REGULAMENTO 6ª COPA SPORT KART MG/F-ZERO 2017 VERSÃO 2 31/08/2017 Art. 1º - DA ORGANIZAÇÃO DO CAMPEONATO. 1. Este campeonato de kart amador tem como idealizadora a COMISSÃO ORGANIZADORA SPORT KART MG (COSK), e será realizado no Kartódromo Internacional de Betim. 2. O site oficial www.sportkartmg.com.br é o principal meio de comunicação do grupo, sendo oficiais todas as informações publicadas neste. Além do site, o grupo conta também com meios acessórios de divulgação, como WhatsApp, e-mails e redes sociais, que auxiliam na difusão das informações. Art. 2º - DAS INSCRIÇÕES E VALORES. 1. Para inscrever-se no campeonato, o piloto deve preencher o formulário disponível no site. O aceite dos pilotos é de competência e foro exclusivo da COSK. O piloto receberá um e-mail de confirmação caso a inscrição for homologada. 2. O valor da inscrição que inclui a taxa de inscrição, valor das 5 (cinco) Etapas com baterias duplas e confraternização na Etapa final do campeonato é de R$ 1200 (um mil e duzentos reais), para inscrições e pagamento realizados até dia 25/08/17. Após essa data, os pilotos que não efetuarem o pagamento terão sua inscrição cancelada. 3. O piloto poderá optar por realizar o pagamento à vista por meio depósito bancário/transferência ou em até cinco vezes no cartão de crédito diretamente ao Kartódromo Internacional de Betim. Após a inscrição o piloto receberá um e-mail com a informação para proceder o pagamento. 4. O comprovante de pagamento deverá ser guardado e apresentado à COSK na primeira Etapa. Não serão aceitas outras modalidades de pagamento. 5. Estão previstas inicialmente um grupo de 35 vagas para o campeonato, podendo haver alteração a critério da COSK. A qualquer momento as inscrições poderão ser declaradas encerradas pela COSK, em respeito à quantidade de vagas estabelecidas. 6. A COSK reserva-se ao direito de cancelar o campeonato caso o número de inscritos seja inferior a 18 (dezoito) pilotos.
7. Em hipótese alguma ausências em etapas ou desistências do campeonato terão deferimentos para reembolso. Art. 3º - DOS PILOTOS CONVIDADOS. 1. A COSK abrirá vagas a cada etapa para a participação de pilotos convidados, exceto na Final, seguindo uma lista de espera pré-determinada e de acordo com a disponibilidade de vagas a cada bateria. 2. O piloto convidado deve preencher um formulário disponível no site, e aguardar deferimento da COSK e confirmação da vaga. O valor a ser pago à COSK será de R$120,00 por piloto, incluído o valor da bateria e taxa de inscrição. 3. A participação de um convidado seguirá todas as regras do campeonato, excetuando a atribuição de pontos e premiações. Art. 4º - DA PESAGEM DOS PILOTOS E LASTROS. 1. Durante o briefing da Etapa 01 os pilotos serão pesados a fim de atingir o peso mínimo de 95,0kg (noventa e cinco quilogramas) somando seu peso e equipamentos de proteção. Caso seja necessário, serão fornecidos lastros de 5kg para que o piloto possa atingir o peso mínimo. Exemplos: Piloto com 82,0kg utilizará 03 lastros; Piloto com 94,9kg utilizará 01 lastro; Piloto com 95,0kg ou mais não utilizará lastro. 2. Caso tenha interesse, o piloto pode optar por utilizar lastros pessoais, desde que sejam colocados por dentro do macacão e não ofereça risco a ele ou a seus adversários. 3. A partir da Etapa 02, será considerado oficial o peso do piloto registrado na Etapa 01, cabendo ao piloto comunicar à COSK eventuais alterações. A responsabilidade por pesagem e utilização correta de lastros é exclusiva do piloto. 4. Após cada corrida haverá a pesagem dos 10 (dez) primeiros colocados de cada bateria e/ou quaisquer outros pilotos, caso a COSK julgue necessário. Antes da pesagem, após cada bateria, os pilotos não poderão ingerir líquidos e caso ocorra será desclassificado da corrida. 5. O descumprimento do 1 em qualquer momento da etapa acarretará em punição. O mesmo vale para os pilotos que se recusarem a efetuar a pesagem. 6. Não haverá tolerância de peso, após o término de cada etapa.
Art. 5º - DAS ETAPAS. 1. O campeonato obedecerá ao calendário divulgado no site oficial, podendo em condições justificadas e avaliação da COSK sofrer alterações de etapa/data/hora, as quais serão devidamente divulgadas. 2. Os traçados de cada etapa serão divulgados no site oficial logo após o término do prazo de inscrições. 3. Os pilotos devem se apresentar para a comissão no dia do evento até o horário estabelecido e divulgado, o piloto que atrasar por qualquer motivo será advertido. 4. As Etapas consistirão de bateria dupla, com uma tomada de tempo de 5 minutos seguido da primeira corrida com duração de 20 minutos, seguida de uma segunda corrida duração de 20 minutos. A largada será dada com os karts parados em grid convencional (fila dupla). 5. Nas segundas baterias, de cada Etapa, haverá inversão dos 10(dez) primeiros pilotos e do 11º ao último, em relação à ordem de chegada, mas mantendo os karts na ordem de chegada. A largada desta bateria será dada com os karts parados em grid convencional (fila dupla). 6. Não é permitido ajuda trenzinho durante as tomadas de tempo. Pilotos flagrados nessa situação terão seus tempos anulados na tomada de tempo, sendo obrigados a largar no final do grid. Os pilotos convidados participarão da tomada de tempo nas mesmas condições de piloto oficial. 7. Também não é permitido ajuda trenzinho durante as corridas. Pilotos flagrados nessa situação tomarão advertência de 10 pontos no campeonato. 8. A apuração dos tempos de voltas e a cronometragem da prova são de inteira responsabilidade e atribuição do Kartódromo. Art. 6º - DOS KARTS, FORNECIMENTOS E TROCAS. 1. Os karts serão fornecidos pelo Kartódromo, e disponibilizados através de sorteio definido pela COSK.
2. Não será permitido nenhum tipo de ajuste ou alteração nos karts exceto ajuste de banco para acomodar melhor os pilotos. O piloto que for flagrado realizando alterações em qualquer parte mecânica do kart (motor, freios, cabos, etc.) será punido. 3. Por etapa estarão disponíveis 7 karts caso o piloto necessite trocar de kart, devendo o piloto pegar o primeiro kart na fila de karts reservas, levando seu lastro, placa e sensor para o mesmo. Após a utilização dos 7 karts reservas, no caso da 8º(oitava) troca, deverão ser utilizados os mesmos karts do sorteio inicial. Art. 7º - DAS PONTUAÇÕES. 1. O sistema de pontuação adotado será o apresentado na tabela a seguir. 2. Será atribuído um bônus de 1 (um) ponto ao piloto que registrar a pole-position nas primeiras baterias de cada Etapa do campeonato. 3. Será distribuído um bônus de 1 (um) ponto para o piloto que registrar a volta mais rápida de cada corrida. 4. Será considerado o campeão aquele que acrescer maior número de pontos respeitando critérios de descarte e desempate. Art. 08º - DOS DESCARTES DE RESULTADOS. 1. Todos os pilotos deverão descartar o resultado de 02 (duas) baterias onde obteve seu pior desempenho. 2. Caso o piloto seja desclassificado em alguma etapa, não poderá descartar este resultado. 3. Os descartes serão aplicados apenas ao término do campeonato. Art. 9º - DOS CRITÉRIOS DE DESEMPATE.
1. Serão adotados os seguintes critérios de desempate: Maior número de vitórias; Maior número de 2º lugares; Maior número de 3º lugares; Assim sucessivamente até o maior número de últimas colocações; Menor número de faltas nas Etapas; Sorteio. Art. 10º - DAS PENALIDADES. 1. As penalidades passíveis de aplicação são: Advertência verbal ou escrita; Advertência de pista e/ou advertências diversas com perda de pontos no campeonato; Desclassificação na Etapa; Exclusão do campeonato em caso de reincidência ou faltas graves, após julgamento da COSK. 2. Tomará uma advertência de perda de 3 pontos no campeonato o piloto que apresentar-se com atraso à comissão nos dias de corrida. 3. Tomará uma advertência de perda de 10 pontos no campeonato o piloto que: Realizar manobras inadequadas na pista; Fazer qualquer alteração mecânica no kart; Realizar trocas de kart, além dos 7 disponíveis. 4. Será desclassificado da corrida o piloto que: Receber 03 (três) advertências de pista em uma Etapa; Cometer infração grave na pista. 5. Qualquer conduta antidesportiva ou descumprimento de qualquer item do regulamento por parte do piloto também acarretará em julgamento e punição por parte da COSK. É de inteira responsabilidade dos pilotos o conhecimento na íntegra das regras contidas neste regulamento! Art. 11º- DA DIREÇÃO DE PROVAS. 1. Para a fiscalização das corridas poderá ser contratado um diretor de provas.
2. Primeiramente serão respeitadas todas as decisões do diretor de provas. 3. NÃO SERÃO PERMITIDAS RECLAMAÇÕES dos pilotos de nenhuma natureza durante o evento, seja abordando membros da COSK ou o diretor de provas. 4. Caso tenha interesse em pedir reavaliação de algum incidente ou esclarecimento de dúvidas, o piloto APÓS AUTORIZAÇÃO DA COSK deve se encaminhar àdireção de provas e apresentar sua argumentação. A direção de provas avaliaráe darásua palavra final, e os envolvidos serão comunicados das decisões tomadas. As informações pertinentes serão publicadas no site oficial. 5. As punições do diretor de provas serão de 10 pontos, a cada infração, aplicadas na classificação geral do campeonato de cada piloto. 6. O resultado oficial da corrida será aquele divulgado pela Direção de Provas. Art. 12 º- DAS PREMIAÇÕES. 1. Serão entregues ao final de cada bateria troféus de 1ºao 5ºlugar. 2. Serão entregues ao final do campeonato troféus de 1ºao 5ºlugar aos campeões. Art. 13º- DOS CASOS OMISSOS. 1. Os casos omissos serão julgados e sanados pela COSK, e suas decisões serão divulgadas em site oficial após apreciação. Art. 14º- DA COMISSÃO ORGANIZADORA SPORT KART MG (COSK). Danilo Durães Mateus Amaral Marcus Vinícius Diogo Magalhães Igor Notini CONTATOS: Site oficial: http://www.sportkartmg.com.br Facebook: https://www.facebook.com/sportkartmg Instagram: https://www.instagram.com/sport_kartmg E-mail: contato@sportkartmg.com.br Telefone: (31) 99298-2830 Danilo