Situação Atual e Planejamento Para os Próximos 20 Anos Porto Alegre, 29 de agosto de 2017 1
VISÃO GERAL 2
Market Share dos Modais do RS 2005 x 2014 2005 2014 3
MODAL FERROVIÁRIO 4
Malha Ferroviária Resumo dos 3.259 km de Trechos Concedidos PRINCIPAIS RAMAIS TOTAL ATIVO SUSPENSO AMEAÇADOS A - Linha tronco Porto Alegre - Uruguaiana 685 685 ----- 258 B - Linha tronco General Luz - Lages 394 394 ----- ----- C - Linha tronco S. Maria - Marcelino Ramos 510 211 299 ----- D - Linha Cacequi - Rio Grande 472 472 ----- ----- E - Linha Roca Sales - Passo Fundo 157 157 ----- ----- F - Entroncamento - Livramento 156 ----- 156 ----- G - Ligação Santiago - Santo Ângelo 221 ----- 221 ----- H - Ramal de Santa Rosa 173 173 ----- 119 I - Ramal de São Borja 302 302 ----- J - Ramal Industrial 8 8 ----- ----- K - Ramal de Estrela 13 ----- 13 ----- L - Ramal de Caxias do Sul 68 ----- 68 ----- TOTAL 3.159* 2.100 1.059 377 *Obs: Este total não inclui 100 km de pequenos ramais de ligação com os troncos ferroviários principais 5
Mapa da Situação Inicial do Contrato da Rumo-ALL 6
Mapa da Situação Atual 7
Mapa da Situação Atual Trechos Ameaçados 8
Transporte Ferroviário 2006 a 2016 9
Transporte Ferroviário Mercadorias Transportadas 2006 a 2016 (em milhões de toneladas úteis) Produto 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Soja 5,1 5,8 4,8 5,0 4,1 4,9 2,3 3,3 3,1 3,6 3,7 Óleo Diesel 1,6 1,9 1,9 1,9 2,0 2,0 2,0 1,9 1,9 1,9 1,9 Grãos - Trigo 0,6 0,7 1,0 1,4 1,7 1,6 1,9 0,7 0,9 1,1 0,2 Gasolina 0,6 0,6 0,6 0,5 0,6 0,7 0,8 0,8 0,9 0,8 0,4 Cimento e Clínquer 0,6 0,7 1,0 1,0 1,0 1,1 0,9 0,8 0,7 0,5 0,4 Adubo Orgânico acondicionado 1,1 0,8 0,6 0,4 0,5 0,3 0,3 0,2 0,1 0,4 0,3 Contêiner Cheio de 40 Pés 0,2 0,3 0,3 0,4 0,5 0,5 0,6 0,7 0,6 0,3 0,0 Álcool 0,3 0,4 0,4 0,4 0,4 0,5 0,5 0,6 0,5 0,4 0,4 Grãos - Milho 0,4 0,6 0,7 0,5 0,3 0,1 0,1 0,5 0,5 0,2 0,2 Grãos - arroz 0,5 0,4 0,5 0,4 0,3 0,3 0,3 0,2 0,1 0,1 0,0 Farelo de Soja 0,0 0,0 0,0 0,1 0,0 0,6 0,4 0,3 0,2 0,2 0,2 Contêiner Cheio de 20 Pés 0,1 0,1 0,2 0,1 0,1 0,1 0,2 0,3 0,3 0,2 0,1 Produtos Siderúrgicos - Outros 0,3 0,1 0,2 0,1 0,2 0,1 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 Outros Produtos 1,2 1,0 1,2 1,0 0,9 0,9 1,0 0,8 0,7 0,1 0,0 Total 12,6 13,4 13,3 13,3 12,7 13,8 11,4 11,0 10,5 9,8 7,9 10
Vagões e Locomotivas Resumo da RFFSA de 1990 11
Vagões e Locomotivas Resumo da RFFSA de 1990 12
Vagões e Locomotivas Vagões da Rumo no RS - 2017 13
Ramais Ameaçados Linha Cacequi - Uruguaiana LINHA TRONCO CACEQUI - URUGUAIANA Estação UF Município Ferrovia Mercadoria Carga/Descarga 2015 TU 2016 TU Tigre RS Alegrete RMS Soja Carga 14.233 7.009 Tigre RS Alegrete RMS Grãos - Milho Carga 2.101 2.185 Tigre RS Alegrete RMS Grãos - arroz Carga 2.383 Subtotal Tigre 18.717 9.194 Alegrete RS Alegrete RMS Grãos - arroz Carga 65.847 1.665 Subtotal Alegrete 65.847 1.665 Uruguaiana RS Uruguaiana RMS Contêiner Cheio de 20 Pés Carga 73.058 34.013 Uruguaiana RS Uruguaiana RMS Contêiner Vazio de 20 Pés Carga 760 656 Uruguaiana RS Uruguaiana RMS Contêiner Cheio de 40 Pés Carga 43.100 8.504 Uruguaiana RS Uruguaiana RMS Contêiner Vazio de 40 Pés Carga 1.154 1.413 Uruguaiana RS Uruguaiana RMS Grãos - arroz Carga 34.858 Uruguaiana RS Uruguaiana RMS Prd. Siderúrgicos - Outros Carga 10.307 Uruguaiana RS Uruguaiana RMS Contêiner Cheio de 20 Pés Descarga 33.041 19.853 Uruguaiana RS Uruguaiana RMS Contêiner Vazio de 20 Pés Descarga 4.107 1.836 Uruguaiana RS Uruguaiana RMS Contêiner Cheio de 40 Pés Descarga 48.732 19.399 Uruguaiana RS Uruguaiana RMS Contêiner Vazio de 40 Pés Descarga 39 Uruguaiana RS Uruguaiana RMS Prd. Siderúrgicos - Outros Descarga 4.920 691 Subtotal Uruguaiana 254.076 86.365 TOTAL ANUAL 338.640 97.224 14
Ramais Ameaçados Linha Cruz Alta Santa Rosa RAMAL CRUZ ALTA - SANTA ROSA Estação UF Município Ferrovia Mercadoria Carga/Descarga 2015 TU 2016 TU Santa Rosa RS Santa Rosa RMS Soja Carga 8.995 Santa Rosa RS Santa Rosa RMS Grãos - Trigo Carga 765 4.266 Subtotal Santa Rosa 9.760 4.266 Santo Ângelo RS Santo Angelo RMS Grãos - Trigo Carga 6.230 Santo Ângelo RS Santo Angelo RMS Soja Carga 32.311 41.678 Santo Ângelo RS Santo Angelo RMS Grãos - Milho Carga 3.728 Subtotal Santo Ângelo 38.541 45.406 Ijuí RS Ijui RMS Soja Carga 41.257 34.047 Ijuí RS Ijui RMS Grãos - Milho Carga 5.636 7.671 Ijuí RS Ijui RMS Grãos - Trigo Carga 97.010 4.952 Ijuí RS Ijui RMS Farelo de Soja Carga 69.065 92.551 Ijuí RS Ijui RMS Óleo Diesel Descarga 138.489 145.914 Ijuí RS Ijui RMS Álcool Descarga 1.246 Ijuí RS Ijui RMS Gasolina Descarga 69.542 27.684 Subtotal Ijuí 422.245 312.819 TOTAL ANUAL 470.546 362.491 15
Investimentos Propostos para o Modal Ferroviário PELT-RS Projeto Ano de Implantação Extensão (km) Custo de Implantação Fonte Construção da Ferrovia Norte-Sul no trecho Divisa SC - Rio Grande 2024 791,7 R$ 4.769.300.000 Construção do Ramal General Luz-Cristal 2024 38,0 R$ 228.800.000 Reforço estrutural do trecho Porto Alegre-Uruguaiana 2019 666,4 R$ 933.000.000 Remodelação do trecho Trecho Cruz Alta-Santa Rosa 2019 159,4 R$ 223.200.000 Remodelação do trecho Cruz Alta-Santa Maria 2019 135,8 R$ 190.100.000 Construção do Ramal Colinas-Caxias do Sul 2024 73,0 R$ 440.100.000 Remodelação do trecho Cacequi-Rio Grande 2019 461,0 R$ 645.400.000 DNIT Remodelação do trecho General Luz(Polo Petroqúimico)-SP 2024 367,5 R$ 514.500.000 Remodelação do trecho Cruz Alta-Passo Fundo 2019 160,3 R$ 224.500.000 Reativação do Terminal Ferroviário de Cachoeira do Sul 2024 - R$ 7.000.000 Reativação do Terminal Ferroviário de São Luiz Gonzaga 2024 - R$ 7.000.000 Reativação do Terminal Ferroviário de Santiago 2024 - R$ 7.000.000 Construção do Terminal Ferroviário de Pelotas 2024 - R$ 7.000.000 Remodelação do Terminal Ferroviário de Cacequi 2019 - R$ 7.000.000 Construção do Terminal Ferroviário de Vacaria 2024 - R$ 7.000.000 Estimativa do Consórcio 16
