MANUAL EQUIPAMENTO AGRÍCOLA.

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1 MANUAL EQUIPAMENTO AGRÍCOLA.

2 EQUIPAMENTOS EQUIPAMENTO AGRÍCOLA. Relação de componentes do sistema agrícola de uma aeronave BOMBA EOLICA ENGATE FÊMEA MANAGUEIRA 2" VÁLVULA DE CORTE 2" CAIXA DE ALIJAMENTO HOPPER ENGATE FÊMEA 45 MANAGUEIRA 2" VÁLVULA BY PASS 2" HASTE COMANDO BY PASS HASTE COMANDO CAIXA DE ALIJAMENTO TUBO LIGAÇÃO BY PASS COM FILTRO Y TUBO DE ABASTECIMENTO 2" FILTRO Y AEROFÓLICO VÁLVULA ABASTECIMENTO 2" DIREITA VÁLVULA ABASTECIMENTO 2" ESQUERDA BARRA AEROFÓLICA 1 1/4" SUPORTE DE BARRA LAMINA

3 EQUIPAMENTOS BOMBA EÓLICA. Característica: A bomba eólica tem função de bombear o liquido contido no hopper para o sistema de pulverização, seu rotor transmite energia cinética ao fluido e seu caracol transforma essa energia cinética em energia de pressão. Componentes:

4 EQUIPAMENTOS BOMBA EÓLICA. 1 EIXO 17 FLANGE DE SAIDA 2" 2 ROLAMENTO 18 PARAFUSOS 3 SEPARADOR DE ROLAMENTO 19 BASE DE FIXAÇÃO 4 ROLAMENTO 20 PARAFUSOS 5 CORPO BOMBA 21 SUPORTE 6 ANEL ELASTICO 22 BOBINA 24V 7 SELE MECANICO 23 PORCAS 8 ROTOR 24 DISCO FLUTUANTE E SUPORTE 9 PORCA DO ROTOR 25 PORCA 10 JUNTA 26 CUBO DE HELICE 11 CARACOL 27 PÁ 12 PARAFUSOS E PORCAS 28 CUBO DE HELICE 13 JUNTA 29 SUPORTE DO SPINER 14 FLANGE DE ENTRADA 2" 30 PARAFUSOS 15 PARAFUSOS E PORCAS 31 SPINER 16 JUNTA 32 PARAFUSO Regulagens: Passo da hélice: A rotação do rotor influi na capacidade da bomba eólica, ou seja quanto maior a rotação maior a energia cinética e consequentemente maior será a energia de pressão, dentro dos limites de capacidade da bomba, por este motivo a bomba eólica possui ajuste do passo das suas pás, onde pode-se variar a área de ataque aumentando o aproveitamento da energia. Abaixo segue possíveis ajustes.

5 EQUIPAMENTOS BOMBA EÓLICA. Conjunto de Frenagem: Devido a alta velocidade da aeronave e a necessidade de interrupção instantânea de saída de fluido nos pulverizadores o sistema de frenagem da bomba eólica precisa ser muito eficiente, para termos essa eficiência foi desenvolvido um sistema de frenagem eletromagnético, para maximizarmos a ação do campo magnético devemos regular os componentes deste sistema, o disco flutuante e a bobina, abaixo segue configuração mais adequada. Condições de trabalho: Lastro de liquido no hopper: É de vital importância permanecer com um lastro de liquido no hopper do avião para operações com bomba eólica, caso isso não ocorra teremos elevada rotação e isso comprometerá componentes, o selo mecânico irá "queimar" fazendo com que ocorra vazamento nos rolamentos, caso o freio da bomba seja acionado em casos de elevada rotação irá ocasionar danos irreversíveis ao sistema de frenagem e eixo tornando a bomba eólica inoperante. Ligação elétrica: A Bomba eólica necessita de energia para acionar o sistema de frenagem, está ligação pode ser 12v ou 24v dependendo da aeronave, este sistema possui um diodo de segurança, é de vital importância respeitar a conecção do fio positivo e do fio negativo, caso isso não ocorra acarretara a queima do diodo e a inoperação do sistema de frenagem.

6 EQUIPAMENTOS BOMBA EÓLICA. Aterramento: É de vital importância que o suporte da bomba esteja em contato com a base de fixação, muitas vezes pinturas nesta região impedem um bom aterramento causando instabilidade no funcionamento do sistema de frenagem. Manutenção: Pá de hélice: Verificar a qualidade dimensional e verificar ressecamento, indicativos de desgastes e ressecamento indica-se substituição da pá. Rolamento: Verificar integridade física e ruídos, indicativos de desgaste físico e ruídos indica-se substituição, sempre utilizar rolamento de primeira linha. Selo mecânico: Jamais pode trabalhar a seco, caso isso ocorra indica-se substituição do mesmo para evitar vazamentos, mas sempre utilizar selos fabricados em viton. Juntas: Sempre que ocorrer a desmontagem da bomba eólica indica-se substituição dos mesmos para evitar vazamentos. Bobina e disco flutuante: Verificar integridade física, como parte do sistema de frenagem seu desgaste é inevitável. Componentes em geral: Verificar integridade física, todo equipamento sofre desgaste.

7 EQUIPAMENTOS CAIXA DE ALIJAMENTO. Característica: A caixa de alijamento possui duas funções, a primeira é conectar o hopper aos demais equipamentos da aeronave, através dela é feito o abastecimento, o bombeamento e o retorno de fluido que é gerenciado pela válvula by pass, a segunda função é o rápido esvaziamento do hopper, que é feito através de uma tampa na parte inferior da caixa. Componentes: UNHA DE FIXAÇÃO CHAPA PONTEIRA DA ARTICULAÇÃO GARFO DA ARTUCULAÇÃO SUPORTE COMANDO BUCHA FLUTUANTE COMANDO ABERTURA TAMPA HASTE COMANDO TAMPA SUPORTE DA TAMPA TAMPA DE ALIJAMENTO VEDANTE ALIJAMENTO CHAPA FIXAÇÃO VEDANTE FLANGE MACHO SAIDA 2" GOLERA CORPO CAIXA ALIJAMENTO FLANGE ENTRADA 2" COMANDO CAIXA ALIJAMENTO JUNTA VEDAÇÃO

8 EQUIPAMENTOS CAIXA DE ALIJAMENTO. Regulagens: Fechamento da tampa: Para evitar vazamentos a caixa de alijamento possui regulagem no garfo de articulação, através de porcas, e na haste de comando da tampa, através de rosqueamento. Garfo de articulação Haste de comando tampa Manutenção: Vedação: Verificar desgaste na junta e no vedante do alijamento, caso ocorra substitua-os. Componentes em geral: Verificar integridade física, todo equipamento sofre desgaste.

9 EQUIPAMENTOS VÁLVULAS. By Pass: Características: A válvula by pass possui uma entrada e duas saídas, uma das saídas direciona o fluido para as barras de pulverização e a outra para o hopper, sua função é possibilitar a regulagem da pressão no sistema de pulverização, outra importante função da by pass é quando interrompemos a passagem de fluxo para as barras de pulverização ela remove a pressão residual do sistema impedindo assim o gotejamento nos pulverizadores, isso ocorre através de um tubo venturi e um parafuso de regulagem com ponta cônica (agulha). Abastecimento: Características: A válvula de abastecimento é utilizada para o carregamento de fluido no hopper, a aeronave pode ser equipada com uma ou duas válvulas de abastecimento. Componentes By Pass.

