DAGAMA CORRETORA DE SEGUROS

Transcrição

1 MANUAL SEGURO EMBARCAÇÕES

2 Conteúdo O que é o Seguro Embarcações?... 3 Coberturas do Seguro Embarcações... 7 Perguntas Freqüentes Vigência

3 O que é o Seguro Embarcações? 3

4 O que é o Seguro Embarcações? O seguro de cascos marítimos cobre prejuízos por perdas e danos que atinjam qualquer tipo de embarcação ou equipamento que opere na água. A empresa segurada e/ou seus beneficiários podem receber indenizações em dinheiro, reparações ou reposição de bens. O mesmo vale para os segurados/ pessoas físicas. As perdas e danos indenizáveis se referem não apenas à operação das embarcações ou equipamentos. O seguro também pode ser feito nos períodos de construção, paralisação, reparo ou desmonte da embarcação. Que tipos de embarcação ou equipamento podem ser segurados? Há vários tipos. Podem ser seguintes embarcações: incluídas em uma apólice de seguros de cascos marítimos as Balsas; Guindastes; Chatas; Diques flutuantes; Dragas; Embarcações de turismo; Embarcações para transporte de passageiros; Escunas; Iates; Jet-boat; Jet-ski; Lanchas; Navios (petroleiros, tanques, carga geral, graneleiro, gaseiros, ore-oil, químico, porta-contêiner, roll-on roll-off etc); Rebocadores; Saveiros; Supplyboats; Embarcações de apo Veleiros. oio às plataformas de petróleo; e Que prejuízos são indenizáveis pelo seguro de cascos marítimos? Há três tipos de prejuízos que o seguro de cascos marítimos indeniza: Danos físicos perda total real ou construtiva e avarias particulares; Danos financeiros gastos com despesas de assistência e salvamento, perda de frete e de contribuição na avaria grossa, honorários advocatícios, perícias e outros. Além disso, são indenizáveis as despesas com armazéns nos portos, 4

5 trabalhadores contratados, soldo de tripulantes, combustíveis, taxas portuárias e análises de orçamento; e Responsabilidades gastos com reparação de danos físicos a embarcações pertencentes a terceiros, inclusive objetos fixos e flutuantes. Danos a pessoas (morte, doença e invalidez) são situações previstas em coberturas específicas, bem como casos de poluição, obrigação de remover o casco afundado ou seus destroços e indenização de lucros cessantes, ou seja, prejuízos causados pelo segurado a uma empresa que foi obrigada a suspender alguma atividade. Quais as principais obrigações da empresa segurada? Para ter direito aos benefícios que o seguro de cascos marítimos oferece, a empresa segurada deve, obrigatoriamente: Estar ciente de que a conservação e a preservação do bem segurado são de sua responsabilidade, devendo ser tomados os mesmos cuidados caso não possuísse o seguro. Cada nova providência adotada deve sempre ser comunicada e acordada com a seguradora. Contratar tripulação habilitada conforme a lei e as exigências das autoridades portuárias. O armador ou administrador não pode desconhecer as infrações às leis e regulamentos, principalmente em relação à navegação e ao serviço para o qual a embarcação está autorizada. Cumprir as determinações de conservação e funcionamento da embarcação e/ou do equipamento impostas pelas vistorias da Capitania dos Portos, das sociedades classificadoras e de peritos indicados pela seguradora. A negligência ou a omissão culposa da empresa segurada no descumprimento dessas normas são consideradas riscos excluídos no seguro de cascos marítimos. Todos os efeitos decorrentes de acidentes aquaviários estão cobertos pelo seguro de cascos marítimos? Não. Estão cobertos os prejuízos pela ocorrência de riscos inerentes à fortuna do mar, a incêndio, raio, terremoto, intempérie ou alijamento, barataria, rebeldia do capitão e/ou de tripulantes (inclusive motim a bordo, pilhagem, predação, detenção, retenção, desvio, encalhe, varação e afundamento da embarcação) e todos os outros riscos e perigos de tipo e natureza semelhantes. Não estão cobertos: Os prejuízos derivados do ato de rebocar ou ser rebocado, exceto nas circunstâncias usuaiss ou necessidade de auxílio; Os prejuízos decorrentes do uso da embarcação em serviço diferente do que consta na apólice; Os prejuízos decorrentes do uso da embarcação em serviço diferente do que consta na apólice; 5

