Verificar o nível do líquido de arrefecimento em sua diesel naturalmente aspirado Mercedes W123 Próximo ao petróleo, líquido de arrefecimento é o líquido mais importante para a saúde do seu motor. Com pouca refrigerante pode levar a sérios danos ao motor em caso de sobreaquecimento. Aprenda a verificá-lo, e verificá-lo muitas vezes, para garantir que você está mantendo a calma. Redigido por: Nicolas Siemsen INTRODUÇÃO Este guia se aplica a motores não-turbo diesel estilo anteriormente que não têm um tanque de estouro de plástico translúcido para observar o nível de refrigerante. Por estes carros a única maneira de verificar o nível do líquido de arrefecimento é remover a tampa do radiador. PARTES: Mercedes-Benz Refrigerante Aprovado (1) parte # Q1030004 refrigerante livre de fosfato (1) alternativa para Mercedes-Benz refrigerante ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 1 de 6
Passo 1 Verificar o nível do líquido de arrefecimento em sua diesel naturalmente aspirado Mercedes W123 Antes de proceder com muito cuidado verificar se a temperatura do líquido de arrefecimento é baixa o suficiente para verificar com segurança o nível de refrigerante. Para fazer isso use sua mão para verificar com cuidado e ver o quão quente a tampa do radiador é. Deve ser fria ao toque. Se estiver quente, ou mesmo quente, é melhor esperar. Se você tem impulsionado recentemente o carro pode demorar várias horas antes do refrigerante tenha arrefecido o suficiente para verificar o nível. Nunca remova a quente para a tampa toque em um radiador. Ele pode levar a uma descarga rápida e violenta de escaldar refrigerante quente que pode causar ferimentos muito graves. ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 2 de 6
Passo 2 Depois de ter verificado que o refrigerante é legal o suficiente para avançar, use a palma da sua mão para pressionar para baixo sobre a tampa do radiador e transformá-lo anti-horário. Passo 3 A tampa vai virar cerca de 90 graus para a esquerda; esta é a primeira parada e permite que qualquer pressão residual a ser lançado sem a tampa saindo. Continue a girar a tampa mais cerca de 45 graus até que ele pára de girar. ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 3 de 6
Passo 4 Puxe a tampa para cima e para fora do radiador e reserve. Passo 5 Olhar para baixo para o gargalo do radiador. O refrigerante deve alcançar para cima ou muito perto da borda inferior do pescoço. Se o fluido de arrefecimento atinge este ponto, o nível é fino e o tampão pode ser substituído. ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 4 de 6
Passo 6 Se o refrigerante é baixa deve ser coroado com metade água destilada e metade do líquido de arrefecimento, se estiver usando full-força concentrada refrigerante. Use somente refrigerante que é certificado para uso em motores Mercedes-Benz. Estes são geralmente quase clara, se talvez uma luz laranja ou amarela. Eles são isentas de fosfato e não são concebidos para reagir com certos metais no motor. Você pode usar Genuine refrigerante Mercedes- Benz, ou uma alternativa, como o retratado. Esteja ciente de que se você usar o refrigerante verde regularmente pode levar a danos no motor a longo prazo. Nunca misture refrigerantes. Se você encontrar o seu sistema de refrigeração está cheio de topo refrigerante verde-lo com o mesmo tipo de líquido de arrefecimento, mas pretende mudar o refrigerante para fora e lave o sistema no futuro próximo. ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 5 de 6
Passo 7 Certifique-se de que a tampa é totalmente apertada. Após a sua próxima unidade verifique a tampa se há vazamentos e apertar ainda mais, se necessário. To reassemble your device, follow these instructions in reverse order. Este documento foi gerado pela última vez em 2016-11-11 05:17:38 PM. ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 6 de 6