MANUAL SUSPENSÃO MECÂNICA SENSOR DE ÂNGULO

Transcrição

1 2015 MANUAL SUSPENSÃO MECÂNICA SENSOR DE ÂNGULO

2 SUSPENSÃO MECÂNICA SENSOR DE ÂNGULO Passo 1: O primeiro passo é determinar qual versão do Sensor de Ângulo foi incluído no seu kit. Existe uma versão Direita (R) e/ou uma versão Esquerda (L). A única diferença entre elas é a direção do alcance do braço, que exige que o sensor seja montado em sentidos opostos. Para determinar qual sensor você tem, procure a inscrição no lado do sensor de ângulo atual. A versão Esquerda mostrará a letra L, e números de peça e A versão Direita mostrará a letra R, e números de peça e Uma vez que você determinou qual sensor você tem, verefique a montagem básica de instalação e como funciona o sistema. Nos diagramas a seguir você vai notar que o Parafuso de ligação entre o Eixo do Veículo e o Braço de Alcance, se movimenta, levando o Braço de Alcance para cima quando se coloca peso comprimindo a suspensão do caminhão. O sensor irá calcular a carga de caminhões baseado no Ângulo do Braço de Alcance e a Linearidade do Movimento (Plano de referência Horizontal). Por favor, verifique o diagrama de acompanhamento (não mostrado em escala) que coincide com o sensor do seu kit: 2

3 Há quatro detalhes importantes que devemos atentar durante o processo de instalação: 1. A orientação do sensor baseada na versão, como descrito acima. 2. O Furo B no Braço de Alcance precisa ser montado mais verticalmente possível ao Furo A no Suporte fixado no Eixo. 3. Sendo que a instalação está feita sem carga no caminhão, o Ângulo do Braço de Alcance na instalação precisa ser montado num ponto abaixo da faixa de movimentação, em algum lugar entre 15 e 45 abaixo da Linha do Plano Horizontal. 4. O Conector do Sensor (elétrico) precisa estar virado para Cima. Passo 2: Tirar toda a carga do caminhão. Passo 3: Instala o Suporte (L ) no o eixo do veículo usando a Braçadeira de Cano. O Ponto de Instalação precisa ser localizado no Centro do comprimento do Eixo. Prefere-se montar o Suporte (L) na Parte Superior do Eixo. Se for mais conveniente, também pode ser montado num ângulo diferente, desde que esteja na Parte Superior do Eixo. 3

4 Ver a foto abaixo como referência: Passo 4: O próximo passo é achar um bom lugar para montar o sensor junto a estrutura da carroceria ou da carreta, como mostra nos diagrama de orientações acima. A melhor maneira de fazer isso é fixar a viga na longarina do veículo, de modo que o sensor pode ser colocado na posição perfeita. Para fazer isso: A. Encontre sobre a longarina um local para apoiar a viga (a viga deve ficar alinhada com o eixo do veiculo), como mostra na foto a seguir: B. Faça uma boa medida para garantir que a viga seja apoiada por ambas as longarinas, e em seguida, corte-a no tamanho correto. C. Antes de instalar a viga, certifique-se de marcar o melhor posicionamento do suporte do sensor (deve ficar alinhado com o suporte fixado no eixo). Após marcar, fixar esse suporte já montado com o sensor na viga. 4

5 D. Colocar a viga na posição de montagem sobre as longarinas. E. Apertá-la levemente no lugar usando um Grampo de fixação U. Deixá-la solta para caso de ajustes serem necessários. F. Ligue o sensor no chicote de fios, e em seguida terminar de montá-lo com o suporte na viga. Mantenha o Suporte de montagem da viga nas longarinas levemente solto para ajustes posteriores. 5

