Segurança na Frenagem. Identificando veículos com ESP e AEB

Transcrição

1 Segurança na Frenagem 216 Identificando veículos com e

2 ESP PROGRAMA ELETRÔNICO DE ESTABILIDADE FRENAGEM AUTÔNOMA DE EMERGÊNCIA Neste material, apresentamos os resultados do levantamento realizado pelo CESVI BRASIL quanto à disponibilidade de sistemas de segurança ativa nos veículos novos à venda no mercado brasileiro, e também um comparativo com a disponibilidade desses sistemas em veículos compatíveis nos mercados do Brasil, Argentina e Equador. Os sistemas de segurança ativa tratados neste estudo são: ESP (ELECTRONIC STABILITY PROGRAM) PROGRAMA ELETRÔNICO DE ESTABILIDADE (AUTONOMOUS EMERGENCY BRAKING) FRENAGEM DE EMERGÊNCIA AUTÔNOMA 5 Câmera monitora por vídeo a distância em relação a outros veículos, pedestres e objetos à frente. 4 ESP Sensor de taxa de guinada registra a direção do veículo. Sistemas ESP e Radar monitora distância em relação a outros veículos, pedestres e objetos à frente. 6 Compostos por unidade de controle eletrônico, sensores e radar. 1 ESP ESP A unidade de controle 2 eletrônico localiza-se entre Sensor de velocidade. o cilindro-mestre e os Cada roda é monitorada freios das rodas. individualmente. 3 ESP Sensor de ângulo de direção registra a direção desejada pelo condutor.

3 O ESP - PROGRAMA ELETRÔNICO DE ESTABILIDADE O FRENAGEM AUTÔNOMA DE EMERGÊNCIA A FUNÇÃO DO ESP O ESP tem a função de monitorar a trajetória do veículo durante sua condução. Caso o motorista necessite realizar manobras repentinas no trânsito, como de repente desviar de um veículo parado na pista, o ESP irá atuar individualmente nos freios, acionando-os na proporção correta para correção da trajetória do veículo e evitando derrapagens e consequente perda de controle pelo motorista. COMPONENTES DO SISTEMA ESP O sistema ESP usa sensores de rotação nas rodas, também utilizados pelo sistema ABS (Antilock Brake System sistema antitravamento das rodas), item que já é obrigatório nos veículos vendidos no Brasil. Com as informações dos sensores nas rodas, e em conjunto com informações de outros sensores do veículo, a unidade de controle eletrônico do ESP irá atuar individualmente nas rodas do veículo, corrigindo a direção imposta pelo motorista. BENEFÍCIOS DO ESP O principal benefício do ESP é proporcionar maior segurança, pois permite ao motorista manter o controle direcional do veículo em situações críticas. Entre essas situações, podemos destacar: mudanças repentinas de direção; curvas acentuadas; curvas com piso escorregadio. ATUAÇÕES ADICIONAIS DO ESP Atuando em conjunto com o ESP, há outros sistemas que contribuem para uma segurança adicional na condução do veículo. Um deles é o (Traction Control - controle de tração), que evita deslizamento das rodas quando os pneus perdem aderência em situações nas quais há excesso de aceleração pelo motorista em saídas bruscas ou mesmo em movimento. Nesse caso, o TC atua em conjunto com o sistema de injeção do veículo, cortando o fornecimento de combustível para o motor, diminuindo a potência transmitida para as rodas. Outra atuação importante do sistema TC em conjunto com o ESP é em pisos de baixa aderência, como de terra batida, lama e até mesmo gelo. Nesse tipo de piso, o ESP identifica a roda que está girando em falso, reduzindo o envio de força àquela roda. Isso permite que o pneu retome o contato com o piso para que o veículo se movimente mais facilmente do que em carros sem o sistema. FUNÇÃO DO Colisões na traseira de veículos e com pedestres são exemplos comuns de acidentes no trânsito, sejam nas vias urbanas ou rodovias, e a principal causa geralmente é o espaço insuficiente de frenagem mantido pelos motoristas em relação às velocidades de tráfego. Para reduzir esse tipo de acidente, foi desenvolvido o (Autonomous Emergency Braking - frenagem autônoma de emergência), um sistema cada vez mais disponibilizado nos veículos. COMO O ATUA Sensores instalados em geral no retrovisor interno do veículo e também no para-choque dianteiro, voltados para a frente, analisam a área a ser trafegada a fim de identificar possíveis obstáculos. Caso os sensores identifiquem que há um veículo ou um pedestre à frente muito próximo em relação à velocidade de tráfego, um alerta é emitido no painel para que o motorista reduza a velocidade a fim de manter um espaço seguro de frenagem. Da mesma forma, caso o veículo à frente freie de forma repentina, não só um alerta é emitido, como o sistema de freios poderá ser acionado de forma autônoma, caso o motorista não freie o veículo a tempo. É importante ressaltar que, para reduzir o risco de atuação do durante uma situação normal de trânsito, o sistema só atuará de forma autônoma no limite de tempo e espaço para a frenagem ao perceber que o motorista não reduziu a velocidade ou freou a tempo. Por isso, em situações de maior velocidade, a atuação do poderá não evitar o impacto, porém reduzirá de forma considerável os danos aos ocupantes e ao veículo. BENEFÍCIOS DO Entre os benefícios do, podemos destacar a maior segurança aos ocupantes do veículo, do veículo à frente e de pedestres, por meio de: Redução da possibilidade de colisão traseira, devido à frenagem autônoma evitar o impacto; Redução dos efeitos da colisão, devido à redução da velocidade no momento do acidente; Redução de atropelamentos, ou de efeitos de um atropelamento em um pedestre. Este estudo considera o sistema disponível de série nos veículos. Assim, os sistemas ACC (Adaptative Cruise Control - controle de cruzeiro adaptativo), que também são feitos por meio de sensores, identificam obstáculos à frente e automaticamente reduzem a velocidade do veículo, não são considerados um sistema, pois atuam somente com o controle de velocidade de cruzeiro ativado. Da mesma forma, modelos e versões com disponível como opcional são, logicamente, considerados como não disponíveis de série.

