Projecto Faunatrans II

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1 - APLICAÇÃO DE NOVAS TECNOLOGIAS - INTL. MONTE SILVEIRA-HERD CORGAS (Obra EDIS-C ) Localização ZPE do Tejo Internacional; Concelho de Castelo Branco NUT III Beira Interior Sul IDENTIFICAÇÃO DA PROBLEMÁTICA - Questões de operacionalidade na distribuição da rede eléctrica local. - Zona que serve de refúgio de algumas espécies com estatuto de protecção como é o caso da Cegonha Branca, da Águia Cobreira e do Noitibó Europeu. - Existência na zona do traçado da linha de árvores de crescimento rápido. 1

2 INTL. MONTE SILVEIRA-HERD CORGAS (Obra EDIS-C ) 1 - Caracterização da Obra Obra realizada na ZPE do Tejo Internacional, interliga duas linhas aéreas existentes, sendo que uma delas já foi alvo de correcção no âmbito do anterior programa comunitário INTERREG III A FAUNATRANS, através de Obra EDIS-C SE43 PONSUL. Com um comprimento da ordem dos m esta obra consistiu na construção de um troço de linha com aplicação de novas tecnologias através da utilização de cabo coberto. Destinada a interligar duas linhas existentes, este projecto inovador enquadra-se na estratégia de gestão ambiental da EDP Distribuição, e pretende através da sua implementação: Incrementar a protecção da avifauna evitando a electrocussão e a colisão de aves Melhorar a fiabilidade da rede e a qualidade de serviço através da redução das interrupções do fornecimento de energia e do Tempo de Interrupção Equivalente (TIE). 2 - Tecnologia aplicada O sistema TREE WIRE desenvolvido pela empresa norte-americana HENDRIX enquadrase numa nova concepção de rede aérea de distribuição em MT baseada na utilização de cabos cobertos. Esta nova tecnologia permite a utilização de apoio de betão e travessas normalizadas (TAN) previstas no projecto tipo de linhas aéreas até 30 kv (DGE) e cumpre na íntegra o RSLEAT (1/92 de 18 de Fevereiro). Pormenor da passagem da linha sobre: árvores de crescimento rápido 2

3 INTL. MONTE SILVEIRA-HERD CORGAS (Obra EDIS-C ) Características técnicas dos materiais aplicados Os condutores usados são cobertos com polietileno (fig Polietileno semicondutor (0.381 mm) 2 Polietileno de baixa densidade (4.445 mm) 3 Polietileno de alta densidade (3.18 mm) com as seguintes Características: Construtivas Al-Aço, 6/1 (6 fios de alumínio e 1 de aço) Secção Total (mm²) Diâmetro Total (mm) Peso Próprio (kg/m) Tracção de rotura (kg) Eléctricas Resistência eléctrica a 20 ºC (Ohm/km) Diâmetro (mm) Temperatura máxima de operação (ºC) - 75 Corrente máxima (A) 183, a 25 ºC de temperatura ambiente Para este cabo são usados: isoladores rígido, HPI 35, em polietileno de alta densidade Isolador de amarração, DEINS 35, em fibra de vidro. 3

4 INTL. MONTE SILVEIRA-HERD CORGAS (Obra EDIS-C ) Isolador de amarração, DEINS 35 Isolador rígido, HPI 35, Exemplo de apoio com cabo coberto suportado em Isolador rígido e em isoladores de amarração 4

5 INTL. MONTE SILVEIRA-HERD CORGAS (Obra EDIS-C ) Pinças de amarração para cabo coberto Para a fixação do cabo coberto nos isoladores rígidos foram utilizadas filaças em alumínio, revestidas a borracha termoplástica Filaça revestida a borracha termoplastica 5

6 INTL. MONTE SILVEIRA-HERD CORGAS (Obra EDIS-C ) 3- Execução da Obra Por se tratar de uma obra em que foram testadas pela primeira vez na empresa a aplicação de um conjunto de tecnologias inovadoras, foi necessário no início um pequeno período de adaptação à utilização do cabo coberto e dos respectivos acessórios. - Na zona de ligação das pinças de amarração e na transição entre a linha existente e a nova foi necessário retirar o isolamento do cabo. Para repor o nível de isolamento foram aplicadas fitas de mástique e silicone auto vulcanizadoras conforme fotos. Pormenor da reposição do isolamento num apoio da nova linha Apoio da transição ente a linha existente e a nova linha 6

