Honda City 2013: um modelo único Novo sedã compacto da Honda Automóveis chega ao mercado com design mais arrojado e novas funcionalidades, que o tornam ainda mais diferenciado e exclusivo Em meados desse ano, a Honda Automóveis do Brasil comemora o terceiro aniversário de produção de um dos veículos de maior sucesso em nosso mercado: o Honda City. Desde o seu lançamento, o modelo vem conquistando o público e a mídia especializada e, em pouco tempo, se tornou líder em sua categoria. No acumulado já são mais de 76 mil unidades do sedã comercializadas no Brasil. Com o objetivo de atender cada vez melhor as exigências e expectativas do consumidor, a Honda Automóveis anuncia o lançamento da linha City 2013 com novidades que prometem agradar ainda mais. Além da alta tecnologia, conforto, confiabilidade, potência, excelente espaço interno e amplo porta-malas que consagraram o veículo como referência no mercado brasileiro, o novo Honda City chega para reforçar o conceito de exato e ousado em todos os sentidos. Com linhas mais arrojadas e visual ainda mais imponente, o modelo 2013 apresenta novos para-choques dianteiro e traseiro, nova grade frontal e novo desenho para as lanternas traseiras. A combinação de linhas expressivas e do contorno aerodinâmico ressalta seu design moderno. Os novos faróis e a nova grade frontal, somados ao capô de vincos acentuados, transmitem força e fazem com que o sedã esbanje sofisticação. A autonomia do veículo também ganha destaque. O tanque de combustível passa a ter capacidade ampliada para 47 litros, cinco a mais do que em seu modelo anterior. A partir de agora o modelo será disponibilizado em cinco versões: DX (MT), LX (MT/AT) e EX (MT/AT), sendo que as versões LX e EX receberam como item de série sensores de estacionamento. A versão LX apresenta ainda rodas de liga leve de 15 polegadas em novo desenho e novo sistema de freios. Na versão EX, além do novo visual das rodas aro 16, os bancos ficaram ainda mais elegantes com revestimento em couro. Internamente, o veículo dispõe em todas as versões de nova iluminação em seu painel e novo conjunto de instrumentos.
Sinônimo de qualidade e comodidade em todos os quesitos Tema sempre presente em todos os produtos desenvolvidos pela Honda, a tecnologia avançada também faz parte do Honda City 2013. Na versão EX foram incorporados dois novos itens: o Paddle-Shift, sistema que permite trocas de marcha manuais com o acionamento de aletas localizadas no volante, e o tweeter, componente que controla os sons mais agudos. Outro item de destaque no novo City é o painel blackout, que dá acesso às informações claras e precisas sobre autonomia, consumo instantâneo, consumo médio, hodômetro parcial e hodômetro total. O modelo também possui sistema avançado de som com rádio CD-Player (MP3/WMA) e entrada auxiliar (P2/USB). O ar condicionado digital é encontrado na versão EX, e, manual, na DX e LX. O projeto do Honda City promoveu ao máximo de forma simples o acesso a todos os comandos disponíveis no automóvel. Por meio de suaves toques, acionam-se da regulagem do volante e dos bancos reclináveis aos controles de climatização e de áudio, todos os itens podem ser facilmente manuseados pelo condutor ou pelos passageiros. Motorização potente e precisa O motor i-vtec Flex (Controle Eletrônico Variável de Sincronização e Abertura de Válvulas) de 1.5l equipa todas as versões (DX, LX e EX). Assim, além de um excelente desempenho, o que se vê é economia de combustível e reduzida emissão de poluentes, seja em altas ou baixas rotações. Com 115 cv a 6.000 rpm (gasolina) e 116 cv a 6.000 rpm (álcool), o motor possui torque de 14,8 kgf.m a 4.800 rpm. Ou seja, excelente potência e torque com baixo consumo de combustível, tornando a condução precisa e econômica. Para uma resposta mais eficiente e precisa da direção, o modelo conta com o EPS (Electric Power Steering), sistema de direção eletricamente assistida, que o torna mais leve em baixas velocidades e firme em altas. Segurança em primeiro lugar A segurança do condutor e passageiros do veículo ganha prioridade na elaboração do projeto do novo modelo. Por esse motivo, a versão LX passa a vir equipada com o sistema de freios ABS e EBD (Electronic Brake Distribution), componente que dimensiona a pressão apropriada de cada roda em frenagens bruscas, evitando o
travamento e mantendo a estabilidade do veículo. A versão DX terá freios dianteiros a disco e traseiros a tambor. O novo sedã foi projetado com o Advanced Compatibility Engineering (ACE), que incorpora uma estrutura frontal interna para auxiliar na absorção e na dispersão de impactos em uma grande área. O modelo ainda traz recursos anti-furto, sistema de abertura e fechamento das portas com alarme e imobilizador na chave e trava de segurança nas portas traseiras. Tanto o capô quanto as portas estão protegidos para evitar o arrombamento. O Honda City 2013 terá três anos de garantia, sem limite de quilometragem, e estará disponível nas cores Branco Taffeta Sólido, Prata Global Metálico, Cinza Paladium Metálico, Cinza Iridium Metálico, Grená Rubi Metálico e Preto Cristal Perolizado. MODELO DX LX EX Especificações técnicas Motor 1.5 16V SOHC i- VTEC Flex 1.5 16V SOHC i- VTEC Flex 1.5 16V SOHC i- VTEC Flex Potência (cv x rpm) Gasolina 115/116 x 6000 115/116 x 6000 115/116 x 6000 Potência (cv x rpm) Álcool 115/116 x 6000 115/116 x 6000 115/116 x 6000 Torque (kgf.m x rpm) Gasolina/ Álcool 14,8 x 4.800 14,8 x 4.800 14,8 x 4.800 Diâmetro x Curso 73 x 89,4 73 x 89,4 73 x 89,4 Tração Dianteira Dianteira Dianteira Transmissão manual de 5 velocidades Transmissão automática de 5 velocidades com Shift Hold Control X O Com paddle shift Pneus 175/65 R15 175/65 R15 185/55 R16 Estepe em aço 175/65 R15 175/65 R15 175/65 R15 Rodas de liga leve (pol) Aço - aro 15' Liga leve - aro 15' Liga leve - aro 16' Direção com assistência elétrica progressiva (EPS) Suspensão dianteira McPherson McPherson McPherson Suspensão traseira Barra de torção Barra de torção Barra de torção
Dimensões Distância entre eixos (mm) 2550 2550 2550 Comprimento (mm) 4400 4400 4400 Altura (mm) 1480 1480 1480 Largura (mm) 1695 1695 1695 Massa em ordem de marcha (Kg) MT/AT 1134/- 1138/1176 1157/1192 Peso Transmissão manual (kg) 1122 1137 1140 Peso Transmissão automática (Kg) 1160 1175 1178 Volume do porta-malas 506 litros 506 litros 506 litros Capacidade do tanque de combustível 47l 47l 47l Características Exteriores Acabamento do suporte da placa traseira cromada Antena na parte traseira do teto Brake light Calotas O X X Grade frontal com detalhes cromados Maçanetas externas Na cor do veículo Na cor do veículo cromado Para-brisa degradê Para-choques na cor do veículo Ponteira do escapamento cromada X X O Retrovisores elétricos na cor do veículo O O com luz indicadora de direção Sensores de estacionamento sonoro (4) no parachoque traseiro X O O Vidros verdes com filtro UV Características interiores Acabamento do volante em couro X X O Quatro alto-falantes - dois dianteiros e dois traseiros X O '+ 2 tweeters
Abertura interna do compartimento de gasolina da partida a frio Acabamento da alavanca de câmbio em couro X X X Apoio para o pé Ar condicionado O O Automático e digital Banco do motorista com regulagem de altura Bancos traseiros reclináveis, bi-partidos (60/40) X O O Bandeja sob o assento traseiro X O O Buzina dupla Chave com abertura/fechamento das portas e alarme antifurto Coluna de direção ajustável em altura e profundidade Computador de bordo multifunções no painel Conexão USB para MP3 Player e ipod X O O Console central com porta-copos Controle de velocidade de cruzeiro com comandos no volante Detalhes nas portas e maçanetas internas na cor prata X X O X X O Descansa-braço dianteiro com compartimento Descansa braço traseiro com porta-copos (2) Vidro traseiro com desembaçador Encosto de cabeça para todos os ocupantes Iluminação interna dianteira individual e central Limpador de para-brisa com intermitente O O variável Painel Black-out Para-sois com espelho de vaidade para motorista e passageiro Porta malas com fechadura na tampa e iluminação interna O O Com forração interna Porta-luvas
Porta-objetos nas portas dianteiras Porta-revistas atrás do banco dianteiro do passageiro Rádio AM/FM CD MP3/WMA com SVC e conexão integrado no painel X O com controles no volante Revestimento dos bancos Tecido Tecido Couro Tomada auxiliar 12 Volts Travamento elétrico do bocal de abastecimento Travas elétricas com travamento automático acima de 15 km/h Vidros elétricos com vidro do motorista 1 toque c/ anti-esmagamento Segurança Airbag frontal para motorista e passageiro Aviso sonoro do cinto de segurança para o motorista Barras de proteção lateral Cintos de segurança dianteiros de 3 pontas com pré-tensionador e limitador de força e reg. altura Cintos de segurança traseiros de 3 pontas para todos os ocupantes Freios a disco nas quatro rodas X X O ABS e EBD X O O Freios dianteiros a disco e traseiros a tambor O O X Sistema Immobilizer Trava de segurança central dos vidros dos passageiros Trava de segurança nas portas traseiras Legenda O (série) X(não disponível)