O custo dos deslocamentos nas áreas metropolitanas Santa Catarina

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1 Setembro/2015 O custo dos deslocamentos nas áreas metropolitanas Santa Catarina Nas áreas metropolitanas, a ausência de um planejamento urbano adequado resulta em um forte desequilíbrio entre a ocupação habitacional nas áreas periféricas e a oferta de funções urbanas (empregos, educação, saúde, saneamento, lazer e serviços em geral) nas áreas centrais das cidades-polo. Nesse ambiente, o impacto das longas viagens pendulares casa trabalho casa sobre a produtividade, chamado de produção sacrificada 1, tem crescido ano após ano. Considerando os deslocamentos acima, mais de 17 milhões de trabalhadores 2 demoram, em média, 114 minutos nessas viagens, gerando um custo de produção sacrificada superior a R$ 111 bilhões. Esse número aumentou em 304 mil pessoas entre 2011 e 2012, quase duas vezes a população de Lages/SC (156,6 mil) naquele ano. No estado de Santa Catarina, foram analisadas oito áreas metropolitanas (Florianópolis, Norte/Nordeste Catarinense, Foz do Rio Itajaí, Vale do Itajaí, Carbonífera, Tubarão, Chapecó, Lages). Dentre as oito áreas, o município com maior tempo de deslocamento médio casa-trabalho-casa, considerando apenas os deslocamentos acima, foi Águas Frias, na área metropolitana de Chapecó, com 148 minutos. Morro Grande, na área metropolitana Carbonífera, registrou o menor tempo, com 91 minutos. Em Florianópolis, a média ficou em 112 minutos. Na área metropolitana de Florianópolis, 163,8 mil trabalhadores levaram, em média, 110 minutos nos deslocamentos casa-trabalho-casa, considerando apenas os deslocamentos acima, em Frente a 2011, o tempo de 1 O que deixa de ser produzido na economia devido ao tempo perdido nos deslocamentos. Em outras palavras, quanto poderia ser produzido no mesmo tempo gasto nos deslocamentos. 2 Este contingente se refere aos deslocamentos acima, que representam uma obrigação de percorrer pelo menos 10 quilômetros entre a moradia e o trabalho a uma velocidade média de 40 km/h, ou a perda excessiva de tempo nos trajetos mais curtos devido aos congestionamentos.

2 deslocamento na área metropolitana aumentou 1 minuto, enquanto o número daqueles que perderam mais no trânsito cresceu 0,04% (73 pessoas). O custo da produção sacrificada ultrapassou R$ 631,4 milhões, equivalente a 2,4% do PIB metropolitano. O aumento de 2,2% no impacto econômico em termos de produção sacrificada acompanhou o aumento do tempo médio dos deslocamentos Tabela 1. Tabela 1. Evolução do tempo médio e do custo do deslocamento casa trabalho - casa na área metropolitana de Florianópolis e população ocupada afetada Antônio Carlos ,1 2, Águas Mornas ,0 3, Santo Amaro da Imperatriz ,8 2, Paulo Lopes ,7 1, São Bonifácio ,9 1, Governador Celso Ramos ,5 2, Alfredo Wagner ,7 0, Major Gercino ,9 0, Tijucas ,7 0, Garopaba ,6 0, Palhoça ,0 3, São Pedro de Alcântara ,1 2, Florianópolis ,5 2, São João Batista ,0 1, Canelinha ,9 0, Angelina ,8 0, Biguaçu ,0 3, São José ,5 2, Nova Trento ,6 0, Leoberto Leal ,4 0, Anitápolis ,8 0, Rancho Queimado ,6 0, AM Florianópolis ,4 2, Na área metropolitana do Norte/Nordeste Catarinense, 130,9 mil trabalhadores levaram, em média, 106 minutos nos deslocamentos casa-trabalho-casa em Frente a 2011, o tempo de deslocamento na área metropolitana aumentou 1 minuto, enquanto o número daqueles que perderam mais no trânsito diminuiu 0,2% (297 pessoas). Isso significa que embora uma parcela dos trabalhadores tenha conseguido empregos mais próximos de suas residências, para aqueles que se deslocam acima, este tempo médio aumentou. O custo da produção sacrificada ultrapassou R$ 718,9 milhões, equivalente a 1,8% do PIB metropolitano Tabela 2. 2

3 Tabela 2. Evolução do tempo médio e do custo do deslocamento casa trabalho - casa na área metropolitana do Norte/Nordeste Catarinense e população ocupada afetada Rio Negrinho ,4 1, Campo Alegre ,9 0, Monte Castelo ,4 1, São Francisco do Sul ,3 1, Barra Velha ,2 1, Araquari ,4 3, Massaranduba ,2 1, Itapoá ,0 1, Garuva ,9 0, Mafra ,3 1, Joinville ,4 2, Itaiópolis ,0 1, Papanduva ,2 1, Balneário Barra do Sul ,5 1, São Bento do Sul ,2 1, São João do Itaperiú ,3 1, Jaraguá do Sul ,2 1, Corupá ,4 1, Guaramirim ,9 0, Schroeder ,3 1, AM Norte/Nordeste Catarinense ,8 1, Na área metropolitana da Foz do Rio Itajaí, 35,1 mil trabalhadores levaram, em média, 103 minutos nos deslocamentos casa-trabalho-casa em Frente a 2011, o tempo de deslocamento na área metropolitana aumentou 2 minutos, enquanto o número daqueles que perderam mais no trânsito diminuiu 0,3% (102 pessoas). O custo da produção sacrificada ultrapassou R$ 252,2 milhões, equivalente a 0,9% do PIB metropolitano Tabela 3. Tabela 3. Evolução do tempo médio e do custo do deslocamento casa trabalho - casa na área metropolitana da Foz do Rio Itajaí e população ocupada afetada Penha ,1 1, Itapema ,0 1, Balneário Camboriú ,9 0, Balneário Piçarras ,0 0, Porto Belo ,6 0, Itajaí ,9 0, Bombinhas ,8 0, Navegantes ,4 1, Camboriú ,1 1, AM Foz do Rio Itajaí ,0 0, Na área metropolitana do Vale do Itajaí, 75,8 mil trabalhadores levaram, em média, 103 minutos nos deslocamentos casa-trabalho-casa em Frente a 2011, o tempo de deslocamento na área metropolitana não variou, enquanto o número daqueles que perderam mais no trânsito diminuiu 0,5% (372 pessoas). O custo da produção sacrificada ultrapassou R$ 326,7 milhões, equivalente a 1,5% do PIB metropolitano Tabela 4. 3

4 Tabela 4. Evolução do tempo médio e do custo do deslocamento casa trabalho - casa na área metropolitana do Vale do Itajaí e população ocupada afetada Luiz Alves ,8 0, Benedito Novo ,4 1, Doutor Pedrinho ,0 1, Rodeio ,9 0, Botuverá ,9 0, Ilhota ,2 1, Indaial ,3 1, Blumenau ,2 2, Apiúna ,9 0, Brusque ,9 0, Timbó ,6 0, Guabiruba ,5 0, Pomerode ,1 1, Rio dos Cedros ,8 0, Gaspar ,1 1, Ascurra ,6 0, AM Vale do Itajaí ,5 1, Na área metropolitana de Carbonífera, 37,2 mil trabalhadores levaram, em média, 103 minutos nos deslocamentos casa-trabalho-casa em Frente a 2011, o tempo de deslocamento na área metropolitana aumentou 1 minuto, enquanto o número daqueles que perderam mais no trânsito diminuiu 0,3% (115 pessoas). O custo da produção sacrificada ultrapassou R$ 121,3 milhões, equivalente a 1% do PIB metropolitano. O aumento de 4,4% no impacto econômico em termos de produção sacrificada acompanhou o crescimento do tempo médio dos deslocamentos (1,3%) Tabela 5. Tabela 5. Evolução do tempo médio e do custo do deslocamento casa trabalho - casa na área metropolitana de Carbonífera e população ocupada afetada São João do Sul ,6 0, Santa Rosa do Sul ,6 0, Balneário Arroio do Silva ,2 1, Balneário Gaivota ,6 0, Praia Grande ,4 0, Jacinto Machado ,0 1, Nova Veneza ,7 0, Araranguá ,7 0, Lauro Müller ,5 1, Cocal do Sul ,9 0, Sombrio ,5 0, Maracajá ,8 0, Siderópolis ,1 1, Içara ,1 1, Criciúma ,2 1, Forquilhinha ,7 1, Treviso ,7 0, Meleiro ,6 0, Urussanga ,7 0, Passo de Torres ,4 0, Timbé do Sul ,7 0, Morro da Fumaça ,3 0, Turvo ,3 0, Ermo ,3 0, Morro Grande ,2 0, AM Carbonífera ,0 1, Nota: O município de Balneário Rincão foi incluído à àrea metropolitana Carbonífera em

