Manual do Aluno Engenharia Construção e Montagem de Navios e Plataformas

Manual do Aluno Engenharia Construção e Montagem de Navios e Plataformas Projeto Corporativo de Qualificação em SMS para Empregados de Empresas Prestadoras de Serviço Janeiro de 2007 MA_Eng_Nav_Plataforma.indd I 9/1/2007 16:55:38

Copyright by Petróleo Brasileiro S.A. Todos os direitos reservados e protegidos pela Lei 9.610, de 19.2.1998. É proibida a reprodução total ou parcial, por quaisquer meios, bem como a produção de apostilas, sem autorização prévia, por escrito, da Petróleo Brasileiro S.A.. Direitos exclusivos da Petróleo Brasileiro S.A. S729m SOUZA, Carlos Roberto Coutinho de et al. Manual do aluno: Engenharia Construção e Montagem de Navios e Plataformas : Projeto corporativo de qualificação em sms para empregados de empresas prestadoras de serviço / Carlos Roberto Coutinho de Souza. Rio de Janeiro: Petrobras, 2007. 62p.; 28cm. ISBN: 85-85227-42-7 1. Segurança. 2. Saúde. 3. Meio Ambiente. I Título. CDD: 363.11 Petróleo Brasileiro S.A. Universidade Petrobras Rua General Canabarro, 500 Maracanã 20.271-900 Rio de Janeiro RJ MA_Eng_Nav_Plataforma.indd II 9/1/2007 16:55:47

Apresentação A Petrobras vem, ano a ano, seja em termos absolutos, seja comparada às suas congêneres mundiais, melhorando seu desempenho no que diz respeito a SMS. Contudo, neste campo, a Companhia não tem poupado esforços adicionais para situá-la em patamar superior. Assim, a vida, a saúde do trabalhador e a preservação do meio ambiente são questões onde devemos perseguir como meta, zero em acidentes, doenças e danos ao meio ambiente. Trata-se de quesito basilar para uma Companhia que lida com processos onde o risco está sempre presente, onde aspectos relacionados a SMS são, e serão sempre, responsabilidade de todos. A Universidade Petrobras, em conjunto com diversos segmentos da Companhia, conduziu a elaboração de uma solução educacional de abrangência corporativa, voltada para a qualificação dos empregados das empresas contratadas. Nosso objetivo, neste trabalho, foi o de garantir a melhor postura e capacitação da força de trabalho da Companhia, abordando aspectos comportamentais, de responsabilidade e da legislação, além de conceitos técnicos básicos em SMS. Importante observar que a proposta de qualificação em referência está focada na eficácia educacional, tanto no médio quanto no longo prazo. Com a implementação deste processo de qualificação, a Petrobras reafirma, mais uma vez, seu compromisso de respeito ao meio ambiente e valorização do ser humano. Ao estender o processo de qualificação às entidades de ensino interessadas, a Companhia reforça seu engajamento em relação à responsabilidade social. Este Manual do Aluno, verdadeira referência em aspectos básicos de SMS para determinado segmento da Indústria do Petróleo, foi desenvolvido por um grupo de especialistas, internos e externos à Companhia, sob a coordenação da Universidade Petrobras. Na aplicação do curso, recomenda-se fortemente sua utilização em conjunto com os outros materiais e recursos didáticos, igualmente elaborados sob coordenação desta Universidade, que compõem a solução educacional do processo de qualificação em SMS. III MA_Eng_Nav_Plataforma.indd III 9/1/2007 16:55:47

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Este Manual, desenvolvido sob coordenação da Universidade Petrobras, com ativa participação de profissionais da Companhia, notadamente dos segmentos Abastecimento (AB), Exploração e Produção (E&P), Engenharia (ENGENHARIA), Gás e Energia (GE), e Segurança, Meio Ambiente e Saúde (SMS), foi elaborado pelos consultores abaixo relacionados: Carlos Roberto Coutinho de Souza, Coordenador de Segurança; Claudia Araújo Carvalho, Coordenadora de Comunicação e Mídia; Dora Apelbaum, Coordenadora Didático-Pedagógica; Fernando de Aboim Portilho, Coordenador Administrativo; Newton Miguel Moraes Richa, Coordenador de Saúde; Pedro Paulo de Lima e Silva Filho, Coordenador de Meio Ambiente. Proibida a reprodução, mesmo parcial, e por qualquer processo, para sua utilização fora da Petrobras S.A.. A não se responsabiliza pela aplicação inadequada deste material. Os textos e imagens apresentados não se sobrepõem às normas vigentes. MA_Eng_Nav_Plataforma.indd V 9/1/2007 16:55:48

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Mensagem ao Aluno Este Manual do Aluno trata das questões relativas a Segurança, Meio Ambiente e Saúde (SMS) que você irá acompanhar durante o curso. Para a Petrobras, as questões de SMS são fundamentais e prioritárias. E isto é muito bom para o trabalhador e para a sociedade. Toda pessoa sabe que a vida é um bem precioso e delicado, e que compete a cada um de nós defendê-la. E isso nós fazemos, por exemplo, ao reduzir o desperdício, ao reciclar o lixo e ao reutilizar materiais. Nossos familiares têm orgulho do trabalho que desenvolvemos, e cabe a cada um de nós realizá-lo com segurança, preservando o meio ambiente e nossa saúde. E podemos fazer ainda mais, dando o bom exemplo, ensinando aos nossos filhos a agir com segurança, a proteger a saúde e o meio ambiente. Em nossas casas também existem perigos e riscos. Devemos estar atentos e reduzi-los, garantindo assim o melhor para nossos entes queridos. Aproveite tudo o que você aprendeu e procure aplicar em sua vida, no seu dia-a-dia. Em casa, com uma alimentação e hábitos sadios, no trabalho, respeitando os colegas e as normas de SMS. E, lembre-se, consulte este Manual sempre que tiver alguma dúvida. Releia-o de quando em quando. Você sempre descobrirá algo novo, conhecimentos que trarão maior qualidade de vida para você e para sua família. SMS, RESPONSABILIDADE DE TODOS. VII MA_Eng_Nav_Plataforma.indd VII 9/1/2007 16:55:48

