MOTO NACIONAL TT 12H PORTIMÃO MUNDIAL DE ENDURO PORTUGAL. abril nº / fmp-geral@netcabo.pt

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1 abril 2016 nº 253 MOTO ORGÃO OFICIAL P O da FEDER AÇÃO R T de MOTOCICLISMO U G de A PORTUGAL L / fmp-geral@netcabo.pt NACIONAL TT G MUNDIAL DE ENDURO G 12H PORTIMÃO FEDERAÇÃO DE MOTOCICLISMO DE PORTUGAL, Largo Vitorino Damásio, 3 C - Pavilhão Lisboa Tel: /Fax:

2 Noticiario Curso intensivo para Miguel Oliveira Manuel Marinheiro Presidente da FMP Editorial Em Abril realizámos mais uma prova do Campeonato do Mundo de Enduro, novamente em Gouveia, com mais uma brilhante organização cujo trabalho, apesar das dificuldades impostas pela chuva, foi reconhecido e elogiado por todos. Da numerosa participação de pilotos portugueses maior destaque para Diogo Ventura, com dois segundos lugares entre os Juniores. O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno arrancou em força e de boa saúde, contando já nas duas primeiras jornadas com um aumento significativo do número de inscritos bem como uma cada vez maior projeção. Na segunda ronda, em Reguengos, foi também apresentado o Dakar 2017, pela organização da ASO representada pelo diretor desportivo da prova, Marc Coma, prevendo-se a maior participação de sempre de pilotos portugueses, muitos dos quais estiveram presentes no evento. De salientar ainda o regresso do Campeonato Nacional de Supermoto, já com uma prova na Zona Norte e outra na Zona Sul, ambas com razoável número de participantes, fazendo assim renascer esta espetacular modalidade e esperando-se que ainda mais pilotos possam surgir nas próximas rondas. MOTO P O R T U G A L O regresso do Supermoto A espetacular modalidade que é o Supermoto está de regresso após algumas épocas de ausência, com um Campeonato Nacional a dividir em duas zonas, Norte e Sul, numa iniciativa conjunta da Associação Clube Moto Galos de Barcelos e do Grupo Motard Cidade de Portalegre, sob a égide da Federação de Motociclismo de Portugal. A etapa inaugural do Campeonato Nacional de Supermoto Zona Norte disputou-se no Kartódromo Internacional de Braga e contou com a participação de doze pilotos, que rolaram numa pista só de asfalto. O público também compareceu em bom número e assistiu a duas mangas de grande espetacularidade. No pódio da classificação geral, André Leite e Nuno Pinto foram os mais pontuados nesta primeira jornada, somam 36 pontos, partilham assim a liderança do Campeonato (Zona Norte), seguindo-se Eusébio Nogueira, com 25 pontos. FICHA TÉCNICA Revista MotoPortugal Editor: Federação de Motociclismo de Portugal Edição: nº 253, abril 2016; Produção: F.M.P. Impressão: Lidergraf Sustainable Printing, Depósito Legal nº /14 Nota: Isento de registo na ERC (Entidade reguladora para a Comunicação Social), ao abrigo do Decreto Regulamento 8/99 de 09/06 - Artigo 12º- Nº1 - A. O mês abril foi intenso para Miguel Oliveira, mas duas quedas impediram o português de melhorar o seu score nesta estreia em Moto2. Depois de um 11º posto na estreia absoluta em Moto2, no Qatar, Miguel Oliveira tinha pela frente um mês de abril com os Grandes Prémios da Argentina, das Américas e de Espanha, prosseguindo a sua aprendizagem da categoria com um curso intensivo. Em Termas de Rio Hondo o piloto luso saiu do 18º posto na grelha, obrigado a lutar no meio de um grupo compacto e com zonas da pista ainda molhadas. No último terço da corrida, Oliveira liderava um grupo de oito pilotos, chegou a passar pelo 16º lugar, mas, a quatro voltas do fim, cometeu um erro que o levou a perder várias posições, terminando no 21º posto. Logo na semana seguinte, a caravana do Mundial rumou a Austin, Texas, para o G.P. das Américas, e piloto português voltou a sair de trás, com o 20º tempo. O #44 partiu bem e era 15º colocado à primeira passagem pela meta, já lutando pelas posições que dão direito a pontos e rodando regularmente em tempos por volta idênticos às dos pilotos do grupo da frente. Infelizmente, não conseguiu evitar uma queda a dez voltas do final. Oliveira voltou à pista e rodou durante mais duas voltas, acabando então por entrar na box para abandonar. Duas semanas depois chegou a primeira prova europeia da temporada, em Jerez de la Frontera, e Oneundret no CEV A Kawasaki Oneundret Racing, com Tiago Magalhães nas SBK e Ivo Lopes em STK600, estiveram presentes na ronda de abertura do FIM-CEV Repsol, em Valência. Ivo Lopes foi 4º e 2º nas duas corridas da classe