6 Passo 5: Alinhar o Sensor com o suporte fixado no Eixo. A. Se o Braço de Alcance não estiver conectado ao sensor, fixá-lo agora. B. Definir o Braço de Alcance com um ângulo entre 15 e 45 abaixo da horizontal, como mostrado nos diagramas de Passo 1. C. Certifique-se que a orientação está correta para a versão do sensor do kit, como mostrado na imagem. 6

7 D. Ajuste o Suporte de montagem com a Viga fazendo com que o Furo B no braço é fique posicionado sobre Furo A no suporte do eixo. Consulte os diagramas de Passo 1. E. Aperte todos os grampos e hardware de modo que a viga, o suporte, e o sensor estejam todos firmemente afixados no lugar. Passo 6: Instalar a ligação entre o Braço de Alcance e o Suporte do Eixo. A. Certifique-se que o Braço de Alcance está na posição correta de instalação (alinhado com o suporte fixado no eixo) e mede a distância entre o Furo A e Furo B. B. Cortar o Parafuso longo com a medida correta. Corte-o em torno de 0,5 (10-15mm) mais curto para deixar espaço para as Rótulas Angulares. C. Adiciona as Rótulas Angulares para cada extremidade do Parafuso longo. 7

8 D. Instala a ligação ao Braço de alcance e o Suporte do Eixo para completar a montagem do sensor. Conforme foto abaixo. Passo 7: Agora que o sensor é instalado, o próximo passo é montar e ligar o relógio. Monte o relógio num local do veículo que é facilmente acessível e seguro contra danos (postes, empilhadeiras, tampas de pneus, etc.). Não monte diretamente ao chassi ou qualquer outro feixe principal, a menos que seja aprovado pelo fabricante do veículo, ou em furação originais já existente nos mesmos. Se o fizer, pode anular a garantia do fabricante de veículo. Consulte o diagrama a seguir para alguns locais sugeridos. Passo 8: Puxe o fio fixado no conector do sensor até o relógio fixando-o ao longo do percurso com presilhas enforca-gato, e conecte-os no conector do relógio (verifique que esteja bem conectado). O fio vermelho que sai do relógio deve ser conectado a uma fonte de energia positiva (+) do veículo (a tensão de alimentação deve estar entre 7V DC e 32V DC), e o fio preto deve-se fixar ao aterramento elétrico (-) do veículo (estrutura). Para proteção contra curto-circuito, um fusivel 1.0A/12C DC aconselha-se conectar ao cabo vermelho. 8

9 Passo 9: Fazer o Diagnóstico da Balança conforme segue abaixo: Modo Diagnóstico da Balança do Sensor de Ângulo de Right Weigh, Inc. Os detalhes seguintes mostram: 1 - Como entrar no modo diagnóstico; 2 - Como navegar dentro do modo diagnóstico; e 3 - Explicar as informações exibidos em cada tela. Para entrar o modo diagnóstico: 1 - Apertar e manter apertado o botão 2 - Agora aperte o botão 3 - Largue os dois botões. Tela número 1 exibirá a versão de software que está instalada no dispositivo. Para navegar até a próxima tela, aperte somente uma vez. Tela número 2 acenderá todos os segmentos do display. Serve para confirmar que todos os segmentos estão funcionando corretamente. Para navegar até a próxima tela aperte uma vez. 9

10 A tela 3 exibirá informações para cada sensor de ângulo. O pequeno número 1 no baixo da tela mostra que você está lendo os detalhes do sensor de ângulo. O primeiro dígito grande diz o número total dos sensores de ângulo que estão conetados. O segundo dígito mostra qual sensor você está lendo. Na foto à direita, você pode observar que existe 2 sensores de ângulo no dispositivo, e você está vendo sensor de ângulo #1. Os próximos 3 dígitos grandes indicam a posição do braço do sensor, mostrando o percentual da faixa de alcance. No foto direito, a tela diz que o sensor de ângulo está posicionado no 41% do alcance total. Para ver o segundo sensor, aperte Repetindo, o primeiro dígito grande diz o número total dos sensores de ângulo que estão conetados. O segundo dígito mostra qual sensor você está lendo. Na imagem à direita, você pode observar que existem 2 sensores de ângulo no dispositivo, e você está vendo o sensor de ângulo #2. Para ver o sensor #1 novamente, aperte,. Para navegar até a próxima tela, aperte uma vez. A tela 4 exibirá informações para cada sensor de pressão do ar montado no dispositivo. O número pequeno embaixo da tela mostra que você está lendo detalhes do sensor do ângulo. O primeiro dígito grande indica o número total de sensores do ar instalados. A imagem à direita, diz que não existe sensores de ar no dispositivo. Para navegar até a próxima tela, aperte uma vez. 10

