ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL. Seja bem vindo ao mundo da Aviação Civil

Documentos relacionados
AÇÃO NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL A ANAC mais perto de você. Belo Horizonte Dezembro de 2012

Informativo. Comissário de Voo CMS

TERMO ADITIVO Nº 1 AO EDITAL Nº 869/ HISTÓRICO ESCOLAR - GRADUAÇÃO A DISTÂNCIA EM CIÊNCIAS AERONÁUTICAS

ebook O Tecnólogo em Transporte Aéreo

MANUAL DO BOLSISTA DA FBVV PARTE I. (a partir de informações compiladas pelo volovelista Felipe Bonfanti de Barros do Aeroclube de Bento Gonçalves)

MANUAL PARA OS PROJETOS DE FORMAÇÃO DE PILOTOS ESPORTISTAS DA FBVV

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

SÍNTESE PROJETO PEDAGÓGICO. Objetivo Geral

PORTARIA ANAC Nº 2457/SPO, DE 21 DE OUTUBRO DE 2014.

REGULAMENTO DO CURSO PRÁTICO DE PILOTO DE PLANADOR - PPL.

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

INSTRUÇÃO SUPLEMENTAR IS

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

FOLHETO INFORMATIVO. CENTRO DE FORMAÇÃO AERONÁUTICO ATO INAVIC nº 001/005/18

CURSOS OFERTADOS. LOCAL DE OFERTA: Quadra 1102 SUL Av. Joaquim Teotônio Segurado Conjunto 1 - Lotes 1 e 2 Plano Diretor Sul - Cidade: Palmas - TO

OBJETIVO. Apresentar e discutir proposta de regulamentação sobre Aviação de Estado.

MÓDULO PERÍODO NOTURNO QUANTIDADE DE VAGAS. (19h às 21h30min) (19h às 21h30min) (19h às 21h30min) (19h às 21h30min)

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

RBHA 91. Adriano Tunes de Paula Especialista em Regulação de Aviação Civil Gerência de Operações de Empresas de Transporte Aéreo 121

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

Regras da ANAC para Realização de Shows Aéreos. Matheus Luiz Maganha e P. de Melo Especialista em Regulação GTPO-SP

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

NÚMERO MÁXIMO DE ALUNOS POR TURMA: 50 Cabe ressaltar que a essas vagas serão acrescentados os alunos do FIES e PROUNI.

NÚMERO MÁXIMO DE ALUNOS POR TURMA: 50 Cabe ressaltar que a essas vagas serão acrescentados os alunos do FIES e PROUNI.

Aerodesportos ganham nova regulamentação. Regras foram simplificadas para esportes aeronáuticos

Realização. Apoio. Patrocínio

MANUAL DO BOLSISTA DA FBVV PARTE I. (a partir de informações compiladas pelo volovelista Felipe Bonfanti de Barros do Aeroclube de Bento Gonçalves)

EDITAL DO CURSO DE PÓS-GRADUAÇÃO MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA EAD 1º Semestre de 2018

(Alterada pela Portaria nº CGCSP, de 07 de fevereiro de 2013, publicada no D.O.U em 08/02/2013)

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

CENTRO UNIVERSITÁRIO EURO-AMERICANO

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

CARTILHA DE CREDENCIAMENTO

Centro Universitário Unieuro

CENTRO UNIVERSITÁRIO EURO-AMERICANO

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

POLOS / CURSOS / MODALIDADES / ATO REGULATÓRIO / VAGAS / TURNOS POLO ASA SUL POLO ÁGUAS CLARAS

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

DIVULGAÇÃO OPERACIONAL

CENTRO UNIVERSITÁRIO EURO- AMERICANO

Condições para realização da inscrição para o processo seletivo do Programa de Treinamento Médico em Oftalmologia:

SUMÁRIO. Sobre o curso Pág. 3. Etapas do Processo Seletivo. Cronograma de Aulas. Coordenação Programa e metodologia; Investimento.

Centro Universitário Unieuro

PORTARIA Nº , DE 7 DE ABRIL DE 2017 (Publicada no DOU de )

EDUCAÇÃO PROFISSIONAL TÉCNICA DE NÍVEL MÉDIO EM SAÚDE (Horário Integral Manhã e Tarde)

2019 REPUBLICAÇÃO- ALTERAÇÃO DO ATO EDITAL

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

EDITAL DE TRANSFERÊNCIA EXTERNA, PORTADOR DE DIPLOMA E ALUNO ESPECIAL. SEMESTRE

Edital n.º 005/2018/ITEGOSS. Processo Seletivo para Ingresso no Curso Superior de Tecnologia em Logística

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

EDITAL DO CURSO DE PÓS-GRADUAÇÃO RELAÇÕES INTERNACIONAIS EAD 1º Semestre de 2017

EDITAL DO CURSO DE PÓS-GRADUAÇÃO DIREITO EMPRESARIAL 1º Semestre de 2018

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

Portadores de Diploma de Graduação e Mestrado de curso reconhecido pelo MEC.

