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2 Compre com cartão BNDES em até 48x* Conheça as vantagens. *consulte regulamento no site: 02

3 MERCEDES-BENZ PEÇAS PARA MERCEDES-BENZ R-3230P Substitui o Nº Orig / , referente ao R-295P. OM 352A e OM 352 com adaptação de Turbo Intercooler. Antivibrador com 2 canais V Ø 200 mm (correia simples). R-495P Substitui o Nº Orig Polia de arraste no virabrequim do motor OM 314, até o motor Polia de 1 canal V Ø 200 mm. MB: 608D - 708D MB: Ônibus: OF OF OF todos com compressor de refrigeração. R-427P Substitui o Nº Orig Polia de arraste no virabrequim do motor OM 364, a partir do nº Polia de 1 canal V Ø 200 mm. MB: E L 710D. Ônibus: LO LO LO LO 812 OF OF 812. R-387P Substitui o Nº Orig OM 366. Antivibrador com 2 canais V Ø 210 mm (correia simples). Substitui o Nº Orig R-3292P R-3293P Polia de arraste no virabrequim do motor OM 364A - OM 364LA. Motor a partir do nº Polia de 2 canais V Ø 209 mm (correia simples). MB: E L 710D - L 913D. Ônibus: LO LO LO LO 813D LO OF OF 812. Substitui o Nº Original Polia de arraste no virabrequim do motor OM 364A - OM 364LA para adaptação do compressor do ar condicionado. Motor a partir do nº Polia de 3 canais V, sendo 2 canais V Ø 210 mm e 1 canal V Ø 185 mm (correia simples). MB: S S - L L 1414 L L 1418E - L L 1615 (1ªS) - L L 1620 (1ªS) L 1621 (1ªS) - L 1622 (1ªS) - L 1721 (1ªS) - L L L 2318 L L 2418LA - LK LK LK LK 1615 (1ªS) LK LK LK LK LS Ônibus: O O O 371ST - O 371UP - OF OF 1215 OF OF OH 1315 (1ªS) - OH 1316 (1ªS) - OH 1318 OH OH OH OH OHL 1316 (1ªS). ATENÇÃO: Não aplicar em motor OM 366A - OM 366LA OM 366LA II 23 com turbo intercooler. Para motor OM 366A - OM 366LA - OM 366LA II 23 com turbo intercooler, aplicar antivibrador R-388P. MB: E L 710D - L 913D. Ônibus: LO LO LO LO 813D - LO OF 809 OF 812. Substitui o Nº Orig OM 352. Antivibrador com 1 canal V Ø 200 mm. R-388P Substitui o Nº Orig OM 366A - OM 366LA - OM 366LA II 23 até série Antivibrador com 2 canais V Ø 225 mm (correia simples). A partir da série aplicar antivibrador viscoso Nº R-389P R-295P MB: 1111 e 1113 sem direção hidráulica. ATENÇÃO: Não aplicar em motor OM 352 com turbo intercooler. Substitui o Nº Orig / OM 352. Antivibrador com 2 canais V Ø 200 mm (correias simples). MB: Ônibus: OF OF OF ATENÇÃO: Não aplicar em motor OM 352A e OM 352LA. Para motor OM 352A turbinado e OM 352LA turbinado e interculado aplicar antivibrador R-3230P. MB: K K K 1418R A 1718AK K A K X X L L 1218R - L 1418R - L 1615 (2ªS) - L 1618 L L L X L L 1622 (2ªS) - L 1718 L L 1721 (2ªS) - L L LA LAK 1418 LK LK 1218R - LK LK 1418R - LK 1615 (2ªS) LK 1618 (2ªS) - LK LK LK Ônibus: O O 371U - O 371UL - OF OF OF 1318E OF OF OF OF OF ATENÇÃO: Não aplicar em veículos com acoplamento de bomba hidráulica e ar condicionado e veículo com motor traseiro modelo OH. Para motor a partir da série aplicar antivibrador viscoso Nº Para correia dupla aplicar antivibrador R-388AP e para veículos com acoplamento de bomba hidráulica e ar condicionado e veículos com motor traseiro modelo OH aplicar R-3219P (correia simples) com pista incorporada. 01

4 MERCEDES-BENZ R-388AP Substitui o Nº Orig A OM 366A - OM 366LA - OM 366LA II 23 até série Antivibrador com 2 canais V Ø 225 mm (correia dupla). A partir da série aplicar polia viscosa Nº R-3202P Substitui o Nº Orig OM 366A - OM 366LA - OM 366LA II 23. Antivibrador com alojamento do anel expansor com 2 canais V Ø 225 mm (correia simples) para veículos com acoplamento de bomba hidráulica e arraste do compressor para ar condicionado. MB: LB LB MB: K K K 1418R A 1718AK K A K X X L L 1218R - L 1418R - L 1615 (2ªS) - L 1618 L L L X L L 1622 (2ªS) - L 1718 L L 1721 (2ªS) - L L LA LAK 1418 LK LK 1218R - LK LK 1418R - LK 1615 (2ªS) LK 1618 (2ªS) - LK LK LK Ônibus: O O 371U - O 371UL - OF OF OF 1318E OF OF OF OF OF ATENÇÃO: Não aplicar em veículos com acoplamento de bomba hidráulica e ar condicionado e veículo com motor traseiro modelo OH. Para motor a partir da série aplicar antivibrador viscoso Nº Para correia simples aplicar antivibrador R-388P e para veículos com acoplamento de bomba hidráulica e ar condicionado e veículos com motor traseiro modelo OH aplicar R-3220P (correia dupla) com pista incorporada. Ônibus: OF OH 1521L - OH 1621L - OH 1721L - OHL ATENÇÃO: Para correia dupla aplicar antivibrador R-3202AP. R-3202AP MB: LB LB Substitui o Nº Orig A OM 366A - OM 366LA - OM 366LA II 23. Antivibrador com alojamento do anel expansor com 2 canais V Ø 225 mm (correia dupla) para veículos com acoplamento de bomba hidráulica e arraste do compressor para ar condicionado. Ônibus: OF OH 1521L - OH 1621L - OH 1721L - OHL ATENÇÃO: Para correia simples aplicar antivibrador R-3202P. R-3219P Substitui o Nº Orig , referente ao R-388P OM 366A - OM 366LA - OM 366LA II 23. (Antivibrador modelo Rei com pista do retentor e área de arraste maior na chaveta), com 2 canais V Ø 225 mm (correia simples), para arraste do compressor do ar condicionado e bomba hidráulica adaptado. R-3399P Substitui o Nº Orig Polia de arraste das correias da ventoinha acoplada ao antivibrador do virabrequim do motor OM OM 366A - OM 366G - OM 904LA OM 906A - OM 924LA. Polia de 2 canais V Ø 189 mm (correia simples). MB: K K K 1418R A 1718AK K A K X X L L 1218R - L 1418R - L 1615 (2ªS) - L 1618 L L L X L L 1622 (2ªS) - L 1718 L L 1721 (2ªS) - L L LA LAK 1418 LK LK 1218R - LK LK 1418R - LK 1615 (2ªS) LK 1618 (2ªS) - LK LK LK Ônibus: O O 371U - O 371UL - OF OF OF 1318E OF OF OF OF OF OH 1315 OH OH OH OH 1421L - OH OH OHL Todos OH (1ªS). ATENÇÃO: Para correia dupla aplicar antivibrador R-3220P. R-3220P Substitui o Nº Orig , referente ao R-388AP OM 366A - OM 366LA - OM 366LA II 23. (Antivibrador modelo Rei com pista do retentor e área de arraste maior na chaveta), com 2 canais V Ø 225 mm (correia dupla). Ônibus: OH 1113 Indonésia - OH OH 1316G - OH 1318 OH OH OH OH 1518 Indonésia OH 1520 Indonésia - OH 1521 Indonésia - OHL 1316G - OHL 1320 OMC OMC OMC 1421LN - OMC OMC 1425 OMC 1425L - OMC OMC OMC OMC 1625ALN OMC OMC R-3226P R-3226AP Substitui o Nº Orig Polia de arraste das correias da ventoinha acoplada ao antivibrador do virabrequim do motor OM OM 366A - OM 366LA - OM 366LA II 23. Polia de 2 canais V Ø 195 mm (correia simples). Ônibus: O 370ST - O 371ST - O 371U - O 371UL OH OH OH 1421L - OH 1520 OH OH 1621L. Substitui o Nº Orig A Polia de arraste das correias da ventoinha acoplada ao antivibrador do virabrequim do motor OM OM 366A - OM 366LA - OM 366LA II 23. Polia de 2 canais V Ø 195 mm (correia dupla). Ônibus: O 370ST - O 371ST - O 371U - O 371UL OH OH OH 1421L - OH 1520 OH OH 1621L. Substitui o Nº Orig / Ônibus: OH 1315 (2ªS) - OH 1316 (2ªS) - OH OH 1420 OH 1421L - OH OH OH 1621L - OHL 1316 (2ªS) OHL Cubo de fixação do antivibrador do virabrequim do motor 5 e 6 cilindros. (Com pino elástico) R-3224 Aplicável nos antivibradores R-286P, R-286AP, R-296P, R-3295P e R-3295AP. 02

5 MERCEDES-BENZ Substitui o Nº Orig A R-296P Substitui o Nº Orig OM 355/5. Antivibrador com 3 canais V Ø 275 mm (correia simples). R-3295AP Antivibrador viscoso de arraste no virabrequim do motor 6 cilindros. Antivibrador com 3 canais V Ø 275 mm, sendo 2 canais V (correia dupla) e 1 canal V (correia simples). Motor OM 355LA acima de 320 CV ou motor montado com kit do OM 447. MB: 1933 com motor fi nal em diante - MB MB: Ônibus: O O O O 371. ATENÇÃO: não aplicar em motor OM OM 355A - OM 355LA com turbo intercooler e motor montado com kit OM 447. Para motor OM OM 355A - OM 355LA até a série aplicar polia R-286P e motor OM OM 355A acima de 320 CV, motor montado com kit OM 447 e OM 355LA a partir da série aplicar antivibrador viscoso R-3295P. Sugestão Rei: trocar o cubo (R-3224) e os parafusos de fixação, para evitar batimento do antivibrador. Ônibus: O O O 371RSD. ATENÇÃO: Para correia simples aplicar antivibrador R-3295P. Sugestão: trocar o cubo (R-3224) e os parafusos de fixação, para evitar batimento do antivibrador. Substitui Nº Orig Luva intermediária de redução no encanamento de óleo do compressor do motor. R-286P Substitui o Nº Orig Antivibrador de arraste no virabrequim do motor 6 cilindros OM OM 355A OM 355LA até série Antivibrador com 3 canais V Ø 275 mm (correia simples). OM CV - MB OM 355A CV - MB 1924A. OM 355A CV - MB OM 355LA - até 320 CV - MB MB: 1933 (1ª série) até série final Ônibus: O O O 373. ATENÇÃO: Não aplicar em motor OM 355LA com turbo intercooler a partir da série e motor acima de 320 CV, aplicar o antivibrador viscoso R-3295P. Para correia dupla aplicar antivibrador R-286AP. Sugestão Rei: trocar o cubo (R-3224) e os parafusos de fixação, para evitar batimento do antivibrador. R-3397 R-3406 R-3410 OM OM 366A - OM 366C - OM 366LA OM 366LAG - OM 366T. Substitui Nº Orig Tubo de ligação do cavalete da bomba d água. OM 902LA - OM 904LA - OM 906LA OM 906LA Iran - OM 906LA Euro 3 OM 906LA Euro 5 - OM 906HLA OM 924LA - OM 924LA Euro 5 - OM 926LA OM 926LA MTU - OM 926LA Euro 3 OM 926LA Euro 5 - OM 926 Europa. Substitui Nº Orig Tampão isolador da tubulação do aquecimento do motor. OM 457HLA - OM 457LA - OM 460LA OM 501LA - OM 502LA - OM 904LA - OM 906LA OM 906LA Euro 3 / 5 - OM 924LA Euro 5. Substitui o Nº Orig A R-286AP Antivibrador de arraste no virabrequim do motor 6 cilindros OM OM 355A OM 355LA até série Antivibrador com 3 canais V Ø 275 mm, sendo 2 canais V (correia dupla) e 1 canal V (correia simples). R-3223 Substitui o Nº Orig Cubo de fi xação da polia tensora intermediária do comando da ventoinha do radiador. OM CV - MB OM 355A CV - MB 1924A. OM 355 A CV - MB OM 355 LA - até 320 CV - MB MB: 1933 (1ª série) até série final Ônibus: O O O 373. ATENÇÃO: Não aplicar em motor OM 355LA com turbo intercooler a partir da série e motor acima de 320 CV, aplicar antivibrador viscoso R-3295P. Para correia simples aplicar o antivibrador R-286P. Sugestão Rei: trocar o cubo (R-3224) e os parafusos de fixação, para evitar batimento do antivibrador. R-3295P Substitui o Nº Orig Antivibrador viscoso de arraste no virabrequim do motor 6 cilindros. Antivibrador com 3 canais V Ø 275 mm (correias simples). Motor OM 355LA acima de 320 CV ou motor montado com kit do OM 447. MB: 1933 com motor fi nal em diante - MB Ônibus: O O O 371RSD. ATENÇÃO: Para correia dupla aplicar antivibrador R-3295AP. Sugestão: trocar o cubo (R-3224) e os parafusos de fixação, para evitar batimento do antivibrador. Ônibus: O O 400RSDH - O 400RSD Buggy - O 400RSE Buggy O 400RSH - O 400RSLH - O 400UP - O 400UPA - O 500M/1417S O 500M/ O 500M/ O 500U/ OH 1115L - OH 1518 OH OH 1421L - OH OH 1521L - OH 1621L - OH 1623LG OH 1625L - OH 1628L - OH 1630L - OH 1635L - OH 1636L - OH 1721L OHL OMC OMC 1421LN - OMC OMC 1425ALN OMC 1425L - OMC OMC OMC 1625ALN. Este Cubo é aplicado nas polias R-763P, R-3349P, R-3291P e R-3294P. R-763P Substitui o Nº Orig Polia da bomba d água do motor e polia tensora do esticador de correia do comando da ventoinha. OM 447LA, OM 449A, motor OM 449LA até o motor e OM 904LA. Polia de 2 canais V Ø 186 mm (correia dupla), furo centralizador Ø 56 mm e com 6 furos de fixação. Sugestão Rei: Aplicar cubo Rei R Polia da bomba d água: MB: L X2/51 - L L L L L 1725 L L L L L L L X4/54 LA X6 - LB LB LK X4/40 - LS 1625 LS LS LS LS LS LS 1939 LS LS LS X4/40. Polia da bomba d água e tensora do esticador de correia: Ônibus: O O 371R - O 371RS - O 371RSD - O 371RSE O 371RSL - O O 374RSD - O O 400R - O 400RSD O 400RSDH - O 400RSH - O 400RSL - O 400RSLH - O 400UP O 500M/ O 500U/ OH 1115L - OH

6 MERCEDES-BENZ R-3291P Substitui o Nº Orig Polia da bomba d água do motor e polia tensora do esticador de correia do comando da ventoinha. Polia de 2 canais V Ø 169 mm (correia dupla), furo centralizador Ø 56 mm e com 6 furos de fi xação. Sugestão Rei: Aplicar cubo Rei R Polia da bomba d água: MB: L X2/51 - L L L L L 1725 L L L L L L L X4/54 LA X6 - LB LB LK X4/40 - LS 1625 LS LS LS LS LS LS 1939 LS LS LS X4/40. Polia da bomba d água e tensora do esticador de correia: Ônibus: O 371R - O 371RS - O 371RSD - O 371RSE - O 371RSL O 374RSD - O 400R - O 400RSD - O 400RSDH - O 400RSH O 400RSL - O 400RSLH - O 400UP - OH 1115L - OH 1628 O 500M/1725. R-764P R-764AP Substitui o Nº Orig Polia da bomba d água do motor OM 355LA. Polia de 2 canais V Ø 182 mm (correia simples), furo centralizador Ø 33 mm e com 6 furos de fixação. MB: Ônibus: O O O 373RSD. Substitui o Nº Orig A Polia da bomba d água do motor OM 355LA. Polia de 2 canais V Ø 182 mm (correia dupla), furo centralizador Ø 33 mm e com 6 furos de fixação. MB: Ônibus: O O O 373RSD. R-3349P Substitui o Nº Orig Polia tensora do esticador de correia do comando da ventoinha. Polia de 2 canais V Ø 213 mm (correia dupla), furo centralizador Ø 56 mm e com 6 furos de fi xação. R-489P Substitui o Nº Orig Polia da bomba d água do motor OM 352 aspirado. Polia de 3 canais V (correia simples), sendo 2 canais V Ø externo 195,5 mm e 1 canal V Ø externo 150 mm, com furo centralizador Ø 28 mm e com 6 furos de fixação. Ônibus: OH 1115L - OH OH OH OH 1521L OH 1521/60 - OH 1621L - OH 1623G - OH OH 1625L OH 1628L - OH 1630L - OH 1721L - OHL O 400 O 400RSD Buggy - O 400RSE Buggy - O 400RSH - O 400RSLH O 400UP - O 400UPA - O 500M/ O 500M/ O 500M/1732 O 500U/ OMC OMC 1421LN - OMC 1425 OMC 1425ALN - OMC 1425L - OMC OMC 1625ALN. Sugestão Rei: Aplicar cubo Rei R MB: L L LA Ônibus: OF OF OF OF 1315 (1ªS) OF 1316 (1ªS). Substitui o Nº Orig Substitui o Nº Orig e o R-489P R-3231P Polia da bomba d água do motor OM 457LA. Polia de 2 canais V Ø 150 mm (correia dupla), furo centralizador Ø 56 mm e com 6 furos de fixação. Ônibus: O O 400RSD Buggy O 400RSE Buggy. R-490P Polia da bomba d água do motor OM 352 turbinado e OM 366. Polia de 3 canais V (correia simples), sendo 2 canais Ø externo 163,5 mm e 1 canal Ø externo 148 mm, com furo centralizador Ø 28 mm e com 6 furos de fi xação. Proporciona melhor arrefecimento do motor. Substitui o Nº Orig R-3294P Polia da bomba d água do motor e polia tensora (parte interna) do esticador de correia do comando da ventoinha. Polia Ø 171,5 mm correia Poly V 30 mm (09 canais Poly V ) furo centralizador Ø 56 mm com 6 furos de fi xação. Motor OM 904LA - OM 457LA MB: L L LA Ônibus: OF OF OF 1315 OF 1315 (1ªS) - OF 1316 (1ªS). Polia da bomba d água: MB: S S - L L LK LS Polia da bomba d água e tensora do esticador de correia: Ônibus: O 500M/1417S. Sugestão Rei: Aplicar cubo Rei R Substitui o Nº Orig Polia da bomba d água do motor. Polia Ø 165 mm correia Poly V 30 mm (08 canais Poly V ) furo centralizador Ø 56 mm com 4 furos de fi xação. R-3305P Substitui o Nº Orig Polia da bomba d água do motor OM 364LA OM OM 366A. Polia de 3 canais V, sendo 2 canais V Ø 199 mm (correia dupla) e 1 canal V Ø 145,5 mm (correia simples), furo centralizador Ø 28 mm e com 6 furos de fixação. R-3301P Motor OM 904LA - OM 906LA - OM 924LA OM 926LA MB: C C C M M 2423B 6X4-2423K 6X X4 - L L L 1618 L 1622 (2ªS) - LK Atego: Axor: 1933S X2. MB: 712E K - LK Ônibus: OF OF OF OF Ônibus: LO O 500M/1417S - O 500M/ O 500M/1728 O 500U/ OF OF OF 1722M - OH 1115L. 04

7 MERCEDES-BENZ R-494P Substitui o Nº Orig Polia da bomba d água motor OM 364A - OM 366. Polia de 3 canais V, sendo 2 canais V Ø 180 mm (correia dupla) e 1 canal V Ø 153 mm (correia simples), furo centralizador Ø 28 mm e com 6 furos de fi xação. R-762P Substitui o Nº Orig Polia da bomba d água do motor OM 366A. Polia de 4 canais V, sendo 2 canais V Ø 199 mm (correia dupla) e 2 canais V Ø 145 mm (correia dupla), furo centralizador Ø 33 mm e com 6 furos de fixação. Ônibus: OF OH OH 1520 OH 1521L - OH 1621L - OH 1721L. MB: L 710. Ônibus: LO LO OF 812. R-487P Substitui o Nº Orig Polia da bomba d água do motor OM 355/5 OM OM 365. Polia de 2 canais V Ø 194 mm (correia simples), furo centralizador Ø 28 mm e com 6 furos de fi xação. Substitui o Nº Orig R-3352P Polia da bomba d água do motor OM 366LA. Polia de 4 canais, sendo 2 canais V Ø 194,5 mm (correia dupla) e 2 canais V Ø 142,3 mm (correia dupla), furo centralizador Ø 28 mm com 6 furos de fi xação. MB: A Ônibus: O O O O 370PST - O O 371PST. MB: L L L L L Ônibus: OF OH OH 1421L - OH 1520 OH 1520 Indonésia - OH OH 1521 Indonésia - OH 1621L OH 1623LG. R-780P Substitui o Nº Orig Polia da bomba d água do motor OM 355A 355/5A - OM 355/5. Polia de 3 canais V Ø 194 mm (correia simples), furo centralizador Ø 28 mm e com 6 furos de fixação. R-3208P Substitui o Nº Orig Polia da bomba d água do motor OM 366LA. Polia de 4 canais, sendo 2 canais V Ø 181,5 mm (correia dupla) e 2 canais V Ø 145 mm (correia simples), furo centralizador Ø 28 mm com 6 furos de fixação. MB: L LS R-780AP Substitui o Nº Orig A Polia da bomba d água do motor OM 355A OM 355/5A - OM 355/5. Polia de 3 canais V Ø 194 mm, sendo 2 canais V (correia dupla), e 1 canal V (correia simples), furo centralizador Ø 28 mm e com 6 furos de fixação. Substitui o Nº Orig Polia da bomba d água do motor OM 366LA. Polia de 4 canais V, sendo 2 canais V Ø 181,5 mm (correia simples) e 2 canais V Ø 145 mm (correia simples), furo centralizador Ø 28 mm com 6 furos de fixação. Aplicações R-780P (Correia simples) Aplicações R-780AP (Correia dupla / correia simples) Ônibus: O O 370PST - O 370ST - O O 371PST - O 371ST O 371UP. R-3208AP MB: L LS Substitui o Nº Orig Substitui o Nº Orig R-730P Polia da bomba d água do motor OM 366A OM 366LAG. Polia de 4 canais V, sendo 2 canais V Ø 199 mm (correia dupla) e 2 canais V, Ø 145 mm (correia simples), furo centralizador Ø 28 mm e com 6 furos de fi xação. R-737P Polia da bomba hidráulica da caixa de direção no motor OM 352. Polia de 1 canal V Ø 148 mm e furo centralizador Ø 16 mm. MB: 1113 ao R-730AP Substitui o Nº Orig A Polia da bomba d água do motor OM 366A OM 366LAG. Polia de 4 canais V, sendo 2 canais V Ø 199 mm (correia dupla) e 2 canais V Ø 145 mm (correia dupla), furo centralizador Ø 28 mm e com 6 furos de fi xação. R-738P Substitui o Nº Orig / Polia da bomba hidráulica da caixa de direção no motor OM OM 366A, acionado por correia. Polia de 1 canal V Ø 148,5 mm e furo centralizador Ø 16 mm. Aplicações R-730P (Correia dupla / correia simples) Aplicações R-730AP (Correia dupla / correia dupla) MB: L L L L Ônibus: OF OH 1421L - OH 1621L - OH 1623LG. MB: L L 1615 L L LA LK Ônibus: OF OH OH OH 1316G - OH 1319 OH OH OH OHL 1316G. 05

8 MERCEDES-BENZ Substitui o Nº Orig Substitui o Nº Orig R-739P Polia da bomba hidráulica da caixa de direção no motor OM 352. Polia de 1 canal V Ø 146,5 mm e furo centralizador Ø 16 mm. Ônibus: OF OF OF OH 1315 OH 1315G. R-757P Polia sem rolamento, tensora do suporte esticador da correia do compressor de ar do motor. Polia de 2 canais V Ø 100 mm (correia simples). Motor OM 366LA - OM 366LA ll 23. Substitui o Nº Orig Substitui o Nº Orig B R-758P Polia do compressor de ar no motor OM 355/5 OM 355/6 - OM 355/5A OM 355LA - OM 355A. Polia de 2 canais V Ø 198mm (correia simples), com furo cônico. R-3321P Polia sem rolamento, tensora do suporte esticador da correia do compressor de ar do motor. Polia de 2 canais V Ø 100 mm (correia dupla). Motor OM 366LA - OM 366LA ll 23. Substitui o Nº Orig A R-758AP Polia do compressor de ar no motor OM 355/5 - OM 355/6 - OM 355/5A OM 355LA - OM 355A. Polia de 2 canais V Ø 198mm (correia dupla), com furo cônico. Aplicações R-758P (Correia simples) Aplicações R-758AP (Correia dupla) MB: LB LB Ônibus: O O O O 370ST - O 370PST - O 370UP O O 371ST - O 371PST - O 371UP - O 373RSD - OH 1517 OH Aplicações R-757P (Sem rolamento e correia simples) Aplicações R-3321P (Sem rolamento e correia dupla) MB: K K R K A AK K A X X L 1218R - L 1418R - L L X2/51 L L L L LK 1218R - LK 1418R - LK 1614 LK LK LS Ônibus: O OF OF 1318E - OF OF OH 1418 OH OH 1421L - OH OH 1521/60 - OH 1621 (2ªS) OH 1621L - OH 1623G - OH 1721L - OHL OHL 1320 OHL OHL OHL Substitui o Nº Orig Substitui o Nº Orig / A / R-3215P Polia do compressor de ar no motor OM 366 OM 366A - OM 366LA - OM 366LA II 23. Polia de 2 canais V Ø 142,5 mm (correia simples), com furo cônico. R-757AP Polia com rolamento, tensora do suporte esticador da correia do compressor de ar do motor. Polia de 2 canais V Ø 100 mm (correia simples). Motor OM 366LA - OM 366LA ll 23. R-3215AP Substitui o Nº Orig A Polia do compressor de ar no motor OM 366 OM 366A - OM 366LA - OM 366LA II 23. Polia de 2 canais V Ø 142,5 mm (correia dupla), com furo cônico. R-3321AP Substitui o Nº Orig / C / Polia com rolamento, tensora do suporte esticador da correia do compressor de ar. Polia de 2 canais V Ø 100 mm (correia dupla). Motor OM 366LA - OM 366LA ll 23. Aplicações R-3215P (Correia simples) Aplicações R-3215AP (Correia dupla) MB: K K R K A AK K A X X L 1218R - L 1418R - L L X2/51 L L L L LK 1218R - LK 1418R - LK 1614 LK LK LS Ônibus: O OF OF 1318E - OF OF 1721 OH OH OH 1421L - OH OH 1521/60 OH 1621 (2ªS) - OH 1621L - OH 1623G - OH 1721L - OHL 1316 OHL OHL OHL OHL Aplicações R-757AP (Com rolamento e correia simples) Aplicações R-3321AP (Com rolamento e correia dupla) MB: K K R K A AK K A X X L 1218R - L 1418R - L L X2/51 L L L L LK 1218R - LK 1418R - LK 1614 LK LK LS Ônibus: O OF OF 1318E - OF OF OH 1418 OH OH 1421L - OH OH 1521/60 - OH 1621 (2ªS) OH 1621L - OH 1623G - OH 1721L - OHL OHL 1320 OHL OHL OHL Adaptação Polia com rolamento, tensora da correia do compressor de ar do motor. Polia Ø 95 mm. R-3306P Ônibus: OF