10 EQUIPAMENTOS VÁLVULAS. 1 CORPO VÁLVULA BY PASS 2" 12 FLANGE MACHO 2" 2 SEDE 13 PARAFUSO E PORCA 3 ESFERA 2" 14 PARAFUSO 4 O'RING 15 COMANDO BY PASS 5 EIXO 16 PARAFUSO E PORCA 6 SEDE 17 CARRETEL 7 PORCA DE AJUSTE 18 PARAFUSO E PORCA 8 SEDE 19 BUJÃO 1/8" 9 PORCA DE AJUSTE LATERAL 20 O'RING 10 FLANGE LATERAL 21 ARRUELA 11 PARAFUSOS 22 PARAFUSO DE REGULAGEM Componentes Abastecimento.

11 EQUIPAMENTOS VÁLVULAS. 1 CORPO VALVULA 7 PORCA DE AJUSTE 2 SEDE 8 FLANGE MACHO 2" 3 ESFERA 2" 9 PARAFUSO E PORCA 4 O'RING 10 PARAFUSO 5 EIXO 11 COMANDO ABASTECIEMNTO 6 SEDE 12 PARAFUSO E PORCA Regulagens. By Pass. Parafuso regulagem ponta cônica: Para evitar o gotejamento nos pulverizadores é necessário regular a quantidade de fluido que irá retornar pelo venturi, para isso temos o parafuso ponta cônica, ele deve ser rosqueado até o final do curso e retornado até não mais ocorrer gotejamento nos pulverizadores. Manutenção. Reparo: Recomenda-se que ao final de cada safra realizem a troca dos componentes do reparo que são as sedes, juntas e o'rings. Esfera: Para obtermos uma vedação adequada é necessário que a superfície da esfera seja lisa e polida, com o tempo o atrito com o fluido e sólidos causam danos a esta superfície, recomenda-se que ao verificar inconformidades na superfície faça a substituição da esfera.

12 EQUIPAMENTOS FILTROS. Características: O filtro Y é de extrema importância para obtermos uma boa aplicação, sua função é impedir a passagem de partículas solidas e impurezas para os pulverizadores, há também outros modelos de filtros para serem instalados, entre a caixa de alijamento e a bomba eolica,no fluxometro do avião e também no sistema de pré-mistura, sua função é impedir a passagem impurezas prevenindo danos ao equipamento agrícola. Componentes Filtro Y. 1 CORPO FILTRO Y 3 ENGATE FÊMEA TAMPÃO 2" 2 ELEMENTO Manutenção. Elemento: Devido ao atrito os orifícios são danificados, indica-se constante verificação da integridade dos mesmos e substituição caso necessário. Vedação: Indica-se substituição quando verificado processo de ressecamento.

13 EQUIPAMENTOS BARRAS. Características: As barras de pulverização são fabricadas com tubos de 1 1/4" ou tubos de 1 1/2", com perfis redondos ou aerofolicos, é de extrema importância a uniformidade dimensional, pois interfere na qualidade da aplicação. Nas barras são fixados diversos tipos de pulverizadores ou atomizadores, podendo personalizar a quantidade de orifícios de acordo com a necessidade. Componentes. 1 2 BARRA AEROFÓLICA VENDANTE 1 1.2" 3 BUJÃO 3/8" Manutenção. Soldas: É importante verificar se não existem trincas nas soldas, pois a partir delas pode ocorrer rupturas na barra e consequentemente vazamentos, indica-se substituição da mesma. Deformações: Cuidar o transporte e o armazenamentos das barras, pois pode ocorrer choques ou quedas isso ira deformar a barra prejudicando sua eficiência e precisão. Vedações: Verificar ressecamento da vedação, indica-se troca caso identificado.

14 EQUIPAMENTOS TUBULAÇÃO. Características: A tubulação da aeronave interliga o sistema de abastecimento, o sistema de armazenagem e o sistema de pulverização. Manutenção. Geral: É de vital importância a conservação destes equipamentos, por eles passam todo fluido a ser aplicado, caso estejam furados ou com trincas pode ocorrer vazamentos e prejudicar a aplicação e principalmente o meio ambiente.

15 anotações

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