15,3 6,7 2,3 2,8 0, , ,5 93,0 93,1 0,64 0,75 0,81 64, S/M 30,4 7,6 2,4 2,7 1, , ,5 94,0 94,2 0,67 0,78 0, S/M 45,2 6,3 2 2,4 2, , ,1 94,5 94,7 0,70 0,79 0, S/M 61,4 6,9 2,1 2,5 4, , ,6 94,6 95,0 0,67 0,78 0, S/M 73,7 6,8 2,1 2,4 5, , ,3 95,0 95,3 0,68 0,79 0, * Estes motores excedem ao Índice de Rendimento IR2, porém não atendem ao Índice de Rendimento IR3 da Norma NBR : W22Xd - Motores à prova de explosão