Corrida dos Campeões de Vila Real. Draft 2

Transcrição

1 Corrida dos Campeões de Vila Real Draft 2 Vila Real, 12 de Novembro de 2015

2 Regulamento Corrida dos campeões de Vila Real e Fan Race draft 1 1. DEFINIÇÃO / GENERALIDADES 1.1. A EpicDren Lda, organiza um convívio de Karting denominado Corrida dos campeões de Vila Real e uma prova de apoio denominada Fan Race de Vila Real A direção de prova estará a cargo da EpicDren, liderada por Carlos Alonso. Este convívio de karting será disputado de acordo com o presente Regulamento particular, o qual todos os concorrentes, pelo simples facto da sua inscrição, se comprometem a respeitar No caso de o evento ser anulado, será restituído aos pilotos, sem direito a compensação ou indemnização, a totalidade do valor da inscrição Em caso de exclusão da prova por falta ou incumprimento grave prevista ou não neste regulamento, os pilotos não terão direito a ser ressarcidas de qualquer valor pago no ato da inscrição. 2. COMPOSIÇÃO DA PROVA CORRIDA DE CAMPEÕES DE VILA REAL 2.1. Prova individual. Apenas admitidos pilotos com licença desportiva válida em Peso mínimo 85 kgs (sem equipamento), para as sessões de qualificação. Caso o piloto tenha menos peso que o mínimo obrigatório, será lastrado até ao limite físico permitido pelo kart Nas eliminatórias o peso dos pilotos será equilibrado pelo mais pesado, sendo o menos pesado lastrado até atingir o peso superior, até ao limite físico permitido pelo kart 2.4. A idade mínima de cada piloto é de 16 anos. É possível a participação de pilotos com menos idade, desde que pais estejam presentes no dia da prova Nas verificações documentais cada piloto receberá um elemento de identificação que dá direito ao acesso à zona das boxes. Sem essa identificação, ninguém é autorizado a entrar na zona das boxes. 3. COMPOSIÇÃO DA PROVA FAN RACE DE VILA REAL 3.1. Prova individual. Apenas admitidos pilotos sem licença desportiva Peso mínimo 85 kgs (sem equipamento), para as sessões de qualificação. Caso o piloto tenha menos peso que o mínimo obrigatório, será lastrado até ao limite físico permitido pelo kart Nas eliminatórias o peso dos pilotos será equilibrado pelo mais pesado, sendo o menos pesado lastrado até atingir o peso superior, até ao limite físico permitido pelo kart 3.4. A idade mínima de cada piloto é de 16 anos. É possível a participação de pilotos com menos idade, desde que pais estejam presentes no dia da prova.

3 3.5. Nas verificações documentais cada piloto receberá um elemento de identificação que dá direito ao acesso à zona das boxes. Sem essa identificação, ninguém é autorizado a entrar na zona das boxes. Caso não existam concorrentes suficientes para a totalidade das vagas nas 2 provas, a organização pode juntar os participantes numa prova única. Caso haja falta de comparência ou lacunas nas vagas, os concorrentes desses participantes, correm sozinhos, sendo automaticamente admitidos na eliminatória seguinte. 4. KARTS ADMITIDOS 4.1. Apenas os Karts fornecidos pela Organização serão admitidos, sendo a sua atribuição às equipas efetuada mediante sorteio Não serão admitidas alterações nas pressões dos pneus. Qualquer outra alteração ou adulteração, quer a nível de chassis, quer a nível de motor, implicarão a desclassificação do evento Não é autorizada qualquer instalação no kart, seja de cronometragem, ou de captura de imagens O número máximo de pilotos admitidos é de 32 em cada corrida 4.5. Cada piloto será responsável pela boa condução e funcionamento do kart até ao final da corrida. Se isto não se verificar, estes poderão ser subsidiariamente responsabilizados por todos e quaisquer danos causados aos karts, equipamento de pista e terceiros. 5. DATA DA PROVA E HORÁRIO PROVISÓRIO 28 e 29 de Novembro de de Novembro 09:00 Verificações administrativas 09:30 Treinos Livres Não incluídos no preço e limitados a 15 minutos por piloto. 11:30 Inicio das qualificações Fan Race e Corrida dos campeões 19:00 Termino das qualificações 20:30 Publicação dos resultados e distribuição das eliminatórias 29 de Novembro 09:00 Inicio das 1ªs eliminatórias Fan Race 10:30 Inicio das 1ªs eliminatórias Corrida dos Campeões 12:00 Inicio das 2ªs eliminatórias Fan Race 13:00 Inicio das 2ªs eliminatórias Corrida dos Campeões 14:00 Inicio dos ¼ final Fan Race 14:45 Inicio dos ¼ final Corrida dos Campeões 15:30 Inicio das ½ final Fan Race 16:00 Inicio das ½ final Corrida dos Campeões 16:30 Inico Final Fan Race 17:00 Inicio Final Corrida dos campeões 18:00 Entrega prémios

4 6. INSCRIÇÕES 6.1. O valor da prova será de 25,00 (sem IVA) seguro incluído. O pagamento terá de ser efectuado até dia 22 de Novembro As inscrições deverão ser efetuadas via para geral@epicdren.pt 6.3. O número de inscrições será limitado e por isso a aceitação é feita por ordem cronológica de entrada do respetivo pagamento como especificado na número Pagamento em numerário, cheque ou transferência com envio do respetivo comprovativo para geral@epicdren.pt Nome: Carlos Alonso NIB: IBAN: PT SWIFT/BIC: CGDIPTPL 7. DEFINIÇÃO DO PERCURSO 7.1. Este convívio de karting disputar-se-á no Kartódromo de Vila Real. O evento será ao estilo Race of Champions. Terá os mesmos moldes em ambas as competições. (Volta Curta) (Volta Longa)

