Mensagem do Chefe. Brig do Ar Dilton José Schuck Chefe do CENIPA

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2 Mensagem do Chefe Brig do Ar Dilton José Schuck Chefe do CENIPA Em 2016, o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) completa 45 anos. Nesse período, o órgão cumpriu a missão de investigar ocorrências aeronáuticas na aviação brasileira. O ensinamento obtido com as investigações tem o objetivo de evitar que novos eventos de natureza similar ocorram. Neste contexto, a aviação brasileira vem evoluindo e, hoje, é uma das protagonistas no cenário mundial de transporte aéreo. O Brasil desenvolve tecnologias e produtos aeronáuticos, na aviação regular; apresenta níveis de serviço com padrão internacional; oferta ampla gama de serviços especializados e de táxi aéreo; possui vasta infraestrutura aeroportuária; e tem um controle do espaço aéreo que é considerado modelo de referência. A fim de que essa evolução continue de forma sólida e sustentável é necessário que a comunidade aeronáutica brasileira atente para a segurança das suas operações. Para isso, é primordial o acesso a informações que auxiliem na prevenção de acidentes. Sendo o Órgão Central do Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, o CENIPA tem avançado na área de gestão e execução de atividades relacionadas à estruturação das informações, como: melhorias em suas bases de dados, softwares e pessoal técnico capacitado. Aos poucos, os melhoramentos, nem sempre visíveis ao público externo, estão sendo implementados com foco principal na otimização de processos internos e no fornecimento de informações ao público externo. Com o objetivo de atender ao público com excelência, a quantidade de informação disponível foi ampliada e houve incremento também na qualidade dos dados apresentados. O Panorama Estatístico da Aviação Brasileira apresenta o cenário de acidentes e incidentes graves ocorridos nos últimos 10 anos. Por fim, desejo a todos uma boa leitura, com a certeza de que estamos no caminho certo em relação ao compartilhamento de informações que auxiliam nas atividades voltadas à segurança operacional da aviação civil brasileira. 2

3 Sumário 1 Introdução Finalidade Escopo Limitações Definições Taxonômicas Definição do Segmento da Aviação Siglas Utilizadas Observação adicional Estrutura do Documento Panorama de Ocorrências Ocorrências por Ano Acidentes Incidentes Graves Ocorrências por Tipo Acidentes Incidentes Graves Ocorrências por Unidade Federativa Acidentes Incidentes Graves Ocorrências por Tipo de Aeronave Acidentes Incidentes Graves Ocorrências por Modelo de Aeronave Acidentes Incidentes Graves Ocorrências por Peso da Aeronave Acidentes Incidentes Graves Ocorrências por Segmento da Aviação Acidentes Incidentes Graves Ocorrências por Categoria de Registro Acidentes Incidentes Graves Ocorrências por Tipo de Operação Acidentes Incidentes Graves Ocorrências por Fase de Operação Acidentes Incidentes Graves Lesões em Ocorrências Acidentes

4 Incidentes Graves Relação entre Fatalidades e Ocorrências Relação entre Fatalidades e Ocorrências Danos Materiais em Ocorrências Acidentes Incidentes Graves Fatores Contribuintes em Ocorrências Acidentes Incidentes Graves Recomendações de Segurança Recomendações por Segmento da Aviação Recomendações por Tipo de Operação Recomendações por Peso da Aeronave Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Acidentes por Ano versus Segmento Incidentes Graves por Ano versus Segmento Fatalidades por Ano versus Segmento Acidentes com Fatalidades por Ano versus Segmento Aeronaves Destruídas por Ano versus Segmento Tipo de Ocorrência por Segmento Tipo de Ocorrência no Segmento Administração Direta Tipo de Ocorrência no Segmento Administração Indireta Tipo de Ocorrência no Segmento Agrícola Tipo de Ocorrência no Segmento Especializada Tipo de Ocorrência no Segmento Instrução Tipo de Ocorrência no Segmento Múltipla Tipo de Ocorrência no Segmento Particular Tipo de Ocorrência no Segmento Regular Tipo de Ocorrência no Segmento Táxi Aéreo Modelo de Aeronave por Segmento Ocorrências por Modelo no Segmento Administração Direta Ocorrências por Modelo no Segmento Administração Indireta Ocorrências por Modelo no Segmento Agrícola Ocorrências por Modelo no Segmento Especializada Ocorrências por Modelo no Segmento Instrução Ocorrências por Modelo no Segmento Múltipla Ocorrências por Modelo no Segmento Particular Ocorrências por Modelo no Segmento Regular Ocorrências por Modelo no Segmento Táxi Aéreo Regionalização por Segmento Ocorrências por Região no Segmento Administração Direta Ocorrências por Região no Segmento Administração Indireta Ocorrências por Região no Segmento Agrícola Ocorrências por Região no Segmento Especializada Ocorrências por Região no Segmento Instrução

5 3.8.6 Ocorrências por Região no Segmento Múltipla Ocorrências por Região no Segmento Particular Ocorrências por Região no Segmento Regular Ocorrências por Região no Segmento Táxi Aéreo Cidades por Segmento Ocorrências por Cidade no Segmento Administração Direta Ocorrências por Cidade no Segmento Administração Indireta Ocorrências por Cidade no Segmento Agrícola Ocorrências por Cidade no Segmento Especializada Ocorrências por Cidade no Segmento Instrução Ocorrências por Cidade no Segmento Múltipla Ocorrências por Cidade no Segmento Particular Ocorrências por Cidade no Segmento Regular Ocorrências por Cidade no Segmento Táxi Aéreo Fatores Contribuintes por Segmento Fatores Contribuintes no Segmento Administração Direta Fatores Contribuintes no Segmento Administração Indireta Fatores Contribuintes no Segmento Agrícola Fatores Contribuintes no Segmento Especializada Fatores Contribuintes no Segmento Instrução Fatores Contribuintes no Segmento Particular Fatores Contribuintes no Segmento Regular Fatores Contribuintes no Segmento Táxi Aéreo Informações Cruzadas por Unidade Federativa Acidentes por Ano versus Unidade Federativa Incidentes Graves por Ano versus Unidade Federativa Fatalidades por Ano versus Unidade Federativa Acidentes com Fatalidades por Ano versus Unidade Federativa Aeronaves Destruídas por Ano versus Unidade Federativa Informações Cruzadas por Cidade 98 6 Considerações Finais 115 5

6 Prefácio O Estado Brasileiro define as diretrizes para a prevenção de acidentes por meio da Política Nacional de Aviação Civil (PNAC) e do Programa Brasileiro para a Segurança Operacional da Aviação Civil (PSO-BR). A Autoridade Aeronáutica, com base na PNAC e no PSO-BR, emite o Programa de Segurança Operacional Específico do Comando da Aeronáutica (PSOE-COMAER). O PSOE-COMAER estabelece as diretrizes para os provedores de serviços aeronáuticos no âmbito do Sistema de Gerenciamento da Segurança Operacional SGSO (Safety Management System SMS). Além disso, estabelece as orientações para o planejamento da prevenção de acidentes aeronáuticos no âmbito do Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SIPAER). O FCA 58-1 Panorama Estatístico da Aviação Civil Brasileira é o documento que complementa as orientações do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) para a aviação civil brasileira, com relação às competências de prevenção de acidentes aeronáuticos do SIPAER. As informações, tabelas e gráficos contidos nesta publicação permitirão que a comunidade aeronáutica concentre seus esforços de prevenção de acidentes nas áreas críticas, tornando mais eficaz o trabalho de gerenciamento da segurança. A prevenção de acidentes aeronáuticos é responsabilidade de todos e requer mobilização geral. Dessa forma, com base no conhecimento proporcionado por este Panorama, concita-se todos os profissionais da Aviação Civil a atuarem em prol da prevenção, auxiliando na difusão da cultura de segurança e do comportamento conservativo. Somente com os esforços conjuntos de toda a coletividade poderemos atingir níveis mais seguros na Aviação Civil Brasileira. 6

7 1 Introdução Ocorrências Aeronáuticas Introdução 1.1 Finalidade Este documento, Panorama Estatístico da Aviação Civil Brasileira, visa apresentar informações para auxiliar no planejamento das atividades de prevenção na aviação civil brasileira. 1.2 Escopo O presente Panorama abrange informações de todas as organizações civis (fabricantes de aeronaves, motores e componentes sujeitos aos processos de certificação pela autoridade de aviação civil; organizações operadoras de serviços aeroportuários; prestadoras de serviço de manutenção; operadoras de serviços aéreos, de serviços aéreos especializados, aeroclubes, escolas de aviação, proprietários que operam suas próprias aeronaves e organizações de segurança pública e de defesa civil que utilizem aeronaves para o cumprimento das suas atribuições todas sujeitas aos processos de certificação pela Autoridade de Aviação Civil; provedoras de serviço de controle de tráfego aéreo; entre outras), envolvidas direta ou indiretamente com a atividade aérea, de acordo com o 2 o do artigo 1 o do Decreto n o , de 7 de junho de 1982 e que estiveram envolvidas em ocorrências aeronáuticas notificadas ao CENIPA entre os anos de 2006 e 2015 [3]. 1.3 Limitações As informações apresentadas neste Panorama são coletadas continuamente durante todas as fases que envolvem as atividades realizadas pelo CENIPA. Inicialmente, os dados limitam-se ao conteúdo que foi relatado na notificação de ocorrências aeronáuticas, em seguida os dados são atualizados conforme os avanços nas atividades de investigação e a consolidação das informações somente são realizadas no encerramento das atividades em torno daquela ocorrência. Portanto, para que este Panorama apresente uma completude de dados foi necessário mesclar informações provenientes de todas as fases das atividades desenvolvidas pelo CENIPA. Este comportamento intrínseco aos dados permite que as totalizações sofram variações continuamente. Já foi percebido por este Centro que tais variações não comprometem significativamente o cenário das ocorrências aeronáuticas e as informações consolidadas podem ser extraídas diretamente dos relatórios finais divulgados no website do CENIPA ( Para ilustrar como são extraídas algumas das informações que compõe este panorama, observe na Figura 1 o histórico de uma ocorrência hipotética. 7

8 1 Introdução Ocorrências Aeronáuticas Figura 1: Histórico de uma ocorrência aeronáutica hipotética Os dados utilizados para elaboração deste documento foram extraídos da base de dados no dia 30/06/2016. Ressalta-se ainda que foram utilizados apenas dados primários, ou seja, dados produzidos durante as atividades realizadas pelo CENIPA. 1.4 Definições Taxonômicas Atente para as seguintes definições nas informações que serão apresentadas ao longo deste documento: a) Quanto ao espaço temporal: entre 2006 e 2015; b) Quanto ao espaço geográfico: no Brasil; c) Quanto a classificação da ocorrência: acidente e incidente grave [4]; d) Quanto a tipologia da ocorrência: conforme normatização SIPAER em vigor [4]; e) Quanto a fase de operação: conforme normatização SIPAER em vigor [4]; f) Quanto aos fatores contribuintes: conforme normatização SIPAER em vigor [4]; g) Quanto ao tipo de aeronave: anfíbio, avião, balão, dirigível, girocóptero, helicóptero, hidroavião, motoplanador, planador, trike e ultraleve; h) Quanto ao modelo da aeronave: conforme código ICAO [6] referente ao modelo da aeronave; 8

9 1 Introdução Ocorrências Aeronáuticas i) Quanto a categoria de registro da aeronave: conforme registro da aeronave cadastrado no RAB [2]; j) Quanto ao segmento da aviação: conforme categorização apresentada na Figura 2; k) Quanto ao peso da aeronave: leve (abaixo 2250kg), média (de 2250kg até 5700kg) e pesada (acima de 5700kg); l) Quanto ao tipo de operação: agrícola, especializada, instrução, não regular, policial, privada, regular e táxi aéreo; m) Quanto ao nível de danos à aeronave: nenhum, leve, substancial e destruída [5]; n) Quanto ao grau da lesão a pessoas: ileso, leve, grave e fatal [5]. Dados indeterminados foram denotados com a nomenclatura ***. Por exemplo, a impossibilidade de identificar uma aeronave consumida pelo fogo após um acidente está registrada com essa nomenclatura na base de dados Definição do Segmento da Aviação Baseado na resolução 293 de 19/11/2013, publicada pela Agência Nacional de Aviação Civil, e para fins de prevenção no âmbito SIPAER, o sistema de informações utilizado pelo CENIPA é segmentado conforme ilustrado na Figura 2. Esta segmentação garante uma visualização macro de cada segmento da aviação conforme o registro aeronáutico brasileiro (RAB) [1]. Diante disso, a informação original que representa a categoria de registro das aeronaves foram recategorizados, formando os segmentos da aviação civil brasileira. Esta recategorização obedece a seguinte regra: - Administração Direta: Representa aeronaves registradas nas categorias ADD, ADE, ADF e ADM; - Administração Indireta: Representa aeronaves registradas nas categorias AID, AIE, AIF e AIM; - Agrícola: Representa aeronaves registradas na categoria SAE-AG; - Especializada: Representa aeronaves registradas nas categorias SAE-AC, SAE- AD, SAE-AF, SAE-AN, SAE-AL, SAE-AP, SAE-AR, SAE-AA, SAE-AI, SAE- XX e SAE; - Histórica: Representa aeronaves registradas nas categorias PRH e PUH; - Instrução: Representa aeronaves registradas nas categorias PRI e PIN; 9

10 1 Introdução Ocorrências Aeronáuticas Múltipla: Representa aeronaves registradas em múltiplas categorias como D01, D02, D03, D04, D05, D06, D07, D08, D09, D10, M03, M04, M05, M09, M10, M11, M12, M13, M14, M15, M16, M17, M18, M20, M21, M23, M24, M25, M26, M27, M28, S00; - Não Regular: Representa aeronaves registradas na categoria TPN; - Particular: Representa aeronaves registradas na categoria TPP; - Regular: Representa aeronaves registradas na categoria TPR; - Táxi Aéreo: Representa aeronaves registradas na categoria TPX. Para maiores informações, consulte o resolução 293 de 19/11/2013, publicada pela Agência Nacional de Aviação Civil [2]. 10

11 1 Introdução Ocorrências Aeronáuticas Figura 2: Segmentação da Aviação Civil Brasileira Desta forma, este documento contempla acidentes e incidentes graves que foram notificados ao CENIPA, ocorridos em território brasileiro, entre 2006 e 2015, exceto com aeronaves do segmento experimental. 11

