Organização: Alex e Elisa Cysne

Transcrição

1 MANUAL 1KAJU 214 Organização: Alex e Elisa Cysne (Organizamos e corremos também!) amcysne@gmail.com (79) Página: 1

2 HISTÓRIA A 1KAJU surgiu em 212 logo após minha participação no famoso Revezamento da Volta a Ilha em abril de 212. Vi que o diferencial deste revezamento era a beleza da cidade de Florianópolis, porém como não tinha trânsito controlado, o mesmo poderia ser feito em qualquer lugar, então por que não trazer um evento similar para a cidade em que moramos? Fiz um contato com Diego Pazin para juntar de novo as equipes da Selva Adventure e Norcon e revivermos os bons momentos do revezamento Aracaju/Maceió que fizemos no final de 211. Como Diego Pazin é um rapaz que topa tudo, a ideia vingou e de treino passou a corrida já na primeira edição com o convite para mais duas equipes. Do sim de Pazin, parti em campo e em pouco tempo organizei o evento já para acontecer em junho de 212. Lembro-me que Elisa me via no computador traçando os percursos e perguntava se não era demais se preocupar com a próxima Volta a Ilha, e eu respondia que estava planejando a nossa para Aracaju já para o próximo mês. Alex Cysne Página: 2

3 EQUIPES E RESULTADOS 212-3/6/212 (Dom) EQUIPES E RESULTADOS 213-2/6/213 (Dom) Página: 3

4 REGULAMENTO 1. A 1KAJU é uma corrida de revezamento de PARTICIPAÇÃO, não cabendo nenhuma premiação para a equipe que concluir a corrida no menor tempo e será realizada no dia 8/6/214 (Domingo). 2. A corrida não possui trânsito controlado nem equipes de socorristas com ambulância devendo o corredor estar bem atendo ao trajeto e a sua segurança procurando sempre correr no contra fluxo, quando o mesmo for o mais seguro, calçadões e nas ciclovias, tendo atenção redobrada nos cruzamentos. O ideal é cada equipe ter uma bicicleta de apoio acompanhando o atleta de modo a melhor orientá-lo nos cruzamentos e ajudá-lo na hidratação. 3. A corrida está automaticamente suspensa, sem ônus à organização, caso algum acidente GRAVE ocorra durante a corrida. 4. Cada equipe será responsável pelo transporte e hidratação de seus atletas. 5. Cada equipe será composta de 2 a 6 corredores. 6. A prova é composta de 12 percursos com 11 Pontos de Revezamentos (PR). 7. Cada equipe escolhe quais atletas devem correr em cada percurso, podendo o atleta correr mais de um trecho seguido. 8. Será cobrado por atleta o valor de R$25, para as despesas de coordenação, medalhas e lanche pós-prova. Não existe patrocínio para esta corrida. 9. A corrida será disputada na distância aproximada de 1 km, com percurso medido pelo Google Earth ou GPS. 1. O ritmo máximo (min/km) sugerido por equipe é de 6 3, para que a primeira largada ocorra às 5 horas e 3 minutos nos Arcos (Atalaia). As demais largadas serão definidas pela organização de modo a todos chegarem POR VOLTA de 16 h e 3 min no CEPE (Atalaia). 11. Haverá um coordenador de prova que fará todo o acompanhamento da corrida. 12. Caso haja algum problema com algum atleta durante a corrida, outro atleta da mesma equipe pode substituí-lo do ponto aonde aconteceu este problema. Dúvidas consultar sempre o coordenador da prova. 13. Pequenas alterações podem ser feitas no percurso sempre visando à maior segurança dos atletas. Dúvidas consultar sempre o coordenador da prova. 14. O capitão da equipe é o elo de ligação com a organização/coordenação. O mesmo deverá chegar 15 minutos antes do horário da largada para pegar com o coordenador a pulseira de revezamento, números de peitos e entregar o termo de responsabilidade de sua equipe devidamente assinado por todos. 15. Descartar o lixo sempre nos locais apropriados. 16. Manter todo o cuidado no acompanhamento ao atleta. Não fazer acompanhamento com veículo na velocidade do corredor, pois isto é PERIGOSO e ILEGAL. Dar preferência a ter uma bicicleta acompanhando o atleta. 17. Casos omissos a este Regulamento serão resolvidos diretos com a Organização. Página: 4