5 8. EQUIPAMENTO DOS PILOTOS 8.1. O piloto terá de utilizar em todos os momentos da prova o seguinte equipamento: 8.2. Capacete integral com viseira (obrigatoriamente fechada); 8.3. Aconselhamos luvas que cubram completamente as mãos e é aconselhado o colete protetor; 8.4. Aconselhamos fato inteiro de competição, camisolas justas e botas que cubram os tornozelos; 8.5. Aconselhamos que este equipamento deverá ser constituído por materiais resistentes. 9. BRIEFING 9.1. O briefing com os pilotos terá lugar no dia da prova, segundo o horário acima descrito numa das salas de conferências e será obrigatório para todos os pilotos A não comparência ou atraso ao briefing será sancionada pela Direção da prova, nos termos do presente regulamento. 10. FÓRMULA DA PROVA Qualificação: Cada piloto terá de efetuar duas voltas completas (4 passagens na linha de meta), tendo obrigatoriamente de fazer uma passagem à vez por cada um dos percursos. Para o seu tempo final, contará a melhor das 2 voltas completas Eliminatórias 1ª Eliminatória Os pilotos serão distribuídos da seguinte forma: O mais rápido na qualificação, irá competir com o mais lento. O 2º mais rápido da qualificação fará o seu 1º turno com o penúltimo classificado. Assim sucessivamente. Serão disputadas 2 mangas, tendo os pilotos obrigatoriamente de partir de lados contrários em cada uma delas, sendo que o piloto mais rápido parte para a volta mais longa na 1ª manga. No final das 2 mangas, caso se verifique um empate, será disputada uma finalíssima para apurar o vencedor 2ª Eliminatória Apenas participarão os 16 pilotos apurados na 1ª eliminatória. 3ª Eliminatória Apenas participarão os 8 pilotos apurados na 2ª eliminatória. Meias finais Apenas participarão os 4 pilotos apurados na 3ª eliminatória Final Apenas os 2 pilotos apurados nas meias finais Participação nos treinos cronometrados é obrigatória para todos os pilotos, excepto se devidamente autorizada a sua ausência pela direção da prova A partida será arranque parado Em caso de dois pilotos estarem empatados na classificação dos treinos cronometrados, será o desempate efetuado a favor do piloto que tenha registado a melhor 2ª volta mais rápida Condução perigosa na zona de trocas será severamente penalizada pela Direcção de Prova É da responsabilidade da organização a colocação do lastro correto É da responsabilidade da organização a colocação de sprays de corrente para a lubrificação das mesmas.

6 11. AVARIAS / REPARAÇÃO DE KARTS Se um kart avariar em pista, ficando impossibilitado de se mover pelos seus próprios meios até à zona de reparação, será rebocado para a zona de assistência. 12. CRONOMETRAGEM A cronometragem é assegurada pelo Kartódromo AMF através de um sistema eletrónico. Não será aceite qualquer reclamação sendo os pilotos responsáveis pelo transponder colocado no seu Kart. Em caso de perda ou danificação deste, todas as voltas em falta não serão, em caso algum, considerados para a classificação. 13. PESO DO CONJUNTO / LASTROS Foi estabelecido como "PESO MINIMO" 85 kg para peso individual dos pilotos Existem lastros de 2 a 6 kg e sempre em múltiplos de 2 kg Se o peso do piloto for de 84kg deverá lastra-se com 2 kg É da responsabilidade da organização assegurar que o piloto sai para o seu turno com o lastro correto Será verificado à entrada das boxes, o lastro instalado para cada piloto. 14. PENALIZAÇÕES 14.1 Comportamento incorreto para com os Elementos da Organização ou Membros das outras Equipas Desrespeito na entrada em pista Não cumprimento das indicações dadas pelos comissários de pistas através das bandeiras Condução antidesportiva Penalizações apenas detetadas no final da convívio: 14.6 Penalização não previstas neste regulamento fica ao critério do Diretor de Prova em função da gravidade da infração Quer nas qualificações ou mangas eliminatórias, a partir do 2º toque em elementos delimitadores da pista, serão penalizados com 2 segundos, somados ao tempo final obtido. 15. DESCLASSIFICAÇÃO 15.1 Circular no circuito em sentido contrário Segunda vez que se verifique, pelo mesmo piloto, o desrespeito pelas indicações dadas pelos comissários de pista Terceiro aviso de condução antidesportiva à equipa O uso de pulseira de outro piloto 15.5 Alterações nas pressões dos pneus. Qualquer outra alteração ou adulteração, quer a nível de chassis, quer a nível de motor. 16. PRÉMIOS Troféus para os 3 primeiros classificados. 17. PUBLICIDADE A publicidade permitida ao piloto será exclusivamente nas placas identificadoras, desde que: a) Seja autorizada pelas leis nacionais; b) Não seja contrária aos princípios da boa moral e costumes;

7 c) A colocação de mensagens de publicidade na zona das boxes e da pista está dependente de autorização prévia da organização; 18. SIGNIFICADO DAS BANDEIRAS Os pilotos deverão observar escrupulosamente a sinalização por bandeiras que lhes for apresentada, nos termos do presente Regulamento Bandeira Amarela: Perigo, reduzir a velocidade Bandeira Verde: Fim de perigo, pista livre; Bandeira Vermelha: Paragem imediata da prova. Devem os pilotos seguir as indicações dos comissários; Bandeira Xadrez: Final da corrida; ANEXO Publicidade prevista A designar