12 1 Introdução Ocorrências Aeronáuticas Siglas Utilizadas - CENIPA: Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos; - ICAO: International Civil Aviation Organization; - SIPAER: Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos; - PMD: Peso Máximo de Decolagem; - UF: Unidade Federativa. Obs: As siglas referente a categoria de registro da aeronave estão detalhadas em [2]. 1.6 Observação adicional Lembre-se que uma ocorrência pode conter mais de um fator contribuinte. Portanto, cuidado ao fazer cálculos percentuais utilizando esta informação. Fatores contribuintes podem ser vistos de duas diferentes formas: a) Percentual que determinado fator representa nas ocorrências e b) representatividade de determinado fator dentro do conjunto total dos fatores contribuintes. Para dar opções aos utilizadores desta informação, os gráficos de fatores contribuintes foram apresentados em valores absolutos. 1.7 Estrutura do Documento Este documento esta estruturado da seguinte forma: 1) Introdução; 2) Panorama; 3) Informações cruzadas por Segmento da Aviação; 4) Informações cruzadas por Unidade Federativa, 5) Informações cruzadas por Cidade e 6) Considerações Finais. 12

13 2 Panorama de Ocorrências Ocorrências Aeronáuticas Panorama de Ocorrências 2.1 Ocorrências por Ano Acidentes Os dados na Figura 3 mostram o quantitativo de acidentes ocorridos entre 2006 e Observa-se que neste período houve 1294 acidentes, sendo que por ano, em média, ocorreram 130. Desse quantitativo, nota-se que a maior quantidade de acidentes (185) aconteceu no ano de 2012 e a menor quantidade (71), em Figura 3: Acidentes nos últimos 10 anos Incidentes Graves Os dados na Figura 4 mostram o quantitativo de incidentes graves ocorridos entre 2006 e Observa-se que neste período houve 526 incidentes graves, sendo que por ano, em média, ocorreram 53. Desse quantitativo, nota-se que a maior quantidade de incidentes graves (79) aconteceu no ano de 2012 e a menor quantidade (23), em

14 2 Panorama de Ocorrências Ocorrências Aeronáuticas Figura 4: Incidentes graves nos últimos 10 anos 2.2 Ocorrências por Tipo Acidentes Os dados na Figura 5 mostram o percentual de acidentes, categorizados pelo tipo de ocorrência, verificados entre 2006 e Nota-se que os tipos de ocorrência mais frequentes neste período foram: FALHA DO MOTOR EM VOO, PERDA DE CONTROLE EM VOO, PERDA DE CONTROLE NO SOLO. Estes três tipos de ocorrência representam 54,1% do total de acidentes. Figura 5: Percentual de acidentes por tipo de ocorrência nos últimos 10 anos 14

15 2 Panorama de Ocorrências Ocorrências Aeronáuticas Incidentes Graves Os dados na Figura 6 mostram o percentual de incidentes graves, categorizados pelo tipo de ocorrência, verificados entre 2006 e Nota-se que os tipos de ocorrência mais frequentes neste período foram: PERDA DE CONTROLE NO SOLO, COM TREM DE POUSO, FALHA DO MOTOR EM VOO. Estes três tipos de ocorrência representam 51,7% do total de incidentes graves. Figura 6: Percentual de incidentes graves por tipo de ocorrência nos últimos 10 anos 2.3 Ocorrências por Unidade Federativa Acidentes Os dados na Figura 7 mostram o percentual de acidentes, de acordo com a região (UF) da ocorrência, ocorridos entre 2006 e Nota-se que as regiões com maior percentual de acidentes neste período foram: SP, MT, RS. Estas três regiões representam 40% do total de acidentes. 15

16 2 Panorama de Ocorrências Ocorrências Aeronáuticas Figura 7: Percentual de acidentes por região (UF) nos últimos 10 anos Incidentes Graves Os dados na Figura 8 mostram o percentual de incidentes graves, de acordo com a região (UF) da ocorrência, ocorridos entre 2006 e Nota-se que as regiões com maior percentual de incidentes graves neste período foram: SP, RS, MG. Estas três regiões representam 36,1% do total de incidentes graves. Figura 8: Percentual de incidentes graves por região (UF) nos últimos 10 anos 16

17 2 Panorama de Ocorrências Ocorrências Aeronáuticas Ocorrências por Tipo de Aeronave Acidentes Os dados na Figura 9 mostram o percentual de acidentes, categorizados pelo tipo de aeronave (equipamento), ocorridos entre 2006 e Nota-se que o maior percentual de acidentes neste período foram com aeronaves do tipo AVIÃO. Este tipo de aeronave representa 82,4% do total de acidentes. Figura 9: Percentual de acidentes por tipo de aeronave nos últimos 10 anos Incidentes Graves Os dados na Figura 10 mostram o percentual de incidentes graves, categorizados pelo tipo de aeronave (equipamento), ocorridos entre 2006 e Nota-se que o maior percentual de incidentes graves neste período foram com aeronaves do tipo AVIÃO. Este tipo de aeronave representa 90,2% do total de incidentes graves. 17

18 2 Panorama de Ocorrências Ocorrências Aeronáuticas Figura 10: Percentual de incidentes graves por tipo de aeronave nos últimos 10 anos 2.5 Ocorrências por Modelo de Aeronave Acidentes Os dados na Figura 11 mostram o percentual de aeronaves envolvidas em acidentes, categorizados pelo código ICAO referente ao modelo da aeronave, ocorridos entre 2006 e Nota-se que os modelos de aeronave mais frequentes em ocorrências deste período foram: IPAN, PA34, R44. Estes três tipos ICAO representam 25,6% do total de aeronaves envolvidas. Ao todo, foram identificados 143 diferentes modelos de aeronaves que tiveram envolvimento em 1294 acidentes. 18

19 2 Panorama de Ocorrências Ocorrências Aeronáuticas Figura 11: Percentual de aeronaves, por modelo, envolvidas em acidentes nos últimos 10 anos Incidentes Graves Os dados na Figura 12 mostram o percentual de aeronaves envolvidas em incidentes graves, categorizados pelo código ICAO referente ao modelo da aeronave, ocorridos entre 2006 e Nota-se que os modelos de aeronave mais frequentes em ocorrências deste período foram: AB11, PA34, PAUL. Estes três tipos ICAO representam 25,3% do total de aeronaves envolvidas. Ao todo, foram identificados 119 diferentes modelos de aeronaves que tiveram envolvimento em 526 incidentes graves. 19

20 2 Panorama de Ocorrências Ocorrências Aeronáuticas Figura 12: Percentual de aeronaves, por modelo, envolvidas em incidentes graves nos últimos 10 anos 2.6 Ocorrências por Peso da Aeronave Acidentes Os dados na Figura 13 mostram o percentual de acidentes, categorizados pelo peso da aeronave, ocorridos entre 2006 e Nota-se que a categoria de peso mais frequente neste período foi a LEVE, representando 84% do total de acidentes. Figura 13: Percentual de acidentes por categoria de peso das aeronaves nos últimos 10 anos 20

21 2 Panorama de Ocorrências Ocorrências Aeronáuticas Incidentes Graves Os dados na Figura 14 mostram o percentual de incidentes graves, categorizados pelo peso da aeronave, ocorridos entre 2006 e Nota-se que a categoria de peso mais frequente neste período foi a LEVE, representando 59,5% do total de incidentes graves. Figura 14: Percentual de incidentes graves por categoria de peso das aeronaves nos últimos 10 anos 2.7 Ocorrências por Segmento da Aviação Acidentes Os dados na Figura 15 mostram o percentual de acidentes, categorizados pelo segmento da aviação da aeronave, ocorridos entre 2006 e Nota-se que os segmentos com maiores percentuais de acidentes neste período foram: PARTICULAR, INSTRUÇÃO, AGRÍCOLA. Estes três segmentos representam 77,8% do total de acidentes. 21

22 2 Panorama de Ocorrências Ocorrências Aeronáuticas Figura 15: Percentual de acidentes por segmento da aviação nos últimos 10 anos Incidentes Graves Os dados na Figura 16 mostram o percentual de incidentes graves, categorizados pelo segmento da aviação da aeronave, ocorridos entre 2006 e Nota-se que os segmentos com maiores percentuais de incidentes graves neste período foram: PARTICULAR, INSTRUÇÃO, TÁXI AÉREO. Estes três segmentos representam 76,9% do total de incidentes graves. Figura 16: Percentual de incidentes graves por segmento da aviação nos últimos 10 anos 22

23 2 Panorama de Ocorrências Ocorrências Aeronáuticas Ocorrências por Categoria de Registro Acidentes Os dados na Figura 17 mostram o percentual de acidentes, conforme a categoria de registro da aeronave no momento da ocorrência, ocorridos entre 2006 e Nota-se que as categorias com maiores percentuais de acidentes neste período foram: TPP, PRI, SAE-AG. Estas três categorias representam 77,4% do total de acidentes. Figura 17: Percentual de acidentes por categoria de registro nos últimos 10 anos Incidentes Graves Os dados na Figura 18 mostram o percentual de incidentes graves, conforme a categoria de registro da aeronave no momento da ocorrência, ocorridos entre 2006 e Nota-se que as categorias com maiores percentuais de incidentes graves neste período foram: TPP, PRI, TPX. Estas três categorias representam 76% do total de incidentes graves. 23

24 2 Panorama de Ocorrências Ocorrências Aeronáuticas Figura 18: Percentual de incidentes graves por categoria de registro nos últimos 10 anos 2.9 Ocorrências por Tipo de Operação Acidentes Os dados na Figura 19 mostram o percentual de acidentes, categorizados pelo tipo de operação da aeronave no momento da ocorrência, ocorridos entre 2006 e Observa-se que os tipos de operação mais frequentes nos acidentes deste período foram: PRIVADA, AGRÍCOLA, INSTRUÇÃO. Estes três tipos de operação representam 79,5% do total de acidentes. 24

25 2 Panorama de Ocorrências Ocorrências Aeronáuticas Figura 19: Percentual de acidentes por operação nos últimos 10 anos Incidentes Graves Os dados na Figura 20 mostram o percentual de incidentes graves, categorizados pelo tipo de operação da aeronave no momento da ocorrência, ocorridos entre 2006 e observa-se que os tipos de operação mais frequentes nos incidentes graves deste período foram: PRIVADA, INSTRUÇÃO, TÁXI AÉREO. Estes três tipos de operação representam 77,3% do total de incidentes graves. Figura 20: Percentual de incidentes graves por operação nos últimos 10 anos 25

26 2 Panorama de Ocorrências Ocorrências Aeronáuticas Ocorrências por Fase de Operação Acidentes Os dados na Figura 21 mostram o percentual de acidentes, categorizados pela fase de operação da aeronave no momento da ocorrência, ocorridos entre 2006 e Nota-se que as fases de operação mais frequentes neste período foram: DE- COLAGEM, POUSO, CRUZEIRO. Estas três fases de operação representam 47,3% do total de acidentes. Figura 21: Percentual de acidentes por fase de operação nos últimos 10 anos Incidentes Graves Os dados na Figura 22 mostram o percentual de incidentes graves, categorizados pela fase de operação da aeronave no momento da ocorrência, ocorridos entre 2006 e Nota-se que as fases de operação mais frequentes neste período foram: POUSO, CORRIDA APÓS POUSO, DECOLAGEM. Estas três fases de operação representam 56,3% do total de incidentes graves. 26

27 2 Panorama de Ocorrências Ocorrências Aeronáuticas Figura 22: Percentual de incidentes graves por fase de operação nos últimos 10 anos 2.11 Lesões em Ocorrências Acidentes Os dados na Figura 23 mostram o percentual de pessoas (tripulantes, passageiros e terceiros), de acordo com o grau da lesão sofrida durante acidentes, entre os anos de 2006 e Nota-se que o maior percentual de lesões a pessoas neste período foi o grau ILESO, com representatividade de 63% em relação ao total de pessoas presentes em acidentes. 27

28 2 Panorama de Ocorrências Ocorrências Aeronáuticas Figura 23: Percentual de lesões (por grau da lesão) em acidentes nos últimos 10 anos Incidentes Graves Os dados na Figura 24 mostram o percentual de pessoas (tripulantes, passageiros e terceiros), de acordo com o grau da lesão sofrida durante incidente graves, entre os anos de 2006 e Nota-se que o maior percentual de lesões a pessoas neste período foi o grau ILESO, com representatividade de 99,1% em relação ao total de pessoas presentes em incidentes graves. Figura 24: Percentual de lesões (por grau da lesão) em incidentes graves nos últimos 10 anos 28

29 2 Panorama de Ocorrências Ocorrências Aeronáuticas Relação entre Fatalidades e Ocorrências Relação entre Fatalidades e Ocorrências Os dados na Figura 25 mostram o quantitativo de fatalidades, acidentes e acidentes que tiveram fatalidades ocorridos entre 2006 e Observa-se que neste período houve 1030 fatalidades. Ocorreram, em média, 103 fatalidades por ano durante este período. Nesta figura, é possível identificar os impactos causados por acidentes de grandes proporções, na quantidade de fatalidades, em apenas 2 acidentes da aviação regular ocorridos nos anos de 2006 e A linha na cor roxa indica o número de fatalidades a cada 100 acidentes, conforme a equação [(F atalidades/acidentes) 100]. Percebe-se que após o ano de 2007 houve uma estabilidade neste índice em torno de 50 mortes a cada 100 acidentes (Figura 25). Figura 25: Relação entre fatalidades e ocorrências nos últimos 10 anos 2.13 Danos Materiais em Ocorrências Acidentes Os dados na Figura 26 mostram o percentual de aeronaves, de acordo com o nível do dano (material) sofrido em acidentes, entre os anos de 2006 e Nota-se que o maior percentual de danos a aeronaves neste período foi no nível SUBSTAN- CIAL. Este nível de dano representa 67,28% do percentual total de aeronaves que se envolveram em acidentes. 29

30 2 Panorama de Ocorrências Ocorrências Aeronáuticas Figura 26: Percentual de aeronaves (por nível do dano) em acidentes nos últimos 10 anos Incidentes Graves Os dados na Figura 27 mostram o percentual de aeronaves, de acordo com o nível do dano (material) sofrido em incidentes graves, entre os anos de 2006 e Nota-se que o maior percentual de danos a aeronaves neste período foi no nível SUBSTANCIAL. Este nível de dano representa 37,71% do percentual total de aeronaves que se envolveram em incidente graves. Figura 27: Percentual de aeronaves (por nível do dano) em incidentes graves nos últimos 10 anos 30

