geometric justification

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1 Oct. >> Dec. Jan. >> Apr. Apr. >> Sep. 10 Ergonomic Validation geometric justification ) ) 25º 60º 280 mm 420 mm 280 mm

2 1 DIMENSIONAR O PAINEL SMAP AS DIMENSÕES ANTROPOMÉTRICAS CRITÉRIO DE AVALIAÇÃO UTILIZADOS A DESCRIÇÃO ESTATÍSTICA DA VARIABILIDADE HUMANA PROJECTAR PARA A POPULAÇÃO MEDIA DIMENSIONAMENTO DA ALTURA DO ASSENTO DIMENSIONAMENTO DA ALTURA DO APOIO DO BRAÇO DIMENSIONAMENTO DA JANELA RELATIVAMENTE AOS ANGLOS DE VISÃO POSIÇÃO SENTADO POSIÇÃO EM PÉ NO CORREDOR CENTRAL DO VEÍCULO POSICIONAMENTO DO PAINEL LCD RELATIVAMENTE AOS ANGLOS DE VISÃO POSIÇÃO SENTADO POSIÇÃO EM PÉ NO CORREDOR CENTRAL DO VEÍCULO VARIABILIDADE E ADAPTABILIDADE

3 VALIDAÇÃO ERGONÓMICA 1 DIMENSIONAR O PAINEL SMAP As posturas inadequadas causam tensão muscular, fadiga muscular localizada, provocam desconforto e consequentemente contribuem para a redução do número de utilizadores dos veículos. O nosso objectivo na concepção do painel SMAP, é minimizar posturas inadequadas e tensões musculares induzidas no utilizador. 1.1 AS DIMENSÕES ANTROPOMÉTRICAS CRITÉRIO DE AVALIAÇÃO UTILIZADOS Segundo a nossa análise distinguem-se dados antropométricos estáticos de dinâmicos (antropometria estrutural e funcional), na análise da interacção entre o painel SMAP e o utilizador interessam considerar as posturas antropométricas estáticas A maioria das medidas apresentadas em tabelas, foram obtidas num número muito reduzido de posturas antropométicas Standard: - postura standard em pé - postura standard sentada Fizemos algumas considerações relativamente às posturas standard em pé e sentada, que passamos a descrever: Posturas standard em pé A altura distância vertical do piso ao topo da cabeça com correcções relativas aos sapatos (48[25] mulher / 23[10] homem que na prática corresponde a adicionar 25mm na altura dos homens e 45mm na altura das mulheres). A altura da vista - distância vertical do piso à córnea da vista, com correcções relativas aos sapatos e uma redução de 40mm para postura relaxada com coluna curvada. Posturas standard sentada A altura sentado distância vertical da superfície do assento ao topo da cabeça, desprezamos variações para a compressão do assento 1 e correcções relativas à roupa entre o acento e as nádegas. A altura da vista sentado - distância vertical do piso à córnea da vista, desprezamos variações para a compressão do assento e correcções relativas à roupa entre o acento e as nádegas. 1 Devido a definições iniciais de projecto o painel SMAP não contempla uma análise detalhada relativamente ao assento. O modelo que consta nas imagens é apenas demonstrativo e a base de suporte é regulável em altura, por forma a adaptar ao modelo escolhido por cada fabricante e aos percentis de cada zona demográfica.

4 A altura do cotovelo sentado distância vertical da superfície do assento ao cotovelo com o braço flectido a 90 graus. Movimentos na articulação do pescoço - Posturas de severidade média: Flexão frontal 15º+ -45º A DESCRIÇÃO ESTATÍSTICA DA VARIABILIDADE HUMANA A distribuição simétrica em forma de sino, distribuição normal, é fortemente usada na antropometria, donde, o percentil 5% significa que, 5% da população tem dimensão inferior a este valor, ou que existe apenas uma possibilidade em vinte de encontrar um sujeito com uma dimensão inferior a esta. O percentil 95%, significa que apenas 5% da população tem uma dimensão superior a esta. Pelo Facto da distribuição ser simétrica em torno da média, os percentuais 5% e 95% definem a distância mais curta no eixo horizontal por forma a incluir 90% das dimensões PROJECTAR PARA A POPULAÇÃO MEDIA Projectar para a população media tem desvantagens, dado que uma pessoa media à partida não existe e em princípio haverá uma desajustamento para uma elevada percentagem da população. No entanto, num projecto de um componente/ sistema integrado com aplicação num veículo de transporte público, surgiram situações nas quais é mais adequado projectar para o extremo superior e para o extremo inferior. Ou seja: Projectar para o extremo superior (acomodar 95%) quando a dimensão superior acomoda os indivíduos com dimensões inferiores. For o critério utilizado no dimensionamento do vidro, relativamente ao anglo de visão. Projectar para o extremo inferior (acomodar 5%) quando a dimensão inferior acomoda os indivíduos com dimensões superiores. For o critério usado no dimensionamento das alturas relativas do assento e apoio do braço ao piso.

5 1.2 DIMENSIONAMENTO DA ALTURA DO ASSENTO 420 mm Figura 164 Exemplo de postura relaxada; Esquema da posição dos percentis 5 M e 95H nestas condições de utilização; medida a adoptar medida adoptada Altura do poplíteo x = Segundo a análise ergonómica, a medida a adoptar seria 395mm, que corresponde à altura do poplíteo do percentil 5 da mulher: 350mm mais 45mm de correcção pela utilização dos sapatos. A medida utilizada no projecto do painel SMAP é ligeiramente superior: 420mm. Concluímos então, que para o modelo de bancos utilizado neste protótipo, será necessário reduzir esta distância. No entanto, essa medida mantém uma margem relativamente à medida correspondente ao percentil 95 do homem: 465mm + 25mm / sapatos = 490mm, postura que poderá ser induzida de maior desconforto nestas condições de utilização.