Sumário APRESENTAÇÃO... III MENSAGEM AO ALUNO...VII 1.0 INTRODUÇÃO... 2 2.0 SEGURANÇA... 2 2.1 Introdução... 2 2.2 Risco e Perigo... 2 2.3 Acidentes, Incidentes e Desvios... 3 2.4 Por que ocorrem os acidentes?... 4 2.5 Processo de tratamento dos acidentes, incidentes e desvios... 6 2.6 Comportamento seguro... 8 2.7 Permissão para Trabalho (PT)... 8 2.8 Transporte de pessoas... 9 2.8.1 Transporte terrestre de pessoas... 9 2.8.2 Trânsito de bicicletas...10 2.9 A Construção de Plataformas e FPSO...11 2.9.1 Construção e içamento dos módulos...11 2.9.2 Integração, Comissionamento e Operação assistida...12 2.9.3 Operação assistida...12 2.10 Execução segura das atividades...13 2.10.1 Cuidados com as mangueiras e conexões...14 2.10.2 Trabalhos com ferramentas e equipamentos diversos...14 2.10.3 Trabalhos com uso de solda...15 2.10.4 Trabalhos com uso de esmerilhadeiras...16 2.10.5 Trabalho em espaço confinado...16 2.10.6 Limpeza industrial...17 2.10.7 Planejamento e inspeção nas operações...18 2.10.8 Andaimes e plataformas de trabalho...19 2.10.9 Movimentação de Cargas...20 2.10.10 O uso dos Equipamentos de Proteção Individual...21 2.11 Sistema de Prevenção e Controle de Incêndio...22 MA_Eng_Nav_Plataforma.indd VIII 9/1/2007 16:55:48

3.0 MEIO AMBIENTE... 25 3.1 Introdução...25 3.2 Impactos Ambientais...26 3.2.1 A qualidade do ar...26 3.2.2 A qualidade da água...26 3.2.3 A qualidade do solo...27 3.2.4 Conseqüências e impactos...28 3.3 Como funciona a Natureza...30 3.4 Como prevenir impactos ambientais...33 3.4.1 A operação em situações normais...33 3.4.2 Programas de Economia de Energia...36 3.4.3 As situações de emergência...38 3.4.4 A educação e a informação...39 Sumário 4.0 SAÚDE...41 4.1 Introdução...41 4.2 Lesões Agudas e Doenças relacionadas ao Trabalho...41 4.3 Como funciona o corpo humano...42 4.4 Como prevenir as doenças relacionadas ao trabalho...42 4.4.1 Prevenção de doenças causadas por agentes químicos...43 4.4.2 Prevenção de doenças causadas por agentes físicos...44 4.4.3 Prevenção de doenças causadas por agentes biológicos...46 4.4.4 Prevenção de doenças causadas por agentes ergonômicos...47 4.5 Como prevenir as doenças não relacionadas ao trabalho...48 4.5.1 Alimentação...48 4.5.2 Atividade física...49 4.5.3 Tabagismo...49 4.5.4 Saúde Oral...50 4.5.5 Álcool e drogas: perigos a evitar...50 4.5.6 Como evitar as verminoses...51 4.5.7 Uso correto de medicamentos...51 4.5.8 Estresse...52 4.5.9 Doenças Sexualmente Transmissíveis (DST)...52 4.5.10 Vacinação de toda a família...53 4.5.11 Intoxicações ou envenenamentos...57 4.6 Primeiros Socorros...59 MA_Eng_Nav_Plataforma.indd IX 9/1/2007 16:55:48

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1.0 INTRODUÇÃO Agora que você já conheceu o Agulha e o Linha, e participou da Qualificação em SMS, temos a certeza de que suas dúvidas sobre as atitudes que vão garantir sua segurança, saúde e a proteção do meio ambiente foram esclarecidas. Preparamos um manual de cabeceira para você ler e consultar toda vez que alguma dúvida surgir. Lembramos ainda que um trabalhador consciente de sua responsabilidade está sempre atento aos procedimentos, aos perigos que possam existir no local de trabalho, em casa e até na hora do lazer. Não podemos aceitar que as coisas sejam feitas de qualquer maneira : precisamos fazer as coisas do modo correto. A Petrobras, por meio de um amplo programa de conscientização e treinamento, está buscando melhorar a qualidade de vida da sua força de trabalho e a qualidade dos seus produtos e serviços, investindo grandes recursos para atingir esses objetivos. A política e as diretrizes da empresa na área de SMS Segurança, Meio Ambiente e Saúde incluem claramente essa preocupação. 2.0 SEGURANÇA 2.1 Introdução O homem sempre teve a necessidade de trabalhar para garantir a sobrevivência. Pela sua capacidade de raciocínio, conseguiu, através do tempo, criar processos e tecnologias que têm possibilitado viver de forma mais confortável e estender estas facilidades a um número cada vez maior de pessoas. Em conseqüência da produção em massa pelas indústrias, um grande número de acidentes e doenças relacionadas ao trabalho passou a fazer parte da rotina dos trabalhadores, como resultado da interatividade entre o homem, a máquina e a organização do trabalho. Trabalhar com máquinas e equipamentos sem a devida proteção, além de causar acidentes, pode causar danos permanentes à saúde. Este capítulo tem o objetivo de fornecer um conjunto de informações referentes aos procedimentos de segurança que devemos obedecer na execução diária de nossas atividades de trabalho, aos riscos de acidentes e às suas formas de prevenção. 2.2 Risco e Perigo Nas atividades cotidianas, devemos estar sempre atentos às medidas de prevenção de acidentes. Para planejarmos e aplicarmos medidas de prevenção de acidentes devemos considerar os conceitos de risco e perigo. As situações descritas a seguir nos ajudarão a entender as diferenças entre esses dois conceitos. Manual do Aluno - Engenharia Construção e Montagem de Navios e Plataformas 2 MA_Eng_Nav_Plataforma.indd 2 9/1/2007 16:55:49