31 2 Panorama de Ocorrências Ocorrências Aeronáuticas Fatores Contribuintes em Ocorrências Acidentes Os dados na Figura 28 mostram o percentual de fatores contribuintes identificados em investigações de acidentes aeronáuticos, ocorridos entre 2006 e Dentre 66 possíveis fatores contribuintes, os mais frequentes neste período foram: JUL- GAMENTO DE PILOTAGEM, SUPERVISÃO GERENCIAL, PLANEJAMENTO DE VOO. Estes três fatores contribuintes representam 31,7% do total de fatores contribuintes identificados em investigações de acidentes aeronáuticos. Figura 28: Incidência dos fatores contribuintes em acidentes nos últimos 10 anos Incidentes Graves Os dados na Figura 29 mostram o percentual de fatores contribuintes identificados em investigações de incidentes graves, ocorridos entre 2006 e Dentre 66 possíveis fatores contribuintes, os mais frequentes neste período foram: JULGA- MENTO DE PILOTAGEM, SUPERVISÃO GERENCIAL, MANUTENÇÃO DE 31

32 2 Panorama de Ocorrências Ocorrências Aeronáuticas AERONAVE. Estes três fatores contribuintes representam 36,9% do total de fatores contribuintes identificados em investigações de incidentes graves aeronáuticos. Figura 29: Incidência dos fatores contribuintes em incidentes graves nos últimos 10 anos 2.15 Recomendações de Segurança Recomendações por Segmento da Aviação Os dados na Figura 30 mostram o total de recomendações de segurança, conforme o segmento da aviação, emitidas devido às ocorrências aeronáuticas entre 2006 e Dentre as 2384 recomendações emitidas, 913 foram destinadas ao segmento PARTICULAR. 32

33 2 Panorama de Ocorrências Ocorrências Aeronáuticas Figura 30: Total de recomendações de segurança, por segmento da aviação, emitidas nos últimos 10 anos Recomendações por Tipo de Operação Os dados na Figura 31 mostram o total de recomendações de segurança, conforme o tipo de operação da aeronave no momento da ocorrência, emitidas devido às ocorrências aeronáuticas entre 2006 e Dentre as 2384 recomendações emitidas, 904 foram destinadas aos envolvidos em ocorrências com aeronaves que estavam realizando a operação PRIVADA. Figura 31: Total de recomendações de segurança, por tipo de operação, emitidas nos últimos 10 anos 33

34 2 Panorama de Ocorrências Ocorrências Aeronáuticas Recomendações por Peso da Aeronave Os dados na Figura 32 mostram o percentual de recomendações de segurança, conforme o peso das aeronaves, emitidas devido às ocorrências aeronáuticas entre 2006 e Dentre as 2384 recomendações emitidas, 60,4% surgiram de ocorrências que tiveram envolvimento de aeronaves de peso LEVE. Figura 32: Percentual de recomendações de segurança, por peso da aeronave, emitidas nos últimos 10 anos 34

35 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Nesta seção são apresentadas tabelas cruzadas entre o ano da ocorrência versus o segmento da aviação. Maiores detalhes sobre cada segmento da aviação serão publicados em relatórios específicos futuramente. 3.1 Acidentes por Ano versus Segmento Tabela 1: Quantidade de acidentes por ano versus segmento Segmento / Ano Total *** ADM. DIRETA ADM. INDIRETA AGRÍCOLA ESPECIALIZADA HISTÓRICA INSTRUÇÃO MÚLTIPLA NÃO REGULAR PARTICULAR REGULAR TÁXI AÉREO Total Incidentes Graves por Ano versus Segmento Tabela 2: Quantidade de incidentes graves por ano versus segmento Segmento / Ano Total *** ADM. DIRETA ADM. INDIRETA AGRÍCOLA ESPECIALIZADA HISTÓRICA INSTRUÇÃO MÚLTIPLA NÃO REGULAR PARTICULAR REGULAR TÁXI AÉREO Total

36 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas Fatalidades por Ano versus Segmento Tabela 3: Quantidade de fatalidades por ano versus segmento Segmento / Ano Total *** ADM. DIRETA ADM. INDIRETA AGRÍCOLA ESPECIALIZADA HISTÓRICA INSTRUÇÃO MÚLTIPLA NÃO REGULAR PARTICULAR REGULAR TÁXI AÉREO Total Acidentes com Fatalidades por Ano versus Segmento Tabela 4: Quantidade de acidentes que tiveram fatalidades por ano versus segmento Segmento / Ano Total *** ADM. DIRETA ADM. INDIRETA AGRÍCOLA ESPECIALIZADA HISTÓRICA INSTRUÇÃO MÚLTIPLA NÃO REGULAR PARTICULAR REGULAR TÁXI AÉREO Total

37 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas Aeronaves Destruídas por Ano versus Segmento Tabela 5: Quantidade de aeronaves destruídas em ocorrências aeronáuticas por ano versus segmento Segmento / Ano Total *** ADM. DIRETA ADM. INDIRETA AGRÍCOLA ESPECIALIZADA HISTÓRICA INSTRUÇÃO MÚLTIPLA NÃO REGULAR PARTICULAR REGULAR TÁXI AÉREO Total Tipo de Ocorrência por Segmento Nesta seção são apresentadas tabelas cruzadas entre o segmento da aviação versus tipo de ocorrência [4] Tipo de Ocorrência no Segmento Administração Direta Tabela 6: Segmento Administração Direta: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus tipo de ocorrência Tipo de Ocorrência Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves FALHA DO MOTOR EM VOO COLISÃO EM VOO COM PERDA DE CONTROLE EM VOO COM TREM DE POUSO OUTROS TIPOS PERDA DE CONTROLE NO SOLO PANE SECA CFIT - COLISÃO EM VOO CONTROLADO COM O TERRENO COM PESSOAL EM VOO POUSO LONGO FALHA DE SISTEMA / COMPONENTE 37

38 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas POUSO EM LOCAL NÃO PREVISTO POUSO SEM TREM POUSO ANTES DA PISTA COLISÃO COM OBSTÁCULO NO SOLO Total Tipo de Ocorrência no Segmento Administração Indireta Tabela 7: Segmento Administração Indireta: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus tipo de ocorrência Tipo de Ocorrência Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves PERDA DE CONTROLE EM VOO FALHA DE SISTEMA / COMPONENTE POUSO EM LOCAL NÃO PREVISTO COLISÃO EM VOO COM OBSTÁCULO PANE SECA PERDA DE COMPO NENTE EM VOO Total Tipo de Ocorrência no Segmento Agrícola Tabela 8: Segmento Agrícola: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus tipo de ocorrência Tipo de Ocorrência Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves PERDA DE CONTROLE EM VOO COLISÃO EM VOO COM FALHA DO MOTOR EM VOO PERDA DE CONTROLE NO SOLO MANOBRAS A BAIXA AL- TURA

39 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas PANE SECA OUTROS TIPOS COLISÃO COM OBSTÁCULO NO SOLO FALHA DE SISTEMA / COMPONENTE INDETERMINADA CFIT - COLISÃO EM VOO CONTROLADO COM O TERRENO PERDA DE COMPO NENTE EM VOO FALHA ESTRUTURAL VAZAMENTO DE OUTROS FLUÍDOS POUSO ANTES DA PISTA POUSO EM LOCAL NÃO PREVISTO POUSO LONGO COM HÉLICE DESORIENTAÇÃO ESPA CIAL CAUSADO POR FENÔMENO METEO- ROLÓGICO EM VOO COM TREM DE POUSO Total Tipo de Ocorrência no Segmento Especializada Tabela 9: Segmento Especializada: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus tipo de ocorrência Tipo de Ocorrência Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves FALHA DO MOTOR EM VOO PERDA DE CONTROLE EM VOO PERDA DE CONTROLE NO SOLO PANE SECA COLISÃO EM VOO COM COM COMANDOS DE VOO INDETERMINADA OUTROS TIPOS MANOBRAS A BAIXA AL- TURA

40 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas Tipo de Ocorrência no Segmento Instrução Tabela 10: Segmento Intrução: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus tipo de ocorrência POUSO EM LOCAL NÃO PREVISTO COLISÃO COM OBSTÁCULO NO SOLO PROBLEMAS FI- SIOLÓGICOS AERONAVE ATINGIDA POR OBJETO ESTOURO DE PNEU COM TREM DE POUSO Total Tipo de Ocorrência Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves PERDA DE CONTROLE NO SOLO FALHA DO MOTOR EM VOO PERDA DE CONTROLE EM VOO POUSO BRUSCO COLISÃO EM VOO COM OBSTÁCULO PANE SECA INDETERMINADA OUTROS TIPOS FALHA DE SISTEMA / COMPONENTE POUSO SEM TREM POUSO ANTES DA PISTA COLISÃO COM OBSTÁCULO NO SOLO COM TREM DE POUSO CAUSADO POR FENÔMENO METEO- ROLÓGICO EM VOO DESORIENTAÇÃO ESPA CIAL POUSO EM LOCAL NÃO PREVISTO PERDA DE COMPO NENTE EM VOO CORTE INVOLUNTÁRIO DO MOTOR 40

41 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas COM LANÇAMENTO DE CARGA SAÍDA DE PISTA COM HÉLICE PERDA DE COMPO NENTE NO SOLO COLISÃO COM PÁSSARO COM COMANDOS DE VOO POUSO LONGO FALHA ESTRUTURAL COLISÃO DE VEÍCULO COM AERONAVE ESTOURO DE PNEU TRÁFEGO AÉREO FOGO NO SOLO Total Tipo de Ocorrência no Segmento Múltipla Tabela 11: Segmento Múltipla: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus tipo de ocorrência Tipo de Ocorrência Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves PERDA DE CONTROLE EM VOO FALHA DE SISTEMA / COMPONENTE INDETERMINADA FALHA DO MOTOR EM VOO COLISÃO EM VOO COM OBSTÁCULO Total Tipo de Ocorrência no Segmento Particular Tabela 12: Segmento Particular: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus tipo de ocorrência Tipo de Ocorrência FALHA DO MOTOR EM VOO Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves

42 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas PERDA DE CONTROLE EM VOO PERDA DE CONTROLE NO SOLO COLISÃO EM VOO COM OBSTÁCULO PANE SECA OUTROS TIPOS INDETERMINADA COM TREM DE POUSO POUSO SEM TREM CFIT - COLISÃO EM VOO CONTROLADO COM O TERRENO COLISÃO COM OBSTÁCULO NO SOLO FALHA DE SISTEMA / COMPONENTE POUSO EM LOCAL NÃO PREVISTO POUSO BRUSCO POUSO LONGO CAUSADO POR FENÔMENO METEO- ROLÓGICO EM VOO DESORIENTAÇÃO ESPA CIAL COLISÃO DE AERONAVES EM VOO PERDA DE COMPO NENTE EM VOO POUSO ANTES DA PISTA COLISÃO COM AERO NAVE NO SOLO FOGO NO SOLO ESTOURO DE PNEU COLISÃO COM PÁSSARO FALHA ESTRUTURAL COM HÉLICE CAUSADO POR FENÔMENO METEO- ROLÓGICO NO SOLO SAÍDA DE PISTA CORTE INVOLUNTÁRIO DO MOTOR PERDA DE COMPO NENTE NO SOLO COM LANÇAMENTO DE PESSOAS MANOBRAS A BAIXA AL- TURA FALHA DO MOTOR NO SOLO 42

43 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas Tipo de Ocorrência no Segmento Regular Tabela 13: Segmento Regular: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus tipo de ocorrência INCURSÃO EM PISTA COM PÁRA-BRISAS / JA- NELA / PORTA COM COMANDOS DE VOO COM ROTOR VAZAMENTO DE OUTROS FLUÍDOS TRÁFEGO AÉREO Total Tipo de Ocorrência Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves CAUSADO POR FENÔMENO METEO- ROLÓGICO EM VOO PERDA DE CONTROLE NO SOLO COM TREM DE POUSO FALHA DO MOTOR EM VOO POUSO ANTES DA PISTA OUTROS TIPOS TRÁFEGO AÉREO COLISÃO DE AERONAVES EM VOO COLISÃO COM OBSTÁCULO NO SOLO FALHA DE SISTEMA / COMPONENTE SAÍDA DE PISTA POUSO LONGO DESCOMPRESSÃO NÃO INTENCIONAL / EXPLO- SIVA PANE SECA FOGO EM VOO POUSO BRUSCO PERDA DE CONTROLE EM VOO ESTOURO DE PNEU POUSO EM LOCAL NÃO PREVISTO

44 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas PERDA DE COMPO NENTE EM VOO VAZAMENTO DE OUTROS FLUÍDOS Total Tipo de Ocorrência no Segmento Táxi Aéreo Tabela 14: Segmento Táxi Aéreo: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus tipo de ocorrência Tipo de Ocorrência Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves FALHA DO MOTOR EM VOO PERDA DE CONTROLE EM VOO PERDA DE CONTROLE NO SOLO COM TREM DE POUSO OUTROS TIPOS COLISÃO EM VOO COM COLISÃO COM OBSTÁCULO NO SOLO POUSO LONGO POUSO SEM TREM POUSO BRUSCO PERDA DE COMPO NENTE EM VOO INDETERMINADA FALHA DE SISTEMA / COMPONENTE POUSO EM LOCAL NÃO PREVISTO DESORIENTAÇÃO ESPA CIAL CFIT - COLISÃO EM VOO CONTROLADO COM O TERRENO COM HÉLICE ESTOURO DE PNEU CAUSADO POR FENÔMENO METEO- ROLÓGICO EM VOO POUSO ANTES DA PISTA COLISÃO COM AERO NAVE NO SOLO VAZAMENTO DE OUTROS

45 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas FOGO EM VOO COLISÃO COM PÁSSARO COM COMANDOS DE VOO COM PÁRA-BRISAS / JA NELA / PORTA FALHA ESTRUTURAL FUMAÇA NA CABINE PROBLEMAS FI- SIOLÓGICOS PANE SECA COLISÃO EM VOO COM OBJETO REBOCADO TRÁFEGO AÉREO FOD - DANO CAUSADO POR OBJETO ESTRANHO PERDA DE COMPO NENTE NO SOLO DESCOMPRESSÃO NÃO INTENCIONAL / EXPLO- SIVA FOGO NO SOLO Total Nota: Os demais segmentos (histórica e não regular) não foram apresentados devido a baixa representatividade nos dados. 45

46 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas Modelo de Aeronave por Segmento Nesta seção são apresentadas tabelas cruzadas entre o segmento da aviação versus modelo da aeronave (código ICAO) [6] Ocorrências por Modelo no Segmento Administração Direta Tabela 15: Segmento Administração Direta: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus modelo da aeronave (código ICAO) Código ICAO Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves A AS AS AS AT8T B BE BE BE BE BE C C C EC EC H LA PA PA RF Total Ocorrências por Modelo no Segmento Administração Indireta Tabela 16: Segmento Administração Indireta: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus modelo da aeronave (código ICAO) Código ICAO Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves AS B BE BN2P Total