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

IT-IB-012 Instrução para Inscrição de Exames

CARTILHA DE CREDENCIAMENTO

SUMÁRIO. Apresentação Do Curso de Prevenção e combate a incêndio nível básico Objetivos do curso... 04

RESOLUÇÃO Nº 475, DE 7 DE JUNHO DE 2018.

CARTILHA DE CREDENCIAMENTO

CENTRO UNIVERSITÁRIO EURO-AMERICANO

EDITAL DE TRANSFERÊNCIA EXTERNA, PORTADOR DE DIPLOMA E ALUNO ESPECIAL. SEMESTRE

CENTRO UNIVERSITÁRIO EURO-AMERICANO

CENTRO UNIVERSITÁRIO EURO-AMERICANO

CENTRO UNIVERSITÁRIO EURO- AMERICANO

REGULAMENTO DO CURSO DE PILOTO AVIÂO E PLANADOR DO AEROCLUBE DE VIDEIRA.

SUMÁRIO. Sobre o curso Pág. 3. Etapas do Processo Seletivo. Cronograma de Aulas. Coordenação Programa e metodologia; Investimento.

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

EDITAL DE CONVOCAÇÃO PARA 2018

COMANDO DA AERONÁUTICA CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

UNIDADES / CURSOS / MODALIDADES / ATO REGULATÓRIO / VAGAS / TURNOS UNIDADE ASA SUL CURSOS MODALIDADE ATO REGULATÓRIO. 2017, DOU de 04/04/2017.

EDITAL 001)- PROCESSO SELETIVO PARA CONTRATAÇÃO E COMPOSIÇÃO DE CADASTRO DE RESERVA DO COLÉGIO DE APLICAÇÃO PAULO GISSONI

1. CREDENCIAMENTO DE PESSOAS FÍSICAS PROMOTORES DE SHOWS E EVENTOS

EDITAL DO CURSO DE PÓS-GRADUAÇÃO MBA EM GESTÃO DE MARKETING EAD 2º Semestre de 2017

10 Passos para se tornar. Piloto de Avião. Forianópolis, 2018

SUMÁRIO. Sobre o curso Pág. 3. Etapas do Processo Seletivo. Cronograma de Aulas. Coordenação Programa e metodologia; Investimento.

UNIDADES / CURSOS / MODALIDADES / ATO REGULATÓRIO / VAGAS / TURNOS UNIDADE ASA SUL. Portaria MEC n.º 266, de 03 de abril de 2017, DOU de 04/04/2017.

CENTRO UNIVERSITÁRIO EURO- AMERICANO

Prefeitura Municipal de Amargosa publica:

Comissão de Residência Médica COREME/Acre 1. APRESENTAÇÃO

PRINCÍPIOS FUNDAMENTAIS, NATUREZA E FINALIDADE DO DESPORTO

A P R E S E N T A Ç Ã O N A P T R A N S P O R T E 2 1 D E A G O S T O D E

ANO LETIVO 2017 DOS CURSOS DE PÓS-GRADUAÇÃO LATO SENSU

Departamento Regional de São Paulo. Vicente de Azevedo. Regulamento do Curso de Pós-Graduação Lato Sensu de Motores de Combustão Interna

Transcrição:

ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL Seja bem vindo ao mundo da Aviação Civil