6 Os danos causados por navegação fora do limite geográfico que consta na apólice; Os danos devidos à falta de condições de navegabilidade ou de desvio de rota, exceto por medida de segurança, entre outros. O que são avarias no seguro de cascos marítimos? No Direito Comercial, avaria designa os danos às mercadorias, em qualquer circunstância, especialmente em trânsito. No Direito Marítimo, designa todos os danos extraordinários acontecidos ao navio e à carga em viagem e todas as despesas extraordinárias feitas com eles. As avarias são de duas espécies: grossas ou comuns e simples ou particulares: Avaria grossa ou comum é um dano financeiro devido a sacrifício intencional (exemplo: jogar carga no mar) e/ou despesas extraordinárias (exemplo: gastos para salvar o navio) efetuados para a segurança comum, no sentido de preservar de um perigo os bens envolvidos na mesma aventura marítim e continuar a viagem até o destino. Nela, os prejuízos são divididos proporcionalmente entre o navio, o frete e a carga, e são regulados segundo as regras de York e de Antuérpia. Avaria particular é dano físico definido como o dano sofrido pela embarcação que importe em valor inferior a 75% (setenta e cinco por cento) do valor total da mesma. No ramo Transportes, é qualquer avaria à carga transportada desde que diferente de uma avaria grossa. Quais são as bases legais do seguro de cascos marítimos? Acordos e convenções internacionais Código Comercial Brasileiro Decreto-Lei 73/66 Regulamento do tráfego marítimo Lei 2.180/54 Tribunal Marítimo Lei 7.203/84 Código Civil Circulares e resoluções da SUSEP, particularmente a Circular SUSEP 01/85, alterada pelas Circulares 08/85, 40/85 e 27/87. 6

7 Coberturas do Seguro Embarcações 7

8 Quais são as coberturas existentes? O seguro de cascos marítimos tem, em geral, nove coberturas. São três coberturas básicas, três coberturas complementares e três especiais. Porém, se necessário, é possível contratar coberturas adicionais para certos casos. As nove coberturas existentes abrangem três áreas. A primeira se refere aos danos físicos com perdas totais e avarias particulares. A segunda diz respeito às coberturas que indenizam os danos financeiros, ou seja, despesas de salvamento, contribuição em avaria grossa, perda de frete e prejuízos financeiros causados pela suspensão de qualquer atividade de uma empresa, ou seja, os chamados lucros cessantes. Por último, existem as garantias para danos de responsabilidade civil. Essas garantias cobrem danos causados pelo segurado a embarcações e equipamentos de terceiros. Se atingidos, os objetos fixos e flutuantes, pessoas e carga de terceiros também são ressarcidos. Quais os riscoss cobertos e não cobertos pelas Condições Gerais do seguro? Independentemente das coberturas contratadas, existem as condições obrigatórias e comuns às apólices de seguro de cascos marítimos. Formalmente, essas condições são denominadas Condições Gerais, que preveem riscos cobertos e não cobertos. No quadro abaixo, estão discriminados os riscos incluídos e os excluídos que fazem parte das condições gerais de um seguro de cascos marítimos. 8

9 Que prejuízos a Cobertura Básica nº 1 cobre? Essa é a cobertura mínima de um seguro de cascos marítimos. Ela abrange a indenização dos seguintes prejuízos: Perda Total (PT) (real ou construtiva); Assistência e Salvamento (AS); e Avaria Grossa (AG). Em que consiste a cobertura de Assistência e Salvamento (AS)? A cobertura AS cobre a remuneração das despesas feitas por embarcação que salve ou participe do salvamento da embarcação segurada e da sua carga a bordo, em situação de perigo real ou quando há ameaça de sofrer ou gerar outros prejuízos indenizáveis. 9

