REGULAMENTO DO CAMPEONATO MASTER RACING INDOOR 2014

REGULAMENTO DO CAMPEONATO MASTER RACING INDOOR 2014 1 Etapa O Campeonato obedecerá ao calendário divulgado em nosso site wwwkartodromoderegistrocombr A organização poderá cancelar ou remanejar alguma etapa, caso seja necessário Em 2014 será dividido em duas categorias MASTER 90, SENIOR 90 Cada piloto terá seu peso igualado à 90kg ou peso máximo de lastro de 20Kg, conforme a sua pesagem Para Pilotos que não atingirem o peso de 90Kg, em hipótese alguma seu lastro poderá ser inferior a 20Kg Serão aceitos no campeonato, pilotos a partir de 18 anos, sem idade limite O piloto assume o compromisso de respeitar toda e qualquer pessoa envolvida com o campeonato, os integrantes da organização, pilotos, convidados, funcionários do kartódromo e qualquer outra pessoa presente nos locais dos eventos Não serão admitidas discussões, ofensas, discriminações de cor, raça, sexo, condição física ou social, palavrões, gestos obscenos, tanto fora quanto dentro da pista Todo e qualquer ato de indisciplina poderá ser punido, de acordo com a gravidade, com advertência pública ou privada, suspensão ou até mesmo exclusão do campeonato Eventualmente a organização poderá nomear fiscais na pista que ajudarão no monitoramento da corrida e na fiscalização de lastros nos kart juntamente com os funcionários do kartódromo, para que possíveis penalizações sejam mais justas 11 OBRIGAÇÕES DOS PILOTOS: Preencher a ficha de inscrições do campeonato completa disponível no site ou no Kartódromo de Registro Pagar em dia a sua inscrição (valor único pago no ato do preenchimento da ficha de inscrição) e taxa administrativa (cobrado somente nas etapas participadas); Informar ao diretor de prova/ organizadores do campeonato qualquer irregularidade no momento da largada, tais como erros de posicionamento de grid, motor apagado, defeito no Kart, falta de lastros, entre outros; Usar em todas as etapas a camiseta padronizada nos eventos Informar a organização possíveis mudanças em seu cadastro, tais como, email, telefone, entre outros; Votar e/ou opinar sempre que for solicitado através de enquetes e contatos disponibilizados no próprio site ou no grupo de pilotos no facebook 2 INSCRIÇÃO E TAXA ADMINISTRATIVA A inscrição será cobrada uma vez por semestre O campeonato /etapas ocorrerá independentemente do numero de pilotos Os preços serão únicos no valor de R$ 90,00 para NOVOS integrantes Pilotos que participaram do campeonato do ano anterior terão de desconto de 30% na inscrição do próximo ano Para 2014 os pilotos serão cobrados com uma taxa adicional (administrativa) na participação de cada etapa no valor R$ 10,00, ou seja, se o piloto não participar não terá que pagar A taxa de inscrição não será reembolsável, caso o piloto venha a desistir depois do pagamento O intuito de cobrarmos de cada piloto a taxa de inscrição e a taxa administrativa são de mantermos a compra de medalhas, troféus, manutenção de site, camisetas do campeonato, fotografo, entre outros O não pagamento da inscrição não impedirá a participação de ninguém no campeonato, mas sim, tira qualquer possibilidade de pontuação ou aparição na tabela de classificação geral O mesmo será tratado como CONVIDADO e não como piloto MASTER RACING, não precisando pagar a taxa administrativa Após quitação da taxa de inscrição, os pontos desse piloto serão considerados na tabela de classificação geral da etapa vigente em diante O CONVIDADO deverá pagar no dia da etapa aos organizadores o valor cobrado pelo Kartodromo Lembrando que, todo CONVIDADO, larga na ultima colocação da categoria 90 S, sem direito a qualify, não dando a chance de ganhar premiações ou pontuações no campeonato 3 CATEGORIAS No campeonato teremos apenas uma única categoria de 90Kg Os pilotos que tiverem menos que essa pesagem serão lastrados com esse valor, até a capacidade de 20Kg de lastro

Essa categoria foi divida em duas, conforme abaixo: MASTER 90: Entram nesta categoria,os pilotos que estiverem com a sua pontuação entre a primeira colocação até a metade de pilotos participantes na classificação geral do campeonato SENIOR 90: Entram nesta categoria, os pilotos que estiverem com a sua pontuação entre a metade até o último colocado na classificação geral do campeonato Ou seja, se tivermos inscritos 30 pilotos, teremos na categoria: - MASTER 90 do 1º ao 15º nessa categoria; - SENIOR 90 do 16º ao 30º nessa categoria O intuito desta divisão de categorias é tornar o campeonato mais flexível, pois dependendo das pontuações conquistadas em cada etapa, possibilitará o piloto do SENIOR 90 subir para o MASTER 90, e vice versa Isso tornará o campeonato mais dinâmico e competitivo, dando oportunidade para todos participarem e ganharem Ao final de cada etapa serão premiados os 3 (três) melhores pilotos de cada categoria Ao final do campeonato, será feita a premiação dos 05 melhores da tabela de classificação geral do Campeonato, além da premiação da Etapa 4 ETAPAS DO CAMPEONATO: Teremos 6 etapas no calendário de 2014, sendo a primeira em Agosto 2014 poderá ser de 2 (duas) formas: 41 Primeira Etapa 4a - 20 pilotos ou menos: Bateria única, sorteio dos karts e com qualify de 5 minutos para definição de grid de largada e posteriormente a corrida Serão premiados os 3 primeiros colocados; 4b - Acima de 20 pilotos: Sorteio dos karts e divisão aleatória dos pilotos para divisão de baterias, com qualify de 5 minutos para definição de grid de largada e posteriormente a corrida Serão premiados os 3 primeiros colocados de cada bateria Caso ocorra o item 4b (acima de 20 pilotos) com duas ou mais baterias, afim de desempate entre suas colocações na classificação geral do campeonato, seguirá os seguintes critérios Piloto com maior pontuação, Piloto com o melhor tempo nas pistas; Piloto com a melhor classificação no qualify NOTA: Lembrando que, esse critério será valido apenas para etapa 1 do campeonato A partir da Etapa 2, será considerado: Na categoria MASTER 90, o piloto que estiver na 1ª colocação inverterá com o 15º colocado e assim sucessivamente (caso tenhamos 30 pilotos inscritos no campeonato) E para categoria SENIOR 90, o piloto que estiver na 16ª colocação inverterá com o 30º colocado e assim sucessivamente Para a ultima Etapa do campeonato, que será a 5 Etapa Teremos rodada dupla, e a posição de largada da primeira bateria será determinada pela colocação que o piloto se encontra no campeonato Ex: Se na ultima Etapa o Grid estiver com mais de 30 Pilotos, será dividido em 2 baterias de 15 Pilotos, e se a posição dele no campeonato for o 16º Colocado, ele largará na categoria SENIOR 90 na primeira colocação, e pontuará normalmente para o campeonato com os pontos da etapa Tão logo, termine a primeira bateria, será feito um novo Grid com inversão dos Karts e não de colocação Ex: O piloto que largou 16º, ou seja, primeira colocação da SENIOR 90, deverá largar na sua bateria na ultima colocação Em todas as Etapas ainda teremos como parte do regulamento: todo piloto terá que fazer uma parada obrigatória nos boxes, no qual terá que trocar de kart, podendo ser em qualquer momento da corrida, caso não o faça, será desclassificado nessa etapa As trocas de kart funcionarão da seguinte forma: 4 (quatro) karts reservas em fila indiana, conforme sorteio realizado pela organização; Na passagem dos boxes, o piloto obrigatoriamente terá que parar atrás do ultimo kart dessa fila indiana, devendo assim, pegar o primeiro kart da fila para retornar a corrida; NOTA: Caso o piloto utilize lastro para equalizar seu peso em 90 kg, na troca deverá ser responsável pelo seu LASTRO, o levando para o novo kart e o fiscal de pista sendo responsável pela troca do sensor Todos os pilotos terão o direito de 1 (um) descarte durante o campeonato, exceto etapa que esteve ausente

Sendo esse descarte: Pelo pior resultado obtido durante as etapas; Pelo piloto que participou da etapa, porem teve pontuação igual à zero Em caso de chuva ou outro fator externo que não possibilite a realização da etapa, ela será poderá ser adiada, mediante comissão organizadora ou avaliação do Kartódromo Trocas de datas, horários poderão ocorrer ao longo do campeonato Mas com o comunicado prévio de 30 dias antes a realização do evento, exceto, nas condições descritas anteriormente que impossibilite a realização da Etapa O meio de comunicação neste caso, será sempre via email, redes sociais ou site do próprio kartódromo 5 GRID DE LARGADA O Grid de largada será da forma GRID INVERTIDO com largada PARADA a partir da Etapa 2 Vale ressaltar que a organização definirá no briefing a cada Etapa as condições e organização do Grid de largada, bem como, as observações necessárias para o bom andamento da Etapa, e é obrigatória a presença de todos os Pilotos No briefing será entregue uma listagem de