Primeira situação: Durante a montagem de uma plataforma, é necessário um serviço de raspagem da parede interna de um tanque de armazenagem. O ambiente é confinado. Foi emitida uma PT para a realização do serviço, e a equipe toma todas as medidas preventivas de segurança e saúde, incluindo o uso de equipamento de ar mandado. Segunda situação: No mesmo tipo de serviço da primeira situação, o serviço é iniciado antes de emissão da PT, sem as medidas de prevenção contra acidentes e o trabalhador entra no tanque de armazenagem sem qualquer máscara. Nas duas situações, o perigo identificado é o mesmo (ar com pouco oxigênio), mas na primeira situação, o risco de acidente é baixo e na segunda o risco é alto. Quando trabalhamos em atividade industrial, especificamente na construção de plataformas, na montagem ou manutenção de equipamentos na transformação de navio, devemos lembrar que o perigo está presente em cada serviço e o risco de acidentes deve ser controlado. Quando adotamos um comportamento seguro, com atenção aos procedimentos e às medidas de SMS, certamente o risco de acidente será baixo e nosso trabalho, mais seguro. O que devemos fazer é planejar e organizar os serviços, utilizando os recursos adequados (sem improvisação) e controlando permanentemente a tarefa, para que se tenha um risco tolerável e a probabilidade de ocorrência e dano de um acidente sejam bem baixas. 2.3 Acidentes, Incidentes e Desvios No trabalho, ocorrem muitas situações que podem gerar acidentes e, outras vezes, o que chamamos incidentes ou quase acidentes. Algumas situações de risco decorrem da postura do trabalhador ao improvisar uma ferramenta ou utilizar equipamento não adequado. Estas posturas, ações ou condições em desacordo com as normas de trabalho e que podem gerar um acidente ou um incidente são classificadas de desvios. Quando um tipo de desvio ocorre de forma repetida, ou forma um conjunto de desvios semelhantes que ocorrem de forma repetitiva e freqüente, em uma determinada atividade ou área, é classificado de desvio sistêmico. Incidente é o evento não planejado e não desejado, em que não há perda de qualquer natureza. Acidente é o evento não planejado e não desejado em que há perda de qualquer natureza (perda: qualquer tipo de dano às pessoas, ao meio ambiente, às instalações ou ao processo de produção). Veja a seguinte situação: um empregado, que realiza um serviço em cima de um andaime, não protege a ferramenta como determinam as instruções de segurança, deixandoa cair. A ferramenta não atinge ninguém. Este é um incidente (queda da ferramenta sem atingir ninguém) ocasionado por um desvio (não proteger a ferramenta como determinam as instruções de segurança). Numa outra situação, vamos supor que a ferramenta, que cai da mão do trabalhador atinge um colega de trabalho. A queda da ferramenta causou-lhe um corte no ombro. Isso caracteriza um acidente, com lesão corporal. Ainda no mesmo exemplo, se a ferramenta cai e quebra, mesmo não atingindo ninguém, isso também seria um acidente, porém sem lesão. Isto porque houve perda, já que a ferramenta terá que ser substituída. 3 Projeto Corporativo de Qualificação em SMS para Empregados de Empresas Prestadoras de Serviço MA_Eng_Nav_Plataforma.indd 3 9/1/2007 16:55:49

Acidentes e incidentes podem ocorrer nas atividades de engenharia, na manutenção, nas refinarias, nas atividades administrativas e até mesmo nos momentos de lazer. Os acidentes não são obras do acaso, têm causas que devem ser identificadas, analisadas e eliminadas. 2.4 Por que ocorrem os acidentes? Antigamente, acreditávamos que os acidentes tivessem somente duas únicas causas: atos inseguros e condições inseguras. Hoje em dia, não usamos mais estes conceitos, porém, eles foram utilizados durante muitos anos. Práticas inseguras são as ações executadas pelos trabalhadores, que ocorrem em nível abaixo do padrão de segurança necessário para a atividade. São atitudes que representam desvios do comportamento esperado, como por exemplo, o uso de uma ferramenta improvisada. Esses desvios são ações que não estão de acordo com os procedimentos de SMS. As condições ambientes de insegurança são fatores ligados às instalações, aos equipamentos e ao ambiente de trabalho, cujo desempenho é considerado abaixo do padrão de segurança necessário. Exemplo: um equipamento de solda elétrica sem o plug e ligado diretamente na tomada, com as duas pernas do fio. A análise dos acidentes tem demonstrado que eles decorrem de uma combinação de fatores ou causas, são decorrentes de quatro elementos que atuam em conjunto, nas operações de trabalho. Esses elementos são: Pessoas são os gestores da empresa, os supervisores, os trabalhadores, os visitantes, os fornecedores, o público, enfim, o elemento humano, através de suas ações ou omissões, como por exemplo: deixar de usar o EPI; usar ferramentas defeituosas ou improvisar; dar ordem ou determinação de serviço de forma inconsistente ou incompleta; faltar uma supervisão adequada. Equipamentos são ferramentas, máquinas, roupas e acessórios, com que as pessoas trabalham diretamente ou que se encontram no ambiente de trabalho, por exemplo: equipamentos, veículos, ferramentas manuais; EPIs Equipamentos de Proteção Individual; uniformes pessoais, e outros. Materiais são as matérias primas, os produtos e outras substâncias que as empresas usam e processam. Estima-se que de 20% a 30% das lesões são causadas pelo manejo Manual do Aluno - Engenharia Construção e Montagem de Navios e Plataformas 4 MA_Eng_Nav_Plataforma.indd 4 9/1/2007 16:55:49

(processo) incorreto de materiais. Do mesmo modo, grande parte dos danos às instalações se deve aos produtos que são derramados indevidamente nos ralos e com isso acabam contaminando o solo e a água, além de poderem causar incêndios e explosões. Ambiente de Trabalho são os elementos presentes no local onde está sendo realizado o serviço ou tarefa, por exemplo: instalações físicas; arrumação dos equipamentos e materiais; ordem e limpeza; perigos químicos, como vapores, gases, fumaça, poeira; perigos físicos, como ruído, calor, frio. Todos estes quatro elementos (pessoas, equipamentos, materiais e ambiente de trabalho) devem se relacionar ou interagir adequadamente entre si, ou poderão produzir problemas que irão ocasionar os acidentes. Vejamos o exemplo a seguir: Durante a montagem de uma tubulação um trabalhador recebe ordens de seu supervisor para preparar um serviço de raspagem de tubo. Nesta área estão ocorrendo muitos serviços, inclusive de pintura. O ruído é bastante elevado no local. Por estar com muitas frentes de trabalho, o supervisor da empresa, antes de receber a PT, determina ao seu pessoal que comecem o serviço. O serviço foi passado para um auxiliar de manutenção, com a orientação de bater o ponto de corrosão e lixar a tubulação. O auxiliar de manutenção não conhecia muito bem os procedimentos de SMS. Ele não estava usando os óculos de segurança. O forte cheiro de tinta na área estava lhe causando tonturas. Com um martelinho improvisado começou a bater o ponto de corrosão, quando uma ponta do material desprendido atingiu seus olhos. Quando ocorre um acidente desse tipo, certamente será ressaltada a falha da vítima. Porém, se analisarmos com cuidado, veremos outras condições que podem também ter contribuído para a sua ocorrência: Pessoa: o auxiliar não conhecer os procedimentos de SMS, não usar óculos de segurança; improvisar ferramenta; o supervisor mandar iniciar o serviço antes da emissão da PT. Equipamento: o martelo improvisado. Material: a tinta usada na área. Ambiente de Trabalho: ruído, poeira e exaustão insuficiente, no ambiente de trabalho. 5 Projeto Corporativo de Qualificação em SMS para Empregados de Empresas Prestadoras de Serviço MA_Eng_Nav_Plataforma.indd 5 9/1/2007 16:55:49

Para podermos estabelecer medidas que evitem a repetição de um acidente, é muito importante que se faça uma análise detalhada dos diferentes fatores que estavam presentes na situação. Os acidentes não acontecem por acaso, eles não ocorrem por uma única causa e sim uma combinação de fatores ou causas que acontecem ao mesmo tempo, sob determinadas circunstâncias. É o conhecido Princípio das Causas Múltiplas. Estudos realizados concluíram que, antes de cada acidente, aconteceram diversos desvios do comportamento esperado, com possibilidade de se tornarem situações de conseqüências mais sérias. A empresa não deve esperar que o acidente aconteça para procurar respostas, deve se antecipar e verificar como poderá prevenir ou diminuir as suas perdas. Como vimos anteriormente, os estudos relativos aos acidentes, mostram que as causas são decorrentes de quatro elementos que atuam em conjunto, nas operações de trabalho. As causas dos acidentes podem ser de dois tipos: causas imediatas e causas básicas. Causas Imediatas são as causas que levaram diretamente à ocorrência de acidente, incidente ou desvio. Por esse motivo, são as mais fáceis de serem identificadas. Na situação em que o auxiliar de manutenção raspa o tubo, são causas imediatas: com relação à pessoa: realizar um serviço sem a PT; não usar EPI (óculos de segurança); com relação ao equipamento: martelo usado (improvisado); com relação ao material: a tinta no local; com relação ao ambiente de trabalho: exaustão insuficiente. Causas Básicas são falhas ou sucessão de falhas do sistema de gestão, que permitem a ocorrência de causas imediatas. São os fatores que, quando identificados, permitem uma administração de controle significativo e importante. Na situação em que o auxiliar de manutenção abre um flange, são causas básicas: com relação à pessoa: não ter treinamento adequado; falha do supervisor ao permitir que o trabalho fosse iniciado sem a PT; ausência de um programa de treinamento; ausência de um programa de controle de EPI; ausência de um Programa de Controle de Agentes de Riscos; diretrizes de comunicação deficientes ou inexistentes. Também consideramos Causas Básicas, quando há programas de SMS, mas não são seguidos por todos, ou não há controle na sua execução. 2.5 Processo de tratamento dos acidentes, incidentes e desvios Quando buscamos entender as causas que levam ao acidente de trabalho, precisamos identificar os desvios, irregularidades e anomalias, que ocorrem no dia-a-dia de trabalho e procurar estabelecer a relação da organização, dos fatores de trabalho e dos fatores pessoais. Manual do Aluno - Engenharia Construção e Montagem de Navios e Plataformas 6 MA_Eng_Nav_Plataforma.indd 6 9/1/2007 16:55:49

Podemos então, definir como área de influência: ORGANIZAÇÃO organização; fatores de trabalho; fatores pessoais. FATORES PESSOAIS FATORES DE TRABALHO A organização exerce uma grande influência no comportamento individual e de grupo. Quando as organizações estabelecem cultura positiva de segurança e clima envolvendo e comprometendo os empregados em todos os níveis, a segurança passa a ser vista como um valor e não uma prioridade momentânea. A organização deve enfatizar que desvios dos procedimentos de SMS estabelecidas são inaceitáveis. Tanto nas atividades industriais como nas administrativas. Os fatores de trabalho influenciam diretamente o desempenho individual e o controle dos riscos. Esse controle dos riscos deve garantir a conformidade com o que é estabelecido pelas normas para a execução do trabalho, e os serviços que são realizados. Deve incluir, ainda, tanto o planejamento do trabalho, como a capacitação dos trabalhadores que irão realizar a tarefa. Os fatores pessoais são atributos das pessoas, que podem ser pontos fortes ou fracos em relação à necessidade das tarefas que o trabalhador realiza. Estes fatores incluem, tanto atributos físicos, como psicológicos (hábitos, atitudes, habilidades e personalidade), e influenciam o comportamento de várias maneiras. Em função do treinamento e da experiência das pessoas, suas habilidades e atitudes têm possibilidade de modificações ou aperfeiçoamento. O trabalhador deve agir de acordo com a sua formação profissional sempre de forma segura. A omissão, falta de cuidado ou demora no prevenir ou evitar um acidente, pode ser considerada imprudência, imperícia ou negligência. Imprudência ocorre quando praticamos uma ação sem as necessárias precauções. Exemplo: transportar pessoas de carona na empilhadeira. Imperícia ocorre quando falta aptidão especial, habilidade ou experiência para o exercício de determinada função ou profissão. Exemplo: um mecânico fazer um reparo no quadro de energia, sem ser eletricista, e sem conhecimento suficiente. Negligência ocorre quando ao executar uma tarefa existe a omissão de cuidado, falta ou demora no prevenir ou impedir um dano. Este é o caso do não cumprimento dos procedimentos de SMS. Exemplo, não cumprir o que determina uma Permissão para Trabalho (PT). Se um trabalhador age com imprudência, imperícia ou negligência, podemos dizer que ele agiu de forma não responsável. A maioria dos erros humanos pode ser evitada quando o trabalhador adota uma postura responsável e consciente, e os fatores relacionados ao trabalho recebem adequado controle da organização da empresa. 7 Projeto Corporativo de Qualificação em SMS para Empregados de Empresas Prestadoras de Serviço MA_Eng_Nav_Plataforma.indd 7 9/1/2007 16:55:50

2.6 Comportamento seguro Para que um trabalho seja seguro, deve ser precedido da análise do seu risco e do estabelecimento de medidas adequadas de prevenção. Assim como a empresa tem obrigações legais, o profissional também tem as suas obrigações, que são: conhecer, observar e colaborar com o cumprimento das normas de SMS, e ter conhecimento de que o não cumprimento dessas normas pode gerar, além de acidentes, medidas administrativas. Entre as obrigações dos trabalhadores está a responsabilidade de usar o Equipamento de Proteção Individual (EPI) determinado pela empresa, que serve justamente para protegê-lo. É importante destacar que o profissional consciente de suas obrigações não deve realizar nenhuma tarefa que exija a Permissão para Trabalho, sem antes ler e entender seu conteúdo. Deve, ainda, auxiliar na identificação dos desvios e informar imediatamente à chefia os riscos que não estão corretamente controlados. A improvisação não é companheira do profissional, além de ser um fator importante para a ocorrência de um acidente. 2.7 Permissão para Trabalho (PT) A Permissão para Trabalho (PT) é um documento interno da empresa que tem como objetivo informar aos empregados os perigos das atividades industriais e as suas formas de prevenção com a finalidade de preservar a integridade física das pessoas, os equipamentos, o meio ambiente e a continuidade operacional. A PT é um documento muito importante, pois registra, por escrito, a forma como a tarefa deve ser realizada e deve estar assinada por um empregado qualificado. Ela tem sua validade restrita ao período de trabalho do requisitante. Antes de iniciar o serviço, o trabalhador deve: exigir que a liberação da PT seja no local de execução do trabalho; analisar e viabilizar o serviço em conjunto com o responsável que emitiu a PT; ler a PT atentamente e verificar se o serviço descrito corresponde exatamente ao serviço a ser executado; analisar a tarefa cuidadosamente avaliando o que pode causar acidentes; fazer uma inspeção visual em todas as ferramentas manuais para ver se não oferecem riscos de acidentes; verificar se o equipamento em que vai trabalhar é o que consta na PT; no caso de trabalho em equipe, orientar os demais membros do grupo quanto aos procedimentos de SMS; solicitar os EPIs especiais para cada tarefa; verificar as condições gerais da área; pedir o assessoramento da equipe de SMS, se for necessário ou previsto na PT; Manual do Aluno - Engenharia Construção e Montagem de Navios e Plataformas 8 MA_Eng_Nav_Plataforma.indd 8 9/1/2007 16:55:50

colocar as etiquetas de advertência e/ou outra forma de sinalização para o alerta. Ao término o serviço, o trabalhador deve: remover a sinalização e os recursos utilizados, deixando a área limpa; dar baixa na PT junto ao operador, informando a condição do equipamento/área, caso o trabalho não seja concluído. É importante lembrarmos: só devemos começar o trabalho com a PT nas mãos e que é responsabilidade de cada um atender sempre a todas as recomendações exigidas na PT. DIREITO DE RECUSA Quando o empregado, no exercício de suas atividades, fundamentado em seu treinamento e experiência, após tomar as medidas corretivas, tiver justificativa razoável para crer que a vida e/ou a integridade física sua e/ou de seus colegas de trabalho, se encontre em risco grave e iminente, poderá suspender a realização dessas atividades, comunicando imediatamente tal fato ao seu supervisor hierárquico, que após avaliar a situação e constatando a existência da condição de risco grave e iminente manterá a suspensão das atividades, até que venha a ser normalizada a referida situação. Parágrafo único A empresa garante que o Direito de Recusa, nos termos acima, não implicará em sanção disciplinar. Cláusula 105 Acordo Coletivo da Petrobras (2005) 2.8 Transporte de pessoas 2.8.1 Transporte terrestre de pessoas Os veículos utilizados para o transporte das pessoas devem possuir os itens de segurança previstos no Código Nacional de Trânsito e passar periodicamente por manutenções preventivas. A seguir apresentamos alguns procedimentos de segurança no transporte: os veículos utilizados para transporte de pessoas devem possuir cintos de segurança, que devem ser utilizados por todos; as ferramentas e equipamentos podem ser transportados em conjunto com as pessoas, desde que em local apropriado; durante o transporte, as pessoas não devem levar objetos cortantes ou contundentes, soltos ou junto ao corpo, como por exemplo: facão, talheres etc.; deve ser evitado o transporte de carga solta, de qualquer forma; os acessos de subida e descida aos veículos devem ser seguros, para evitar quedas, escorregões e choques; 9 Projeto Corporativo de Qualificação em SMS para Empregados de Empresas Prestadoras de Serviço MA_Eng_Nav_Plataforma.indd 9 9/1/2007 16:55:50

deve ser evitar as caronas, com exceção dos casos de socorro e/ou emergência; nos deslocamentos, os veículos devem estar com o farol aceso, mesmo durante o dia. Os seguintes procedimentos são obrigatórios para os condutores de veículos: os condutores de veículos, sejam da Petrobras ou de empresa contratada, somente poderão dirigir veículos da empresa, se tiverem autorizados e portarem a ACV (Autorização para Condução de Veículos) e deverão estar legalmente habilitado para a categoria dos veículos que irão dirigir; o condutor deve conhecer e checar o Plano de Contingência e Comunicação para a região, que se encontra porta luvas ou cofre de todos os veículo; o condutor é responsável pelo estado geral do veículo e pela sua forma de uso. Além disso, ele deve checar o estado de conservação ou validade dos itens de segurança do veículo: extintor de incêndio, triângulo, kit de primeiros socorros, pneu de socorro (estepe), macaco, chave de roda etc.; antes de dar a partida o condutor deve verificar se todas as pessoas estão com o cinto de segurança e se a carga está devidamente acondicionada; o condutor deve se manter sempre atento à sinalização de trânsito, inclusive a que se refere à presença de animais na região, para evitar atropelamentos. O atropelamento de animais silvestres, com ou sem morte, deve ser informado imediatamente à supervisão. 2.8.2 Trânsito de bicicletas Ao transitarmos de bicicleta pelas ruas e áreas internas, devemos: andar com a bicicleta sempre junto ao meio fio, na mão de direção dos veículos; não dirigir lado a lado com outro ciclista, nem em movimentos sinuosos e nem entre automóveis; não tirar as mãos do guidão, a não ser para sinalizar manobras; não retirar os pés dos pedais com a bicicleta em movimento; não transportar cargas em bicicletas comuns; nunca segurar em veículos em movimento; manter distância da traseira de outros veículos, para evitar colisões; reduzir a velocidade em descidas, curvas, cruzamentos, trechos molhados e travessias de pedestres; não transportar pessoas de carona; não transitar de bicicletas nos passeios, no interior das oficinas e nas unidades de processo; evitar pontos acidentados das pistas; evitar excesso de velocidade; guardar as bicicletas nos estacionamentos próprios. Manual do Aluno - Engenharia Construção e Montagem de Navios e Plataformas 10 MA_Eng_Nav_Plataforma.indd 10 9/1/2007 16:55:50