7 INTL. MONTE SILVEIRA-HERD CORGAS (Obra EDIS-C ) Além da aplicação do cabo coberto, foram previstas outras acções para incrementar a protecção da avifauna na zona, nomeadamente: Instalação de dispositivos anti - poiso em alguns postes Instalação de seccionadores verticais Esta acção combinada pretende reforçar de uma forma positiva a protecção da avifauna junto aos apoios de rede, locais, preferidos por algumas espécies de aves para nidificarem. DDN Seccionador na vertical Apoio com seccionador de rede na vertical e dispositivo dissuasor de nidificação (DDN) 4- Indicadores da Obra Principais tarefas executadas Quantidade Instalação de apoios 19 Instalação de Seccionadores verticais 2 Instalação de cabo coberto (m) 6900 Instalação de órgão de comando remoto 1 7

8 - CORRECÇÃO DE LINHAS EXISTENTES - MALPICA DO TEJO E MONFORTE DA BEIRA I (Obra EDIS-C ) 1- Caracterização das linhas existentes: As Linhas com uma extensão de cerca de 14,8 km, localizam-se na NUT III Beira Interior Sul na ZPE do Tejo Internacional no concelho de Castelo Branco (Fig.1) e atravessam parte das freguesias de Monforte da Beira e Malpica do Tejo. De acordo com estudos realizados pelo ICN/SPEA/QUERCUS, foram consideradas linhas perigosas para a avifauna local, nomeadamente para espécies com elevado estatuto de protecção, como é o caso do Grifo da Águia de Bonelli e da Águia-real. Localização Fig. 1 Para isso contribuíram: a predominância de isoladores rígidos fixos em armações do tipo TAL, TAN a secção reduzida das linhas de cobre nu a existência de vários seccionadores do tipo horizontal 8

9 MALPICA DO TEJO E MONFORTE DA BEIRA I (Obra EDIS-C ) 1.2 -Medidas correctivas aplicadas Para minimizar o impacto negativo da exploração destas linhas na avifauna, nomeadamente, colisão e electrocussão de aves, foi elaborado estudo afim de aplicar tecnologias usadas com algum sucesso noutras áreas com problemas semelhantes. A degradação e a secção reduzida de parte das linhas de cobre nu não permitiam a aplicação das tecnologias pretendidas pelo que obrigou também ao estudo do reforço destas para AL/AÇO 30 mm Colisão de Aves Alteração da secção das linhas para AL/AÇO 30 mm2 em diversos troços Substituição de alguns apoios para suportar o maior esforço mecânico criado pelos novos condutores (Fig. 1 (a)) Colocação de sinalizadores de espiral simples nas 3 fases e em toda a extensão das linhas e com espaçamento reduzido (Fig.1 (b) e 1 (c)) Fig. 1 (a) Substituição de apoio Fig.1 (b) - Sinalizadores de espiral simples 9

10 MALPICA DO TEJO E MONFORTE DA BEIRA I (Obra EDIS-C ) Fig.1 (c)- Sinalizadores de espiral simples Electrocussão de Aves Alteração dos seccionadores horizontais para verticais com substituição dos arcos nus por cabo coberto e colocação de protector para pinça de amarração (Fig. 2 e 2 (a)) Fig. 2 - Seccionador horizontal Fig. 2 (a) - Seccionador vertical com protector de pinça de amarração. 10

11 MALPICA DO TEJO E MONFORTE DA BEIRA I (Obra EDIS-C ) Substituição dos arcos nus nos apoios com cadeia de amarração por cabo coberto, colocação de manga protectora para pinças de amarração e colocação de manga protectora para condutores nus para aumentar a zona protegida, (Fig. 3, 3 (a), 3 (b), 3 (c), 3 (d) e 3 (e)) Fig. 3 - Pinças de amarração e arcos s/protecção Fig. 3 (a)- Pinças c/protector e arcos c/cabo coberto Fig. 3 (b) -Pinças de amarração e arcos s/protecção Fig. 3 (c) -Pinças c/protector e arcos com cabo coberto 11

12 MALPICA DO TEJO E MONFORTE DA BEIRAI (Obra EDIS-C ) Fig. 3 (d) Protector de Pinça de Amarração Fig. 3 (e) Manga Protectora de condutor nu Reconstituição do isolamento através da aplicação de fita silicone auto vulcanizadora na zona de ligação da linha nua aos arcos executados com cabo coberto. (Fig 4 e 4 (a)) Fig. 4 Fita auto vulcanizadora Fig. 4 (a) Isolamento da ligação do cabo coberto 12

13 MALPICA DO TEJO E MONFORTE DA BEIRA I (Obra EDIS-C ) Colocação de manga protectora para isoladores rígidos (Fig. 5, 5 (a) e 5 (b)) ig 5 - Isoladores rígidos sem protecção Fig.5 (a) - Protecção isoladores rígidos F Fig. 5 (b) - Manga protectora para Isoladores rígidos 13