4 UM MAPA DO ESP E NO BRASIL, ARGENTINA E EQUADOR COMPARATIVO BRASIL X ARGENTINA X EQUADOR - EM % HATCH SUBCOMPACTO DIVISÃO DOS GRÁFICOS Os gráficos estão organizados por segmentos de veículos, como Hatch Compacto, Sedan Compacto, entre outros, nos mercados do Brasil, Argentina e Equador, quanto à presença de e se estão ou não disponíveis de série em cada modelo. Obs.: O percentual contido nos quadros refere-se à disponibilidade do sistema dentre as versões produzidas dentro do ano de MÉTODO DE PESQUISA A pesquisa teve como base de informações as seguintes fontes: Sites de montadoras e distribuidores autorizados; Centrais de atendimento ao cliente (8); Concessionárias Marca 2 Veículo Marca 3 Veículo Toyota Etios Hatch Fiat Uno Hyundai HB2 Chery QQ Hyundai HB2X ESP disponível em todas as versões disponível em algumas versões Fiat Mobi Jac J3 Nissan March Volkswagen Up! disponível em todas as versões disponível em algumas versões Jac J2 1 ESP HATCH MÉDIO HATCH COMPACTO Volvo V Ford Focus Hatch Volkswagen Golf Citroën DS Citroën DS Audi A1 Sportback Audi A3 Sportback Exemplo: Análise do Ford Focus Hatch. MINI Hatch 1 1 BMW Série Ford New Fiesta Hatch 8 75 Mercedes-Benz Classe A Ford Ka Chevrolet Cruze Sport 6 1 CATEGORIA Volkswagen Fox Lexus CT Hybrid 1 Peugeot MINI Clubman 1 Renault Sandero 12 Subaru XV Descrição da categoria Descrição dos veículos, por marca e modelo 1 1 Marca 1 Veículo Ford Focus Hatch 2 1 Smart Smart Fiat 5 ENTENDENDO A TABELA Indisponível Veículo não disponível no país DATA DA PESQUISA A pesquisa foi realizada no período de 1º a 24 de agosto de 216. Versões de veículos lançados após esse período não constam neste material. CATEGORIA Kia Picanto DIVISÃO POR CATEGORIA Para obter um melhor comparativo, os veículos foram agrupados de acordo com a sua categoria. HATCH COMPACTO Número de versões: O Ford Focus Hatch possui todas as versões com de série; quanto ao, apenas 2% das versões têm a disponibilidade, ou seja, apenas 1 entre 5 versões apresenta o. Volkswagen Gol Subaru WRX 1 Chery Celer Hatch Hyundai New i Chevrolet Onix Peugeot Citroën C3 Fiat Bravo 25 Fiat Palio Fiat Punto Renault Clio Suzuki Swift Disponível em todas as versões Disponível em algumas versões Indisponível 1 Veículo não disponível no país