5 Na área metropolitana de Tubarão, 15,8 mil trabalhadores levaram, em média, 106 minutos nos deslocamentos casa-trabalho-casa em Frente a 2011, o tempo de deslocamento na área metropolitana aumentou 2 minutos, enquanto o número daqueles que perderam mais no trânsito cresceu 0,1% (22 pessoas). O custo da produção sacrificada ultrapassou R$ 48,7 milhões, equivalente a 0,7% do PIB metropolitano. A redução de 0,6% no impacto econômico em termos de produção sacrificada acompanhou a queda do PIB metropolitano (1,2%) Tabela 6. Tabela 6. Evolução do tempo médio e do custo do deslocamento casa trabalho - casa na área metropolitana de Tubarão e população ocupada afetada Grão Pará ,5 0, Santa Rosa de Lima ,4 0, Imaruí ,0 1, Laguna ,5 1, Imbituba ,6 0, Jaguaruna ,9 0, Tubarão ,5 0, Sangão ,3 0, São Ludgero ,4 0, Rio Fortuna ,2 0, Pedras Grandes ,9 0, São Martinho ,5 0, Orleans ,7 0, Capivari de Baixo ,7 0, Gravatal ,7 0, Braço do Norte ,5 0, Treze de Maio ,3 0, Armazém ,2 0, AM Tubarão ,7 0, Na área metropolitana de Chapecó, 22,4 mil trabalhadores levaram, em média, 103 minutos nos deslocamentos casa-trabalho-casa em Frente a 2011, o tempo de deslocamento na área metropolitana aumentou 1 minuto, enquanto o número daqueles que perderam mais no trânsito diminuiu 0,3% (77 pessoas). O custo da produção sacrificada ultrapassou R$ 84,7 milhões, equivalente a 0,9% do PIB metropolitano. A queda de 3,2% no impacto econômico em termos de produção sacrificada acompanhou a queda do PIB metropolitano (2,6%) Tabela 7. 5

6 Tabela 7. Evolução do tempo médio e do custo do deslocamento casa trabalho - casa na área metropolitana de Chapecó e população ocupada afetada Águas Frias ,6 0, Paial ,0 4, Quilombo ,8 0, Marema ,7 0, Caxambu do Sul ,1 2, Faxinal dos Guedes ,9 0, Palmitos ,5 0, São Carlos ,0 1, Cunhataí ,1 1, União do Oeste ,9 0, Guatambu ,9 0, Pinhalzinho ,3 0, Xavantina ,6 0, Nova Itaberaba ,6 0, Itá ,9 0, Coronel Freitas ,2 1, Xaxim ,7 0, Seara ,5 0, Nova Erechim ,3 0, Arvoredo ,1 1, Xanxerê ,8 0, Chapecó ,0 1, Águas de Chapecó ,0 0, Planalto Alegre ,6 0, Saudades ,4 0, AM Chapecó ,9 0, Na área metropolitana de Lages, 23,4 mil trabalhadores levaram, em média, 109 minutos nos deslocamentos casa-trabalho-casa em Frente a 2011, o tempo de deslocamento na área metropolitana aumentou 3 minutos, enquanto o número daqueles que perderam mais no trânsito cresceu 0,3% (71 pessoas). O custo da produção sacrificada ultrapassou R$ 83,9 milhões, equivalente a 1,3% do PIB metropolitano. A redução de 1,3% no impacto econômico em termos de produção sacrificada acompanhou a queda do PIB metropolitano (2,1%) Tabela 8. Tabela 8. Evolução do tempo médio e do custo do deslocamento casa trabalho - casa na área metropolitana de Lages e população ocupada afetada Anita Garibaldi ,1 1, Cerro Negro ,2 1, São Cristovão do Sul ,0 1, Correia Pinto ,2 1, Capão Alto ,3 2, Bocaina do Sul ,9 2, Bom Retiro ,8 0, Bom Jardim da Serra ,6 1, Ponte Alta do Norte ,7 0, Campo Belo do Sul ,0 1, Curitibanos ,0 1, Lages ,6 1, Palmeira ,4 1, São José do Cerrito ,4 1, Otacílio Costa ,0 1, São Joaquim ,9 0, Urupema ,7 0, Frei Rogério ,7 0, Ponte Alta ,0 1, Santa Cecília ,1 1, Urubici ,9 0, Painel ,9 0, Rio Rufino ,6 0, AM Lages ,3 1,