9 MERCEDES-BENZ Substitui o Nº Orig R-3315P Substitui o Nº Orig radiador. Polia de 2 canais V Ø 239 mm (correia simples), com cubo do alojamento do retentor Ø 35 mm. R-3334AP radiador. Polia de 2 canais V Ø 240,5 mm (correia dupla), com cubo do alojamento do retentor Ø 35 mm. Motor OM 449A - OM 449LA Ônibus: O 400UP. R-3315AP Substitui o Nº Orig A radiador. Polia de 2 canais V Ø 239 mm (correia dupla), com cubo do alojamento do retentor Ø 35 mm. R-3361P Substitui o Nº Orig radiador. Polia de 1 canal V Ø 240,5 mm com cubo do alojamento do retentor Ø 30 mm. Motor OM 355/5 Ônibus: O O 365. Aplicações R-3315P (Correia simples) Aplicações R-3315AP (Correia dupla) Ônibus: O 371RS - O 371RSE - O 400RS - O 400RSDH O 400RSD Buggy - O 400RSE - O 400RSE Buggy - O 400RSH O 400RSLH - OH 1621L - OH 1623G - OH OH 1625L OH 1628L - OH 1630L - OH 1635L - OH 1636L - OMC 1421 OMC R-3337P Substitui o Nº Orig radiador. Polia de 2 canais V Ø 240,5 mm (correia dupla), com cubo do alojamento do retentor Ø 30 mm. Ônibus: O O 370PST - O 370ST - O 370G O O 371PST - O 371RS - O 371RSE O 371ST - O 371G - O 371U - O 371UP O 373RSD - O 400RS - O 400RSE. R-3314P Substitui o Nº Orig radiador. Motor OM 366LA. Polia de 2 canais V Ø 175,5 mm (correia simples), cubo de alojamento do retentor Ø 30 mm. Ônibus: OH OH OH 1520 OH 1521/60. R-3337AP Substitui o Nº Orig A radiador. Polia de 2 canais V Ø 240,5 mm (correia simples), com cubo do alojamento do retentor Ø 30 mm. Ônibus: O O 370PST - O 370ST - O 370G O O 371PST - O 371RS - O 371RSE O 371ST - O 371G - O 371U - O 371UP O 373RSD - O 400RS - O 400RSE. Substitui o Nº Orig radiador. Motor OM 366LA. Polia de 2 canais V Ø 175,5 mm (correia dupla), cubo de alojamento do retentor Ø 30 mm. Substitui o Nº Orig Polia do eixo do alternador de 35 e 75 amp. Polia de 1 canal V Ø 98 mm e furo centralizador Ø 17 mm. R-3314AP Ônibus: OH OH OH 1520 OH 1521/60. R-380P OM OM OM 352A - OM OM 355 OM 355A - OM 355LA - OM OM 364A R-3339P Substitui o Nº Orig radiador. Polia de 2 canais V Ø 190,5 mm (correia simples), com cubo do alojamento do retentor Ø 30 mm. MB: 1113 ao Ônibus: LO O O 370PST - O 370ST - O O 371PST O 371ST - O 371UP - O 373RSD - OF OF 812. R-3339AP Substitui o Nº Orig A radiador. Polia de 2 canais V Ø 190,5 mm (correia dupla), com cubo do alojamento do retentor Ø 30 mm. R-381P Substitui o Nº Orig Polia do eixo do alternador de 35 e 75 amp. Polia de 2 canais V Ø 98 mm (correia simples) e furo centralizador Ø 17 mm. OM OM OM 352A - OM OM 355 OM 355A - OM 355LA - OM OM 364A MB: 1113 ao Aplicações R-3339P (Correia simples) Aplicações R-3339AP (Correia dupla) Ônibus: O O 370G - O 370PST - O 370ST - O 371G - O 371PST O 371R - O 371RS - O 371RSD - O 371RSE - O 371ST - O 371U O 371UL - O 371UP - O 373RSD - O 400R - O 400RS - O 400RSD O 400RSE - O 400UP - O 500M/1417S - O 500M/ O 500M/1728 O 500M/ O 500U/ OH 1115L - OH 1421L - OH 1518 OH 1621L - OMC OMC R-3334P Substitui o Nº Orig A radiador. Polia de 2 canais V Ø 240,5 mm (correia simples), com cubo do alojamento do retentor Ø 35 mm. Motor OM 449A - OM 449LA Ônibus: O 400UP. R-3302P Substitui o Nº Orig Polia do eixo do alternador com regulador integrado 75 e 80 amp. Alternador Nº Original Polia de 2 canais V Ø 96 mm (correia dupla), com furo centralizador Ø 17 mm. OM 366A - OM 366LA. Ônibus: OF OH OH 1421L OH OH 1521L - OH 1621L - OHL

10 MERCEDES-BENZ Substitui o Nº Orig / Substitui o Nº Orig R-488P Polia com 2 pinos, do eixo do alternador de 28 e 75 amp. Polia de 2 canais V Ø 98 mm (correia simples) e furo centralizador Ø 17mm. R-3297P Polia do eixo do alternador Bosch 140 amp. no compressor do ar condicionado. (Alternador Nº Orig ). Polia de 2 canais V Ø 91 mm (correia dupla) e furo centralizador 30 mm. OM 457LA - OM 906LA - OM 926LA OM OM 355A - OM 355LA - OM 355/5 OM 355/6 - OM OM OM 366A OM 366LA - OM 449 Substitui o Nº Orig A A / R-488AP Polia com 2 pinos, do eixo do alternador de 28 e 75 amp. Polia de 2 canais V Ø 98 mm (correia dupla) e furo centralizador Ø 17mm. OM OM 355A - OM 355LA - OM 355/5 OM 355/6 - OM OM OM 366A OM 366LA - OM 449 Atego: X2. Ônibus: O 500M/ O 500U/ OF OF 1722M. Aplicações R-488P (Correia simples) Aplicações R-488AP (Correia dupla) MB: A L Ônibus: O 370ST - O O 371ST - O 371U - OF OF 1215 OF OF OF OF OH OH R-3298P Substitui o Nº Orig Polia do eixo do alternador Bosch 186 amp. e Wapsa 186 amp. no compressor do ar condicionado. Polia de 2 canais V Ø 90 mm (correia simples) e furo centralizador Ø 30 mm. OM 447LA - OM 457LA - OM 926LA R-470P Substitui o Nº Orig Polia do eixo do alternador de 75 amp. Polia de 1 canal V Ø 128 mm e furo centralizador Ø 22 mm. OM OM 366A - OM 366LA - OM 447A R-3298AP Substitui o Nº Orig A Polia do eixo do alternador Bosch 186 amp. e Wapsa 186 amp. no compressor do ar condicionado. Polia de 2 canais V Ø 90 mm (correia dupla), com furo centralizador Ø 30 mm. OM 447LA - OM 457LA - OM 926LA Ônibus: O O 371RS - O 371RSD - O 371RSE - O 371RSL O 374RSD - O O 400RS - O 400RSD - O 400RSDH - O 400RSE O 400RSH - O 400RSL - O 400RSLH - OH 1635L. Aplicações R-3298P (Correia simples) Aplicações R-3298AP (Correia dupla) MB: L L LS LK Ônibus: O 374RSD - O 500U/ OH 1625L - OH 1628L OH 1630L. Substitui o Nº Orig / Polia do eixo do alternador Bosch 80 amp. e com regulador integrado Bosch 75 amp. Polia de 2 canais V Ø 128 mm (correia simples) e furo centralizador Ø 22,3 mm. Ônibus: O O 371ST - O 371U - O 371UL O 371UP - OF OF OF 1620 OH OH 1621 (2ªS). Polia do eixo do alternador Bosch T amp. no compressor do ar condicionado Carrier. Polia de 2 canais V, Ø 85 mm e furo centralizador Ø 30 mm (correia dupla). R-471P R-3328P Compressor Carrier. Substitui o Nº Orig A / Polia do eixo do alternador Bosch 80 amp. e com regulador integrado Bosch 75 amp. Polia de 2 canais V Ø 128 mm (correia dupla) e furo centralizador Ø 22,3 mm. Ônibus: O O 371ST - O 371U - O 371UL O 371UP - OF OF OF 1620 OH OH 1621 (2ªS). Polia do eixo do alternador Bosch 80 amp. Alternador Nº Original OM 366A - OM 366LA. Motor a partir do Nº R-471AP R-3344P Polia de 2 canais V, Ø 90 mm e furo centralizador Ø 17 mm (correia dupla). Substitui o Nº Orig R-3233P Polia do eixo do alternador de 140 amp. Polia de 2 canais V Ø 127 mm (correia dupla) e furo centralizador Ø 30 mm. Ônibus: O 374RSD - O O 400UP O 400UPA - O 400RSE Buggy - OH 1525L OH 1628L - OH 1630L - OH 1635L - OH 1636L. Substitui o Nº Orig A R-3346P Substitui o Nº Orig Polia do eixo do alternador Bosch NCB1 80 amp. Poly V 63,5 mm (08 canais Poly V ), com furo centralizador Ø 17 mm. OM 904LA - OM 906LA - OM 924LA - OM 926LA. R-3233AP Polia do eixo do alternador de 140 amp. Polia de 2 canais V Ø 127 mm (correia simples) e furo centralizador Ø 30 mm. Ônibus: O 374RSD - O O 400UP O 400UPA - O 400RSE Buggy - OH 1525L OH 1628L - OH 1630L - OH 1635L - OH 1636L. Atego: Axor: 1933S S 6X2. Ônibus: O 500M/1725/59 - OF OF 1722M. 08

11 MERCEDES-BENZ R-3364P Substitui o Nº Orig Polia do eixo do alternador Bosch NL1 80 amp. / NL1 100 amp. Poly V 78,5 mm (08 canais Poly V ), com furo centralizador Ø 17 mm. OM 904LA - OM 906HLA - OM 906LA OM 906LAG - OM 924LA - OM 926LA. MB: C C M M 2423B 6X4-2423K 6X X4 - L Atego: X2. Ônibus: LO O 500M/1417S - O 500M/ O 500M/1725/59 O 500M/ O 500U/ OF OF 1722M - OH 1115L. R-469 R-756 Substitui o Nº Orig Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio G2/24-5/6.71 (moringa), caixa nº em diante. Ø do retentor 55 mm, tubo Ø ext. 42 mm e comp. 77 mm. MB: L 710D. Substitui o Nº Orig Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio G 3/60-5/7.5 (moringa). Tubo Ø ext. 42 mm e comp. 80,5 mm. MB: Ônibus: LO LO LO OF 809 OF O 814R. Substitui o Nº Orig Polia do eixo do alternador Bosch NCB1 80 amp. / Bosch 80 amp. Poly V 79 mm (08 canais Poly V ), com furo centralizador Ø 17 mm. Substitui o Nº Orig piloto na caixa de câmbio (moringa). Tubo Ø ext. 42 mm e comp. 89 mm. R-3348P OM 904LA - OM 906LA - OM 924LA - OM 926LA. R-377 MB: 608D ano 72 em diante MB: C M M B 6X4-2423K 6X X4 - L Atego: Axor: 1933S S 6X2. Ônibus: LO O 500M/1417S - O 500M/ O 500M/1725/59 O 500M/ O 500M/ O 500U/ OF OF 1722 OH 1115L. R-3347P Substitui o Nº Orig Polia do eixo do alternador Bosch Delco Remy. Poly V 80 mm (08 canais Poly V ), com furo centralizador Ø 22 mm. OM 904LA - OM 906LA. MB: C C M M B 6X4 2423K 6X X4. Atego: X2. Ônibus: LO O 500M/1417S - O 500M/ O 500M/1725/59 O 500M/ O 500U/ OF OF OF 1722M OH 1115L. R-3307P Ônibus: OH 1625L - OH 1628L - OH 1630L. Substitui o Nº Orig Antivibrador de acoplamento na transmissão do eixo cardan. (DAMPER) Motor OM 449LA - OM 449LA B2 Sugestão Rei: Ao efetuar a aplicação do antivibrador, verificar o batimento do flange do câmbio e diferencial e os componentes do cardan. Se os componentes do cardan estiverem danificados, causará excesso de vibrações e ocorrerá a quebra prematura do antivibrador (damper), danificando os componentes do câmbio e diferencial. Utilizar parafusos de aço 10.9 com porca torque ou parlock. R-734 Substitui o Nº Orig Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio G2/24-5/7.31 (moringa) até caixa nº Ø do retentor 54 mm, tubo Ø ext. 42 mm e comp. 77 mm. MB: L 710D. R-378 R-379 R-467 R-735 R-455 R-736 Substitui o Nº Orig piloto na caixa de câmbio G 3/36 (moringa). Tubo Ø ext. 42 mm e comp. 85 mm. MB: Ônibus: OF OF OF Substitui o Nº Orig piloto na caixa de câmbio G 3/50-5/8.5 - G 3/60 (moringa). Tubo Ø ext. 42 mm e comp. 78 mm. MB: LA Ônibus: OF OF OF 1317 OF OF OH OH Substitui o Nº Orig piloto na caixa de câmbio G3/ (moringa). Tubo Ø ext. 54 mm e comp. 91,5 mm. MB: 1319 (exportação). Ônibus: OF 1318E - OF 1318 (Argentino) OF Substitui o Nº Orig Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio G 3/60 antigo (moringa). Tubo Ø ext. 47,8 mm e comp. 98 mm. Ônibus: O O O OH 1419 OH OH Substitui o Nº Orig ZF piloto na caixa de câmbio ZF - S S / S (moringa). Tubo Ø ext. 54 mm e comp. 116,7 mm. MB: 1418R A AK 1718K X2-1720A K - L 1218R L 1418R - L L X LK 1218R LK 1418R - LK Substitui o Nº Orig piloto na caixa de câmbio ZFAK 680 / S 680 (moringa). Tubo Ø ext. 54 mm e comp. 91,7 mm. MB:

12 MERCEDES-BENZ - SPRINTER R-3227 Substitui o Nº Orig / ZF piloto na caixa de câmbio ZF - S 6.90 / 6.98 (moringa). Tubo Ø ext. 54 mm e comp. 113 mm. Ônibus: O O O 400. R-3360 Substitui o Nº Orig piloto na caixa de câmbio 4S-120GP 4S-120GP + N 70/1B (moringa). Tubo Ø ext. 54,6 mm e comp. 113 mm. MB: L L LA X6 - LB 2325 LK LK Substitui o Nº Orig ZF Substitui o Nº Original ZF piloto na caixa de câmbio ZF S S /6.98+ESI (Moringa). R-3329 Tubo Ø ext. 60 mm e comp. 113 mm. R-3207 Tampa de vedação e inspeção da caixa do câmbio ZF S 5-680/ S (Tampa funda) MB: L Ônibus: O 371RS - O 371RSE - O 371RSL - O 400 PREMIUM O 400RS - O 400RSD Buggy - O 400RSDH - O 400RSE O 400RSE Buggy - O 400RSH - O 400RSLH - O 500M/1725/32 O 500M/1725/59 - O 500M/ O 500R - OF OF 1732 OH OH 1625L - OH 1628L - OH 1630L - OH 1635L - OH 1636L OHL MB: 1418R M A AK K M A X2 - L 1218R - L 1418R - LK 1218R - LK 1418R LK Ônibus: OF OF OH OH OH 1521 OH OH 1623LG - OHL OHL R-3273 Substitui o Nº Orig / Eaton piloto na caixa de câmbio EATON FS A. Tubo Ø ext. 54 mm e comp. 147 mm. MB: K 6X4-2423B 6X4 - L 1622 L Substitui o Nº Orig piloto na caixa de câmbio. Tubo Ø ext. 60 mm e comp. 127 mm. Câmbio: G G G G G G G KL - G G KL - G KL - G KL R-652 Substitui o Nº Orig ZF Tampa guia do trambulador e inspeção e vedação da caixa de câmbio e suporte do varão da alavanca do câmbio ZF 16S/1650. MB: L L LK LS LS 1634 LS R-3351 R-747 MB: S. Axor: Substitui o Nº Orig ZF piloto na caixa de câmbio ZF 16S 130. Tubo Ø ext. 54 mm e comp. 113,5 mm. MB: R-3358 R-663 Substitui o Nº Orig ZF Tampa guia do trambulador e inspeção e vedação da caixa de câmbio e suporte do varão da alavanca do câmbio ZF 16S MB: L L Substitui o Nº Orig Tampa guia do trambulador e inspeção e vedação da caixa de câmbio ZF 16S MB: 2638S 6X4 Importado. Substitui o Nº Orig piloto na caixa de câmbio 8S-1350 (moringa). Tubo Ø ext. 54 mm e comp. 143 mm. Substitui o Nº Orig ZF / Tampa guia do trambulador e inspeção e vedação da caixa de câmbio ZF 16S R-731 MB: L L LA X6 - LB 2325 LB R-642 MB: 1938S. Substitui o Nº Orig / ZF R-498 piloto na caixa de câmbio 16S S S-1650 (moringa). Tubo Ø ext. 60 mm e comp. 113 mm. Substitui o Nº Orig OM 014A - OM 014LA. Polia poly V Ø 163 mm (07 canais Poly V ). MB: L L L L L L L 2638 LK X4/40 - LK LS LS LS LS 1945 LS X4/40. R-3400P MB Sprinter:

13 MAN / VOLKSWAGEN PEÇAS PARA VOLKSWAGEN R-1225AP Substitui o Nº Orig. 2RH / / 2R Antivibrador com a polia centralizadora de arraste do virabrequim do motor MWM / X 10. VW: ano 95 a 00. R-1233P Substitui o Nº Orig. 2P / MWM 4.08 TCE Euro III. Antivibrador Ø 180 mm correia Poly V (7 canais Poly V ) com 4 furos de fixação Ø 13 mm e 6 roscas de fixação M8. R-1226AP Substitui o Nº Orig. 2TA / / 2R Antivibrador com a polia centralizadora de arraste do virabrequim do motor MWM / X 10. Delivery: Ônibus: E. Sugestão Rei: Substituir o anel pista guia de encosto de vedação do antivibrador ao virabrequim. VW: E E E E E. Constellation: E E. Ônibus: 8.150EOD EOD OD OD OD. R-1253P Substitui o Nº Orig. 2P A / MWM. Antivibrador (Sistema Suporte Rei com pista guia de vedação do retentor incorporada), Ø 180 mm correia Poly V (7 canais Poly V ) com 4 furos de fi xação Ø 13 mm e 6 roscas de fi xação M8. R-1241AP Substitui o Nº Orig. T / 2R / Antivibrador com a polia centralizadora de arraste do virabrequim do motor MWM 229. VW: Delivery: Sugestão Rei: Substituir o anel pista guia de encosto de vedação do antivibrador ao virabrequim. R-1252P Substitui o Nº Orig. 2R Polia centralizadora de arraste das correias. Polia Ø 179 mm correia Poly V (7 canais Poly V ) com 4 furos de fi xação Ø 17,5 mm. R-3350P Substitui o Nº Orig / CUMMINS série C - 6 c.c. em linha. Antivibrador Ø 180mm correia Poly V (07 canais Poly V ) com 04 furos de fi xação Ø 16mm. VW: (ano 01/10/99 a 28/02/00) E E (ano 95 a 00) E E E Worker: E. Constellation: E E. Ônibus: 8.150EOD EOD OD OD CO CO OD EOD OT OT. R-1219AP R-1228AP Substitui o Nº Orig. TAE / / 2R Antivibrador com a polia centralizadora de arraste do virabrequim do motor MWM 6.45L. VW: ano 01/10/99 a 28/02/00. Ônibus: CO. Substitui o Nº Orig. 2TB TB A / 2T A / / / / 2R Antivibrador com a polia centralizadora de arraste do virabrequim do motor MWM / X 12. VW: Ônibus: OT OT. Substitui o Nº Orig. 2RD / 2R / Antivibrador com a polia centralizadora de arraste do virabrequim do motor MWM / X 10. R-270P R-271P Substitui o Nº Orig. T A Antivibrador e acoplamento da hélice do motor MWM MWM - Motor VWC 6 furos de fi xação Ø 11,5 mm e 6 furos fixação com rosca M10 x 1,5. ATENÇÃO: não aplicar hélice com pás metálicas (ferro), pois causará a quebra prematura do acoplamento. VW: Substitui o Nº Orig. TAP A 2RD Antivibrador e acoplamento da hélice do motor MWM 4.10/4.10 T. 6 furos de fixação Ø 12 mm e 4 furos de fi xação com rosca 3/8 UNC. ATENÇÃO: não aplicar hélice com pás metálicas (ferro), pois causará a quebra prematura do acoplamento. VW: Ônibus: 8.140CO/CE. Polia do eixo do alternado Bosch T amp. no compressor do ar condicionado Carrier. Polia de 2 canais V, Ø 85 mm e furo centralizador Ø 30 mm (Correia dupla). R-1239AP VW: Worker: E. Ônibus: CO CO EOD. R-3328P Compressor Carrier. Ônibus: OT. 11