5 COMPARATIVO BRASIL X ARGENTINA X EQUADOR - EM % SEDAN COMPACTO SW COMPACTA Ford New Fiesta Sedan 1 75 Ford Ka+ 43 Nissan Versa Renault Logan Volkswagen Voyage Chery Celer Sedã Chevrolet Classic MULTIVAN UTILITÁRIO Fiat Weekend Fiat Doblò Volkswagen SpaceFox Shineray Van Effa K1 Effa K2 Hyundai HR Shineray Mini Truck Chevrolet Cobalt Chevrolet Prisma Fiat Grand Siena Fiat Siena Toyota Etios Sedã Honda City Hyundai HB2S Jac J3 Turin Lifan 53 MINIVAN COMPACTA PICAPE GRANDE ESP Chevrolet Spin Citroën Aircross Fiat Idea Honda Fit Volkswagen Saveiro Chevrolet Montana Fiat Strada ESP Citroën C4 Picasso Mercedes-Benz Classe B Chrysler Town & Country 1 1 Jac J6 Jac T8 MINIVAN GRANDE Disponível em todas as versões Disponível em algumas versões RAM RAM Agrale Marruá Citroën Grand C4 Picasso 1 Kia Grand Carnival 1 Indisponível 1 1 Veículo não disponível no país UTILITÁRIO MINIVAN MÉDIA PICAPE COMPACTA CROSSOVER Kia Soul Mercedes-Benz Sprinter 1 Mercedes-Benz Vito 1 Kia Bongo 1 Fiat Fiorino Fiat Ducato Iveco Daily Lifan Foison Peugeot Partner Renault Master Renault Kangoo Citroën Jumper Agrale Marruá Dodge Journey Jeep Compass Peugeot MINI Countryman 1 1 Fiat Freemont 1 Citroën DS5 1 Subaru Forester 1 Subaru Outback 1 Mitsubishi Outlander 8 Suzuki S-Cross 75 Mitsubishi ASX 5 Peugeot 28 25

