CONCRETO PROJETADO PARA TUNEIS ESTADO DA ARTE NO SÉCULO 21

CONCRETO PROJETADO PARA TUNEIS ESTADO DA ARTE NO SÉCULO 21 ENG CASSIO MOURA CPB CONCRETO PROJETADO DO BRASIL DIVISÃO DE ESTRUTURAS 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

O que é Concreto Projetado??? 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

É o concreto transportado por mangote e aplicado ( projeção ) por meio de ar comprimido e adensado por impacto 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

SISTEMAS DE PROJEÇÃO VIA SECA VIA ÚMIDA 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

Via seca - A água é adicionada ao concreto no bico projetor. 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

BICO PROJETOR BICO PROJETOR VÁLVULA D ÁGUA LUVA DO MANGOTE ANEL D ÁGUA BICO PROJETOR MANGOTE 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

Via úmida - O concreto chega à bomba, c/ toda a água necessária, já misturada na betoneira. 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

BREVE HISTORIA DO CONCRETO PROJETADO 1907 1957 1960 s 1980 s 1990 s 1ª PROJEÇAO CARL AKELEY USA VIA SECA 1ª MÁQUINA DE ALTA PRODUÇAO MEYNADIER BOMBA A ROTOR GM 1957 VIA SECA PROJEÇÃO POR VIA ÚMIDA FLUXO DENSO 1 tentativas VIA ÚMIDA PROJEÇÃO POR VIA UMIDA FLUXO RAREFEITO PROJEÇÃO ROBOJET AVANÇO NOS SUPERPLASTIFI -CANTES 2013 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

Cement gun 1914 2013 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

1º máquina a rotor de alta produção no mundo 1957 GM 57 2013 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

BREVE HISTORIA DO CONCRETO PROJETADO 1907 1957 1960 s 1980 s 2000 s 1ª PROJEÇAO CARL AKELEY USA VIA SECA 1ª MÁQUINA DE ALTA PRODUÇAO MEYNADIER BOMBA A ROTOR GM 1957 VIA SECA PROJEÇÃO POR VIA ÚMIDA FLUXO DENSO 1 tentativas VIA ÚMIDA PROJEÇÃO POR VIA UMIDA FLUXO RAREFEITO PROJEÇÃO com ROBOJET AVANÇO NOS SUPERPLASTIFI -CANTES USO DE FIBRAS DE AÇO 2013 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

PERDAS NA PROJEÇÃO DE CONCRETO REFLEXÃO DESPLACAMENTO 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto Reflexão

DESPLACAMENTO 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

Concreto projetado: ARMADURA TELA ELETROSOLDADA FIBRAS DE AÇO 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

QUALIDADE CORRETA PROJEÇÃO (APLICAÇÃO) Mangoteiro operador robojet EQUIPAMENTO ADEQUADO 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto TECNOLOGIA DE CONCRETO

DEFEITOS SOMBRA LAMINAÇAO SAND POCKETS 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

Túneis 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

NATM NEW AUSTRIAN TUNNELING METHOD 1950 Rabcewicz Projetos na Austria e Venezuela 1974 visita do Prof Rabcewicz ao Brasil 1976-Rodovia dos Imigrantes e Ferrovia do Aço 1978 Brasil Sabesp Adolfo Pinheiro Este Engenharia 1980 s Metro SP-prolongamento norte 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

NATM ROCK SUPPORTED TUNNEL 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

Concreto projetado para túneis no NATM New Austrian Tunneling Method Pode ser usado como revestimento definitivo Por ser inicialmente ductil e deformar-se sob carga porém ao mesmo tempo resiste a grandes tensões logo após a aplicação Apresenta comportamento reológico compatível com o objetivo de permitir a alguma deformação controlada do maciço e consequentente permitir a redistribuição de tensões no mesmo, diminuindo a espessura do revestimento final 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

SUPORTE DE ESCAVAÇÃO SUBTERRANEA 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto NMT- NORWEGIAN METHOD OF TUNNELING - N.R.BARTON

12.000.000 m3/ ano 90% em construção subterrânea 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

ESTADO DA ARTE APLICAÇÃO MECANIZADA USO DE FIBRAS DE AÇO OU SINTÉTICAS USO DO PROCESSO MAIS ADEQUADO A SITUAÇÃO : VIA SECA OU VIA UMIDA VIA ÚMIDA COM POLICARBOXILATO REVESTIMENTO SECUNDARIO OU DEFINITIVO 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

PRINCIPAIS TIPOS DE EQUIPAMENTOS PARA TÚNEIS BOMBA A PISTÃO VIA ÚMIDA BOMBA A ROTOR VIA SECA VIA ÚMIDA 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

Via úmida - Fluxo denso Bombas a pistão ar BICO PROJETOR Transporte por fluxo Denso 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

Via seca & Via úmida Máquina de projetar concreto tipo tambor de revólver Transporte por Fluxo Rarefeito 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

CP10 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

c CP 10 SU 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

PROJEÇÃO POR VIA SEMI ÚMIDA 2015 Eng COM Cássio BOMBA Moura -CPB SUPER Concreto CP6/8- CONSTRUTORA QUEIROZ GALVÃO CHILE

PROJEÇÃO POR VIA SEMI ÚMIDA 2015 Eng COM Cássio BOMBA Moura -CPB SUPER Concreto CP6/8- CONSTRUTORA QUEIROZ GALVÃO- CHILE

PROJEÇÃO POR VIA SEMI ÚMIDA 2015 Eng COM Cássio BOMBA Moura -CPB SUPER Concreto CP6/8- CONSTRUTORA QUEIROZ GALVÃO CHILE

PROJEÇÃO POR VIA SEMI ÚMIDA 2015 Eng COM Cássio BOMBA Moura -CPB SUPER Concreto CP6/8- CONSTRUTORA QUEIROZ GALVÃO-CHILE

PROJEÇÃO POR VIA SEMI ÚMIDA 2015 Eng COM Cássio BOMBA Moura -CPB SUPER Concreto CP6/8- CONSTRUTORA QUEIROZ GALVÃO- CHILE

METRÔ LINHA 4 SÃO PAULO POÇO MACKENZIE -HIGIENÓPOLIS TOTALMENTE PROJETADO POR VIA ÚMIDA COM CP10-SU 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

CUSTO DE AQUISIÇÃO TAMBOR DE REVOLVER X PISTÃO 1000 R$ 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 10m3/h 20m3/h tambor pistão producão 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

TECNOLOGIA DO CONCRETO 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

CONCRETO PROJETADO ARMADO COM FIBRAS DE AÇO 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

vantagens na incorporação de fibra de aço ao concreto projetado: Adicionar ductibilidade ao Concreto Efeitos no material Aumento da absorção de energia : THOUGNESS= RESILIENCIA RESISTENCIA AO IMPACTO RESISTENCIA AO FISSURAMENTO PERMITE AO CONCRETO PROJETADO CONTINUAR A RECEBER CARGA APÓS O FISSURAMENTO 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

Rodoanel SP 2001 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

Uso de aditivo acelerado líquido não alcalino 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

DOSADORA 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

VIA SECA água aditivo DOSADORA concreto concreto aditivo ar DOSADORA VIA ÚMIDA concreto 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

aceleradores alcalinos aceleradores não alcalinos tempo de pega inicial <60 segundos <300 segundos tempo de pega final < 240 segundos < 600 segundos 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

ESTE engenharia / industrial 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

VIA ÚMIDA x VIA SECA 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

Via Seca Via Úmida Reflexão PAREDE 10% a 30% 10 a 15% ( REBOUND ) TETO 20% a 40% 15 a 25% DISTANCIA DE TRANSPORTE ATÉ 500m 40m LIMPEZA DA MÁQUINA AR COMPRIMIDO AR e ÁGUA ALIMENTAÇÃO MANUAL MECÂNICA MECÂNICA GERAÇÃO DE PÓ MAIOR QUE DA VIA ÚMIDA PEQUENA GERAÇÃO DE PÓ USAR PRÉ-UMIDIFICANTE ESFORÇO DO ATÉ 10m 3 /h Maior MANGOTEIRO TÉ 10m3 /h 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

VIA SECA FLEXIBILIDADE DURANTE A OPERAÇÃO LIMPEZA FÁCIL USO DE CONCRETO ENSACADO OU EM BAGS POSSIBILIDADE DE USO EM ESPAÇOS MAIS CONFINADOS ALTAS RESISTENCIAS INICIAIS USO DE CIMENTOS DE PEGA RÁPIDA (SPRAYING CEMENTS) 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

VIA ÚMIDA MENOR REFLEXÃO MELHOR CONTROLE DE QUALIDADE NECESSIDADE DE PROJEÇÃO POR ROBOT NO CASO DE FLUXO DENSO PESO MENOR GERAÇÃO DE PÓ 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

Via SECA Pré-umidificante 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

CUSTO DE AQUISIÇÃO TAMBOR DE REVOLVER X PISTÃO 1000 R$ 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 10m3/h 20m3/h tambor pistão producão 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

VIA ÚMIDA x VIA SECA TOOLS 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

APLICAÇÃO MECANIZADA 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

robojet 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

Agradecimentos pelo material cedido para esta apresentação ESTE 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto

MUITO OBRIGADO! CASSIO@CONCRETOPROJETADO.COM.BR 2015 Eng Cássio Moura -CPB Concreto