Plano de Ação de Ruído de Lisboa Sessão de Apresentação 3 de dezembro de 2014
Enquadramento Legal Decreto-Lei n.º 146/2006, de 31 de Julho (publicado em DR, I série, n.º 146) Compete aos municípios elaborar, aprovar e alterar os mapas estratégicos de ruído e os planos de ação para as aglomerações. Os planos de ação devem identificar as medidas a adotar prioritariamente nas zonas onde os indicadores de ruído ambiente ultrapassem os valores regulamentares. As entidades competentes para a elaboração e revisão dos planos de ação são responsáveis pela realização da consulta pública no respectivo procedimento, a qual não pode ser inferior a 30 dias.
Planos de Ação Os Planos de Ação (PA) são um conjunto de medidas prioritárias, que à escala local, têm como objetivo proteger a saúde humana e o bem estar dos cidadãos, reduzindo os níveis sonoros de ruído ambiente. Os PA incidem no ruído emitido pelas principais fontes responsáveis pelo ambiente sonoro da cidade: Tráfego Rodoviário: CML, Brisa, Estradas de Portugal, Lusoponte Tráfego Ferroviário: REFER, Fertagus Tráfego Aéreo: ANA Aeroportos
Conteúdo do PAR 1. Introdução 2. Ambiente Sonoro Descrição do Município Caracterização do Ruído Ambiente 3. Estratégia de Intervenção Metodologia para a identificação de zonas de intervenção Caracterização das zonas de intervenção 4. Proposta de Intervenção Medidas propostas Ações complementares 5. Programação Análise Custo/Benefício das medidas 6. Monitorização Sumário Executivo
Mapa de Ruido Global Período diurno-entardecer-noturno, referente ao ano de 2010
Mapa de Ruido Global Período noturno, referente ao ano de 2010
12 Zonas Tranquilas 1. Belém/Pedrouços 2. B.º Terras do Forno 1 2
12 Zonas Tranquilas 3. Env. Largo da Paz 4 4. Castelo 1 2 3
12 Zonas Tranquilas 5. B.º Madre Deus 5 4 6 1 2 3 6. Restelo
12 Zonas Tranquilas 7. Tapada da Ajuda 5 7 8 4 6 1 2 3 8. Jardim Botânico
12 Zonas Tranquilas 9. Bº Atores 10 9 5 7 8 4 6 1 2 3 10. Bº Arco Cego
12 Zonas Tranquilas 11 12 11. Bº Charquinho 10 9 5 7 8 4 6 1 2 3 12. Parque das Nações Sul
Estratégia de Intervenção Critérios para identificação de zonas prioritárias de intervenção 1. Número de habitantes expostos ao ruído rodoviário; 2. Valores de L n superiores a 60 db(a) (ou seja 5 db(a) acima do limite para zona mista); 3. Intervenção ao nível do quarteirão ou bairro: agregação de várias vias interligadas entre si; 4. Intervenção nos eixos principais: zona habitacional na envolvente desse eixo.
29 zonas de intervenção
Soluções para a redução dos níveis sonoros Medidas simuladas no modelo Medidas não simuladas no modelo Pavimento Limitação de velocidade Barreiras acústicas/taludes Renovação do parque automóvel Reperfilamento Controlo de velocidade Promoção da utilização de transportes públicos/transportes alternativos Uso do solo Reforço do isolamento de fachada Desenho urbano e arquitetónico
População Exposta Níveis de Ruído s/ medidas c/ medidas Redução (%) L den < 55 300.600 328.400-55 < L den < 60 85.400 80.300 6,0 60 < L den < 65 80.600 76.800 4,6 65 < L den < 70 57.800 48.500 16,1 70 < L den < 75 18.500 10.300 44,3 L den 75 2.000 700 65,0 Habitantes 70000 Total das Zonas Número estimado de pessoas (arredondado às centenas) expostas a diferentes classes de valores de L den, expresso em db(a), para o ruído proveniente do tráfego rodoviário 60000 50000 40000 30000 Sem medidas Com medidas 20000 10000 0 Lden 65 65 < Lden 70 Lden >70 Distribuição do número de habitantes, no total das zonas de estudo, expostos a diferentes classes de valores do indicador L den, expresso em db(a)
População Exposta Níveis de Ruído s/ medidas c/ medias Redução (%) L n < 50 274.300 311.300-45 < L n < 50 92.700 83.100 10,4 50 < L n < 55 83.300 80.200 3,7 55 < L n < 60 64.200 54.000 15,9 60 < L n < 65 25.400 15.200 40,2 65 < L n < 70 4.800 1.100 77,1 Habitantes 70000 Total das Zonas L n 70 200 0 100,0 60000 Número estimado de pessoas (arredondado às centenas) expostas a diferentes classes de valores de L n, expresso em db(a), para o ruído proveniente do tráfego rodoviário 50000 40000 30000 20000 Sem medidas Com medidas 10000 0 Ln 55 55 < Ln 60 Ln > 60 Distribuição do número de habitantes, no total das zonas de estudo, expostos a diferentes classes de valores do indicador L n, expresso em db(a)
Mapa de Conflitos Mapa de Conflitos do ruído rodoviário, para o indicador L den, referente ao ano de 2010 Mapa de Conflitos do ruído rodoviário, para o indicador L den, com a implementação das medidas
Mapa de Conflitos Mapa de Conflitos do ruído rodoviário, para o indicador L n, referente ao ano de 2010 Mapa de Conflitos do ruído rodoviário, para o indicador L n, com a implementação das medidas
Análise Custo Benefício Zonas em função da redução de residentes expostos > 65 db(a) e do rácio B/C
Priorização dos projetos de acordo com o rácio Benefícios/Custos e com a redução de residentes expostos a >65dB(A)