11 A tela 5 exibirá as configurações do dispositivo. (AVG) significa que o dispositivo está configurado no modo MÉDIO (AVERAGE). Nesta configuração, o dispositivo vai mostrar um valor médio gerado dos dois sensores. Passo 10: Colocar Senha para não ser alterado os dados do relógio. Para entrar o modo de definição do Código de Segurança (PIN) de Calibração, o usuário precisa: 1 - Pressione ambos botões CAL_HIGH e CAL_LOW. 2 - Enquanto segurando os botões CAL, apertar o botão PWR. Quando o aparelho liga, a tela vai mostrar Code 3 - Aperte o botão Azul, devera ver ou. (Se for os 0 s o sistema ainda Não tem código e pode ser criar um Novo. Se for s, precisa entrar o Código que já foi criado anteriormente para o sistema.) 4 - Se não tem Código instalado, criar um de 5 dígitos, utilizado o teclado. 5 - Para o sistema aceitar o Código Novo, precisa apertar o botão Azul novamente. Para testar se o Código de Segurança (PIN) foi instalado: - tentar entrar com novos dados de calibração. Se instalado o Sistema deve pedir o Código de Segurança (PIN) para aceitar alterar os valores de calibração. Passo 11: Fazer Calibração do Sistema Sensor de Ângulo. 1. Usando uma balança rodoviária certificada, obter um peso vazio para o veículo e os grupos de eixos ligados a balança de carga E-Z Weigh. 2. Enquanto o veículo ainda está vazio, estacionar numa superfície plana com os freios de suspensão desligados. Confirme que o veículo não ande. Calce as rodas, se necessário. 3. Ligue o Relógio usando o botão. 4. Aperte e segure o botão C LOW até CAL LOW aparecer. Usando os botões com flecha para cima e para baixo, colocar o valor na balança de carga E-Z Weigh conforme o peso Vazio para o conjunto de eixo encontrado na balança de piso certificada. 5. Pressione e segure o botão C LOW até CAL LOW desaparecer. 11

12 6. Usando uma balança rodoviária certificada, obter o peso CARREGADO (mais próximo possível do PTB) para o grupo de eixos ligado a balança de carga E-Z Weigh. 7. Enquanto o veículo ainda estiver carregado, estacionar em uma superfície plana com os freios de suspensão desligados. Confirme que o veículo não ande. Calce as rodas, se necessário. 8. Aperte e segure o botão C HIGH até CAL HI aparecer. Usando os botões com flecha para cima e para baixo, colocar o valor na balança de carga E-Z Weigh conforme o peso Carregado para o conjunto de eixo encontrado na balança de piso certificada. 9. Pressione e segure o botão C HIGH até CAL HI desaparecer. Agora a balança está CALIBRADA e pronta para usar. Pode desligar o Relógio usando o botão sozinho depois 30 minutos., ou ele desliga Instruções Para Operar: 1. Estacione em uma superfície plana com os freios de suspensão desligados. Confirme que o veículo não ande. Calce as rodas, se necessário. 2. Na Balança de sensor de ângulo, é só ler o indicador da balança para determinar o peso para o grupo de suspensão de eixo. 12

13 VENTURES Ltda. Fone: