ROBEX 320LC-7 Equipamento Padrão Cabine padrão ISO Cabine de aço, à prova de intempéries, com visibilidade de 360 Janelas com vidros de segurança Limpador de pára-brisa retrátil Janela frontal de correr e dobrável Janelas laterais de correr Porta com fechadura Compartimento quente & frio Porta-acessórios & cinzeiro Aquecedor & Descongelador (7.500 kcal/h, 30.000 BTU/h) Sistema CAPO (Otimização de 2 modos de potência, 3 modos de trabalho, 2 modos de usuário Sistema de auto-desaceleração & desaceleração de um toque Sistema automático de aquecimento do motor Sistema automático de prevenção de superaquecimento Sistema de auto-diagnóstico Rádio AM/FM Controle remoto do rádio Monitoramento centralizado Tela de LCD Velocidade do motor Relógio e códigos de erro Marcadores Nível de combustível Temperatura do sistema de arrefecimento Temperatura do óleo hidráulico Alerta Nível de combustível Verificar CPU Pressão do óleo do motor Temperatura do líquido de arrefecimento Temperatura do óleo hidráulico Bateria fraca Obstrução do filtro de ar Indicador Potência máxima Pré-aquecimento e aquecimento do motor Desaceleração em um toque Dispositivo auxiliar de partida a frio Uma só chave para a porta e compartimentos da cabine Dois espelhos retrovisores externos Assento com suspensão totalmente regulável e cinto de segurança Joystick deslizante, com operação piloto Sistema de inclinação do compartimento do console (esquerdo) Três faróis de serviço frontais Buzina elétrica Baterias (2 x 12 V x 160 Ah) Chave-mestra da bateria Radiador de óleo hidráulico com tela removível para limpeza Freio de giro automático Tanque removível Separador de água e pré-filtro na linha de combustível Sistema de suporte da lança Sistema de suporte do braço Contrapeso (6.200 kg/13.670 lb) Lança (6,45 m / 21 2 ) Braço (3,20 m / 10 6 ) Sapatas das esteiras (600 mm / 24 ) Protetores da roda-guia e da seção central da esteira Alarme de deslocamento Aquecedor de combustível Equipamento Opcional Ar condicionado (5.000 kcal/h, 20.000 BTU/h) Protetores de segurança para a cabine (ISO 10262) Cobertura teto da cabine Tipo Transparente Faróis para a cabine Viseira pára-sol para o interior da cabine Bomba para combustível (35 l/min, 9,2 US gpm) Luz de emergência Válvula de travamento de segurança para o cilindro da lança com alerta de sobre Válvula de travamento de segurança para o cilindro do braço Kit de tubulação de simples ação (para martelo hidráulico, etc.) Kit de tubulação de dupla ação (para caçamba com garra, etc.) Acumulador, equipamento auxiliar de descida Fonte de 12 volts (conversor 24V CC 12V CC) Transdutor elétrico Rádio com CD player Diversos braços opcionais Braço super curto (2,20 m, 7 3 ) Braço curto (2,50 m, 8 2 ) Braço longo (4,05 m, 13 3 ) Várias opções de caçambas (coroado SAE) Caçamba padrão (1,4 m 3, 1,88 jd 3 ) Caçamba estreita (0,90 m 3, 1,18 jd 3 ) Caçamba estreita (1,14 m 3, 1,49 jd 3 ) Caçamba para serviço leve (1,74 m 3, 2,28 jd 3 ) Caçamba para serviço leve (2,10 m 3, 2,75 jd 3 ) Caçamba para serviço pesado (1,44 m 3, 1,88 jd 3 ) Caçamba para rochas (1,44 m 3, 1,88 jd 3 ) Caçamba para rochas (1,73 m 3, 2,28 jd 3 ) Sapatas das esteiras Sapatas com garra tripla (600 mm, 24 ) Sapatas com garra tripla (700 mm, 28 ) Sapatas com garra tripla (800 mm, 32 ) Sapatas com garra tripla (900 mm, 36 ) Sapatas com garra dupla (710 mm, 28 ) Resfriamento especial Porta lateral com ventilação Kit de proteção sonora Kit de ferramentas Cabide para o operador Cabo de aceleração manual para emergência Capa de proteção do chassi Controle da Temperatura Totalmente Automático (FATC) Assento Assento ajustável com suspensão a ar Assento ajustável com suspensão a ar e aquecedor Assento com suspensão mecânica e aquecedor O equipamento padrão e opcional pode variar. Contate uma concessionária Hyundai para maiores informações. O equipamento mostrado pode variar de acordo com as normas internacionais. Todas as medidas em libras e polegadas foram arredondadas. Construindo um Futuro melhor Líder mundial NOVA SÉRIE 7 ESCAVADEIRA HIDRÁULICA - Motor Padrão Tier II Nós construímos um futuro melhor Distribuidor Master Distribuidor O modelo da foto pode conter equipamentos opcionais
