CAMPEONATO METROPOLITANO DE KART DE LONDRINA - 2014 REGULAMENTO TÉCNICO DESPORTIVO A Federação Paranaense de Automobilismo FPrA, e sua filiada: AKRL Associação dos Kartistas da Região de Londrina, farão realizar o CAMPEONATO METROPOLITANO DE KART DE LONDRINA - 2014, de acordo com o CÓDIGO DESPORTIVO DO AUTOMOBILISMO CDA 2014, e o REGULAMENTO NACIONAL DE KART RNK 2014, e este Regulamento Técnico Desportivo. CAPÍTULO I REGULAMENTO DESPORTIVO 1 DO CAMPEONATO 1.1 O campeonato será composto por 04 (quatro) etapas, sendo disputado em 02 (duas) provas cada etapa. 1.2 Calendário: 1ª Etapa Londrina- PR 29 e 30 de Março / 2014 2ª Etapa Londrina- PR 24 e 25 de Maio / 2014 3ª Etapa + PR Light Londrina- PR 09 e 10 de Agosto / 2014 4ª Etapa Londrina- PR 25 e 26 de Outubro / 2014 1.3 Categorias: 1.3.1 Categoria Mirim de Kart - PMK 1.3.2 Categoria Cadete de Kart - PCK 1.3.3 Categoria Graduado de Kart - PGK 1.3.4 Categoria Sênior Motor KTT (PJ, PK, PSKA e PSKB) 1.3.5 Categoria F4 Sorteado 1.3.6 Categoria F4 30 hp 1.3.7 Categoria F4 Força Livre 2 DAS NORMAS GERAIS 2.1 A disputa deste campeonato será aberta a todos os kartistas portadores da Cédula Desportiva Nacional CBA válida para 2014, e a quaisquer pilotos estrangeiros portadores da cédula desportiva internacional, válida para 2014, com autorização da A.S.N. de origem. 2.2 Toda reclamação somente poderá ser analisada e considerada, quando apresentada: 2.2.1 Por escrito 2.2.2 De acordo com o disposto no CDA 2014. 2.3 Será terminantemente proibida a entrada na pista, de qualquer pessoa não autorizada / credenciada, sob pena de incorrer nas sanções previstas nos regulamentos. 2.4 Será de total responsabilidade do piloto e de seu representante legal, a conduta de qualquer membro da equipe, cabendo-lhe simultaneamente, as sanções previstas nos regulamentos. CAMPEONATO METROPOLITANO DE KART DE LONDRINA - 2014 1
2.5 Somente terão acesso à pista para quaisquer atividades os karts equipados com sensor da cronometragem. Receberão sinalização com bandeira preta, os pilotos que não cumprirem essa determinação. 3 DA INSCRIÇÃO As inscrições serão realizadas apenas na secretaria da prova, nas condições abaixo: 3.1 Apresentar Cédula Desportiva Nacional 2014 e para os pilotos estrangeiros, cédula desportiva internacional, com autorização da A.S.N. de origem. 3.2 Pagamento da taxa de inscrição, combustível e locação de motor, conforme valores a serem divulgados pelo clube promotor no Regulamento Particular de Prova. 3.3 As categorias Cadete e Mirim terão inscrições isentas. 3.4 Só poderão participar dos treinos, tomada de tempo e provas, os pilotos devidamente inscritos. 3.5 O piloto poderá se inscrever em mais de uma categoria, desde que atenda as exigências de cada categoria. Na 2ª (segunda) inscrição, o piloto terá direito a 50% de desconto em relação ao valor da inscrição. 3.6 As categorias F4 30 hp e F4 Força Livre só serão realizadas se as inscrições de no mínimo 06 (seis) karts forem realizadas até 10 dias antes de cada etapa. 4 DO ABASTECIMENTO 4.1 Para as categorias Mirim, Cadete, F4 Sorteado e F4 Força Livre o combustível será gasolina. 