FÓRUM TRABALHISTA DE SÃO JOSÉ MEMORIAL DESCRITIVO PROJETO DE ESTRUTURA METÁLICA Responsabilidade e Compromisso com o Meio Ambiente
MEMORIAL DESCRITIVO PROJETO DE ESTRUTURA METÁLICA OBRA: Fórum Trabalhista de São José LOCALIZAÇÃO: Avenida Beira Mar de São José São José - SC PROPRIETÁRIO: Tribunal Regional do Trabalho 12ª Região CNPJ:02.482.005/0001-23 RESPONSÁVEL TÉCNICO PELO PROJETO: Pedro Paulo Duarte da Silva Engenheiro Civil CREA/SC 022119-0 EQUIPE TÉCNICA: Paulo Henrique Wagner Engenheiro Civil CREA/SC 034633-5 Tiago Coelho Engenheiro Civil CREA/SC 061960-5 Pág. 2
SUMÁRIO 1. ESPECIFICAÇÕES GERAIS... 4 2. MATERIAIS A SEREM EMPREGADOS... 4 3. PROTEÇÃO CONTRA CORROSÃO... 4 4. SOLDAS... 5 5. CHUMBADORES... 5 6. COBERTURA... 6 Pág. 3
1. ESPECIFICAÇÕES GERAIS O presente memorial tem por objetivo discriminar as especificações, detalhamentos e serviços, desta forma fixando e justificando o Projeto de Estrutura Metálica do Fórum Trabalhista de São José - São José / SC. 2. MATERIAIS A SEREM EMPREGADOS O aço a ser utilizado será ASTM A 36, com Fy=2500 kgf/cm 2 Fu=4000 kgf/cm 2, para os perfis em chapa dobrada e chapas lisas. e Os parafusos serão todos galvanizados, nos diâmetros indicados no orçamento, do tipo ASTM A 325. Os materiais adquiridos para fabricação das peças deverão possuir certificados de qualidade fornecidos pela usina, para que possam ser inspecionados se o Proprietário achar conveniente. Os parafusos e respectivas porcas deverão ser estocados limpos de sujeira e ferrugem, principalmente nas roscas, sendo indispensável guardá-los levemente oleados. 3. PROTEÇÃO CONTRA CORROSÃO O aço, quando do início da industrialização das peças da estrutura deverá apresentar Grau A de intemperismo, ou seja, a superfície deverá possuir carepa de laminação praticamente intacta na sua superfície e sem início de corrosão. Após a fabricação, remove-se, através de jateamento de areia ou granalha de aço, todo resíduo de laminação, ferrugem, incrustações e demais impurezas das superfícies tratadas, de modo a apresentarem totalmente limpas e com as características do metal branco, conforme Padrão A Sa 2 ½ da Norma Sueca SIS 05 5900-1967. No final da limpeza, deve-se garantir 95% da superfície livre de resíduos. Pág. 4
A proteção contra a corrosão será dada por uma demão de primer epóxi e duas demãos de esmalte epóxi da International ou similar da SUMARÉ, sendo que cada demão deverá ter, no mínimo 90 mícrons, medidos quando da tinta seca. Toda superfície a ser pintada deve ser limpa de toda sujeira, pó, graxa, óleo ou qualquer resíduo (como a ferrugem) que possa interferir no processo de adesão da tinta. Precauções especiais deverão ser tomadas na limpeza dos cordões de solda, com a remoção de respingos e da escória fundente. Após a solda, limpar a superfície e proceder um reforço com demão de tinta adicional. 4. SOLDAS As soldas devem ser completamente contínuas, sem paradas ou partidas. As soldas poderão ser de dois tipos, sendo: Solda por eletrodo revestido, com eletrodo E6013 (4mm). A escória da solda deverá ser retirada em todos os casos após o endurecimento da mesma. Antes de dar continuidade a um cordão de solda, a escória também deverá ser retirada. Solda por processo MIG ou MAG, sem eletrodo revestido, por cordões. Soldas por processo MIG/MAG por pontos são inadequados e não poderão ser utilizados. 5. CHUMBADORES As estruturas metálicas (treliças, vigas...) serão fixadas com parafusos chumbadores do tipo parabolt com bitola definida em projeto. Os parafusos deverão ter bucha metálica, porca e arruela. O local de fixação deverá ser de concreto armado. Pág. 5
6. COBERTURA Conforme projeto arquitetônico, a cobertura será com telhas metálicas trapezoidais, parafusadas sobre as terças da estrutura metálica. Os acessórios de fixação das telhas fazem parte dos materiais entregues pelo fornecedor das mesmas. As calhas drenantes e os rufos serão de chapa galvanizada, com inclinação definida no projeto hidrossanitário. São José, Junho de 2013. Pedro Paulo Duarte da Silva Engenheiro Civil CREA/SC 022119-0 TOPOSOLO Engenharia, Arquitetura e Topografia SS Pág. 6