Totalmente equipado com todos os pretextos para que você o conduza. Volvo. for life A paixão pela segurança s e pelo ambiente d pelo bem-estar no interior e exterior do seu Volvo.
Volvo C30.
Aqui está um automóvel que se recusa a ser definido nos termos convencionais. Será um compacto? Um desportivo? Um citadino? Cada momento ao volante convida a uma nova definição. Em última instância, este é um automóvel que será definido por quem o conduzir. E que vem totalmente equipado com todos os motivos para que você o faça.
Você põe o veículo a mexer. E ele mexe consigo. Será amor?
Este é o Volvo C30. Poucos automóveis foram pensados para casar de forma tão perfeita necessidades práticas e emoções especialmente com tanta energia. É divertido de conduzir, prático de carregar e sempre puro prazer. E no que toca a luxo, o Volvo C30 não vai em modéstias. É mais jovem, mais inteligente e mais atractivo do que a maioria dos automóveis no seu segmento. Lá dentro, nada de complicações apenas o depurado design escandinavo, descontraído e simplificador na utilização da altamente sofisticada tecnologia a bordo. A ligação entre veículo e condutor não se fica pelo cinto de segurança de três pontos, que, aliás, fomos nós que inventámos. Construir uma relação duradoura assenta na confiança, no respeito e dizemos nós em bancos de extremo conforto.
Há aqui espaço para quatro adultos (que poderão ou não comportar-se como tal). Este generoso quatro-lugares proporciona a si e mais três amigos o espaço e a atmosfera ideal para viajar em total conforto. O painel central flutuante inclui de forma elegante comandos intuitivos para o sistema de informação e entretenimento ( infotainment ) e de climatização. Os bancos dianteiros são ajustáveis em termos de altura, postura, apoio lombar e espaço para as pernas e se forem eléctricos será até possível memorizar diferentes configurações. O amplo ângulo de abertura das portas e a funcionalidade easy-entry uma manobra de deslizamento do banco dianteiro tornam muito simples aceder aos bancos traseiros, ou abandoná-los. Instalados com uma precisão milimétrica, os materiais de alta qualidade que recheiam o habitáculo facilmente deixam perceber em cada pormenor os longos anos de experiência, trabalho e dedicação Volvo no que toca à segurança.
Vidros eléctricos Um accionamento breve do botão existente em cada porta é tudo o que é necessário para fazer subir ou descer os vidros dianteiros automaticamente. Ambos os vidros podem também ser operados a partir da posição do condutor. Para além disso, o sistema de fecho centralizado com comando à distância fecha todos os vidros ao trancar as portas. Comodidade à frente O novo apoio de braços multifuncional ajuda a acondicionar copos, CDs, moedas, telemóveis, leitores de MP3 e outros mimos especiais. Além disso, tem uma entrada auxiliar para o seu leitor de MP3. Para a consola de túnel conceberam-se porta-copos integrados sob uma cobertura de persiana. Pormenores do banco traseiro Os passageiros do banco traseiro irão com toda a certeza apreciar o conforto de dois bancos individuais. Sem um banco central entre eles, ambos os passageiros podem desfrutar de uma melhor visibilidade para a frente. Um apoio de braços central basculante é standard e reforça o efeito sala-de-estar. Os painéis laterais integram um apoio de braços e dois compartimentos para arrumação. Keyless Drive Com o sistema de condução sem chave (Keyless Drive), pode trancar, destrancar e ligar o veículo sem ter o controlo remoto na mão. Desde que o transporte algures consigo, agarrar o puxador da porta será suficiente para a destrancar automaticamente. Para ligar o motor, rode simplesmente o comando próprio existente no painel de instrumentos. E para fechar as portas, só tem de premir um botão no puxador da porta ao abandonar o veículo. dcontrolo do ar Como complemento ao ar condicionado, o sistema ECC (Electronic Climate Control) mantém constante a temperatura seleccionada para cada um dos lados do habitáculo, enquanto o sistema IAQS (Interior Air Quality System) assegura que o ar que se respira a bordo seja tão limpo quanto possível. Trata-se de dois sistemas que indubitavelmente contribuem para manter o condutor alerta e os passageiros confortáveis. Luz ambiente No interior foi prevista uma iluminação de cortesia, um foco de luz no painel central e duas luzes de leitura localizadas exactamente acima do retrovisor interior, fixadas ao tejadilho. Esta iluminação, complementada ainda com uma luz de cortesia atrás e luzes de orientação na base das portas, ilumina o elegante interior de design escandinavo, compondo o cenário para as suas aventuras.
Sempre aberto a sugestões... Como qualquer Volvo, este automóvel foi pensado para combinar de forma inteligente performance e sentido prático. Quer viaje despojado ou leve a casa atrás de si, o versátil Volvo C30 está pronto a dar a melhor resposta a um estilo de vida activo. Pode aplicar uma série de configurações para os bancos e bagagens, de forma a salvaguardar o conforto e obter mais espaço de carga. Com a tampa da mala em vidro aberta e os bancos integralmente rebatidos, carregar o veículo é muito fácil. Portas com um ângulo de abertura alargado e bancos dianteiros que rapidamente deslizam para a frente facilitam ainda mais a tarefa. Luzes de cortesia iluminam o habitáculo e as áreas de carga automaticamente ou conforme desejar. Com os bancos em posição vertical, quatro adultos viajam em total conforto com espaço para bagagem. Para ocultar a bagagem, basta puxar a cobertura de carga em material flexível. Pode todavia, se assim o preferir, também optar por uma cobertura rígida. A capacidade de carga perfaz um máximo de 876 litros. Para obter um espaço de carga plano com praticamente 150 cm de comprimento, rebata um ou ambos os bancos traseiros. Se tal não for ainda suficiente, tem ao seu dispor acessórios de carga para o tejadilho e, para maiores exigências de transporte, um gancho de reboque.