5 TERMO DE RESPONSABILIDADE Nós abaixo assinados: - DECLARAMOS estarmos em boas condições físicas e de saúde para participar da citada corrida acima. - ISENTAMOS por isso os organizadores em nosso nome e de nossos herdeiros ou sucessores, de qualquer acidente que venhamos a sofrer, a partir do momento em que estivermos à disposição da organização deste evento esportivo. - PERMITIMOS o livre uso do nosso nome para divulgação do evento ou para outras finalidades legítimas, sem qualquer ônus para os organizadores. - COMPROMETEMOS a abandonarmos a prova, se for solicitado pela organização, por não termos condições de completar a prova no tempo determinado, ou se estiver pondo em risco a nossa saúde. 1KAJU É UMA CORRIDA DE PARTICIPAÇÃO, CONFIAMOS EM VOCÊ PARA O CORRETO CUMPRIMENTO DO MANUAL E DO PERCURSO ACORDADO. HONESTIDADE: CORREDOR ESPANHOL EVITA ULTRAPASSAR LÍDER DE CORRIDA, QUE PAROU POR ENGANO (22/1/213) O atleta espanhol Ivan Fernández Anaya, de 24 anos, não venceu a prova de cross country de Burlada, em Navarra, no último dia 2, mas até hoje está sendo cumprimentado e elogiado por sua atitude de honestidade durante o evento. O atleta queniano, Abel Mutai, medalha de ouro nos 3.m com obstáculos em Londres, estava prestes a ganhar a corrida, mas parou no lugar errado, achando que tinha alcançado a linha de chegada. Ivan Fernández Anaya, o segundo colocado, se aproximou e, em vez de ultrapassá-lo, alertou o líder sobre o equívoco e o conduziu para confirmar sua vitória. Em outras palavras Ivan negou-se a conquistar a prova. Ele estava a 1 metros da bandeira da chegada e não quis aproveitar a oportunidade para acelerar e vencer. Gesticulando, para que o queniano compreendesse a situação e quase empurrando-o, levou-o até o fim. Ivan Fernandez deixou o colega vencer a prova como iria acontecer se ele não tivesse se enganado sobre o percurso. Ao terminar a prova, Ivan, que é considerado um atleta de muito futuro (campeão da Espanha nos 5. metros, há dois anos) disse que: Eu não merecia ganhar dele. Fiz o que tinha que fazer. A declaração foi reproduzida pelo jornal El País, da Espanha. Página: 5

6 SEGURANÇA Cada equipe é responsável pela segurança de seus atletas, já que a prova NÃO PREVÊ A PARALIZAÇÃO DO TRÂNSITO. Solicitamos as equipes tomarem todas as medidas possíveis para aumentar a segurança de seus atletas. Uso de roupas com corres chamativas Uso de coletes reflexivos e bicicleta de apoio Identificação chamativa nos carros Página: 6

7 1,3 2, 3, 5,9 9,9 1,6 11,9 Página: 7

8 3, 3,5 5, 6, 7,2 8,7 1,3 12, Página: 8

9 1,7 3,3 4,8 6, 7, 11, 8,5 Página: 9

10 12, 8, 7,3 6, 2,9 Página: 1

11 9,2 8,8 8, 6,5 5,8 3,9 Página: 11

12 8,1 6,2 5,4 4,6 3, 2,2 1,9 Página: 12

13 3,1 8,3 2,7 7,6 2,4 5,5 6,9 1,6 Página: 13

14 2,7 3,2 3,8 2,3 1,9 1,7 1,4 1,2 1,1,9,3 Página: 14

15 1, 2, 1,9,5 3,7 6, Página: 15

16 2,2 3,7 3,8 4,5 5, 5,8 Página: 16

17 1,5 2,4 3,7 4, 5, 5,8 Página: 17

18 ,9 1,6 2,9 4,4 5,7 5,5 5,9 6,2 Página: 18