6 1.3 DIMENSIONAMENTO DA ALTURA DO APOIO DO BRAÇO 420 mm 280 mm Figura 165 Exemplo de postura relaxada; Esquema da postura dos percentis 5 M e 95H nestas condições de utilização;.137. medida a adoptar medida adoptada Altura do cotovelo sentado x Segundo a análise ergonómica, a medida a adoptar seria 290mm, que corresponde à altura do cotovelo sentado do percentil 95 do homem. A medida utilizada no projecto do painel SMAP é ligeiramente inferior: 280mm. Concluímos então, que a dimensão adoptada está dentro do limite máximo e dista 10mm da medida a adoptar. Como se pode verificar no esquema da postura dos percentis 5 M e 95 H nas referidas condições de utilização, a postura que poderá ser induzida de maior desconforto: percentil 5 da mulher, em princípio estende o membro superior por forma a não provocar um deslocamento do ombro e assim evitar tensões e desconforto.

7 1.4 DIMENSIONAMENTO DA JANELA RELATIVAMENTE AOS ANGLOS DE VISÃO POSIÇÃO SENTADO ) 25º 60º 420 mm mm.138. Figura 166 Exemplo de postura relaxada; Esquema da postura dos percentis 5 M e 95H sentados no banco mais distante da janela, despresando o movimento rotativo de 15º na articulação do pescoço. medida a adoptar medida adoptada Altura da vista sentado x ºxdist 700 Desta análise concluímos que a zona ideal do campo de visão dos utilizadores percentil 5, mulher e percentil 95 homem, não é interrompido pela janela. No entanto poderá haver conflito no limite inferior da janela relativamente ao utilizador feminino do percentil 5, contudo, isso só se verifica no limite do ângulo de visão confortável, como ilustramos no esquema acima exposto, pelo que desprezámos essa interferência.

8 1.4.2 POSIÇÃO EM PÉ NO CORREDOR CENTRAL DO VEÍCULO ) 25º Figura 167 Exemplo de postura analisada; Esquema da postura dos percentis 5 M e 95H a uma distância de 1030mm da janela, com outros utilizadores no seu campo de visão ideal;.139. medida a adoptar medida adoptada Altura da vista em pé (limite superior) x ºx =2150 Altura da vista em pé (limite inferior) x ºx =-384 Nesta análise, concluímos que os utilizadores de percentil 5 M a uma distância de 1030mm, têm o seu campo de visão ideal perturbado pelos utilizadores sentados no banco mais próximo da janela.

9 1.5 POSICIONAMENTO DO PAINEL LCD RELATIVAMENTE AOS ANGLOS DE VISÃO POSIÇÃO SENTADO zona de visão óptima Considera o movimento na articulação do pescoço de - 45º (flexão frontal) Figura 168 Esquema da postura dos percentis 5 M e 95H, sentados no banco mais distante relativamente ao LCD, com outros utilizadores no seu campo de visão ideal;.140. medida a adoptar Altura da vista sentado com flexão frontal (-45º) x ºxdist medida adoptada Nesta análise, concluímos que os utilizadores de ambos os percentis 5 M e 95 H, têm o seu campo de visão ideal perturbado pelos utilizadores que se deslocarem em pé no corredor central a uma distância de 1030mm da janela. Facto este que já era esperado devido à dimensões de largura a altura do veículo.

10 1.5.2 POSIÇÃO EM PÉ NO CORREDOR CENTRAL DO VEÍCULO Considera o movimento na articulação do pescoço de - 45º (flexão frontal) zonas de visão óptima.141. Figura 169 Esquema da postura dos percentis 5 M e 95H, em pé a uma distância de 1020mm do LCD; medida a adoptar medida adoptada Altura da vista em pé com flexão frontal (-45º) x ºx = 2430 Nesta análise, concluímos que o ecrã LCD, está posicionado dentro do campo de visão ideal de ambos os percentis, considerando a flexão frontal de -45º, na articulação do pescoço e uma distância de 1030mm da base inferior do LCD. 2 VARIABILIDADE E ADAPTABILIDADE Toda esta análise ergonómica, foi feita com base em dados antropométricos da população francesa de Essa escolha, foi feita entre dados das populações de Portugal, Brasil, EUA, Alemanha, entre outros e o critério foi por um lado a quantidade de informação disponível e a sua actualização por outro, a escolha dos dados antropométricos medianos relativamente a todas as populações que dispunha-mos.

11 Segundo os resultados obtidos na análise ergonómica do SMAP, as características definidas em projecto, estão bastante enquadradas nos parâmetros ideais. Tendo em conta que este é um produto que pretende ser aplicado em veículos dos mais diversos pontos do mundo, o ideal é que tenha características de adaptação a cada situação, como descrevemos por exemplo, no dimensionamento da altura dos bancos. Só assim se consegue evitar o desconforto e cansaço ao utilizador. Durante o nosso projecto tivemos em consideração conceitos como design para todos, mas como sabemos, este, também tem as suas limitações! A tendência actual, são produtos dotados de características de variabilidade e adaptabilidade, requisitos estes que o mercado só poderá cumprir em tempo útil, apoiando-se em boas arquitecturas de produto e sistemas de plataforma. Foi a partir desta consciência que surgiu o SMAP e é novamente essa conclusão que tiramos ao nível ergonómico: características de variabilidade e adaptabilidade é a solução mais ergonómica, que encontrámos para o SMAP!.142.