Performance Rádio e leitor de CDs integrados na consola. Soa bem, é bonito e muito fácil de utilizar. O equipamento Performance inclui: Rádio RDS Leitor de CDs 4 colunas Amplificador de 4x20 W Entrada AUX Opções: comandos integrados no volante, interface musical para ipod /USB. Algo especial para os seus ouvidos (e tudo o mais entre eles). High Performance Um sistema altamente versátil. Cada coluna está equipada com um íman mais potente e uma bobina de maior dimensão. Em combinação com o amplificador, este sistema garante uma excelente reprodução de transientes e elevada potência por outras palavras, um som fantástico. O equipamento High Performance inclui: Rádio RDS Leitor de CDs com reprodução de MP3 e WMA 8 colunas High Performance Amplificador High Performance de 4x40 W Entrada AUX Opções: comandos integrados no volante, um comutador de 6 CDs com reprodução de MP3 e WMA (em substituição do leitor de CDs) e uma interface musical para ipod /USB. Com três níveis áudio à escolha Performance, High Performance e Premium Sound cada um dos quais talhado em função da acústica do habitáculo o Volvo C30 possui um sistema de som que elevará a sua música ao máximo expoente. Os sofisticados componentes do sistema encontram-se montados no painel de instrumentos, separados dos comandos do painel central flutuante e dos botões de controlo no volante. Para roubar este sistema e poder de alguma forma utilizá-lo, um assaltante teria de levar consigo o próprio veículo (mais sobre esta curiosidade à frente). Premium Sound com Dynaudio Eis o nosso sistema de som topo-de-gama, concebido para uma dinâmica sonora perfeita e equipado com 10 colunas do fabricante especializado dinamarquês Dynaudio. Com Dolby Pro Logic II de som surround para uma experiência sonora autêntica em todos os lugares. O sistema Premium Sound inclui: Rádio RDS Leitor de CDs com reprodução de MP3 e WMA 10 colunas Dynaudio Amplificador digital Classe D de 5x130 W Dolby Pro Logic II de som surround Entrada AUX Opções: comandos integrados no volante, um comutador de 6 CDs com reprodução de MP3 e WMA (em substituição do leitor de CDs) e uma interface musical para ipod /USB.
As dez colunas Dynaudio de tipo high-end do sistema Premium Sound são alimentadas por um amplificador digital de 5x130 W. Em cada porta foram instaladas duas colunas separadas para graves e agudos e nos painéis laterais dos bancos traseiros está alojado um conjunto semelhante. Cada coluna possui um filtro crossover para maximizar a fidelidade sonora. A última geração de sistema Dolby surround com coluna central e processador de som recria um som autêntico com uma presença marcante em qualquer ponto do habitáculo uma inovação Volvo à escala mundial. O amplificador digital Classe D integra uma nova tecnologia que o dota de um grau de eficiência extremamente elevado, permitindo-lhe gerar a maior potência sonora possível a partir da menor corrente possível. Compatibilidade com MP3 Há uma série de formas de desfrutar de ficheiros de música MP3 no seu Volvo. Se desejar ligar o seu leitor de MP3 pessoal ao sistema de som, pode recorrer à tomada áudio auxiliar incluída de série no apoio de braços central à frente para esse efeito. O volume pode ser facilmente ajustado a partir do volante ou do painel central. Se optar pelos sistemas High Performance ou Premium Sound, obterá um leitor de CDs compatível com ficheiros de som MP3 e WMA. E para integrar o seu ipod e um dispositivo USB separado no sistema de som do veículo, existe a possibilidade de ligação de uma interface musical para ipod /USB sob o apoio de braços central à frente. Playlists, músicas e artistas são apresentados de forma clara no painel central, enquanto o seu leitor de MP3 é carregado. Dolby, Pro Logic e o símbolo de duplo D são marcas registadas da Dolby Laboratories. ipod é uma marca registada da Apple Computer Inc.
Você quer dados, informação, conhecimento, discernimento, sabedoria ou apenas indicações para chegar a uma festa? RTI (Road and Traffic Information) Faça-se acompanhar de instruções por voz e navegação gráfica até ao destino seleccionado. Através da transmissão electrónica de dados TMC (Traffic Message Channel), o RTI informá-lo-á dos congestionamentos de tráfego, providenciando sugestões de vias alternativas. Rápido e preciso, este sistema de nova geração inclui uma unidade de disco rígido com mapas de grande parte da Europa. O sistema encontra-se plenamente integrado no seu Volvo, sendo facilmente operado a partir do volante. Dispõe de dois modos de funcionamento Easy (simples) ou Advanced (avançado). E quando desnecessário, o ecrã recolhe no painel de instrumentos. Telefone GSM integrado Além de lhe permitir fazer chamadas utilizando as teclas no volante ou no painel central, o telefone integrado pode, com o veículo imobilizado, ser também usado para ler e enviar mensagens SMS de texto. Para maior privacidade nas suas conversas, pode ser complementado com um dispositivo manual extra. O sistema IDIS (Intelligent Driver Information System) tem a capacidade de colocar em espera eventuais chamadas telefónicas em situações de tráfego mais complexas. Em alternativa, encontra-se disponível o sistema mãos-livres Bluetooth com controlo por voz. BLIS (Blind Spot Information System) À falta de olhos na nuca, o sistema BLIS está lá para o ajudar sempre que pretender mudar de faixa. Câmaras voltadas para a retaguarda instaladas nos retrovisores exteriores ajudam a detectar a entrada de veículos no seu chamado ângulo morto, alertando-o para a sua presença. O BLIS não toma decisões por si, mas contribui eficazmente para o manter informado. O sistema é activado assim que o automóvel ultrapassar os 10 km/h, reagindo a praticamente qualquer tipo de veículo (motociclos e veículos de dimensão superior). Dia e noite.
sidis (Intelligent Driver Information System) Com vista a evitar distracções desnecessárias durante situações mais críticas na estrada, o sistema IDIS analisa em permanência a condução. Se necessário, retarda momentaneamente determinadas informações emitidas pelos sistemas de bordo, tais como o telefone integrado. Assim que a normalidade regressar, a chamada ou o aviso em espera serão então retransmitidos ao condutor. O IDIS pode, todavia, ser regulado para deixar passar sempre chamadas GSM, independentemente da situação. Estas e outras preferências podem ser predefinidas através do menu de configuração no painel central. Sistema mãos-livres Bluetooth Este sistema mãos-livres com controlo por voz torna mais fácil a utilização do seu telemóvel com tecnologia Bluetooth enquanto estiver a conduzir. Basta premir o botão azul e a unidade mãos-livres Bluetooth faz o que lhe dizem. O sistema reconhece automaticamente o seu telemóvel assim que você entrar no veículo, permitindo- -lhe comutar livremente entre o telemóvel e o sistema mãos-livres. A marca e logótipos Bluetooth são propriedade da Bluetooth SIG, Inc., encontrando-se devidamente autorizada qualquer utilização dos mesmos por parte da Volvo Car Corporation. Outras marcas registadas ou denominações comerciais serão as dos respectivos proprietários.