4.2 Para as categorias Graduados e Senior (Motor KTT PJK, PK, PSKA, e PSKB) o combustível será uma mistura de gasolina com óleo Motul na proporção de 20:1. 4.3 Para as categorias dos itens 4.1 e 4.2 o abastecimento deverá ser obrigatoriamente o oficial da prova. 4.4 Para a categoria F4 30 hp, o abastecimento será livre. 5 DA TOMADA DE TEMPO As sessões de tomada de tempo serão de 10 minutos para cada categoria, de acordo com o RNK 2014. 6 DAS PROVAS As etapas terão duas provas e serão realizadas em circuito a ser informado no Regulamento Particular da etapa, obedecendo ao seguinte número de voltas: 6.1 Categorias PMK; PCK: 15 voltas; 6.2 Categorias Senior, F4 30 HP e F4 Força Livre: 20 voltas; 6.3 13 HP Sorteado: 25 voltas 7 NÚMERO MÍNIMO DE CONCORRENTES Para efeito de pontuação o número mínimo de participantes será de 06 (seis) pilotos para cada categoria. CAMPEONATO METROPOLITANO DE KART DE LONDRINA - 2014 2
8 DA LARGADA 8.1 A largada poderá ser: 8.1.1 Por sinal luminoso. 8.1.2 Por bandeira 8.2 O grid da primeira prova será determinado pela tomada de tempo e a ordem de largada da segunda prova será de acordo com as colocações obtidas na primeira prova. 9 DA CLASSIFICAÇÃO E PREMIAÇÃO NA ETAPA 9.1 A classificação ao final de cada etapa para efeito de podium será obtida pela soma dos pontos alcançados nas 02 (duas) provas utilizando a tabela de pontuação de cada etapa. Caso haja empate no número de pontos, o desempate será feito pela classificação da segunda prova. 9.2 Serão distribuídos troféus para os cinco primeiros colocados. 10 DA CLASSIFICAÇÃO E PREMIAÇÃO NO CAMPEONATO 10.1 Será considerado Campeão Metropolitano de Kart de Londrina 2014, o piloto que somar o maior número de pontos no Campeonato. 10.2 Para efeito da classificação no campeonato, a pontuação por prova será a seguinte: 1ª Etapa 2ª Etapa 3ª Etapa 4ª Etapa 1º - 11 pontos 1º - 11 pontos 1º - 22 pontos 1º - 22 pontos 2º - 09 pontos 2º - 09 pontos 2º - 18 pontos 2º - 18 pontos 3º - 08 pontos 3º - 08 pontos 3º - 16 pontos 3º - 16 pontos 4º - 07 pontos 4º - 07 pontos 4º - 14 pontos 4º - 14 pontos 5º - 06 pontos 5º - 06 pontos 5º - 12 pontos 5º - 12 pontos 6º - 05 pontos 6º - 05 pontos 6º - 10 pontos 6º - 10 pontos 7º - 04 pontos 7º - 04 pontos 7º - 08 pontos 7º - 08 pontos 8º - 03 pontos 8º - 03 pontos 8º - 06 pontos 8º - 06 pontos 9º - 02 pontos 9º - 02 pontos 9º - 05 pontos 9º - 05 pontos 10º- 01 ponto 10º-01 ponto 10º-04 pontos 10º-04 pontos 11º-03 pontos 11º-03 pontos 12º-02 pontos 12º-02 pontos 13º-01 ponto 13º-01 ponto 10.3 Bonificação: Além dos pontos obtidos em cada etapa, cada piloto receberá 01 (hum) ponto de bonificação se ao menos alinhar no grid de ao menos uma prova de cada etapa. 10.2 Descartes: O critério de descarte será N-2, sendo que o piloto terá que descartar obrigatoriamente uma prova da 1ª ou 2ª Etapas e uma prova da 3ª ou 4ª Etapas. Não ha necessidade de participação da prova para ter direito a descartá-la. 10.3 Critério de Desempate: O critério de desempate era o maior número de pontos obtidos, sem considerar os descartes. Caso permaneça o empate, será considerado o maior número de vitórias e assim sucessivamente. CAMPEONATO METROPOLITANO DE KART DE LONDRINA - 2014 3
11 RELAÇÃO DE COROA E PINHÃO Mirim Pinhão 20 Coroa 70 Cadete Pinhão 20 Coroa 70 Graduados Pinhão 10 Coroa até 74 Senior (KTT) Pinhão 10 Coroa até 75 F4 Força Livre Pinhão Livre Coroa Livre Passo 428 (relação de moto) F4 30 hp Pinhão 11 Coroa 43 Passo 428 (relação de moto) F4 Sorteado Pinhão 13 Coroa 41 Passo 428 (relação de moto) 12 DAS RESPONSABILIDADES 12.1 A Federação Paranaense de Automobilismo, a AKRL Associação dos Kartistas da Região de Londrina, eximem-se de toda e qualquer responsabilidade civil ou penal, por infrações cometidas ou acidentes causados durante os treinos e as provas. Essa responsabilidade será exclusivamente daquele(s), que a(s) tenha(m) cometido ou daquele(s) que tenha(m) se envolvido em acidente(s) ou ainda de seu(s) representante(s) legal(is). 13 DOS CASOS OMISSOS 13.1 Os casos omissos serão julgados pelos Comissários Desportivos, de acordo com o CDA 2014 e RNK 2014. CAMPEONATO METROPOLITANO DE KART DE LONDRINA - 2014 4
CAPÍTULO II REGULAMENTO TÉCNICO 14 MIRIM De acordo com RNK 2014. 15 CADETE De acordo com RNK 2014. 16 GRADUADOS De acordo com RNK 2014. (Motor Próprio). 16.1 Pneus: Deverá ser utilizado um jogo de pneu selo amarelo, novo ou usado, que será lacrado para a classificação, e provas. Para os treinos livres os pneus serão livres. 17 SENIOR - MOTOR KTT (PJK,PK,PSK-B,PSK-A) 17.1 Motor: O motor sorteado será entregue com carburador, vela, escape, flexível e abafador. Será utilizado nos treinos oficiais, classificação e provas. 17.2 Sorteio dos motores: O sorteio, utilização e troca de motores, será de acordo com o RNK 2014, artigo 58. 17.3 Modificação: A violação de qualquer um dos lacres ou em qualquer componente sorteado resultará na exclusão ou desclassificação do concorrente de todas as etapas. 17.4 Peso: 170 Kg 17.5 Pneus: Deverá ser utilizado um jogo de pneu selo vermelho HZ Option, marca MG, novo, que será lacrado para primeira e segunda etapa (treinos oficiais, classificação e provas). 18 CATEGORIA F4 30 hp 18.1 Motor: O motor deverá ser próprio, marca Honda GX 390 ou similar, monocilíndrico, refrigerado a ar, com partida direcionamento por corda. 18.1.1 Preparação: Livre com limite em 30 hp à velocidade de 105 Km/h em teste no dinamômetro. 18.1.2 Ao final da classificação e das provas deverá se dirigir ao local destinado para o teste de dinamômetro, que não poderá ser acompanhado pelo concorrente sem autorização do comissário técnico. 18.1.3 A potência do motor deverá ser de 29 hp, podendo chegar ao limite máximo de 30 hp. 18.1.4 Proibido o uso de bateria, injeção eletrônica ou artifícios acessíveis ao piloto que alterem a potência do motor. 18.1.5 No teste de dinamômetro os dois pneus traseiros serão calibrados com 20 libras. 18.1.6 O teste no dinamômetro será único, com velocidade de 105 Km/h. 18.1.7 Deverá ao final da prova ter combustível suficiente para o teste no dinamômetro, sendo proibido o reabastecimento. 18.1.8 Para o teste no dinamômetro a embreagem deverá ser travada. 18.2 Não será obrigatório o coletor de escape ter receptor para sonda lambda. 18.3 Carburador: Livre, sem agulha, com borboleta alinhada. CAMPEONATO METROPOLITANO DE KART DE LONDRINA - 2014 5
