INSTRUÇÕES DE REGATA Campeonato Brasileiro da Classe 2015 Realização Associação Brasileira da Classe Yatch Clube de Ilhabela - YCI Apoio: Capitania dos Portos de São Sebastião Datas: 04 a 10 de Julho de 2015 Ilhabela- SP 1 REGRAS 1.1 A série será disputada de acordo com as regras conforme definidas nas Regras de Regata a Vela da ISAF 2013-2016 (RRV ISAF 2013-2016), (www.sailing.org e https://www.dropbox.com/sh/ajy7bswrolq2usc/bxcvu113ue. Aplica-se as determinações da CBVELA e Regras da Classe C 30. 1.2 Um barco e seus tripulantes devem cumprir com o Regulamento 20 - Código de Propaganda da ISAF.
1.3 Entre 17h30m e 06h30m as regras de direito de passagem (RRV-ISAF Parte 2) serão substituídas pela Parte B do Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamento no Mar RIPEAM-72: http://www.dpc.mar.mil.br/sta/ripeam/flipbook/index.html. Nessas condições as luzes de navegação deverão estar sempre acionadas, quando em regata ou em movimento. 1.4 Alterando as regras 60, 61 e 63.1 das RRV-ISAF e sem prejuízo do direito do barco pedir reparação, a Comissão de Regata (CR) pode, em razão de incidente em regata, observado claramente por algum de seus membros, aplicar ao barco, sem audiência, as penalidades descritas a seguir, que serão informadas aos competidores exclusivamente por meio da publicação no Quadro Oficial de Avisos. 1.5 Desclassificação por infração às regras Desclassificação por infração às regras 28 ou 31 das RRV-ISAF. 1.5.1 Acréscimo de cinco (5) pontos à pontuação do barco na(s) regata(s) por embarcar tripulante não regularmente inscrito. 1.5.2 Desclassificação por reincidir no embarque de tripulante não regularmente inscrito. 2 AVISOS AOS COMPETIDORES Avisos aos competidores serão afixados no Quadro Oficial de Avisos do evento na sede do YCI - Ilhabela. 3 ALTERAÇÕES NAS INSTRUÇÕES DE REGATA Qualquer alteração nas Instruções de Regata será afixada antes das 10:00h do dia em que entrará em vigor, exceto alteração na programação de regatas, que será afixada até as 20:00h do dia anterior ao dia em que terá efeito. 4 SINALIZAÇÃO EM TERRA 4.1 Sinalização em terra será içada no mastro principal do evento, localizado em frente ao restaurante do clube. 4.2 Quando o galhardete RECON é içado em terra, o seu significado descrito na sinalização de regata RECON é modificado de "1 minuto" para "não antes de 45 minutos. 5 PROGRAMA DE REGATAS Estão programadas até 12 regatas.
5.1 Datas de regatas: 04/07 9:30h - Reunião de Comandantes 04/07 12:10h - Regata Percurso Longo. A regata de percurso longo poderá ser para a ilha Toque-toque Grande ou galhardete no. 2 de baliza do Canal de São Sebastião, e será definida de acordo com as condições do tempo em comum acordo entre a CR e a Classe. 06 a 10/07-12:00h - Regatas de Barla-Sota 10/07 20:00h - Premiação. 5.2 No dia 10/07, nenhum sinal de partida será feito depois das 16:00 h. 5.3 Como o Campeonato Brasileiro da Classe está sendo realizado conjuntamente a 42ª Ilhabela Sailing Week quaisquer alterações no programa dos dias 04, 08 a 10/07 poderão ocorrer conforme critério da Comissão de Regatas. 6 BANDEIRA DA CLASSE A bandeira da Classe será uma bandeira Branca com o símbolo da classe em Azul. 7 ÁREAS DE REGATAS A área da regata será Canal de São Sebastião e proximidades. 8 PERCURSOS 8.1 Serão Barla-Sota e o número de pernas mostrado no quadro da C R: 8.2 Não antes do sinal de atenção, a Comissão de Regata ira expor o rumo aproximado da primeira perna do percurso. 9 MARCAS Conforme Instrução de Rgata da ISW 2015. 10 PARTIDA 10.1 A linha de partida será entre o mastro desfraldando uma bandeira de cor alaranjada sobre a marca de partida na extremidade de boreste da linha e a marca de partida na extremidade de bombordo. Poderá ser usada marcas de percurso como marca de largada. 10.2 Um barco que partir depois de decorridos 5 minutos após seu sinal de partida será considerado como não tendo partido - DNS. Isto muda a regra A4.
10.3 Na primeira oportunidade possível após a largada a Comissão de Regata fará uma tentativa de anunciar o numeral dos barcos escapados pelo canal VHF nº 22 USA. A falha na transmissão ou a demora em fazê-lo com precisão não será motivo para um pedido de reparação. Isto modifica a regra 62.1(a). Os árbitros também poderão tentar informar os barcos escapados. 11 MUDANÇAS DA PRÓXIMA PERNA DO PERCURSO Para mudar a posição da marca da próxima perna do percurso, a Comissão de Regata poderá fundear uma nova marca (ou mover a linha de chegada) e remover a marca original tão logo quanto possível. Quando, em uma subsequente mudança de percurso, uma nova marca é substituída, a marca original poderá ser usada. 12 CHEGADA A linha de chegada será a mesma que a linha de largada, entre o mastro desfraldo uma bandeira de cor azul deixado por bombordo e a marca de chegada na extremidade de boreste da linha. Poderá ser usada marcas de percurso como marca de chegada. 13 LIMITES DE TEMPO 13.1 O limite de tempo será de 120 minutos para completar o percurso. 13.2 O limite de tempo para completar a primeira perna do percurso será de 30 minutos. 13.3 Serão considerados DNF barcos que não chegarem no prazo de 15 minutos após a chegada do primeiro colocado. Isto modifica as regras 35 e A4. 14 PONTUAÇÃO 14.1 Será aplicado o Sistema Linear do Apêndice A do RRV-ISAF/2013-2016. 14.2 Um total de 6 regatas deverá ser completado para constituir a série. (a) Quando 7 (sete) regatas tiverem sido completadas, a pontuação do barco na série será a soma de suas pontuações de cada regata excluindo-se seu pior resultado. (b) Em se realizando as 12 regatas, a pontuação do barco na série será a soma de suas pontuações de cada regata excluindo-se os dois piores resultados.
15 SUBSTITUIÇÃO DE TRIPULANTES OU EQUIPAMENTO 15.1 Não será permitida substituição de competidores sem prévia autorização da Comissão de Regatas. 15.2 Não será permitida a substituição de equipamento danificado ou perdido sem previa autorização da Comissão de Regata. O pedido de substituição de equipamento deve ser feito à Comissão na primeira oportunidade razoável. 15.3 Não será permitido a retirada d água das embarcações durante o período do Campeonato, salvo por motivo expressamente autorizado pela Comissão de Regatas.