presença, e quem não estiver presente não poderá participar da Etapa Pilotos que já pagaram a inscrição, porém não puderam participar de nenhuma etapa, largarão entre os primeiros colocados na etapa vigente (do mês) Serão posicionados no grid de largada após os pilotos que NÃO pontuaram na etapa anterior, porém continuam com 0 (zero) pontos Já os pilotos que não faltaram ou, tem apenas uma falta em alguma etapa do campeonato, permanece a mesma regra, largará conforme sua colocação na classificação geral do campeonato Lembrando que o único prejudicado, no caso de ausência nas etapas é o próprio piloto, pois o primeiro critério de desempate de pontos é quem compareceu mais vezes nas etapas do campeonato! Aos pilotos que estiverem participando do campeonato e quiserem chamar AMIGOS para pilotar em alguma etapa conosco apenas como diversão, o mesmo largará em ultimo colocado, dando prioridade aos pilotos do campeonato Se houver um ou mais convidados na mesma etapa e na mesma categoria, o critério que definirá quem largará em primeiro lugar entre os convidados, será o numero menor de seu kart a ser sorteado pela organização do campeonato Se acontecer algum tipo de interferência com intuito de prejudicar qualquer piloto que esteja no campeonato, o responsável pelo convidado será punido de uma perda de pontos (10 pontos) na classificação geral e a desclassificação de qualquer tipo de ponto na etapa vigente O Intuito desta forma de disputa de Grid Invertido em algumas etapas, é mantermos o campeonato mais disputado, equilibrado e com mais chance de todos os pilotos ganharem alguma etapa sem haver interferência de pilotos avulsos (convidados) 6 SORTEIOS DOS KARTS E PESAGEM DOS PILOTOS: Todos os pilotos deverão comparecer, no mínimo, 30 minutos antes da bateria para que possam acompanhar a pesagem e sorteio dos karts, este tempo para comparecimento poderá ser alterado caso a organização assim decida, por questão de impedimento de ser realizado poucos minutos antes da corrida O sorteio dos karts será realizado no dia da etapa, após a pesagem de todos os pilotos participantes para que não haja problemas referentes ao favorecimento de um kart específico As pesagens dos pilotos ocorrerão juntamente com o sorteio do kart (30 minutos antes) TODOS os pilotos terão a obrigatoriedade de serem pesados É OBRIGATÓRIO que os pilotos já estejam com seus trajes para pilotar, (luvas, capacete, macacão, balaclava, etc) Caso algum piloto se atrase e não chegue a tempo de acompanhar o sorteio dos karts e a pesagem, O kart será sorteado/definido pelos organizadores Eventualmente a organização poderá fazer a pesagem dos pilotos APÓS a sua corrida de forma aleatória 7 TROCA DE KARTS: A troca de kart será permitida apenas 1 (uma) vez para cada piloto Serão permitidas as trocas, na volta de aquecimento/reconhecimento da pista, mas caso isso ocorra, o mesmo largará na última colocação Pilotos que tiverem com lastros (pesos) no seu kart e durante qualquer momento resolverem trocar de kart Serão os ÚNICOS RESPONSÁVEIS em avisar os STAFFS do kartodromo em transferir os lastros do kart antigo, para o novo ATENÇÃO: O piloto, em hipótese alguma, poderá trocar de kart durante a realização do Briefing, com exceção se o mecânico confirmar que o kart esteja quebrado Caso o piloto troque de kart e NÃO AVISE aos STAFFS que ele possui lastros no seu kart antigo e termine a prova sem os lastros iniciais colocado nos boxes, será PUNIDO com a ANULAÇÂO DOS PONTOS da etapa vigente, ou seja, NÃO PONTUARÁ

A o final da corrida, a comissão organizadora do campeonato será responsável em CONFERIR se os karts que tiveram lastros iniciais permaneceram com os pilotos até o final de sua corrida Se houver irregularidade por parte de algum piloto, o mesmo será chamado para conferência e será avisado pela desclassificação desta etapa 8 CRITÉRIO DE PONTUAÇÃO DO CAMPEONATO: Apenas para a 1ª etapa de cada semestre será considerada a tabela de pontuação abaixo: 1º colocado 35 pontos 2º colocado 33 pontos 3º colocado 31 pontos 4º colocado 29 pontos 5º colocado 27 pontos 6º colocado 25 pontos 7º colocado 24 pontos 8º colocado 23 pontos 9º colocado 22 pontos 10º colocado 21 pontos 11º colocado 20 pontos 12º colocado 19 pontos 13º colocado 18 pontos 14º colocado 17 pontos 15º colocado 16 pontos A formação do Grid na primeira Etapa se dará pela ficha de inscrição no campeonato, ou seja, os primeiros inscritos formarão a primeira bateria e assim por diante Entre as etapas 2 a 6 (independente do semestre) o critério de pontuação seguirá conforme tabela abaixo: Para os pilotos da categoria MASTER 90: 1º colocado 35 pontos 2º colocado 33 pontos 3º colocado 31 pontos 4º colocado 29 pontos 5º colocado 27 pontos 6º colocado 25 pontos 7º colocado 24 pontos 8º colocado 23 pontos 9º colocado 22 pontos 10º colocado 21 pontos 11º colocado 20 pontos 12º colocado 19 pontos 13º colocado 18 pontos 14º colocado 17 pontos 15º colocado 16 pontos Para os pilotos da SENIOR 90 : 1º colocado 20 pontos 2º colocado 18 pontos 3º colocado 16 pontos 4º colocado 15 pontos 5º colocado 14 pontos 6º colocado 13 pontos 7º colocado 12 pontos 8º colocado 11 pontos 9º colocado 10 pontos 10º colocado 09 pontos 11º colocado 08 pontos 12º colocado 07 pontos 13º colocado 06 pontos 14º colocado 05 pontos 15º colocado 04 pontos NOTA: Mesmo divido em duas categorias, a classificação geral será em tabela de pontuação única, na somatória dos pontos após cada etapa, os pilotos da SENIOR 90 poderão atingir pontuações superiores aos pilotos da MASTER 90, fazendo com que esse piloto suba de categoria e possa participar na próxima etapa da MASTER 90, trocando de posições na tabela de classificação geral Os pilotos que fizerem a melhor volta de cada categoria nas etapas, receberão 1 (um) ponto de bonificação

9 CRITÉRIO DE DESEMPATE DO CAMPEONATO: No caso de empate de pontuação durante e também ao final do campeonato, os principais critérios de desempate serão: 1 Piloto com maior número de participações nas etapas; 2 Piloto com maior número de vitórias; 3 Piloto com o maior número de segundo colocado; 4 Piloto com o maior número de terceiro colocado; 5 Piloto com o maior número de quarto colocado; 6 Piloto com o maior número de quinto colocado; 7 E assim por diante 10 PUNIÇÕES E ADVERTÊNCIAS: Piloto que for punido com advertência na corrida pelo diretor de provas, perderá 2 (dois) pontos na classificação geral Piloto que queimar a largada ira tomar Stop Go ou 20s após acabar a corrida, dependendo da estrutura do kartodromo Piloto que for punido pela direção de provas com a bandeira preta, receberá a pontuação igual à zero Se a bandeira preta for dada por falta de esportividade, ou seja, agressividade na pista propositalmente,o piloto não poderá descartar esta etapa e perderá 10 (dez pontos) na classificação geral do campeonato Toda e qualquer punição dada ao piloto DENTRO da pista será de total responsabilidade do kartodromo e de seus fiscais, ficando a organização isenta de qualquer reclamação Brigas verbais ou físicas em geral, serão avaliadas pelos organizadores do campeonato e constando o fato, o(s) piloto(s) que se envolverem na briga, perderão todos os pontos daquela etapa Caso o fato venha ocorrer novamente, o piloto poderá ser EXPULSO do campeonato As punições acima concedidas serão IRREVERSÍVEIS 11 PREMIAÇÕES: As premiações de cada etapa são realizadas no mesmo dia, logo após as corridas para os 3 (três) primeiros colocados de cada categoria Na etapa 6 PREMIUM de cada semestre, também serão entregues troféus aos 3 primeiros colocados em cada categoria Após a somatória dos pontos da etapa Premium serão considerados campeões de cada semestre os 6 (seis) primeiros da categoria MASTER 90 somente, ou seja, receberão troféus de campeões os melhores da tabela da classificação geral 12 SEGURANÇA DOS PILOTOS: A organização sugere que todos os pilotos usem os trajes adequados para a corrida de kart,(luvas, capacete, macacão, balaclava) Equipamentos estes que estão disponíveis nos kartodromos para empréstimo e estão inclusos nos preços das etapas Não serão permitido o uso de bermudas, shorts ou assemelhados, camiseta do tipo regata ou de manga curta, salvo esta, se for utilizado sobre outra de manga comprida ADENDO 1 Em função de reclamação por parte dos Pilotos e para ser mais justo com todos os participantes, a cláusula que menciona que o peso máximo será de 90Kg e o Lastro máximo de 20KG por Kart, não terá mais validade a partir da Etapa 3, onde será obrigatório a pesagem ao final da corrida com peso mínimo do participante e seu lastro em 90Kg, portanto, se faltar fração ou unidade de peso que não atinja a pesagem de 90Kg, será considerada penalidade grave e como consequência a desclassificação do Piloto da prova 13 COMISSÃO ORGANIZADORA wwwkartodromoderegistrocombr