Prezado Cliente Homologada em Maio de 2012, a primeira Unidade em Campos dos Goytacazes/ RJ e posteriormente em Dezembro de 2015 a segunda Unidade em Valparaíso de Goiás / GO, a Escola de Aviação Civil Aerofly, tem como principal atividade a formação de Mestres na Aviação Civil nas funções de Mecânico de Manutenção de Aeronaves, Comissários de Voo, Piloto Privado e Comercial de Aviões e Helicópteros e demais cursos. Missão, Visão e Princípios. Visão Ser reconhecida nacionalmente como uma Escola de Aviação Civil de respeito, qualidade e eficiência. Missão Oferecer formação de qualidade e eficácia. Princípios. Segurança Prover segurança e conforto aos nossos alunos em nossas instalações. Satisfação do Aluno Equipamentos de qualidade e ambiente climatizado para proporcionar conforto e satisfação aos alunos. Valorização dos Alunos Os nossos alunos fazem parte de toda nossa trajetória e tem contribuído para o crescimento e reconhecimento de nossa Entidade. Corpo Docente Nossa Entidade tem como maior objetivo a aprendizagem dos nossos alunos, baseando nesse objetivo temos em nosso quadro docente Diretores, Coordenadores, Instrutores e Secretárias (os), que estão à disposição para manter a ordem para o bom cumprimento das normas e regras contidas em nosso Regimento Interno e Regulamento do Curso. Atualmente a Escola de Aviação Civil Aerofly se encontra atuando em dois Municípios Brasileiros, Unidade Campos dos Goytacazes / RJ e Unidade Valparaíso de Goiás / GO, devidamente homologadas pela a ANAC Agencia Nacional de Aviação Civil. Quem é correto nunca fracassará e será lembrado para sempre. salmos 1

Bem vindos! 2

Índice Apresentação... 1 Informações Gerais... 4 Agente Aeroportuário... 5 Comissário de Voo... 6 Piloto Privado de Aviões... 8 Piloto Privado de Helicópteros... 10 Piloto Comercial de Aviões... 12 Piloto Comercial de Helicópteros... 14 Mecânico de Manutenção de Aeronaves... 16 Certificado Médico Aeronáutico... 18 3

Informações Gerais Escola de Aviação Civil Aerofly Homologação ANAC: ANAC Nº 3707 DOU. Unidade Campos: Avenida Presidente Kennedy, Nº 11, Jockey Club. Campos dos Goytacazes - RJ. (22) 2725-3529 / 9.9900-7244 ESCOLAAEROFLYCAMPOS@GMAIL.COM Unidade Goiás: Rua 09, Quadra 16, Lote 05 - Casa 05, Morada Nobre. Valparaíso de Goiás - GO. (61) 3025-2020 / 9.8137-4748 ESCOLAAEROFLY@GMAIL.COM 4

Agente Aeroportuário Objetivo geral do curso A carreira de agente aeroportuário oferece um futuro promissor, onde você pode conciliar profissão, estudos e família, com o conforto de trabalhar próximo a sua residência e segurança em estar no setor de maior potencial de crescimento para os próximos anos no Brasil. Com diversas opções de segmentos, a sua carreira na aviação pode começar com o atendimento ao público e subir até a direção. Você prefere tecnologia da informação? Um agente aeroportuário terá as portas abertas da empresa para ser o futuro supervisor de TI. Sua área é gestão de pessoas? A aviação oferece diversas oportunidades. Não importa qual seja sua real vocação, dentro da aviação você poderá colocar em prática, com ótimos benefícios e uma ótima chance de crescimento. Para que isto aconteça, você só precisa dar o primeiro passo: seja um agente aeroportuário! Um profissional formado como atendente de check in se especializa em atendimento ao público e pode trabalhar em diversas áreas de atendimento, desde agente em aeroportos a agências de viagens e hotéis. A versatilidade é tão grande quanto às oportunidades de crescimento dentro da empresa. O salário inicial de um atendente de check in pode variar entre R$1.066,66* podendo chegar até R$2.000,00. Como as empresas não exigem experiências anteriores, é uma ótima opção para o primeiro, principalmente em empresas que contratam jovens aprendizes, o que pode garantir um emprego antes dos 18 anos. *Fonte: Catho Média Salarial Brasil Documentos para matrícula 2 fotos 3 4; 1 Cópia autenticada do RG; 1 Cópia autenticada do CPF; 1 Cópia do comprovante de pagamento da taxa de matrícula; 1 Cópia autenticada do comprovante de residência (preferencialmente luz); 1 Cópia autenticada do Certificado de conclusão de ensino (no mínimo o ensino fundamental); 1 Cópia autenticada do Certificado de Reservista; Ficha de matrícula assinada (impressa na hora do cadastro); Contrato do aluno com a escola assinado (disponibilizado após inscrição); Termo de responsabilidade, se menor de 18 anos; Carga Horária Aproximadamente 3 meses de duração. (Duração pode variar de acordo com o calendário de feriados). INVESTIMENTO Entre em contato com a unidade mais próxima. 5

Comissário de Voo Objetivo geral do curso O curso para formação de Comissário de Voo, que é o profissional responsável pela segurança da aeronave e pelo atendimento aos passageiros. O curso visa proporcionar ao aluno experiências de aprendizagem indispensáveis à formação do comissário de voo, em um treinamento de quatro a cinco meses aproximadamente. Uma profissão admirada, que além da boa remuneração, proporciona ao profissional a oportunidade de conhecer lugares, pessoas e culturas no Brasil e no exterior a bordo de grandes aeronaves. Bom Humor, Entusiasmo, Espírito de Servir, Humildade, Personalidade Participativa, Facilidade de Relacionamento e Boa Apresentação Pessoal são qualidades que este profissional deve desenvolver. A carreira de Aeromoça/Comissário de Voo é promissora. O transporte aéreo vem crescendo ano a ano e a demanda por este profissional aumenta na mesma proporção. Nossa equipe é composta por profissionais experientes, que dispõem de recursos e metodologias diferenciadas para instrução, tornando o aprendizado mais rápido e fácil. Não é necessária nenhuma experiência anterior, respeitando-se apenas os pré-requisitos para o curso teórico e prático. Após submeter-se ao curso da banca de exames da ANAC, o aluno(a) aprovado poderá ingressar em uma empresa aérea segundo critérios de seleção da empresa empregadora. Grade Curricular Durante o curso teórico, o aluno será avaliado em todas as disciplinas a seguir, através de provas e simulados. Comissário de Voo; Sistema de Aviação Civil; Segurança de Voo; Regulamentação da Profissão de Aeronauta; Regulamentos da Aviação Civil; Conhecimentos Básicos sobre Aeronaves; Navegação Aérea; Meteorologia; Primeiros Socorros na Aviação Civil; Aspectos Fisiológicos da atividade de Comissário de voo; Emergências a bordo; Sobrevivência; Fatores Humanos na Aviação Civil; Todo o conteúdo teórico deverá ser colocado à prova na prática, fazendo com que o aluno tenha um melhor aproveitamento no aprendizado, cumprindo as seguintes etapas: Combate ao fogo Sobrevivência na Selva e Primeiros Socorros após Acidente Aéreo Sobrevivência no Mar 6

Comissário de Voo Certificado Médico Aeronáutico (CMA) Para iniciar o curso, é recomendado ao aluno que passe por exames médicos para a obtenção do CMA Certificado Médico Aeronáutico de 2ª (segunda) Classe, garantindo assim sua aptidão física para exercer a função de Comissário de Voo. O cadastro de hospitais e médicos credenciados para a realização do exame de Capacidade Física pode ser encontrada em nossa página inicial, podendo ser substituído por um Termo de Compromisso (CMA -ANAC). Requisitos Ensino Médio completo (antigo 2º grau); 18 anos ( a completarem até a data de conclusão do curso); Recomenda-se a realização do exame de capacidade física em hospital credenciado. Documentos para matrícula 2 fotos 3 4; 1 Cópia autenticada do RG; 1 Cópia autenticada do CPF; 1 Cópia do comprovante de pagamento da taxa de matrícula; 1 Cópia autenticada do comprovante de residência (preferencialmente luz); 1 Cópia autenticada do Certificado de conclusão de ensino (no mínimo o ensino fundamental); 1 Cópia autenticada do Certificado de Reservista; Ficha de matrícula assinada (impressa na hora do cadastro); Certificado de Capacidade Física (CCF) ou Termo de Compromisso (CCF); Contrato do aluno com a escola assinado (disponibilizado após inscrição); Termo de responsabilidade, se menor de 18 anos. Carga Horária Aproximadamente 4 meses de duração. (Duração pode variar de acordo com o calendário de feriados). INVESTIMENTO Entre em contato com a unidade mais próxima. 7

Piloto Privado de Aviões Objetivo geral do curso O curso de Piloto Privado de Avião, visa fornecer subsídios teóricos de que necessita um piloto privado de avião para executar a pilotagem aérea com segurança e eficiência. Requisitos Ensino Médio completo (antigo 2º grau); 18 anos ( a completarem até a data de conclusão do curso); Recomenda-se a realização do exame de capacidade física em hospital credenciado. Grade Curricular Durante o curso teórico, o aluno será avaliado em todas as disciplinas a seguir, através de provas e simulados. O piloto privado Avião; A aviação civil; Regulamentação da aviação civil; Segurança de vôo; Conhecimentos técnicos de aeronaves; Meteorologia; Teoria de vôo; Regulamentos de tráfego aéreo; Navegação aérea; Instrução Aeromédica; Combate à incêndio; Horário do curso. 8