6 COMPARATIVO BRASIL X ARGENTINA X EQUADOR - EM % UTILITÁRIO ESPORTIVO UTILITÁRIO ESPORTIVO SEDAN LUXO SEDAN LUXO Volvo XC Hyundai Santa Fé Audi A Maserati Quattroporte 1 Volvo XC Toyota SW4 1 1 BMW Série Rolls-Royce Ghost 1 Ford Edge Honda CR-V 1 1 Mercedes-Benz Classe S Rolls-Royce Phantom 1 BMW X Chevrolet Trailblazer 1 Mercedes-Benz Classe CLS Rolls-Royce Wraith 1 Audi Q BMW X4 1 Mercedes-Benz Classe E Subaru Legacy 1 Audi Q Dodge Durango 1 Volvo S9 1 1 Volkswagen Passat 1 Audi Q Jeep Cherokee 1 Audi A7 Sportback 1 5 BMW X Kia Mohave 1 Ford Fusion 1 1 BMW X Land Rover Discovery Sport 1 Audi A6 Sedan BMW X Lexus NX2t 1 BMW Série Honda HR-V Lexus RX35 1 Porsche Panamera Hyundai Grand Santa Fé Mercedes-Benz Classe GL 1 Chrysler 3C SW MÉDIA Jeep Grand Cherokee Nissan Kicks 1 Honda Accord 1 1 Volvo V Jeep Wrangler Ford Ecosport Jaguar XE 1 1 Mercedes-Benz Classe C 1 1 Porsche Cayenne Kia Sportage 5 Jaguar XF 1 1 Volkswagen Golf Variant 1 1 Porsche Macan Jac T5 67 Jaguar XJ 1 1 Volkswagen Tiguan Hyundai New ix35 Toyota Camry 1 1 Volkswagen Touareg Suzuki Grand Vitara 1 Volkswagen CC 1 1 Jaguar F-Pace 1 1 Toyota RAV4 5 1 Audi A5 Sportback 1 Jeep Renegade 1 1 Chevrolet Tracker Kia Quoris 1 1 Kia Sorento 1 1 Renault Duster Aston Martin Rapide 1 Land Rover Discovery 1 1 Chery Tiggo Bentley Flying Spur 1 Land Rover Range Rover 1 1 Lifan X6 Hyundai Azera 1 1 Land Rover Range Rover Evoque 1 1 Hyundai Tucson Kia Cadenza 1 Land Rover Range Rover Sport 1 1 Jac T6 Kia Optima 1 Mercedes-Benz Classe GLC 1 1 Mahindra MOV Lexus ES35 1 Mercedes-Benz Classe GLE 1 1 Mitsubishi Pajero Lexus LS46 1 Chevrolet Captiva 1 1 Suzuki Jimny Maserati Ghibli 1 Mercedes-Benz Classe GLA 1 1 Troller Troller Mitsubishi Pajero Full 1 1 Disponível em todas as versões Disponível em algumas versões Indisponível Veículo não disponível no país SW LUXO Audi A6 Allroad Quattro 1 Audi RS6 Avant

7 COMPARATIVO BRASIL X ARGENTINA X EQUADOR - EM % COUPÉ CONVERSÍVEL SEDAN MÉDIO 1 PICAPE MÉDIA Mercedes-Benz Classe E Mercedes-Benz Classe E 1 1 Volvo S Ford Ranger Audi TT BMW Série Ford Focus Fastback Fiat Toro 1 1 BMW Série Porsche Audi A Volkswagen Amarok Audi A Toyota Hilux 44 1 BMW Série Nissan Frontier 1 BMW Série Porsche BMW Série Audi R8 Spyder Porsche BMW Z4 1 1 Mercedes-Benz Classe C Chevrolet S Porsche Fiat Volkswagen Jetta Mitsubishi L2 Volkswagen Fusca Ferrari Toyota Prius Renault Duster Oroch Jaguar F-Type 1 1 Ferrari California 1 1 Citroën C4 Lounge 1 1 Mahindra Pickup Jaguar F-Type 1 1 Hyundai Elantra 1 1 MINI Cabrio 1 1 Peugeot Mercedes-Benz Classe CLA 1 Audi A5 Coupé 1 1 Audi R8 1 1 Audi TT Roadster 1 Chevrolet Cruze 1 Chevrolet Camaro 1 1 Aston Martin Vantage 3 1 Nissan Sentra 1 Ferrari Audi A3 Cabriolet 2 1 Hyundai Elantra 1 Ferrari Bentley Continental 4 1 Mitsubishi Lancer Evolution X 1 Ferrari F Chevrolet Camaro 1 1 Subaru Impreza 1 Ferrari GTC Lamborghini Aventador 2 1 Renault Fluence 2 27 Mercedes-Benz Classe C 1 1 Lamborghini Huracán 1 1 Honda Civic 66 Aston Martin Vantage 1 Maserati Grancabrio 1 1 Kia Cerato Bentley Continental 1 Mercedes-Benz Classe SL 2 1 Toyota Corolla Aston Martin Vanquish 1 Mercedes-Benz Classe SLC 2 1 Fiat Linea Lamborghini Huracán 1 Rolls-Royce Phantom 1 1 Jac J5 Aston Martin DB9 1 Mitsubishi Lancer Lamborghini Aventador 1 Aston Martin DB11 1 Lamborghini Gallardo 1 Maserati Granturismo 1 Rolls-Royce Phantom 1 Disponível em todas as versões 1 Disponível em algumas versões Indisponível 1 Veículo não disponível no país