47 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas Ocorrências por Modelo no Segmento Agrícola Tabela 17: Segmento Agrícola: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus modelo da aeronave (código ICAO) Código ICAO Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves AT3P AT3T AT5T AT8T C GA IPAN PA PA Total Ocorrências por Modelo no Segmento Especializada Tabela 18: Segmento Especializada: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus modelo da aeronave (código ICAO) Código ICAO Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves AB AC AS AT3P AT3T C C IPAN PA PA PA PA PA PC6T RF T R R Total

48 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas Ocorrências por Modelo no Segmento Instrução Tabela 19: Segmento Instrução: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus modelo da aeronave (código ICAO) Código ICAO Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves A AB AB AS BL C C C C C C DV GLID GURI H J P28A P28R P28T PA PA PA PA PA PA PAUL RF SR R R Total Ocorrências por Modelo no Segmento Múltipla Tabela 20: Segmento Múltipla: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus modelo da aeronave (código ICAO) Código ICAO Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves AS B EC

49 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas IPAN R Total Ocorrências por Modelo no Segmento Particular Tabela 21: Segmento Particular: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus modelo da aeronave (código ICAO) Código ICAO Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves *** A AB AB AC AC AS AS AT3T AT5T AT8T B B B B BE9L BE9T BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE C25A C56X C72R C77R C82R C C C C

50 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas C C C C C C C C C C C C C C C C C CH7B COUR DA E50P E55P E E E EC EC EC H IPAN L LA LA LJ LJ LJ M M M20P M20T MU P28A P28B P28R P28T P32R P46T P PA PA PA PA PA

51 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas PA PA PA PA PAUL PAY PAY PC RF S10S SHIP SR SR ST TBM ULAC WW R R R Total Ocorrências por Modelo no Segmento Regular Tabela 22: Segmento Regular: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus modelo da aeronave (código ICAO) Código ICAO Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves A A A AT AT AT B B B B B B B E50P E E E E F L

52 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas MD PA Total Ocorrências por Modelo no Segmento Táxi Aéreo Tabela 23: Segmento Táxi Aéreo: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus modelo da aeronave (código ICAO) Código ICAO Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves *** A A A AC AS AS B B B B BE9L BE9T BE BE BE BE BN2P C25B C C C C C C C C C C C E E EC H25B IPAN LJ LJ MD

53 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas MU P28R P32R PA PA PA PA PAT PAY PAY PRM S S R Total Nota: Os demais segmentos (histórica e não regular) não foram apresentados devido a baixa representatividade nos dados. 53

54 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas Regionalização por Segmento Nesta seção são apresentadas tabelas cruzadas entre o segmento da aviação versus região (UF) da ocorrência Ocorrências por Região no Segmento Administração Direta Tabela 24: Segmento Administração Direta: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus região Região Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves AL BA CE DF ES GO MA MG MS PA PB PE PR RJ RR RS SC SP Total Ocorrências por Região no Segmento Administração Indireta Tabela 25: Segmento Administração Indireta: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus região Região Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves DF MA MT PA RR Total

55 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas Ocorrências por Região no Segmento Agrícola Tabela 26: Segmento Agrícola: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus região Região Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves *** AL BA GO MA MG MS MT PA PE PI PR RN RS SC SP TO Total Ocorrências por Região no Segmento Especializada Tabela 27: Segmento Especializada: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus região Região Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves AL BA CE GO MG MS MT PA PE PI PR RJ RO RS SC SP

56 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas Total Ocorrências por Região no Segmento Instrução Tabela 28: Segmento Instrução: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus região Região Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves BA DF ES GO MA MG MS MT PA PE PI PR RJ RO RS SC SP TO Total Ocorrências por Região no Segmento Múltipla Tabela 29: Segmento Múltipla: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus região Região Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves AM BA ES MT PR RJ SP Total

57 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas Ocorrências por Região no Segmento Particular Tabela 30: Segmento Particular: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus região Região Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves AC AL AM AP BA CE DF ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RR RS SC SE SP TO Total Ocorrências por Região no Segmento Regular Tabela 31: Segmento Regular: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus região Região Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves *** AM BA CE DF ES

58 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas MA MG MS MT PA PE PR RJ RN RO RS SC SP Total Ocorrências por Região no Segmento Táxi Aéreo Tabela 32: Segmento Táxi Aéreo: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus região Região Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves AC AL AM AP BA CE DF ES GO MA MG MS MT PA PE PI PR RJ RN RO RR RS SC SP TO Total

59 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas Nota: Os demais segmentos (histórica e não regular) não foram apresentados devido a baixa representatividade nos dados. 59

60 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas Cidades por Segmento Nesta seção são apresentadas tabelas cruzadas entre o segmento da aviação versus cidade da ocorrência Ocorrências por Cidade no Segmento Administração Direta Tabela 33: Segmento Administração Direta: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus cidade Cidade Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves ANANINDEUA-PA ANÁPOLIS-GO ARUANÃ-GO BELO HORIZONTE-MG BRASÍLIA-DF CAMPINA GRANDE-PB CAMPO GRANDE-MS CAUCAIA-CE COLATINA-ES CONSELHEIRO LAFAIETE-MG COTEGIPE-BA FLORIANÓPOLIS-SC GARÇA-SP GOIÂNIA-GO IBATEGUARA-AL ITABORAÍ-RJ ITAPIPOCA-CE ITUPIRANGA-PA JACAREÍ-SP JUNDIAÍ-SP LAGES-SC LONDRINA-PR LUZIÂNIA-GO MACEIÓ-AL MARABÁ-PA MATA DE SÃO JOÃO-BA MUCUGÊ-BA OROCÓ-PE PIRANHAS-GO RESENDE-RJ RIO DE JANEIRO-RJ RORAINÓPOLIS-RR SANTA MARIA-RS SÃO LUÍS-MA SÃO PAULO-SP TIMÓTEO-MG UIRAMUTÃ-RR

61 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas Total Ocorrências por Cidade no Segmento Administração Indireta Tabela 34: Segmento Administração Indireta: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus cidade Cidade Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves BRASÍLIA-DF ITAITUBA-PA NOVO PROGRESSO-PA REDENÇÃO-PA SANTA INÊS-MA TORIXORÉU-MT UIRAMUTÃ-RR Total Ocorrências por Cidade no Segmento Agrícola Tabela 35: Segmento Agrícola: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus cidade Cidade Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves ÁGUA CLARA-MS AGUAÍ-SP ALEGRETE-RS ALTA FLORESTA-MT ANGÉLICA-MS ARÊS-RN ARROIO GRANDE-RS BAGÉ-RS BAIXA GRANDE DO RIBEIRO-PI BALSAS-MA BEBEDOURO-SP BOCA DA MATA-AL BODOQUENA-MS BRASNORTE-MT CACEQUI-RS CACHOEIRA DO SUL-RS CACHOEIRA DOURADA GO CAIABU-SP

62 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas CAIAPÔNIA-GO CAMAQUÃ-RS CAMBARÁ-PR CAMPO BONITO-PR CAMPO FLORIDO-MG CAMPO NOVO DO PARECIS-MT CANARANA-MT CAPÃO DO LEÃO-RS CARAZINHO-RS CATANDUVAS-PR CHAPADA-RS CHAPADÃO DO SUL-MS CIDADE GAÚCHA-PR CONFRESA-MT CORRENTINA-BA CORUPÁ-SC COSMÓPOLIS-SP CRUZ ALTA-RS DOM PEDRITO-RS ELDORADO-SP ELDORADO DO SUL-RS FAROL-PR FELIZ DESERTO-AL FELIZ NATAL-MT FLORESTA-PE FORMOSA DO RIO PRETO-BA GARUVA-SC GUAÍBA-RS GUARATUBA-PR GURUPI-TO IARAS-SP IGREJA NOVA-AL ITABERÁ-SP ITAMBÉ-PR ITÁPOLIS-SP ITAQUI-RS ITARIRI-SP ITINGA DO MARANHÃO MA ITIQUIRA-MT ITOBI-SP ITUMBIARA-GO IVATÉ-PR JACUPIRANGA-SP JAGUARÃO-RS JANAÚBA-MG JATAÍ-GO JOSÉ BONIFÁCIO-SP JUQUIÁ-SP

63 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas LAGOA FORMOSA-MG LAVRAS-MG LINS-SP LUCAS DO RIO VERDE MT LUIZ ALVES-SC MARABÁ-PA MARAU-RS MIRACATU-SP MIRADOR-PR MIRANDA-MS MIRASSOL D OESTE-MT MOGI MIRIM-SP MONTE CARMELO-MG MOSTARDAS-RS NÃO IDENTIFICADA-*** NÃO IDENTIFICADA-MT NOVA ANDRADINA-MS NOVA PONTE-MG NOVA RAMADA-RS NOVO HORIZONTE-SP OUROESTE-SP PACAEMBU-SP PARAGOMINAS-PA PARAGUAÇU PAULISTA SP PARANATINGA-MT PEJUÇARA-RS PERDIZES-MG PINDORAMA-SP PIRACICABA-SP PIUM-TO PLANALTO DA SERRA MT POMPÉU-MG PONTA GROSSA-PR POTIRENDABA-SP PRESIDENTE OLEGÁRIO MG PRIMAVERA-PE PRIMAVERA DO LESTE MT PRIMEIRO DE MAIO-PR QUARTO CENTENÁRIO PR QUERÊNCIA DO NORTE PR RIO BRILHANTE-MS RIO GRANDE-RS RIO VERDE-GO ROMARIA-MG ROSÁRIO DO SUL-RS

64 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas SANTA ISABEL DO IVAÍ PR SANTA LUZIA-MA SANTA MÔNICA-PR SANTA TERESINHA-BA SÃO BORJA-RS SÃO CARLOS-SP SÃO FÉLIX DO XINGU-PA SÃO JOÃO DO CAIUÁ-PR SÃO SEPÉ-RS SÃO VICENTE FERRER PE SAPEZAL-MT SCHROEDER-SC SERTÃOZINHO-SP SINOP-MT SONORA-MS SORRISO-MT TANGARÁ DA SERRA-MT TAPES-RS TAPIRA-PR TAPURAH-MT TAQUARUSSU-MS TASSO FRAGOSO-MA TERRA RICA-PR TRÊS CORAÇÕES-MG TURMALINA-MG UMUARAMA-PR UNAÍ-MG URUAÇU-GO URUÇUÍ-PI URUGUAIANA-RS VERÍSSIMO-MG VILA BELA DA SANTÍSSIMA TRINDADE- MT VILA PROPÍCIO-GO VITÓRIA BRASIL-SP Total Ocorrências por Cidade no Segmento Especializada Tabela 36: Segmento Especializada: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus cidade Cidade Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves ACEGUÁ-RS

65 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas ÁGUA BRANCA-AL ALEGRETE-RS ARROIO GRANDE-RS BAGÉ-RS BARRA DO BUGRES-MT BARUERI-SP BOA ESPERANÇA DO SUL-SP BOITUVA-SP CACHOEIRA DO SUL-RS CAIAPÔNIA-GO CAJATI-SP CAJOBI-SP CAMPO MOURÃO-PR CARAZINHO-RS CASA BRANCA-SP CATANDUVA-SP CHAPADÃO DO SUL-MS CORUPÁ-SC ELDORADO DO SUL-RS ENGENHEIRO BELTRÃO PR ESPINOSA-MG ESPUMOSO-RS FORTALEZA-CE GUAPIAÇU-SP ILHOTA-SC ITAPORÃ-MS JAÍBA-MG LUIZIÂNIA-SP MOGI DAS CRUZES-SP MOGI GUAÇU-SP NOVA MAMORÉ-RO NOVO LINO-AL ORIXIMINÁ-PA OSÓRIO-RS PASSO FUNDO-RS PORTO UNIÃO-SC PRADO-BA PRAIA GRANDE-SP PROMISSÃO-SP RECIFE-PE RIO BRILHANTE-MS RIO DE JANEIRO-RJ ROSÁRIO DO SUL-RS SANTA MARIANA-PR SÃO BERNARDO DO CAMPO-SP SÃO BORJA-RS SÃO FRANCISCO DE ASSIS-RS SÃO PAULO-SP

66 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas SÃO SEPÉ-RS TAPIRAMUTÁ-BA TERESINA-PI TRÊS LAGOAS-MS URUGUAIANA-RS VIAMÃO-RS Total Ocorrências por Cidade no Segmento Instrução Tabela 37: Segmento Instrução: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus cidade Cidade Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves ALMENARA-MG ALTO PARAÍSO DE GOIÁS-GO ANÁPOLIS-GO ARARAQUARA-SP ARARAS-SP ARTUR NOGUEIRA-SP ATIBAIA-SP BAGÉ-RS BALSA NOVA-PR BARRA DO RIBEIRO-RS BATATAIS-SP BAURU-SP BEBEDOURO-SP BELÉM-PA BELO HORIZONTE-MG BENTO GONÇALVES-RS BIRITIBA-MIRIM-SP BLUMENAU-SC BRAGANÇA-PA BRAGANÇA PAULISTA-SP BRASÍLIA-DF CACHOEIRA DO SUL-RS CAJAMAR-SP CALDAS NOVAS-GO CAMAÇARI-BA CAMANDUCAIA-MG CAMPINA GRANDE DO SUL-PR CAMPINAS-SP CAMPO GRANDE-MS CAMPO LARGO-PR CAMPO MOURÃO-PR CÂNDIDO RODRIGUES-SP

67 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas CANELA-RS CARAZINHO-RS CARUARU-PE CASCAVEL-PR CASTELO-ES CASTRO-PR CATANDUVA-SP CHAPECÓ-SC CONCÓRDIA-SC CORNÉLIO PROCÓPIO PR CORREIA PINTO-SC CRUZ ALTA-RS CUIABÁ-MT CURITIBA-PR DRACENA-SP ELDORADO DO SUL-RS ERECHIM-RS FERNANDÓPOLIS-SP FLORIANÓPOLIS-SC FORMOSA-GO GARIBALDI-RS GOIÂNIA-GO GUARATINGUETÁ-SP GUARUJÁ-SP GUARULHOS-SP IJUÍ-RS ILHA COMPRIDA-SP IMBITUBA-SC IMPERATRIZ-MA IPEÚNA-SP ITANHAÉM-SP ITAPIRA-SP ITÁPOLIS-SP ITATIBA-SP ITIRAPINA-SP JAGUARIÚNA-SP JARINU-SP JOINVILLE-SC JUATUBA-MG JUIZ DE FORA-MG JUNDIAÍ-SP LAGUNA-SC LENÇÓIS PAULISTA-SP LIMEIRA-SP LONDRINA-PR LUIZ ALVES-SC LUZIÂNIA-GO MAIRIPORÃ-SP MANDAGUAÇU-PR MARICÁ-RJ