18.4 Serão livres: filtro, vela, bobina e bomba de combustível. 18.5 Peso: 195 Kg 18.6 Pneus: Para classificação e provas o pneu deverá ser tipo selo vermelho, novo ou usado, lacrado. Para os treinos oficiais os pneus serão livres. 18.7 Abastecimento: Deverá ser por conta do piloto. 19 CATEGORIA F4 FORÇA LIVRE 19.1 Motor: O motor deverá ser o Honda GX 390 ou similar, 13 hp, monocilíndrico, 4 tempos, refrigerado a ar, com partida de acionamento por corda. 19.1.1 Preparação: Livre 19.2 Carburador: Original diâmetro máximo de 27mm, difusão livre e proibido ser entubado. 19.3 Proibido óxido nitroso, turbo charger, turbo compressor e uso de mais de 01 (hum) carburador. 19.4 Permitido injeção e ignição eletrônica desde que a borboleta tenha diâmetro máximo de 27mm. 19.5 Serão livres: embreagem, filtro, vela, bonina e bomba de combustível. 19.6 Peso: 190 Kg. 19.7 Pneus: Para classificação e provas o pneu deverá ser tipo selo vermelho, novo ou usado, lacrado. Para os treinos oficiais os pneus serão livres. 19.8 Combustível: deverá ser o fornecido pela organização da prova. 20 CATEGORIA F4 13 hp SORTEADO 20.1 Motor: O motor sorteados será utilizado nos treinos oficiais de sábado atarde, warm-up, classificação e as duas provas. O motor será ser o Honda GX 390, 4 tempos, 13HPT2QX, monocilíndrico, a gasolina, refrigerado a ar, com partida de acionamento por corda, juntamente com carburador, filtro de ar modelo turbo, vela original NGK BPR6ES, bomba de combustível, escapamento, curva de escape, flexível com 9,5mm, embreagem centrífuga de 13 dentes, mesa de motor modelo alta e coroa de 41 dentes. 20.2 Sorteio de motores: 20.2.1 Do primeiro Sorteio: Será realizado no dia anterior da corrida, conforme o cronograma de horários utilizando-se o sistema de globo giratório, para o inicio das sessões de treinos livres no sábado à tarde. No final da última secessão dos treinos da categoria, os pilotos deverão efetuar a devolução imediata dos motores para a organização da prova. 20.2.2 Do segundo Sorteio: Será realizado no dia da corrida, conforme o cronograma de horários utilizando-se o sistema de globo giratório, para fazer o warm-up, tomada de tempos e 1ª prova, ocorrendo a inversão de motores entre os 10 primeiros colocados para a 2ª prova. No término da última prova da categoria, os pilotos deverão efetuar a devolução imediata dos motores para a organização da prova. 20.3 Caso a organização da prova, constatem danos propositais, ou quebra de lacres, o piloto e concorrente serão excluídos ou desclassificados da categoria 13 hp de todas as etapas do campeonato. 20.4 Peso: 183 Kg. 20.5 Pneus: Será lacrado 01 (hum) jogo de pneu, selo vermelho HZ MG novo, que deverá ser utilizado nos treinos oficiais, classificação e provas das 04 etapas. CAMPEONATO METROPOLITANO DE KART DE LONDRINA - 2014 6
21 DOS CASOS OMISSOS 13.1 Os casos omissos serão julgados pelos Comissários Desportivos, de acordo com o RNK 2014. Samuel Ferreira Junior Presidente AKRL Rubens Maurílio Gatti Presidente FPRA Curitiba, Março de 2014. CAMPEONATO METROPOLITANO DE KART DE LONDRINA - 2014 7