8 COMPARATIVO BRASIL X ARGENTINA X EQUADOR BRASIL 1% 24% 18% 5% % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % 1% % % % % 2 18% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 82% 54% 5% 41% 38% 38% 38% 32% 24% VOLVO MERCEDES- -BENZ AUDI BMW ASTON MARTIN BENTLEY CHRYSLER DODGE FERRARI JAGUAR JEEP LAMBORGHINI LAND ROVER LEXUS MASERATI MINI PORSCHE RAM ROLLS- -ROYCE SMART SUBARU FORD KIA CITROËN HONDA VOLKSWAGEN CHEVROLET MITSUBISHI PEUGEOT HYUNDAI ARGENTINA 1% 13% 9% 9% 5% % % % % % % % % % % % 1% % 1% % % % % 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% % % % % % % % 1% 1% 1% 1% 81% 25% 48% 56% 62% 27% % 43% 1% VOLVO MERCEDES- -BENZ AUDI BMW ASTON MARTIN BENTLEY CHRYSLER DODGE FERRARI JAGUAR JEEP LAMBORGHINI LAND LEXUS MASERATI MINI PORSCHE ROVER RAM ROLLS- -ROYCE SMART SUBARU FORD KIA CITROËN HONDA VOLKSWAGEN CHEVROLET MITSUBISHI PEUGEOT HYUNDAI EQUADOR 52% 13% 7% % % % 17% % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % VOLVO 1% MERCEDES- -BENZ 1% AUDI 1% BMW ASTON MARTIN 1% 1% BENTLEY CHRYSLER DODGE FERRARI JAGUAR JEEP LAMBORGHINI LAND LEXUS MASERATI MINI PORSCHE RAM ROLLS- ROVER -ROYCE 1% SMART SUBARU 83% FORD 22% KIA 5% CITROËN 1% HONDA 6% VOLKSWAGEN 4% CHEVROLET 57% MITSUBISHI 67% PEUGEOT 43% HYUNDAI ESP Veículo não disponível no país

9 COMPARATIVO BRASIL X ARGENTINA X EQUADOR UM MAPA DO ESP E DO NO BRASIL, ARGENTINA E EQUADOR COMO RESULTADO DESTE ESTUDO, ESTÃO DISPONÍVEIS VERSÕES DE VEÍCULOS, SENDO QUE 879 NO MERCADO BRASILEIRO, 716 NO MERCADO ARGENTINO E OUTRAS 373 NO EQUADOR, CONSIDERANDO NESSES PAÍSES APENAS AS VERSÕES DE MODELOS PRESENTES NO BRASIL. % % % % % % % % % % % % % % 24% 23% 2% 18% 17% 6% % % % % % % % % NISSAN TOYOTA FIAT SUZUKI JAC RENAULT AGRALE CHERY EFFA IVECO LIFAN MAHINDRA SHINERAY TROLLER De todas as versões disponíveis em nosso mercado, 6,2% delas oferecem ESP de série, o que representa um importante avanço para a segurança veicular. Quando analisamos os modelos em comum no Brasil, Argentina e Equador, 68,7% das versões oferecem ESP de série. Com relação ao, neste primeiro estudo de mercado desse sistema, constatamos que 6,5% das versões do mercado brasileiro oferecem de série. Entre os veículos dos mercados de Brasil, Argentina e Equador, o percentual de oferta de de série sobe para 14%. Vale ressaltar que, por ser um sistema relativamente recente no mercado, o ainda é oferecido como opcional mesmo em marcas premium. Assim, a tendência é que esse sistema passe a ser disponibilizado como item de série em maior volume, assim como tem ocorrido com o ESP. % % % % % % % % % % 1% DAI 23% NISSAN 48% TOYOTA 21% FIAT 5% % 7% % % % % % % % % SUZUKI JAC RENAULT AGRALE CHERY EFFA IVECO LIFAN MAHINDRA SHINERAY TROLLER % % % % % DAI 5% % 27% % % % % % % % % % % % NISSAN TOYOTA FIAT SUZUKI JAC RENAULT AGRALE CHERY EFFA IVECO LIFAN MAHINDRA SHINERAY TROLLER ESP Veículo não disponível no país

10 /cesvibrasil /cesvibrasil clubedasoficinas.com.br Membro do: