Local para CARTA DE AGRADECIMENTO

Obrigado por escolher uma Ws Cruiser. Nós esperamos que seus dias possam ser cheios de aventuras e que nosso produto possa fazer parte do seu dia a dia.

Cada uma de nossas bikes é feita à mão, dentro de um processo detalhista e inovador, que visa superar todas as expectativas de nossos clientes. Queremos oferecer excelentes produtos para que seus percursos possam ser feitos com perfeição e sejam capazes de transformar seu modo de se locomover. Esperamos que você esteja satisfeito com o nosso serviço e a qualidade do produto que acabou de receber. Buscamos incessantemente a perfeição, então se sua experiência conosco não foi satisfatória e você não recebeu um produto único e um serviço 5 estrelas, por favor entre em contato conosco pelo e-mail wscruiser@wscruiser.com. É muito importante saber sua opinião e ter a oportunidade de resolver qualquer questão imediatamente para melhorar nossos processos. Se o pedido ocorreu como esperava e sua bike está pronta para rodar com você, por favor, envie-nos sua recomendação e sua experiência através da nossa fanpage: fb.com/wscruiseroficial. Obrigado novamente e desejamos que aproveite ao máximo o sentimento de liberdade e aventura que só a WS Cruiser pode proporcionar. Saudações, WS Cruiser Board of Directors

instruções de uso

Sumário Manutenção Carregador e bateria Montagem do guidão e painel Montagem da bateria Andando com a bike Resolução de problemas 09 a 11 12 a 20 22 a 27 28 a 33 34 a 43 44 a 47

manutenção

manutenção A manutenção de uma bicicleta WS Cruiser não é diferente de um modelo tradicional. Os materiais do kit elétrico não necessitam de cuidados diferentes, nem o motor necessita de manutenção constante. No entanto, a manutenção normal relativa a bicicleta é absolutamente necessária para a sua segurança e a de outras pessoas.

10 pontos de atenção especial Pontos de atenção especial Desgaste de peças (pneu, sapata de freio e outros) Bicicleta normal Observar a peça e seu funcionamento Bicicleta Elétrica Observar da mesma forma que na bicicleta convencional. Fique atento aos freios, pois precisam funcionar muito bem. Peças soltas Verificar barulhos, sentir a firmeza das peças, verificar e apertar parafusos/porcas com frequência. Verificar semanalmente: - O eixo no garfo: porcas bem apertadas; - O garfo no quadro: bem ajustado, sem jogo.

Proteção contra água & maresia O kit elétrico disponível em sua WS Cruiser foi feito para aguentar vários tipos de intempéries. Não é possível dar banhos de imersão nas peças. Não é possível usar mangueira para a lavagem das peças. proteção contra água e maresia 11

carregador e bateria

Carregador e Bateria A bateria WS é removível e você pode deixá-la em sua bicicleta ou retirar. Fique atento ao ambiente em que ela irá ficar, pois ele deve ser protegido da chuva e estar em temperatura ambiente.

14 CUIDADOS COM A BATERIA E O CARREGADOR Cuidados com a bateria e o carregador importante Ao retirar a bateria da bicicleta, tome cuidado na hora de colocá-la e reconectá-la - o conector preto do cabo tem uma poupança (um canal na lateral) que deve estar alinhado com a guia dentro do conector na bateria. Caso isso não ocorra, há chance de curto e queima da bateria. Verifique sempre se o conector se encaixa com facilidade, sem ser necessário usar muita força. Caso o encaixe seja difícil, você pode estar tentando conectar uma entrada errada. O calor é o principal inimigo da sua bateria. Dessa forma: Não carregue sua bateria no sol ou calor. O mais indicado é fazer o processo de recarga em um lugar seco e fresco. Se você andou com sua bicicleta em um local muito quente e com muita intensidade, espere pelo menos de uma a duas horas antes de recarregar.

15 Obs: Evite derrubar sua bateria no chão, pois a queda poderá danificá-la e você pode perder a garantia da bateria e do carregador. Não há problema em andar com sua bicicleta até a bateria acabar. Nos casos em que ela acabar durante um trajeto, recomendamos que não insista em ligá-la de novo antes de fazer uma nova recarga. À medida que a bateria vais descarregando, sua tensão baixa (veja mais detalhes na seção Para quem gosta de detalhes técnicos, pág. 18 ) e os sistemas de proteção cortam a energia da bateria bem antes de chegar ao seu limite. Não guarde sua bateria descarregada por muito tempo. O ideal é dar uma recarga completa antes de guardá-la por muito tempo. Não é recomendado recarregar a bateria a cada uso. Por exemplo: ela estava cheia e você só andou 2 km. Se há carga para fazer o próximo trajeto, O ideal é não recarregá-la. Assim você aumenta a longevidade da sua bateria. CUIDADOS COM A BATERIA E O CARREGADOR

16 CUIDADOS COM A BATERIA E O CARREGADOR Guardar o carregador em lugar seco! Carregar a bateria em lugar fresco e seco! A bateria é de Lítio, como do seu celular ou laptop. Uma bateria de Lítio não vicia, não tem efeito Memória. Ao guardar uma bateria muito tempo sem usar: carregue parcialmente sua bateria. Uma boa prática nesses casos é recarregar a bateria por uma hora a cada dois meses. Charge PoWer siic - 8100l BaTTerY charger power red p ower on charge red charging GreeN charged Warning! - Before charging read the instructions - explosive gases prevent flames an d sparks. pr ovide adequate ventilation during charging. Para aumentar a longevidade da bateria, recomenda-se guardá-la sempre em local fresco e com pelo menos meia recarga. É normal que após 400-600 recargas a capacidade da bateria seja reduzida em até 80% de sua capacidade original. MODELO DE CARREGADOR INCLUSO NO KIT COM A BIKE. *Imagem ilustrativa

Não tem problema nenhum andar com a bateria até ela acabar. Mas se acabar, não insista mais em ligar de novo antes de recarregar. À medida que descarrega ela baixa a tensão (veja na seção em baixo Para quem gosta de detalhes técnicos, pág. 18) e sistemas de proteção cortam a bateria bem antes o limite que ela aguenta. Aconselhamos a você experimentar até onde ela vai. Não pode estocar a bateria por muito tempo, exemplo: várias semanas após ter esgotado ela. Tem que dar uma carga antes de guardar por mais tempo. Desaconselhamos recarregar a bateria a cada vez que você tenha usada só um pouco. Um exemplo: ela estava cheia e você andou só 2 km. Se tem carga sobrando com folga para fazer o próximo trajeto, é melhor não recarregá-la, assim você vai aumentar a longevidade da sua bateria. O motivo é que uma bateria de lítio 100% carregada envelhece mais rápido do que uma bateria 90% carregada. CUIDADOS COM A BATERIA E O CARREGADOR 17

18 como carregar: passo a passo Como carregar: passo a passo 01 Conectar o carregador: Conectar primeiro: (a) o carregador à bateria antes de energizar o sistema; conectar depois (b) o carregador à tomada de rede; a luz vermelha do carregador acenderá; quando a bateria estiver completamente carregada, a luz ficará verde. Observação: O carregador pode esquentar bastante, mas isso é normal; carregar a bateria quando ela está completamente descarregada pode levar até 3 horas; não tem problema deixar a bateria carregando por mais tempo, pois o processo de carregamento irá parar automaticamente. Não estraga a bateria e nem consome luz após o carregamento completo.

02 Desconectar o carregador: Desconectar primeiro: (a) o carregador da tomada de rede para desenergizar o carregador; depois desconectar (b) o carregador da bateria. Dessa forma, o carregador não estará energizado quando for desconectado da bateria. Observação: É importante não deixar carregando por mais de 24 horas; não ligue a sua bicicleta enquanto estiver carregando; não carregue sua bicicleta exposta ao sol ou abafe o carregador enquanto estiver em processo de recarga; não corte os fios ou inverta a polaridade. como carregar: passo a passo 19

20 detalhes técnicos Detalhes técnicos A bateria cheia fornece perto de 42 volts. Descarregada ela fornece menos de 34,2 volts. Saiba que a velocidade máxima que o motor alcança é proporcional à voltagem, assim essa velocidade vai se reduzindo em 20% quando a bateria está quase vazia. Com a bateria cheia, a velocidade máxima de 32 km/h vai reduzindo gradativamente para 25 km/h. Essa diminuição pode dar a sensação de motor e bateria cansados, mas é simplesmente a redução da tensão fornecida pela bateria que está descarregando.