68 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas MARINGÁ-PR MOGI DAS CRUZES-SP MONTENEGRO-RS NÃO IDENTIFICADA-SP NOVA ERECHIM-SC NOVA LIMA-MG NOVO HAMBURGO-RS OSASCO-SP PALMEIRA-PR PALMEIRA DAS MISSÕES RS PARÁ DE MINAS-MG PASSO FUNDO-RS PELOTAS-RS PIRACICABA-SP PIRAQUARA-PR PIRASSUNUNGA-SP PIRENÓPOLIS-GO POÇOS DE CALDAS-MG PONTA GROSSA-PR PORTO ALEGRE-RS PORTO BELO-SC PORTO NACIONAL-TO PORTO VELHO-RO PRESIDENTE VENCESLAU-SP QUATRO BARRAS-PR RECIFE-PE RESENDE-RJ RIBEIRÃO PRETO-SP RIO CLARO-SP RIO DE JANEIRO-RJ RIO DO OESTE-SC RIO GRANDE-RS RIO VERDE-GO SALVADOR-BA SANTA CRUZ DO SUL-RS SANTA FÉ DO SUL-SP SANTA MARIA-RS SANTA MARIA MADALENA-RJ SANTARÉM-PA SANTO ÂNGELO-RS SANTO ANTÔNIO DO LEVERGER-MT SÃO BORJA-RS SÃO JOÃO DA BOA VISTA-SP SÃO JOAQUIM DA BARRA-SP SÃO JOSÉ-SC

69 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas SÃO JOSÉ DO RIO PRETO-SP SÃO JOSÉ DOS CAMPOS SP SÃO LUÍS-MA SÃO PAULO-SP SÃO PEDRO-SP SÃO SEBASTIÃO DO PASSÉ-BA SOROCABA-SP TATUÍ-SP TAUBATÉ-SP TERESINA-PI TIETÊ-SP TIJUCAS DO SUL-PR TRÊS RANCHOS-GO UBERLÂNDIA-MG VACARIA-RS VERA CRUZ-SP VERANÓPOLIS-RS VILA VELHA-ES Total Ocorrências por Cidade no Segmento Múltipla Tabela 38: Segmento Múltipla: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus cidade Cidade Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves BERTIOGA-SP CHAPADA DOS GUI- MARÃES-MT COTEGIPE-BA FOZ DO IGUAÇU-PR ILHÉUS-BA ITAPIRANGA-AM RIO DE JANEIRO-RJ SENTO SÉ-BA VENDA NOVA DO IMIGRANTE-ES Total Ocorrências por Cidade no Segmento Particular 69

70 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas Tabela 39: Segmento Particular: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus cidade Cidade Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves ACREÚNA-GO ADOLFO-SP ÁGUA BOA-MT ÁGUA CLARA-MS ALCÂNTARA-MA ALEGRETE-RS ALFENAS-MG ALTAMIRA-PA ALTO ALEGRE-RR ALTO ARAGUAIA-MT ALTO GARÇAS-MT ALTO HORIZONTE-GO ALTO TAQUARI-MT ALTÔNIA-PR AMAPORÃ-PR AMARGOSA-BA AMERICANA-SP ANÁPOLIS-GO ANDARAÍ-BA ANGRA DOS REIS-RJ ÂNGULO-PR APIACÁS-MT APUCARANA-PR AQUIDAUANA-MS AQUIRAZ-CE ARACAJU-SE ARACATU-BA ARAÇATUBA-SP ARACRUZ-ES ARAGARÇAS-GO ARAGUAÍNA-TO ARAGUARI-MG ARAPONGAS-PR ARAPUTANGA-MT ARARAS-SP ARIPUANÃ-MT ARROIO GRANDE-RS ARUANÃ-GO ARUJÁ-SP ASSIS CHATEAUBRIAND PR ASSUNÇÃO DO PIAUÍ-PI ATIBAIA-SP AURIFLAMA-SP AVARÉ-SP BAGRE-PA

71 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas BALSAS-MA BANANEIRAS-PB BARÃO DE MELGAÇO MT BARRA DO BUGRES-MT BARRO DURO-PI BATATAIS-SP BAURU-SP BELÉM-PA BELO HORIZONTE-MG BENTO GONÇALVES-RS BOA VISTA-RR BODOQUENA-MS BOITUVA-SP BOM JESUS-PI BOM JESUS DO GALHO MG BONITO-MS BOQUIRA-BA BORBA-AM BRAGANÇA PAULISTA-SP BRASÍLIA-DF BREU BRANCO-PA BUENO BRANDÃO-MG BUJARI-AC BURITAMA-SP CABECEIRA GRANDE MG CÁCERES-MT CACHOEIRA ALTA-GO CAICÓ-RN CALDAS NOVAS-GO CAMAQUÃ-RS CAMPINA VERDE-MG CAMPINAS-SP CAMPINORTE-GO CAMPO FLORIDO-MG CAMPO GRANDE-MS CAMPO MOURÃO-PR CAMPO NOVO DO PARECIS-MT CAMPO VERDE-MT CAMPOS LINDOS-TO CANABRAVA DO NORTE MT CANARANA-MT CÂNDIDO MOTA-SP CANDÓI-PR CANUTAMA-AM CAPÃO DO LEÃO-RS CARAGUATATUBA-SP CARAPICUÍBA-SP

72 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas CARAZINHO-RS CARMO DO CAJURU-MG CAROLINA-MA CARUARU-PE CASCAVEL-PR CATANDUVA-SP CATAS ALTAS-MG CERES-GO CHAPADA DOS GUI- MARÃES-MT CIANORTE-PR COARI-AM CONCEIÇÃO DAS ALAGOAS-MG CONCEIÇÃO DO ARAGUAIA-PA CONCEIÇÃO DO COITÉ BA CORGUINHO-MS CORIBE-BA COROMANDEL-MG CORRENTINA-BA CORUMBÁ-MS CORUMBÁ DE GOIÁS-GO CORURIPE-AL COSTA RICA-MS COXIM-MS CRISTALINA-GO CRUZ ALTA-RS CUIABÁ-MT CUMARU DO NORTE-PA CURIONÓPOLIS-PA CURITIBA-PR DELTA-MG DIAMANTINO-MT DIANÓPOLIS-TO ELDORADO DOS CA- RAJÁS-PA ELISEU MARTINS-PI ENVIRA-AM ESTÂNCIA-SE EXU-PE FAMA-MG FARTURA-SP FERROS-MG FIGUEIRÃO-MS FLORIANÓPOLIS-SC FONTE BOA-AM FORMIGA-MG FORMOSA-GO FORTALEZA-CE FOZ DO IGUAÇU-PR

73 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas GENERAL CARNEIRO-MT GOIÂNIA-GO GOIANIRA-GO GOVERNADOR VALADARES-MG GUAIÚBA-CE GUARACI-SP GUARACIABA DO NORTE-CE GUARAMIRANGA-CE GUARAMIRIM-SC GUARANI-MG GUARARAPES-SP GUARATINGUETÁ-SP GUARDA-MOR-MG GUARIBA-SP GUARULHOS-SP GUIRATINGA-MT GURUPÁ-PA GURUPI-TO IBIÁ-MG IBIPORÃ-PR IBIÚNA-SP ICÉM-SP IGARASSU-PE IGUABA GRANDE-RJ IGUATEMI-MS ILHÉUS-BA IMPERATRIZ-MA IPATINGA-MG IPERÓ-SP IPIGUÁ-SP IPIRANGA DO NORTE-MT IPUÃ-SP IRANDUBA-AM ITAÍ-SP ITAITUBA-PA ITAJUBÁ-MG ITAMARAJU-BA ITANHAÉM-SP ITAPECURU MIRIM-MA ITAPETINGA-BA ITAPIRATINS-TO ITÁPOLIS-SP ITAQUAQUECETUBA-SP ITAQUI-RS ITIQUIRA-MT ITU-SP ITUPEVA-SP IVINHEMA-MS JABOTICABAL-SP JACAREACANGA-PA

74 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas JAÍBA-MG JALES-SP JARAGUÁ DO SUL-SC JARAGUARI-MS JARDIM-MS JATAÍ-GO JAÚ-SP JOINVILLE-SC JUATUBA-MG JUÍNA-MT JUIZ DE FORA-MG JUNDIAÍ-SP JUSCIMEIRA-MT LAGOA DA CONFUSÃO TO LARANJAL DO JARI-AP LAVÍNIA-SP LENÇÓIS PAULISTA-SP LEOPOLDO DE BULHÕES GO LINS-SP LOANDA-PR LONDRINA-PR LUCAS DO RIO VERDE- MT LUÍS EDUARDO MA- GALHÃES-BA LUZIÂNIA-GO MACAÉ-RJ MAÇAMBARÁ-RS MACAPÁ-AP MACARANI-BA MANAUS-AM MANGARATIBA-RJ MANHUAÇU-MG MANOEL RIBAS-PR MANOEL URBANO-AC MARA ROSA-GO MARABÁ-PA MARABÁ PAULISTA-SP MARANGUAPE-CE MARECHAL CÂNDIDO RONDON-PR MARECHAL THAUMATURGO-AC MARIÁPOLIS-SP MARICÁ-RJ MARÍLIA-SP MARINGÁ-PR MARITUBA-PA MATINHA-MA

75 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas MAUÉS-AM MIGUELÓPOLIS-SP MIRANDA-MS MIRANORTE-TO MIRASSOL-SP MOGI DAS CRUZES-SP MOGI GUAÇU-SP MORTUGABA-BA NANUQUE-MG NÃO IDENTIFICADA-GO NAZÁRIO-GO NITERÓI-RJ NOVA BRASILÂNDIA-MT NOVA ESPERANÇA-PR NOVA INDEPENDÊNCIA SP NOVA LIMA-MG NOVA MARINGÁ-MT NOVA ROSALÂNDIA-TO NOVO AIRÃO-AM NOVO ARIPUANÃ-AM NOVO GAMA-GO NOVO HAMBURGO-RS NOVO HORIZONTE-SP NOVO PLANALTO-GO NOVO PROGRESSO-PA OLÍMPIA-SP OLIVEIRA-MG ORIXIMINÁ-PA ORLÂNDIA-SP OURILÂNDIA DO NORTE PA OURO FINO-MG OURO PRETO-MG PACAJÁ-PA PAÇO DO LUMIAR-MA PALESTINA-SP PALMAS-PR PALMAS-TO PALOTINA-PR PARÁ DE MINAS-MG PARAGOMINAS-PA PARAÍSO DO TOCANTINS-TO PARANATINGA-MT PARANAVAÍ-PR PARATY-RJ PARAUAPEBAS-PA PARNAÍBA-PI PASSO FUNDO-RS PASSOS-MG

76 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas PATOS DE MINAS-MG PATROCÍNIO-MG PAUINI-AM PEDRA PRETA-MT PEDRO AFONSO-TO PEIXOTO DE AZEVEDO MT PELOTAS-RS PENÁPOLIS-SP PETROLINA DE GOIÁS GO PIACATU-SP PIMENTA BUENO-RO PINHALZINHO-SP PIQUETE-SP PIRACURUCA-PI PIRAÍ DO SUL-PR PIRAJUÍ-SP PIRIPIRI-PI PLANALTINA-GO POCONÉ-MT POÇOS DE CALDAS-MG PONTA GROSSA-PR PONTA PORÃ-MS PONTE ALTA DO TOCANTINS-TO PONTES E LACERDA-MT PORTO ALEGRE-RS PORTO ALEGRE DO NORTE-MT PORTO BELO-SC PORTO FELIZ-SP PORTO SEGURO-BA PORTO VELHO-RO PRADÓPOLIS-SP PRATA-MG PRATINHA-MG PRESIDENTE FIGUEIREDO-AM PRIMAVERA DO LESTE MT PRINCESA ISABEL-PB QUELUZITO-MG QUERÊNCIA-MT RAPOSA-MA RECIFE-PE REDENÇÃO-PA RIACHÃO DAS NEVES-BA RIBAS DO RIO PARDO-MS RIBEIRÃO PRETO-SP RIO BONITO-RJ RIO BRANCO-AC

77 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas RIO CLARO-RJ RIO CLARO-SP RIO DAS OSTRAS-RJ RIO DE JANEIRO-RJ RIO VERDE-GO RIO VERDE DE MATO GROSSO-MS RONDONÓPOLIS-MT SACRAMENTO-MG SALES OLIVEIRA-SP SALTO DE PIRAPORA-SP SALVADOR-BA SANTA BÁRBARA D OESTE-SP SANTA CRUZ DO RIO PARDO-SP SANTA INÊS-MA SANTA ISABEL-SP SANTA MÔNICA-PR SANTA RITA DE CÁSSIA BA SANTA ROSA DO PURUS- AC SANTA TEREZINHA DE ITAIPU-PR SANTA VITÓRIA DO PALMAR-RS SANTANA DO LIVRAMENTO-RS SANTARÉM-PA SANTO ANDRÉ-SP SANTO ÂNGELO-RS SANTO ANTÔNIO DA PATRULHA-RS SANTO ANTÔNIO DE GOIÁS-GO SANTO ANTÔNIO DO ARACANGUÁ-SP SANTO ANTÔNIO DO LEVERGER-MT SANTOS-SP SÃO BENTO DO SUL-SC SÃO BORJA-RS SÃO CAETANO DO SUL SP SÃO DESIDÉRIO-BA SÃO FÉLIX DO XINGU-PA SÃO GABRIEL DO OESTE MS SÃO JOSÉ-SC SÃO JOSÉ DO RIO PRETO-SP 77

78 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas SÃO JOSÉ DO XINGU-MT SÃO JOSÉ DOS AUSENTES-RS SÃO JOSÉ DOS CAMPOS SP SÃO JOSÉ DOS PINHAIS PR SÃO LUÍS-MA SÃO MIGUEL DO TAPUIO PI SÃO PAULO-SP SÃO SEBASTIÃO-SP SÃO VICENTE DO SUL-RS SAPEZAL-MT SENA MADUREIRA-AC SENADOR CANEDO-GO SENADOR JOSÉ PORFÍRIO-PA SERRA NEGRA-SP SERRANO DO MA- RANHÃO-MA SILVÂNIA-GO SIMPLÍCIO MENDES-PI SINOP-MT SIRINHAÉM-PE SONORA-MS SOROCABA-SP SORRISO-MT TABAPORÃ-MT TABATINGA-AM TAIÓ-SC TAIPU-RN TANGARÁ DA SERRA-MT TAPAUÁ-AM TAPURAH-MT TARUMIRIM-MG TATUÍ-SP TAUBATÉ-SP TEFÉ-AM TERESINA-PI TERRA BOA-PR TERRA RICA-PR TERRA ROXA-PR TIROS-MG TOLEDO-PR TRÊS LAGOAS-MS TRINDADE-GO TUCUMÃ-PA TUPI PAULISTA-SP UBATUBA-SP UBERABA-MG

79 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas UBERLÂNDIA-MG UMUARAMA-PR UNAÍ-MG UNIÃO DA VITÓRIA-PR UNIÃO DE MINAS-MG URUGUAIANA-RS VALENÇA-RJ VARGINHA-MG VÁRZEA GRANDE-MT VERA CRUZ-SP VIÇOSA-MG VILA BELA DA SANTÍSSIMA TRINDADE- MT VILA VELHA-ES VITÓRIA-ES VITÓRIA DA CONQUISTA-BA WENCESLAU GUI MARÃES-BA Total Ocorrências por Cidade no Segmento Regular Tabela 40: Segmento Regular: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus cidade Cidade Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves ÁGUAS INTERNACIONAIS-*** ALTAMIRA-PA BARREIRAS-BA BELO HORIZONTE-MG BRASÍLIA-DF CAMPO GRANDE-MS CASCAVEL-PR COARI-AM CONFINS-MG CURITIBA-PR FLORIANÓPOLIS-SC FORTALEZA-CE GUARULHOS-SP IPATINGA-MG JI-PARANÁ-RO MANAUS-AM NÃO IDENTIFICADA-SP NATAL-RN NAVEGANTES-SC

80 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas PEIXOTO DE AZEVEDO MT PIRACICABA-SP PIRASSUNUNGA-SP PORTO ALEGRE-RS PORTO SEGURO-BA PORTO VELHO-RO RECIFE-PE RIBEIRÃO PRETO-SP RIO DE JANEIRO-RJ RONDONÓPOLIS-MT SALVADOR-BA SANTARÉM-PA SANTO ÂNGELO-RS SÃO JOSÉ DO RIO PRETO-SP SÃO JOSÉ DOS CAMPOS SP SÃO JOSÉ DOS PINHAIS PR SÃO LUÍS-MA SÃO PAULO-SP TEFÉ-AM TIMON-MA UBERLÂNDIA-MG VARGINHA-MG VITÓRIA-ES VITÓRIA DA CONQUISTA-BA Total Ocorrências por Cidade no Segmento Táxi Aéreo Tabela 41: Segmento Táxi Aéreo: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por segmento da aviação versus cidade Cidade Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves AFUÁ-PA ÁGUA BRANCA-PI ALENQUER-PA ALMEIRIM-PA ALMIRANTE TAMAN- DARÉ-PR ALTA FLORESTA-MT ALTO ALEGRE-RR AMAJARI-RR ANADIA-AL

81 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas ANAJÁS-PA ANAPU-PA ANGRA DOS REIS-RJ APUCARANA-PR ARAGUAÍNA-TO ARAGUARI-MG ARARAQUARA-SP ARCOVERDE-PE ATALAIA DO NORTE-AM BARRA DO GARÇAS-MT BARREIRINHAS-MA BELÉM-PA BELO HORIZONTE-MG BOA VISTA-RR BOA VISTA DO RAMOS AM BOCAIÚVA-MG BOITUVA-SP BORBA-AM BRAGANÇA PAULISTA-SP BRASÍLIA-DF BREVES-PA BROTAS-SP CAAPIRANGA-AM CABO FRIO-RJ CACHOEIRO DE ITAPEMIRIM-ES CACOAL-RO CAIRU-BA CAMETÁ-PA CAMOCIM-CE CAMPO GRANDE-MS CAMPO VERDE-MT CAMPOS DOS GOYTACAZES-RJ CANARANA-MT CANTÁ-RR CANUTAMA-AM CARACARAÍ-RR CARAUARI-AM CAROLINA-MA CARUARU-PE CASCAVEL-PR CAUCAIA-CE CEREJEIRAS-RO CHAVES-PA COARI-AM COTRIGUAÇU-MT CRATEÚS-CE CRUZEIRO DO SUL-AC CUIABÁ-MT CURITIBA-PR

82 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas DIAMANTINA-MG DUQUE DE CAXIAS-RJ ELDORADO DO SUL-RS FLORIANÓPOLIS-SC FONTE BOA-AM FORTALEZA-CE FOZ DO IGUAÇU-PR GOIÂNIA-GO GUARULHOS-SP GURUPÁ-PA GURUPI-TO HUMBERTO DE CAMPOS MA IGUATU-CE ILHÉUS-BA IMPERATRIZ-MA IPIXUNA-AM IRECÊ-BA ITACOATIARA-AM ITAITUBA-PA JACAREACANGA-PA JIJOCA DE JERICOACOARA-CE JORDÃO-AC JUNDIAÍ-SP JURUÁ-AM JUTAÍ-AM LAGES-SC LENÇÓIS-BA LUZIÂNIA-GO MACAÉ-RJ MACEIÓ-AL MANACAPURU-AM MANAUS-AM MATÕES DO NORTE-MA MAUÉS-AM MINAS NOVAS-MG MIRANDA-MS MONTE ALEGRE-PA MUANÁ-PA MUCAJAÍ-RR NÃO IDENTIFICADA-RJ NÃO IDENTIFICADA-RS NÃO IDENTIFICADA-SP NOVA OLINDA DO NORTE-AM NOVA XAVANTINA-MT NOVO PROGRESSO-PA ÓBIDOS-PA OIAPOQUE-AP PACARAIMA-RR

83 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas PALMAS-TO PARATY-RJ PARINTINS-AM PASSAGEM FRANCA-MA PAUINI-AM PICOS-PI PINHEIRO-MA PIRANHAS-GO PLACAS-PA POLONI-SP PONTA DE PEDRAS-PA PORTO ALEGRE-RS PORTO SEGURO-BA PORTO VELHO-RO QUERÊNCIA-MT RESENDE-RJ RIO BRANCO-AC RIO DE JANEIRO-RJ RIO LARGO-AL ROCHEDO-MS RONDONÓPOLIS-MT RURÓPOLIS-PA SABÁUDIA-PR SALES-SP SALVADOR-BA SANTA CRUZ DO ARARI- PA SANTA RITA DO ARAGUAIA-GO SANTA RITA DO TRIVELATO-MT SANTARÉM-PA SÃO FÉLIX DO XINGU-PA SÃO GABRIEL DA CACHOEIRA-AM SÃO GONÇALO DO AMARANTE-RN SÃO JOÃO DO CARÚ-MA SÃO JOSÉ DOS CAMPOS SP SÃO JOSÉ DOS PINHAIS PR SÃO MANUEL-SP SÃO MIGUEL DO TAPUIO PI SÃO PAULO-SP SÃO SEBASTIÃO DA BOA VISTA-PA SÃO SEBASTIÃO DO PASSÉ-BA SAPUCAIA-RJ

84 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas SENADOR GUIOMARD AC SENADOR JOSÉ PORFÍRIO-PA SOROCABA-SP SOURE-PA TAMBORIL DO PIAUÍ-PI TEFÉ-AM TERRA SANTA-PA TESOURO-MT UIRAMUTÃ-RR VÁRZEA GRANDE-MT VERA CRUZ-BA VIRADOURO-SP VITÓRIA-ES Total Nota: Os demais segmentos (histórica e não regular) não foram apresentados devido a baixa representatividade nos dados. 84

85 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas Fatores Contribuintes por Segmento Nesta seção são apresentadas informações cruzadas entre o segmento da aviação versus fator contribuinte [4] Fatores Contribuintes no Segmento Administração Direta Os dados na Figura 33 mostram o percentual de fatores contribuintes identificados em investigações de acidentes e incidentes graves, ocorridos entre 2006 e Dentre 66 possíveis fatores contribuintes, os mais frequentes neste período foram: JULGAMENTO DE PILOTAGEM, SUPERVISÃO GERENCIAL, PLANE- JAMENTO DE VOO. Estes três fatores contribuintes representam 32,7% do total de fatores contribuintes identificados em investigações de acidentes e incidentes graves. Figura 33: Segmento Administração Direta: Incidência dos fatores contribuintes em acidentes e incidentes graves nos últimos 10 anos 85

86 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas Fatores Contribuintes no Segmento Administração Indireta Os dados na Figura 34 mostram o percentual de fatores contribuintes identificados em investigações de acidentes e incidentes graves, ocorridos entre 2007 e Dentre 66 possíveis fatores contribuintes, os mais frequentes neste período foram: SUPERVISÃO GERENCIAL, JULGAMENTO DE PILOTAGEM, MANUTENÇÃO DE AERONAVE. Estes três fatores contribuintes representam 50% do total de fatores contribuintes identificados em investigações de acidentes e incidentes graves. Figura 34: Segmento Administração Indireta: Incidência dos fatores contribuintes em acidentes e incidentes graves nos últimos 8 anos Fatores Contribuintes no Segmento Agrícola Os dados na Figura 35 mostram o percentual de fatores contribuintes identificados em investigações de acidentes e incidentes graves, ocorridos entre 2006 e Dentre 66 possíveis fatores contribuintes, os mais frequentes neste período foram: JULGAMENTO DE PILOTAGEM, PLANEJAMENTO DE VOO, SUPERVISÃO GERENCIAL. Estes três fatores contribuintes representam 44,2% do total de fatores contribuintes identificados em investigações de acidentes e incidentes graves. 86

87 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas Figura 35: Segmento Agrícola: Incidência dos fatores contribuintes em acidentes e incidentes graves nos últimos 10 anos Fatores Contribuintes no Segmento Especializada Os dados na Figura 36 mostram o percentual de fatores contribuintes identificados em investigações de acidentes e incidentes graves, ocorridos entre 2006 e Dentre 66 possíveis fatores contribuintes, os mais frequentes neste período foram: SUPERVISÃO GERENCIAL, JULGAMENTO DE PILOTAGEM, PLANE- JAMENTO DE VOO. Estes três fatores contribuintes representam 31,4% do total de fatores contribuintes identificados em investigações de acidentes e incidentes graves. 87

88 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas Figura 36: Segmento Especializada: Incidência dos fatores contribuintes em acidentes e incidentes graves nos últimos 10 anos Fatores Contribuintes no Segmento Instrução Os dados na Figura 37 mostram o percentual de fatores contribuintes identificados em investigações de acidentes e incidentes graves, ocorridos entre 2006 e Dentre 66 possíveis fatores contribuintes, os mais frequentes neste período foram: APLICAÇÃO DE COMANDOS, JULGAMENTO DE PILOTAGEM, SU- PERVISÃO GERENCIAL. Estes três fatores contribuintes representam 39,5% do total de fatores contribuintes identificados em investigações de acidentes e incidentes graves. 88

89 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas Figura 37: Segmento Instrução: Incidência dos fatores contribuintes em acidentes e incidentes graves nos últimos 10 anos Fatores Contribuintes no Segmento Particular Os dados na Figura 38 mostram o percentual de fatores contribuintes identificados em investigações de acidentes e incidentes graves, ocorridos entre 2006 e Dentre 66 possíveis fatores contribuintes, os mais frequentes neste período foram: JULGAMENTO DE PILOTAGEM, PLANEJAMENTO DE VOO, SUPERVISÃO GERENCIAL. Estes três fatores contribuintes representam 31,7% do total de fatores contribuintes identificados em investigações de acidentes e incidentes graves. 89

90 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas Figura 38: Segmento Particular: Incidência dos fatores contribuintes em acidentes e incidentes graves nos últimos 10 anos Fatores Contribuintes no Segmento Regular Os dados na Figura 39 mostram o percentual de fatores contribuintes identificados em investigações de acidentes e incidentes graves, ocorridos entre 2006 e Dentre 66 possíveis fatores contribuintes, os mais frequentes neste período foram: COORDENAÇÃO DE CABINE, JULGAMENTO DE PILOTAGEM, APLICAÇÃO DE COMANDOS. Estes três fatores contribuintes representam 24,1% do total de fatores contribuintes identificados em investigações de acidentes e incidentes graves. 90

91 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas Figura 39: Segmento Regular: Incidência dos fatores contribuintes em acidentes e incidentes graves nos últimos 10 anos Fatores Contribuintes no Segmento Táxi Aéreo Os dados na Figura 40 mostram o percentual de fatores contribuintes identificados em investigações de acidentes e incidentes graves, ocorridos entre 2006 e Dentre 66 possíveis fatores contribuintes, os mais frequentes neste período foram: SUPERVISÃO GERENCIAL, JULGAMENTO DE PILOTAGEM, MANUTENÇÃO DE AERONAVE. Estes três fatores contribuintes representam 33% do total de fatores contribuintes identificados em investigações de acidentes e incidentes graves. 91

92 3 Informações Cruzadas por Segmento da Aviação Ocorrências Aeronáuticas Figura 40: Segmento Táxi Aéreo: Incidência dos fatores contribuintes em acidentes e incidentes graves nos últimos 10 anos Nota: Os demais segmentos (histórica, múltipla e não regular) não foram apresentados devido a baixa representatividade nos dados. 92

93 4 Informações Cruzadas por Unidade Federativa Ocorrências Aeronáuticas Informações Cruzadas por Unidade Federativa Nesta seção são apresentadas tabelas cruzadas entre o ano da ocorrência versus Unidade Federativa (Estado brasileiro) referente ao local da ocorrência. 4.1 Acidentes por Ano versus Unidade Federativa Tabela 42: Quantidade de acidentes por ano versus unidade federativa Região / Ano Total *** AC AL AM AP BA CE DF ES EX GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RR RS SC SE SP TO Total

94 4 Informações Cruzadas por Unidade Federativa Ocorrências Aeronáuticas Incidentes Graves por Ano versus Unidade Federativa Tabela 43: Quantidade de incidentes graves por ano versus unidade federativa Região / Ano Total *** AC AL AM AP BA CE DF ES EX GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RR RS SC SE SP TO Total

95 4 Informações Cruzadas por Unidade Federativa Ocorrências Aeronáuticas Fatalidades por Ano versus Unidade Federativa Tabela 44: Quantidade de fatalidades por ano versus unidade federativa Região / Ano Total *** AC AL AM AP BA CE DF ES EX GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RR RS SC SE SP TO Total