Lembre-se que o trânsito de bicicletas é proibido nos passeios, no interior das oficinas, e nas unidades de processo, e que os pedestres têm preferência de trânsito. 2.9 A Construção de Plataformas e FPSO Na construção de plataformas, ou de navios-plataformas (FPSO), existem várias fases, cada uma com seus perigos específicos. Por isso, é importante conhecermos um pouco sobre cada uma delas, e as principais medidas preventivas. Antes de iniciar qualquer tarefa, devemos identificar seus perigos, e avaliar seus riscos, para garantirmos a qualidade e a segurança do serviço. Vamos, a seguir, conhecer o passo-a-passo da transformação de petroleiros em naviosplataformas. 2.9.1 Construção e içamento dos módulos Na construção de um navio-plataforma, o casco do navio a ser transformado é construído ou adaptado no estaleiro. Enquanto isso, nos canteiros, são construídos os módulos que serão instalados no casco, por exemplo, os geradores de energia, de tratamento de gás, compressores, bombas e manifolds, além do módulo de acomodação, com escritórios, cozinha, refeitório, área de lazer, incluindo até academia de ginástica, piscina, sauna etc. Depois de prontos, os módulos são transportados para o estaleiro, onde serão montados e interligados aos outros sistemas. Os canteiros de obras onde são construídos os módulos devem ser grandes o suficiente para que cargas de grande porte sejam movimentadas. Nele, são instalados trilhos, por onde serão transportados os módulos, para a montagem do navio. São muito importantes os cuidados de segurança para movimentação de cargas. No item 2.10.9, podemos conhecê-los, para que nosso trabalho seja seguro. A montagem das estruturas é feita por meio de cortes e soldagens, que irão garantir a solidez e a segurança da obra. As recomendações de SMS para esses serviços se encontram no item 2.10.6. Cuidados especiais devem ser observados na hora de conectar os spools (tubulações) nas estruturas dos módulos. Como sabemos, na movimentação de peça pesadas, jamais podemos usar as mãos, e devemos nos lembrar disso quando eles forem alinhados para o acoplamento. Antes da pintura das peças metálicas e chapas, devemos fazer o jateamento, para prepará-las. Esta atividade pode produzir muita poeira e ruídos, e devemos nos proteger adequadamente. No hidrojateamento, jateamento úmido ou com granalha, devemos sempre usar a proteção certa. É importante, ainda, fazer uma rigorosa inspeção no equipamento, já que peças mal apertadas, por exemplo, podem causar graves acidentes quando trabalhamos com pressões altas. 11 Projeto Corporativo de Qualificação em SMS para Empregados de Empresas Prestadoras de Serviço MA_Eng_Nav_Plataforma.indd 11 9/1/2007 16:55:50

No jateamento, não esqueça: antes do serviço, a área deve ser isolada; todos os resíduos do jateamento devem receber o correto tratamento. Na fase de montagem dos módulos, muitas vezes serão necessários andaimes para serviços em altura. Cuidados de SMS sobre trabalhos em altura estão no item 2.10.8. Depois de prontos, os módulos devem ser cuidadosamente transportados para a plataforma onde serão instalados. Nesta operação, também devemos observar todos os cuidados relativos a movimentação de cargas, porém, como os módulos são estruturas muito mais pesadas, o isolamento da área deve ser feito de forma mais rigorosa. São necessários guindastes de grande porte para esta manobra, e a comunicação entre o operador e o rigger deve ser muito bem executada. Atenção! Sempre respeite a sinalização de isolamento de áreas. 2.9.2 Integração, Comissionamento e Operação assistida Quando os módulos são, finalmente, postos em seus locais definitivos, chega a hora de interligar as tubulações e equipamentos ao sistema da plataforma. Nessa fase, conhecida como integração, são necessários vários tipos de trabalhos, como pintura, soldagem, esmerilhamento, montagem de tubulações, trabalho em altura, trabalho com eletricidade e outros, todos acontecendo ao mesmo tempo. Por isso, nossa atenção deve ser redobrada. Para testar o funcionamento nos sistemas dos módulos, passamos à fase do comissionamento. O objetivo é testar todas as interligações, a parte elétrica, a integridade da tubulação e dos instrumentos que compõem cada sistema. Os testes hidrostáticos e a limpeza química das instalações exigem o completo isolamento da área. A preparação e manipulação do produto de limpeza deve ser feita com muito cuidado, e os resíduos devem ser destinados para os depósitos específicos. E para concluir a fase de comissionamento, são necessários os testes de malhas e painéis elétricos, além dos de instrumentação. Todos esses testes exigem cuidados especiais. Na fase de comissionamento devemos ficar atentos para qualquer sinal de vazamento. 2.9.3 Operação assistida Com a plataforma já montada, chega o momento de conectá-la ao poço de produção de petróleo. É o que chamamos de operação assistida. Manual do Aluno - Engenharia Construção e Montagem de Navios e Plataformas 12 MA_Eng_Nav_Plataforma.indd 12 9/1/2007 16:55:50

Durante a operação assistida, toda a equipe fica preparada e pronta para agir em caso de emergência. 2.10 Execução segura das atividades A empresa deve informar aos trabalhadores sobre os perigos e as formas seguras de realização das atividades, podendo utilizar como meio de divulgação: material escrito (quadros de avisos, cartazes etc.); treinamento (treinamento de novos trabalhadores, acompanhamento de trabalhadores em suas tarefas etc.); emissão de documentos informando os perigos nas atividades e suas formas de prevenção (Permissão para Trabalho, Ordens de Serviços etc.). O trabalhador deve procurar manter-se informado, lendo os diferentes materiais para estar sempre atualizado nos assuntos referentes à segurança, ao meio ambiente e à saúde. Muitas são as condições que podem contribuir para a ocorrência de um acidente. Existem condições no nosso ambiente de trabalho que podem contribuir para a ocorrência de acidentes. Arranjo físico inadequado são exemplos de riscos significativos: alguns serviços realizados durante a montagem de estruturas; caixas de passagem de cabos elétricos, levantamento de peças pesadas, espaços confinados de difícil acesso, etc. Máquinas e equipamentos sem proteção são exemplos de riscos significativos: máquinas e ferramentas rotativas (esmeris, lixadeiras, serras circulares verticais, etc.), máquinas de prensar, equipamentos aquecidos, equipamentos energizados, etc. Armazenamento inadequado o armazenamento de qualquer produto deve ser feito de modo a garantir a separação de produtos incompatíveis ou perigosos. Os danos que evitamos quando nos tornamos intolerantes com estas condições são estes: Probabilidade de incêndio ou explosão - as atividades desempenhadas durante a execução de serviços em tubulações e estruturas de equipamentos para a área de petróleo apresentam riscos de acidente, incêndio ou até mesmo explosão dependendo do lugar onde está sendo realizado. Um dos itens considerados críticos é o trabalho a quente em locais elevados. Vazamentos de substâncias tóxicas ou perigosas - são considerados como críticos os equipamentos que contem maior volume ou massa de substâncias com petróleo ou derivado, como por exemplo: tanques, grandes tubulações, navios, barcaças etc. O trabalho de engenharia, especificamente na execução de serviços necessários à construção de plataformas, transformação de navios e manutenção requer procedimentos de segurança específicos, aplicados através de uma avaliação adequada do serviço e o local onde será realizado. Para estas atividades, nenhum trabalho deve ser iniciado sem o adequado treinamento das pessoas sobre os riscos envolvidos e as formas de prevenção. A seguir apresentamos alguns dos principais pontos de atenção nas atividades de construção de plataformas e transformação de navios: 13 Projeto Corporativo de Qualificação em SMS para Empregados de Empresas Prestadoras de Serviço MA_Eng_Nav_Plataforma.indd 13 9/1/2007 16:55:51