Só até ali à esquina. Pois sim.
Já reparou que o leite sabe melhor quando vai até aos Alpes para o comprar? Faça as suas próprias comparações e diga de sua justiça. O Volvo C30 torna cada viagem um autêntico prazer. A sua aceleração rápida, peso equilibrado, carroçaria de elevada rigidez e chassis avançado deverão bastar para convencer qualquer um de que uma aderência perfeita ao piso não tem de ser conseguida à custa de máximo conforto.
A motivação advém da inspiração. (E a inspiração chega sob a forma de quatro ou cinco cilindros, você escolhe.) T5 2.4i 2.0 1.8 E 1.8F 1.6 ACELERAÇÃO VELOCIDADE MÁX. CONSUMO
deficiência no consumo A tecnologia de motor e aerodinâmica avançadas ajudam a assegurar um baixo consumo e baixas emissões de dióxido de carbono, um dos principais contribuidores para o aquecimento global. As motorizações turbodiesel de alta performance Volvo com filtro de partículas são a melhor opção em termos de consumo, sobretudo o 1.6D com os seus 4,9 litros/100 km. Ou se preferir optar pela mais recente forma de redução do dióxido de carbono, existe o FlexiFuel alimentado a bioetanol (E85), que diminui as emissões de dióxido de carbono em 80% quando comparado com a gasolina. Naturalmente, todos os motores Volvo estão de acordo com os exigentes requisitos ambientais internacionais. Seja qual for o motor que escolher para o seu Volvo C30, terá uma máquina motriz construída com ordem para fazer mais com menos. Cada motor responde instantaneamente às suas solicitações e emprega um sofisticado sistema de gestão de motor que utiliza o combustível de forma eficiente. Existe uma vasta gama de unidades de quatro e cinco cilindros à escolha, a gasolina ou diesel incluindo a versão T5 turbo com intercooler. Este motor de alta performance de 2,5 litros a gasolina recorre a um turbocompressor para oferecer uma aceleração constante ao longo de todo o regime de rotações. O turbodiesel D5 de 2,4 litros é igualmente surpreendente. Coloca 350 Nm de binário no asfalto para uma performance verdadeiramente impressionante sem comprometer a economia no consumo. Há um sentimento de segurança associado à capacidade de acelerar rapidamente. Cada motor Volvo foi concebido de modo a perpetuar esse sentimento. D5 2.0D 1.6D ACELERAÇÃO VELOCIDADE MÁX. CONSUMO
Não lhe faltarão novos amigos. Abrace a estrada num Volvo C30 e é bem possível que a estrada lhe retribua o abraço. O excelente comportamento deste automóvel, com uma vasta selecção de motores e transmissões à medida, torna muito fácil estabelecer um vínculo especial com as estradas que percorrer. Ao longo do caminho, poderá descobrir algumas curvas particularmente do seu agrado, que ficarão igualmente sempre felizes por o rever. Não deixe de reduzir a velocidade e dizer-lhes um olá. Caixas de velocidades manuais A maioria dos motores está equipada com uma caixa manual de cinco velocidades de curso curto. As versões T5 e 2.0D estão disponíveis com caixa manual de seis velocidades. Ambas estas caixas manuais inspiram um estilo de condução mais desportivo. A embraiagem actua de forma extremamente suave, para que você parta sempre com confiança e estilo. Transmissão automática Geartronic A versão Geartronic consiste numa caixa automática de cinco velocidades, simultaneamente suave e eficiente. Esta caixa combina-se de forma perfeita com o seu Volvo. E quando lhe apetecer um pouco mais de agitação, passe a alavanca para o modo manual e opere você mesmo as relações no manípulo. A caixa Geartronic é incluída de série no modelo D5 e opcional com os motores 2.4i e T5. schassis e direcção O chassis avançado foi pensado para maior conforto e um comportamento equilibrado. Uma elevada rigidez torcional permite à suspensão multi-link atrás e do tipo McPherson à frente lidar com diferentes tipos de piso de uma forma previsível e consistente. A direcção electro-hidráulica oferece uma resposta rápida e decidida, enquanto as rodas traseiras giram ligeiramente para ajudar o veículo a melhor descrever a curva. stravões ABS com EBA (Emergency Brake Assistance) Os travões anti-bloqueio foram concebidos para uma performance irrepreensível mesmo quando sujeitos a uma utilização repetida e intensa. Pode exercer a força que desejar no pedal do travão enquanto se desvia de apuros. O sistema EBA detecta qualquer tentativa de travagem de emergência e, quando necessário, auxilia o condutor na tarefa de imobilizar o veículo na mais curta distância possível. E para ajudar a alertar os condutores atrás de si, o sistema EBL (Emergency Brake Light) é activado de imediato. sdstc (Dynamic Stability and Traction Control) O sistema DSTC da Volvo inclui várias funções que melhoram simultaneamente a segurança e o prazer de condução. Reforça a tracção em piso escorregadio, controlando a velocidade de rotação das rodas de tracção. Reduzindo o débito de potência do motor ou travando uma ou mais rodas, o sistema ajuda a contrariar sinais de derrapagem. Pode ainda ser regulado para permitir um certo grau de patinagem das rodas, garantindo assim melhor tracção em condições de neve.
A segurança Volvo não tira folga quando você estaciona o seu automóvel.
