GUINDASTE TERRENO ACIDENTADO 1 TON MÉTRICAS TON MÉTRICAS Melhora da acessilidade Degraus na superestrutura Acesso dianteiro Acesso traseiro Acesso do lado esquerdo Acesso do lado direito Foto: IMPRESSO NO JAPÃO
Fuões de seguraa significativas Indicador de oento de carga [AML-C] Capacidade: 1 T a 2, ( T a 3, ) Capacidade: T a 2, (47,4 T a 3, ) a de seções: 11,1 a 42, a de 4 seções: 1,2 a 33, J co tensores de dois estágios: 8, a 12 J co tensores de dois estágios: 8, a 12 O AML-C da Tadano é fácil de usar, inovador e design, exe inforações iportantes para o operador e perite que o operador prograe u abiente de trabalho personalizado. Por exeplo, o AML-C ostra o ângulo da laa, copriento da laa, o raio de trabalho, pressão de operação do cilindro de elevação, a largura de extensão dos estabilizadores, posição de giro, capacidade de elevação noinal e carga presente no gancho. Esses recursos perite que o AML-C troque facilente de operação de iento se ter que udar ou inserir novos códigos para fazer o iento. Os recursos de seguraa do AML-C fornece abos: avisos sonoros e visuais. Quando ua operação se aproxia do liite de carga, a fuão de parada lenta da Tadano é acionada para evitar sobrecargas. Lâpada AML Controle de largura de extensão assiétrica do estabilizador Ao operar o guindaste co os estabilizadores estendidos de fora assiétrica, o AML-C detecta a largura da extensão de todos os estabilizadores do guindaste (dianteiro, traseiro, esquerdo e direito) para edir a capacidade de trabalho áxia e cada área. Quando o guindaste gira da área de aior copriento dos estabilizadores até ua área co os estabilizadores enos estendidos, o AML-C detecta o oviento e ostra a capacidade áxia de acordo co a largura da extensão de cada u dos estabilizadores, parando o oviento antes que ele atinja a capacidade áxia. A fuão de parada lenta do AML-C vai ajudar a iniizar qualquer risco de seguraa, eso nos casos de erro do operador. Escolha seu odelo! Extensão áxia dos estabilizadores A E F Extensão interediária dos estabilizadores Foto: A: Sobre a dianteira B: Sobre a traseira C: Sobre a lateral D: Sobre a lateral E: Carga noinal [estab. áx. 7, ] F: Carga noinal [estab. Int. 6, ] G: Carga noinal [estab. Int., ] H: Carga noinal [estab. ín. 2,48 ] G H C D A Tadano laou dois novos guindastes para terreno acidentado a fi de atender aos requisitos dos clientes e as necessidades B do ercado global. Os dois odelos cobina u transportador copacto para elhor anobrabilidade e elhor desepenho ESTAB. MÍN na direção. Você verá tabé vários aprioraentos no e no, incluindo elhor acessilidade, respeito ao abiente e alta sustentabilidade. A Tadano está confiante de que estas novas soluções serão perfeitas para seu novo projeto. 1 /XLS PARADA LENTA! Extensão ínia 2,48 ESTAB. INT. Extensão interediária, ESTAB. INT. Extensão interediária 6, ESTAB. MÁX. Extensão áxia 7, /XLS 2
Guindaste A laa ais longa e a aior capacidade de iento e sua classe! 2 2 Foto: 8, a 12 A laa arredondada de caixa hexagonal Dois odos de telescopage ⅠeⅡ () O operador pode optar entre dois odos de telescopage da laa co base no plano da tarefa asignada. 8, a 12 11,1 a 42, ModoⅠ ModoⅡ O odo I é a extensão apenas da 2ª seção. Isto é seguido da extensão sincronizada das 3ª, 4ª e ª seções. O odo II é a extensão sincronizada das 3ª, 4ª e ª seções. A 2ª seção se estende de fora independente. 1,2 a 33, Altura áx. de elevação: 42,4 (a) 6, (J) Altura áx. de elevação: 33, (a),9 (J) Raio de trabalho áxio: 3,6 (a) 44,2 (J) Raio de trabalho áxio: 3, (a) 41,2 (J) As alavancas de controle são suaves e responde ao toque dos operadores. Dois guinchos co seguidor de cabo. J co tensores (do tipo lateral) 3 O j co tensores de dois estágios torna possível a sua instalação e espaços estreitos. -1 a 8, -1 a 8, Conforto do operador A cabine do guindaste fornece aior conforto e oferece ao operador u abiente propício de trabalho. Instalação do j 4 1 2 6 3 /XLS Foto: /XLS 4
Transportador O novo projeto do transportador aperfeiçoa o desepenho na condução. Novo Design Transportador copacto para guindaste para terreno acidentado Copriento total: aprox. 13.39 rgura total: aprox. 12.96 Altura total: aprox. 13.86 Foto: Sistea HELLO-NET O sistea HELLO-NET é usado para onitorar a atividade do guindaste diretaente a partir de seu coputador ou dispositivo óvel. É possível visualizar o histórico de trabalho, os dados de posição da áquina e as inforações de anuteão. O HELLO-NET conta co avaado suporte ao cliente entre o local dos proprietários e o Grupo TADANO. Foto: Counicação via satélite/óvel Copriento total: aprox. 12. Boa visilidade dianteira e traseira durante a condução Dois cilindros curtos de elevação instalados na parte de trás da cabine elhora a visilidade durante a condução. rgura total: aprox. 12.96 Altura total: aprox. 13.81 Os espelhos na ponta da laa são usados para verificar a área iediata nos dois lados do veículo, a fi de elhorar a seguraa na condução. Pneu radial Pneu não radial 12 inutos de pausa /XLS Estação terrestre Nota: A disponilidade do HELLO-NET varia de acordo co a situação. Para ais detalhes, entre e contato co seu distruidor ou nossa equipe de vendas responsável. Sistea Eco Mode 3 inutos de viage Suspensão Dianteira: Rígida ontada na estrutura Traseira: Feixe de olas sei-elíptico Bloqueio de diferencial O bloqueio do diferencial auxilia aos operadores e estradas acidentadas. TADANO Características ecológicas Deslocaento contínuo se interrupção Velocidade áx. de deslocaento: 48 k/h () 44 k/h () Serviço Espelho na ponta da laa Fora epregados pneus radiais para u tepo de deslocaento contínuo ais longo. Velocidade rápida de deslocaento Proprietário Local de trabalho Pneu radial (: /9R2, : 4/9R2) 3 inutos de viage GPS Motor de alto desepenho MITSUBISHI 6M6-TL 4 ciclos, turbo alientado e co pós arrefeciento. Potência áx.: 2 kw a 2.6 in-1 {rp} Torque áx.: 78 N- a 1.4 in-1 {rp} Espelho de onitoraento do tabor do guincho O espelho articulado reduz a altura durante o transporte. Interruptor do ECO Mode O sistea Eco Mode controla a rotação áxia do otor quando o guindaste está e operação. Alé disso, corta os picos de velocidade do otor que ocorre quando é acelerado e excesso. O sistea perite que as eissões de CO2 e o consuo de cobustível diinua e até 22% co o Eco ModeⅠacionado, e e até 3% quando o Eco ModeⅡ. Alé disso, o sistea realiza ua redução no nível de ruído. Sistea de onitoraento de cobustível O sistea de onitoraento de cobustível onitora o consuo de cobustível constanteente na tela AML. A verificação deste onitor perite evitar desperdício no consuo de cobustível devido à aceleração desnecessária e archa lenta. Durante a operação do guindaste Durante o deslocaento /XLS 6
FAIXA DE TRABALHO E DIMENSÕES ESPECIFICAÇÕES FAIXA DE TRABALHO () 2 DIMENSÕES CAPACIDADE MÁXIMA 1. kg a 2, (. kg a 3, ) DESEMPENHO Velocidade áx. de deslocaento 48 k/h Gradeabilidade (tan ) 6 % (parado), 3%* *A áquina deve ser operada dentro dos liites de projeto do cárter do otor. 6 (17 : Mitsubishi 6M6-TL) 2, 8, 8, 7 6 6,6 4,3 3 47 4 3 2 3 1,1 8,8,.1 2 2.37 2 11.1 42. 2 1 3.36 1 1 8.39 3.8. 7.2 2.7 GUINCHO AUXILIAR 13.39 1 1 2 2 3 3 4 Raio de trabalho () As diensões são co o ângulo da laa a -1 a enos que especificado o contrário. Tração e cabo siples Velocidade e cabo siples Cabo de aço GIRO Velocidade de giro Raio de giro SISTEMA HIDRÁULICO FAIXA DE TRABALHO () INDICADOR DE MOMENTO DE CARGA (TADANO AML-C) 2 DIMENSÕES 3 7º a3 3 6º, 3 º a 2,3 º 2 4º n 17 2 3º 2º 1 2º,2 R4.1 1.2 33. 1 4.11 º 1 1 2 2 3 3 4 3.36 6.13 12. 1.83 8.39 3.8 3.67 2.7 As diensões são co o ângulo da laa a -1. hidráulico de pistão axial co redutor planetário de velocidade. 44,1 kn {4. kgf} 132 /in. (na 4ª caada) 16 x 22 (Diâetro x copriento) 44,1 kn {4. kgf} 132 /in. (na 4ª caada) 16 x 182 (Diâetro x copriento) Velocidade variável, co tabor ranhurado acionado por u otor hidráulico de pistão axial co redutor planetário de velocidade. Velocidade variável, co tabor ranhurado acionado por u otor hidráulico de pistão axial co redutor planetário de velocidade. 