O ABC DE COLAS E ADESIVOS da revista Model Airplanes News. Uma grande variedade de colas estão hoje disponíveis para o aeromodelista, sendo que algumas funcionam melhor em determinados materiais. Certas colas são mais adequadas para materiais específicos e certas estruturas de nossos modelos. Kits de balsa e compensado (plywood) ou de fibra de vidro ou materiais compostos, como nos kits ARF, sempre exigem diferentes tipos de cola na sua construção. Vamos falar destas coisas aqui! Existem muitos tipos de cola; conhecendo como elas são e como devem ser usadas é muito interessante para o hobby. TIPOS DE COLA: As colas podem ser divididas em dois grupos: as prontas ou de um componente (estas que você aplica diretamente da embalagem nas partes a serem coladas); e as de preparação ou de dois componentes (vem em duas embalagens que devem ser misturadas antes da aplicação). Acetato de polivinil (PVA), resina alifática, poliuretano, cianocrilato(ca) e epoxy podem ser citadas como as colas mais populares, mas existem ainda muitos outros tipos de adesivos estruturais disponíveis. PVA e resina alifática são as mais antigas em uso. PVA(Cola Branca) é usada desde os anos 40, e a marca americana Elmer é a mais conhecida (ou a nossa Alba brasileira). Esta cola gruda qualquer material seco, não oleoso, e poroso, mas tem certas características indesejáveis para o aeromodelista. O PVA fica sempre meio mole e plástico(não rijo), e assim as juntas estruturais coladas com ela podem se deslocar com o tempo. Ela não é nada resistente a umidade e nunca pode ser exposta a água. A cola branca pode ser boa para colar pequenos modelos de plastico, mas que nunca serão molhados! Resina alifática (Titebond) apareceu nos anos de 1960. A Titebond é um desenvolvimento mais recente. Esta cola é muito boa para tudo que precisa ser colado em um modelo. É muito resistente a água, pode ser lixada, tem capacidade de tapar pequenos poros e falhas com resistência e é livre de fadiga e resiste a impactos. (NT: aqui temos uma cola amarela que é bem comum, mas é a mesma cola branca de PVA com um corante, e é um pouco mais espessa e resiste a água um pouco. A cola de resina alifática não se encontra com facilidade no comércio). Cola pequenos pedaços de madeira sem necessitar de muita pressão na colagem. Depois de 15 minutos pode ser manuseadas as peças, mas a colagem total se dá em 24 horas. Também tem um prazo de validade na embalagem de uns dois anos e depois disto fica mais grossa e perde o poder de colagem. O tempo de trabalho com ela é meio curto 15 minutos e depois deste tempo não é
possível mover as partes. Ela pode ser diluída um pouco com água e também pode-se limpar os utensílios com água e é uma das colas mais baratas. O único inconveniente é que a sua cura se dá pela perda de água o que causa um certo encolhimento da cola (como acontece com a cola branca). CIANOCRILATO: As colas CA é um monômero (NT: moléculas simples que se unem; tipo de plastico) e são apresentadas em diversas viscosidades: grossa, média e fina. É um composto químico que forma ligações químicas (forma polímeros) quando são aplicadas em pequenas camadas (filmes) e sujeitas a pressão. As partes a serem coladas devem estar bem secas, para que a falta de umidade funcione como um catalisador para a cura da cola. Quando aplicada de forma correta, o CA forma uma liga que é diversas vezes mais resistente que as partes unidas. Porem se existir umidade nas partes coladas isto enfraquecerá muito a junção.. A velocidade de colagem é uma das grande vantagens da cola CA; ai você pode construir seu modelo em algumas horas em vez de dias e alguns reparos são feito instantaneamente, no campo de voo mesmo! Quando usado com um acelerador (chamado kicker em inglês) a cola CA grossa pode ser usada para preencher vazios ou pedaços que faltam. A CA é também a prova de água total. USOS DA COLA CA: Este tipo de cola pode ser usado com sucesso em todas as partes de balsa e compensado por ocasião da construção do modelo. Sendo capaz de preencher espaços é especialmente boa para unir partes desiguais ou mal ajustadas e também é muito boa para colar materiais diferentes, como balsa e fibra de carbono. A CA fina deve ser usada em peças bem justas, mas não deve ser usada para colar chapas de balsa(tipo fazer compensado de chapas de balsa). Isto porque a parte unida vai ficar muito mais solida do que a balsa, tirando a possibilidade de vergar e de lixamento também. Para colar chapas maiores de balsa o ideal é a cola amarela. GUARDA E CONSERVAÇÃO DA COLA CA : Esta cola pode ter ser tempo de armazenamento muito aumentado quando bem fechada e guardada no refrigerador ou freezer. Ai quando você vai usar deve deixar a cola voltar a temperatura ambiente antes do uso. As bisnagas já abertas devem ser guardadas em lugar seco, frio e ao abrigo da luz solar. Também não guarde a embalagem próxima a embalagem do acelerador, pois pequenas evaporações deste podem secar a cola CA. PARA EVITA QUE A TAMPA GRUDE OU ENTUPA : Deixe sempre o frasco longe de partes que receberam acelerador. Depois do uso bata a embalagem com o fundo sobre a mesa para que toda a cola vá para o fundo; aperte um pouco a embalagem para sair o ar e limpar o bico; depois feche. Se o bico entupir não use arame ou clip, ou qualquer coisa de metal para desentupir Isto vai empurrar a cola seca do bico para dentro e o bico entope de novo, com o pedaço de cola seca. Você deve cortar a parte do bico entupida ou usar uma broca fina para fazer um novo orifício no bico. Para evitar entupimentos é bom usar uma extensão do aplicador que pode ser limpa após o uso com um arame. PARA CONSEGUIR UMA BOA LIGA : Para conseguir uma junção forte, as partes coladas precisam se ajustar bem. As superfícies devem ser lisas e devem ser unidas firmemente após a colagem, por alguns segundos. Em poucos segundos a CA cola, mas a resistência total só é alcançada após a cura total, que leva algumas horas. O acelerador pode tornar este tempo mais curto, porém diminui a resistência também. Para ter colagem bem firmes as partes devem estar bem juntas e a cola deve penetra profundamente. Para partes com imperfeições de união deve-se usar a CA grossa e não diversas camadas de CA fina. A CA grossa bem curada é mais quebradiça do que a CA fina e também as cola CA sem cheiro são de 10 a 15 % mais fracas que as normais. As cola CA exalam fortes vapores durante a cura, por isto deixe as peças em locais bem ventiladas, com uma corrente de ar passando pelas peças. Algumas pessoas são alérgicas a estes vapores, mesmo usando as CA sem cheiro. A cola CA, gruda mesmo a pele em qualquer coisa rapidamente, e mesmo um usuário experiente fica com seus dedos grudados em seu modelo!! Neste caso você tem que usado um Removedor CA. DICAS PARA COLAS CA (SUPER BOND) A CA pode ser usada para refazer os buracos de parafusos autoatarrachante na
madeira. Retire o parafuso, aplique a o CA e deixe secar. Depois recoloque o parafuso. Faça uma camada de CA onde os elástico apertam a asa. Depois de seca lixe ate ficar bem liso. É um ótimo reforço. Para reparar capas(canopy)de motor ou cockpit. Junte bem as partes rachada e coloque uma fita adesiva do lado de dentro. Espalhe CA fina pelo lado de fora. Depois de seca use uma lixa dágua para acabamento e use um polidor de metais. Para fixar tubos flexíveis de pushrods na fuselagem use arame de limpar cachimbo (foto ao lado) enrolado no tubo; depois aplique o CA; a cola vai ensopar os cabelos do arame e aderir a madeira. Para evitar que pontas de cabos e fios de nylon desfiem, faça uma ponta com CA Use CA com acelerador para fazer camadas de cola, na reconstrução de partes ou reforço Use cola CA fina para colar pneus em seus cubos e evitar que saltem fora. Para reforçar pode usar fibra de vidro fina e selar com CA. Para aplicar o acelerador em pequenas quantidades de cada vez, use um tubo vazio de CA,com bico aplicador, e use para dosar o acelerador. Para consertar partes de fibra de vidro, use CA fina pela parte de dentro; a cola penetra na rachadura e fixe bem; aplique uma camada fina por fora com acelerador. Você pode usa CA para tapar poros antes de pinturas. É uma ótima base tapa poros e evita que a tinta penetre na madeira. Depois de balancear suas hélices aplique uma fina camada de CA para torná-la a prova de combustível; encape seu dedo de plastico e passe uma camada pela hélice; não desbalanceia e não pesa nada. Quando cortar um cabo de aço trançado, coloque um pingo de CA no local do corte; ele não vai desfiar. Alguns materiais não colam com CA (isopor, foam). Ai você tem que usar um tipo especial de CA para estes materiais. O QUE VOCÊ DEVE SEMPRE LEMBRAR A RESPEITO DAS COLAS CA. a cola CA perde sua capacidade colante quando exposta a altas temperaturas por períodos grandes de tempo. Não deve ser guardada em locais expostas ao calor de verão, como por exemplo, no porta luvas de carros, caixas de ferramentas, ou próximo a janelas. A cola se torna mais escura e mais grossa com o passar do tempo.. A única coisa que você pode misturar com CA fina e CA fina; qualquer mistura de outro solvente endurece a cola no ato.. A cola CA não é tóxica. Os vapores de CA são monômeros de cyanocrilato. Isto pode irritar algumas tecidos sensíveis, como os olhos, nariz e garganta. No momento que os vapores tocam as mucosas eles se polimerizam (as moléculas se juntam em grupos) devido a umidade das mucosas e se tornam inertes. Se você for alérgico a estes vapores use a cola CA sem odor.. Use somente a cola CA sem odor
para isopor ou foam. Experimente os aceleradores para testar a compatibilidade; no isopor não use muito acelerador, pois ele gera muito calor durante a cura e pode derreter o isopor ou o foam.. O prazo de validade de uma cola CA é em geral um ou dois anos. Este prazo pode ficar maior quando se guarda em geladeira, abrigado da luz solar e umidade. A umidade encurta a vida útil e por isto evite guardar a cola CA em porões úmidos. EPOXY Resina Epoxy é um adesivo pastoso que vem embalado em duas partes que devem ser misturadas para que a cola endureça. A parte A é a base da cola, a parte B é o endurecedor (catalisador). A maioria destas colas são misturadas em partes iguais, mas isto não é muito crítico. Você pode calcular no olhômetro as duas quantidades a serem misturadas e vai ter sempre uma cola bem endurecida. Existe alguns outros tipos de epoxy que devem se misturadas em partes desiguais (de 2 por 1 ou 3 por 1), e ai se exige uma medida mais exata, feita em copinhos de misturadores. Como forma um pasta grossa e grudenta esta cola é bem mais difícil de ser aplicada do que a CA. As colas epoxy de duas partes custam em geral 4 vezes menos do que as colas CA, sendo muito mais econômico o seu uso, principalmente para colar grandes áreas. A cola epoxy 1:1 é muito fácil de usar e reações alérgicas a ela são raras. A cola epoxy pode ser usada em uma grande gama de materiais, mas você deve ter uma superfície meia rugosa nas peças a serem coladas. Cola com facilidade isopor,foam e você pode ter diferentes tempos de cura epoxy rápida, de 5 minutos ou lenta de pelo menos 4 horas para curar o que da boas opções para o aeromodelista de alinhar e ajeitar as peças a serem coladas. MISTURANDO O EPOXY: Para misturar as partes qualquer superfície plana pode ser usada; um papelão, um pedaço de plastico ou madeira. As pazinhas de café descartáveis podem ser usadas para misturar ser forem fortes o suficiente, e o epoxy não adere em sua superfície lisa depois de curado. No tempo frio o epoxy fica difícil de ser manuseado e ate de sair do tubo; no tempo de frio coloque os tubos rapidamente no micro-onda antes de usar (10 segundos) e o epoxy fica bem liquido. Esprema duas quantidades iguais na superfície de mistura próximas uma da outra e faça uma mistura homogênea com um bastão qualquer. Deixe as superfícies a serem coladas ásperas, usando uma lixa 100 ou 120 (lixa mais grossa) de modo que o epoxy não escorra. Se você quiser uma mistura mais rala e fina para penetra em pequenos espaços você pode diluir a mistura epoxy com álcool isopropílico. Como as colas CA a epoxy de cura mais lenta faz colagens mais resistentes, porque pode penetrar mais fundo nos poros da madeira. De modo geral se você tem epoxy de 5, 15 e 30 minutos de cura, a de 30 minutos vai dar a colagem mais resistente. Mas uma epoxy de 2 horas de cura não vai ser mais resistente do que a de 30 minutos. Ai você somente vai ter mais tempo para trabalhar ou alinhar as peças ante que elas se fixem. Por este motivo você não deve usar epoxy 5 ou 10 minutos para fazer junções de asas! Ela vai secar antes que você espalhe a cola em toda a superfície e também sempre vai ser mais fraca. Use para isto sempre a epoxy 30 minutos. A cola epoxy é ótima para fazer laminados de diversas camadas, principalmente peças sujeitas a
grandes esforços e vibrações. Fixação de trens de pouso, paredes corta-fogo são áreas onde esta cola é a melhor opção. A epoxy de cura lenta é ideal para fixação do estabilizador e leme vertical na fuselagem. A cura lenta desta epoxy permite que você consiga um alinhamento perfeito das partes. O excesso de epoxy que sobra nas juntas pode ser facilmente limpo com papel toalha e álcool, antes da cura. A principal desvantagem do epoxy é o peso. A resina não sofre nenhuma evaporação durante a cura, de modo que todo o peso que se adiciona na aplicação permanece depois de seco. Por isto epoxy deve ser usada com parcimônia: mais resina só aumenta o peso e não a resistência!!! Algumas epoxy rápidas não são muito resistentes a longa exposição ao nitrometano ou mesmo água e a temperatura ambiente também afeta o tempo de cura. Água fria aumenta o tempo de cura; temperaturas ambiente altas apressa o processo de cura. Sempre misture o epoxy conforme as instruções. Se o componente B estiver em excesso ela pode nunca endurecer completamente ou pode ficar quebradiça e perder a sua resistencia. COLAS ESPECIAIS. CA GEL : é uma CA bem espessa que pode preencher falhas grandes e fica onde você colocar. Não escorre. Tem um tempo de cura maior, mas pode-se usar um acelerador. É boa de ter na caixa de campo para reparos rápidos.. Cola de Carenagens(canopy): é uma cola de viscosidade média especial para colar plástico transparente de capotas ou outros revestimentos, e só serve para isto. Permanece flexível depois de seca e fica transparente escondendo as trincas de para-brisas e capotas.. Fiber epoxy: um epoxy de duas partes pastoso, usado para colar fibra de vidro. Vem em uma seringa dupla para aplicação. Ótima para colar capotas transparente na fuselagem.. Resina de acabamento(resina poliuretano): ideal para colar mantas de fibra de vidro na madeira, esta epoxy fica flexível depois da cura. Seca rapidamente, é aprova de água e pode ser lixada facilmente, não entupindo a lixa. CA flexível: Excelente para usar em fibra de vidro, fibra de carbono ou qualquer peça que exija um pouco de flexibilidade na hora de ser exigida. Fica flexível depois de curada e pode suportar fortes impactos e stress. É muito resistente a umidade e solventes.. Cola para hinges(terminais de comando): como o nome diz é uma cola especifica para colar o braço de comando de plástico em partes de madeira. Colo todo tipo de plastico na madeira e sai facilmente com água.. Colas de poliuretano : esta cola é forte e versátil; cola isopor e muitos outros materiais. Totalmente a prova de água quando seca. Ela se expande e fecha frestas quando seca. Exige grampos para colagem, que devem unir bem as partes até a cura. Com pouca cola se faz muito serviço. Pode ser removida com água e sabão antes da cura, que é bem longa permitindo um tempo de trabalho longo.. Colas em spray: apresentadas em sprays, são otinas para unir grandes superfícies de laminação, como colar a balsa fina em isopor ou foam. Aplique uma fina camada nas duas partes e una bem; pode ser usada também para fixar manta de fibra de vidro, antes do acabamento.. Cola de travamento: para travar qualquer porca ou parafuso metálico. Evita que porcas e parafusos se soltem por vibração e podem ser removidos com ferramentas facilmente. Não deve ser usado para travar parafusos em partes plasticas.. Cola borrachas de silicone/pfm: Estas colas de silicone espessas, muito adesivas tem uso geral, unindo partes e tendo flexibilidade depois de seca. Fácil de cortar e remover depois de curadas. Boas para selar tanques e linhas de combustível e fixa-las no lugar. Derrete isopor branco. COMENTÁRIOS FINAIS Não fique empacado ou em duvida quanto a cola a ser usada. Quanto mais você conhecer sobre o universo de colas disponíveis, melhor vai ser a sua escolha!! Seus modelos ficarão mais resistentes, vão durar mais e você aproveita melhor o seu hobby. Converse sempre com seu fornecedor de colas e adesivos para conhecer as novidades e se mante atualizado.
NT: Nem todas as colas citadas estão facilmente disponíveis entre nós. Também alguns nomes comuns usados no artigo podem ter outro significado por aqui. Sempre se procurou traduzir da melhor forma. O site abaixo tem também informações sobre adesivos disponíveis no Brasil. http://www.hiperjn.com.br/?menu=ver_dica&dica=26 Tradução RCBiscaia py5s@hotmail.com Curitiba Pr agosto 2010