Construída para Máxima Potência, Desempenho e Confiabilidade. Um novo capítulo em equipamentos para construção começa agora. Transformando o sonho em realidade
Tecnologia no Design da Cabine O Conforto do Operador é Primordial. Ampla Cabine Excede os Padrões da Indústria. Visibilidade Maior visibilidade do que antes, para operação mais segura e eficiente. Excelente Ventilação A ventilação foi aperfeiçoada com a inclusão de um sistema maior de entrada de ar, e por um circulador adicional de ar na cabine. Janelas de correr na frente e laterais proporcionam melhor ventilação. Um grande teto solar oferece maior visibilidade acima e melhor ventilação. Ambiente Confortável para o Operador As alavancas de comando e o assento podem ser ajustáveis para máximo conforto do operador. O assento é totalmente ajustável para uma posição ideal, reduzindo a fadiga de operador. Os compartimentos do console são deslizantes para uma maior acessibilidade. Os controles proporcionais de pressão reduzem esforços desnecessários ao mesmo tempo em que garantem uma operação mais precisa. Janelas amplas permitem excelente visibilidade em todas as direções. Design de Baixo Ruído O Robex Série 7 foi projetado pensando-se em baixo ruído de operação. A engenharia Hyundai proporciona níveis mínimos de ruído tanto interior como exterior. Os níveis de ruído na cabine foram reduzidos ainda mais através de um melhor sistema de vedação nas portas da cabine e do compartimento do motor. O compartimento isolado do motor a diesel tratado com material anti-ruído reduz ainda mais o som. Espaço de operação Teto Solar com Tampa de Aço Comando Giratório da Velocidade do Motor amplo e confortável e Chave de Ignição
Ambiente Operacional Amplo Espaço Operacional e Confortável Todos os controles foram projetados e posicionados segundo as mais modernas pesquisas ergonômicas. Colunas reforçadas foram adicionadas para maior rigidez da cabine. Rádio e Controle Remoto Ampla Cabine com Excelente Visibilidade A cabine é ampla e ergonomicamente projetada com baixo nível de ruído e boa visibilidade. As janelas inteiriças na frente, nas laterais e na traseira proporcionam excelente visibilidade em todas as direções. Joysticks Sensíveis e de Fácil Acesso Novas alavancas tipo joystick para controle preciso foram equipadas com duplos interruptores. (Esquerda: Força máxima / Desaceleração com um toque; Direita: Buzina / Opcional) Painéis de Controle de Fácil Acesso Interruptores e controles essenciais foram localizados próximos ao operador. Isto ajuda a manter um mínimo de movimento do operador, aumentando o seu controle e reduzindo a fadiga. Limpador de Pára-brisa e Faróis da Cabine Um novo limpador de pára-brisa para uma melhor visão frontal. Os faróis da cabine aumentam a segurança ao iluminar o local durante trabalhos noturnos (opcional). As melhores condições de trabalho em um ambiente prazeroso Mostrador Inteligente e Aperfeiçoado O Painel de Instrumentos foi instalado no console ao lado direito. Ficou fácil controlar todos os sistemas críticos e ler os indicadores. Minimização de Choque e Vibração através do Sistema de Montagem da Cabine A aplicação de coxins viscosos no suporte da cabine proporciona muito mais conforto ao operador. A eficiência do trabalho do operador aumenta à medida que diminui o choque e a vibração no interior da cabine Pedal de Deslocamento e Descanso de Pé Suaves Janela Traseira com Saída de Emergência A janela traseira com saída foi projetada para uma fácil saída segura do operador. Compartimento Quente e Frio A nova cabine possui ainda mais espaço para o operador. Um Porta-objetos adicional está localizado atrás do assento do operador, para conservar as temperaturas de alimentos e bebidas. Painel de controle centralizado Botão da buzina Botão Opcional Controle remoto do rádio Alavanca de deslocamento Instrumentos Botão de desaceleração em um toque Medidor de horas Pedal de deslocamento Assento com suspensão totalmente ajustável Alavanca de segurança Botão de aumento de potência Alavanca de controle tipo Joystick Controle de Ar Condicionado e Aquecimento
Sistema Hidráulico Avançado Performance Ainda Maior SISTEMA AVANÇADO CAPO NOVO SISTEMA DE CONTROLE DE MODO Motor Cummins C8.3-C O motor turbo-alimentado de seis cilindros, 4 tempos, com resfriador do ar de admissão, é construído para dispor de potência, rentabilidade, economia e baixas emissões. Este motor atende às normas Tier II de emissões Chassi Inferior Forte e Estável O Chassi inferior com seção em caixa é inteiramente soldada e reforçada em aço. Isto garante segurança e resistência a impactos externos ao trabalhar em terrenos acidentados ou encharcados, através de painéis de aço com tensores reforçados, roletes superiores e inferiores, e protetores de guia de longa duração. O longo chassi incorpora componentes robustos especiais para escavadeiras. O chassi inferior em X é inteiramente soldada para máxima resistência e durabilidade. Sistema Avançado CAPO O avançado sistema CAPO (Otimização de Potência Assistida por Computador) mantém a força do motor e da bomba auxiliar nos níveis ideais. Seleções de modo de operação foram projetadas para as diversas s de trabalho, mantendo o alto desempenho ao mesmo tempo em que reduz o consumo de combustível. Funções como autodesaceleração e reforço da potência foram incluídas no sistema. O sistema monitora a velocidade do motor, a temperatura do líquido de arrefecimento, e a temperatura do óleo do sistema hidráulico. O sistema contém funções de auto-diagnóstico que são mostradas através de códigos de erro no painel de instrumentos. Sistema de Auto-Diagnóstico A controladora da CPU diagnostica problemas no sistema CAPO causados por disfunções elétricas e hidráulicas, e as mostra no monitor LCD do painel através de códigos de erro. A controladora tem a capacidade de identificar 48 tipos diferentes de erro. O dispositivo proporciona ao operador um controle muito maior do estado da máquina através de informações como rotação do motor, pressão da bomba principal, voltagem da bateria, temperatura hidráulica, e estado dos interruptores elétricos. Isto torna mais fácil a identificação no caso de um eventual problema com a máquina. Sistema de Regeneração do Fluxo do Braço Uma válvula de regeneração do fluxo do braço proporciona um movimento suave de recolhimento do braço sem a formação de cavitação. Sistema de Retenção da Lança e Braço Válvulas de retenção na válvula principal de controle previnem que o conjunto lança e braço desça durante um longo período na posição neutra. Sistema de Auto-Desaceleração Quando as válvulas do controle remoto permanecem na posição neutra por mais de 4 segundos, a controladora da CPU instrui o atuador de aceleração a reduzir a velocidade do motor para 1.100 rpm, reduzindo o consumo de combustível e os níveis de ruído na cabine. Sistema de Desaceleração em Um Toque Quando o interruptor de desaceleração de um toque é pressionado, a controladora da CPU reduz a velocidade do motor para a rotação de marcha lenta. Quando o interruptor é pressionado novamente, a velocidade do motor é retomada. Sistema Corte do Fluxo Máximo Para um controle preciso e melhor acabamento do trabalho, o Sistema Corte do Fluxo Máximo reduz o fluxo da bomba, para uma operação mais suave. c MODO DE FORÇA Modo H: Alta (High) Modo S: Normal (Standard) c MODO DE TRABALHO : Trabalho pesado : Trabalho geral : Trabalho rompedor c MODO DO USUÁRIO Modo M: Máximo Modo U: Memorização do Ajuste Preferido do Usuário Prevenção Automática de Superaquecimento do Motor Se a temperatura do líquido de arrefecimento subir muito, a controladora da CPU reduz a velocidade do motor para resfriá-lo. Sistema Anti-Arranque O novo sistema protege o motor de partida de um novo arranque durante a operação do motor, mesmo se