2.10.1 Cuidados com as mangueiras e conexões As seguintes instruções devem ser observadas no uso de mangueiras e conexões: devem estar em bom estado de funcionamento, sem emendas e nem reparos; devem ser inspecionados antes do seu uso; deve ser evitado o trânsito de veículo sobre as mangueiras e conexões, que devem estar protegidas; quando não estiverem em uso as mangueiras devem ser mantidas organizadas de forma a não obstruírem a circulação e a evitar queda de pessoas; as válvulas de controle dos fluidos devem ser de fácil acesso para o trabalhador; durante o uso das mangueiras e conexões, devem ser observadas as recomendações técnicas e de segurança dos fabricantes, quanto à pressão de serviço. 2.10.2 Trabalhos com ferramentas e equipamentos diversos Geralmente, os acidentes que acontecem com ferramentas e equipamentos são causados: por ferramentas inadequadas ao trabalho; pelo uso de ferramentas em más condições; pelo manuseio incorreto; por improvisação; pela falta de manutenção adequada. Para prevenirmos os acidentes com estas causas temos que usar ferramentas e equipamentos em bom estado de conservação e tecnicamente atestadas por profissionais qualificados. Nos serviços com ferramentas e equipamentos diversos, o resultado do trabalho certamente será mais seguro, se seguirmos as seguintes recomendações: os pisos dos locais de trabalho onde se instalam máquinas e equipamentos devem ser vistoriados e limpos, sempre que apresentarem resíduos de graxas, óleos e outras substâncias, que os tornem escorregadios; não se deve utilizar ar comprimido para limpar o corpo e as roupas; somente pessoas qualificadas podem fazer reparos nas ferramentas, principalmente as elétricas; equipamentos portáteis elétricos devem ser inspecionados, quanto ao seu estado de conservação, principalmente os isolamentos dos fios e o plug; não devemos usar ferramentas elétricas quando estivermos sobre superfícies úmidas; deve-se desligar as tomadas elétricas puxando-as pelo seu corpo, retirando o plug da tomada com as mãos. Nunca se deve desligar um equipamento ou ferramenta elétrica puxando-o pelo fio; nos locais de travessia de veículos ou empilhadeiras, os cabos elétricos devem passar por dentro de tubos, e sobre esses tubos deve haver chapas metálicas; Manual do Aluno - Engenharia Construção e Montagem de Navios e Plataformas 14 MA_Eng_Nav_Plataforma.indd 14 9/1/2007 16:55:51

não se deve usar roupas soltas, camisa para fora das calças, cabelos compridos e soltos, cordões e anéis nos dedos, se estivermos próximos de peças móveis de máquinas em movimento; bombas e motores elétricos devem ter, obrigatoriamente, uma proteção fixa sobre o eixo; os reparos, a limpeza, os ajustes e a inspeção somente podem ser executados com as máquinas paradas, salvo se o movimento for indispensável à sua realização e neste caso, com medidas de segurança por escrito; as máquinas e os equipamentos devem ter suas transmissões de força (partes elétricas) enclausuradas dentro de sua estrutura ou devidamente isoladas por anteparos adequados; as tomadas elétricas devem estar sinalizadas quanto a sua voltagem (110V ou 220V). as máquinas e os equipamentos que, no seu processo de trabalho, possam lançar partículas de material, devem ter proteção, para que essas partículas não ofereçam riscos às pessoas e ao meio ambiente. as máquinas e os equipamentos que utilizarem ou gerarem energia elétrica devem ser aterrados eletricamente e inspecionados regularmente. 2.10.3 Trabalhos com uso de solda Os tipos de solda mais utilizados na atividade industrial são: solda do tipo oxi-acetileno e solda elétrica. No caso especifico do uso da eletricidade, a instalação e a manutenção dos equipamentos elétricos, somente podem ser feitos por eletricistas treinados, qualificados e devidamente credenciados pela empresa. Nos serviços com solda, o resultado do trabalho certamente será mais seguro, se forem seguidas as seguintes recomendações: todos os equipamentos elétricos devem estar aterrados com cabos, grampos e conectores aprovados previamente; deve-se utilizar somente cabos e alicates porta-eletrodos, que estejam em bom estado de conservação e que não apresentem defeitos; o transporte do alicate porta-eletrodos deve ocorrer sem pedaços de eletrodo em seu interior; deve-se manter o equipamento de soldagem em local seco e bem ventilado; antes de abrir um arco elétrico, deve-se utilizar um anteparo como medida de segurança; não se deve utilizar solda elétrica em área molhada; antes da realização da solda, deve-se avaliar se a tonalidade filtrante da lente da máscara de solda é a de número adequado à atividade que será desenvolvida; os acessórios utilizados na solda oxi-acetileno, devem ser previamente inspecionados e liberados por profissional qualificado; na mangueira ligada ao cilindro de oxigênio e acetileno deve estar instalada uma válvula do tipo corta chamas, para evitar o seu retrocesso; 15 Projeto Corporativo de Qualificação em SMS para Empregados de Empresas Prestadoras de Serviço MA_Eng_Nav_Plataforma.indd 15 9/1/2007 16:55:51