14 MALPICA DO TEJO E MONFORTE DA BEIRA I (Obra EDIS-C ) Substituição de fiadores nus por cabo coberto e colocação de manga protectora para condutores nus (Fig 6 e 6 (a)). Fig. 6 - Isoladores rígidos e fiador em condutor nu Fig. 6 (a) - Isoladores rígidos protegidos e fiadores em cabo coberto Instalação de dispositivos anti-nidificação em apoios de amarração/derivação ou de postos de transformação. (Fig. 7 e 7 (a)) Fig. 7 Dispositivo DDN em apoio de amarração Fig. 7 (a) Dispositivo DDN em apoio de PTD 14

15 MALPICA DO TEJO E MONFORTE DA BEIRA I (Obra EDIS-C ) 2- Execução da obra As linhas intervencionadas encontravam-se em exploração o que obrigou a uma programação rigorosa de trabalhos por troços e sempre que possível com recurso a Trabalhos em Tensão (TET) evitando o corte de energia aos clientes da zona. Nos troços onde não foi possível executar as acções previstas em TET, recorreu-se ao uso de geradores para assegurar a alimentação dos clientes afectados. Numa dessas intervenções foram usados 5 geradores em simultâneo. A obra foi executada dentro dos prazos previstos no projecto. 3- Indicadores da Obra Principais tarefas executadas Quantidades Substituições de apoios existentes 11 Alteração de Seccionadores de horizontal para Vertical Alteração de linha (de Cobre 16 para AL/Aço 30mm2 em (m) Colocação de protector de Pinça de Amarração e condutor adjacente Colocação de protector de isolador rígido e condutor adajacente Colocação de espiral de sinalização 3543 Colocação de protector de cabo nu 753 Colocação de Dispositivos Dissuasores de Nidificação (DDN) Colocação ou substituição de arco / fiador em cabo coberto Ligação / desligação de arcos em TET

16 Quadro de divulgação das intervenções realizadas nas linhas no âmbito do projecto Faunatrans II Correcção de Linhas e Aplicação de Novas Tecnologias 16

17 CUSTOS Obra Designação Custo ( ) EDIS- C INTERL. MONTE SILVEIRA - HERD. DAS CORGAS 24, EDIS- C MALPICA DO TEJO E MONFORTE DA BEIRA I 181, Total 206, FINANCIAMENTO ( ) INTERREG III A EDP DISTRIBUIÇÃO TOTAL 155, , , Conclusões No cômputo geral, a concretização das acções realizadas no âmbito do projecto, tanto no âmbito das correcções de linhas eléctricas e aplicação de novas tecnologias como nos estudos efectuados, em nossa opinião, promovem a Biodiversidade. Com as intervenções realizadas nas linhas de Malpica do Tejo e Monforte da Beira I as intervenções foram sobretudo no sentido da diminuição do impacte da interacção das linhas eléctricas aéreas com a avifauna. Na correcção das linhas foram utilizadas soluções técnicas normalizadas e usadas frequentemente na empresa para resolução desta problemática. A construção da linha Monte da silveira Herdade das Corgas que interliga duas linhas já existentes, foi realizada recorrendo ao uso de novas tecnologias, com utilização de cabo coberto. Este tipo de tecnologia, irá quanto a nós potenciar significativamente a redução dos impactes negativos sobre a Biodiversidade. Neste último caso, por se tratar de um cabo com uma secção superior á secção dos cabos nus normalmente usados na empresa, confere-se à linha uma maior visibilidade para as aves em voo, facto que certamente irá promover uma maior redução do risco associado à colisão das aves em voo. 17

18 A aplicação de cabo isolado permite uma redução no número de cortes e decotes normalmente efectuados nas árvores que podem interagir com as linhas aéreas provocando avarias. Desta forma a preservação do habitat de coberto (e.g. sebes, árvores,) irá fomentar o equilíbrio dos recursos contribuindo para a fixação da fauna local. Conclusões mais pormenorizadas sobre a minimização do impacte desta nova linha na Biodiversidade só serão possíveis de extrair, quando o mesmo for futuramente alvo de monitorização, actuação que prevemos venha a decorrer a médio prazo. Para além da concretização de acções que visam a protecção da Biodiversidade, o projecto irá também potenciar o progresso na qualidade de vida das populações, devido à melhoria introduzida ao nível da qualidade de serviço do fornecimento de energia e ao aumento da fiabilidade da rede eléctrica. 18

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