o operador acidentalmente ligar a chave de ignição. Sistema de Reforço de Potência Quando o sistema de potência auxiliar é ativado, a força de escavação é aumentada em cerca de 10%. Isto é especialmente útil quando uma força extra é necessária temporariamente, por exemplo, ao cavar terra dura ou com pedras, ou quando os dentes da caçamba ficam presos a uma raiz resistente. Sistema de Aquecimento Automático Ao dar a partida no motor, se a temperatura do líquido estiver muito baixa, a controladora da CPU aumenta a velocidade do motor e automaticamente aumenta o fluxo da bomba para um aquecimento mais eficiente do motor. Sistema de Controle do Fluxo da Bomba Em posição neutra: o fluxo da bomba é reduzido a um mínimo para eliminar perda de potência. Em operação: fluxo máximo da bomba é liberado ao atuador para aumentar a velocidade. Com o movimento da alavanca de controle, o fluxo da bomba é automaticamente ajustado e a velocidade do atuador pode ser controlada. Amortecedor Hidráulico no Pedal de Deslocamento Trancos ao iniciar ou parar um movimento foram minimizados devido ao maior controle no deslocamento. Vá Confiante em Direção ao Seu Sonho Tenacidade. Determinação. Perseverança. Visão. Essas são as qualidades que você encontrará no Cummins C8.3-C. Um motor com projeto tão avançado, que não precisa de controle eletrônico para atender as normas atuais e futuras de emissões. O C8.3-C da Cummins irá fazer mais do que simplesmente mover sua máquina. Ele irá mover você até os seus sonhos. E nós temos o desempenho para provar isso.. Quando a Série C foi introduzida, há mais de uma década atrás, ela redefiniu o que um motor Diesel deveria ser, com 40% menos peças para maior confiabilidade e durabilidade. Conexões integradas das bombas de óleo e água para reduzir vazamentos e manutenções. Uma relação peso / potência excepcional. E os menores tempos de reparo da indústria. Através dos anos, em uma ampla variedade de equipamentos em todo o mundo, o C8.3-C ajudou mais de 500.000 pessoas e empresas a atingir o sucesso que eles sonhavam. Agora é a sua vez! Caçamba Reforçada e Articulações Seladas A articulação selada e ajustável da caçamba proporciona menor desgaste de pinos e buchas, bem como operação mais silenciosa. O projeto possui características de maior durabilidade e menor desgaste da articulação. Placas adicionais de reforço na seção da lâmina de corte. A caçamba reforçada é feita de aço mais espesso e placa adicional na lateral. Guias e Protetores de Esteiras Guias resistentes mantêm o alinhamento das esteiras. O ajuste da esteira é facilitado através de protetores padrão com cilindros lubrificados e molas para absorção de impactos. Controle de Giro Mais Poderoso e Preciso Características de absorção de impacto tornam as paradas precisas e suaves
Confiabilidade e Disponibilidade Portas que se abrem totalmente e sistema de chave-mestra proporcionam fácil acesso para serviços. Apoios para mãos e pés garantem a segurança Tampa Lateral Abre-se à Esquerda e à Direita Fácil acesso a componentes vitais proporcionando a sua total visão facilita a manutenção e reparos. Durabilidade da estrutura comprovada através de análise FEM (Método de Elementos Finitos) e testes de durabilidade de longo prazo. Caixa de ferramentas grande, com maior capacidade Bomba hidráulica de alta eficiência A vazão da bomba e a capacidade do tanque hidráulico ficaram ainda maiores. Uma bomba piloto foi instalada para proporcionar maior sensibilidade no controle. Caixa de Controle Elétrico e Conjunto Purificador de Ar, Centralizados e de Fácil Substituição A caixa de controle elétrico e o purificador de ar são centralizados no mesmo compartimento para facilitar possíveis reparos. Componentes do motor de fácil manutenção Os sistemas de arrefecimento e pré-aquecimento estão prontos para operação imediata, garantindo vida mais longa para o motor e componentes hidráulicos. Os serviços no motor e na parte hidráulica são facilitados devido à sua total acessibilidade.
Especificações Acessórios da escavadeira Potência nominal no volante Motor SAE DIN Modelo Tipo J1995 (bruta) Torque máximo J1349 (líquida) Cummins C8.3-C Diesel, refrigerado a água, 4 tempos, 6 cilindros em linha, injeção direta, Turbo-compressor, intercooler e baixas emissões 259 HP (193 kw) a 1.750 rpm 232 HP (173 kw) a 1.750 rpm 6271/1 (bruta) 263 CV (193 kw) a 1.750 rpm 6271/1 (líquida) 235 CV (173 kw) a 1.750 rpm 124,3 kgf.m (899 lbf.pé) a 1.300 rpm Diâmetro X curso 114 X 135 mm (4,50 X 5,30 ) Cilindrada 8.300 cm 3 (506 pol 3 ) Baterias Motor de partida Alternador Sistema hidráulico Bomba principal Tipo Fluxo nominal Bomba piloto 2 x 12V x 160Ah 24V, 7,2 kw 24V, 50A Duas bombas de pistão com fluxo variável 2 x 260 l/min (68,7 US gpm / 57,2 UK gpm) Bomba de engrenagens Sistema sensível à e de economia de combustível Motores hidráulicos Deslocamento Giro Ajuste das válvulas de alivio Circuitos de implementos Deslocamento Reforço de potência (lança, braço e caçamba) Circuito de giro Circuito piloto Válvula de serviço Cilindros hidráulicos Número de cilindros diâmetro x haste x curso Tração e Freios Método de tração Motor de tração Sistema de redução Força máxima na barra de tração Máx. velocidade de deslocamento (alta) / (baixa) Motor de pistão axial de duas velocidades com válvula de freio e freio de estacionamento Motor de pistão axial com freio automático 330 kgf/cm 2 (4.690 psi) 330 kgf/cm 2 (4.690 psi) 360 kgf/cm 2 (5.120 psi) 265 kgf/cm 2 (3.770 psi) 35 kgf/cm 2 (500 psi) Instalada Inclinação máxima 35º (70%) Freio de estacionamento Controle Lança 2-150 x 105 x 1.480 mm (5,9 x 4,1 x 58,3 ) Braço 1 160 x 110 x 1.685 mm (6,3 x 4,3 x 66,3 ) Caçamba 1 140 x 100 x 1.285 mm (5,5 x 3,9 x 50,6 ) Tipo totalmente hidrostático Motor axial de pistão, projeto in-shoe (sapata interna) Engrenagem de redução planetária 28.500 kgf (62.830 lbf) 5,4 km/h (3,4 mph) / 3,2 km/h (2,0 mph) Multidiscos em banho de óleo Joysticks e pedais com operação piloto proporcionam trabalho fácil e não cansativo. Controle piloto Deslocamento e direção Acelerador do motor Luzes Dois joysticks com uma alavanca de segurança (esq.): giro e braço; (dir.): lança e caçamba (ISO) Duas alavancas com pedais Elétrico, interruptor giratório Duas luzes montadas na lança e uma abaixo da caixa da bateria Motor de giro Sistema de giro Redução do giro Lubrificação da coroa de giro Freio do giro Velocidade do giro Motor de pistão axial Redução por engrenagem planetária Banho de graxa Multidiscos em banho de óleo 9,1 rpm de lubrificantes e arrefecimento (reposição) Litros galão amer. galão brit. Tanque de combustível 480 126.8 105.6 Líquido de arrefecimento do motor 45.0 11.9 9.9 Óleo do motor 25.5 6.7 5.6 Mecanismo de giro 11 1.8 1.5 Comando final (cada) 5.5 2.9 2.4 Sistema hidráulico (incluindo tanque) 320 84.5 70.4 Tanque hidráulico 210 55.5 46.2 Chassi Inferior A armação central em forma de X é inteiramente soldada e reforçada com seção em caixa. O material rodante inclui roletes lubrificados, rodas-guia, tensores das esteiras com molas de absorção de impacto e correntes com sapatas de garras duplas ou triplas. Chassi central Armação da esteira No. de sapatas por lado 48 No. de roletes guia de cada lado 2 No. de roletes da esteira de cada lado 9 No. de protetores de guia de cada lado 2 Tipo armação em X Tipo caixa pentagonal Peso operacional (aproximado) Peso operacional incluindo lança de 6,45 m (21 2 ), braço de 3,20 m (10 6 ), caçamba retro-escavadeira de 1,44 m 3 (1,88 jd 3 ), lubrificantes, líquido de arrefecimento, tanque de combustível cheio, reservatório hidráulico e os equipamentos padrão. Peso dos principais componentes Estrutura superior Contrapeso Lança (com cilindro do braço) Peso operacional 8320kg (18340lb) 6200kg (13670lb) 3030kg (6680lb) Sapata mm (pol) Peso operacional Pressão no Tipo Garra tripla Garra dupla Largura mm (pol) *600 (24) 700 (28) 800 (32) *Equipamento padrão kg (lb) kgf/cm 2 (psi) R320LC-7 32200 (71000) 0.62 (8.82) R320NLC-7 32000 (70500) 0.61 (8.67) R320LC-7 H/C 34700 (76500) 0.67 (9.53) R320LC-7 32800 (72300) 0.54 (7.68) R320LC-7 H/C 35300 (77800) 0.58 (8.25) R320LC-7 33200 (73200) 0.48 (6.83) R320LC-7 H/C 35700 (78700) 0.51 (7.25) 900 (36) R320LC-7 33600 (74100) 0.43 (6.11) 710 (28) R320LC-7 H/C 35900 (79100) 0.58 (8.25) Caçambas Braços Lanças e braços são estruturas de seção em caixa inteiramente soldadas e de baixa fadiga. Estão disponíveis: lanças de 6,15 m (20 2 ) e 6,45 m (21 2 ), e braços de 2,20 m (7 3 ) Força de escavação
Dimensões e Faixas de Trabalho Dimensões R320LC-7 / R320NLC-7 Dimensões R320LC-7 Chassi elevado A Comprimento da esteira em R320LC-7 4030 (13 3 ) contato com o R320NLC-7 4030 (13 3 ) B Comprimento total da esteira 4940 (16 2 ) C Altura livre do contrapeso 1200 (3 11 ) D Raio de giro traseiro 3330 (10 11 ) D Comprimento da parte traseira do centro do pino 3265 (10 9 ) E Largura total da estrutura superior 2980 (9 9 ) F Altura total da cabine 3090 (10 2 ) G Altura livre do chão 500 (1 8 ) H Bitola R320LC-7 2680 (8 10 ) R320NLC-7 2390 (7 10 ) Comprimento da lança * 6450 (21 2 ) 6150 (20 2 ) Comprimento do braço 2200 I Comprimento total 11230 (36 10 ) J Altura total da lança 3640 (11 11 ) 2500 (8 2 ) 11100 (36 5 ) 3670 (12 0 ) K Largura da sapata *600 (24 ) L Largura total R320LC-7 3280 (10 9 ) *3200 (10 6 ) 10980 (36 0 ) 3380 (11 1 ) 700 (30 ) 3380 (11 1 ) 4050 (13 3 ) 10980 (36 0 ) 3860 (12 8 ) 800 (32 ) 3480 (11 5 ) 2200 10930 (35 10 ) 3680 (12 1 ) 900 (36 ) 3580 (11 9 ) R320NLC-7 2990 (9 10 ) - - - A Comprimento da esteira em contato com o 4030 (13 3 ) B Comprimento total da esteira 4940 (16 2 ) C Altura livre do contrapeso 1500 (4 11 ) D Raio de giro traseiro 3330 (10 11 ) D Comprimento da parte traseira do centro do pino 3265 (10 9 ) E Largura total da estrutura superior 2980 (9 9 ) F Altura total da cabine 3390 (11 1 ) G Altura livre do chão 765 (2 6 ) H Bitola 2870 (9 5 ) Comprimento da lança * 6450 (21 2 ) 6150 (20 2 ) Comprimento do braço 2200 I Comprimento total 11220 (36 10 ) J Altura total da lança 3740 (12 3 ) K Largura da sapata * 600 (24 ) L Largura total 3470 (11 5 ) *Equipamento padrão 2500 (8 2 ) 11100 (36 5 ) 3760 (12 4 ) 700 (28 ) 3570 (11 9 ) * 3200 (10 6 ) 10910 (35 10 ) 3360 (11 0 ) 4050 (13 3 ) 11000 (36 1 ) 3810 (12 6 ) 800 (32 ) 3670 (12 0 ) 2200 10920 (35 10 ) 3780 (12 5 ) 710 (28 ) 3580 (11 9 ) *Equipamento padrão Faixas de trabalho R320LC-7 / R320NLC-7 A A B B C D E F Comprimento da lança * 6450(21 2 ) 6150(20 2 ) Comprimento do braço máximo de escavação máximo de escavação no Profundidade máxima de escavação Profundidade máxima de escavação (nível de 8 ) Profundidade máx. de escavação na vertical Altura máxima de escavação Altura máxima de des Raio de giro mín. *Equipamento padrão 2200 10330 (33 11 ) 10110 (33 2 ) 6370 (20 11 ) 6160 (20 3 ) 5980 (19 7 ) 10220 (33 6 ) 7050 (23 2 ) 4700 (15 5 ) 2500 (8 2 ) 10550 (34 7 ) 10330 (33 11 ) 6670 (21 11 ) 6470 (21 3 ) 5920 (19 5 ) 10170 (33 4 ) 7050 (23 2 ) 4500 (14 9 ) * 3200 (10 6 ) 11140 (36 7 ) 10940 (35 11 ) 7370 (24 2 ) 7210 (23 8 ) 6360 (20 10 ) 10310 (33 10 ) 7240 (23 9 ) 4470 (14 8 ) 4050 (13 3 ) 11950 (39 2 ) 11760 (38 7 ) 8220 (26 12 ) 8080 (26 6 ) 7260 (23 10 ) 10710 (35 2 ) 7630 (25 0 ) 4470 (14 8 ) 2200 10020 (32 10 ) 9800 (32 2 ) 6160 (20 3 ) 5950 (19 6 ) 5710 (18 9 ) 9940 (32 7 ) 6780 (22 3 ) 4520 (14 10 ) Faixas de trabalho R320LC-7 Chassi elevado A Comprimento da lança 6450(21 2 ) 6150(20 2 ) Comprimento do braço 2200 máximo de escavação A máximo de escavação no B Profundidade máxima de escavação B Profundidade máxima de escavação (nível de 8 ) C D E Profundidade máx. de escavação na vertical Altura máxima de escavação Altura máxima de des 10330 (33 11 ) 10040 (32 11 ) 6100 (20 0 ) 5890 (19 4 ) 5700 (18 8 ) 10500 (34 5 ) 7330 (24 1 ) F Raio de giro mín. 4700 (15 5 ) *Equipamento padrão 2500 (8 2 ) 10550 (34 7 ) 10270 (33 8 ) 6400 (20 12 ) 6200 (20 4 ) 5650 (18 6 ) 10450 (34 3 ) 7330 (24 1 ) 4500 (14 9 ) 3200 (10 6 ) 11140 (36 7 ) 10880 (35 8 ) 7100 (23 4 ) 6940 (22 9 ) 6080 (19 11 ) 10590 (34 9 ) 7520 (24 8 ) 4470 (14 8 ) 4050 (13 3 ) 11950 (39 2 ) 11710 (38 5 ) 7950 (26 1 ) 7800 (25 7 ) 6980 (22 11 ) 10990 (36 1 ) 7910 (25 11 ) 4470 (14 8 ) 2200 10020 (32 10 ) 9730 (31 11 ) 5880 (19 3 ) 5680 (18 8 ) 5440 (17 10 ) 10220 (33 6 ) 7060 (23 2 ) 4520 (14 10 )
s de elevação s de elevação R320LC-7 Carga frontal Carga lateral ou a 360 graus Lança: 6,45 m (21 2 ) Braço: 2,50 m (8 2 ) Caçamba: 1,44 m 3 (1,88 jd 3 ) SAE cheia Sapatas: 600 mm (24 ) garra tripla com 6.200 kg (13.670 lb) de contrapeso s s de elevação R320LC-7 Carga frontal Carga lateral ou a 360 graus Lança: 6,45 m (21 2 ) Braço: 2,50 m (8 2) Caçamba: 1,44 m 3 (1,88 jd 3 ) SAE cheia Sapatas: 800 mm (32 ) garra tripla com 6.200 kg (13.670 lb) de contrapeso Lança: 6,45 m (21 2 ) Braço: 3,20 m (10 6 ) Caçamba: 1,44 m 3 (1,88 jd 3 ) SAE cheia Sapatas: 600 mm (24 ) garra tripla com 6.200 kg (13.670 lb) de contrapeso Lança: 6,45 m (21 2 ) Braço: 3,20 m (10 6 ) Caçamba: 1,44 m 3 (1,88 jd 3 ) SAE cheia Sapatas: 800 mm (32 ) garra tripla com 6.200 kg (13.670 lb) de contrapeso Lança: 6,45 m (21 2 ) Braço: 4,05 m (13 3 ) Caçamba: 1,44 m 3 (1,88 jd 3 ) SAE cheia Sapatas: 600 mm (24 ) garra tripla com 6.200 kg (13.670 lb) de contrapeso Lança: 6,45 m (19 2 ) Braço: 4,05 m (13 3 ) Caçamba: 1,44 m 3 (1,88 jd 3 ) SAE cheia Sapatas: 800 mm (32 ) garra tripla com 6.200 kg (13.670 lb) de contrapeso OBSERVAÇÕES: 1. As capacidades de elevação baseiam-se em SAE J1097, ISO 10567. 2. As capacidades de elevação da Série Robex não excedem a 75% da de tombamento com a máquina em terreno plano e firme, ou 87% da capacidade hidráulica total. 3. O ponto de é um gancho (equipamento padrão) localizado na parte posterior da caçamba. 4. (*) indica a limitada pela capacidade hidráulica. OBSERVAÇÕES: 1. As capacidades de elevação baseiam-se em SAE J1097, ISO 10567. 2. As capacidades de elevação da Série Robex não excedem a 75% da de tombamento com a máquina em terreno plano e firme, ou 87% da capacidade hidráulica total. 3. O ponto de é um gancho (equipamento padrão) localizado na parte posterior da caçamba. 4. (*) indica a limitada pela capacidade hidráulica.
s de elevação s de elevação R320NLC-7 Carga frontal Carga lateral ou a 360 graus Lança: 6,45 m (21 2 ) Braço: 2,50 m (8 2 ) Caçamba: 1,44 m 3 (1,88 jd 3 ) SAE cheia Sapatas: 600 mm (24 ) garra tripla com 6.200 kg (13.670 lb) de contrapeso s s de elevação R320LC-7 Chassi Elevado Carga frontal Carga lateral ou a 360 graus Lança: 6,45 m (21 2 ) Braço: 2,50 m (8 2 ) Caçamba: 1,44 m 3 (1,88 jd 3 ) PCSA cheia Sapatas: 600 mm (24 ) garra tripla com 6.200 kg (13.670 lb) de contrapeso Lança: 6,45 m (21 2 ) Braço: 3,20 m (10 6) Caçamba: 1,44 m 3 (1,88 jd 3 ) SAE cheia Sapatas: 600 mm (24 ) garra tripla com 6.200 kg (13.670 lb) de contrapeso s Lança: 6,45 m (21 2 ) Braço: 3,20 m (10 6 ) Caçamba: 1,44 m 3 (1,88 jd 3 ) PCSA cheia Sapatas: 600 mm (24 ) garra tripla com 6.200 kg (13.670 lb) de contrapeso Lança: 6,45 m (21 2 ) Braço:4,051 m (13 31 ) Caçamba: 1,44 m 3 (1,88 jd 3 ) SAE cheia Sapatas: 600 mm (24 ) garra tripla com 6.200 kg (13.670 lb) de contrapeso s Lança: 6,45 m (21 2 ) Braço: 4,05 m (13 3) Caçamba: 1,44 m 3 (1,88 jd 3 ) PCSA cheia Sapatas: 600 mm (24 ) garra tripla com 6.200 kg (13.670 lb) de contrapeso OBSERVAÇÕES: 1. As capacidades de elevação baseiam-se em SAE J1097, ISO 10567. 2 As capacidades de elevação da Série Robex não excedem a 75% da de tombamento com a máquina em terreno plano e firme, ou 87% da capacidade hidráulica total. 3. O ponto de é um gancho (equipamento padrão) localizado na parte posterior da caçamba. 4. (*) indica a limitada pela capacidade hidráulica. OBSERVAÇÕES: 1. As capacidades de elevação baseiam-se em SAE J1097, ISO 10567. 2. As capacidades de elevação da Série Robex não excedem a 75% da de tombamento com a máquina em terreno plano e firme, ou 87% da capacidade hidráulica total. 3. O ponto de é um gancho (equipamento padrão) localizado na parte posterior da caçamba. 4. (*) indica a limitada pela capacidade hidráulica.