96 4 Informações Cruzadas por Unidade Federativa Ocorrências Aeronáuticas Acidentes com Fatalidades por Ano versus Unidade Federativa Tabela 45: Quantidade de acidentes que tiveram fatalidades por ano versus unidade federativa Região / Ano Total *** AC AL AM AP BA CE DF ES EX GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RR RS SC SE SP TO Total

97 4 Informações Cruzadas por Unidade Federativa Ocorrências Aeronáuticas Aeronaves Destruídas por Ano versus Unidade Federativa Tabela 46: Quantidade de aeronaves destruídas em ocorrências aeronáuticas por ano versus unidade federativa Região / Ano Total *** AC AL AM AP BA CE DF ES EX GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RR RS SC SE SP TO Total

98 5 Informações Cruzadas por Cidade Ocorrências Aeronáuticas Informações Cruzadas por Cidade A Tabela 5 apresenta a quantidade de quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por cidade, nos últimos 10 anos. Tabela 47: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destruídas e incidentes graves por cidade Cidade Acidentes Acidentes com Fatalidades Fatalidades Aeronaves Destruídas Incidentes Graves ACEGUÁ-RS ACREÚNA-GO ADOLFO-SP AFUÁ-PA ÁGUA BOA-MT ÁGUA BRANCA-AL ÁGUA BRANCA-PI ÁGUA CLARA-MS AGUAÍ-SP ÁGUAS INTERNACIONAIS-*** ALCÂNTARA-MA ALEGRETE-RS ALENQUER-PA ALFENAS-MG ALMEIRIM-PA ALMENARA-MG ALMIRANTE TAMAN- DARÉ-PR ALTA FLORESTA-MT ALTAMIRA-PA ALTO ALEGRE-RR ALTO ARAGUAIA-MT ALTO GARÇAS-MT ALTO HORIZONTE-GO ALTO PARAÍSO DE GOIÁS-GO ALTO TAQUARI-MT ALTÔNIA-PR AMAJARI-RR AMAPORÃ-PR AMARGOSA-BA AMERICANA-SP ANADIA-AL ANAJÁS-PA ANANINDEUA-PA ANÁPOLIS-GO ANAPU-PA ANDARAÍ-BA ANGÉLICA-MS

99 5 Informações Cruzadas por Cidade Ocorrências Aeronáuticas ANGRA DOS REIS-RJ ÂNGULO-PR APIACÁS-MT APUCARANA-PR AQUIDAUANA-MS AQUIRAZ-CE ARACAJU-SE ARACATU-BA ARAÇATUBA-SP ARACRUZ-ES ARAGARÇAS-GO ARAGUAÍNA-TO ARAGUARI-MG ARAPONGAS-PR ARAPUTANGA-MT ARARAQUARA-SP ARARAS-SP ARCOVERDE-PE ARÊS-RN ARIPUANÃ-MT ARROIO GRANDE-RS ARTUR NOGUEIRA-SP ARUANÃ-GO ARUJÁ-SP ASSIS CHATEAUBRIAND PR ASSUNÇÃO DO PIAUÍ-PI ATALAIA DO NORTE-AM ATIBAIA-SP AURIFLAMA-SP AVARÉ-SP BAGÉ-RS BAGRE-PA BAIXA GRANDE DO RIBEIRO-PI BALSA NOVA-PR BALSAS-MA BANANEIRAS-PB BARÃO DE MELGAÇO MT BARRA DO BUGRES-MT BARRA DO GARÇAS-MT BARRA DO RIBEIRO-RS BARREIRAS-BA BARREIRINHAS-MA BARRO DURO-PI BARUERI-SP BATATAIS-SP BAURU-SP BEBEDOURO-SP BELÉM-PA BELO HORIZONTE-MG

100 5 Informações Cruzadas por Cidade Ocorrências Aeronáuticas BENTO GONÇALVES-RS BERTIOGA-SP BIRITIBA-MIRIM-SP BLUMENAU-SC BOA ESPERANÇA DO SUL-SP BOA VISTA-RR BOA VISTA DO RAMOS AM BOCA DA MATA-AL BOCAINA-SP BOCAIÚVA-MG BODOQUENA-MS BOITUVA-SP BOM JESUS-PI BOM JESUS DO GALHO MG BONITO-MS BOQUIRA-BA BORBA-AM BRAGANÇA-PA BRAGANÇA PAULISTA-SP BRASÍLIA-DF BRASNORTE-MT BREU BRANCO-PA BREVES-PA BROTAS-SP BUENO BRANDÃO-MG BUJARI-AC BURITAMA-SP CAAPIRANGA-AM CABECEIRA GRANDE MG CABO FRIO-RJ CACEQUI-RS CÁCERES-MT CACHOEIRA ALTA-GO CACHOEIRA DO SUL-RS CACHOEIRA DOURADA GO CACHOEIRO DE ITAPEMIRIM-ES CACOAL-RO CAIABU-SP CAIAPÔNIA-GO CAICÓ-RN CAIRU-BA CAJAMAR-SP CAJATI-SP CAJOBI-SP CALDAS NOVAS-GO CAMAÇARI-BA CAMANDUCAIA-MG

101 5 Informações Cruzadas por Cidade Ocorrências Aeronáuticas CAMAQUÃ-RS CAMBARÁ-PR CAMETÁ-PA CAMOCIM-CE CAMPINA GRANDE-PB CAMPINA GRANDE DO SUL-PR CAMPINA VERDE-MG CAMPINAS-SP CAMPINORTE-GO CAMPO BONITO-PR CAMPO FLORIDO-MG CAMPO GRANDE-MS CAMPO LARGO-PR CAMPO MOURÃO-PR CAMPO NOVO DO PARECIS-MT CAMPO VERDE-MT CAMPOS DOS GOYTACAZES-RJ CAMPOS LINDOS-TO CANABRAVA DO NORTE MT CANARANA-MT CÂNDIDO MOTA-SP CÂNDIDO RODRIGUES-SP CANDÓI-PR CANELA-RS CANTÁ-RR CANUTAMA-AM CAPÃO DO LEÃO-RS CARACARAÍ-RR CARAGUATATUBA-SP CARAPICUÍBA-SP CARAUARI-AM CARAZINHO-RS CARMO DO CAJURU-MG CAROLINA-MA CARUARU-PE CASA BRANCA-SP CASCAVEL-PR CASTELO-ES CASTRO-PR CATANDUVA-SP CATANDUVAS-PR CATAS ALTAS-MG CAUCAIA-CE CEREJEIRAS-RO CERES-GO CHAPADA-RS CHAPADA DOS GUI- MARÃES-MT

102 5 Informações Cruzadas por Cidade Ocorrências Aeronáuticas CHAPADÃO DO SUL-MS CHAPECÓ-SC CHAVES-PA CIANORTE-PR CIDADE GAÚCHA-PR COARI-AM COLATINA-ES CONCEIÇÃO DAS ALAGOAS-MG CONCEIÇÃO DO ARAGUAIA-PA CONCEIÇÃO DO COITÉ BA CONCÓRDIA-SC CONFINS-MG CONFRESA-MT CONSELHEIRO LAFAIETE-MG CORGUINHO-MS CORIBE-BA CORNÉLIO PROCÓPIO PR COROMANDEL-MG CORREIA PINTO-SC CORRENTINA-BA CORUMBÁ-MS CORUMBÁ DE GOIÁS-GO CORUPÁ-SC CORURIPE-AL COSMÓPOLIS-SP COSTA RICA-MS COTEGIPE-BA COTRIGUAÇU-MT COXIM-MS CRATEÚS-CE CRISTALINA-GO CRUZ ALTA-RS CRUZEIRO DO SUL-AC CUIABÁ-MT CUMARU DO NORTE-PA CURIONÓPOLIS-PA CURITIBA-PR DELTA-MG DIAMANTINA-MG DIAMANTINO-MT DIANÓPOLIS-TO DOM PEDRITO-RS DRACENA-SP DUQUE DE CAXIAS-RJ ELDORADO-SP ELDORADO DO SUL-RS

103 5 Informações Cruzadas por Cidade Ocorrências Aeronáuticas ELDORADO DOS CA- RAJÁS-PA ELISEU MARTINS-PI ENGENHEIRO BELTRÃO PR ENVIRA-AM ERECHIM-RS ESPINOSA-MG ESPUMOSO-RS ESTÂNCIA-SE EXU-PE FAMA-MG FAROL-PR FARTURA-SP FELIZ DESERTO-AL FELIZ NATAL-MT FERNANDO DE NORONHA-PE FERNANDÓPOLIS-SP FERROS-MG FIGUEIRÃO-MS FLORESTA-PE FLORIANÓPOLIS-SC FONTE BOA-AM FORMIGA-MG FORMOSA-GO FORMOSA DO RIO PRETO-BA FORTALEZA-CE FOZ DO IGUAÇU-PR GARÇA-SP GARIBALDI-RS GARUVA-SC GENERAL CARNEIRO-MT GOIÂNIA-GO GOIANIRA-GO GOVERNADOR VALADARES-MG GUAÍBA-RS GUAIÚBA-CE GUAPIAÇU-SP GUARACI-SP GUARACIABA DO NORTE-CE GUARAMIRANGA-CE GUARAMIRIM-SC GUARANI-MG GUARARAPES-SP GUARATINGUETÁ-SP GUARATUBA-PR GUARDA-MOR-MG GUARIBA-SP

104 5 Informações Cruzadas por Cidade Ocorrências Aeronáuticas GUARUJÁ-SP GUARULHOS-SP GUIRATINGA-MT GURUPÁ-PA GURUPI-TO HERCULÂNDIA-SP HUMBERTO DE CAMPOS MA IARAS-SP IBATEGUARA-AL IBIÁ-MG IBIPORÃ-PR IBIÚNA-SP ICÉM-SP IGARASSU-PE IGREJA NOVA-AL IGUABA GRANDE-RJ IGUATEMI-MS IGUATU-CE IJUÍ-RS ILHA COMPRIDA-SP ILHÉUS-BA ILHOTA-SC IMBITUBA-SC IMPERATRIZ-MA IPATINGA-MG IPERÓ-SP IPEÚNA-SP IPIGUÁ-SP IPIRANGA DO NORTE-MT IPIXUNA-AM IPUÃ-SP IRANDUBA-AM IRECÊ-BA ITABERÁ-SP ITABORAÍ-RJ ITACOATIARA-AM ITAÍ-SP ITAITUBA-PA ITAJUBÁ-MG ITAMARAJU-BA ITAMBÉ-PR ITANHAÉM-SP ITAPECURU MIRIM-MA ITAPETINGA-BA ITAPIPOCA-CE ITAPIRA-SP ITAPIRANGA-AM ITAPIRATINS-TO ITÁPOLIS-SP ITAPORÃ-MS

105 5 Informações Cruzadas por Cidade Ocorrências Aeronáuticas ITAQUAQUECETUBA-SP ITAQUI-RS ITARIRI-SP ITATIBA-SP ITINGA DO MARANHÃO MA ITIQUIRA-MT ITIRAPINA-SP ITOBI-SP ITU-SP ITUMBIARA-GO ITUPEVA-SP ITUPIRANGA-PA IVATÉ-PR IVINHEMA-MS JABOTICABAL-SP JACAREACANGA-PA JACAREÍ-SP JACUPIRANGA-SP JAGUARÃO-RS JAGUARIÚNA-SP JAÍBA-MG JALES-SP JANAÚBA-MG JARAGUÁ DO SUL-SC JARAGUARI-MS JARDIM-MS JARINU-SP JATAÍ-GO JAÚ-SP JI-PARANÁ-RO JIJOCA DE JERICOACOARA-CE JOINVILLE-SC JORDÃO-AC JOSÉ BONIFÁCIO-SP JUATUBA-MG JUÍNA-MT JUIZ DE FORA-MG JUNDIAÍ-SP JUQUIÁ-SP JURUÁ-AM JUSCIMEIRA-MT JUTAÍ-AM LAGES-SC LAGOA DA CONFUSÃO TO LAGOA FORMOSA-MG LAGUNA-SC LARANJAL DO JARI-AP LAVÍNIA-SP

106 5 Informações Cruzadas por Cidade Ocorrências Aeronáuticas LAVRAS-MG LENÇÓIS-BA LENÇÓIS PAULISTA-SP LEOPOLDO DE BULHÕES GO LIMEIRA-SP LINS-SP LOANDA-PR LONDRINA-PR LUCAS DO RIO VERDE- MT LUÍS EDUARDO MA- GALHÃES-BA LUIZ ALVES-SC LUIZIÂNIA-SP LUZIÂNIA-GO MACAÉ-RJ MAÇAMBARÁ-RS MACAPÁ-AP MACARANI-BA MACEIÓ-AL MAIRIPORÃ-SP MANACAPURU-AM MANAUS-AM MANDAGUAÇU-PR MANGARATIBA-RJ MANHUAÇU-MG MANOEL RIBAS-PR MANOEL URBANO-AC MARA ROSA-GO MARABÁ-PA MARABÁ PAULISTA-SP MARANGUAPE-CE MARAU-RS MARECHAL CÂNDIDO RONDON-PR MARECHAL THAUMATURGO-AC MARIÁPOLIS-SP MARICÁ-RJ MARÍLIA-SP MARINGÁ-PR MARITUBA-PA MATA DE SÃO JOÃO-BA MATINHA-MA MATÕES DO NORTE-MA MAUÉS-AM MIGUELÓPOLIS-SP MINAS NOVAS-MG MIRACATU-SP MIRADOR-PR

107 5 Informações Cruzadas por Cidade Ocorrências Aeronáuticas MIRANDA-MS MIRANORTE-TO MIRASSOL-SP MIRASSOL D OESTE-MT MOGI DAS CRUZES-SP MOGI GUAÇU-SP MOGI MIRIM-SP MONTE ALEGRE-PA MONTE CARMELO-MG MONTENEGRO-RS MORTUGABA-BA MOSTARDAS-RS MUANÁ-PA MUCAJAÍ-RR MUCUGÊ-BA NANUQUE-MG NÃO IDENTIFICADA-*** NÃO IDENTIFICADA-GO NÃO IDENTIFICADA-MG NÃO IDENTIFICADA-MT NÃO IDENTIFICADA-RJ NÃO IDENTIFICADA-RS NÃO IDENTIFICADA-SP NATAL-RN NAVEGANTES-SC NAZÁRIO-GO NITERÓI-RJ NOVA ANDRADINA-MS NOVA BRASILÂNDIA-MT NOVA ERECHIM-SC NOVA ESPERANÇA-PR NOVA INDEPENDÊNCIA SP NOVA LIMA-MG NOVA MAMORÉ-RO NOVA MARINGÁ-MT NOVA OLINDA DO NORTE-AM NOVA PONTE-MG NOVA RAMADA-RS NOVA ROSALÂNDIA-TO NOVA XAVANTINA-MT NOVO AIRÃO-AM NOVO ARIPUANÃ-AM NOVO GAMA-GO NOVO HAMBURGO-RS NOVO HORIZONTE-SP NOVO LINO-AL NOVO PLANALTO-GO NOVO PROGRESSO-PA ÓBIDOS-PA

108 5 Informações Cruzadas por Cidade Ocorrências Aeronáuticas OIAPOQUE-AP OLÍMPIA-SP OLIVEIRA-MG ORIXIMINÁ-PA ORLÂNDIA-SP OROCÓ-PE OSASCO-SP OSÓRIO-RS OURILÂNDIA DO NORTE PA OURO FINO-MG OURO PRETO-MG OUROESTE-SP PACAEMBU-SP PACAJÁ-PA PACARAIMA-RR PAÇO DO LUMIAR-MA PALESTINA-SP PALMAS-PR PALMAS-TO PALMEIRA-PR PALMEIRA DAS MISSÕES RS PALOTINA-PR PARÁ DE MINAS-MG PARAGOMINAS-PA PARAGUAÇU PAULISTA SP PARAÍSO DO TOCANTINS-TO PARANATINGA-MT PARANAVAÍ-PR PARATY-RJ PARAUAPEBAS-PA PARINTINS-AM PARNAÍBA-PI PASSAGEM FRANCA-MA PASSO FUNDO-RS PASSOS-MG PATOS DE MINAS-MG PATROCÍNIO-MG PAUINI-AM PEDRA PRETA-MT PEDRO AFONSO-TO PEIXOTO DE AZEVEDO MT PEJUÇARA-RS PELOTAS-RS PENÁPOLIS-SP PERDIZES-MG PETROLINA DE GOIÁS GO 108

109 5 Informações Cruzadas por Cidade Ocorrências Aeronáuticas PIACATU-SP PICOS-PI PIMENTA BUENO-RO PINDORAMA-SP PINHALZINHO-SP PINHEIRO-MA PIQUETE-SP PIRACICABA-SP PIRACURUCA-PI PIRAÍ DO SUL-PR PIRAJUÍ-SP PIRANHAS-GO PIRAQUARA-PR PIRASSUNUNGA-SP PIRENÓPOLIS-GO PIRIPIRI-PI PIUM-TO PLACAS-PA PLANALTINA-GO PLANALTO DA SERRA MT POCONÉ-MT POÇOS DE CALDAS-MG POLONI-SP POMPÉU-MG PONTA DE PEDRAS-PA PONTA GROSSA-PR PONTA PORÃ-MS PONTE ALTA DO TOCANTINS-TO PONTES E LACERDA-MT PORTO ALEGRE-RS PORTO ALEGRE DO NORTE-MT PORTO BELO-SC PORTO FELIZ-SP PORTO MURTINHO-MS PORTO NACIONAL-TO PORTO SEGURO-BA PORTO UNIÃO-SC PORTO VELHO-RO POTIRENDABA-SP PRADO-BA PRADÓPOLIS-SP PRAIA GRANDE-SP PRATA-MG PRATINHA-MG PRESIDENTE FIGUEIREDO-AM PRESIDENTE OLEGÁRIO- MG

110 5 Informações Cruzadas por Cidade Ocorrências Aeronáuticas PRESIDENTE VENCESLAU-SP PRIMAVERA-PE PRIMAVERA DO LESTE MT PRIMEIRO DE MAIO-PR PRINCESA ISABEL-PB PROMISSÃO-SP QUARTO CENTENÁRIO PR QUATRO BARRAS-PR QUELUZITO-MG QUERÊNCIA-MT QUERÊNCIA DO NORTE PR RAPOSA-MA RECIFE-PE REDENÇÃO-PA RESENDE-RJ RIACHÃO DAS NEVES-BA RIBAS DO RIO PARDO-MS RIBEIRÃO PRETO-SP RIO BONITO-RJ RIO BRANCO-AC RIO BRILHANTE-MS RIO CLARO-RJ RIO CLARO-SP RIO DAS OSTRAS-RJ RIO DE JANEIRO-RJ RIO DO OESTE-SC RIO GRANDE-RS RIO LARGO-AL RIO VERDE-GO RIO VERDE DE MATO GROSSO-MS ROCHEDO-MS ROMARIA-MG RONDONÓPOLIS-MT RORAINÓPOLIS-RR ROSÁRIO DO SUL-RS RURÓPOLIS-PA SABÁUDIA-PR SACRAMENTO-MG SALES-SP SALES OLIVEIRA-SP SALTO DE PIRAPORA-SP SALVADOR-BA SANTA BÁRBARA D OESTE-SP SANTA CRUZ DAS PALMEIRAS-SP 110

111 5 Informações Cruzadas por Cidade Ocorrências Aeronáuticas SANTA CRUZ DO ARARI- PA SANTA CRUZ DO RIO PARDO-SP SANTA CRUZ DO SUL-RS SANTA FÉ DO SUL-SP SANTA INÊS-MA SANTA ISABEL-SP SANTA ISABEL DO IVAÍ PR SANTA LUZIA-MA SANTA MARIA-RS SANTA MARIA MADALENA-RJ SANTA MARIANA-PR SANTA MÔNICA-PR SANTA RITA DE CÁSSIA- BA SANTA RITA DO ARAGUAIA-GO SANTA RITA DO TRIVELATO-MT SANTA ROSA DO PURUS AC SANTA TERESINHA-BA SANTA TEREZINHA DE ITAIPU-PR SANTA VITÓRIA DO PALMAR-RS SANTANA DO LIVRAMENTO-RS SANTARÉM-PA SANTO ANDRÉ-SP SANTO ÂNGELO-RS SANTO ANTÔNIO DA PATRULHA-RS SANTO ANTÔNIO DE GOIÁS-GO SANTO ANTÔNIO DO ARACANGUÁ-SP SANTO ANTÔNIO DO LEVERGER-MT SANTOS-SP SÃO BENTO DO SUL-SC SÃO BERNARDO DO CAMPO-SP SÃO BORJA-RS SÃO CAETANO DO SUL SP SÃO CARLOS-SP SÃO DESIDÉRIO-BA SÃO FÉLIX DO XINGU-PA

112 5 Informações Cruzadas por Cidade Ocorrências Aeronáuticas SÃO FRANCISCO DE ASSIS-RS SÃO GABRIEL DA CACHOEIRA-AM SÃO GABRIEL DO OESTE- MS SÃO GONÇALO DO AMARANTE-RN SÃO JOÃO DA BOA VISTA-SP SÃO JOÃO DO CAIUÁ-PR SÃO JOÃO DO CARÚ-MA SÃO JOAQUIM DA BARRA-SP SÃO JOSÉ-SC SÃO JOSÉ DO RIO PRETO-SP SÃO JOSÉ DO XINGU-MT SÃO JOSÉ DOS AUSENTES-RS SÃO JOSÉ DOS CAMPOS SP SÃO JOSÉ DOS PINHAIS PR SÃO LUÍS-MA SÃO MANUEL-SP SÃO MIGUEL DO TAPUIO PI SÃO PAULO-SP SÃO PEDRO-SP SÃO SEBASTIÃO-SP SÃO SEBASTIÃO DA BOA VISTA-PA SÃO SEBASTIÃO DO PASSÉ-BA SÃO SEPÉ-RS SÃO VICENTE DO SUL-RS SÃO VICENTE FERRER PE SAPEZAL-MT SAPUCAIA-RJ SCHROEDER-SC SENA MADUREIRA-AC SENADOR CANEDO-GO SENADOR GUIOMARD AC SENADOR JOSÉ PORFÍRIO-PA SENTO SÉ-BA SERRA NEGRA-SP

113 5 Informações Cruzadas por Cidade Ocorrências Aeronáuticas SERRANO DO MA- RANHÃO-MA SERTÃOZINHO-SP SILVÂNIA-GO SIMPLÍCIO MENDES-PI SINOP-MT SIRINHAÉM-PE SONORA-MS SOROCABA-SP SORRISO-MT SOURE-PA TABAPORÃ-MT TABATINGA-AM TAIÓ-SC TAIPU-RN TAMBORIL DO PIAUÍ-PI TANGARÁ DA SERRA-MT TAPAUÁ-AM TAPES-RS TAPIRA-PR TAPIRAMUTÁ-BA TAPURAH-MT TAQUARUSSU-MS TARUMIRIM-MG TASSO FRAGOSO-MA TATUÍ-SP TAUBATÉ-SP TEFÉ-AM TERESINA-PI TERRA BOA-PR TERRA RICA-PR TERRA ROXA-PR TERRA SANTA-PA TESOURO-MT TIETÊ-SP TIJUCAS DO SUL-PR TIMON-MA TIMÓTEO-MG TIROS-MG TOLEDO-PR TORIXORÉU-MT TRÊS CORAÇÕES-MG TRÊS LAGOAS-MS TRÊS RANCHOS-GO TRINDADE-GO TUCUMÃ-PA TUPI PAULISTA-SP TURMALINA-MG UBATUBA-SP UBERABA-MG UBERLÂNDIA-MG

114 5 Informações Cruzadas por Cidade Ocorrências Aeronáuticas UIRAMUTÃ-RR UMUARAMA-PR UNAÍ-MG UNIÃO DA VITÓRIA-PR UNIÃO DE MINAS-MG URUAÇU-GO URUÇUÍ-PI URUGUAIANA-RS VACARIA-RS VALENÇA-RJ VARGINHA-MG VÁRZEA GRANDE-MT VENDA NOVA DO IMIGRANTE-ES VERA CRUZ-BA VERA CRUZ-SP VERANÓPOLIS-RS VERÍSSIMO-MG VIAMÃO-RS VIÇOSA-MG VILA BELA DA SANTÍSSIMA TRINDADE- MT VILA PROPÍCIO-GO VILA VELHA-ES VIRADOURO-SP VITÓRIA-ES VITÓRIA BRASIL-SP VITÓRIA DA CONQUISTA-BA WENCESLAU GUI MARÃES-BA XINGUARA-PA Total

115 6 Considerações Finais Ocorrências Aeronáuticas Considerações Finais Ao longo deste documento, foi apresentado o cenário atualizado da situação dos acidentes e incidentes graves ocorridos entre os anos de 2006 e Inicialmente, foi listado o conjunto de definições / padronizações adotadas no trabalho. A padronização dos dados objetiva facilitar o entendimento dos termos apresentados, no tocante à atividade de investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos. Os termos foram extraídos e embasados em documentos regulamentares citados e referenciados ao longo do texto. Em seguida, gráficos, em valores absolutos e relativos, foram apresentados sobre o quantitativo de acidentes e incidentes graves contendo as variáveis que influenciam as ocorrências aeronáuticas. As informações utilizadas para compor os gráficos são o arcabouço principal para estudos e análises na área da segurança operacional, como por exemplo: tipo de ocorrência, região/cidade onde aconteceu o acidente/incidente grave, tipo e modelo da aeronave, peso máximo de decolagem (PMD), segmento da aviação a qual pertence a aeronave, categoria de registro da aeronave, tipo de operação da aeronave, fase de operação, lesões causadas em passageiros, tripulantes e terceiros, danos materiais às aeronaves e fatores contribuintes de ocorrências com investigações encerradas. Também foi apresentado um índice (25) que relaciona a quantidade de acidentes e o número de fatalidades ao longo dos anos. Além disso, foi mostrada a quantidade de recomendações de segurança emitidas no período (30), tabelas cruzadas por segmento da aviação (3), por região (4) e por cidades (5). Enfim, é uma compilação de dados detalhada sobre os últimos 10 anos da aviação civil brasileira. Desta forma, o documento fornece material de auxílio aos profissionais da área de segurança da aviação no sentido de dar suporte às tomadas de decisão, ao servir como material de apoio para análises e pesquisas, leitura obrigatória a curiosos e interessados no tema e apoiar outros órgãos públicos que atuam no segmento. Assim, não se trata de material exaustivo, ou seja, dados sobre segurança operacional estarão sempre em evolução, de forma dinâmica, com nuances a cada segmento e estaremos acompanhando esta dinâmica para fornecer informações cada vez melhores. É sugerido ao leitor que complemente o conhecimento em relação às informações aqui apresentadas, com a adoção de materiais publicados por outros órgãos, empresas e instituições comprometidas com a segurança da aviação. Segurança na aviação é assunto amplo, complexo e não é nossa intenção, nem possível, abranger todas as possibilidades existentes. O CENIPA, dentro de suas possibilidades e atribuições, proverá a assessoria necessária à complementação de informações que visem à melhoria da segurança operacional na aviação civil brasileira

116 6 Referências Ocorrências Aeronáuticas Referências [1] ANAC. RAB Registro Aeronáutico Brasileiro. Acessado em: [2] ANAC. RESOLUÇÃO No 293, DE 19 DE NOVEMBRO DE Agência Nacional de Aviação Civil, Brasília, [3] BRASIL. Decreto n o de 7 de julho de Brasília, Dispõe sobre o Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos SIPAER. [4] CENIPA. MCA 3-6 Manual de Investigação do SIPAER Acessado em: [5] ICAO. Doc PART IV: Reporting Manual of Aircraft Accident and Incident Investigation [6] ICAO. Doc PART 2 Aircraft Type Designators. 41 edition,

117 Equipe Técnica CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS - CENIPA Chefias - Dilton José Schuck Brig Ar - Chefe do CENIPA - Alexandre Lima Prado Cel Av - Chefe da Divisão Operacional Gestão, extração e compilação de dados - Cleibson Aparecido de Almeida 2 o Ten QCOA EST - Gestão de dados - Jorge Luiz Farias SO R1 - Extração e Compilação de dados Capa e fotografia - Flávio Ferreira dos Santos 1 o Sgt SDE - Capa e Fotografia Revisão - Franz Luis Matheus Cel R1 - Revisor - Carla Pedreira da Cruz Azevedo 2 o Ten QCOA RPU - Revisora - Luís Carlos Batista Santos SO BCT - Revisor - Luiz Antonio Serra SO R1 - Revisor Para citar este documento ou suas partes: ALMEIDA, C. A.; FARIAS, J. L.; SANTOS, L. C. B.; SANTOS, F. F.; AZE- VEDO, C. P. C.; MATHEUS, F. L.; SERRA, L. A. Ocorrências Aeronáuticas: Panorama Estatístico da Aviação Brasileira - Aviação Civil Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA). Brasília

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