Piloto Privado de Aviões Certificado Médico Aeronáutico (CMA) Para iniciar o curso, é recomendado ao aluno que passe por exames médicos para a obtenção do CMA Certificado Médico Aeronáutico, garantindo assim sua aptidão física para exercer a função de Piloto Privado. O cadastro de hospitais e médicos credenciados para a realização do exame de Capacidade Física pode ser encontrada em nossa página inicial, podendo ser substituído por um Termo de Compromisso (CMA -ANAC). Documentos para matrícula 2 fotos 3 4; 1 Cópia autenticada do RG; 1 Cópia autenticada do CPF; 1 Cópia do comprovante de pagamento da taxa de matrícula; 1 Cópia autenticada do comprovante de residência (preferencialmente luz); 1 Cópia autenticada do Certificado de conclusão de ensino (no mínimo o ensino fundamental); 1 Cópia autenticada do Certificado de Reservista; Ficha de matrícula assinada (impressa na hora do cadastro); Certificado de Capacidade Física (CCF) ou Termo de Compromisso (CCF); Contrato do aluno com a escola assinado (disponibilizado após inscrição); Termo de responsabilidade, se menor de 18 anos. Carga Horária Aproximadamente 4 meses de duração. (Duração pode variar de acordo com o calendário de feriados). INVESTIMENTO Entre em contato com a unidade mais próxima. 9

Piloto Privado de Helicópteros Objetivo geral do curso O curso de Piloto Privado de Helicóptero, visa fornecer subsídios teóricos de que necessita um piloto privado de helicóptero para executar a pilotagem aérea com segurança e eficiência. Requisitos Ensino Médio completo (antigo 2º grau); 18 anos ( a completarem até a data de conclusão do curso); Recomenda-se a realização do exame de capacidade física em hospital credenciado; Grade Curricular Durante o curso teórico, o aluno será avaliado em todas as disciplinas a seguir, através de provas e simulados. Piloto Privado-Helicóptero; Segurança do Voo; Conhecimentos Técnicos de Aeronaves; Meteorologia; Teoria de Voo Aerodinâmica de helicóptero; Regulamentos de Tráfego Aéreo; Navegação Aérea; Aviação Civil; Regulamentação da Aviação Civil; Instrução Aeromédica; Combate a incêndio. 10

Piloto Privado de Helicópteros Certificado Médico Aeronáutico (CMA) Para iniciar o curso, é recomendado ao aluno que passe por exames médicos para a obtenção do CMA Certificado Médico Aeronáutico, garantindo assim sua aptidão física para exercer a função de Piloto Privado. O cadastro de hospitais e médicos credenciados para a realização do exame de Capacidade Física pode ser encontrada em nossa página inicial, podendo ser substituído por um Termo de Compromisso (CMA -ANAC). Documentos para matrícula 2 fotos 3 4; 1 Cópia autenticada do RG; 1 Cópia autenticada do CPF; 1 Cópia do comprovante de pagamento da taxa de matrícula; 1 Cópia autenticada do comprovante de residência (preferencialmente luz); 1 Cópia autenticada do Certificado de conclusão de ensino (no mínimo o ensino fundamental); 1 Cópia autenticada do Certificado de Reservista; Ficha de matrícula assinada (impressa na hora do cadastro); Certificado de Capacidade Física (CCF) ou Termo de Compromisso (CCF); Contrato do aluno com a escola assinado (disponibilizado após inscrição); Termo de responsabilidade, se menor de 18 anos. Carga Horária Aproximadamente 4 meses de duração. (Duração pode variar de acordo com o calendário de feriados). INVESTIMENTO Entre em contato com a unidade mais próxima. 11

Piloto Comercial de Aviões Objetivo geral do curso O curso de Piloto Comercial é o primeiro rumo à profissionalização. A Aerofly Escola de Aviação oferece treinamento teórico que permite ao piloto avançar com segurança em sua carreira. Paralelamente, o piloto pode fazer os cursos de pilotagem de multimotor e voo por instrumentos (IFR). Este último o torna apto a voar em condições meteorológicas adversas, utilizando apenas os instrumentos de bordo. O curso de Piloto Comercial é o começo da profissionalização do piloto. O aluno poderá iniciá-lo após concluir o curso de Piloto Privado. Pilotar aviões monomotores e multimotores em condições visuais (VFR) e de voo por instrumentos (IFR), para voar sob condições adversas, após formado. Requisitos Ensino Médio completo (antigo 2º grau); 18 anos ( a completarem até a data de conclusão do curso); Recomenda-se a realização do exame de capacidade física em hospital credenciado; Ser portador da licença de Piloto Privado; Ser portador do Exame Médico de 1ª Classe. Grade Curricular Durante o curso teórico, o aluno será avaliado em todas as disciplinas a seguir, através de provas e simulados. Aerodinâmica e Teoria de Voo; A Aviação Civil; Conhecimentos Técnicos (motores à reação); Física; Inglês; Instrução Aeromédica; Matemática; Meteorologia; Navegação Aérea (IFR); O Piloto Comercial de Avião; Regulamentação da Aviação Civil; Regulamentação da Profissão de Aeronauta; Regulamentos de Tráfego Aéreo (IFR); Segurança da Aviação Civil contra atos de interferência ilícita; Segurança de Voo; Teoria de Voo. 12

