AUTOCROSS DE CASTELO BRANCO 2016 REGULAMENTO AUTOCROSS PROVA EXTRA

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1 REGULAMENTO AUTOCROSS PROVA EXTRA

2 1. PROGRAMA SECRETARIADO DA PROVA Escuderia Castelo Branco Praça Rainha D. Leonor, Castelo Branco Tel Telemóvel: Fax: escuderiacb@gmail.com (Data) FACTO HORÁRIO 06 /05/2016 Fecho das inscrições: Na Escuderia Castelo Branco 23h00 09/05/16 Publicação da Lista de Inscritos 20H00 Sábado 14 /05/16 Verificação de documentos e entrega de material às equipas inscritas: As verificações Administrativas realizar-se-ão no Parque de desportos motorizados (Facultativas) Das 09h00 às 18h00 VERIFICAÇÃO TÉCNICA As Verificações Técnicas realizar-se-ão no Parque de desportos Motorizados de Castelo Branco (Facultativas) Das 09h10 às 18h10 Domingo 15 /05/16 Verificação Administrativa (Obrigatórias) I II (Super Buggy) Verificação Técnica (Obrigatórias) I II (Super Buggy) Das 08h00 às 08h55 08h00 às 08h20 08h20 às 08h40 08h40 às 08h55 08h00 às 08h55 Das 08h05 às 09h00 08h05 às 08h25 08h25 às 08h45 08h45 às 09h00 08h05 às 09h00 1ª Reunião do CCD 09:15 Publicação da lista de concorrentes admitidos à partida 09:25 Briefing 09:30 1ª Sessão treinos livres I 10h15

3 II (Super Buggy) 1ª Sessão de Treinos Cronometrados I II (Super Buggy) 2º Sessão Treinos Cronometrados I II (Super Buggy) 1º Manga de qualificação I II (Super Buggy) 2º Manga de qualificação I II (Super Buggy) 3º Manga de qualificação II (Super Buggy Final I II (Super Buggy) 10h20 10h25 10h30 11h45 11h55 12h05 12h10 12h20 12h30 12h40 12h50 13h00 13h10 13h20 13h30 15h00 15h10 15h20 15h30 16h05 16h00 16h15 16h30 16h45 3ª Reunião do CCD 10 m após a última Corrida Final As classificações provisórias serão afixadas até aos 15 minutos subsequentes à conclusão dos treinos cronometrados, corridas

4 de qualificação e finais de cada Divisão. A Distribuição de Prémios será efetuada no Pódio, após a Final de cada Divisão, aos três primeiros classificados da Geral Afixação das Classificações Finais Oficiais 2. ORGANIZATIVA António Manuel Estrela Sequeira Hélder Miguel Afonso Esteves Rui Miguel Antunes Esteves A Direcção da Escuderia Castelo Branco Praça Rainha D. Leonor Castelo Branco Tel , ou Telemóvel: Fax escuderiacb@gmail.com, desportivo@escuderiacastelobranco.pt 3 OFICIAIS DA PROVA Licença n.º Presidente do Colégio de Comissários Desportivos José Sabido CDA Comissários Desportivos Nuno Almeida Santos Luís Santos CDA CDE Diretor da Prova Bruno Vilela DP Director de Prova Adjunto Carlos Alves Marco Oliveira Adjuntos da Direção de Prova António Sequeira Gonçalo Eduardo Élvio António DPA 7859 DPA 7833 AD 7855 AD 7854 AD 7856 Comissário Técnico Chefe Luís Afonso CTC 7844 Comissário Técnico Adjunto Luís Bandeiras Lina Gonçalves CT 7841 CT Comissários Técnicos Paulo Fonseca CTE Secretário da Prova Sandra Ribeiro AD 7850

5 Conceição Coelho CDE Responsável pela Segurança Rui Esteves AD7861 Relações com os Concorrentes Nelson Correia DPA 7834 Relações com a Imprensa Cristina Gondar Responsável pela Cronometragem Antoni Castillon Espluga Responsável pelos Resultados da Prova Juan Antonio Grustan Vidal Médico Chefe da Prova Dr. Sérgio Serra CCV CCV 4. ORGANIZAÇÃO DA PROVA A Escuderia Castelo Branco, titular do alvará n.º 11, emitido pela FPAK, organiza em 14 e 15 de maio de 2016, no Circuito permanente de Castelo Branco, uma manifestação desportiva de automobilismo de carácter Nacional denominada. AUTOCROSS DE CASTELO BRANCO Esta prova será pontuável para o seguinte troféu: Troféu Super Buggy Prova Extra Prova Extra I Prova Extra 5. LICENÇAS DESPORTIVAS Esta prova é organizada de acordo com o Código Desportivo Internacional, as Prescrições Gerais de Automobilismo e Karting 2016 (PGAK),as Prescrições Especificas de Ralicross e 2016 (PERK) os Regulamentos dos Campeonatos Nacional e Troféu Super Buggy, os Regulamentos Técnicos correspondentes a cada Categoria/Divisão integrada na prova ao Regulamento Desportivo e do presente Regulamento Particular, sendo aberta a todos os

6 licenciados nacionais com Nacional C ou superior e licenças internacionais, válidas à data da prova Licenciados de outras ADN - Qualquer piloto inscrito licenciado por outra ADN terá de se fazer acompanhar da sua licença desportiva e da respectiva autorização da sua ADN sem o que não será autorizada a sua participação. 6. DEFINIÇÃO DO PERCURSO O Circuito de Castelo Branco foi homologado pela FPAK em 13/05/2016 o seu comprimento total é de 1030 metros, sendo a largura compreendida entre 14 e 26 metros, e o solo é constituído por 100% terra natural. Está localizado em Castelo Branco (reta do lanço grande) e o seu acesso é feito através da E.N.233 ao Km 105. As coordenadas de GPS são N 39º W 7º O Circuito de Castelo Branco será obrigatoriamente percorrido no sentido contrário aos ponteiros do relógio. A "Pole-Position" é do lado esquerdo da pista. Para cada Categoria / Divisão esta prova será disputada no seguinte número de voltas, Nº de Voltas Competição Corridas de Qualificação Final 5 7 I 5 7 Troféu Super Buggy PARQUE FECHADO Após a conclusão das corridas finais de cada divisão, o parque fechado é obrigatório para todos os participantes, situado na reta da meta da pista de Ralicross do circuito, devem seguir as instruções dos Comissários de Pista. 8. FÓRMULA DA PROVA

7 A prova será disputada sucessivamente uma sessão de treinos livres, duas sessões de Treinos Cronometrados, duas Corridas de Qualificação e Corrida Finais para cada Divisão/Categoria, nos seguintes termos. Treinos livres - partida no asfalto, saem pela ordem que se apresentarem na pré grelha quando um dos concorrentes tiver completado 3 voltas ao circuito será apresentada bandeira de xadrez a todos os concorrentes. 1º Sessão de treinos cronometrados partida no asfalto, pela ordem numérica crescente, quando um dos concorrentes tiver completado 5 voltas ao circuito será apresentada bandeira de xadrez a todos os concorrentes. Máximo de 10 pilotos em cada serie. 2º Sessão de treinos cronometrados - partida no asfalto, pela ordem numérica decrescente, quando um dos concorrentes tiver completado 5 voltas ao circuito será apresentada bandeira de xadrez a todos os concorrentes. Máximo de 10 pilotos em cada série 1º Manga de qualificação grelha formada pelo melhor resultado alcançado pela soma da melhor volta da 1º Sessão e da melhor volta da 2º sessão. Máximo de 10 pilotos em cada serie. 2º Manga de qualificação grelha formada pela classificação da 1º manga de qualificação. Máximo de 10 pilotos em cada serie Final grelha formada pelo melhor resultado alcançado na soma das 2 mangas pela atribuição de pontos virtuais da seguinte forma: 1º Classificado 1 ponto 6º Classificado 6 pontos 2º Classificado 2 pontos 7º Classificado 7 pontos 3º Classificado 3 pontos 8º Classificado 8 pontos 4º Classificado 4 pontos 9º Classificado 9 pontos 5º Classificado 5 pontos 10º Classificado 10 pontos Em caso de empate, o primeiro fator é o resultado das 2 sessões de treinos cronometrados. O segundo fator é o melhor resultado da primeira sessão de treinos cronometrados. Para a final A são admitidos um máximo de 15 pilotos da divisão I, divisão II e divisão III, para a Divisão de o máximo de pilotos admitidos é de 18 pilotos. Caso existam mais de 20 inscritos na divisão I, I e divisão III realizar-se-á 1 final B onde terão acesso à final A, os 3 primeiros classificados de cada final B ocupando estes os últimos lugares da grelha de partida para a final A. Os doze primeiros classificados no conjunto das duas mangas de qualificação têm acesso directo à final A. 8.1 FORMULA PROVA DIVISÃO III TROFÉU SUPER BUGGY De acordo com os Art. 9, 10, 11 e 13 do regulamento do Troféu Nacional Super Buggy.

8 9. VEÍCULOS ADMITIDOS O Autocross de Castelo Branco é aberto ás seguintes Divisões: veículos de 4 rodas motrizes, até um máximo de 4500cc já com o fator de correção do turbo. I Veículos de 2 rodas motrizes, até um máximo de 3500cc, já com o factor de correção do turbo. II (Super Buggy) segundo o regulamento do troféu Super Buggy. segundo o Regulamento do Campeonato nacional de - Não haverá, para nenhuma categoria / divisão limite ao número máximo de viaturas admitidos à partida. 10. INSCRIÇÕES 10.1 A Taxa de Inscrição para os Condutores inscritos nos Campeonatos de Portugal de Ralicross, e Troféu Super Buggy: Campeonato Troféu Super Buggy (II) I Preço inscrição 75 (Euros) I.V.A. Aluguer de transponde e seguro incluídos 100 (Euros) I.V.A. Aluguer de transponde e seguro incluídos 150 (euros) I.V.A. Aluguer de transponde e seguro incluídos 150 (euros) I.V.A. Aluguer de transponde e seguro incluídos Os pedidos de inscrição serão recebidos a partir da publicação do presente Regulamento, em: Instalações da Escuderia Castelo Branco Em Praça Rainha D.Leonor, Castelo Branco Telefones: / ou Telemóvel:

9 Fax: Mail e até ás 23 Horas do dia 8 de maio de 2016 O pedido de inscrição (Boletim) somente será aceite pela Comissão Organizadora se for acompanhado pela respetiva Taxa de inscrição, esta adenda é valida para todas as categorias participantes. As mesmas poderão ser liquidadas através de Cheque à ordem da Escuderia Castelo Branco ou por Transferência Bancária NIB: PT QUADRO OFICIAL DA PROVA Os Quadros Oficiais da Prova encontram-se localizados junto ao secretariado e no Paddock, junto aos balneários. 12. VERIFICAÇÕES De acordo com os Art. 21, 22 e 23 das PERK As Verificações Administrativas e Técnicas decorrerão de acordo com o Programa da Prova- As equipas de assistência devem descarregar os veículos na zona do parque de assistência e encaminharem-se para as verificações, seguindo as instruções e indicações com o auxílio dos comissários da prova. As Verificações Técnicas finais serão efectuadas no Parque Fechado, sendo os concorrentes notificados à entrada do Parque Fechado, no final das Corridas Finais se a sua viatura foi designada para ser verificada, devendo nesse caso seguir as instruções que lhes forem transmitidas pelos Oficiais da Prova. A apresentação da Ficha de Homologação é obrigatória para as viaturas integradas numa competição cujo Regulamento Técnico o exija. Para o Troféu Super Buggy, os concorrentes têm obrigatoriamente que apresentar nas verificações Técnicas, o Manual (original completo) de oficina de fabricante do respetivo motor. A apresentação do Passaporte Técnico é também obrigatória para os veículos de todas as Divisões ou Troféus.