Investimentos Propostos para o Modal Ferroviário PELT-RS 17
MODAL RODOVIÁRIO 18
Condição das Rodovias no Rio Grande do Sul Pesquisa CNT CONDIÇÃO GERAL DAS RODOVIAS NO RIO GRANDE DO SUL* (em km) Ano Ótimo Bom Regular Ruim Péssimo Total 2005 990 2.273 2.585 990 188 7.026 2006 1.347 1.745 3.312 906 104 7.414 2007 1.260 2.234 3.138 731 177 7.540 2009 710 2.304 4.060 701 70 7.845 2010 2.256 3.022 2.040 484 99 7.901 2011 1.461 3.467 2.240 601 189 7.958 2012 896 3.884 2.588 587 195 8.150 2013 437 3.598 3.329 759 132 8.255 2014 302 2.386 4.319 1.021 267 8.295 2015 249 2.034 4.274 1.582 529 8.668 2016 396 2.828 4.017 1.083 333 8.657 CONDIÇÃO GERAL DAS RODOVIAS NO BRASIL* (em km) Ano Ótimo Bom Regular Ruim Péssimo Total 2005 8.993 13.922 26.063 18.057 14.909 81.944 2006 9.097 11.991 32.410 20.561 10.323 84.382 2007 9.211 13.682 35.710 19.397 9.592 87.592 2009 12.053 15.660 40.335 15.150 6.354 89.552 2010 13.378 24.092 30.326 15.858 7.291 90.945 2011 11.743 27.778 28.327 16.751 8.148 92.747 2012 9.115 25.447 32.073 20.331 8.741 95.707 2013 9.895 25.107 33.302 20.676 7.734 96.714 2014 9.978 27.383 37.608 16.709 6.797 98.475 2015 12.640 30.464 35.105 16.214 6.340 100.763 2016 11.936 31.158 35.840 17.838 6.487 103.259 *Obs: Não há dados disponíveis para o ano de 2008. 19
Condição das Rodovias no Rio Grande do Sul Pesquisa CNT RODOVIAS DO RS X RODOVIAS DO BRASIL RODOVIAS DO RS X RODOVIAS DO BRASIL 80,00% 45,00% 70,00% 40,00% 60,00% 35,00% 50,00% 40,00% 30,00% 30,00% 25,00% 20,00% 15,00% 20,00% 10,00% 10,00% 5,00% 0,00% 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 0,00% 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 ÓTIMO/BOM (RS) ÓTIMO/BOM (BRASIL) RUIM/PÉSSIMO (RS) RUIM/PÉSSIMO (BRASIL) Comparativo da proporção de rodovias classificadas como ótimas ou boas sobre a malha rodoviária total Comparativo da proporção de rodovias classificadas como ruins ou péssimas sobre a malha rodoviária total 20
Malha Atual do Rio Grande do Sul Rio Grande do Sul Brasil Malha Total 156.852 1.720.643 Porcentagem Pavimentada 7,24% 12,24% Malha Federal 5.945 119.954 Estadual 11.306 261.563 Porcentagem de Rodovias Municipais 89% 78% 21
Malha Rodoviária do Rio Grande do Sul Estaduais e Federais 22
Investimentos Propostos para o Modal Rodoviário PELT-RS Projeto Tronco Ano de Implantação Extensão (km) Custo de Implantação* Construção da BR-448 entre Sapucaia do Sul-Estância Velha BR-448 2024 23,9 R$ 182.200.000 Duplicação da RS-118 entre a BR-116 e a BR-290 RS-118 2019 37,9 R$ 289.200.000 Duplicação da BR-116 entre Guaíba e a BR-392 BR-116 2019 235,4 R$ 1.798.200.000 Duplicação da BR-386 entre Estrela e a BR-287 BR-386 2019 35,6 R$ 272.000.000 Duplicação da BR-287 entre Santa Cruz do Sul e a BR-386 BR-287 2024 77,4 R$ 591.500.000 Duplicação da RS-509 entre Santa Maria e Camobi RS-509 2019 3,4 R$ 26.200.000 Duplicação da BR-290 entre Eldorado do Sul e Pantano Grande BR-290 2024 101,6 R$ 775.800.000 Duplicação da RS-470 entre Carlos Barbosa e Bento Gonçalves RS-470 2024 30,7 R$ 234.100.000 Duplicação da RS-122 no contorno de Caxias do Sul RS-122 2024 17,3 R$ 132.400.000 Duplicação da RS-122 entre São Vendelino e Farroupilha RS-122 2024 20,9 R$ 159.600.000 Duplicação da RS-453 entre a RS-470 e Farroupilha RS-453 2024 18,0 R$ 137.200.000 Duplicação da BR-285 entre Carazinho e Ijuí BR-285 2024 134,1 R$ 1.024.200.000 Duplicação da BR-285 entre Passo Fundo e Carazinho BR-285 2024 42,1 R$ 321.600.000 Duplicação da RS-324 entre Passo Fundo e Casca RS-324 2024 59,9 R$ 457.600.000 Duplicação da RS-135 entre Passo Fundo e Erechim RS-135 2024 75,9 R$ 579.900.000 Duplicação da RS-342 entre Ijuí e Cruz Alta RS-342 2024 44,8 R$ 341.900.000 Duplicação da BR-153 entre Passo Fundo e Tio Hugo BR-153 2024 35,9 R$ 274.500.000 Duplicação BR-158 entre Cruz Alta e Santana da Boa Vista BR-158 2024 280,1 R$ 2.139.700.000 Duplicação da BR-386 entre Lajeado e Soledade BR-386 2024 97,1 R$ 741.800.000 Duplicação da BR-386 entre Soledade e Carazinho BR-386 2024 68,8 R$ 525.600.000 *Fonte: Custos Médios Gerenciais DNIT 23
Investimentos Propostos para o Modal Rodoviário PELT-RS Ano de Extensão Projeto Tronco Implantação (km) Custo de Implantação* Duplicação da ERS-734 entre Cassino e o entroncamento da BR-392 ERS-734 2019 10,5 R$ 79.900.000 Duplicação da BR-392 entre Santana da Boa Vista e entroncamento com a BR-116 BR-392 2024 128,5 R$ 981.600.000 Duplicação da BR-285 trecho Ijuí-Entre Ijuis BR-285 2024 31,3 R$ 239.200.000 Duplicação da BR-153 entre a Divisa SC e Erechim BR-153 2024 51,1 R$ 390.500.000 Duplicação da ERS-385 entre a ERS-476 e a ERS-020 ERS-235 2024 25,6 R$ 195.400.000 Duplicação da ERS-030 entre ERS-118 e Gravataí ERS-030 2024 2,1 R$ 15.900.000 Duplicação da ERS-020 entre ERS-118 e ERS-239 ERS-020 2024 44,3 R$ 338.500.000 Duplicação da BR-116 entre Dois Irmãos e Campo Bom BR-116 2024 19,0 R$ 144.900.000 Duplicação da ERS-124 entre a ERS-240 e a BR-386 ERS-124 2024 23,2 R$ 177.100.000 Duplicação da RSC-470 entre a ERS-446 e a RSC-287 RSC-470 2034 55,3 R$ 422.200.000 Duplicação da ERS-122 entre a RSC-453 e Flores da Cunha ERS-122 2019 15,0 R$ 114.500.000 Duplicação da BR-116 entre a BRS-285 e a ERS-230 BR-116 2024 103,7 R$ 792.100.000 Duplicação da ERS-324 entre Casca e a RSC-470 ERS-324 2024 52,7 R$ 402.400.000 Duplicação da ERS-129 entre a BR-386 e a ESR-324 ERS-129 2019 147,6 R$ 1.127.500.000 Duplicação da ERS-453 entre a BR-386 e a RSC-470 RSC-453 2024 58,2 R$ 444.400.000 Duplicação da RSC-470 ente a ERS-324 e a ERS-444 RSC-470 2019 64,8 R$ 495.300.000 Duplicação da ERS-235 entre Nova Petrópolis e Gramado ERS-235 2024 32,6 R$ 248.800.000 Duplicação da ERS-239 entre a ERS-240 e Estância Velha ERS-239 2019 5,5 R$ 42.100.000 Duplicação da ERS-240 entre a ERS-239 e a ERS-124 ERS-240 2019 28,3 R$ 215.800.000 Duplicação da BR-116 entre Caxias do Sul e a ERS-235 BR-116 2024 31,9 R$ 243.900.000 *Fonte: Custos Médios Gerenciais DNIT 24
Investimentos Propostos para o Modal Rodoviário PELT-RS Projeto Tronco Ano de Implantação Extensão (km) Custo de Implantação* Duplicação da BR-287 entre BRS-158 e ERS-241 BR-287 2024 82,9 R$ 633.000.000 Duplicação da ERS-344 entre a BR-392 e a BR-285 ERS-344 2024 21,5 R$ 164.000.000 Duplicação da ERS-453 entre BR-116 e ERS-110 RSC-453 2034 75,4 R$ 575.800.000 Duplicação da BR-392 entre a ERS-344 e a ERS-165 BR-392 2039 46,4 R$ 354.200.000 Duplicação da ERS-040 entre a ERS-118 e a Balneáreo Pinhal ERS-040 2029 83,5 R$ 637.900.000 Duplicação da BR-287 entre a ERS-241 e a BR-377 BR-287 2019 69,8 R$ 533.400.000 Duplicação da ERS-128 entre a BR-386 e a RSC-453 ERS-128 2039 16,4 R$ 125.300.000 Ampliação da BR-386 de 4 para 6 faixas de tráfego no trecho entre BR-116-Tabaí BR-386 2019 59,7 R$ 455.700.000 Duplicação da BR-116 entre Pelotas e Capão do Leão BR-116 2034 3,1 R$ 23.700.000 Duplicação da BR-116 entre Nova Petrópolis e Morro Reuter BR-116 2024 32,1 R$ 245.300.000 Duplicação da BR-392 em Rio Grande, entre o Superporto e o Porto Novo BR-392 2024 9,0 R$ 68.400.000 Duplicação da BR-116 entre Vacaria e a Divisa com Santa Catarina BR-116 2034 37,0 R$ 282.300.000 Pavimentação da RSC-470 entre André da Rocha e a ERS-324 RSC-470 2024 17,8 R$ 56.500.000 Pavimentação da RSC-470 entre São Jerônimo e a BR-290 BR-470 2024 19,3 R$ 61.100.000 Pavimentação da BR-392 entre a ERS-427 e a RSC-377 BR-392 2024 39,5 R$ 125.400.000 *Fonte: Custos Médios Gerenciais DNIT 25
Investimentos Propostos para o Modal Rodoviário PELT-RS 26
MODAL HIDROVIÁRIO 27
Malha Hidroviária Atual O Rio Grande do Sul possui atualmente 737 quilômetros de hidrovias navegáveis utilizadas comercialmente, e por onde são transportadas cerca de 6 milhões de toneladas/ano de mercadorias (2016). Os calados mínimos disponíveis variam entre 2,5 e 5,2 metros, conforme pode ser visto na tabela abaixo: HIDROVIAS COM OPERAÇÃO COMERCIAL NO RIO GRANDE DO SUL Hidrovia Trecho Calado (m) Extensão (km) Rio Jacuí Cachoeira do Sul - Charqueadas 2,5 174 Rio Jacuí Charqueadas - Delta do Jacuí 4 34 Rio Taquari Triunfo - Lajeado 2,5 102 Lago Guaíba Porto Alegre - Itapuã 5,2 15 Rio Caí Canoas - Montenegro 2,5 44 Rio dos Sinos Canoas - São Leopoldo 2,5 28 Rio Gravataí Porto Alegre - Gravataí 5,2 17 Lagoa dos Patos Itapuã - Rio Grande 5,2 300 Canal São Gonçalo Lagoa dos Patos - Porto de Pelotas 5,2 23 28
Malha Hidroviária Atual 737 Km 29
Investimentos Propostos para o Modal Hidroviário PELT-RS Projeto Hidrovia Ano de Implantação Extensão (km) Custo de Implantação* Dragagem e sinalização da Hidrovia da Lagoa dos Patos no trecho Canal Santa Clara-Rio Grande Lagoa dos Patos 2019 314,6 R$ 94.000.000 Dragagem e sinalização da Hidrovia do Rio Taquari no trecho Estrela - São Jerônimo Taquari 2019 84,4 R$ 14.900.000 Dragagem e sinalização da Hidrovia do Rio Jacuí no trecho Cachoeira do sul-canal Santa Clara Jacuí 2019 215,6 R$ 19.700.000 Dragagem e sinalização da Hidrovia Brasil Uruguai no trecho Canal de São Gonçalo - Lagoa Mirim Lagoa Mirim 2019 382,0 R$ 105.000.000 Implantação do Terminal Hidroviário de São Lourenço do Sul Lagoa dos Patos 2024 R$ 5.000.000 Implantação de terminal de produtos florestais no Porto de Pelotas Lagoa dos Patos 2019 R$ 20.000.000 Ampliação do terminal de celulose no Porto de Rio Grande Lagoa dos Patos 2019 R$ 10.000.000 Ampliação do terminal de exportação de arroz no Porto de Rio Grande Lagoa dos Patos 2019 R$ 20.000.000 Implantação do Terminal Hidroviário de Santa Vitória do Palmar Lagoa Mirim 2024 R$ 9.600.000 Implantação do Terminal Hidroviário de Arroito Lagoa Mirim 2024 R$ 6.100.000 Implantação do Terminal Hidroviário de La Charqueada (Uruguai) Lagoa Mirim 2024 R$ 16.200.000 Implantação do Terminal Hidroviário de Tacuari (Uruguai) Lagoa Mirim 2024 R$ 6.200.000 Implantação do Terminal Hidroviário de Barra Falsa Lagoa dos Patos 2024 R$ 7.400.000 Implantação do Terminal Hidroviário de Tapes Lagoa dos Patos 2024 R$ 5.800.000 Implantação do Terminal Hidroviário de Palmares do Sul Lagoa dos Patos 2024 R$ 9.500.000 Remodelação do Terminal Hidroviário de Cachoeira do Sul Jacuí 2024 R$ 1.400.000 Implantação do Terminal Hidroviário de Jaguarão Lagoa dos Patos 2024 R$ 10.400.000 *Fonte: EVTEA Hidrovia Brasil - Uruguai 30
Investimentos Propostos para o Modal Hidroviário PELT-RS 31
RESUMO DOS INVESTIMENTOS PROPOSTOS PELT-RS 32
Resumo dos Investimentos Propostos até 2039 PELT- RS 104 Obras Propostas: 15 para o Modal Ferroviário, 17 para o Hidroviário e 72 em Rodovias, sendo estas: I. 3.309 km de Duplicação de Rodovias II. Construção de 929 km de linhas férreas, e Restauração de 1.950,00 km dos trechos já existentes III. Implantação de 380 km de novos trechos hidroviários, e manutenção dos demais 737 km IV. Construção/Remodelação de 13 Terminais Hidroviários V. Construção de 6 Terminais Ferroviários R$ 34,4 bilhões em investimentos, sendo estes R$ 8,2 bi em Ferrovias, R$ 25,8 bi em Rodovias, e R$ 400 milhões em Hidrovias. 33
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OBRIGADO! 35