Piloto Comercial de Aviões Certificado Médico Aeronáutico (CMA) Para iniciar o curso, é recomendado ao aluno que passe por exames médicos para a obtenção do CMA Certificado Médico Aeronáutico, garantindo assim sua aptidão física para exercer a função de Piloto Comercial. O cadastro de hospitais e médicos credenciados para a realização do exame de Capacidade Física pode ser encontrada em nossa página inicial, podendo ser substituído por um Termo de Compromisso (CMA -ANAC). Documentos para matrícula 2 fotos 3 4; 1 Cópia autenticada do RG; 1 Cópia autenticada do CPF; 1 Cópia do comprovante de pagamento da taxa de matrícula; 1 Cópia autenticada do comprovante de residência (preferencialmente luz); 1 Cópia autenticada do Certificado de conclusão de ensino (no mínimo o ensino fundamental); 1 Cópia autenticada do Certificado de Reservista; Ficha de matrícula assinada (impressa na hora do cadastro); Certificado de Capacidade Física (CCF) ou Termo de Compromisso (CCF); Contrato do aluno com a escola assinado (disponibilizado após inscrição); Termo de responsabilidade, se menor de 18 anos. Carga Horária Aproximadamente 4 meses de duração. (Duração pode variar de acordo com o calendário de feriados). INVESTIMENTO Entre em contato com a unidade mais próxima. 13

Piloto Comercial de Helicópteros Objetivo geral do curso O curso de Piloto Comercial é o primeiro rumo à profissionalização. A Aerofly Escola de Aviação oferece treinamento teórico que permite ao piloto avançar com segurança em sua carreira. Paralelamente, o piloto pode fazer os cursos de pilotagem de multimotor e voo por instrumentos (IFR). Este último o torna apto a voar em condições meteorológicas adversas, utilizando apenas os instrumentos de bordo. O curso de Piloto Comercial é o começo da profissionalização do piloto. O aluno poderá iniciá-lo após concluir o curso de Piloto Privado. Pilotar aviões monomotores e multimotores em condições visuais (VFR) e de voo por instrumentos (IFR), para voar sob condições adversas, após formado. Requisitos Ensino Médio completo (antigo 2º grau); 18 anos ( a completarem até a data de conclusão do curso); Recomenda-se a realização do exame de capacidade física em hospital credenciado; Ser portador da licença de Piloto Privado; Ser portador do Exame Médico de 1ª Classe. Grade Curricular Durante o curso teórico, o aluno será avaliado em todas as disciplinas a seguir, através de provas e simulados. Aerodinâmica e Teoria de Voo; A Aviação Civil; Conhecimentos Técnicos (motores à reação); Física; Inglês; Instrução Aeromédica; Matemática; Meteorologia; Navegação Aérea (IFR); O Piloto Comercial de Helicóptero; Regulamentação da Aviação Civil; Regulamentação da Profissão de Aeronauta; Regulamentos de Tráfego Aéreo (IFR); Segurança da Aviação Civil contra atos de interferência ilícita; Segurança de Voo; Teoria de Voo. 14

Piloto Comercial de Helicópteros Certificado Médico Aeronáutico (CMA) Para iniciar o curso, é recomendado ao aluno que passe por exames médicos para a obtenção do CMA Certificado Médico Aeronáutico, garantindo assim sua aptidão física para exercer a função de Piloto Comercial. O cadastro de hospitais e médicos credenciados para a realização do exame de Capacidade Física pode ser encontrada em nossa página inicial, podendo ser substituído por um Termo de Compromisso (CMA -ANAC). Documentos para matrícula 2 fotos 3 4; 1 Cópia autenticada do RG; 1 Cópia autenticada do CPF; 1 Cópia do comprovante de pagamento da taxa de matrícula; 1 Cópia autenticada do comprovante de residência (preferencialmente luz); 1 Cópia autenticada do Certificado de conclusão de ensino (no mínimo o ensino fundamental); 1 Cópia autenticada do Certificado de Reservista; Ficha de matrícula assinada (impressa na hora do cadastro); Certificado de Capacidade Física (CCF) ou Termo de Compromisso (CCF); Contrato do aluno com a escola assinado (disponibilizado após inscrição); Termo de responsabilidade, se menor de 18 anos. Carga Horária Aproximadamente 4 meses de duração. (Duração pode variar de acordo com o calendário de feriados). INVESTIMENTO Entre em contato com a unidade mais próxima. 15