10 Nos termos das Prescrições Específicas de cada disciplina ou dos Regulamentos Técnicos respetivos, haverá um controle de ruído do escape, o qual não poderá ultrapassar os níveis previstos naquela Regulamentação, sob pena de desclassificação. 13. PARQUE DE PRÉ-PARTIDA Os veículos entrarão em Parque de Pré-Partida, segundo o definido no Programa da Prova, sendo a hora limite de entrada, para cada Divisão, cinco minutos antes do início dos treinos ou corrida, dessa divisão. A não entrada dentro do prazo limite incorrerá em penalização, que poderá ir até à exclusão da prova, por decisão do Colégio de Comissários Desportivos. 14. CONTROLE ANTIDOPAGEM / ANTIALCOOL De acordo com o Regulamento Oficial do Controlo Antidopagem e os Art. 18 e 19 das PGAK, os Controlos Antidopagem e Anti Álcool, efectuar-se-ão nas Casas de Banho situadas no pavilhão multiusos, que se encontram devidamente preparadas para o efeito. 15. CLASSIFICAÇÕES As classificações dos Treinos Cronometrados, Corridas de Qualificação e Corridas Finais, bem como as Grelhas das Corridas, serão afixadas no(s) Quadro(s) Oficial(ais) da Prova nos 15 minutos seguintes a ter sido dado o sinal de final desse Treino, Corrida de Qualificação ou Corrida Final. 16. RECLAMAÇÕES APELOS Quaisquer reclamações ou apelos devem ser apresentados nos termos definidos no CDI bem como no Art. 14 das PGAK. 17. PRÉMIOS À Geral de cada Divisão, serão atribuídos os seguintes Prémios: 1º Classificado Troféu 2º Classificado Troféu 3º Classificado Troféu Será atribuído um Troféu ao vencedor de cada Classe De acordo com o Art das PGAK, todos os concorrentes participantes terão de receber da organização um troféu de participação.

11 A distribuição de prémios far-se-á de acordo com o definido no Programa da Prova. Às Senhoras de cada Divisão / Troféu, serão atribuídos os seguintes Prémios: 1º Classificado Senhoras Troféu Os condutores que não se apresentem pessoalmente para receber os prémios a que têm direito pela sua classificação, perderão o direito aos mesmos, sem que isso signifique qualquer alteração na classificação dos outros concorrentes, bem como nos prémios que lhes são atribuídos. 18. PUBLICIDADE OBRIGATÓRIA Não há publicidade obrigatória 19. INSTRUÇÕES E COMUNICAÇÕES AOS CONCORRENTES 19.1 O CCD de acordo com o Director de Prova, poderá alterar os horários de treinos, corridas ou corridas finais, sempre que condições climatéricas assim o exigam ou justifiquem, por questões de cumprimento do Programa ou por outras razões de força maior No caso de ser apresentada a bandeira preta, o Condutor a quem a mesma for apresentada deverá no final da mesma volta sair da pista e dirigir-se para: a) No decurso de uma Sessão de Treinos Cronometrados e Corridas de Qualificação, deverá dirigir-se para o Paddock. b) Se for apresentada durante uma Corrida Final, deverá dirigir-se para o Parque Fechado situado junto do Pavilhão Multiusos. Em ambas as situações, deverá dirigir-se ao Director de prova para ser notificado. O incumprimento desta regra implicará a exclusão do evento. No caso de ser mostrada a bandeira preta, esta será mostrada juntamente com uma placa com o número de competição do Condutor Será disponibilizado um local exclusivo a um assistente por equipa, para que possam de um local privilegiado, dar informações aos pilotos que se encontram em pista Os chefes de equipa terão acesso a este local, 3 minutos antes da corrida do piloto que representa, tendo de abandonar o local logo que termine a corrida do seu piloto.

12 Os chefes de equipa devem colocar na ficha de inscrição a sua identificação bem como o número da sua licença, sendo-lhe distribuído nas verificações administrativas um passe de chefe de equipa, que concede acesso a esse local. 20. INTERRUPÇÃO DA CORRIDA De acordo com o Art. 36 das PERK 20.1 Se for necessário parar uma corrida devido a acidente que provoque a obstrução da pista, ou porque as condições climatéricas a tornarem impraticável, ou ainda, por qualquer outra razão de força maior, o Diretor de Prova exibirá uma bandeira vermelha na zona da linha de chegada e ordenará que de imediato todos os postos de sinalização na pista, apresentem, bem visível, uma bandeira vermelha agitada. Após apresentação da bandeira vermelha todos os Concorrentes deverão, reduzindo significativamente a velocidade e dirigem-se, em velocidade lenta, para a grelha de partida ou local que no momento lhes for indicado pelos Oficiais de Prova. 21. ZONA DE SEGURANÇA Após a conclusão da Corrida Final, é autorizado aos condutores efectuarem manobras que se configurem como derrapagens (piões), seguindo as instruções dos Comissários de Pista presentes no local. 22. RESPONSABILIDADE CIVIL De acordo com o Art.º. 17 das PGAK 2016

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