Memorial Norberto Martins 2016

Memorial Norberto Martins 2016 Publicado em 13-10-2016 Actualizado em 03-11-2016 Art. 1 - DEFINIÇÃO 1.1 - A Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) organiza em 2016, o Memorial Norberto Martins (MNM) a qual se regerá pelo Código Desportivo Internacional (CDI), pelas Prescrições Específicas de Karting (PEK), pelos Regulamento Técnico Nacional de Karting (RTNK), Regulamento Técnico do Troféu RMC Rotax 2016 (RTTRMCR), Regulamento Técnico Internacional de Karting (RTIK), pelas PGAK e algumas disposições dos Regulamentos Desportivos do Troféu Figueiredo e Silva (RTFS), Troféu António Dinis (RTAD), Campeonato Nacional de Karting (RCNK) e Troféu RMC Rotax (TRMCR) e pelo presente regulamento. Art. 2 - CALENDÁRIO DE PROVA 2.1 - Data - 05 e 06 Novembro 2016 2.2 - Clube Organizador - Kart Clube de Lisboa Art. 3 - INSCRIÇÕES NA PROVA MÁXIMO DE INSCRITOS POR CATEGORIA 3.1 - A inscrição no Memorial Norberto Martins está limitada ao máximo de 34 pilotos por categoria, estando incluídos neste máximo as inscrições correspondentes às Subcategorias e Classe de cada categoria. 3.2 - A inscrição no MNM 2016 é da responsabilidade do concorrente e deverá ser feita pelos interessados junto do organizador, no prazo estipulado no respectivo Regulamento Particular. 3.3 - Considerando a validade de 365 dias a contar da data da emissão da licença, todo(s) o(s) concorrente(s) e condutor(es) cuja(s) licença(s) caduque(m) antes desta competição, não poderão nela participar sem que previamente tenham procedido à renovação da licença obrigando-se a apresentá-la no ato das verificações documentais. 3.4 - Fica impedido de participar na prova todo o condutor e concorrente, que não esteja na posse de licença desportiva válida. 3.5 - Duas categorias - É autorizada a inscrição de um mesmo piloto em 2 diferentes categorias, desde que se encontre abrangido pelas especificações (idade e licença), previstas no regulamento desportivo de cada uma delas (TFS, TAD, CNK e TRCM Rotax). 3.6 - Mínimo de inscritos / participantes: Para que cada categoria seja considerada no programa da prova e possa participar nos treinos e corridas, é estabelecido o mínimo de três (3) inscritos ou participantes. 3.7 - Junção de duas categorias: Não é autorizado a junção de duas ou mais categorias. Neste procedimento não estão consideradas as subcategorias que correrão conjuntamente com a sua categoria nos termos definidos nos Artºs 16.1.1 e 16.1.2 do presente regulamento. Art. 4 - LICENÇAS DESPORTIVAS 4.1 - O Memorial Norberto Martins 2016 é aberta a todos os licenciados titulares de uma licença desportiva de concorrente / condutor válida para o ano em curso, segundo os mesmos e exactos termos definidos para cada categoria, nos Regulamentos Desportivos do Troféu Figueiredo e Silva, Troféu António Dinis, Campeonato Nacional de Karting e Troféu RCM Rotax, todos de 2016, conforme se indica: 1 / 8

Categorias FPAK Categorias Rotax Categoria Licença Iniciação Trofeu Figueiredo e Siva 2016 Cadete Trofeu António Dinis 2016 Juvenis Junior X30 Super X30 Shifter X30 (2014/2015) Livre 125 caixa Micro Max Mini Max Junior Max DD2 Campeonato Nacional de Karting 2016 Licença especial a requerer à FPAK designada Karting Memorial Norberto Martins (válida exclusivamente para esta prova). Sendo válidas licenças de grau superior Troféu RMC Rotax 2016 Art. 5 - KARTS ADMITIDOS 5.1 - Categorias e Regulamento Técnico: O MNM 2016 é reservada a condutores cujos Karts pertençam às seguintes Categorias e Subcategorias ou Classes, as quais deverão respeitar os Regulamentos Técnicos indicados: Categoria Subcategoria Regulamento Técnico aplicável Iniciação Cadete Juvenis Júnior Regulamento Técnico Nacional de Karting 2016 Categorias FPAK X30 Super X30 Super Master X30 (ano 2014/2015) Regulamento Técnico Nacional de Karting 2014/2015 (com pneus da X30 Super 2016) X30 Shifter X30 Shifter Master Regulamento Técnico Nacional de Karting 2016 X30 Shifter Gentlemen Livre 125 caixa Art. 5.1.1.2 a 5.1.1.4 deste Regulamento Micro Max Mini Max Categorias Rotax Júnior Max Regulamento Técnico Troféu RMC Rotax 2016 DD2 DD2 Masters 5.1.1 - Livre 125: 5.1.1.1 - Idade: A categoria Livre 125 com caixa de velocidades, é aberta a pilotos com idade superior a 35 anos. 5.1.1.2 - Equipamento autorizado na Livre 125: Motor: 1 (um) Chassis: 1 (um) 2 / 8

5.1.1.3 - Pára-choques/carenagem: recomenda-se o uso de pára-choques/carenagem dianteiro e traseiro. 5.1.1.4 - Peso mínimo da categoria Livre 125 caixa com piloto e equipamento: 185 kg 5.1.2 - A categoria X30 Super terá duas subcategorias: a) X30 Super Master, destinada a condutores com idade igual ou superior a 32 anos. b) X30 2014/2015 destinada a pilotos que cumpram a idade prevista para a X30 Super 5.1.3 - A categoria X30 Shifter terá duas subcategorias: a) X30 Shifter Master - destinada a condutores com idade compreendida entre os 32 e até aos 44 anos (inclusive) b) X30 Shifter Gentlemen - destinada a condutores com idade igual ou superior a 45. 5.1.4 - A categoria DD2 terá uma subcategoria designada DD2 Masters, destinada a condutores que completem 32 anos, ou mais, durante o ano de 2016. 5.1.5 - Número máximo de Karts admitidos em pista Treinos Livres Treinos Cronometrados Pré-Final e Final 34Karts 5.2 - Motores 5.2.1 No MNM são aplicadas as regras e procedimentos previstos nos Regulamentos Técnicos e Desportivos de 2016 correspondentes a cada categoria. (Iniciação, Cadetes, Juvenil, Junior, X30 Super, X30 Super Master, X30 (2014/2015), X30 Shifter, X30 Shifter Master, X30 Shifter Gentlemen, Micro Max, Mini Max, Junior, Max, DD2 e DD2 Masters. 5.2.2 - Troca de motores serão aplicadas as regras e as penalizações previstas nos respectivos regulamentos desportivos e técnicos do TAD, TFS, CNK, e TRCM Rotax de 2016. 5.3 - Pneus: 5.3.1 - Para cada categoria os pneus autorizados são exclusivamente os que se encontram previstos nos respectivos regulamentos técnicos de 2016 da FPAK e Rotax (RTNK e RTTRMC 2016) 5.3.2 - O uso dos pneus marcados é obrigatório nos treinos cronometrados, Pré-Final e Final Norberto Martins, não sendo autorizado o uso de quaisquer pneus não marcados. 5.3.3 - Quantidade: para todas as categorias são autorizadas as seguintes quantidades de pneus: Slick: 1 jogo completo + 1 suplente (frente ou trás) Chuva: 1 jogo completo apenas para as categorias cujos regulamentos desportivos ou técnicos (TFS, TAD, CNK, TRCM Rotax) autorize o uso de pneus de chuva. 5.3.3.1 - Categoria Livre 125 é autorizado o uso de: Slick: 1 jogo completo + 1 suplente - Bridgestone - YMH 45/100/5 frente - 71/110/5 trás Chuva: 1 jogo completo - Komet K1W - 42/100-5 frente - 60/110-5 de trás Art. 6 - GENERALIDADES 6.1 - Os condutores deverão observar escrupulosamente a sinalização por bandeiras que lhes for apresentada nos termos do Art. 18 das PEK e 2.15 das Prescrições Gerais CIK/FIA. 6.1.1 - Excepcionalmente nesta prova, para todas as outras categorias, não será utilizada na corrida Pré-Final e corrida Final Norberto Martins, a Bandeira Azul e Vermelha (Dupla Diagonal) prevista na alínea f) do Art. 18.2 das PEK.. 6.2 - Um Briefing escrito será distribuído nas Verificações Documentais. Contudo, um Briefing presencial com o Diretor de Corrida ou Diretor de Prova e todos os condutores de cada categoria será efectuado na pré-grelha da Pré-final. Art. 7 - ATRIBUIÇÃO DE NÚMEROS DE COMPETIÇÃO 7.1 - Categorias FPAK: deverá ser seguida a numeração prevista no art 9.10 das PEK, podendo os pilotos usar os mesmos números de competição que lhes foram atribuídos para o Troféu Figueiredo e Silva, Troféu António Dinis, Campeonato Nacional de Karting. 3 / 8

7.1.1 - X30 2014/2015 - do nº 600 ao 650 7.1.2 - Livre 125 - do nº 700 ao 750 7.2 - Categorias do Troféu RMC Rotax 2016: deverá ser seguida a numeração prevista no art 5.3 do Regulamento desportivo do Troféu RMC Rotax 2016, podendo os pilotos usar os mesmos números de competição que lhes foram atribuídos para o Troféu RMC Rotax 2016. Art. 8 - CARBURANTE E TESTE DE CARBURANTE 8.1 - De acordo com as normas estabelecidas no Art. 20 Carburante das PEK e RTIK. Art. 9 - CRONOMETRAGEM 9.1 - A cronometragem obedecerá às normas estabelecidas no Art. 13 - Sistema de Cronometragem - Recolha de dados das PEK. 9.2 - Dado que o sistema de cronometragem será automático, cada condutor terá que, obrigatoriamente, utilizar durante os treinos livres e cronometrados, e corridas, um transponder oficial. 9.2.1 - Aos concorrentes é fortemente recomendada a utilização de transponders pessoais (personal transponders) TP. Nesse caso, deverão durante as verificações administrativas informar o organizador do número de identificação do seu TP para que este possa ser registado no sistema de cronometragem. 9.3 - O transponder da Organização terá de ser levantado no decurso das Verificações Administrativas, mediante a entrega de uma caução a definir pela organização, a qual será devolvida integralmente no final da prova, mediante a devolução do transponder em perfeito estado de conservação. Os organizadores estão autorizados a cobrar uma taxa de utilização por cada transponder, a qual deverá constar do Regulamento particular da prova. 9.4 - Para possibilitar que os serviços de cronometragem possam testar previamente o bom funcionamento de cada transponder, a sua utilização é obrigatória desde o início dos treinos livres. Art. 10 - QUADRO OFICIAL DA PROVA 10.1 - Todas as eventuais comunicações do CCD ou do Director de Prova, as classificações, a definição das sessões/séries para os treinos cronometrados, o horário da prova, as grelhas de partida para cada manga de qualificação e corridas, bem como os documentos referidos nas PEK, estarão afixados no (s) Quadro (s) Oficial (is) da Prova, instalado (s) em local identificado no Regulamento Particular da prova, a distribuir pela Organização. Art. 11 - CONTROLES ANTIDOPAGEM E DE ALCOOLEMIA 11.1 - De acordo com os Art. 18 e 19 das PGAK e o Regulamento Oficial de Controlo Antidopagem, os controles efectuar-se-ão em local a indicar no regulamento particular da prova, a distribuir pela organização. Art. 12 - PUBLICIDADE 12.1 - De acordo com o Art. 11 das PEK. Art. 13 - EQUIPAS 13.1 - Entende-se por equipa o conjunto constituído pelo condutor inscrito e pelos seus dois Assistentes e, eventualmente, pelo concorrente Moral (ou seu representante) para condutores menores de 18 (dezoito) anos. 13.2 - Caso o concorrente não esteja a bordo do seu kart, todas as suas obrigações e responsabilidades incumbem na totalidade ao condutor desde que este tenha idade igual ou superior a dezoito anos. Quando a idade do condutor for inferior, essa responsabilidade pertence ao concorrente inscrito Art. 14 - VERIFICAÇÕES ADMINISTRATIVAS E TÉCNICAS 14.1 - A data e hora das verificações administrativas e técnicas são as constantes no programa da prova, a distribuir pelo organizador. 4 / 8

14.2 - O organizador deverá indicar no regulamento particular da prova, o local exacto onde as mesmas se realizam. 14.3 - A apresentação das fichas de homologação dos chassis, motores, carburadores e demais componentes sujeitos a homologação, a utilizar pelos concorrentes, é obrigatória no acto das verificações técnicas e sempre que exigidas. Esta obrigatoriedade não se aplica à categoria Livre 125. 