de Superstock, integradas no pelotão de Moto2, tendo chegado a liderar na 1ª manga para, perto do final, terminar fora do pódio. Na segunda corrida Ivo Lopes esteve de novo em excelente nível, terminando no 2º posto e voltando a assinar a segunda melhor volta em corrida entre as STK. Com estes resultados, Ivo Lopes ocupa a segunda posição do campeonato, com 33 pontos. Entretanto, Tiago Magalhães corria na prova de SBK, com estatuto de Campeonato da Europa para esta categoria, conseguindo a 14ª posição final e o sétimo posto entre os privados que integram este competitivo campeonato. Miguel Oliveira mostrou as garras e aquilo de que verdadeiramente é capaz. No entanto, acabou por abandonar a seis voltas do final, sofrendo uma queda quando estava em 6º lugar e a manter em respeito alguns dos tubarões da categoria. Sabia que ia ser uma corrida muito dura e, apesar de saber que tinha ritmo para poder estar na frente, não estava à espera de estar tão à frente. A seis voltas do fim percebi que não iria conseguir chegar muito mais à frente, o meu ritmo estava muito constante e decidi não arriscar mais. E depois cometi um erro na curva 4, quando faltavam seis voltas para terminar a corrida. Perdi a roda dianteira e não a consegui segurar mais. Ainda assim, tive uma corrida muito boa, com as primeiras voltas muito agressivas, como anteriormente disse que queria fazer. Infelizmente não consegui terminar aquela que estava a ser a minha melhor corrida. Explica o jovem português. Retiro daqui coisas muito positivas, estive a maior parte da corrida na frente do Campeão do Mundo e de pilotos muito experientes, como o Thomas Lüthi. Prefiro cair a tentar algo bom do que cair em 20º ou em 16º. 2 MOTO P O R T U G A L 3

3 Noticiario Basaúla domina na areia A terceira ronda do Nacional de Motocross teve lugar no piso de areia da pista de Marinha das Ondas. E se, já no ano passado, Hugo Basaúla tinha conquistado o título de Rei da Areia, desta feita voltou a fazer o mesmo, triunfando nas corridas de MX1 e Elite, para passar a liderar ambos os campeonatos, com Sandro Peixe a curta distância. Na corrida de MX2 venceu Pedro Carvalho, com Luís Oliveira a ser o melhor da categoria na corrida de Elite, para assim se sagrar vencedor do dia nesta classe, que Carvalho continua a comandar em termos de campeonato. Diogo Graça voltou a ser o melhor entre os Juniores de MX2. Entre os Iniciados, Luís Outeiro ganhou ambas as mangas e mantém a invencibilidade no Campeonato após três jornadas. Arrancou o Mundial de Ralis TT O Campeonato do Mundo de Ralis Todo-o-Terreno teve início com duas rondas na Península Arábica, o Abu Dhabi Desert Challenge e o Sealine Cross Country Rally, no Qatar, ambas com a participação de Hélder Rodrigues. O piloto da Yamaha esteve azarado na prova do Abu Dhabi, ganha por Toby Price, depois de um problema mecânico o ter impedido de terminar um dos dias, penalizando assim 13h30 para terminar na cauda da tabela. Mesmo assim, o piloto luso venceu uma das cinco etapas da prova, provando que haveria que contar com ele na luta pelo pódio. Foi o que aconteceu duas semanas depois no Qatar, com Hélder Rodrigues a alcançar o 3º posto final nesta segunda ronda do Mundial, atrás de Sam Sunderland e Pablo Quintanilla, sendo que o campeonato que vai prosseguir com a Sardenha Rally Race, no início de junho. Moto Galos em várias frentes A Associação Clube Moto Galos de Barcelos está em frenética atividade neste ano de 2016, tendo apresentado as duas dezenas e meia de atletas que vão competir com as cores do clube, não só no motociclismo Enduro, Velocidade, Supermoto e Mototurismo -, como no Downhill e no Jet Ski. As equipas desportivas dos Moto Galos de Barcelos foram apresentadas numa gala no Teatro Gil Vicente da cidade, marcando o arranque da presente época. Durante o evento foram também homenageados os pilotos e os diretores de equipa que, em 2015, representaram o clube barcelense em inúmeras provas disputadas um pouco por todo o país e no estrangeiro. Pretendeu-se, assim, dar a conhecer e valorizar o mérito dos atletas que ao longo da temporada elevaram o nome da associação e de Barcelos aquém e alémfronteiras. 4 MOTO

