Acionador de Desvios e Sinalização Sinótica

Transcrição

1 Acionador de Desvios e Sinalização Sinótica Luiz Antonio de Oliveira Ferreira (Cartel Caipira) Introdução Este é um tutorial detalhado que elaborei tendo contado, principalmente, com a providencial e inestimável ajuda do Amigo Fernando Leite, do Cartel Caipira. O que pretendi elaborar: 1) Um sistema de acionamento de desvios, de operação automática, para que em apenas um toque pudesse abrir ou fechar o desvio, sem utilizar as chaves e o protetor de desvios de fabricação Frateschi. 2) Sinalização visual (sinótica) através das cores vermelha (linha fechada) e verde (linha aberta) sobre um desenho esquemático (máscara) das linhas férreas da minha maquete. Estas sinalizações indicariam, para cada desvio, a linha que se encontra aberta e a linha que se encontra fechada (reta ou desvio). Abaixo mostro uma vista parcial do painel, com a indicação das linhas férreas (10 linhas independentes) e os desvios e com 11 circuitos de acionamento e sinalização já montados (ao todo serão 12 desvios). Estes 11 circuitos já foram testados e se encontram totalmente operacionais (desvios 01 a 11), tanto no que diz respeito ao acionamento dos LEDs quanto ao acionamento dos desvios. Como se pode observar, cada desvio possui sua sinalização de posicionamento do desvio, com a padronização universal de vermelho (fechado) e verde (aberto). Cada desvio está provido de 2 LEDs, sendo um para a reta e a outro para o desvio propriamente dito. Cada LED utilizado é do tipo bicolor vermelho e verde, de forma que quando há o acionamento do desvio pela chave alavanca, eles invertem as cores, de acordo com o posição do desvio. O acionamento de cada desvio é realizado individualmente por uma chave alavanca HH de 6 polos tipo liga-liga (on-on), ou seja, ao acionador para um lado ou outro, ela permanece na posição acionada (a chave não possui retorno). A chave não tem posição central mas, como dito, apenas para um lado ou para o outro. Notar que existem 12 posições de chaves dispostas horizontalmente abaixo do desenho esquemático das linhas (uma para cada um dos 12 desvios), sendo que 11 já se encontram instaladas e testadas, como já falado.

2 Na parte central do desenho esquemático serão instaladas chaves de acionamento das linhas (liga-desliga) e sinalização por LEDs sobre as próprias linhas, mas isso será assunto para um outro tutorial. Observar que, por descuido da minha parte, estas 10 chaves tem a indicação «desvio-reta» quando na realidade deveriam indicar «on-off». Terei que revisar quando fizer a máscara final do painel em acrílico. Esquema Elétrico Na foto abaixo é mostrado o esquema elétrico detalhado a ser implementado para o sistema de acionamento dos desvios e sinalização dos LEDs, com a especificação de todos os componentes. Importante A conexão entre os dois LEDs (reta e desvio) deverá ser realizada unindo-se a perna maior de um LED com a perna menor do outro LED. Isso é necessário para se obter o efeito de inversão de cores entre os mesmos, ou seja, quando um acender vermelho o outro acenderá verde e viceversa. Através de testes realizados, conclui as cores de acendimento do LED em função do comprimento das pernas do mesmo, mas não sei se isso é válido para todos os fabricantes. Um teste inicial deverá ser realizado para determinar as cores, com certeza.

3 Chave de Acionamento Na foto abaixo é mostrada a chave alavanca, sendo que foi realizada a numeração dos bornes da mesma para poder identificar adequadamente as conexões a serem realizadas. Conexões na Chave HH 6 polos liga-liga (on-on) KN Saída 01 para resistência do LED. 2 Entrada de energia 18VCC (positivo). 3 Saída 02 para resistência do LED. 4 Entrada de energia 18VCC (positivo). 5 Saída para o capacitor. 6 Entrada de energia 18VCC (negativo) Como simbologia, os fios de cor verde são positivos e os de cor amarela são negativos. Observação Devido à facilidade de obtenção de componentes pela internet (não sou muito chegado a bater perna pelas ruas, principalmente lá pelas bandas da S. Efigênia, SP), a chave acima indicada foi a que consegui achar e, digase de passagem, com alguma dificuldade. Consegui apenas 5 delas na Soldafria, onde comprei todos os demais componentes. Depois consegui mais 9 em uma outra loja e agora ainda tenho que correr atrás das 8 que faltam! Cada chave está na faixa de R$4,00 (os locais mais baratos) a R$8,00 (os mais caros) e, com o dólar na faixa dos R$3,70, o valor unitário fica de US$1,10 a US$2,20. Eu diria que é um preço meio salgado!! E sem contar com as despesas de envio... Sei, por inteirações posteriores, que existem chaves menores que podem melhorar o arranjo do painel e que provavelmente podem ser mais baratas. Então, é uma questão de pesquisar mais na internet ou de bater pernas pela rua! rsrss