44,1 kn {4. kgf} 124 /in. (na 3ª caada) 16 x 117 (Diâetro x copriento) 44,1 kn {4. kgf} 124 /in. (na 3ª caada) 16 x 1 (Diâetro x copriento) 2,1 in-1 {rp} 2 in-1 {rp} 4.1 4.1 Bobas... 2 bobas de pistão co vazão variável para fuões do guindaste. Bobas de engrenagens e tande para direção, giro e equipaentos opcionais. Válvulas de controle... Válvulas últiplas acionadas por pressão piloto co válvulas de alívio incorporadas. Capacidade do tanque de óleo hidráulico... 69 litros. Medidor de nível co visor externo. Radiador de óleo... Arrefecido a ar tipo ventilador. A seguinte inforação é ostrada. Fuão de bloqueio da alavanca de controle co avisos sonoro e visual Núero de pernas de cabo Indicador de posição da laa Indicador de estado do estabilizador Ângulo de giro Ângulo da laa / copriento da laa / ângulo de inclinação do j / copriento do j / raio de trabalho / capacidade noinal de iento / leitura das cargas reais Altura potencial de iento Indicação da proporção entre o oento de carga real e o oento de carga noinal perissível Carga peritida Redução autoática de velocidade e fuão de parada lenta para giro Chave de registro da condição de trabalho Fuão de liitação de área para raio de carga, ângulo de laa, altura da ponta da laa e giro Luz externa de aviso Fuão Tara Pressão do óleo hidráulico principal Monitor de consuo de cobustível Seleção de guincho principal / guincho auxiliar Indicador de rotação do tabor (do tipo sonoro e visual), guincho principal e auxiliar Indicador de operação sobre pneus 4 estabilizadores hidráulicos, co vigas e acacos. Cilindros verticais equipados co válvula de sustentação. A viga e o acaco de cada estabilizador são Máx.... 7., Inter.... 6. e. Mín.... 2.48, Taanho da sapata (diâetro)... 4 TRANSPORTADOR Motor traseiro, direção pela esquerda, seleção do tipo de tração por chave anual. Tração dianteira 4 x 2, Tração dianteira e traseira 4 x 4 Modelo... Mitsubishi 6M6-TL Tipo... 4 ciclos, turbo, co after cooler, otor a diesel. Cilindrada... 7,4 litros Diâetro x curso...118 x 11 Potência áx....2 kw a 2.6 in-1 {rp} Torque áx....78 N- a 1.4 in-1 {rp} Transissão totalente autoática controlada eletronicaente. Direção hidráulica controlada pelo volante. 3 odos de direção disponíveis: 2 rodas dianteiras, 4 rodas coordenadas, 4 rodas caranguejo. Dianteira... Rígida ontada na estrutura. Traseira... Feixe de olas sei-elíptico. Dianteira... /9R2, Siples x 2 Dianteira... 4/9R2, Siples x 2 Traseira... /9R2, Siples x 2 Traseira... 4/9R2, Siples x 2 3 litros TRANSMISSÃO DIREÇÃO SUSPENSÃO PNEUS Raio de trabalho () otor hidráulico de pistão axial co redutor planetário de velocidade. controlados independenteente ou siultaneaente a partir da cabine. 2.37 43 1º (17 : Mitsubishi 6M6-TL) rgura estendida MOTOR 1,8º 2.48: MÍN.: MID1 6.: MID2 7.: MÁX 4 3.81 8, 12 ESTABILIZADORES 14º 8,º 42 33, 3.7 n 33, Altura de elevação () n *A áquina deve ser operada dentro dos liites de projeto do cárter do otor. 38.48 kg (incluindo gancho de 1 ton) 33.4 kg (incluindo gancho de ton) 18.91 kg 1. kg 19.7 kg 17.99 kg 1,3 (direção e 2 rodas), 6, (direção e 4 rodas) (no centro do pneu ais externo) LANÇA a telescópica de seções, co potência total, sincronizada. a telescópica de 4 seções, co potência total, sincronizada. Copriento totalente retraída 11,1 1,2 Copriento totalente estendida 42, 33, Velocidade de extensão 3,9 e 1 s 22,8 e 88 s Ângulo -1º 8,º -1º 8,º Velocidade de elevação 2 a 6 / e 3 s 2 a 6 / e 3 s JIB J de 2 estágios co ângulo de inclinação triplo (tipo basculante). Roldana siples na ponta da laa. Ângulo de inclinação, 2, Copriento 8, a 12 GUINCHO PRINCIPAL Velocidade variável, co tabor ranhurado acionado por u Velocidade variável, co tabor ranhurado acionado por u otor Tração e cabo siples Velocidade e cabo siples Cabo de aço 1.83 3.67 44 k/h 92 % (parado) 3% * PESO Peso bruto do veículo - eixo dianteiro - eixo traseiro RAIO DE GIRO MÍN. 13º R4 4 a3 a2 2, 12 3.86 2, 17,º 48 3.86 2.48: MÍN.: MID1 6.: MID2 7.: MÁX Altura de elevação (). kg a 2, (47.4 kg a 3, ) CAPACIDADE DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL Nota: Alguas especificações estão sujeitas a alterações 7 /XLS /XLS 8