Plano Ferroviário Nacional 2020-2040 Uma proposta para a neutralidade carbónica no setor dos transportes PFN 2040
Plano Ferroviário Nacional 2020-2040 1. DIAGNÓSTICOS SETORIAIS
01 Percentagem da População em Áreas Rurais e Urbanas em Portugal POPULAÇÃO % 80 70 60 50 40 30 20 10 0 2018 1950 1975 2000 2025 2050 Fonte: ONU Áreas Rurais Áreas Urbanas
02 População Residente Variação da População Residente MAIOR MENOR Fonte: INE MAIOR MENOR Portugal Continental por Concelho (2011)
03 Densidade da Rede Rodoviária Nacional Densidade (km / km²) MENOR MAIOR Fonte: Programa Nacional de Investimentos 2030 Densidade (km / 1000 habitantes MENOR MAIOR
04 Investimento em Infraestruturas Rodoviária e Ferroviária [1999-2017] 2200 2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200
05 Extensão da Rede Rodoviária e Ferroviária [ 1985-2017 ] 4400 3900 3400 2900 2400 1900 1400 900 400 ão)
06 Comparando as duas representações gráficas, percebe-se que a rede: Perdeu conetividade e desapareceu em diversas zonas do território, especialmente em grande parte do interior norte, centro e sul.
07 Densidade da Rede Ferroviária, 2016 KM / Milhão de habitantes M / KM² 0 200 400 600 800 1000 1200 SE FI LV CZ EE HU LT AT HR SK SI BG DK RO PL LU DE FR EU IE ES BE IT GB PT GR NL 0 20 40 60 80 120 140 CZ BE DE LU HU NL DK AT GB SK PL SI IT FR EU HR RO BG ES LT LV IE PT EE SE FI GR Fonte: IMT, 2017
08 Quota modal do transporte ferroviário de passageiros (2016) (% em total pass. km) não disponível 1.0-2.7 2.7-6.1 6.1-9.3 9.3-19.8 Quota modal Portugal: 4,2% Quota modal União Europeia: 7,8%
09 Evolução das Emissões Nacionais de Gases com Efeito de Estufa CO2 eq. (Mt) 100 50 0 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Emissões totais com LULUCF
10 Repartição das emissões nacionais de gases com efeito de estufa (2016) Proc. industriais e uso de produtos 10.8% Agricultura 25,6% Produção e transformação de energia 10.0% Energia 70% Resíduos 9.6% 11.2% 24,5% Combustão na indústria Transportes 6.5% Outros 1.9% Emissões fugitivas
11 Evolução da intensidade carbónica da economia (emissões CO²/ PIB 2010) em Portugal e na UE 28 entre 2000 e 2015 Kg CO² eq. por euros de PIB a preços de 2010 0.55 0.5 0.45 0.4 0.35 0.3 0.502 0.494 0.495 0.482 0.487 0.477 0.462 0.46 0.456 0.447 0.448 0.437 0.437 0.425 0.421 0.416 0.41 0.394 0.384 0.372 0.373 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 0.401 0.387 0.392 0.385 0.381 0.355 0.351 0.343 0.324 0.319 2011 2012 2013 2014 2015 UE-28 Portugal
12 Qualidade Ferroviária Wef - global Competitive Nessindex, 2017-2018 Eu Rank: 16/26 Wef Rank: 31/101 7 6 5 4 3 2 1 0 5 6 8 9 11 13 15 18 19 21 22 25 26 27 29 31 33 34 43 44 45 58 62 66 70 73 FR NL FI DE ES AT LU BE GB SE DK SK CZ LT EU LV PT EE IT IE HU PL BG SI GR HR RO MT CY 7 6 5 4 3 2 1 0 Fonte: World Economic Forum, Global Competitiveness Index, 2017-2018
13 Material Circulante Ativo 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 Diesel 57 292 PASSAGEIROS Elétrico 235 Diesel 28 102 62 MERCADORIAS Elétrico 34 Material de Tração Carruagens Locomotivas Vagões 3042 Fonte: Ecossistema Ferroviário Português 2012-2016 (AMT, 2018)
14 Padrões de Serviço Prestados aos Passageiros 9 Distribuição da População por Intervalos de Tempo Variação da População Residente 8 Milhões de habitantes 7 6 5 4 3 2 1 0 0-15 15-30 30-45 45-60 >60 Fonte: IMT, 2017 Tempo de Acesso (min.) 0-15 15-30 30-45 45-60 >60 Intervalos de tempo (min) Estações Ferroviárias Fonte: IMT, 2017