Mecânico de Manutenção em Aeronaves Objetivo geral do curso A carreira de Mecânico de Manutenção de Aeronaves possui três grandes especializações, nas quais todo mecânico completo está habilitado. Todavia, antes de iniciar o estudo das especialidades, desejadas pelo aluno, é necessária toda uma formação teórica fundamental denominada Módulo Básico, sucessivamente iniciando o módulo especializado em Célula de aeronaves. Neste módulo especializado em Célula, o aluno estará apto a desenvolver trabalhos técnicos em estruturas e sistemas operacionais diversos na aeronave. Requisitos Ensino Médio completo (antigo 2º grau); 18 anos ( a completarem até a data de conclusão do curso). Grade Curricular em Básico. Durante o curso teórico, o aluno será avaliado em todas as disciplinas a seguir, através de provas e simulados. Regulamentação da Aviação Civil; Regulamentação da Profissão de Mecânico; Primeiros Socorros; Segurança de Vôo; Matemática; Desenho Técnico de Aeronaves; Física; Inglês Técnico; Aerodinâmica; Materiais de Aviação e Processos; Tubulações e Conexões; Combustíveis e Sistemas de Combustível; Eletricidade; Peso e Balanceamento; Geradores e Motores Elétricos de Aviação; Ferramentas Manuais e de Medição; Princípios da Inspeção e Regulamentação da Manutenção. 16

Mecânico de Manutenção em Aeronaves Grade Curricular em Célula. Durante o curso teórico, o aluno será avaliado em todas as disciplinas a seguir, através de provas e simulados. Estruturas de Aeronaves e Sistemas de Controle de Vôo; Entelagem e Pintura; Reparos Estruturais; Soldagem; Sistemas de Proteção contra os Efeitos da Chuva e do Gelo e contra o Fogo; Sistemas Hidráulicos e de Trens de Pouso; Sistemas Pneumáticos, de Pressurização, de Ar Condicionado e de Oxigênio; Sistemas Elétricos; Sistemas de Comunicação e de Navegação; Instrumentos; Inspeção de Aeronaves; Procedimentos de Pista. Documentos para matrícula 2 fotos 3 4; 1 Cópia autenticada do RG; 1 Cópia autenticada do CPF; 1 Cópia do comprovante de pagamento da taxa de matrícula; 1 Cópia autenticada do comprovante de residência (preferencialmente luz); 1 Cópia autenticada do Certificado de conclusão de ensino (no mínimo o ensino fundamental); 1 Cópia autenticada do Certificado de Reservista; Ficha de matrícula assinada (impressa na hora do cadastro); Certificado de Capacidade Física (CCF) ou Termo de Compromisso (CCF); Contrato do aluno com a escola assinado (disponibilizado após inscrição); Termo de responsabilidade, se menor de 18 anos. Carga Horária Aproximadamente 19 meses de duração. (Duração pode variar de acordo com o calendário de feriados). INVESTIMENTO Entre em contato com a unidade mais próxima. 17

Certificado Médico Aeronaútico Informações sobre Exame de Saúde O exame de saúde pericial tem o objetivo de certificar a aptidão física e mental de tripulantes, considerando o exercício de cada função. A certificação médica busca limitar o risco à segurança do voo decorrente de problemas de saúde, tendo validade específica de acordo com a classe, função, idade e outras possíveis condições médicas. Quem são os candidatos ao exame de saúde? CMA de 1ª classe: piloto de linha aérea, piloto comercial e piloto privado com habilitação IFR. CMA de 2ª classe: piloto privado, comissário de voo, operador de equipamentos especiais, mecânico de voo e piloto de balão livre. CMA de 4ª classe: piloto de aeronave leve e piloto de planador. CMA de 5ª classe: piloto remoto de VANT O que devo fazer antes de agendar um exame? Para quem não tem Código ANAC: antes de comparecer ao exame no dia agendado, o candidato deve gerar um Código ANAC emitido automaticamente, mediante o fornecimento de dados pessoais no portal da ANAC. Sugere-se impressão da tela em que consta o número gerado. De posse do código e de um documento de identificação oficial com foto, válido em todo território nacional, o candidato poderá marcar o exame com o examinador. Para quem já tem um Código ANAC: basta apresentar-se com documento de identificação oficial com foto, válido em todo território nacional, observando a necessidade de agendamento anterior e atribuição do examinador (se autorizado a realizar 1ª, 2ª, 4ª e/ou 5ª classes). Não há necessidade de gerar outro código. Onde posso realizar os exames? Os Médicos credenciados podem realizar exames de saúde periciais de 2ª, 4ª e 5ª classes. As Clínicas credenciadas podem realizar exames de todas as classes (1ª, 2ª, 4ª e 5ª classes). 18