Ao abandonar o veículo, ou aproximar-se dele, o seu caminho pode ser iluminado. Com o sistema Keyless Drive, as portas desbloqueiam no momento em que agarrar o puxador da porta. Caso seja confrontado com uma situação de emergência, o alarme pode ser activado com o seu controlo remoto. Para sua comodidade, todas as janelas e o tecto de abrir podem ser fechados premindo um botão. A combinação de fechaduras robustas nas portas e um imobilizador electrónico contribui para dissuadir os amigos do alheio, tal como os vidros laminados das portas. E não esqueça que pode sempre contactar o serviço de assistência em viagem Volvo, disponível 24 horas. Fecho centralizado de comando à distância Um toque num botão é suficiente para trancar ou destrancar as portas e o portão traseiro. Utilize o menu de personalização para decidir se o controlo remoto deve destrancar primeiro apenas a porta do condutor ou ambas as portas simultaneamente. Pode também fechar todas as janelas e destrancar a bagageira separadamente. E ainda determinar que ambas as portas tranquem automaticamente no momento em que arrancar. Em alternativa, tranque-as você mesmo em dois tempos servindo-se do botão existente junto ao puxador interior da porta. Fechaduras das portas As fechaduras das portas integram um canhão encapsulado que roda livremente se alguém usar uma chave de parafusos para tentar arrombá-las. Se, no entanto, mesmo assim o assaltante conseguir aceder ao interior do veículo, eventualmente por uma janela, as portas não poderão ser destrancadas pelo interior sem a chave. Alarme Com ligação às portas, ao capot e à tampa da mala, o alarme possui 10 sensores em permanente alerta. Caso seja confrontado com uma situação de emergência enquanto se dirige para o veículo ou se afasta dele, o alarme poderá ser activado a partir do seu controlo remoto. Imobilizador electrónico O ultramoderno imobilizador e o bloqueio da direcção electromecânico tornam praticamente impossível ligar o veículo ou arrancar sem a chave ou o controlo remoto. Sistema de iluminação Approach and Home Safe Enquanto se aproxima ou afasta do seu automóvel à noite, a função Approach and Home Safe permite iluminar o veículo e a zona circundante utilizando o controlo remoto. E se acrescentar sinalizadores luminosos nos retrovisores exteriores, aumentará ainda mais a área iluminada. Acesso e condução sem chave Os sistemas opcionais keyless entry (acesso sem chave) e keyless drive (condução sem chave) constituem garantias de protecção extra. Poderá destrancar o veículo meramente agarrando o puxador da porta, ligar o motor e voltar a fechar as portas antes de abandonar a viatura, isto desde que transporte a sua chave no bolso ou na mala de mão. s Assistência em Viagem Volvo Prima um botão para entrar em contacto com um operador que conhece a sua localização exacta e poderá rapidamente enviar a ajuda de que necessita. Caso ocorra um acidente com activação de um airbag, o operador será automaticamente avisado. O sistema pode também alertá-lo em caso de tentativa de arrombamento. E se o veículo chegar a ser roubado, será possível detectá-lo via satélite.
s Aqui começa a vida. A segurança é o nosso compromisso. As pessoas confiam em nós e isso é uma enorme responsabilidade. É nisto que pensamos diariamente quando temos de tomar as nossas decisões relativas a segurança. Temos de manter essa confiança, não apenas através de palavras, mas com acções. É também por essa razão que a segurança na Volvo começa e termina sempre numa situação da vida real. Ingrid Skogsmo, Directora do Centro de Segurança Volvo Cars Inaugurado em 2000, o Centro de Segurança Volvo Cars, em Gotemburgo, é o mais avançado laboratório de colisão em todo o mundo. Tudo com o objectivo de reproduzir situações de tráfego e colisões tal como acontecem na vida real. Aqui recriamos colisões com todos os géneros de veículos e obstáculos rodoviários sob qualquer ângulo, de 0 a 90 graus, e a velocidades até aos 120 km/h. Realizamos testes de capotamento realistas e testamos veículos no terreno e contra autênticos rochedos escarpados de granito sueco. Chegamos mesmo a simular colisões com animais selvagens, tais como um alce sueco com 500 kg. Naturalmente, estes testes de colisão também incluem avançados manequins de ensaio, representativos de uma grande variedade de estaturas e idades desde bebés até adultos. Cada colisão é minuciosamente documentada, utilizando câmaras de alta velocidade, e analisada em fragmentos de milhares de segundos. Conservamos inclusivamente, por um determinado período de tempo, os veículos acidentados para futura referência.
Para além de incontáveis simulações em computador, são levadas a cabo mais de 400 colisões em situação real a cada ano. Estes testes são baseados naquilo que a nossa Equipa de Investigação de Acidentes Rodoviários descobre nas estradas. Desde 1970, os nossos técnicos de pesquisa já investigaram mais de 36.000 acidentes no terreno. Daí resultam oportunidades únicas para saber o que resulta ou não na vida real conhecimento que ajuda a salvar vidas. Conhecimento que salva vidas Muitos dos atributos de segurança encontrados num Volvo baseiam-se em descobertas feitas pela Equipa de Investigação de Acidentes Rodoviários da Volvo. Alguns exemplos recentes são a coluna de direcção deformável, a estrutura frontal capaz de absorver energia de colisão, o equipamento de segurança infantil Volvo e os sistemas SIPS (Side Impact Protection System) e WHIPS (Whiplash Protection System). Recriação da realidade até ao mais ínfimo pormenor Avançadas simulações de colisão constituem recursos importantes para realizar testes de colisão realistas de componentes individuais e dos sistemas de segurança interiores. A nossa unidade de colisão é capaz de recriar o movimento exacto do veículo durante a colisão, algo único no mundo automóvel. Este movimento afecta o modo como os ocupantes são contidos nos seus lugares e geralmente apenas é passível de análise através de dispendiosos testes de colisão à escala real. Testes de colisão virtuais Super-computadores recriam e analisam situações de colisão distintas 6 vezes por dia sem danificar veículos reais. Dispomos da tecnologia necessária para realizar testes em automóveis (antes mesmo da construção dos seus protótipos) com pormenorizados manequins de ensaio; fomos inclusive os primeiros a desenvolver uma manequim grávida. Esta metodologia dota os nossos ensaios em situação real de maior eficácia, permitindo- -nos concentrar recursos onde eles são mais úteis.
s Esta é a forma como a vivemos. Suécia. Outros fabricantes de automóveis deslocam-se até cá para realizar os seus derradeiros testes a veículos sob condições difíceis e inconstantes. Para nós, esta é a nossa casa. É aqui que vivemos e conduzimos, 365 dias por ano. Não admira, portanto, que os Volvo formem uma classe à parte no que toca a segurança activa. Considere-se, por exemplo o nosso centro de testes Hällered, dotado de 55 km de pistas de testes, incluindo diferentes tipos de estradas de todo o mundo. Esta é a unidade ultra-secreta em que colocamos à prova as capacidades dos nossos automóveis para auxiliar os seus condutores em todas as situações imagináveis (e inimagináveis). Em pistas destinadas a identificar quaisquer pontos fracos, todos os novos modelos Volvo são sujeitos a forças e condições extremas ao longo de centenas de milhares de quilómetros. Já para não mencionar as distâncias percorridas nas estradas públicas suecas. É aqui que a inovação confronta a realidade. É também aqui que avaliamos a interacção entre o veículo e o condutor. Porque o atributo de segurança mais importante de um Volvo é o condutor. E quanto mais eficazmente os sistemas de bordo o apoiarem na qualidade de condutor, maior será o nível de segurança para si e seus passageiros.