15 Distribuição dos Passageiros por Tipo de Serviço Ferroviário em Portugal (2016) PASSAGEIROS % 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 134 Milhões 4 146 Milhões 14% 73% 8% 4% PASSAGEIROS 14% 44% 11% 34% 3% PASSAGEIROS / KM Fonte: Ecossistema Ferroviário Português 2012-2016 (AMT, 2018) Fertagus CP Suburbanoss CP Regionais CP Longo Curso CP Internacionais
16 Milhões de habitantes 7,0 6,5 6,0 5,5 5,0 4,5 4,0 Subestações Estado de Condição da RFN Indicador de Desempenho dos Ativos 0(-) a 8(+) Pontes Encravamentos Sistema ATP Catenária Aparelhos de Via Estruturas de Prot. Ponderado Estado de condição da via férrea, 2017 Variação da População Residente Tempo de Acesso (min.) 0-15 15-30 3,5 0 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Outlook 2018 Via 30-45 45-60 >60 Estações Ferroviárias
17 Evolução do transporte ferroviário de passageiros em Portugal 10 Quota modal (% em pass. km) Volume (milhões pass. km) 5 9 8 7 6 5 4 9 8,5 7,8 7,1 6,3 6,1 5,8 5,2 4,6 4,5 4,3 3,8 3,9 4 3,8 3,9 4 4,0 4,1 4,2 4,3 4,2 4,4 4,1 4,4 4,2 4,5 3,8 3,9 3,6 4,1 4 4,1 4,0 4,2 4,3 4 3 2 1 3 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 0 Nota: a quota modal é definida como a percentagem do transporte ferroviário no total do transporte terrestre, expresso em passageiros.quilómetro (pass.km)
Plano Ferroviário Nacional 2020-2040 2. ANTEPROJETO
18 Comparação entre a RFN2018 face à situação prevista para o final do PFN2040
19 Diagrama de realização dos investimentos do PFN 2040 Total: 8.196 Milhões de euros érica Ú
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23 Esforço Nacional de Investimento para a Realização dos Planos Ferroviários Investimentos Ferroviários Unidade REFER (2001-2010) F2020+PNI2030 PFN2040 Anos de execução Unidade 10 2018-2030 20 Investimento Total Milhões 4 350 4 894 8196 Investimento Total/Ano Milhões 435 376 356 Investimento Total Nacional Milhões 1 958 1 713 2869 Investimento Total Nacional/Ano Milhões 196 132 125
24 Esforço Nacional de Investimento para a Realização dos Planos Ferroviários Investimentos Ferroviários Unidade REFER (2001-2010) F2020+PNI2030 PFN2020-2030 Anos de execução Unidade 10 2018-2030 10 Investimento Total Milhões 4 350 4 894 2705 Investimento Total/Ano Milhões 435 376 270 Investimento Total Nacional Milhões 1 958 1 713 947 Investimento Total Nacional/Ano Milhões 196 132 95
25 REDE FERROVIÁRIA NACIONAL - F2020+PNI2030/PFN2040 Indicador F2020+PNI2030 PFN 2040 Variações % Extensão da RFN intervencionada (C+R) +1.776 kms +2.195 kms +23,6% Nova construção de RFN +486 kms +1.985 kms +290% Custo Total dos Investimentos (M ) 4.894 M 8.196 M +67,5%
26 RFN 2040 face à situação RFN2017 Indicador RFN 2017 (Kms) RFN 2040 (Kms) Variações (%) Extensão total 2 546 4 029 Eletrificação da Rede 1 639 4 029 Via Dupla/Múltipla 610,6 1 240 Via Única 1 935 2 274 Rede Principal 1 175,5 2 197 Rede Complementar 982 1 323 Rede Secundária 309 723,2 Rede Suburbana / Sub-regional (CP+MLS) 193 423,3 +58 +146 +103 +17,5 +87 +34,7 +134 +119
27 Síntese da Estimativa de Benefícios Acumulados com o PFN2040 Cenários PFN 2040 vs Cenário constante/ano BASE 2016 [ RODOVIA-FERROVIA ] PFN 2030 C.OP./T.Km C.Emiss.CO² PFN 3040 C.OP./T.Km C.Emiss.CO² TOTAL - PFN2040 C.OP./T.Km C.Emiss.CO² GANHOS/ANO PFN2040 C.OP./T.Km C.Emiss.CO² Benefícios da Diferença entre custos Operacionais -1 618,20 M -4 477,80 M -6 096,00 M -304,80 M Benefícios da Diferença entre custos das Emissões de CO² -377,58 M -1 044,82 M -1 422,40 M -71,12 M Total dos Benefícios PFN 240-1 618,20 M -377,58 M -4 477,80 M -1 044,82 M -6 096,00 M -1 422,40 M -304,80 M -71,12 M