Certificado Médico Aeronaútico Quais os exames laboratoriais requeridos? Os examinadores (médicos, clínicas e Juntas de Saúde) são responsáveis pela solicitação dos exames laboratoriais e de outros, caso necessário. No agendamento, o candidato deve se informar sobre os procedimentos próprios do examinador. A tabela abaixo ilustra os principais exames requeridos para informação dos candidatos: Tabela de validade e renovação do Certificado Médico Aeronáutico. 19

Certificado Médico Aeronaútico Tenho um CMA válido de segunda classe (PP) e desejo incluir um CMA de Comissário. Devo realizar outro Exame de Saúde Pericial? Não. O exame feito para PP contempla todos os requisitos necessário ao de Comissário de Bordo. Neste caso, basta retornar ao examinador e solicitar que insira no campo observações as informações do CMA de Comissário, com a mesma validade do CMA de PP. O mesmo vale para quem possui CMA de PBL, PP-IFR, PC ou PLA e deseja incluir o CMA de Comissário. Recursos Recurso é a solicitação de reexame à ANAC, por parte de um candidato insatisfeito com o julgamento emitido por um examinador. Caso não concorde com a decisão do examinador, o candidato poderá recorrer da decisão junto à ANAC em até trinta dias contados da data do lançamento do resultado do exame de saúde pericial no portal da ANAC, quando será considerado que o resultado do exame de saúde pericial tenha se tornado formalmente conhecido. A ANAC julgará a questão, auxiliada ou não por outros examinadores que não tenham participado do primeiro julgamento, e emitirá julgamento em favor ou contra o recurso do candidato anteriormente considerado não apto. A ANAC pode, a seu critério, exigir teste médico de voo para julgar recurso do candidato. Se o teste médico for condição necessária para a revalidação do CMA o candidato poderá, em grau de recurso, protocolar o requerimento com antecedência de até 45 (quarente e cinco) dias da data de validade do CMA. Obs. 1: Se a causa geradora do julgamento não apto não mais existir, o candidato não deve se submeter a novo exame de saúde pericial em grau de recurso, mas deve se submeter ao mesmo examinador que lhe tenha anteriormente julgado não apto e demonstrar que a causa da não aptidão não mais existe item 67.11 (1) do RBAC 67. Obs. 2: O candidato julgado não apto por um examinador, e persistindo a causa geradora do referido julgamento, só poderá se submeter a novo exame de saúde pericial em grau de recurso junto à ANAC item 67.11 (2) do RBAC 67. Obs. 3: O recurso junto à ANAC só poderá ser interposto, a critério do candidato, enquanto a causa geradora do julgamento não apto persistir - item 67.11 (3) do RBAC 67. Como recorrer? Para dar início ao processo, o candidato deverá solicitar cópia da Ficha de Exame de Saúde Pericial (FESP) assinada pelo examinador que realizou seu último Exame de Saúde Pericial (ESP). Além disso, deverá apresentar laudo ou parecer de médico inscrito no CRM com Registro de Qualificação de Especialista (RQE) na área em que recebeu o julgamento incapacitante (a consulta em busca dos médicos com RQE pode ser realizada no portal do Conselho Federal de Medicina: www.cfm.org.br). A FESP e os demais documentos utilizados para fundamentar a solicitação de recurso deverão ser enviados como anexos (em envelope lacrado com a inscrição: RESERVADO ) do requerimento. O requerimento deve ser endereçado à Gerência Técnica de Fatores Humanos (aos cuidados de profissional médico delegado à GTFH/GCEP/SPO/ANAC - Av. Presidente Vargas, 850, 10º andar, Centro, Rio de Janeiro, RJ, CEP: 20.071-001) ou pode ser protocolizado na Sede da ANAC em Brasília, nas Representações Regionais, ou nos Núcleos Regionais de Aviação Civil da ANAC. 20