os cilindros de oxigênio e acetileno devem ser transportados e armazenados em pé, e durante a estocagem, devem ser seguros por uma corrente, para evitar sua queda acidental; o uniforme deve ser, obrigatoriamente, de algodão, sendo de elevado risco de acidente com queimadura o uso de roupas com fibras sintéticas; é obrigatório o uso dos EPI específicos para proteção dos olhos e do corpo, como por exemplo, máscara com lente e filtro apropriado, avental e perneiras de raspa de couro. durante o processo de solda em ambientes fechados, deve-se, obrigatoriamente, manter exaustão e ventilação adequadas e o uso de máscaras apropriadas ou máscaras com ar mandado para proteger o trabalhador das emanações tóxicas. 2.10.4 Trabalhos com uso de esmerilhadeiras A esmerilhadeiras oferecem perigos característicos de sua operação. O uso da capa de aço serve como proteção, pois a sua função é evitar que, caso haja o rompimento do disco, alguém seja atingido. Um disco de desbaste, ou de corte, por incrível que pareça é frágil e pode quebrar. Devemos evitar que o disco bata contra o solo, ou fique em contato com a umidade, pois esses fatores contribuem para sua fragilização. O disco frágil pode partir-se durante o uso. Quando um disco abrasivo se rompe, cada um dos seus pedaços sai numa direção diferente na mesma velocidade de rotação, cortando o que aparecer na frente. Por esse motivo devemos tomar uma série de cuidados, antes e durante a operação de esmerilhadeiras, erroneamente chamadas de lixadeiras. Devemos usar ferramentas apropriadas para colocar ou remover os discos abrasivos. O certo é usar um par de ferramentas chamadas de forqueta e chave de boca. A chave de boca fixa o eixo da esmerilhadeira, enquanto a forqueta, se encaixa nos furos do flange de fixação para apertar ou desapertar. Nos serviços com esmerilhadeira, o resultado do trabalho certamente será mais seguro, se seguirmos as seguintes recomendações: não devemos utilizar esmerilhadeiras que não estejam com plug da tomada apropriado para o uso na corrente elétrica; antes do uso, devemos deixar a esmerilhadeira funcionando com a face de operação virada para o piso (sem encostar) por aproximadamente 30 segundos; com o motor desligado, o disco de segurança continua girando por algum tempo, por isso, devemos evitar contatos violentos com o piso, para não trincar o disco; uma esmerilhadeira não deve ser utilizada por pessoas sem treinamento prévio; não devemos transitar sem óculos, perto de pessoas com a esmerilhadeira ligada. 2.10.5 Trabalho em espaço confinado Espaço confinado é qualquer área não projetada para ocupação contínua, que tem meios limitados de entrada e saída, sem ventilação suficiente para remover adequadamente os contaminantes perigosos ou suprir a falta de oxigênio, que pode existir ou se desenvolver. Manual do Aluno - Engenharia Construção e Montagem de Navios e Plataformas 16 MA_Eng_Nav_Plataforma.indd 16 9/1/2007 16:55:51

Por causa dessas condições especiais, o trabalho em espaço confinado requer medidas rigorosas de segurança para evitar a exposição dos trabalhadores aos produtos químicos dispersos no ar e à deficiência de oxigênio. Todos os espaços confinados devem ser adequadamente sinalizados, identificados e isolados para evitar que pessoas não autorizadas entrem nestes locais. Somente pessoal treinado e autorizado pode entrar e realizar serviço em um espaço confinado; ANTES de iniciar um serviço em espaço confinado, a atmosfera no seu interior deverá ser testada, com instrumentos previamente calibrados, quanto a: concentração de oxigênio; gases e vapores inflamáveis; contaminantes do ar potencialmente perigosos. A seguir são apresentadas algumas instruções de segurança para o trabalho em ambientes confinados: deve ser realizada uma inspeção rigorosa do local, preferencialmente com a presença do técnico de SMS, as condições gerais do local e em especial, para verificar a iluminação, as condições de suprimento de ar e os EPIs necessários; as normas de SMS para ambientes confinados devem ser seguidas com rigor, especialmente as instruções contidas na PT; no caso de limpeza e reparo de tanques ou vasos de pressão, desconecte ou vede com raquetes todas as tubulações de entrada e saída de produtos interligadas ao sistema; para serviços com o uso de fonte de ignição, esmerilhadeiras ou equipamentos de corte no interior de espaços confinados, deve ser exigida permanente medição do nível de oxigênio e o grau de explosividade; o serviço no interior do ambiente confinado, deve ser acompanhado por um outro trabalhador na boca de visita; leve para o interior do ambiente onde será realizado o serviço, apenas as ferramentas que será usada naquele trabalho. Se sentir qualquer mal estar físico durante a realização de serviço em ambiente confinado PARE e comunique imediatamente ao seu supervisor. Caso sinta dificuldade de respirar, saia imediatamente do local. 2.10.6 Limpeza industrial Durante o trabalho de limpeza industrial é importante que você observe as seguintes orientações para um serviço com segurança: siga as instruções contidas na PT; verifique se todos os EPI estão dispostos para uso; 17 Projeto Corporativo de Qualificação em SMS para Empregados de Empresas Prestadoras de Serviço MA_Eng_Nav_Plataforma.indd 17 9/1/2007 16:55:51

verifique as condições de ventilação e exaustão do ambiente; tenha cuidado para não molhar as pessoas e os equipamentos elétricos. Algumas medidas adicionais são necessárias quando a limpeza é com o uso de produtos químicos (limpeza química): para a proteção dos olhos, além dos óculos de segurança, deve ser usado protetor facial; para a proteção do tronco, braços e pernas, deve ser usado avental, luvas e botas de PVC; alguns trabalhos requerem o uso do macacão completo de PVC ou tyvek. Após o serviço, devem ser observados cuidados especiais para retirada dos EPI, que muitas vezes ficam contaminados com os produtos químicos; procure sempre trabalhar em local arejado e não descarte os resíduos dos produtos de limpeza de forma que possa contaminar o solo e as canaletas de águas pluviais; use máscara com filtro específico para o produto químico que está sendo usado; mantenha os vasilhames que contêm o produto em bom estado e guardado em lugares arejados e iluminados, e com rótulos de identificação legível; antes de começar a trabalhar, retire da área todos os objetos que não vai precisar; se ocorrer derrame acidental de algum produto de limpeza lave o piso imediatamente; lave bem e enxágüe os mangotes, linhas e equipamentos utilizados na limpeza com produtos químicos; durante o serviço, qualquer fato considerado fora do normal deve ser comunicado imediatamente o seu supervisor. 2.10.7 Planejamento e inspeção nas operações As atividades de construção e montagem apresentam seus riscos e perigos específicos e requerem a aplicação de investimentos, conhecimentos técnicos e disciplina operacional. O mesmo compromisso da empresa com a quantidade e qualidade da produção tem sido dado à segurança, saúde e preservação do meio ambiente. O conhecimento técnico, fruto de estudo e pesquisas, tem sido aperfeiçoado através da experiência acumulada nos anos de trabalho proporcionando um processo de melhoria contínua no desempenho dos seus resultados. Através de constantes treinamentos o conhecimento técnico é transferido para os trabalhadores (força de trabalho). No entanto, a base do sucesso é a disciplina operacional através da aplicação de procedimentos de trabalho documentados, para garantir a sua execução dentro dos melhores padrões de qualidade, segurança, saúde e meio ambiente. Se uma operação não for realizada com a devida disciplina operacional, seu resultado ficará abaixo dos padrões de qualidade e SMS desejados. Muitas destas situações podem ser evitadas quando realizamos, antes da execução da tarefa, um planejamento adequado, até mesmo para as atividades de rotina. Uma das ferramentas importantes utilizadas no planejamento é a execução de uma inspeção prévia, para garantir que os principais itens de controle serão observados e executados. Manual do Aluno - Engenharia Construção e Montagem de Navios e Plataformas 18 MA_Eng_Nav_Plataforma.indd 18 9/1/2007 16:55:52