14.4 - No final do MNM 2016, o organizador obriga-se a fazer as Verificações Técnicas definidas no Art. 10 das PGAK. Todos os restantes concorrentes classificados serão mantidos no Parque Fechado sob reserva até à abertura oficial do mesmo, para eventuais verificações técnicas. Art. 15 - HORÁRIO DA PROVA 15.1 - De acordo com a grelha horária a distribuir pelo organizador. Art. 16 - DESENVOLVIMENTO DA COMPETIÇÃO 16.1 - A prova única Memorial Norberto Martins 2016 será disputada numa única jornada de dois dias com o seguinte esquema para todas as categorias: Treinos Livres (duas sessões de 10 minutos, cada) Treinos Cronometrados (uma sessão de 15 minutos) - Nos treinos cronometrados é autorizado entrar na zona de Assistência Rápida, ser assistido e regressar à pista. Uma Pré-final Uma Corrida Final designada corrida Norberto Martins 16.1.1 - As subcategorias X30 (2014/2015), Master e Gentleman correrão em todas as fases da prova em simultâneo e nas mesmas condições dos restantes condutores das categorias X30 Super e X30 Shifter. 16.1.2 A Classe Masters da DD2 correrá em simultâneo e nas mesmas condições dos restantes condutores da categoria DD2. 16.1.3 - A classificação registada na corrida Final "Norberto Martins", das categorias Iniciação, Cadetes, Juvenis, Júnior, X30 Super e X30 Shifter, Livre 125, Micro Max, Mini Max, Junior, Max e DD2 e a classificação extrapolada das subcategorias X30 (2014/2015), X30 Super Master e X30 Shifter Master, X30 Shifter Gentleman, e DD2 Masters, definirá a classificação do Memorial Norberto Martins 2016. 16.2 - Nº de voltas: As distâncias de cada corrida, são de: FINAL PRE-FINAL CATEGORIA NORBERTO MARTINS Voltas Kms Voltas Kms Iniciação 4 5,080 Km 5 6,350 Km Cadetes 7 8,890 Km 8 10,160 Km Juvenis 9 11,430 Km 11 13,970 Km Júnior 12 15,240 Km 13 16,510 Km X30 Super 12 15,240 Km 13 16,510 Km X30 Shifter 10 12,700 Km 12 15,240 Km Livre 125 10 12,700 Km 12 15,240 Km Micro Max 7 8,890 Km 8 10,160 Km Mini Max 9 11,430 Km 11 13,970 Km Júnior (Rotax) 12 15,240 Km 13 16,510 Km Max 12 15,240 Km 13 16,510 Km DD2 10 12,700 Km 12 15,240 Km 16.3 - Treinos cronometrados: para todas as categorias os treinos cronometrados serão efectuados numa única sessão de 15 (quinze) minutos, sendo cronometradas todas as voltas efectuadas por cada condutor. 16.3.1 - Durante a sessão de treinos cronometrados, é autorizado o piloto entrar na Zona de Assistência Rápida, ser assistido pelo seu mecânico e regressar à pista sem qualquer penalização. 5 / 8

16.3.2 - Nos treinos cronometrados, considera-se fechada a saída da Assistência Rápida para reentrada na pista, a partir do momento em que o DP/DC dê a bandeira de xadrez para assinalar o final dos TC. 16.4 - Grelhas de Partida: 16.4.1 - Pré-final: será elaborada pela ordenação dos melhores tempos de volta dos treinos cronometrados. 16.4.2 - Corrida Final Norberto Martins - para a formação da grelha de partida da corrida final, será considerado o maior número de voltas, efectuado por cada piloto na pre-final e como fator de desempate para a respectiva ordenação, o melhor tempo de volta." 16.4.3 - Desempate - no caso de após a Pré-final e a Final Norberto Martins, se verificar empate entre dois ou mais pilotos, será considerado como factor de desempate o 2º melhor tempo obtido por cada um, e assim sucessivamente, até se encontrar o desempate. 16.4.4 - Falta de tempos de volta - se um ou mais pilotos não tiver qualquer tempo de volta o seu posicionamento será no final da grelha correspondente. Havendo mais que um piloto nestas circunstâncias o posicionamento na grelha será decidida pelo CCD. Art. 17 - CLASSIFICAÇÃO FINAL DO MNM 17.1 - O condutor que na corrida Final Memorial Norberto Martins 2016 se classifique em 1º lugar em cada categoria (cf. Art. 5.1), ou Subcategoria (cf. Arts. 5.1.2, 5.1.3 e 5.1.4), será declarado Vencedor do Memorial da respectiva categoria ou subcategoria. 17.1.2 - De acordo com o Art. 16.5 das PGAK todos os participantes receberão da organização um troféu de participação. 