4 Nacional de TT Texto e fotos: A2 Comunicação António Maio (foto de abertura) venceu ambas as rondas, tal como Beto Borrego (em cima) nos quads. Em baixo, João Dias e Ricardo Carvalho dividiram as vitórias nos UTV MAIO ENTRA À CAMPEÃO O Campeão Nacional de TT em título, António Maio, arranca época de 2016 decidido a renovar a coroa. O CAMPEONATO NACIONAL DE TODO-O- TERRENO já teve as suas duas primeiras rondas da temporada, o 23º Raide Paraíso do TT Arganil/Góis e o Rali TT Reguengos de Monsaraz, ambos com triunfos de António Maio (Yamaha) nas Motos e Roberto Borrego (Yamaha), nos Quads, com João Dias (Polaris) e Ricardo Carvalho (Yamaha) nos UTV/Buggy. O início das hostilidades teve lugar a 9 e 10 de abril, numa ronda que contou com 88 participantes, um acréscimo de 34% em relação ao ano transato. A base da prova passou a ser em Arganil, com o parque de assistência localizado na Antiga Cerâmica Arganilense, edifício histórico e simbólico para Arganil que foi recentemente requalificado. A primeira etapa, um troço de 23 km de jeito de prólogo, foi marcada pela chuva e nevoeiro, com Mário Patrão a ser o mais rápido nas duas rodas, seguido de António Maio e Sebastian Buhler, enquanto Beto Borrego liderava nos Quads, e, nos UTV/Buggy, Ricardo Carvalho se impunha com o novo Yamaha. No dia seguinte, com a meteorologia a variar entre a chuva e o sol, disputou-se a segunda etapa com quatro troços disputados entre as vilas de Arganil e Góis, num total de 186 km. Nas duas rodas o jovem Sebastian Buhler liderou na fase inicial da corrida mas imprimindo um ritmo progressivamente mais forte o vencedor viria a ser o atual campeão nacional António Maio aos comandos de uma WR 450 da equipa Yamaha Racing. Na estreia aos comandos da 500 EXC de TT3, a segunda posição foi obtida pelo piloto da KTM Mário Patrão que terminou a 27s do vencedor. Excelente corrida de Sebastian Buhler que venceu a classe TT1 e terminou em 3º lugar absoluto. A 4ª posição absoluta foi para Gustavo Gaudêncio a estrear a sua Honda CRF490R com que foi 2º na classe TT3. Uma terceira Yamaha encerrou o Top 5 com Fausto Mota, campeão TT3, a fechar o pódio desta classe. Entre os Quad o vencedor foi, sem surpresa, Beto Borrego como sempre aos comandos de uma Yamaha. De regresso à competição Arnaldo Martins, em Suzuki, alcançou a 2ª posição, tendo conseguido bater Beto Borrego numa das especiais. A completar os lugares de pódio terminou Filipe Martins com uma Kawasaki muito especial. Nos UTV/Buggy a corrida teve permanentes mudanças de líder. Entrando completamente ao ataque Teo Viñaras num Polaris RZR Turbo conseguiu, no primeiro troço do dia, passar para o comando da prova, reforçando a sua liderança nos troços seguintes até sucumbir na derradeira especial. Até essa altura o espanhol era secundado por Bruno Martins que, aos comandos de um Rage, passou por breves quilómetros para o comando, até que problemas de caixa o obrigaram a parar chegando ao final rebocado por outro concorrente. Depois de não ter começado nada bem a sua corrida seria a dupla João Dias/João Filipe quem levou o seu Polaris RZR Turbo até ao lugar mais alto do pódio. Autor de uma prova muito regular Carlos Miranda, também em Polaris, averbou a segunda posição absoluta a 44s de João Dias e venceu entre os veteranos. Ainda dentro do mesmo minuto que o vencedor e tal como os dois primeiros aos comandos de um Polaris RZR Turbo terminou Pedro Santinho Mendes no terceiro lugar. As posições seguintes foram ocupadas por dois pilotos da equipa espanhola Teo Motos Competición: Miguel Jordão foi 4º e Roberto Viñaras terminou em 5º lugar, apesar de ter sido ele que rebocou Bruno Martins até ao parque fechado. Excelente 6º lugar para Pedro Palma de Carvalho, vencedor da Promoção e o primeiro com um Polaris Mário Ferreira em 7º lugar e 2º de entre os veteranos, completou o sexteto de Polaris Turbo que preencheram a maioria do Top 10. Apesar de ter terminado a corrida em apenas três rodas, o CanAm Maverick pilotado por Avelino Luís averbou o 8º lugar à frente de Vítor Santos. A encerrar o Top 10 ficou a vencedora da competição feminina, Rita Oliveira, acompanhada de Luís Engeitado e com o segundo carro não turbo deste lote de pilotos. Ricardo Carvalho acabou por ter uma estreia atribulada aos comandos do seu Yamaha, terminando em 11º lugar de uma corrida onde terminaram 23 equipas Troféus Polaris e CanAm - A primeira prova do Troféu Polaris RZR que o construtor americano organiza para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2016 não podia ter arrancado da melhor forma. Os três primeiros classificados da competição UTV/Buggy foram simultaneamente os mesmos do Troféu Polaris RZR. Se juntarmos a esta tripla vitória o facto de todas as 12 equipas concorrentes terem terminado o 23º Raide Paraíso Todo-Terreno e os seus pilotos terem ainda alcançado o triunfo nas classes Senhoras, Promoção e Veteranos, o sucesso não podia ser melhor. No Troféu CanAm, onde vários dos seus estreantes estiveram em grande destaque ao longo da corrida, coube a Avelino Luís vencer. Vitor Santos foi o segundo classificado e a terceira posição coube a Jorge Esperto. Três semanas depois, a caravana do TT luso rumou ao Alentejo para o Rali TT Reguengos de Monsaraz, onde se verificou uma tripla vitória Yamaha, com António Maio, Roberto Borrego e Ricardo Carvalho a triunfarem, respetivamente, nas motos, quads e UTV/Buggy, todos aos comandos de veículos da marca japonesa. António Maio travou animado duelo com o seu companheiro de equipa, Sebastian Buhler, numa corrida que cedo se viu privada de um dos candidatos à vitória, depois de Mário Patrão ter caído nos quilómetros iniciais, uma queda que se saldou por fraturas na perna direita que deverão custar ao piloto de Seia uma recuperação morosa. Buhler, numa Yamaha da classe TT1, liderou a 6 MOTO P O R T U G A L 7

5 Nacional de TT No sentido dos ponteiros do relógio: Arnaldo Martins, David Megre, Sebastian Buhler e Mário Patrão foram outros dos protagonistas Dakar apresentado em Portugal A organização do Dakar 2017, representada pelo seu Diretor Desportivo, conhecido Marc Coma, que no ano passado abandonou a bem sucedida carreira como piloto para integrar a ASO, passou por Portugal. A próxima edição da prova teve, desta forma, direito a uma apresentação levada a cabo durante o fim de semana da ronda de Reguengos de Monsaraz do Nacional de TT, contando com a presença da maior parte dos nossos dakarianos. Em 2017, com arranque a 2 de janeiro e final marcado para dia 14 do mesmo mês, a exploração de da América do Sul continuará com um percurso onde a maior parte das estradas e pistas serão novidades, e, claro, com a chegada de um novo país. De facto, o Dakar vai agora rumar ao 29º país diferente da sua longa história, o Paraguai, com uma estadia na capital, Asunción. Também a visita à Bolívia terá uma nova dimensão nesta 39ª edição da prova, com cinco etapas no total e passagens pelas margens do lago Titicaca, sendo que o dia de descanso terá lugar na capital mais alta do mundo, La Paz. A altura de todas as decisões surgirá então para os concorrentes com uma diagonal traçada no mapa da Argentina até à chegada em Buenos Aires. prova na sua primeira metade mas terminou a 14s do vencedor. O ribatejano David Megre em KTM foi o terceiro classificado. Salvador Vargas (KTM) foi o vencedor da classe TT3, tendo registado o sexto melhor tempo da classificação geral. Nos Veteranos o primeiro lugar coube a Sandro Carolino (KTM), Tiago Carvalho (KTM) venceu a Promoção e Flávia Rolo (KTM) venceu entre as Senhoras. Na classe Hobby o vencedor foi Daniel Silva (Suzuki) que também venceu o Troféu Reguengos. Entre os Quad o alentejano Beto Borrego, em Yamaha, venceu de forma destacada. O segundo lugar foi para o nortenho Arnaldo Martins, em Suzuki, 8 MOTO Marc Coma, diretor desportivo do Dakar, com pilotos portugueses durante a apresentação do Dakar 2017 em Reguengos que travou um animado duelo com o jovem Rodrigo Pagaime (Yamaha) piloto que, para além do 3º lugar, venceu ainda a classe Promoção. Na classe Hobby a vitória coube a David Rodrigues (Honda) que também venceu o Troféu Reguengos. Nos Veteranos o vencedor foi José Silveira (Yamaha). Na classe Hobby David Rodrigues em Honda foi o vencedor. Bem mais animada foi a competição dos UTV e Buggy, com vários pilotos a passarem pela liderança. Depois de um arranque espetacular do regressado Nuno Tavares, passaram sucessivamente pelo comando Pedro Santinho Mendes, também em Polaris, Ricardo Carvalho em Yamaha e Vitor Santos em CanAm. Ricardo Carvalho acabaria por vencer dando o primeiro triunfo ao novo Yamaha YZX1000R. Na segunda posição terminou João Dias que venceu o Troféu Polaris e reforçou a liderança no campeonato, no troféu e entre os navegadores (João Filipe). A fechar o pódio ficou o espanhol Roberto Viñaras. Pedro Carvalho, o 4º classificado venceu tanto na classe Promoção como nos Veteranos. A equipa local Nuno Matias/António Cuco venceu o Troféu CanAm e, na sua prova de estreia nesta modalidade, João Rebelo Martins triunfou no Desafio Polaris ACE. Na classe hobby venceu Jorge Carpinteiro num Polaris RZR.

6 Mundial de Enduro Texto: Gab. Imprensa F.M.P. Fotos:ABC Communication e Gas Gas MUNDIAL VOLTOU A GOUVEIA Steve Holcombe (foto de abertura) venceu o segundo dia à geral em Gouveia, depois de Matthew Phillips (em baixo) ter ganho o dia inaugural. Em cima, Diogo Ventura foi o piloto português mais em evidência, ao ser segundo em ambos os dias na classe Junior A caravana do Mundial de Enduro regressou a Gouveia para a ronda portuguesa do Campeonato, com Diogo Ventura em evidência. O CAMPEONATO DO MUNDO DE ENDURO deslocou-se a Gouveia pelo segundo ano consecutivo, entre 15 e 17 de abril, em prova que constituiu a segunda ronda do ano para a caravana do Mundial, vinda da estreia em Marrocos. Após uma especial noturna na sexta-feira, levada a cabo no Centro Hípico da cidade, foi debaixo de condições exigentes que, no sábado, se realizou oprimeiro dia deste GP de Portugal. A muita chuva que continuou a cair ao longo de toda a manhã e início da tarde tornou quase impraticável o percurso marcado para receber a caravana do Mundial e, também, do Nacional da especialidade que ali tinha a sua terceira prova. Perante as adversidades, a organização decidiu, ainda no decorrer da volta de abertura, anular a terceira e última volta do dia, ao mesmo tempo que, a todo o custo, tentava manter o percurso e as especiais em condições que permitissem a continuidade da prova - o que foi conseguido depois de muitas alterações e alternativas encontradas em quase todos quilómetros de prova. As condições em alguns locais eram quase dantescas, mas a técnica e a força de vontade permitia aos pilotos ultrapassarem as dificuldades e, no final, os sete primeiros mostraram o nível competitivo do campeonato ao ficarem separados por menos de 47 segundos - após seis especiais realizadas e mais de meia hora em luta direta contra o cronómetro. O primeiro líder da corrida foi Alex Salvini, com o italiano a segurar a posição nas duas primeiras especiais. Mas nas duas seguintes foi Mathias Bellino quem ascendeu ao comando, posição que perdeu na quinta especial para Steve Holcombe. O britânico parecia estar em posição de conseguir a sua primeira vitória no Mundial, mas na derradeira passagem pela especial Extreme foi mesmo Matthew Phillips quem venceu para garantir a primeira posição final, com reduzida margem face a Bellino e Holcombe. Eero Remes foi o vencedor na Enduro1, Holcombe o melhor em Enduro3 e Phillips o vencedor na Enduro2. Destaque ainda neste primeiro dia para a 2ª posição obtida entre os Juniores para Diogo Ventura, com Luís Correia a ser o 21º na EnduroGP e sétimo na E3, sendo Luís Oliveira o 34º na EnduroGP e 15º na Enduro1. No segundo dia, Steve Holcombe foi o único líder na geral e, fruto do esforço feito pela organização entre o final de sábado e o arranque do 2º dia, os pilotos encontraram novamente um percurso digno de receber os melhores do Mundo, com a chuva a dar igualmente tréguas, ao cair apenas de forma esporádica ao longo das três voltas que, desta feita, todos cumpriram. Holcombe entrou decidido na corrida e assumiu de imediato a liderança da classificação, que não mais largou até ao final das nove especiais cronometradas. Especiais mais curtas para evitar as zonas mais degradadas depois do dia anterior, mas nem por isso menos exigentes. O piloto da Beta fechou a jornada com 6,51 segundos de vantagem face ao finlandês Eero Remes, 2º na geral e vencedor na classe Enduro 1, tendo Holcombe ganho a Enduro 3. O 3ºclassificado foi Nathan Watson, piloto que se estreou este ano no Mundial, batendo o igualmente estreante Taylor Robert. A fechar o lote dos cinco primeiros ficou Mathew Phillips. Entre os portugueses, Luís Correia fechou o dia na 15ª posição, 4º na categoria E3, sendo Luís Oliveira o 32º para ocupar a 14ª posição na classe E1. Diogo Ventura esteve de novo em grande plano, conseguindo de novo a 2ºposição entre os Juniores. Para o piloto português da Gas Gas, este foram dois dias fantásticos e onde me senti sempre muito bem. No 2º dia o percurso ficou mais fácil e as especiais também, porque a chuva deu alguma trégua aos pilotos e à organização. Estive todo o dia em segundo e consegui assim estar no pódio em ambos os dias, conquistando um resultado muito importante e com um sabor muito especial. A minha equipa tem trabalhado bastante para conseguirmos estes resultados e, juntamente com eles, tenho melhorado a minha forma desde o início do ano. Fiquei muito orgulhoso por poder presentear os portugueses com o pódio e agradeço a todos aqueles que vieram de Góis para me apoiar. Depois de Marrocos, Diogo Ventura consegue desta forma três pódios consecutivos no arranque de um Campeonato do Mundo onde quer estar entre os melhores no final de uma época que promete continuar a ser bastante competitiva. 10 MOTO P O R T U G A L 11

7 12 Horas de Portimao Texto: MP Fotos:Suzuki Racing e Kawasaki Racing FESTA NO ALGARVE O Mundial de Resistência vai visitar o Algarve em junho para as 12 Horas de Portimão, e os motivos para não faltar são vários! MAIS DE DÉCADA E MEIA APÓS A VISITA DO MUNDIAL DE RESISTÊNCIA A PORTUGAL, com as 8 Horas do Estoril disputadas no ano 2000, a Endurance está de volta com as 12 Horas de Portimão, agendadas para 10 e 11 de junho, que traz de volta as provas de nível mundial ao Autódromo Internacional do Algarve. As 12 Horas de Portimão vão estrear um novo formato no Campeonato do Mundo de Resistência, conforme pode ler mais abaixo neste artigo, e prepara-se um evento de grande nível, com animações paralelas a garantir que ninguém haverá sempre algo para ver ou fazer ao longo de uma prova com contornos totalmente novos no nosso País. Mais ainda, e para ajudar à festa, Paulo Pinheiro, responsável pelo Autódromo do Algarve, reavivou o Parkalgar Racing Team que tantas alegrias nos deu no Mundial de Supersport, para esta ocasião tão especial. Assim, aos comandos de uma Yamaha R1 com preparação YART e especificações Superbike, estará um convidado muito especial, nada menos que Miguel Oliveira, tendo a seu lado o piloto da casa, o experiente Miguel Praia, que assim regressa pontualmente à competição, e ainda um terceiro piloto que, na altura em que fechávamos esta edição, estava ainda por anunciar. A outra equipa nacional presente será a Kawasaki Oneundret Racing Team, com uma Kawasaki ZX-10R para Tiago Magalhães, Ivo Lopes pilotos regulares da equipa em SBK e STK600, respetivamente - e ainda André Pires, que este ano não se encontra a alinhar no CNV. Fora da pista - A animação paralela é, normalmente, um ponto muito importante a ter em conta na organização de prova de Resistência, e também foi foco de empenho por parte do Autódromo do Algarve que, cerca de um mês antes da prova, já tinha diversas atividades previstas para o público dentro do recinto. Assim, e sabendo-se que outras novidades irão sendo reveladas até à data da prova, o que a organização já nos confirmou que estão previstos: - Terão lugar diversos ride tests de moto no exterior do Autódromo, levados a cabo por concessionários da região. Marcas, modelos e métodos de funcionamento por anunciar. - Dentro do paddock estará um balão de ar quente que levará o público até às alturas, para desfrutarem de uma perspetiva única do circuito. - Os detentores de bilhete de paddock terão direito a fazer o gosto ao dedo nos karts, gratuitamente, no Kartódromo Internacional do Algarve, dentro do complexo do AIA. - Pela primeira vez, estará aberto o acesso à Torre VIP a todos os detentores de bilhete de paddock. - Ao longo do evento serão anunciados sorteios e ofertas a anunciar entre o público presente no paddock. - Estarão espalhadas pelo recinto diversas bancas de alimentação e produtos diversos. Novo formato no Mundial - O Mundial de Resistência encontra-se a cumprir uma época de transição para um novo formato. Assim, o campeonato 2016 com quatro provas - teve início em abril com as 24 Horas de Le Mans, prossegue em junho em Portimão e, no final de julho, disputam-se as 8 Horas de Suzuka, terminando na Alemanha em agosto com as 8 Horas de Oschersleben A novidade é que a temporada seguinte, que será designada como sendo de 20167/2017, começará logo em setembro com o Bol d Or, para terminar em julho de 2017 em Suzuka. Trata-se de um novo conceito que pretende fugir à época alta das competições mais mediáticas - MotoGP e o Mundial de SBK. Entre novembro e fevereiro, o calendário deve ser estendido a novas rondas fora da Europa, ainda por anunciar. Foi ainda revelado que todas as provas terão uma parte da corrida disputada durante o dia e outra já durante a noite (incluindo as rondas de 8 e 12 horas), como será o caso de Portimão, que termina já após o pôr do sol. HORÁRIOS 5ª feira, 9 de junho 09h00 / 11h00 Treinos livres 13h00 / 13h20 1ª Qualificação piloto 1 13h30 / 13h50 1ª Qualificação piloto 2 14h00 / 14h20 1ª Qualificação piloto 3 20h00 / 21h30 Treinos noturnos 6ª feira, 10 de junho 10h00 / 10h20 2ª Qualificação piloto 1 10h30 / 10h50 2ª Qualificação piloto 2 11h00 / 11h20 2ª Qualificação piloto 3 17h00 / 17h25 Treinos livres Moriwaki Cup 18h00 / 18h45 Warm-up Sábado, 11 de junho 08h00 / 08h25 Qualificação Moriwaki Cup 09h30 / 21h30 12 Horas de Portimão Domingo, 12 de junho 09h30 / 09h45 Warm-up Moriwaki Cup 10h45 / 11h05 Corrida 1 Moriwaki Cup 13h00 / 13h20 Corrida 2 Moriwaki Cup PREÇO DOS BILHETES Todas as bancadas 9,00 Paddock + Bancadas 19,00 12 MOTO P O R T U G A L 13

8 Resultados Desportivos Março/Abril Campeonato do Mundo de Ralis TT 1ª prova Abu Dhabi Desert Challenge 26º Hélder Rodrigues (Yamaha) 2ª prova Sealine Rally / Qatar 3º Hélder Rodrigues (Yamaha) Campeonato do Mundo de Velocidade - Moto2 2ª prova G.P. Argentina / T. de Rio Hondo 21º Miguel Oliveira (Kalex) Campeonato do Mundo de Enduro 1ª prova Agadir / Marrocos 9º/3º (Junior) Diogo Ventura (Gas Gas) 7º/8º (E3) Luís Correia (Beta) 2ª prova Gouveia / Portugal 2º/2º (Junior) Diogo Ventura (Gas Gas) 15º/14º (E1) Luís Oliveira (Yamaha) 7º/4º (E3) Luís Correia (Beta) Campeonato Nacional de Enduro 3ª prova Gouveia OPEN 1º João Vivas (Beta) 2º Joel Vieira (KTM) 3º João Hortega (KTM) 4º Fernando Sousa Jr. (KTM) 5º André Mouta (KTM) 6º Miguel Costa (Beta) VERDES ABSOLUTO 1º Gerson Pinto (Yamaha) 1º V1 2º Ricardo Gomes (Husaberg) 2º V1 3º Márcio Barbosa (KTM) 1º V2 4º Manuel Moura (Yamaha) 2º V2 5º Márcio Antunes (Sherco) 3º V2 6º Rui Almeida (Motoextreme) 1º V3 7º Diogo Marques (KTM) 3º V1 8º Jorge Ribeiro (TM) 2º V3 9º Filipe Conceição (KTM) 3º V3 10º Gil do Carmo (Honda) 11º Paulo Ferreira (Yamaha) 12º André Miranda (Yamaha) 13º Pedro Makelele (Beta) 14º Diogo Lopes (KTM) 15º Vasco Salema (KTM) VETERANOS 1º Albano Mouta (KTM) 2º Nuno Freitas (KTM) 3º Filipe Abreu (KTM) 4º Tony Carvalho (Beta) 5º Alcides Calçada (Honda) 6º Marco Lopes (KTM) 7º Pedro Caetano (Husqvarna) 8º Paulo Martins (KTM) 9º Paulo Amado (Beta) 10º Jorge Jesus (TM) 11º Frederico Gameiro (KTM) YOUTH CUP 1º André Miranda (Yamaha) 2º Vasco Salema (KTM) 3º João Pinto (Yamaha) 4º Jorge Vieira (Yamaha) 5º Tomás Clemente (KTM) SENHORAS 1º Vera Nogueira (KTM) 2º Bruna Antunes (KTM) 3º Sofia Porfírio (Husqvarna) Campeonato Nacional de Motocross 2ª prova Casais S. Quintino MX1 1º Paulo Alberto (Honda) 2º Sandro Peixe (Honda) 3º Hugo Basaúla (Kawasaki) 4º Luís Correia (Beta) 5º Miguel Gaboleiro (Suzuki) 6º Ricardo Aires (KTM) 7º Rui Rodrigues (Yamaha) 8º Gonçalo Reis (KTM) 9º Jonathan Rodriguez (Suzuki) 10º Henrique Benevides (Yamaha) 11º Tomás Salgado (Yamaha) 12º Rui Magalhães (KTM) 13º Fábio Varela (Honda) 14º Sérgio Pinto (Kawasaki) 15º João Moreira (Husqvarna) 16º Hélio Neves (Suzuki) 17º João Silva (Husqvarna) 18º Bruno Baptista (Honda) 19º Daniel Nogueira (Kawasaki) 20º Carlos Silva (Honda) MX2 1º Pedro Carvalho (Yamaha) 2º Luís Oliveira (Yamaha) 3º Jorge Leite (Honda) 4º Diogo Graça (Husqvarna) 1º Junior 5º Sérgio Garcia (KTM) 2º Junior 6º Bruno Charrua (Yamaha) 3º Junior 7º Sebastian Buhler (Yamaha) 8º Ricardo Freire (Suzuki) 9º André Marques (KTM) 10º André Sérgio (Yamaha) 4º Junior 11º Renato Silva (TM) 5º Junior 12º Oscar Downer (Honda) 13º João Barcelos (KTM) 6º Junior 14º Gonçalo Prudêncio (Honda) 15º João Vale (Husqvarna) 16º Francisco Salgado (Kawasaki) 17º João Oliveira (Yamaha) 7º Junior 18º João Ponte (Honda) 19º José Montero (Honda) 20º Marco Silva (Yamaha) 8º Junior ELITE 1º Paulo Alberto (Honda) 1º MX1 2º Sandro Peixe (Honda) 2º MX1 3º Luís Correia (Beta) 3º MX1 4º Diogo Graça (Husqvarna) 1º MX2 5º Pedro Carvalho (Yamaha) 2º MX2 6º Hugo Basaúla (Kawasaki) 4º MX1 7º Miguel Gaboleiro (Suzuki) 5º MX1 8º Luís Oliveira (Yamaha) 3º MX2 9º Rui Rodrigues (Yamaha) 6º MX1 10º Gonçalo Reis (KTM) 7º MX1 11º Sérgio Garcia (KTM) 4º MX2 12º Jonathan Rodriguez (Suzuki) 8º MX1 13º Jorge Leite (Honda) 5º MX2 14º Ricardo Freire (Suzuki) 6º MX2 15º André Sérgio (Yamaha) 7º MX2 16º Sebastian Buhler (Yamaha) 8º MX2 17º Bruno Charrua (Yamaha) 9º MX2 18º Edgar Almeida (Kawasaki) 9º MX1 19º Gonçalo Prudêncio (Honda) 10º MX2 20º Francisco Salgado (Kawasaki) 11º MX2 INICIADOS 1º/1º Luís Outeiro (Honda) 3º/3º Eduardo Santos (KTM) 2º/9º Ruben Ferreira (Husqvarna) 4º/5º Ricardo Rocha Jr. (KTM) 6º/4º Diogo Carapinha (Suzuki) 5º/6º João Duarte (Yamaha) 13º/2º Rodrigo Luz (Yamaha) 7º/7º Miguel Coelho (KTM) 8º/8º Tomás Cabral (Honda) 10º/10º Cláudio Fernandes (Kawasaki) 9º/13º Duarte Alexandre (KTM) 11º/11º Alex Almeida (Kawasaki) 12º/12º Afonso Câmara (TM) INFANTIS B 1º/2º Fábio Costa (KTM) 3º/1º Sandro Lobo (KTM) 2º/3º Martim Espinho (KTM) 4º/5º Igor Amorim (KTM) 6º/4º Afonso Gomes (KTM) 5º/7º Tomás Alves (KTM) 7º/6º Martim Palma (KTM) 8º/9º Ruben Ribeiro (KTM) 10º/8º Diogo Salema (KTM) 9º/11º Guilherme Agostinho (KTM) 11º/10º Guilherme Esteves (KTM) 12º/12º Nuno Cunha (Kawasaki) Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 1ª prova Raide Paraíso TT Arganil-Góis MOTOS 1º António Maio (Yamaha) 1º TT2 2º Mário Patrão (KTM) 1º TT3 3º Sebastian Buhler (Yamaha) 1º TT1 4º Gustavo Gaudêncio (Honda) 2º TT3 5º Fausto Mota (Yamaha) 3º TT3 6º António V. Pereira (Yamaha) 2º TT2 7º Pedro Oliveira (Honda) 2º TT1 8º Rui Oliveira (Yamaha) 3º TT2 9º Francisco Mota (Honda) 1º Vet. 10º Sandro Carolino (KTM) 2º Vet. 11º Lee Green (KTM) 12º Sebastião Brion (Yamaha) 13º José Alvoeiro (Honda) 3º Vet. 14º Pedro Duarte (Beta) QUADS 1º Roberto Borrego (Yamaha) 2º Arnaldo Martins (Suzuki) 3º Filipe F. Martins (Kawasaki) 4º Rodrigo Pagaime (Yamaha) 5º Vítor Caeiro (Yamaha) 6º Fábio F. Ferreira (Yamaha) 7º João Cardoso (Suzuki) 8º Paulo Fernandes (Yamaha) 9º Nuno Gonçalves (Yamaha) UTV/BUGGY 1º João Dias (Polaris) 2º Carlos Miranda (Polaris) 1º Vet. 3º Pedro S. Mendes (Polaris) 4º Miguel Jordão (Polaris) 5º Roberto Viñaras (Polaris) 6º Pedro P. Carvalho (Polaris) 1º Promo. 7º Mário Ferreira (Polaris) 8º Avelino Luís (Can-Am) 9º Vítor Santos (Can-Am) 10º Rita Oliveira (Polaris) 1º Srª 11º Ricardo Carvalho (Yamaha) 12º João Fernandes (Polaris) 13º Marco Araújo (Polaris) 14º Bruno Martins (Rage) NAVEGADORES 1º João Miranda (Polaris) 2º Luís Engeitado (Polaris) 3º Paulo Gregório (Polaris) 4º Catarina Araújo (Polaris) 5º Eurico Adão (Rage) 6º João Azeiteiro (Polaris) 7º Filipe Pinto (Polaris) 8º Carolina Cerqueira (Yamaha) 9º Artur Nogueira (Dazon) 14 MOTO P O R T U G A L 15

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