REGULAMENTO 6ª COPA SPORT KART MG/F-ZERO 2017 VERSÃO 2 31/08/2017

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1 REGULAMENTO 6ª COPA SPORT KART MG/F-ZERO 2017 VERSÃO 2 31/08/2017 Art. 1º - DA ORGANIZAÇÃO DO CAMPEONATO. 1. Este campeonato de kart amador tem como idealizadora a COMISSÃO ORGANIZADORA SPORT KART MG (COSK), e será realizado no Kartódromo Internacional de Betim. 2. O site oficial é o principal meio de comunicação do grupo, sendo oficiais todas as informações publicadas neste. Além do site, o grupo conta também com meios acessórios de divulgação, como WhatsApp, s e redes sociais, que auxiliam na difusão das informações. Art. 2º - DAS INSCRIÇÕES E VALORES. 1. Para inscrever-se no campeonato, o piloto deve preencher o formulário disponível no site. O aceite dos pilotos é de competência e foro exclusivo da COSK. O piloto receberá um de confirmação caso a inscrição for homologada. 2. O valor da inscrição que inclui a taxa de inscrição, valor das 5 (cinco) Etapas com baterias duplas e confraternização na Etapa final do campeonato é de R$ 1200 (um mil e duzentos reais), para inscrições e pagamento realizados até dia 25/08/17. Após essa data, os pilotos que não efetuarem o pagamento terão sua inscrição cancelada. 3. O piloto poderá optar por realizar o pagamento à vista por meio depósito bancário/transferência ou em até cinco vezes no cartão de crédito diretamente ao Kartódromo Internacional de Betim. Após a inscrição o piloto receberá um com a informação para proceder o pagamento. 4. O comprovante de pagamento deverá ser guardado e apresentado à COSK na primeira Etapa. Não serão aceitas outras modalidades de pagamento. 5. Estão previstas inicialmente um grupo de 35 vagas para o campeonato, podendo haver alteração a critério da COSK. A qualquer momento as inscrições poderão ser declaradas encerradas pela COSK, em respeito à quantidade de vagas estabelecidas. 6. A COSK reserva-se ao direito de cancelar o campeonato caso o número de inscritos seja inferior a 18 (dezoito) pilotos.

2 7. Em hipótese alguma ausências em etapas ou desistências do campeonato terão deferimentos para reembolso. Art. 3º - DOS PILOTOS CONVIDADOS. 1. A COSK abrirá vagas a cada etapa para a participação de pilotos convidados, exceto na Final, seguindo uma lista de espera pré-determinada e de acordo com a disponibilidade de vagas a cada bateria. 2. O piloto convidado deve preencher um formulário disponível no site, e aguardar deferimento da COSK e confirmação da vaga. O valor a ser pago à COSK será de R$120,00 por piloto, incluído o valor da bateria e taxa de inscrição. 3. A participação de um convidado seguirá todas as regras do campeonato, excetuando a atribuição de pontos e premiações. Art. 4º - DA PESAGEM DOS PILOTOS E LASTROS. 1. Durante o briefing da Etapa 01 os pilotos serão pesados a fim de atingir o peso mínimo de 95,0kg (noventa e cinco quilogramas) somando seu peso e equipamentos de proteção. Caso seja necessário, serão fornecidos lastros de 5kg para que o piloto possa atingir o peso mínimo. Exemplos: Piloto com 82,0kg utilizará 03 lastros; Piloto com 94,9kg utilizará 01 lastro; Piloto com 95,0kg ou mais não utilizará lastro. 2. Caso tenha interesse, o piloto pode optar por utilizar lastros pessoais, desde que sejam colocados por dentro do macacão e não ofereça risco a ele ou a seus adversários. 3. A partir da Etapa 02, será considerado oficial o peso do piloto registrado na Etapa 01, cabendo ao piloto comunicar à COSK eventuais alterações. A responsabilidade por pesagem e utilização correta de lastros é exclusiva do piloto. 4. Após cada corrida haverá a pesagem dos 10 (dez) primeiros colocados de cada bateria e/ou quaisquer outros pilotos, caso a COSK julgue necessário. Antes da pesagem, após cada bateria, os pilotos não poderão ingerir líquidos e caso ocorra será desclassificado da corrida. 5. O descumprimento do 1 em qualquer momento da etapa acarretará em punição. O mesmo vale para os pilotos que se recusarem a efetuar a pesagem. 6. Não haverá tolerância de peso, após o término de cada etapa.

3 Art. 5º - DAS ETAPAS. 1. O campeonato obedecerá ao calendário divulgado no site oficial, podendo em condições justificadas e avaliação da COSK sofrer alterações de etapa/data/hora, as quais serão devidamente divulgadas. 2. Os traçados de cada etapa serão divulgados no site oficial logo após o término do prazo de inscrições. 3. Os pilotos devem se apresentar para a comissão no dia do evento até o horário estabelecido e divulgado, o piloto que atrasar por qualquer motivo será advertido. 4. As Etapas consistirão de bateria dupla, com uma tomada de tempo de 5 minutos seguido da primeira corrida com duração de 20 minutos, seguida de uma segunda corrida duração de 20 minutos. A largada será dada com os karts parados em grid convencional (fila dupla). 5. Nas segundas baterias, de cada Etapa, haverá inversão dos 10(dez) primeiros pilotos e do 11º ao último, em relação à ordem de chegada, mas mantendo os karts na ordem de chegada. A largada desta bateria será dada com os karts parados em grid convencional (fila dupla). 6. Não é permitido ajuda trenzinho durante as tomadas de tempo. Pilotos flagrados nessa situação terão seus tempos anulados na tomada de tempo, sendo obrigados a largar no final do grid. Os pilotos convidados participarão da tomada de tempo nas mesmas condições de piloto oficial. 7. Também não é permitido ajuda trenzinho durante as corridas. Pilotos flagrados nessa situação tomarão advertência de 10 pontos no campeonato. 8. A apuração dos tempos de voltas e a cronometragem da prova são de inteira responsabilidade e atribuição do Kartódromo. Art. 6º - DOS KARTS, FORNECIMENTOS E TROCAS. 1. Os karts serão fornecidos pelo Kartódromo, e disponibilizados através de sorteio definido pela COSK.

4 2. Não será permitido nenhum tipo de ajuste ou alteração nos karts exceto ajuste de banco para acomodar melhor os pilotos. O piloto que for flagrado realizando alterações em qualquer parte mecânica do kart (motor, freios, cabos, etc.) será punido. 3. Por etapa estarão disponíveis 7 karts caso o piloto necessite trocar de kart, devendo o piloto pegar o primeiro kart na fila de karts reservas, levando seu lastro, placa e sensor para o mesmo. Após a utilização dos 7 karts reservas, no caso da 8º(oitava) troca, deverão ser utilizados os mesmos karts do sorteio inicial. Art. 7º - DAS PONTUAÇÕES. 1. O sistema de pontuação adotado será o apresentado na tabela a seguir. 2. Será atribuído um bônus de 1 (um) ponto ao piloto que registrar a pole-position nas primeiras baterias de cada Etapa do campeonato. 3. Será distribuído um bônus de 1 (um) ponto para o piloto que registrar a volta mais rápida de cada corrida. 4. Será considerado o campeão aquele que acrescer maior número de pontos respeitando critérios de descarte e desempate. Art. 08º - DOS DESCARTES DE RESULTADOS. 1. Todos os pilotos deverão descartar o resultado de 02 (duas) baterias onde obteve seu pior desempenho. 2. Caso o piloto seja desclassificado em alguma etapa, não poderá descartar este resultado. 3. Os descartes serão aplicados apenas ao término do campeonato. Art. 9º - DOS CRITÉRIOS DE DESEMPATE.

5 1. Serão adotados os seguintes critérios de desempate: Maior número de vitórias; Maior número de 2º lugares; Maior número de 3º lugares; Assim sucessivamente até o maior número de últimas colocações; Menor número de faltas nas Etapas; Sorteio. Art. 10º - DAS PENALIDADES. 1. As penalidades passíveis de aplicação são: Advertência verbal ou escrita; Advertência de pista e/ou advertências diversas com perda de pontos no campeonato; Desclassificação na Etapa; Exclusão do campeonato em caso de reincidência ou faltas graves, após julgamento da COSK. 2. Tomará uma advertência de perda de 3 pontos no campeonato o piloto que apresentar-se com atraso à comissão nos dias de corrida. 3. Tomará uma advertência de perda de 10 pontos no campeonato o piloto que: Realizar manobras inadequadas na pista; Fazer qualquer alteração mecânica no kart; Realizar trocas de kart, além dos 7 disponíveis. 4. Será desclassificado da corrida o piloto que: Receber 03 (três) advertências de pista em uma Etapa; Cometer infração grave na pista. 5. Qualquer conduta antidesportiva ou descumprimento de qualquer item do regulamento por parte do piloto também acarretará em julgamento e punição por parte da COSK. É de inteira responsabilidade dos pilotos o conhecimento na íntegra das regras contidas neste regulamento! Art. 11º- DA DIREÇÃO DE PROVAS. 1. Para a fiscalização das corridas poderá ser contratado um diretor de provas.

6 2. Primeiramente serão respeitadas todas as decisões do diretor de provas. 3. NÃO SERÃO PERMITIDAS RECLAMAÇÕES dos pilotos de nenhuma natureza durante o evento, seja abordando membros da COSK ou o diretor de provas. 4. Caso tenha interesse em pedir reavaliação de algum incidente ou esclarecimento de dúvidas, o piloto APÓS AUTORIZAÇÃO DA COSK deve se encaminhar àdireção de provas e apresentar sua argumentação. A direção de provas avaliaráe darásua palavra final, e os envolvidos serão comunicados das decisões tomadas. As informações pertinentes serão publicadas no site oficial. 5. As punições do diretor de provas serão de 10 pontos, a cada infração, aplicadas na classificação geral do campeonato de cada piloto. 6. O resultado oficial da corrida será aquele divulgado pela Direção de Provas. Art. 12 º- DAS PREMIAÇÕES. 1. Serão entregues ao final de cada bateria troféus de 1ºao 5ºlugar. 2. Serão entregues ao final do campeonato troféus de 1ºao 5ºlugar aos campeões. Art. 13º- DOS CASOS OMISSOS. 1. Os casos omissos serão julgados e sanados pela COSK, e suas decisões serão divulgadas em site oficial após apreciação. Art. 14º- DA COMISSÃO ORGANIZADORA SPORT KART MG (COSK). Danilo Durães Mateus Amaral Marcus Vinícius Diogo Magalhães Igor Notini CONTATOS: Site oficial: Facebook: Instagram: contato@sportkartmg.com.br Telefone: (31) Danilo