4 Circuito de Acionamento Na foto abaixo é mostrado o circuito elétrico que foi montado em um ponte de 10 vias. Até pensei em mandar confeccionar uma placa de circuito impresso, já que não tenho a menor afinidade, paciência, conhecimento mínimo, etc. e tal em fazê-las. Cheguei mesmo a desenhá-la, ficou até bacana, mas 12 placas a quase R$120,00 me desanimaram. Cada ponte de 10 vias ficou pela bagatela de R$2,05 (comprei pontes de 20 vias a R$4,10 cada e cortei no meio)!!!! E, pela primeira vez trabalhei com a ponte e achei muito fácil e gratificante. Não ficou assim «uma Brastemp», mas funcionam muito bem, perfeitamente. Na foto indiquei as numerações dos bornes, de acordo com a numeração da chave de acionamento e assim temos (da direita para a esquerda, sem nenhuma alusão política, por favor... rsrss): Ponto Descrição 5 Entrada de conexão do capacitor (lado positivo), proveniente do ponto 5 da chave. 5A Saída do capacitor para a bobina de acionamento do desvio após passar pelo diodo 01. 5B Saída do capacitor para a bobina de acionamento do desvio após passar pelo diodo Entrada de conexão da resistência elétrica 01, proveniente do ponto 1 da chave. 1A Saída da resistência elétrica 01 para um dos prupos de pernas dos LEDs. 3 Entrada de conexão da resistência elétrica 02, proveniente do ponto 3 da chave. 3A Saída da resistência elétrica 02 para o outro grupo de pernas do outro LED. Importante 1 Teste primeiro (sem soldar) os terminais 1A e 3A nos LEDs, bem como os terminais 5A e 5B na bobina de acionamento do respectivo desvio, para checar se as cores dos LEDs e a posição das agulhas do desvio estão de acordo.

5 Importante 2 Os diodos devem ser montados em posições opostas. Ver indicativo no esquema elétrico inicial, na página 2. Conexão dos LEDs Abaixo a foto indica a conexão dos fios dos terminais 1A e 3A aos LEDs bicolores, soldados, porém previamente testado com relação às cores de acionamento desejadas. Pela foto não dá para perceber, mas foi feito o esquema de soldar a perna pequena de um LED com a perna grande do outro LED (e vice-versa), como já explanado. Conclusão Para alguém, como eu, que não tem afinidade com elétrica (sou engenheiro mecânico), mas que pode ter e contar com a valiosa contribuição (e paciência) do amigo cartelense Fernando Leite, acho que até me sai bem na empreitada para a qual eu me propus. Não é um serviço difícil, porém é trabalhoso. Mas que recompensa quando está pronto e funcionando. É muito prazeroso ver as luzes acendendo corretamente e os desvios sendo acionados em um único toque. Dá para se sentir, guardando as devidas proporções, em um CCO!!! rsrss E, é um enorme prazer poder dizer no final... eu fiz!

6 Panorânica da Parte Inferior do Painel Eu pretendia, de inicio, colocar as pontes de 10 vias alinhadas com as chaves alavanca de acionamneto, porém em função das furações do painel (para as demais chaves e para os LEDs), tive que distribuir em 4 conjuntos de circuitos elétricos (1-2, 3-4-5, 6-7 e ).. E a chapa de compensado de 3mm que eu dispunha não era lá de boa qualidade, teria ter optado por uma placa de uma madeira mais forte e coesa, quem sabe uma placa de MDF de 3mm. Vivendo e apredendo... Mais alguns aprendizados para a futura maquete (mal comecei a atual rsrsrsr)... quando será? rsrsrs