10 A remuneração pelo salvamento, porém, não é aleatória. É necessário que sejam obedecidos três princípios: O socorro deve ter sido útil. Se não foi, o seguro não cobrirá as despesas da embarcação assistente. A soma da remuneração não pode ultrapassar o valor dos bens salvos. Haverá remuneração mesmo quando o salvamento for entre embarcações de um mesmo proprietário. Quais são as despesas indenizáveis pela de Avaria Grossa (AG)? cobertura A cobertura AG reembolsa o segurado dos gastos extraordinários efetuados para a segurança comum e feitos de forma intencional, no sentido de preservarr de um perigo os bens (navios ou cargas) envolvidos na mesma aventura marítima. Um exemplo seriam as despesas com reparos no casco da embarcação segurada que foram causados por um encalhe voluntário, efetuado para evitar um naufrágio. Quais são os benefícios da Cobertura Básica n 2? A Cobertura Básica n 2 compreende todos os benefícios da Cobertura Básica nº 1 e mais o reembolso de ¾ da indenização que, por lei ou regulamento, a empresa segurada venha a ser obrigada a pagar por prejuízos causados a terceiros em decorrência de abalroação entre a sua embarcação (segurada) e outras embarcações. Que tipos de prejuízos são pagos a terceiros? Perdas ou danos materiais, lucros cessantes e/ou outros prejuízos arbitramento ou decisão de autoridade competente. e despesas por Quais os riscos excluídos na Cobertura Básica n 2? Está excluída, por exemplo, a prestação de qualquer fiança. A empresa segurada também não conta com o pagamento de indenização pelos gastos com remoçãoo de obstáculos à navegação, de destroços, de cargas ou qualquer coisa imposta por lei ou regulamento. Nesta modalidade de cobertura não estão previstas também a remuneração por perdas ou danos relativas a qualquer objeto, bem ou propriedade que não seja da embarcação abalroada ou de seus itens a bordo. Não cabe indenização também se a embarcação segurada vier a poluir ou a contaminar um objeto, bem, área, propriedade ou local que não pertença à embarcação abalroada de terceiros. 10

11 Quais são as proteções oferecidas pela Cobertura Básica n 3? Esta é a cobertura básica mais ampla. Inclui as garantias dos riscos previstos nas Coberturas Básicas nº 1 e nº 2 e indeniza perdas, danos e avarias parciais que venham a ocorrer com a embarcação segurada ou seus equipamentos. Quais são as coberturas complementares do seguro de cascos marítimo? As coberturas básicas podem ser complementadas com mais garantias, mediante o pagamento de um prêmio adicional para cada cobertura complementar. As três coberturas complementares reforçam a cobertura básica, no caso de esta não ser suficiente para reembolsar integralmente as despesas realizadas pela empresa segurada para solucionar determinados tipos de sinistro. Para que serve Desembolso? a Cobertura Complementar nº 4 A Cobertura Complementar n 4 garante indenização para gastos excedentes no caso de perda total (real ou construtiva) quando a cobertura básica for insuficiente para tal. Os gastos excedentes, nesse caso, se referem a desembolsos que o segurado tenha feito e/ou deva fazer em função da utilização, emprego ou exploração da embarcação, sua armação, manutenção, conservação, adaptação, administração e outras despesas correlatas, não recuperáveis, no todo ou em parte, sob a apólice de seguro casco e máquinas (cobertura básica). Em tal cobertura complementar, a empresa segurada poderá contratar, no máximo, um limite de valor que não exceda 10% do limite indenizado pela cobertura básica. Que garantias oferece a Cobertura Complementar nº5 Responsabilidades Excedentes? A Cobertura Complementar nº 5 é adicionada à cobertura básica quando a garantia desta não proporciona reembolsoo integral para os seguintes riscos: despesas com medidas conservatórias e preventivas; assistência e salvamento; avaria grossa e responsabilidade civil por abalroação. O valor máximo garantido pela Cobertura Complementar nº 5 Responsabilidades Excedentes é o equivalente a, no máximo, 15% do valor da cobertura básica que a empresa segurada possui. 11

12 Qual a finalidade Cobertura Complementar nº 6 Valor Aumentado (VA)? Essa cobertura, contratada por um prêmio adicional, serve para situações não previstas tanto pela Cobertura Complementar nº 4, para desembolsos, quanto pela nº 5, para responsabilidades excedentes. A Cobertura Complementar nº 6 tem como limite máximo de garantiaa contratado um máximo de 25% do valor da cobertura básica segurada. Para que serve a Cobertura Especial nº 7 Construtores Navais (Builder s Risks)? Seguro de Essa cobertura é destinadaa aos estaleiros de construção naval. Ela abrange danos no casco, maquinaria e todos os materiais, aparelhos, motores, equipamentos incorporados ou destinados à embarcação em construção pela empresa segurada. Esta cobertura tem vigência entre as datas de início e término definidas no contrato de construção. O valor segurado também se baseia no preço da construção estipulado nesse contrato. Os riscos incluídos e excluídos por essa cobertura são os seguintes: 12

