Basculantes. XL +55m 3 Coroa/E-30/CC

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Gonçalo Quintão Paixão
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1 Basculantes XL +55m 3 Coroa/E-30/CC

A carroçaria de painel permite combinar a sua carga habitual com o transporte de paletes.

2 XL +55m 3 Coroa Trata-se do modelo com menor tara do mercado, e apresenta-se com carroçaria de chapa e travessas ou em carroçaria de painel. A carroçaria de painel permite combinar a sua carga habitual com o transporte de paletes. XL +55m 3 E-30 O desenho da sua estrutura obtém uma melhor tara em comparação com outras configurações, sendo a solução mais ligeira. É a única carroçaria compatível com o transporte de paletes.

XL +55m 3 CC Basculante XL com carroçaria de chapa e travessas, um veículo que oferece maior resistência (pela sua estrutura de chapa e travessas é capaz de suportar

3 XL +55m 3 CC Basculante XL com carroçaria de chapa e travessas, um veículo que oferece maior resistência (pela sua estrutura de chapa e travessas é capaz de suportar as cargas mais pesadas e abrasivas), máxima estanquicidade (evita as fugas de cargas nos transportes de cargas líquidas e semilíquidas) e uma excelente estabilidade.

XL +55m3 Coroa COROA CHAPA E TRAVESSAS A-1080220-CGV 11960 10830 2200 3700 A-1130220-CGV 12460 11330 2200 3700 A-1180200-CGV 12930 11800 2000 3500

A-1080220-CGV E-30 11960 10830 2200 3700 3670 58,9 A-1130220-CGV E-30 12460 11330 2200 3700 3670 61,6 A-1180200-CGV E-30 12930 11800 2000 3500 3470

4 XL +55m3 Coroa COROA CHAPA E TRAVESSAS A CGV A CGV A CGV A CGV ,2 59,8 56,9 62,7 COROA PAINEL A CGV E ,1 A CGV E ,9 A CGV E ,6 A CGV E ,3 A CGV E ,3 Coroa Basculante XL com carroçaria Coroa, a alternativa mais ligeira, mais segura e mais rentável do mercado.

XL +55m3 Coroa UTILIZAÇÃO FRONTAIS PORTAS CHASSIS Graneis e cereais ligeros Frontal híbrido Combinação dos três frontais existentes.

Evitamos assim o sobredimensionamento do chassis. Válido somente para a carroçaria Coroa.

É a porta mais estanca, utiliza-se para evitar fugas de carga. Universal de uma face Abertura lateral. Sem travessão superior.

5 XL +55m3 Coroa UTILIZAÇÃO FRONTAIS PORTAS CHASSIS Graneis e cereais ligeros Frontal híbrido Combinação dos três frontais existentes. Facilidade de descarga pela sua posição inclinada O cilindro assenta sobre o King-pin, que suporta os esforços de basculamento. Evitamos assim o sobredimensionamento do chassis. Válido somente para a carroçaria Coroa. Basculante embutida Possibilidades: Embutida, embutida de abertura lateral y embutida de painel. Porta de uma só peça. Leva sempre junta de borracha. É a porta mais estanca, utiliza-se para evitar fugas de carga. Universal de uma face Abertura lateral. Sem travessão superior. Possibilidade de abertura com tranca ou com cavilha. Chassis veículo Coroa Descida do centro de gravidade em 160 mm. relativamente ao chassis recto. Compatível só com veículo Coroa. Óleos e resíduos animais Universal de dos hojas Possibilidades: 2 faces + travessão superior extraível. Travessão superior extraível desde o solo de forma rápida e segura.

XL +55m3 E-30 DIMENSÕES PAINEL A-1060220-EAL 11960 10695 2200 58,3 A-1110220-EAL 12470 11195 2200 61 A-1160200-EAL 12915 11600 2000 57,5 A-1160220-EAL 12990 11695

A-1210220-EAL/CAM E-30 12950 12000 2200 65,2 A-1210240-EAL/CAM E-30 12950 12000 2400 71 A-1260220-EAL/CAM E-30 13450 12500 2200 67,8 A-1260240-EAL/CAM E-30 13450

6 XL +55m3 E-30 DIMENSÕES PAINEL A EAL ,3 A EAL A EAL ,5 A EAL ,8 DIMENSÕES PAINEL A EAL/CAM E ,3 A EAL/CAM E ,5 A EAL/CAM E A EAL/CAM E ,2 A EAL/CAM E A EAL/CAM E ,8 A EAL/CAM E E-30 Basculante L com estrutura de carroçaria de laterais lisos, desenhado para o transporte de cargas a granel, com a vantagem da sua maior largura interior.

XL +55m3 E-30 UTILIZAÇÃO FRONTAIS PORTAS CHASSIS Paletes Frontal inclinado/ cilindro exterior A sua posição inclinada facilita a descarga. Facilita o trabalho das pás carregadoras.

Porta de uma só peça. Leva sempre junta de borracha. É a porta mais estanca, utiliza-se para evitar fugas de carga. Universal de uma face Abertura lateral. Sem travessão superior.

7 XL +55m3 E-30 UTILIZAÇÃO FRONTAIS PORTAS CHASSIS Paletes Frontal inclinado/ cilindro exterior A sua posição inclinada facilita a descarga. Facilita o trabalho das pás carregadoras. Terminação mais competitiva em preço. Válido para todas as carroçarias, excepto Coroa. Basculante embutida Possibilidades: Embutida, embutida de abertura lateral y embutida de painel. Porta de uma só peça. Leva sempre junta de borracha. É a porta mais estanca, utiliza-se para evitar fugas de carga. Universal de uma face Abertura lateral. Sem travessão superior. Possibilidade de abertura com tranca ou com cavilha. Recto 1300 Composto por duas peças e unicamente um cordão de soldadura. Chassis de alumínio de alta resistência. Largura: mm. Pescoço de cisne 1300 Descida do centro de gravidade em 70 mm. relativamente ao chassis recto. Não compatível com todas as medidas de comprimento, consulte o seu commercial. Largura: 1300 mm. Graneis e cereais ligeros Frontal recto/ cilindro de campânula Recto 1400 Pescoço de cisne 1400 Maior capacidade para a mesma medida de caixa. Compatível com carga de paletes. Válido para todas as carroçarias excepto VR y Coroa Não recomendado para cargas difíceis de desprender. Maior estabilidade Universal de dos hojas Possibilidades: 2 faces + travessão superior extraível. Travessão superior extraível desde o solo de forma rápida e segura. Composto por duas peças e unicamente um cordão de soldadura. Chassis de alumínio de alta resistência. Largura: mm. (maior estabilidade). Descida do centro de gravidade em 70 mm. relativamente ao chassis recto. Não compatível com todas as medidas de comprimento, consulte o seu comercial. Largura: 1400 mm. (Maior estabilidade). Frontal recto/ cilindro interior Frontal mais ligeiro, benefícia a tara final. Válido para todas as carroçarias excepto VR y Coroa Não recomendado para cargas difíceis de desprender.

XL + 55m3 CC DIMENSÕES CHAPA E TRAVESSAS A-1110220-EAL 12400 11160 2200 58 A-1160220-EAL 12900 11660 2200 60,5 DIMENSÕES CHAPA E TRAVESSAS A-1160220-EAL/CAM 12450 11500 2200 59,5 A-1210200-EAL/CAM

8 XL + 55m3 CC DIMENSÕES CHAPA E TRAVESSAS A EAL A EAL ,5 DIMENSÕES CHAPA E TRAVESSAS A EAL/CAM ,5 A EAL/CAM ,6 A EAL/CAM A EAL/CAM CC Basculante XL com carroçaria de chapa e travessas, um veículo que oferece maior resistência, máxima estanquicidade e uma excelente estabilidade.

9 XL + 55m3 CC UTILIZAÇÃO FRONTAIS PORTAS CHASSIS Paletes Frontal inclinado/ cilindro exterior A sua posição inclinada facilita a descarga. Facilita o trabalho das pás carregadoras. Terminação mais competitiva em preço. Válido para todas as carroçarias, excepto Coroa. Basculante embutida Possibilidades: Embutida, embutida de abertura lateral y embutida de painel. Porta de uma só peça. Leva sempre junta de borracha. É a porta mais estanca, utiliza-se para evitar fugas de carga. Universal de uma face Abertura lateral. Sem travessão superior. Possibilidade de abertura com tranca ou com cavilha. Recto 1300 Composto por duas peças e unicamente um cordão de soldadura. Chassis de alumínio de alta resistência. Largura: mm. Pescoço de cisne 1300 Descida do centro de gravidade em 70 mm. relativamente ao chassis recto. Não compatível com todas as medidas de comprimento, consulte o seu commercial. Largura: 1300 mm. Graneis e cereais ligeros Frontal recto/ cilindro de campânula Recto 1400 Pescoço de cisne 1400 Óleos e resíduos animais Maior capacidade para a mesma medida de caixa. Compatível com carga de paletes. Válido para todas as carroçarias excepto VR y Coroa Não recomendado para cargas difíceis de desprender. Maior estabilidade Universal de dos hojas Possibilidades: 2 faces + travessão superior extraível. Travessão superior extraível desde o solo de forma rápida e segura. Composto por duas peças e unicamente um cordão de soldadura. Chassis de alumínio de alta resistência. Largura: mm. (maior estabilidade). Descida do centro de gravidade em 70 mm. relativamente ao chassis recto. Não compatível com todas as medidas de comprimento, consulte o seu comercial. Largura: 1400 mm. (Maior estabilidade). Frontal recto/ cilindro interior Frontal mais ligeiro, benefícia a tara final. Válido para todas as carroçarias excepto VR y Coroa Não recomendado para cargas difíceis de desprender.

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