14 MAN / VOLKSWAGEN - SCANIA R-274 Substitui o Nº Orig Eaton Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio Clark / Eaton 5 marchas (Moringa) 280V/VH. Tubo: Ø ext. 44,35 mm e comp. 78 mm. VW: PEÇAS PARA SCANIA Substitui o Nº Orig. T / R-273 piloto na caixa de câmbio Clark CL VHD (Moringa). Tubo: Ø ext. 44,35 mm e comp.79,5 mm. VW: 7.90S S R-807 Substitui o Nº Orig Polia da bomba d água do motor D11M. Polia de 2 canais V (correia simples) e furo centralizador Ø 100 mm com 6 furos de fi xação Ø 11 mm. Substitui o Nº Orig. 2RG A EATON R-519 piloto na caixa de câmbio Eaton 5 marchas (Moringa). Tubo: Ø ext. 44,35 mm e comp. 81,5 mm. VW: Scania: R R R R T T T T 143. Ônibus: F F L K K 113 (ano 86 em diante). R-635 Substitui o Nº SACHS piloto na caixa de câmbio EATON 5 marchas (Moringa). Tubo: Ø ext. 57 mm e comp. 122,8 mm. VW: R-861P Substitui o Nº Orig / radiador. Polia de 1 canal V Ø 222 mm e furo do eixo centralizador Ø 25 mm. Ônibus: K 113. R-613RT Substitui o Nº Orig. TJG B (com tubo) piloto na caixa de câmbio EATON FSD 5305D 5 marchas / FS marchas (Moringa). (Com Retentor) Tubo: Ø ext. 57 mm e comp.122,5 mm. (Embreagem LUK ) OBS: Nº Orig. 2RP A sem tubo e substituído pelo TJG B com tubo R-808 Substitui o Nº Orig / / Polia com rolamento e bico graxeiro do tensor do esticador de correia do comando da ventoinha. Polia de 2 canais V (correia simples). Ônibus: K K 113. Substitui o Nº Orig / VW: BT BT Ônibus: CO CO com câmbio adaptado com moringa com tubo. R-809 Polia de arraste no virabrequim do motor D9A - D9M - D11A - D11M - D14A - D14M. Polia de 2 canais V (correia simples) e furo centralizador Ø 91 mm com 6 furos de fi xação Ø 13 mm. Scania: R R R R T 112 T T T 143. Substitui o Nº Orig. 2TO B ZF piloto na caixa de câmbio ZF 16S Tubo Ø ext. 60 mm e comp. 38 mm. Substitui o Nº Orig Polia de arraste no virabrequim do motor DS11 - D11. Polia de 3 canais V (correia simples) e furo centralizador Ø 91 mm com 6 furos de fi xação Ø 13 mm. R-641 VW: R-810 Ônibus: K K 113. Componente do Conjunto de Polias R-872P R-642 Substitui o Nº Orig. 2T A ZF / Tampa guia do trambulador e inspeção e vedação da caixa de câmbio ZF 16S VW: Constellation: E E. R-864P Polia de arraste no virabrequim do motor DS 11 - D 11. Polia de 4 canais V (correia simples) Ø 265 mm, furo centralizador 91 mm com 6 furos de fi xação. Ônibus: K K 113. Componente do Conjunto de Polias R-872P Polia com rolamento e bico graxeiro do tensor do esticador de correia do comando da ventoinha. Polia de 4 canais V (correia simples) Ø 165 mm, Ø interno do rolamento 25 mm. R-870P Ônibus: K K

15 VOLVO - CHEVROLET / GMC R-871P Componente do Conjunto de Polias R-872P radiador. Polia de 2 canais V (correia simples) Ø 222 mm e furo do eixo centralizador Ø 25 mm. Ônibus: K 113. PEÇAS PARA VOLVO Conjunto de polias para aplicação com duas correias tracionadoras do motor ao comando da ventoinha do radiador. Substitui o Nº Orig R-810 Polia do eixo do alternador Bosch T amp. no compressor do ar condicionado Carrier. Polia de 2 canais V, Ø 85 mm e furo centralizador Ø 30 mm (Correia dupla). R-872P Substitui o Nº Orig / / R-808 Substitui o Nº Orig R-861P R-3328P Compressor Carrier. Ônibus: B 7 - B 9M - B 10B - B 12 - B 58BR C 10M. Polia do eixo do alternador Bosch T amp. no compressor do ar condicionado Carrier. Polia de 2 canais V, Ø 85 mm e furo centralizador Ø 30 mm (correia dupla). Compressor Carrier. Substitui o Nº Orig ZF piloto na caixa de câmbio ZF 16 S S 160. R-3328P Ônibus: L 94 - K 94 - K K K 230 K K K K K 420. R-650 Tubo Ø ext. 66 mm e comp. 128 mm. Volvo: N 10 - N 12 - NL 10 - NL 12. R-879 Substitui o Nº Orig piloto na caixa de câmbio (Moringa). Scania: R 143. Anel Oring N R-681 Substitui o Nº Orig ZF / piloto na caixa de câmbio ZF S Tubo Ø ext. 58 mm e comp. 113 mm. Ônibus: B 58E. R-357 Substitui o Nº Orig piloto na caixa de câmbio (Moringa). Scania: T T R R 113. Ônibus: F F K K 113. Anel Oring N R-652 Substitui o Nº Orig ZF Tampa guia do trambulador e inspeção e vedação da caixa de câmbio e suporte do varão da alavanca do câmbio ZF 16 S S S Volvo: N 10 - N 12 - NL 10 - NL 12. Substitui o Nº Orig R-890 piloto na caixa de câmbio (Moringa). Ônibus: F F K K 113. Anel Oring N R-663 Substitui o Nº Orig. B Tampa guia do trambulador e inspeção e vedação da caixa de câmbio ZF 16S Volvo: N 10 - N 12. R-358 R-837 R-367 Substitui o Nº Orig / Tubo guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio na tampa de vedação. (Luva). Tubo: Ø ext. 60 mm e comp. 105 mm. Scania: R R R R T 112 T T T 143. Ônibus: F F K K 113. Substitui o Nº Orig Tubo guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio na tampa de vedação. Câmbio 6 e 8 marchas (Luva). Tubo: Ø ext. 60 mm e comp. 103,5 mm. Scania: P 94 - P P P 164. Ônibus: 94I - 94U - 114I - 124I - 124E. Substitui o Nº Orig piloto na caixa de câmbio (Moringa). Tubo: Ø ext. 60 mm e comp. 105 mm. Scania: 111. Anel Oring. Nº PEÇAS PARA CHEVROLET / GMC R-564P GM: S 10 - Motor Sprint. GM: Blazer. Substitui o Nº Orig / MWM 4.07 TCA. Antivibrador Ø 180 mm correia Poly V (5 canais Poly V ) com 4 furos de fixação Ø 13 mm (sem roscas de fi xação). Sugestão Rei: Substituir o anel pista guia de encosto de vedação do antivibrador ao virabrequim. 13