17.1.3 - No Regulamento Particular da prova da MNM, o organizador deverá definir quais os prémios a serem atribuídos aos condutores das categorias definidas no Art. 5.1 e subcategorias definidas nos Art. 5.1.2, 5.1.3 e 5.1.4. Art. 18 - PRÉMIOS FINAIS DO MEMORIAL NORBERTO MARTINS 18.1 - Na Gala dos Campeões 2016, serão entregues os prémios finais aos vencedores (cf. Art 17.1) de cada categoria e subcategoria do Memorial Norberto Martins. Art. 19 - RECLAMAÇÕES - MODIFICAÇÕES - ADITAMENTOS 19.1 - Efeito suspensivo - reclamações ou apelos referente aos treinos cronometrados e corrida Pré- Final não afectará a elaboração das grelhas de partida da Pré-Final, nem da corrida final, sendo as/os mesmos(as) analisados(as) e decididos(as) após a corrida Final, caso o CCD, não tenham possibilidade de analisar de imediato a situação. 19.2 - Reclamações ou apelos - devem ser apresentados nos termos definidos nos Art. 13 e 15 do CDI, bem como no Art. 14 das PGAK. 19.3 - Duvidas ou casos não previstos neste regulamento - serão analisados e decididos pela direcção da FPAK. 19.4 - Modificações ao presente regulamento - será introduzida, conforme especificado no Art. 2.4 das PGAK. A validade de tais alterações, terá efeitos imediatos a partir da data constante nessa referência e da sua consequente publicação no site oficial da FPAK. Art. / Dt. Estado Art. / Dt. Estado Art. / Dt. Estado 16.4.2-19/10 Actualizado 7.1.1-19/10 Actualizado 4.1-20/10 Actualizado 5.1.1-19/10 Actualizado 16.1.1-19/10 Actualizado 16.1-28/10 Actualizado 5.1.2 b) - 19/10 Actualizado 16.1.3-19/10 Actualizado 3.6 03/11 Actualizado 5.2.1-19/10 Actualizado 16.4.2-19/10 Actualizado 6 / 8

ACTUALIZAÇÕES 5.1.1 19/10 Categorias FPAK Categoria Subcategoria Regulamento Técnico aplicável Iniciação Cadete Juvenis Júnior X30 Super X30 Super Master X30 (ano 2015) Regulamento Técnico Nacional de Karting 2016 Regulamento Técnico Nacional de Karting 2015 (com pneus da X30 Super 2016) 5.1.2 b) b) X30 2015 destinada a pilotos que cumpram a idade prevista para a X30 Super 19/10 5.2.1 5.2.1 No MNM são aplicadas as regras e procedimentos previstos nos Regulamentos Técnicos e Desportivos de 2016 correspondentes a cada categoria. (Iniciação, Cadetes, Juvenil, Junior, X30 Super, 19/10 X30 Super Master, X30 (2015), X30 Shifter, X30 Shifter Master, X30 Shifter Gentlemen, Micro Max, Mini Max, Junior, Max, DD2 e DD2 Masters. 7.1.1 7.1.1 - X30 2015 - do nº 600 ao 650 19/10 16.1.1 16.1.1 - As subcategorias X30 (2015), Master e Gentleman correrão em todas as fases da prova em 19/10 simultâneo e nas mesmas condições dos restantes condutores das categorias X30 Super e X30 Shifter. 16.1.3 16.1.3 - A classificação registada na corrida Final Norberto Martins, das categorias Iniciação, Cadetes, Juvenis, Júnior, X30 Super e X30 Shifter, Livre 125, Micro Max, Mini Max, Junior, Max e DD2 e a 19/10 classificação extrapolada das subcategorias X30 (2015), X30 Super Master e X30 Shifter Master, X30 Shifter Gentleman, e DD2 Masters, definirá a classificação do Memorial Norberto Martins 2016. 16.4.2 16.4.2 - Final corrida Norberto Martins - será elaborada pela ordenação dos melhores tempos de 19/10 volta obtido por cada piloto na corrida Pré-Final. 4.1 20/10 Categorias FPAK Categoria Licença Iniciação Trofeu Figueiredo e Siva 2016 Cadete Trofeu António Dinis 2016 Juvenis Campeonato Nacional de Karting 2016 Junior X30 Super X30 Shifter X30 (2015) Licença especial a requerer à FPAK designada Karting Memorial Norberto Martins (válida exclusivamente para esta prova). Sendo válidas licenças de grau superior 16.1 16.1 - A prova única Memorial Norberto Martins 2016 será disputada numa única jornada de dois dias com o seguinte esquema para todas as categorias: Treinos Livres (uma sessão de 15 minutos) 28/10 7 / 8

3.6 3.6 - Mínimo de inscritos / participantes: Para que cada categoria seja considerada no programa da 03/11 prova e possa participar nos treinos e corridas, é estabelecido o mínimo de quatro (4) inscritos ou participantes. 8 / 8