Como maximizar a autonomia Como maximizar a autonomia (o alcance) da bateria: Siga as recomendações de recarga da bateria. Usar o modo Pedal Assistido na posição 1 e 2. Pedalar no modo Pedal Assistido e procurar pedalar com força. Se não estiver pedalando, evite andar na velocidade máxima. Não acelere de forma abrupta (posição 3 no modo Pedal Assisitido ou acelerador forte) quando estiver andando devagar. Mude gradativamente de velocidade à medida que pedala. Escolha trajetos com menos subidas e que permitam uma velocidade mais estável. Calibre bem os pneus e mantenha a bicicleta em bom estado de funcionamento. essaltamos novamente: mantenha a bicicleta como maximizar a autonomia 21

montagem do guidão e painel

montagem DO GUIDÃO E PAINEL Como montar adequadamente guidão e painel da sua WS Cruiser no passo a passo.

24 MONTAGEM do guidão e painel

montagem do guidão e painel 25

montagem do guidão e painel 27

montagem da bateria

montagem da bateria Como montar adequadamente a bateria da sua WS Cruiser no passo a passo.

30 MONTAGEM da bateria

montagem da bateria 31

pronto, agora é só colocar sua bike para funcionar.

andando com a bike

andando com a bike Ressaltamos novamente: mantenha sua bicicleta e, principalmente, os freios em bom estado de funcionamento.

36 DICAS RÁPIDAS dicas rápidas SAINDO DA POSIÇÃO PARADA OU EM SUBIDAS ÍNGREMES: Evite exigir a força máxima (posição 3 High no display ou acelerador no máximo) quando andar com velocidade abaixo de 8 km/h. Isso limita o desgaste de todos os componentes. EM SUBIDAS LONGAS: O motor pode queimar se for forçado por muito tempo com força máxima em velocidade reduzida (por exemplo: andar mais de 500 metros com velocidade abaixo de 8 km/h). A assistência técnica autorizada pode facilmente detectar que isso aconteceu, o que invalida a garantia da bicicleta. Como evitar esse problema? Reduza para o apoio nível médio após ter andado mais do que 500m com uma velocidade menor do que 8 km/h com potência máxima. Como ligar a lanterna traseira? A lanterna traseira possui um botão nela mesma, para ligar basta pressioná-lo. Como acender o farol? O botão que acende o farol é o mesmo que muda a potência do motor. Para acendero farol basta pressionar este botão por cinco segundos.

37 Conhecendo o painel Botão vermelho liga/desliga. Mantenha apertado 2 segundos para ligar. Botão AZUL 6KM/H. Mantenha apertado e depois de 2 seg, o motor começa a andar devagar. Serve para andar ao lado da bike, sem empurrá-la. on/off 6km/h light 5 15 25 890 33 Velocímetro lowm ed high Botão verde MODE. Aperte uma vez rapidamente para mudar o regime de pedal assistido: LOW > MEDIO > ALTO > 0 > LOW > MÉDIO > ALTO >... Aperte demoradamente para ligar/ desligar o farol indicador de carga de bateria O painel mostra o nivel de bateria restante, sendo: 4 pontas - carga completa e 1 ponta - carga muito baixa. Depois um tempo morre o sistema. Experimente andar até esgotar a bateria, para se familirizar. conhecendo o painel

MODALIDADES para andar com a B i k e

MODO A Como uma bicicleta comum, sem o motor ligado Basta não ligar o sistema elétrico. É possível andar com as bicicletas WS sem a bateria. O motor não atrapalha o andar e não causa nenhum efeito de leve frenagem. Ele gira livre, pois tem um sistema interno com rodas dentadas planetário (em inglês geared ) que elimina a frenagem leve que ocorre quando um motor elétrico é forçado a girar. Aproveite para se familiarizar com as marchas da sua bicicleta. Se não estiver acostumado com elas, comece usando as marchas de frente e de trás. modalidades para andar com a bike 39

40 modalidades para andar com a bike MODO b no pedal assistido Basta ligar o sistema. Verifique se a bateria está ligada. Aperte o botão vermelho no display do guidão. Pronto, os LEDs no display se acendem indicando (1) o status da bateria e (2) o nível de apoio. Aperte o botão vermelho no display do guidão. Pronto, os LEDs no display se acendem indicando (1) o status da bateria e (2) o nível de apoio. ( 1 ) Indicador do status da bateria no display: quatro leds que indicam o status. Quanto menos LEDs ligados, menor é o nível de carga da bateria. É normal que ao acelerar ou subir uma ladeira, um ou dois LEDs se apaguem momentaneamente. Ao parar a bicicleta ou parar de usar a bateria, os LEDs voltam a acender conforme o nível de carga da bateria.

( 2 ) Controle do nível de apoio no display: três leds ao lado do botão verde. Apoio 1 baixo (esquerda); apoio 2 médio (no meio); apoio 3 alto (direita). Para mudar o nível de apoio, aperte o botão verde. Escolha conforme a sua necessidade. Recomenda-se usar o nível 1 e 2 para andar tranquilamente no dia a dia. Use o nível 3 em subidas, mas evite subidas longas em que não é possível chegar a 10 km/h para evitar forçar o motor. Recomenda-se não usar o nível 3 para acelerar do zero para garantir a longevidade do motor. Agora é só pedalar. O sensor no pedal detecta sua atividade e aciona o motor automaticamente. Não é necessário regular nenhum controle, basta se concentrar no trânsito. Ao apertar o freio, mesmo que levemente, a corrente elétrica para o motor é cortada. Dica: apertar o freio levemente faz com que você continue no embalo. Esse processo não freia e desativa a propulsão do motor, sendo interessante para certas situações do trânsito. conhecendo o painel: modo b 41

42 modalidades para andar com a bike MODO C com o acelerador (se o mesmo estiver instalado) O acelerador só funciona nos modos: LOW - MED - HIGH e somente quando algum deles está aceso no painel. Quando eles não estão acesos, sua bicicleta está no ponto morto. Para sair desse ponto, aperte uma vez o botão MOD (verde). Se você tocar o acelerador, o controle automático do sensor do pedal é interrompido e automaticamente o controle se torna manual. O controle é gradual, de acordo com o quanto você aperta o acelerador. Quando apertar o acelerador no máximo (igual a posição 3), isso resultará na velocidade máxima. Aqui recomendamos que você evite a força máxima quando ainda estiver com a velocidade muito baixa ou na hora de acelerar do zero. O uso do acelerador permite parar de pedalar, mas também pode ser usado ao pedalar.

pontos de atenção para a sua segurança Lembre-se de dominar bem a bicicleta e de estar consciente do trânsito a sua volta para evitar acidentes. Se você se sentir inseguro ao andar com uma bicicleta elétrica, busque conselho de pessoas que possuem mais experiência. pontos de atenção para a sua segurança 43

resolução de problemas

43 resolução de problemas O que você pode verificar em caso de questões suspeitas resolução de problemas

46 resolução de problemas Dúvidas frequentes O sistema não liga quando aperto o ON no display O cabo da bateria está bem conectado a ela? a bateria está ligada? Verifique se o botão vermelho embaixo da bateria está acionado; a bateria está carregada? O sistema liga, mas o moto não reage Os manetes de freio (caso o sensor de freio tenha sido instalado) estão completamente abertos. Parece que o motor perdeu a força Recarregue a bateria. Normalmente, quando a bateria está com pouca carga, sua tensão fica baixa dando a impressão de que o motor perdeu a força.

O sistema dispara adoidado É possível que o cabo do acelerador esteja com um dos fios rompidos ou com mau contato, geralmente entre o volante e o lugar onde o cabo está se junta ao quadro. Para verificar se é este o problema mexa bastante e de várias formas prestando atenção se o motor dispara/para conforme a posição do cabo. Se isso acontecer, é um sinal de que o cabo do acelerador está danificado. A solução intermediária é retirar o plugue do acelerador do módulo. A solução definitiva é consertar o fio dentro do cabo ou trocar o acelerador. Esse problema não entra na garantia, pois trata-se de um sinal de mau uso, pois os cabos não se rompem sozinhos. É muito provável que que ele tenha sido puxado fortemente em alguma situação. resolução de problemas 47

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