OLHE BEM À SUA VOLTA. Um dos mais importantes critérios para uma condução segura é uma boa visibilidade. Este foi igualmente um dos critérios base na concepção do Volvo C30. Todo o exterior, do capot inclinado e saliências pouco pronunciadas, até às amplas áreas em vidro e não menos importante a tampa da mala envidraçada foi criada tendo em vista a visibilidade. O interior, com pilares das portas esguios e uma linha de visão para a retaguarda através dos vidros laterais traseiros, reforça ainda mais esta característica. Já para não falar nos retrovisores exteriores com aquecimento eléctrico, de dimensões generosas. Também tivemos em conta a visibilidade dos ocupantes atrás. Os bancos traseiros foram instalados mais próximos do centro do veículo com vista a uma melhor visibilidade dianteira. Por isso, independentemente de onde estiver sentado, beneficia de um generoso campo de visão. Duplique a sua iluminação duas vezes Quando comparados com os faróis de halogéneo tradicionais, os faróis Bi-Xénon aumentam o seu campo de visão em cerca de 230%. Se conduzir a 100 km/h, isto representa um acréscimo de distância de travagem disponível na ordem dos 45 metros. Independentemente da carga transportada, estes faróis são auto-ajustáveis, mantendo o ângulo correcto em função da estrada, mesmo no caso de forte aceleração ou travagem. Halogen Bi-Xenon EBL (Emergency Brake Lights) Milissegundos podem fazer a diferença entre um incidente e um acidente. Complementando a resposta imediata das luzes de travagem do veículo, o sistema EBL alerta os outros utilizadores da estrada atrás de si, caso seja obrigado a efectuar uma travagem de emergência. Activo a qualquer velocidade superior a 60 km/h, este sistema consegue distinguir uma travagem normal de uma travagem de emergência. Sempre que a desaceleração do veículo exceder 0,7 g ou o sistema anti-bloqueio for activado, todas as luzes de travagem passam a piscar a um ritmo de cinco vezes por segundo. Quando a sua velocidade diminuir para menos de 10 km/h, estas deixam de acender, dando lugar às luzes de emergência. Luzes em acção Concebidos num país caracterizado por frio e uma escuridão que se prolongam por vários meses do ano, os faróis do Volvo C30 combinam reflectores separados, que garantem uma iluminação uniforme e eficaz sob todas as condições. Para os veículos que circulam em sentido contrário, as luzes de médios são destacadas por um único anel de luz, tornando mais fácil avaliar a distância que os separa do seu automóvel.
s Concebido para a vida. EM CASO DE IMPACTO FRONTAL as zonas de deformação exteriores da estrutura frontal cedem para ajudar a absorver a energia de impacto. As zonas mais próximas do habitáculo são mais resistentes para salvaguardar a sua integridade. O compacto conjunto propulsor promove uma deformação optimizada todos os principais componentes no compartimento do motor possuem posições predefinidas para ajudar a impedir a sua intrusão no habitáculo. Também uma barra em aço instalada sob o painel de instrumentos contribui para evitar que o habitáculo seja invadido por componentes do compartimento do motor. Assim previnem-se, igualmente, lesões na zona das pernas e dos pés. A geometria única da estrutura frontal e as barras longitudinais em aço nas portas contribuem para a dispersão da energia de impacto desde a frente até à traseira do veículo, submetendo deste modo os ocupantes a uma menor tensão. Dentro do automóvel, a protecção proporcionada aos ocupantes é incrementada mediante uma optimização das funções de todos os sistemas de retenção. Os cintos de segurança com pré-tensores em todos os assentos laterais e limitadores de carga nos bancos dianteiros interagem com outras funcionalidades de segurança, tais como a coluna de direcção deformável na horizontal em até 140 mm e os airbags de fase dupla que adaptam a insuflação à força da colisão, no intuito de manter os ocupantes fora de perigo. O espaço interior foi concebido tendo em vista a máxima absorção possível da energia de impacto e redução do risco de ferimentos. O interruptor de ignição, por exemplo, foi deslocado para o painel de instrumentos de modo a não interferir com os joelhos do condutor. Para mim, a segurança é linda. Cada detalhe de um Volvo desde a ergonomia interior e os fantásticos bancos, até à possante linha de ombros da carroçaria e a frente suavemente arredondada está lá por motivos de segurança. Isto é funcionalidade aliada a um design inconfundível, e o resultado é francamente bonito. Steve Mattin, Director de Design, Volvo Car Corporation É a interacção entre os vários sistemas de segurança que determina o nível de segurança de um automóvel, e não a quantidade de atributos de segurança por si só. Antes de mais, devem proporcionar-se as condições adequadas de bem-estar ao condutor atrás do volante. Bancos, instrumentos, comandos, visibilidade e iluminação todos eles contribuem para a segurança ao interagir na tentativa de assistir o condutor. Depois há o comportamento do automóvel na estrada. O modo como o chassis interage com os travões, a direcção e os diversos sistemas promotores da estabilidade não só define o grau de prazer da condução, como se revela igualmente essencial para ajudar o condutor a manter o controlo em situações exigentes. E caso não seja de todo possível evitar um acidente, os ocupantes estarão rodeados de uma panóplia de sistemas interactivos de segurança. Em princípio, assim o esperamos, nunca presenciará estes elementos em acção. No entanto, será certamente tranquilizador saber que estão lá para ajudar a protegê-lo.
EM CASO DE CAPOTAMENTO a robusta caixa de segurança resguarda os ocupantes, que são contidos pelos cintos de segurança. Tratando-se inicialmente de uma colisão lateral, o sistema de IC (cortina insuflável) protege a cabeça dos passageiros nos lugares laterais e contém-nos no veículo. Mantendo-se insuflada vários segundos, a cortina oferece protecção ao longo de uma sequência complexa de colisões, quer as janelas estejam abertas ou fechadas. Graças à sua capacidade para absorver parte da energia de embate, o interior vem reforçar ainda mais a segurança proporcionada aos ocupantes. Adicionalmente, a estrutura reforçada do tejadilho ajuda a manter intacto o habitáculo. EM CASO DE IMPACTO TRASEIRO as zonas de deformação traseiras ajudam a absorver grande parte da energia de impacto, antes que esta atinja o habitáculo. E uma vez que o Volvo C30 é cerca de 22 cm mais curto do que o Volvo S40, os nossos engenheiros de segurança têm concentrado esforços no sentido de conseguir que o C30 absorva a mesma quantidade de energia de impacto que o seu parente mais longo. De modo que, à semelhança do que ocorre na secção dianteira, a estrutura de segurança traseira é composta por uma combinação optimizada de diferentes qualidades de aço, de forma a oferecer maior robustez e uma deformação cuidadosamente controlada. Por exemplo, um reforço transversal traseiro ultra-resistente e as barras laterais traseiras ajudam a distribuir e absorver a energia de impacto visando proteger os ocupantes. O depósito de combustível permanece bem protegido em frente ao eixo traseiro. Até mesmo o sistema de escape e o pneu sobresselente foram concebidos de forma a não afectar a absorção de energia. Dentro do habitáculo, os apoios de cabeça ajudam não só a proteger a nuca e a coluna, mas também a cabeça dos estilhaços de vidro. Incorporado nos bancos da frente, o sistema WHIPS (Whiplash Protection System) exclusivo da Volvo acolhe a coluna e a nuca de forma controlada. O sistema é activado por uma colisão traseira de impacto suficientemente forte. Estudos levados a cabo por entidades independentes demonstraram que o sistema WHIPS é um dos mais eficazes nestes casos em todo o mundo. Desde a sua introdução em 1998, tem ajudado a reduzir consequências de longo prazo em mais de 50%. EM CASO DE IMPACTO LATERAL a distância entre o seu peito e o outro veículo é cerca de 30 cm. Qual será, portanto, a melhor forma de tirar proveito desta distância para proteger a sua vida? De modo a oferecer maior robustez e uma deformação controlada em impactos laterais, a estrutura lateral e das portas do Volvo C30 é fabricada numa combinação de aço ultra- -resistente e qualidades de aço mais flexíveis. Além disso, as zonas laterais da carroçaria foram reforçadas para melhor resistirem ao impacto de uma colisão com um veículo de maiores dimensões, caso de um SUV. E nos bancos dianteiros encontrará tubos de elevada rigidez e solidez que contrariam impactos laterais, transferindo as cargas da secção lateral do veículo para o centro do mesmo, onde uma caixa em aço é deformada. Os airbags laterais dos bancos dianteiros protegem a bacia e o tórax dos ocupantes, independentemente da sua posição. As cortinas insufláveis (IC) garantem protecção adicional para a cabeça e ajudam a manter todos os passageiros no interior do veículo.
O hoje está pronto. O hoje esperou educadamente que o ontem passasse, mas não vai mais ficar quieto. O que vai fazer com o hoje? Vai levar o hoje à praia? Vão tomar um café juntos? Vão ser amigos do peito? Acha que o hoje sentirá ciúmes se pensar no amanhã?
Tantas escolhas, e o tédio nunca é opção, acessório ou possibilidade remota.
Agora chegou a sua vez. É o seu Volvo C30. Como o prefere? Qual das dazassete cores exteriores tem mais a ver consigo? Quais as opções e os acessórios que não irá dispensar? As respostas, só você as pode dar. A melhor forma de se organizar é começar agora mesmo a olhar para os diferentes níveis de equipamento disponíveis. Depois será altura de partir para a exploração das possibilidades ao seu dispor para personalizar o seu Volvo C30. E se mal pode esperar para ver o seu novo Volvo, construa-o on-line em www.volvocars.com.pt Nível de equipamento 1 Jantes de liga leve ECC (Electronic Climate Control) com IAQS (Interior Air Quality System) Volante em couro Manípulo da caixa de velocidades em couro Alavanca do travão de mão em couro Espelhos de cortesia iluminados Apoio de braços central traseiro Banco do passageiro dianteiro ajustável em altura Nível de equipamento 2 Inclui todo o equipamento de nível 1, acrescido do seguinte: Jantes de liga leve Estofos Kalix em tecido/t-tech Aplicações em alumínio Comandos do sistema de som no volante Faróis de nevoeiro à frente Cruise control Computador de bordo Espelho retrovisor interior automático anti-encandeamento Sensor de chuva
Nível de equipamento 3 Inclui todo o equipamento de nível 2, acrescido do seguinte: Faróis Bi-Xénon Estofos em couro Banco do condutor eléctrico com memória Bancos dianteiros aquecidos Espelhos retrovisores exteriores retrácteis com sinalizadores luminosos Lava-faróis EXPRIMA-SE e reforce a aparência dinâmica do seu Volvo C30 por dentro e por fora graças ao novo kit de design R da Volvo. Inspirado nos já lendários modelos R da Volvo, este inclui jantes de liga leve de 17 polegadas especialmente concebidas, body kit, estofos exclusivos de design R, volante com aplicações em alumínio e outros itens especiais. Disponível a partir do Outono de 2007.
Imagine o seu novo interior. Se conduzir 15.000 quilómetros por ano, provavelmente passará cerca de 24 horas mensais (ou mais) no seu automóvel. Não admira, portanto, que o interior do seu Volvo C30 seja tão merecedor da sua atenção quanto a decoração da sua casa. No total, tem ao seu dispor quinze combinações interiores diferentes. Já para não falar nas inúmeras aplicações interiores, volantes, manípulos da caixa de velocidades e tapetes a considerar. Por isso, não se apresse e crie um habitáculo à medida dos seus desejos. Afinal, vai lá passar muito do seu tempo. E o seu tempo vale isso e muito mais. Couro Se pretende uma atmosfera luxuosa a bordo do Volvo C30, estes são os estofos que procura. Esta nova qualidade do couro é macia, duradoura e apresenta um padrão granulado fino. Como qualquer couro Volvo, foi curtido com substâncias naturais e resiste impecavelmente ao passar dos anos. Kalix Novos estofos contemporâneos em tecido com aplicações no ultra- -moderno T-Tech, inspirados nos fatos de mergulho e no resistente equipamento para actividades ao ar livre. O encosto estriado e as costuras de contraste acrescentam um toque especial. Falsterbo Novos estofos em tecido com debrum em cor condizente, reflectindo a elegância desportiva e descontraída do Volvo C30.
dmateriais testados quanto a substâncias perigosas Para tornar a vida a bordo mais confortável para pessoas asmáticas ou alérgicas, os estofos e tecidos interiores estão de acordo com os requisitos Oeko-Tex Standard 100 uma norma internacional de referência que assegura que os tecidos e as peles foram testados quanto a certas substâncias nocivas ou potencialmente causadoras de alergias. Todos os pormenores metálicos interiores foram testados quanto a alergias por contacto, pelo que peças como as chaves, os puxadores das portas e as fivelas dos cintos de segurança dão cumprimento às mesmas normas de utilização de níquel aplicáveis à alta joalharia. Cabide Instalado no apoio de cabeça do banco do passageiro da frente encontra um prático gancho que lhe permite ter o seu casaco sempre à mão a partir do banco do condutor. Design ergonómico Desenvolvidos em parceria com especialistas em ergonomia com vista a proporcionar ao corpo o apoio ideal durante períodos prolongados de condução, os bancos do Volvo C30 encontram- -se entre os mais confortáveis do mundo automóvel. As múltiplas funções de ajuste e o apoio lombar regulável permitem-lhe encontrar facilmente a posição de condução perfeita. Bolsa integrada Tendo como objectivo oferecer um espaço de arrumação prático para pequenos objectos, tais como um telemóvel ou uma carteira, os estofos em couro e Kalix apresentam bolsas integradas no limite dianteiro dos assentos dos bancos da frente.
Design interior. Design interior. Preto. Se a sua opção for o Preto, todas as secções interiores serão nesse mesmo tom. O interior do tejadilho é em Quartzo de contraste para uma atmosfera mais leve. Engrandeça a experiência com estofos no seu material e cor preferidos optando por um contraste ou mantendo a coerência no preto. As inserções nas portas são condizentes com a cor dos bancos. Para um toque de glamour, pode também optar por um interior com revestimento e tapetes em Vermelho ou Quartzo de contraste. Estofos em couro Preto, Interior Preto (5D77) Consola central e aplicações nos painéis das portas em alumínio. Estofos em couro preto, Interior Preto com revestimento e tapetes em Vermelho (5DB7) Consola central e aplicações nos painéis das portas em Nordic Light Oak. Estofos em couro Quartzo, Interior Preto com tapetes em Quartzo (5D71) Consola central e aplicações nos painéis das portas em alumínio. Estofos Kalix em tecido/t-tech Preto, Interior Preto (5A77) Consola central e aplicações nos painéis das portas em Virtual White. Estofos Kalix em tecido/t-tech Preto, Interior Preto com revestimento e tapetes em Vermelho (5AB7) Consola central e aplicações nos painéis das portas em alumínio.
Estofos Kalix em tecido/t-tech Preto/Quartzo, Interior Preto (5A7C) Consola central e aplicações nos painéis das portas em Branco Virtual. Estofos Kalix em tecido/t-tech Preto/Quartzo, Interior Preto com revestimento e tapetes em Quartzo (5AFC) Consola central e aplicações nos painéis das portas em Nordic Light Oak. Estofos Falsterbo em tecido Preto, Interior Preto (5777) Consola central e aplicações nos painéis das portas em bauxite. Estofos Falsterbo em tecido Vermelho, Interior Preto (5779) Consola central e aplicações nos painéis das portas em alumínio. Estofos Falsterbo em tecido Azul, Interior Preto (577A) Consola central e aplicações nos painéis das portas em bauxite.
Design interior. Preto/Quartzo. Com este interior, a parte superior do painel de instrumentos é em Preto, enquanto as restantes secções interiores são em Quartzo de contraste. Seleccione os estofos da sua preferência, disponíveis em diferentes materiais e combinações de cores a condizer. As inserções no apoio de braços central dianteiro e nas portas são condizentes com a cor dos bancos. Estofos em couro Calcite, Interior Preto/Quartzo (5DC4) Consola central e aplicações nos painéis das portas em alumínio. Estofos Kalix em tecido/t-tech Preto, Interior Preto/Quartzo (5AC7) Consola central e aplicações nos painéis das portas em Branco Virtual. Design interior. Bege Escuro/Quartzo. Comece aqui mesmo a criar um interior leve e acolhedor em Bege Escuro/Quartzo. A parte superior do painel de instrumentos é em Bege Escuro, enquanto as restantes secções interiores são em Quartzo de contraste. Seleccione os estofos da sua preferência, disponíveis em diferentes materiais e combinações de cores a condizer. As inserções no apoio de braços central dianteiro e nas portas são condizentes com a cor dos bancos. Estofos em couro Calcite, Interior em Bege Escuro/Quartzo (5DE4) Consola central e aplicações nos painéis das portas em Nordic Light Oak. Estofos em couro Quartzo, Interior Bege Escuro/Quartzo (5DE1) Consola central e aplicações nos painéis das portas em alumínio. Estofos Kalix em tecido/t-tech Bege Escuro, Interior Bege Escuro/Quartzo (5AE2) Consola central e aplicações nos painéis das portas em alumínio.
Consola central e aplicações nos painéis das portas em bauxite Consola central e aplicações nos painéis das portas em Branco Virtual Consola central e aplicações nos painéis das portas em alumínio Consola central e aplicações nos painéis das portas em Nordic Light Oak Volante em couro Volante desportivo em couro com aplicação em alumínio Pedais desportivos em alumínio escovado (disponível para a caixa manual e Geartronic) Manípulo da caixa de velocidades em couro, caixa manual Manípulo da caixa de velocidades em couro, Geartronic Manípulo da caixa de velocidades em couro com aplicação em alumínio, caixa manual, e um fole desportivo Manípulo da caixa de velocidades em couro com aplicação em alumínio, Geartronic
Design exterior.
Atreus 7,5x18" Lapidado a diamante/ Cinzento Escuro Midir 7,5x18" Lapidado a diamante/ Cinzento Claro Midir 7,5x18" Brilhante Mestra 7x17" Brilhante Phorbas 7x17" Brilhante Serapis 7x17" Brilhante Spartacus 7x17" Brilhante Scotia 7x17" Polida Zaurak 7x17" Cromada Zaurak 7x17" Brilhante Celus 6,5x16" Mate Ceryx 6,5x16" Mate Cordelia 6,5x16" Mate Crius 6,5x16" Brilhante Cursa 6,5x16" Brilhante Isis 6x15" Mate Spoiler de tejadilho Acrescente um spoiler de tejadilho condizente ao seu Volvo C30 para um perfil ainda mais desportivo e aerodinâmico. Chassis desportivo rebaixado O chassis desportivo rebaixa o seu Volvo em 20 mm, tornando-o ainda mais dinâmico e divertido de conduzir. Inclui molas rebaixadas, amortecedores mais firmes e barras estabilizadoras mais robustas. Body kit Deseja dar ainda maior destaque à vertente desportiva? O body kit, em cor condizente ou contrastante com o veículo, inclui um spoiler dianteiro, saias laterais, extensões nos arcos das rodas e um spoiler traseiro. A tudo isto acrescente tubos de escape desportivos em aço inoxidável e um spoiler de tejadilho, e estará pronto para entrar em palco.
Opções e acessórios.
! Bancos dianteiros eléctricos Facilitam o acesso aos lugares traseiros e o ajuste da posição dos bancos. Cada banco possui uma função de memória com três configurações separadas muito prático quando diferentes pessoas alternam na condução. z Tecto de abrir eléctrico Torna o interior mais luminoso e arejado. Um toque num botão é suficiente para abri-lo ou fechá-lo completamente. E se o sol estiver muito forte, pode sempre fechar o pára-sol incorporado. O tecto pode também ser fechado em conjunto com os vidros laterais utilizando o controlo remoto do fecho centralizado. # Cruise control Para uma viagem descontraída, o cruise control mantém automaticamente a velocidade que seleccionar. É comodamente operado mediante os comandos existentes no volante. x Sistema mãos-livres Bluetooth Este sistema reconhece automaticamente o seu telemóvel com tecnologia Bluetooth assim que entrar no veículo, assumindo o comando das operações de forma imperceptível e permitindo-lhe comutar livremente entre o telemóvel e o sistema mãos-livres. Basta premir o botão azul para que o sistema mãos-livres Bluetooth Volvo registe as suas instruções e faça chamadas por si. A qualidade de som do sistema, dotada de uma função de redução de ruído, eleva consideravelmente a qualidade sonora para todos os participantes na conversa. A marca e logótipos Bluetooth são propriedade da Bluetooth SIG, Inc., encontrando-se devidamente autorizada qualquer utilização dos mesmos por parte da Volvo Car Corporation. Outras marcas registadas ou denominações comerciais serão as dos respectivos proprietários. % Sensor de chuva Activa os limpa-pára-brisas assim que começar a chover ou se for projectada água para o vidro. O seu grau de sensibilidade pode ser ajustado através de um anel existente na alavanca dos limpa-pára- -brisas.
! Sistema de assistência ao estacionamento Facilita a manobra de marcha-atrás para estacionar em lugares exíguos. Um sinal sonoro intermitente audível no interior do habitáculo dá lugar a um sinal contínuo assim que qualquer objecto se encontrar a cerca de 30 cm dos sensores do pára-choques traseiro. Pode também ser complementado com sensores à frente. z Espelho retrovisor interior automático anti-encandeamento Torna a condução à noite mais segura e agradável, reduzindo o efeito de encandeamento dos faróis. Está também disponível com bússola integrada. # Faróis Bi-Xénon Os faróis Bi-Xénon oferecem duas vezes o poder de iluminação das luzes de médios e máximos dos faróis de halogéneo tradicionais. Estes faróis são auto-ajustáveis, mantendo o ângulo correcto em função da estrada, mesmo com o veículo fortemente carregado. x RTI (Road and Traffic Information) Integrado no painel de instrumentos e controlado a partir do volante, este sistema RTI de nova geração ajuda-o a encontrar o caminho mais rápido para o seu destino. As melhorias introduzidas incluem melhor desempenho, gráficos redefinidos e novas funções, tal como um modo de fácil utilização. Instruções por voz fornecem indicações sempre que necessário. Será ainda informado antecipadamente de congestionamentos de tráfego através da tecnologia de transmissão electrónica de dados TMC (Traffic Message Channel), e serão dadas sugestões de vias alternativas. Quando não é necessário, o mostrador é recolhido no painel de instrumentos. % Telefone integrado Permite-lhe fazer e receber chamadas utilizando os botões integrados no volante ou as teclas existentes no painel central. Poderá também enviar mensagens SMS de texto sempre que o veículo se encontrar imobilizado e complementar o sistema com um dispositivo manual para conversas privadas. & Botão de desactivação do airbag do passageiro Para instalar uma cadeirinha de criança voltada para a retaguarda no banco da frente, pode adicionar um botão que lhe permite desactivar o airbag dessa posição utilizando a chave do veículo. / BLIS (Blind Spot Information System) Servindo-se de câmaras digitais integradas nos retrovisores exteriores, o sistema BLIS ajuda-o a detectar a presença de veículos no seu chamado ângulo morto. O alerta é dado através de uma discreta luz incorporada nos painéis das portas dianteiras, no lado relevante.
( Keyless Drive Desde que transporte a sua chave no bolso ou na mala de mão, o sistema de condução sem chave ( keyless drive ) permite-lhe destrancar o automóvel bastando para tal que agarre o puxador da porta. Para ligar o motor, basta rodar o comando de arranque localizado no painel de instrumentos. Para fechar as portas ao abandonar o veículo, prima o botão no puxador da porta. ) Espelhos retrovisores exteriores retrácteis com sinalizadores luminosos Ao toque de um botão, estes retrovisores recolhem totalmente de encontro ao veículo, deixando de constituir um impedimento. Os sinalizadores luminosos integrados, por sua vez, aumentam ainda mais a área iluminada em torno do veículo. = Apoio de braços traseiro Quando descido, este apoio de braços central em couro macio oferece aos passageiros traseiros um espaço confortável para apoiar os braços. Permite ainda o transporte de objectos longos entre os bancos. Em posição vertical, o apoio de braços forma uma barreira relativamente ao compartimento de bagagem. Vidros das portas laterais laminados Estes vidros laminados são mais difíceis de partir, além de acabarem com o ruído no interior do habitáculo. Tranquilidade absoluta. Computador de bordo Operado através da alavanca dos indicadores de mudança de direcção, o computador de bordo informa-o sobre o consumo actual e médio, a distância que poderá ainda percorrer com o combustível disponível e a velocidade média o que o ajuda a conduzir de forma mais económica.