30º Enduro das Montanhas 2017-07 e 08 out Piracaia / Monteiro Lobato / Santo Antonio do Pinhal / Quiririm Informações Gerais: Na Sexta feira dia 06/10 a partir das 16h até as 20h estará aberta a secretaria de prova no local de Largada a GRUTA ( endereço abaixo ) para atender todos os pilotos com duvidas, terá um representante da equipe técnica/organização para atende-lo e também entregar : ( tudo isso também estará disponível na largada mas recomendamos aos que tiverem disponibilidade irem na sexta para não correrem risco de atrasos na largada : - Entrega dos kits para os que não retiraram no dia do Briefing - Entrega das planilhas e arquivo da planilha eletrônica (que já estará disponível no site para download a partir das 14h). - Carregamento da programação para Compass e Toten ( Obs. alguns equipamentos não estão atualizados a receber transferência via pen drive, nestes casos a programação deverá ser feita pelo próprio piloto via planilha de programação PMMs que sera disponibilizada no site a partir de quarta feira 04/10 e também estará disponível na secretaria na sexta - Premiação será feita na Chegada do segundo dia. RESUMO DA PROVA - LARGADA SABADO - Piracaia Gruta Piloto 00 as 8:00h NEUTRO (01) 15min, após 45 km de prova e 1:32h ( Master) no Bar da Filomena ( Acesso EXCLUSIVO para pilotos sem acesso para os Apoios ) NEUTRO (02) 20min, após 113 km e 3:42h de prova ( Master) Centro de esportes de Monteiro Lobato Abasteça durante o Neutro pois há apenas 1 posto na cidade ( Poderá haver acumulo de motos ) CHEGADA após 162km e 5:35h de prova ( Master ) Centro de lazer de Santo Antonio do Pinhal - LARGADA DOMINGO - Centro de lazer de Santo Antonio do Pinhal Piloto 00 as 9:00h NEUTRO (01) 20min, após 32 km de prova e 1:03h ( Master) no Pesqueiro Pedra Branca CHEGADA após 58km e 2:30h de prova ( Master ) Recanto Bonfim --- PARABENS!!! Informações importantes aos Pilotos: - As motos deverão ter autonomia de 113km ( suficiente para a maioria das motos 4T - comprovada durante o levantamento )
Mesmo assim acertamos com um Colaborador da região que estará disponibilizando 2litros de combustível para motos que não possuam essa autonomia. (Esse serviço não será de responsabilidade da organização da prova, apenas um auxilio aos pilotos ) - A prova passará por vários vilarejos e estradas abertas aos moradores locais, assim teremos várias zonas de radar e as penalizações serão pesadas NÃO TENTEM RECUPERAR ATRASOS ACUMULADOS, POIS SERÁ INUTÍL. - Teremos o Limpa/Fecha trilha encerrando a prova após o tempo ideal do ultimo piloto + 30 minutos.após esse tempo as porteiras serão fechadas. Caso o Limpa/Fecha trilha encontre piloto sem condições de seguir na prova, será orientado como ir para um local seguro ou cidade mais próxima, onde o piloto possa pedir resgate para seu próprio apoio. - Toda a equipe trabalhando na prova estará identificada com Jalecos durante a prova e nas Largadas/Chegadas/Neutros com camisetas identificadas da seguinte forma : APOIO estarão apenas responsáveis para auxiliar durante a prova nas porteiras, dificuldade na transposição de trechos mais técnicos ORGANIZAÇÃO estarão acompanhando toda a prova para eventuais problemas técnicos e também com autoridade a orientar eventuais dúvidas, mudanças de roteiros e alterações relacionadas a segurança da prova. MÉDICO Médico da organização habilitado para atendimento e orientação na prova - Mesmo contando com o apoio das prefeituras das cidades envolvidas na prova teremos uma Ambulancia EXCLUSIVA DA PROVA com socorrista em pontos estratégicos em contato com a Organização para eventuais necessidades, e estará disponível na Chegada do primeiro dia em Santo Antonio do Pinhal, para qualquer necessidade ( curativos e outros) - No Sabado a Noite teremos um Briefing Oficial no Anfiteatro da cidade onde teremos a secretaria fazendo a entrega da planilha de domingo, divulgação de resultado parcial, fotos e vídeos da prova e assuntos pertinentes.
LARGADA Dia 1 : Data: Sábado 07/10/2017 Horário: Abertura da secretaria 6:30h e Largada do Piloto 00 08:00h Local: Gruta Nossa Sra. Aparecida - Av. Beira Rio - Jardim Monte Cristo, Piracaia SP Way point S 23.051536, W 46.355346 Secretaria de prova e parque fechado : - Cadastramento / conferencia Pilotos e Motos - Entrega de planilhas / programação navegadores (vide obs. acima) - Entrega dos GPS NEUTRO PRINCIPAL - Dia 1 Local : Centro de Esportes Monteiro Lobato- SP Rua Vereador Pedro Datti, 100 Way point: S 22.954873, W 45.839622 CHEGADA - Dia 1 Centro de Lazer Santo Antonio do Pinhal Av. Min. Nelson Hungria, 1350, Santo Antônio do Pinhal SP Way Point: S 22.822751, W 45.672341
LARGADA - Dia 2 Largada : Centro de Lazer Santo Antonio do Pinhal Av. Min. Nelson Hungria, 1350, Santo Antônio do Pinhal - SP Way Point: S 22.822751, W 45.672341 Piloto 00 as 9:00h Os pilotos deverão se apresentar as 8:00 hrs para nova largda Final da Prova Chegada Dia 2 Recanto Bonfim Quiririm - Rua Visconde de Mossoró, 4813 - Estrada do Pinheirinho, Taubaté SP Way Point S 23.003993, W 45.411851 Trajeto para Apoios Sabado 07 de Outubro Saia de Piracaia pela SP 036 até Rodovia D.Pedro I (SP 065 ) Siga pela Rodovia D.Pedro I (SP 065), sentido Jacarei, até Rodovia Presidente Dutra(BR116) Siga pela Rodovia Presidente Dutra (BR116) até São Jose dos Campos Siga pela Rodovia SP050 até Monteiro Lobato ( Total de 134 kms ) Após Neutro em Monteiro Lobato continue pela Rodovia SP050 sentido SUL de MINAS SantoAntonio do Pinhal ( Total de 172 kms )
Domingo 08 de Outubro Após largada em Santo Antonio do Pinhal seguir SP123(Rodovia Floriano Rodrigues Pinheiro) sentido São Paulo, descendo a serra de Campos do Jordão Seguir até Lanchonete Leite na Pista ( Km 10 da SP 123 ), pegar estrada de terra a direita e seguir até Recanto do Bonfim( 5,9km - Chegada da prova ) FICHA TÉCNICA : -DICAS ÚTEIS - Todo piloto estará portando GPS da cronometragem, a classificação será individual, no caso das Duplas ambos deverão fazer o trajeto completo e terminarem a prova. Atenção : Não se comprometa com a fiscalização policial dentro das Cidades por onde passaremos, temos alguns lugares em que eles são particularmente chatos, principalmente com pilotos acrobatas. LEMBREM-SE DURANTE TODO OS TRECHOS URBANOS ESTAREMOS SUJEITOS AS LEIS DE TRANSITO. - O pernoite será livre, sem parque fechado, após vistoria de chegada, o piloto somente poderá retirar sua moto após entrega do equipamento de cronometragem ao fiscal do GPS. -A cronometragem será feita através de equipamento GPS, que deverá ser retirado pelo piloto na largada ( chegue 1 horas antes de sua largada ). Este é o único meio de cronometragem da prova, pois não haverão fiscais ( PC s) ao longo da prova, todos os Pc s serão virtuais. -Tenha no mínimo um relógio de fácil leitura sobre a moto, para poder controlar o tempo e não precisar acelerar demais aonde não é necessário. -Leve dinheiro trocado para os abastecimentos e lanche. - A prova de domingo NÃO PASSA POR POSTOS de abastecimento, ela tem 58 km de trilhas, mas os pilotos deverão sair abastecidos do hotel. -Não esqueça de levar as ferramentas de sua moto, elas são muito úteis no meio do mato e para as duplas uma corda poderá salva-los. -Respeite os pilotos com jalecos diferenciados de Apoio, Organização e Medico que porventura estiverem à sua frente. -Oriente sua equipe de apoio para que evite trafegar pelos caminhos da prova, assim minimizando ainda mais os riscos para pilotos.
- DICAS da PLANILHA A planilha está sinalizada com tarjas negras e cinzas nas seguintes situações: - Zerar Odometro - Locais com alto perigo - Neurtos Ordem de Largada : Definida pela organização na entrega de material durante o Briefing. MASTER - OVER 40 JUNIOR NOVATOS - DUPLAS NOVATOS. Nos casos de amigos e grupos, primeiro na ordem acima sera dada preferencia aos pilotos que estiverem sozinhos e depois formaremos blocos dos amigos e faremos o sorteio dos blocos Relargada do dia seguinte : A relargada do dia seguinte será coordenada pela ordem original excluindo-se os desistentes do dia. GPS - Arquivos de GPS disponíveis no site, são para orientação, e podem conter pequenas diferenças( resolução não tao alta para caber na maioria dos equipamentos ), eles devem ser considerados como COMPLEMENTAÇÃO à planilha da prova. MUDANÇA DE ROTEIRO :Quando houverestará sinalizado pela organização ou policiamento local A planilha foi desenhada com tempo seco. Se a prova ocorrer nessas mesmas condições tenha muito cuidado nas ultrapassagens com pouca visão. Em caso de chuva e vento forte é comum que caiam galhos e formem poças perigosas e as medias fiquem apertadas, LEMBREM-SE QUE ESTARÃO APERTADAS PARA TODOS. Esse roteiro contém muitas mudanças de direção e exigirá atenção na navegação. Nos setores de deslocamento e até mesmo dentro da prova teremos estradas abertas ao transito local e será comum encontrar com veículos em trânsito pois a região é bastante habitada, portanto, trafegue sempre pela direita. - DICAS DE SEGURANÇA ATENÇÃO:Devido aos novos moldes do Montanhas, os tempos são baseados em médias horárias de regularidade, portanto NÃOhá necessidade de EXCEDER A VELOCIDADE nas estradinhas da prova, principalmente porque VOCÊ IRÁ CRUZAR COM AUTOMOVEIS DA REGIÃO, nem sempre pilotados por ases do volante. TRAFEGUE SEMPRE PELA DIREITA. Nos trechos de deslocamento, poderá haver alguma porteira fechada por pessoas da região ou usuários locais transeuntes das estradinhas. As porteiras e colchetes estão sinalizadas na planilha, cabe ao piloto prestar atenção, e ter cuidado para não danificar o patrimônio dos habitantes, bem como respeitar a propriedade alheia. Alguns trechos da provas estão abertos somente para a passagem do Montanhas, sendo proibida a passagem após o evento, portanto ao reutilizar a planilha para futuros passeios, procure se informar das restrições e proibições.
PERIGOS: Na planilha de prova você encontrará nos locais de perigo uma sinalização por curecas!!!, que são desenhados em 3 níveis, 1 cureca requer atenção, 2 curecas requerem muita atenção, 3 curecas indicam MUITO perigo... FIQUE ATENTO. Referências NA PLANILHA : Para que o rolo não fique muito grande, nem todas as referências desnecessárias, foram anotadas, portanto quando A INDICAÇÃO É PARA SEGUIR EM FRENTE, desconsidere as saídas e siga em frente até a próxima referência. organização REGULAMENTO DA PROVA VEJA NO SITE OFICIAL WWW.ENDURODASMONTANHAS.ESP.BR - Demais itens seguem regulamento oficial da FPM ( www.fpm.esp.br ) - Atenção Pelo regulamento, todo piloto tem um limite máximo de 30 minutos de atraso, sempre em relação ao seu tempo ideal da planilha. Ao ultrapassar esse limite, todos os postos fiscais que porventura tenham adiante, serão penalizados em 30 minutos, independente do horário que tenha passado. Portanto o piloto deve avaliar, se é melhor seguir adiante ou se poupar para o dia seguinte, e seguir direto para a chegada com seu apoio, ou até pelo asfalto ( a perda de pontos é igual ). Para o dia seguinte, o piloto não carrega nenhuma penalização do dia anterior, cada dia é uma etapa, a soma dos dois dias é feita pelos pontos de classificação segundo tabela oficial da FPM. Os desempates serão pela melhor classificação do ultimo dia. - O resultado final, será a SOMA dos pontos de classificação nas 2 etapas, com desempate pela melhor classificação do 2º dia. DICAS para os APOIOS APOIO E ABASTECIMENTO: Cada equipe deve traçar previamente sua estratégia de apoio, que poderá variar em função do numero de carros e/ou pilotos atendidos. Se seu piloto atrasou mais de 30 minutos em relação à seu tempo da planilha, não vale a pena seguir adiante pelo caminho da prova, o melhor é voltar para a chegada pelo melhor meio.