Honda Civic Troca de Óleo

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1 Honda Civic Troca de Óleo Mudar o óleo em seu '88 -'91 Honda Civic para melhorar o desempenho do motor e longevidade. Redigido por: Phillip Takahashi INTRODUÇÃO Mudar o óleo em seu '88 -'91 Honda Civic para melhorar o desempenho do motor e longevidade. FERRAMENTAS: 17 milímetros caixa final Wrench (1) Can be substituted with a ratchet and 17 mm socket. Funil (1) Assoalho hidráulico Jack (1) Jack Stands (1) Oil Drain Pan (1) Chave de filtro de óleo (1) Optional, end type is recommended PARTES: Filtro de óleo (1) Consulte o manual do proprietário ou um banco de dados on-line para ver o que o filtro Óleo do motor - Quart (4) 10W-30 Consulte o manual do proprietário, se você acha que suas condições de funcionamento exigem uma viscosidade diferente ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 1 de 13

2 Passo 1 Levantar a Car Comece colocando um macaco sob o ponto de elevação. É do lado do motorista do carro, abaixo do painel de cadeira de balanço e apenas atrás da roda dianteira. Levantar o carro com o macaco até que você pode trabalhar debaixo dela. Deslize uma posição tomada sob o carro, logo atrás do jack. Lentamente, abaixe a tomada até que a posição tomada está apoiando o carro. Retire a ficha. Muitos macacos hidráulicos são reduzidos através da colocação da extremidade aberta da pega ao longo de um botão e transformando-sentido anti-horário. Consulte o manual do proprietário para o seu jack se você não sabe como para abaixá-lo. Nunca trabalhe debaixo de um carro que só é suportado por um macaco. A ficha pode escorregar ou falhar, resultando em ferimentos graves ou morte. ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 2 de 13

3 Passo 2 Drenagem do Óleo Use sempre luvas e óculos de segurança ao trabalhar com óleo de motor. Tenha cuidado se o seu carro tem funcionado recentemente como o motor, a transmissão e escape pode estar muito quente. Mantenha panos ou toalhas nas proximidades para limpar todos os derramamentos. Localize a 17 milímetros hex dreno de óleo. É do lado do motorista do carro e de frente para trás. Use uma chave de 17 milímetros ou caixa de chave soquete fim de transformar o dreno de óleo anti-horário até que esteja solta o suficiente para virar a mão. Coloque a panela de drenagem de óleo debaixo do bujão de drenagem de óleo. Certifique-se de que a panela de drenagem está posicionada de modo que ele vai pegar o óleo quando ele está fluindo para fora da panela. ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 3 de 13

4 Passo 3 Concluir a remoção do dreno de óleo com a mão e permitir que o óleo escorrer. Assista o óleo de drenagem para manchas brilhantes. Estas manchas brilhantes pode ser flocos de metal e poderia significar que há um problema sério com os seus internos do motor. Limpar o dreno de óleo com um pano limpo ou toalha. Se a junta do bujão de drenagem do óleo estiver danificado, substitua-o. Passo 4 Uma vez que o óleo de drenagem desacelerou para um gotejamento, limpe a área em torno do orifício do bujão de drenagem de óleo com um pano limpo ou toalha. Reinstale o bujão de drenagem. Transformá-lo no sentido horário, tanto quanto possível com a mão, em seguida, usar o soquete ou caixa de 17 milímetros chave de extremidade para terminar o apertar. Apenas aperte o bujão de drenagem até que seja confortável. O excesso de aperto do bujão de drenagem de óleo pode danificar as roscas ou rachar o cárter de óleo. ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 4 de 13

5 Passo 5 Substituir o filtro de óleo Localize o filtro de óleo. É no lado do motorista do veículo, no lado de trás do motor e acima do tampão de drenagem do óleo. Reposicionar a panela de drenagem de óleo para que ele pega o óleo que vai derramar quando você remove o filtro de óleo. Ligue o filtro de óleo anti-horário com a mão até que ele sai tópicos filtro de óleo do motor. Se o filtro estiver muito apertado para soltar a mão, utilize uma chave de filtro de óleo. Uma chave que se encaixa sobre o topo do filtro de óleo é ideal, pois existe muito pouco espaço sobre os lados do filtro de óleo. Abaixe o filtro de óleo com a sua extremidade rosqueada-se para reduzir derrames, em seguida, coloque-o com a extremidade rosqueada voltada para baixo na bandeja de drenagem de óleo. ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 5 de 13

