Corridas de Carros-Modelo a Energia Solar e com Condensador e Competição de Desenho de Rotor de Moinhos Eólicos Regulamento Organizador: Companhia de Electricidade de Macau, CEM - S.A. Co-organizadores: Federação de Juventude de Macau, Associação Geral de Estudantes Chong Wa de Macau, Centro Juvenil da Federação das Associações dos Operários de Macau Apoio técnico: Data: Horas: Local: Hong Kong Technology & Renewable Energy Events 11/10/2015 (Domingo) 13h00 ~ 18h00 Central Térmica de Coloane Prazo de inscrição: Indicação do número de equipas participantes: 24/07/2015 Indicação da lista dos nomes dos alunos: 11/09/2015 Objectivos: Contactos: Melhorar a consciencialização e reconhecimento dos alunos da utilização das energias renováveis, e aumentar o seu conhecimento científico e tecnológico e interesse por esta área, permitindo-lhes compreender o importante papel que as energias renováveis desempenham no nosso quotidiano. Nelson António Gabinete de Comunicação e Relações Públicas Gestor Assistente Tel.: 8393 1207; E-mail: nelson.antonio@cem-macau.com Gorilla Sou Gabinete de Comunicação e Relações Públicas, Técnico Assistente Tel.: 8393 1206; E-mail: gorilla.sou@cem-macau.com
Corrida de Carros-Modelo a Energia Solar No. de equipas: Máximo de 50 equipas do ensino secundário (10º ao 12º ano). Cada escola pode inscrever até quatro equipas. Caso o número de inscrições ultrapasse o número máximo definido, será primeiro seleccionada uma equipa por cada escola concorrente (a escola deverá indicar qual a sua prioridade) sendo que as restantes equipas serão seleccionadas por sorteio. No. de participantes: 3 a 5 por equipa Requisitos para a Construção do Carro-Modelo 1. As equipas devem conceber e construir um carro-modelo. 2. À excepção do painel solar e do motor, as peças principais do carro deverão ser construídas pelas equipas. 3. O carro não deverá conter componentes ou formas pontiagudas, de modo a prevenir a ocorrência de acidentes junto dos participantes. 4. O carro pode ser equipado com dispositivos adicionais colectores de energia, como seja um espelho. A volumetria do carro não deve exceder os 120mm (largura) x 180mm (comprimento) x 120mm (altura). 5. O carro deve mover-se exclusivamente a energia solar. Não é permitido armazenar energia como backup em nenhuma circunstância antes do início da corrida. 6. As equipas devem usar apenas o painel solar e o motor fornecidos pelo organizador. 7. No caso da utilização de um qualquer dispositivo colector de energia, como seja um espelho, este deverá ser instalado directamente no carro. 8. As equipas devem reservar um espaço na carroçaria do carro de cerca de 20mm x 20mm, para colocação do logotipo da CEM durante o dia da prova; de outra forma, a CEM colocará o referido logotipo sobre o painel solar. O carro não será autorizado a participar na prova sem o logotipo da CEM.
9. O circuito da corrida tem 12 metros de comprimento, e é construído em tala artificial com dois conjuntos em linha recta de projectores de 300W colocados no topo. No ponto de partida do circuito encontra-se uma portinhola de partida e uma rampa de 9º com 0.5m de comprimento, enquanto que nos últimos 2 metros do circuito não haverá iluminação. No final do circuito encontra-se um temporizador. Existem 4 faixas no circuito; cada faixa tem 134mm de largura; o circuito está separado por divisórias de alumínio com cerca de 20mm de altura. 10. Durante o dia da prova, apenas poderão correr os carros inscritos. Outros carros não estão autorizados a participar na corrida. Caso contrário, a equipa será desclassificada. Regras da Corrida 1. Antes do dia da corrida, a grelha de partida das equipas será decidida por sorteio, a ter lugar durante o workshop. Um dos membros da equipa fica responsável por colocar o carro em frente da linha de partida. 2. Ao sinal do comissário para o início da corrida, acender-se-ão os projectores e accionarse-á o temporizador. Quando os carros atingirem o sensor de tempo na linha de chegada, será registado o tempo de corrida. Os resultados serão divulgados por computadores disponibilizados pela organização. Durante a corrida, no caso de o temporizador funcionar normalmente, os resultados registados electronicamente serão os resultados oficiais. Contudo, caso o temporizador funcionar de forma anormal, serão tidos em conta como resultados oficiais os resultados registados manualmente pela equipa de comissários da prova. 3. Um dos elementos da equipa deverá esperar pelo carro junto à linha de chegada. Após a corrida, todos os carros deverão aguardar na linha de chegada. Quando os resultados tiverem sido confirmados, então os carros poderão ser retirados. 4. Se o carro parar no decorrer da corrida, devido a falha, os comissários retirarão o carro após a corrida concluída.
5. Se o carro obstruir outros carros durante a corrida, a equipa respectiva será considerada como não estando a respeitar as regras, e os resultados serão cancelados. Proceder-se-á à repetição da corrida, mas apenas com a(s) equipa(s) afectada(s). 6. Caso as equipas tenham alguma objeção ou queixa a apresentar em relação aos resultados, apenas (e só) os chefes de equipa deverão apresentá-lo junto dos comissários de prova antes do início da corrida seguinte. Em caso de disputa, prevalece a decisão dos comissários. 7. Os comissários têm o direito de inspeccionar ou modificar o carro em quaisquer circunstâncias. 8. Cada equipa competirá em duas rondas durante a fase preliminar da corrida e na semifinal. Todas as equipas competirão num circuito com quatro faixas. Na segunda ronda, as equipas a competir nas faixas 1 e 3, e as equipas a competir nas faixas 2 e 4, trocarão de faixas entre si. Será depois registada a volta mais rápida de entre as duas rondas. Após todos os carros terem completado a fase preliminar da corrida, os comissários irão seleccionar as 20 equipas que obtiveram os tempos mais rápidos para passarem às semifinais. 9. Após todos os carros terem completado as semi-finais, os comissários irão seleccionar as 8 equipas que obtiveram os tempos mais rápidos, para passarem à final. As equipas da final deverão representar escolas diferentes. 10. Na final haverá apenas uma ronda e a corrida terá lugar nas faixas 2 e 3. Poderão ser colocados obstáculos nas faixas durante esta fase da corrida. Após o final da corrida, as equipas serão ordenadas por ordem de chegada como Vencedor, 2º. Classificado, 3º. Classificado, 4º. Classificado e 5º. Classificado. 11. A CEM reserva-se o direito final de modificar, emendar e interpretar as regras e os resultados da corrida.
Prémios e Logística Patrocínio: A CEM providenciará a cada equipa um painel solar, um motor e MOP300 para construção do carro-modelo. Certificado: Todos os alunos participantes receberão um Certificado da CEM. Prémios: Volta Mais Rápida: MOP1000 e um troféu Carro Com o Melhor Design: MOP1000 e um troféu Vencedor: MOP3000, um troféu e representará Macau na HK Tree 2015, em finais de Outubro. 2 o. Classificado: MOP2000, um troféu e representará Macau no HK Tree 2015, em finais de Outubro. 3 o. Classificado: MOP1000, um troféu e representará Macau no HK Tree 2015, em finais de Outubro. 4º. Classificado: MOP800 5º. Classificado: MOP500 Procedimentos: As equipas terão de participar num workshop de meio dia na Escola Secundária Técnico-Profissional da Federação das Associações dos Operários de Macau, Rua de Lei Pou Chon, Macau, no dia 19 de Setembro de 2015 (Sábado) das 15h30 às 18h00. Durante o workshop a CEM procederá a um sorteio para determinar as posições de partida das equipas concorrentes. Um programa detalhado do evento será distribuído às equipas uma semana antes do evento (por e-mail).
Conteúdos: Quaisquer conteúdos que as equipas queiram divulgar sobre a CEM (nomeadamente marca, logotipo, mascote, etc.), terão de ser submetidos à CEM para aprovação, pelo menos duas semanas antes do evento. Uniforme: Para uma melhor identificação, recomendamos que os alunos vistam os seus uniformes escolares. Mau Tempo: A corrida será de novo agendada mediante o hastear do sinal no. 3 de tufão ou sinal de chuvas torrenciais. O evento será então agendado para uma nova data a confirmar oportunamente. Corrida de Carros-Modelo com Condensador da CEM No. de equipas: Máximo de 30 equipas do ensino secundário (do 8º. ao 10º. ano). Cada escola pode inscrever até quatro equipas. Caso o número de inscrições ultrapasse o número máximo definido, será primeiro seleccionada uma equipa por cada escola concorrente (a escola deverá indicar qual a sua prioridade) sendo que as restantes equipas serão seleccionadas por sorteio. Nº de participantes: 3 a 5 por equipa Requisitos para a Construção do Carro-Modelo 1. As equipas devem conceber e construir um carro-modelo. É proibida a utilização de um kit de carroçaria completa, seja de qualquer marca, organização ou venda individual.
2. As equipas têm de usar o motor e o condensador (4F 5,5V) conforme fornecido pela organização. 3. Serão fornecidos o número adequado de engrenagens e dois eixos de aço com 2mm (diâmetro) x 100mm (comprimento) como componentes do sistema básico de transmissão. 4. O peso mínimo do carro-modelo é de 100 gramas. A volumetria do carro não pode ultrapassar os 95mm (largura) x 150mm (comprimento) x 55mm (altura). 5. O condensador tem de ser montado firmemente no carro-modelo e deve estar acessível para inspecção dos comissários da corrida. O ânodo e cátodo do condensador devem ser facilmente ligados com pinças. Sugere-se que as equipas mantenham o cabo original do condensador. O cabo longo representa o ânodo, enquanto que o cabo curto representa o cátodo. As equipas podem ainda utilizar cabos extensíveis e indicar a polaridade, se o condensador estiver em local de difícil acesso para efectuar a ligação com o ânodo e o cátodo. Esta característica destina-se a que o carro-modelo carregue durante a corrida, e para que o comissário da prova o desligue antes do início da corrida. 6. As equipas podem instalar interruptores entre o condensador e o motor para evitar a descarga inadequada. 7. As equipas devem reservar na carroçaria do seu carro um espaço de cerca de 20mm x 20mm para colocação do logotipo da CEM após a inscrição no dia da competição. Serão tiradas fotos do carro-modelo para efeito de registo, passíveis de serem utilizadas para verificações, se necessário. A CEM colocará o seu logotipo no local mais visível da carroçaria do carro se não tiver sido disponibilizado esse espaço. Não será permitido competir sem o logotipo da CEM. 8. No dia da competição, deve ser usado para a corrida o carro-modelo inscrito. Não é permitida a utilização de outros carros-modelo durante a corrida, o que provocará a desqualificação. Para melhorar o desempenho do carro, as equipas podem substituir peças após a ronda preliminar; por exemplo, substituir uma roda maior que foi utilizada na ronda preliminar para aumentar a velocidade atingida, por uma de menor diâmetro, que aumenta a resistência. É proibida a substituição da carroçaria, condensador e motor. 9. A pista de corrida é uma TAMIYA Mini 4WD.
10. A pista de corrida é um circuito. Os circuitos interior e exterior estão ligados para formar uma pista continua, em trevo. Dimensão da pista: 115mm (largura) e 45mm de altura da vedação. Existem fossos intermitentes no meio da pista: a largura do fosso é de cerca de 30mm. Regras da Corrida 1. Cada equipa é formada por 3 a 5 pessoas. Ao iniciar a corrida, o primeiro membro da equipa tem de rodar a manivela do gerador manual fornecido pela organização, para gerar electricidade. O segundo membro da equipa deve ligar as pinças do gerador manual ao condensador e completar a carga. Depois, colocará o carro-modelo na frente da linha de partida da pista da competição. O resto dos membros da equipa podem revezar-se para fazer rodar a manivela do gerador segundo as suas necessidades. 2. Antes da corrida, proceder-se-á à verificação do peso dos carros. Se o peso de um carromodelo for inferior a 100 gramas, a equipa em questão terá 1 minuto para o aumentar até aos 100 gramas ou acima. As equipas que não consigam chegar aos 100 gramas ou acima, serão desclassificadas. 3. Para assegurar que não existe corrente residual no carro-modelo, o comissário da prova usará uma lâmpada ligada com pinças para descarregar o condensador antes do início da corrida. 4. Após o anúncio do início da corrida pelo comissário da prova, cada equipa terá um máximo de 1 minuto para carregar o condensador com um gerador manual. Os elementos das equipas podem revezar-se para fazer a carga. Se o carro-modelo sair de pista, circular em sentido contrário, ou se qualquer peça do carro se posicionar além da linha de partida, será considerado irregular e a equipa será desclassificada.~ 5. Se qualquer elemento de uma equipa obstruir a prova de outras equipas, a equipa em questão estará a infrigir as regras da corrida, e os resultados serão anulados. As equipas lesadas voltarão a correr na ronda seguinte da prova. 6. Caso as equipas tenham alguma objeção ou queixa a apresentar em relação aos resultados, apenas (e só) os chefes de equipa deverão apresentá-lo junto dos comissários de prova
antes do início da corrida seguinte. Em caso de disputa, prevalece a decisão dos comissários. 7. Os comissários têm o direito de inspeccionar ou modificar o carro em quaisquer circunstâncias. 8. Cada equipa competirá em duas rondas durante a fase preliminar, sendo que será indicada qual a pista de corrida em que irão participar. Será apurado o melhor resultado de entre as duas rondas. As equipas com os 8 melhores resultados, que tenham completado 10 voltas seguidas, apurar-se-ão para a final. As equipas apuradas para a final deverão representar diferentes escolas. 9. Só será contada uma volta completa. 10. Se mais de uma equipa obtiver a 10ª posição, o comissário da prova decidirá de acordo com o peso do carro-modelo registado antes do início da corrida, e o mais pesado ganhará o acesso à final. 11. Após a corrida, o carro só pode ser retirado da pista quando os resultados tiverem sido registados e confirmados pelo comissário da prova. 12. Haverá apenas uma ronda durante a final, sendo que será indicada a pista em que a decorrerá a prova. Os carros com os melhores 5 resultados, após terem completado 10 voltas ao circuito, serão designados de Vencedor, 2º. Classificado, 3º. Classificado, 4º. Classificado e 5º. Classificado. 13. Se houver resultados idênticos na final, o juiz decidirá com base no peso do carro-modelo registado antes do início da corrida, e o carro mais pesado será considerado o vencedor. 14. A CEM reserva-se o direito final de modificar, emendar e interpretar as regras e os resultados da competição. Prémios e Logística Patrocínio: A CEM providenciará a cada equipa um condensador, um motor e MOP300 para construção do carro-modelo.
Certificado: Todos os alunos participantes receberão um Certificado da CEM. Prémios: Vencedor: MOP2000, um troféu e representará Macau na HK Tree 2015, em finais de Outubro. 2 o. Classificado: MOP1500, um troféu e representará Macau no HK Tree 2015, em finais de Outubro. 3 o. Classificado: MOP1000, um troféu e representará Macau no HK Tree 2015, em finais de Outubro. 4º. Classificado: MOP800 5º. Classificado: MOP500 Procedimentos: As equipas terão de participar num workshop na Escola Secundária Técnico- Profissional da Federação das Associações dos Operários de Macau, Rua de Lei Pou Chon, Macau, no dia 19 de Setembro de 2015 (Sábado) das 14h00 às 15h00. Durante o workshop a CEM procederá a um sorteio para determinar as posições de partida das equipas concorrentes. Um programa detalhado do evento será distribuído às equipas uma semana antes do evento (por e-mail). Conteúdos: Quaisquer conteúdos que as equipas queiram divulgar sobre a CEM (nomeadamente marca, logotipo, mascote, etc.), terão de ser submetidos à CEM para aprovação, pelo menos duas semanas antes do evento. Uniforme: Para uma melhor identificação, recomendamos que os alunos vistam os seus uniformes escolares.
Mau Tempo: A corrida será de novo agendada mediante o hastear do sinal no. 3 de tufão ou sinal de chuvas torrenciais. O evento será então agendado para uma nova data a confirmar oportunamente. Competição de Desenho de Rotor de Moinhos Eólicos No. de equipas: Máximo de 20 equipas do ensino secundário (do 6º. ao 8º. ano). Cada escola pode inscrever até duas equipas. Caso o número de inscrições ultrapasse o número máximo definido, será primeiro seleccionada uma equipa por cada escolar concorrente (a escolar deverá indicar qual a sua prioridade) sendo que as restantes equipas serão seleccionadas por sorteio. No. de participantes: 3 a 5 por equipa Requisitos para as Pás dos Moinhos Eólicos 1. As equipas devem conceber e construir pás de moinho eólico para serem instaladas no gerador eólico para o concurso. O gerador eólico e a garrafa de plástico para o concurso serão providenciados pela organização no dia da competição. 2. Os concorrentes podem usar qualquer tipo de garrafas de plástico para conceber o seu moinho eólico, como treino antes da competição. A organização entregará duas garrafas de plástico a cada equipa ao efectuar a inscrição no dia do concurso. Cada equipa deve construir as pás no próprio local. 3. Equipas diferentes da mesma escola não podem usar as mesmas pás para a competição. 4. No dia do workshop, as equipas participantes receberão geradores eólicos: um gerador AC trifásico com módulo indicador de energia. As equipas poderão levar o equipamento para as escolas para experimentação e concepção das pás, mas devem trazê-lo de volta no dia da competição para as testar.
5. As equipas devem construir as suas próprias pás a partir de garrafas de plástico, adequando-as a diferentes formas para que gerem um impulso altamente eficiente que promova a produção de energia eléctrica. Podem ser adicionadas concepções e dispositivos auxiliares às pás para melhorar a sua eficiência. No entanto, as pás do produto final não podem ser substituidas por outros materiais, e o diâmetro dos dispositivos auxiliares não pode exceder o diâmetro máximo (a informação será transmitida durante a distribuição dos materiais) da garrafa de plástico original. 6. As equipas serão impedidas de participar na competição ou será exigida a remoção dos dispositivos auxiliares, no caso de o peso destes ser duas vezes superior ao peso da garrafa plástica vazia. 7. Os concorrentes têm a liberdade de decidir como fazer movimentar o moinho eólico, no entanto não estão autorizados a alterar o gerador eólico ou a combinação de engrenagens, ou usar outras engrenagens. 8. As pás usadas na competição devem ser construidas no próprio local. As equipas devem reservar um espaço plano nas pás, com a dimensão de 20mm x 20mm, para colar o logotipo da CEM e tirar fotos para manter um registo. A não se verificar essa premissa, a CEM colocará o seu logotipo em qualquer lugar nas pás. Não serão admitidas a concurso as pás que não tenham o logotipo da CEM. 9. Após tirar as fotos, as equipas não podem alterar o desenho, a combinação das pás e o gerador sem aprovação prévia, ou poderão ser desqualificadas. 10. A ventoinha usada no concurso será providenciada pela organização. Na fase preliminar da competição serão adoptadas distância e força do vento padrão. Por outro lado, na semi-final e na final, a força do vento será reduzida e imposta uma distância menor. Todos os que falharem com os requisitos serão eliminados. 11. No dia da competição, a organização providenciará um número limitado de tesouras, pelo que se aconselha às equipas trazerem as suas próprias tesouras e outras ferramentas. Além disso, dada a disponibilidade limitada de tomadas eléctricas no espaço da competição, os participantes deverão de fazer turnos para usar as pistolas de calor no lugar designado.
12. A organização colocará à disposição uma ventoinha para testes no local do concurso. Por questões de segurança e limitações do espaço, os participantes estão proibidos de acender fogo ou usar materiais com chama, como velas ou isqueiros, na construção das pás. Regras da Competição 1. Apenas uma equipa estará em prova de cada vez. Durante a prova, um membro da equipa tem a função de observador juntamente com o árbitro, enquanto outro membro da equipa segura as pás instaladas a favor do vento frente a uma ventoinha e a uma distância designada para medir a eficiência das pás. O monitor deverá mostrar a velocidade do vento em tempo real e o valor de eficiência da produção de energia eléctrica. 2. Cada prova dura 30 segundos. Quando a velocidade do vento se mantiver inalterada, quanto maior for o valor médio da eficiência da produção de energia eléctrica, mais alta será a pontuação da equipa. 3. Quando a equipa não consiga resolver uma avaria do moinho eólico imediatamente, será temporariamente afastada da ventoinha pelo árbitro. A equipa retomará a prova quando o árbitro confirmar que a avaria está reparada. São permitidas apenas duas avarias, e uma terceira implica a desistência da equipa. 4. Se qualquer concorrente obstruir outros durante a prova, considera-se que a equipa está a infringir as regras, e os resultados serão anulados. A equipa afectada fará prova novamente logo a seguir. 5. No caso de existirem objecções ou reclamações sobre os resultados, os chefes das equipas devem apelar aos árbitros antes do início da próxima prova. Em caso de disputa, os árbitros têm a decisão final. 6. Os árbitros têm o direito de inspeccionar ou rever o moinho eólico em qualquer circunstância.
7. Após a fase preliminar, as 12 melhores equipas serão apuradas para a semi-final. Se existir mais do que uma equipa na 12ª posição com a mesma pontuação, essas equipas defrontar-se-ão novamente para apurar a melhor. 8. Na semi-final, a velocidade do vento reduzir-se-à e a distância entre o moinho eólico e a ventoinha aumentará, para eliminar equipas. Daqui, poderão ir seis equipas à final. Também aqui, se existir mais de uma equipa na 6ª posição com a mesma pontuação, essas equipas enfrentarão outra ronda. 9. Na final, devem ser adoptados requisitos mais exigentes de velocidade do vento e distância entre o moinho e a ventoinha para distinguir as equipas vencedoras. O vencedor, o segundo e terceiro classificados devem pertencer a escolas diferentes. 10. A CEM reserva-se o direito final de modificar, alterar e interpretar as regras e os resultados da competição. Prémios e Logística Patrocínio: Certificado: Prémios: A CEM providenciará a cada equipa um gerador eólico. Todos os alunos participantes receberão um Certificado da CEM. Vencedor: MOP1500 e um troféu 2 o. Classificado: MOP1000 e um troféu 3 o. Classificado: MOP500 e um troféu Procedimentos: As equipas terão de participar num workshop na Escola Secundária Técnico-Profissional da Federação das Associações dos Operários de Macau, Rua de Lei Pou Chon, Macau, no dia 19 de Setembro de 2015 (Sábado) das 13h00 às 14h00.
Durante o workshop a CEM procederá a um sorteio para determinar a ordem de participação das equipas concorrentes. Um programa detalhado do evento será distribuído às equipas uma semana antes do evento (por e-mail). Conteúdos: Uniforme: Mau Tempo: Quaisquer conteúdos que as equipas queiram divulgar sobre a CEM (nomeadamente marca, logotipo, mascote, etc.), terão de ser submetidos à CEM para aprovação, pelo menos duas semanas antes do evento. Para uma melhor identificação, recomendamos que os alunos vistam os seus uniformes escolares. A corrida será de novo agendada mediante o hastear do sinal no. 3 de tufão ou sinal de chuvas torrenciais. O evento será então agendado para uma nova data a confirmar oportunamente.