13 Que locais são abrangidos pela Cobertura n 7 Seguro de Construtores Navais? A construção naval é uma atividade bastante complexa e peculiar. Por isso, a Cobertura Especial nº 7 não se restringe à área ocupada pelo estaleiro para construção do objeto segurado. Estão no âmbito do seguro, ainda, os outros locais utilizados no processo de construção, como depósitos para materiais e, em geral, qualquer local no qual haja material destinado ao objeto segurado. Áreas em que esse material seja depositado, trabalhado ou preparado para subsequente transferência ao estaleiro também estão incluídas. A cobertura de Construtoress Navais também prevê proteção para as situações de trânsito entre o armazém portuárioo de descarga, ou o depósito do fornecedor de materiais, e o local da construção. Para que serve a Cobertura Especial nº 8 Responsabilidadee Civil Complementar (P&I)? Esta cobertura reembolsa as indenizações ou despesas que, por força de sentença passada em julgado ou por acordo, a empresa segurada seja obrigada a pagar a terceiros em consequência direta de acidentes com a embarcação objeto do seguro. A cobertura é válida exclusivamente em águas do litoral brasileiro. Quais são os riscos indenizáveis pela Cobertura Especial nº 8 Responsabilidade civil complementar? Essa cobertura especial se destina a riscos de responsabilidade civil da empresa segurada decorrente das seguintes circunstâncias: Perda de vida e danos pessoais inclui os tripulantes e os estivadores, quando exceder a indenização prevista na legislação trabalhista. Estão excluídos passageiros que tenham pago para viajar em embarcação para transportes coletivos ou não; Danos a objetos fixos e flutuantes com exceção quando de propriedade ou de posse da empresa segurada. Os danos não podem decorrer de abalroação; Poluição nesse caso, a responsabilidade da sociedade seguradora é limitada a 20%do valor segurado por acidente; e Remoção de destroços com pagamento de prêmio adicional. Quais as garantias oferecidas pela Cobertura Especial nº 9 Guerra e Greves? 13

14 Essa cobertura garante perdas ou danos à embarcação causados por fatos como: Guerra, guerra civil, revolução, rebelião, insurreição ou agitação civil originada desses eventos ou qualquer ação hostil envolvendo uma potência em luta; Captura, apreensão, aprisionamento, restrição ou detenção e suas consequências ou, ainda, qualquer ameaça de realizá-los; Torpedos, minas e bombas abandonadas ou outros dispositivos bélicos abandonados; Grevistas, trabalhadores impedidos de trabalhar ou participantes em distúrbios trabalhistas, tumultos e comoções civis; Qualquer terrorista ou pessoa que viole as leis com motivo político; e Confisco ou expropriação. Existe alguma hipótese de cancelamento da cobertura do seguro de cascos marítimos para guerra e greves? Sim. A cobertura será cancelada se houver guerra entre países que façam parte do Conselho de Segurança da ONU, inclusive os permanentes com poder de veto, como o Reino Unido, os Estados Unidos da América, França, Federação Russa e República Popular da China. Existem países em que a cobertura para greves não são aceitas pelas seguradoras? guerra e Sim. A Cobertura Especial não é concedida, por exemplo, nas seguintes áreas e/ou países: Nigéria; Somália; Costa do Marfim; Iraque; Arábia Saudita; Israel; Líbano; Paquistão; República do Iêmen; Somália; e Sri Lanka. No entanto, caso haja necessidade de a embarcação segurada passar por essas áreas, mediante aviso prévio à seguradora e cobrança de prêmio adicional, poderá ser oferecida a cobertura de Guerra e Greves. 14

15 Para que servem as coberturas adicionais dos seguros de cascos marítimos? O seguro de cascos marítimos conta com coberturas que ampliam as garantias das coberturas básicas, mediante cobrança de prêmio superior. As coberturas adicionais servem para: Retirada e colocaçãoo da embarcação na água; Participação em regatas à vela; Participação em competições de pesca; Extensão do âmbito de cobertura; Redes e/ou equipamentos de pesca (perda total); e Perda de frete. 15

16 Perguntas Freqüentes 16

17 A Cobertura Básica n 2 abrange cargas? Não. A Cobertura de Responsabilidade Civil por Abalroação (RCA) não se aplica à carga ou outro bem a bordo da embarcação segurada pela empresa. Além disso, não diz respeito à morte ou a danos às pessoas que estejam nessa embarcação ou em qualquer outro local. Aplica-se a danos materiais a terceiros e lucros cessantes por arbitramento ou por decisão de autoridade competente. O que é uma avaria comum? É o mesmo que avaria grossa, ou seja, o sacrifício intencional e/ou despesas extraordinárias com propósito deliberado de garantir a segurança comumm e no sentido de preservar de um perigo os bens envolvidos na mesma aventura marítima, com resultado útil. Os prejuízos provenientes desse fato são divididos proporcionalmente entre navio, o frete e a carga e são regulados segundo as regras de York e Antuérpia, se os contratos de transporte não dispuserem de outra forma. Quais são as indenizações para avarias particulares? Quando se trata de avarias particulares, estamos falando de cobertura para custos e despesas relativas a reparos e substituições de peças e equipamentos. Indenizam-se também os honorários do regulador, profissional responsável que examina as causas e as circunstâncias do sinistro ocorrido, além dos demais custos apontados no laudo de vistoria e admitidos pela seguradora. O que é Perda Total Real? Ocorre Perda Total Real quando: A embarcação é destruída ou tão extensamente danificada que deixa de ter as características da coisa segurada. O segurado fica irremediavelmente privado do objeto ou interessee segurado. O objeto segurado é dado como desaparecido após um período razoável de efetivas buscas e pesquisas sem resultados positivos. O que é Perda Total Construtiva? Ocorre Perda Total Construtiva quando: A embarcação pode ser abandonada à seguradora em razão de ser inevitável sua Perda Total Real. 17

18 O custo da preservação, recuperação, reparação e/ou reconstrução da embarcação for igual ou superior a 75% (setenta e cinco por cento) de seu Valor Ajustado, permitindo seu abandono à seguradora O que são coberturas especiais? As seguintes coberturas são conhecidas como especiais: coberturas de Construção Naval, Responsabilidade Civil Facultativa de Embarcações e Guerra e Greves. É possível contratar as coberturas complementares sem uma cobertura básica? Não. No seguro de cascos marítimos, as coberturas complementares podem ser feitas somente com a contrataçãoo e manutenção de uma cobertura básica. Os gastos realizados para o reparo da embarcação segurada são ressarcidos pela Cobertura Complementar nº 4 Desembolso? Não. Não haverá ressarcimento desse tipo de despesa. A empresa segurada não receberá indenização também se, em vez da cobertura Desembolso, tiver recebido o valor dos prejuízos garantido pela Cobertura Básica nº 3, relativa às avarias particulares. Qual o limite de valor pago pela Cobertura Complementar nº 4 Desembolso? A empresa segurada poderá contratar, no máximo, um limite de valor 10% do limite indenizado pela cobertura básica. que não exceda Qual o valor máximo garantido pela Cobertura Complementar nº 5 Responsabilidades Excedentes? O valor pode ser equivalente a, no máximo, 15% do valor da cobertura básica que a empresa segurada possui. Até quanto a Cobertura Complementar nº 6 Valor Aumentado (VA) paga à empresa segurada? O limite máximo de garantia contratado para essa cobertura não pode exceder 25% do valor da cobertura básica segurada. 18

19 O que significam abalroação, água aberta, barataria, alijamento, fortuna do mar, varação para efeitos do seguro de cascos marítimos? Esses são tipos de acidentes cujas definições são as seguintes: Abalroação choque entre duas ou mais embarcações. Água aberta invasão de rombos no costado. água do mar na embarcação, devido a fissuras, rasgos ou Arribada desvio voluntárioo ou forçado para porto ou local não previsto na rota usual da viagem da embarcação. Barataria é a rebeldia, ou seja, todo e qualquer ato criminoso praticado pelo capitão ou tripulantes no exercício de seus empregos, do qual resulte dano grave à embarcação ou à carga, que contrarie seus proprietários. Alijamento lançamento ao mar de parte da carga ou de qualquer item a bordo da embarcação. É também classificado dessa forma o corte de mastros, velas ou outros equipamentos para tornar a embarcação mais leve em situações de necessidade ou emergência; Fortuna do mar acidentes ocorridos no mar, tais como tempestades, naufrágios, encalhes, raios, terremotos, maremotos e outros. Varação encalhe proposital para evitar mal maior à embarcação, à carga e às vidas a bordo. Com fica o seguro quando a embarcação proprietário? muda de Se houver mudança de propriedade, de posse, de controle ou de bandeira da embarcação, a apólice estará automaticamente cancelada. Porém, a seguradora pode concordar por escrito com a sua continuaçãoo após analisar a experiência do novo proprietário/ operador, bem como a mudança ou não da tripulação. Quais são as causas mais comuns dos aquaviários? acidentes As causas mais comuns podem ser classificadas em três grupos: 19

20 Fatores de risco inerentes à natureza; Fatores provocados pelo homem e Fatores que independem de um ou de outro, como, por exemplo, incêndio e explosão. Que fatores de aquaviários? risco são causadores de acidentes Analisaremos, a seguir, cadaa um desses fatores: Fatores provocados pelo homem abalroação, arribada, varação, negligência, barataria, colisão, alijamento e outros. Fatores de risco inerentes à natureza (chamados fortuna do mar ): tempestades, naufrágios, encalhes, raios, terremotos, maremotos, cerrações, vendavais e correntezas. Fatores que independem da ação da natureza ou do homem exemplo: incêndio ou explosão. O seguro de cascos marítimos pode ser contratado por pessoa física? Sim. Não apenas pessoas jurídicas podem possuir uma apólice. Qualquer pessoa que exerça atividades ligadas à navegação e/ou que possua interesse no objeto do seguro pode contratá-lo. Que exemplos de pessoas podem contratarr o seguro de cascos marítimos? Há um grande número de pessoas potencialmente interessadas em adquirir esse seguro. Como exemplo, podemos citar: Afretadores de embarcações; Armadores e/ou proprietários de navios; Construtores navais. Empresas de navegação; Empresas de offshore; Proprietários de embarcações de esporte e/ou recreio; Reparadores navais; e Velejadores. Quais beneficiários são aceitos pelo seguro de cascos marítimos? 20

21 Além dos próprios segurados, uma apólice do seguro de cascos marítimos pode beneficiar instituições que tenham financiado a aquisição ou a construção de embarcações.. 21

22 Vigência 22

23 Qual o prazo de vigência do seguro de cascos marítimos? Em geral, os seguros de cascos marítimos são contratados pelo prazo máximo de 12 meses, mas não existe impedimento para uma prorrogação desse período, de acordo com os interesses da empresa segurada. Se, entretanto, ao expirar o prazo do seguro, a embarcação estiver no mar, ou avariada, em apuros, em um porto de abrigo ou de escala, e desde que seja dado aviso do fato à seguradora pelo segurado, a apólice se mantém vigente mediante prêmio adicional pro rata. Nos seguros para construtores navais, a vigência pode ultrapassar os 12 meses, sendo válida durante o tempo de construção previsto no contrato da obra. A determinação desse período fica a cargo do estaleiro, em comum acordo com a empresa que vai adquirir a embarcação. O seguro de cascos marítimos pode ser contratado para cobrir apenas algumas situações específicas? Sim. O seguro pode ser contratado somente durante a construção, reparo ou desmonte de diques, estaleiros ou rampas. Vale também durante paralisações em quaisquer portos ou ancoradouros. Operações diversas em quaisquer mares e oceanos, rios, lagoas, canais ou outra via navegável tambémm estão cobertas. Há também possibilidade de contratar o seguro apenas durante viagem da embarcação. Nos seguros contratados por viagem, a cobertura entra em vigor quando,no porto ou lugar de origem, a embarcação desamarra ou suspende ferro. Expira às 24 horas locais do dia seguinte àquele em que, em boas condições de segurança, a embarcação amarra ou fundeia no porto de destino. No caso de embarcação com carga, a cobertura entra em vigor quando tem início seu carregamento e expira às 24 horas locais do dia seguinte àquele em que termina sua descarga no porto de destino final da viagem. Nos seguros com prazo determinado, a cobertura tem início às 24 horas dos dias indicados na apólice. Que complicações podem surgir com relação à vigência do seguro de cascos marítimos contratado por viagem? Há, basicamente, três complicações: 23

24 Se a cobertura não entrar em vigor dentro de trinta dias da data prevista na apólice e a seguradora não conceder maior prazo, o seguro contratado será anulado e a seguradora restituirá o prêmio cobrado, ou cancelará sua cobrança. Se a cobertura entrar em vigor no prazo concedido mas a embarcação não deixar o porto ou lugar de origem dentro de trinta dias, o benefício será mantido, desde que a seguradora seja prontamente avisada, assim que o segurado tenha conhecimento do fato. Além disso, o segurado deve ter concordado em pagar o prêmio adicional e, se for o caso, com as alterações da cobertura determinadas pelas circunstâncias. Se, no decurso da viagem, a embarcação demorar em qualquer porto ou lugar além do tempo aceitável e a viagem não tiver prosseguimento com razoável presteza, a não ser que o atraso seja causado por força maior, a seguradora poderá cobrar prêmio adicional. Caso este não seja aceito pelo segurado, a seguradora terá o direito de terminar o contrato, retendo o prêmio correspondente aos riscos até então cobertos. 24