6 Passo 6 Mergulhe um dedo limpo enluvada em uma garrafa de óleo novo e espalhar o óleo na junta do novo filtro de óleo. Limpe o excesso de óleo de suas mãos / dedos quando você está feito como o óleo pode fazer lidar com o filtro ou ferramentas difícil. Orientar o filtro de óleo para trás sobre tópicos filtro de óleo do motor e gire o filtro até que seja confortável. Se o filtro é difícil transformar no início de seus segmentos, pare! Você pode ser cruzada de enfiar o filtro de óleo. Re-alinhar o filtro de óleo e tente novamente. Não excesso de apertar o filtro de óleo. Isso pode causar o selo filtro de óleo para vazar e fará a remoção do filtro de óleo muito difícil no futuro. Retire a panela de drenagem de óleo debaixo do carro. ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 6 de 13

7 Passo 7 Abaixando o carro Use o jack para levantar o carro para fora da posição tomada. Remova o suporte jack de debaixo do carro. Lentamente, abaixe a tomada até que ela não está mais suportando o carro e removê-lo de debaixo do carro. ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 7 de 13

8 Passo 8 Mudança de óleo Localize a alavanca de liberação do capô. É abaixo do lado esquerdo da consola do motorista, por a moldura da porta. Puxe a alavanca de liberação do capô até ouvir o capô clique. Vá para a frente do carro e localizar a trava de liberação da capa. É sob o capô e ao longo da linha de centro do carro. Levante a trava de liberação da tampa e levante o capô aberto. Coloque a extremidade da haste de suporte capa para o buraco no lado do motorista do exaustor marcado por uma seta. ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 8 de 13

9 Passo 9 Localize a tampa de enchimento de óleo. É no lado do passageiro da frente da tampa da válvula. Vire o enchimento de óleo cap sentido anti-horário e removê-lo. Coloque um funil no orifício de enchimento do óleo. ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 9 de 13

10 Passo 10 Pour 4 litros de 10W-30 óleo * no motor. Use uma mão para estabilizar o funil para ajudar a evitar derrames. * (Consulte o manual do proprietário para a quantidade e tipo de óleo correto. O meu 1991 Honda Civic leva 3,2 Qt de 5W-30.) Consulte o manual do proprietário, se você acha que suas condições de funcionamento exigem uma viscosidade do óleo diferente. Remova o funil e coloque a tampa de enchimento de óleo em cima do buraco de enchimento de óleo. Rode a tampa de enchimento de óleo no sentido horário até que seja confortável. ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 10 de 13

11 Passo 11 Localizar e remover a vareta do óleo. É na frente da tampa da válvula, saindo do escudo térmico do colector de escape. Limpe a vareta de óleo, reinseri-lo em seu buraco e removê-lo novamente. Verificar o nível do óleo na extremidade da vareta. Ele deve estar entre os dois orifícios ou um pouco acima da parte superior. Este não é o seu nível de óleo real, mas uma pré-verificação para garantir que o motor não funcionará seco quando você iniciá-lo. O nível do óleo vai cair um pouco após a primeira corrida, quando o petróleo preenche o novo filtro de óleo. Adicione óleo se o nível do óleo está abaixo do furo inferior da vareta. Coloque a vareta de óleo todo o caminho de volta em seu buraco. ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 11 de 13

12 Passo 12 Empacotando Apoiar a capa com uma mão e usar a outra mão para colocar a haste de prop capuz para trás em seu compartimento. Certifique-se a haste de prop capô é presa no suporte para evitar danos. Abaixe cuidadosamente o capô até que se encaixe no fecho secundário. Pressione com firmeza na ponta do capô até ouvir o fecho primário envolver. ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 12 de 13

13 Passo 13 Ligue o carro e procurar por vazamentos debaixo do carro. Se houver vazamentos, fechou o carro e determinar se o bujão de drenagem ou filtro precisa ser apertado, ou se uma parte tenha sido danificado. Depois de executar o motor por alguns minutos, deixe esfriar por pelo menos uma hora e volte a verificar o nível do óleo. Se o nível do óleo é mais do que um 1/2 "acima do orifício superior da vareta vai precisar para drenar o óleo. Se o nível do óleo está abaixo do furo inferior da vareta será necessário adicionar óleo. Permitir horas para todo o óleo escorrer para fora do seu filtro de óleo velho. Leve a sua idade de óleo e filtro para um centro de reciclagem. A maioria das auto peças lojas e oficinas de reparação aceitá-los sem nenhum custo. Além disso, algumas cidades e / ou municípios têm um serviço onde eles vão recolher o óleo usado e filtros de sua casa. Para mais informações, consulte a página web do Instituto Americano de Petróleo na coleta de óleo de motor usado e reciclagem. Este documento foi gerado pela última vez em :07:35 PM. ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 13 de 13