OS TRANSPORTES NAS CIDADES PORTUGUESAS EM 2030

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1 OS TRANSPORTES NAS CIDADES PORTUGUESAS EM ÉVORA COIMBRA COVILHÃ FUNCHAL PORTO LISBOA Organização: Media partner:

2 MOBILIDADE PARTILHADA SERÁ O FUTURO José Manuel Viegas Secretário-Geral International Transport Forum, OCDE

3 OS TRANSPORTES NAS CIDADES PORTUGUESAS EM 2030 ÉVORA COVILHÃ FUNCHAL PORTO COIMBRA LISBOA O Ciclo de Conferências a realizar nas Cidades de Évora, Covilhã, Funchal, Porto, Coimbra e Lisboa, assume-se como uma oportunidade de reflexão estratégica necessária. A participação na UE impõe aos Estados-Membros obrigações de natureza política e jurídica em diferentes áreas da atividade económica de que é exemplo a Política Comum de Transportes (PCT) - a par de objetivos de longo prazo que, em nome do interesse público, têm de ser assumidos de forma transparente e eficiente pelos agentes públicos envolvidos: Estado, CCDRs e Municípios, apesar do constrangimento temporaldos ciclos políticos conjunturais. Simultaneamente, a cultura prevalente em vastos círculos da máquina do Estado, num grande número de empresas e em muitos cidadãos continua a ser orientada pela procura de soluções de curto prazo para problemas que, na verdade, não podem ser equacionados nem resolvidos sem um adequado enquadramento no tempo e para além dos limites das fronteiras nacionais, de que são flagrante exemplo, o combate às alterações climáticas ou a sustentabilidade das redes de transportes. Por outro lado, o Ciclo de Conferências propõe à análise e ao debate público um tema da maior importância tanto para as cidades de grande dimensão como para as de escala menor quer pelapresença dos mesmos fatores sócio - económicos, quer porque todas as cidades estão abrangidas pelos grandes objetivos europeus de longo prazo (2030, 2050) seja em matéria de transportes de pessoas ou mercadorias, seja em matéria de qualidade do ar versus transportes, seja ainda na resiliência das infra estruturas de transportes a fenómenos climáticos extremos. Por isso, pareceu adequado convidar outras Cidades de menor dimensão localizadas num raio de proximidade e/ou partilhando o acesso a redes de transportes supra municipais (nacionais ou internacionais), a participar em cada uma das Conferências.

4 CALENDARIZAÇÃO novembro Évora Sistemas colaborativos e partilhados. Co-decisão. 18 fevereiro Covilhã Construção de um sistema de inovação: Informação, transparência, e responsabilidade março Funchal Mobilidade e acessibilidade no Turismo das Cidades Portuguesas em abril Porto Desafios Societais, o papel da acessibilidade e mobilidade na exclusão social 6 maio Coimbra Co modalidade, intermodalidade, acessibilidade, mobilidade 20 junho Lisboa Financiamento dos sistemas de mobilidade urbana

5 DA MOBILIDADE À ACESSIBILIDADE: OS TRANSPORTES NAS CIDADES PORTUGUESAS EM Construção de um sistema de inovação: informação, transparência e responsabilidade 18 de fevereiro 2016 Covilhã Auditório Municipal Faustino Gomes Presidente do Conselho de Administração da TIS.PT A mudança económica e social é sempre função de uma curva de aprendizagem com expressão individual e coletiva. A direção dessa mudança é determinada pelos ganhos de conhecimento. Também os sistemas de mobilidade e acessibilidade de uma cidade evoluem de acordo com estes estímulos. A inovação pode ser o fator condutor deste processo, mas é para isso indispensável que se assegurem os seus mais básicos pilares: uma base institucional de capital humano, normas e incentivos; processos interativos que facilitem a evolução do ciclo de vida das cidades e dos próprios sistemas de mobilidade; estruturas e processos de monitorização com clara distinção entre resultados imediatos e impactes de longo prazo. O conhecimento das necessidades de mobilidade e acessibilidade são uma pré-condição para conceber soluções inovadoras que favoreçam os diferentes beneficiários. A promoção da qualidade da decisão pública e privada exige transparência e responsabilização, e está na génese da transformação dos sistemas e dos seus ciclos de aprendizagem. Apoio:

6 OS TRANSPORTES NAS CIDADES PORTUGUESAS EM 2030 Coordenação Científica da Profª Rosário Macário O Ciclo de Conferências é organizado sob a orientação científica da Profª Rosário Macário, Professora de Transportes do Departamento de Engenharia Civil, Arquitetura e Recursos Geográficos do IST Instituto Superior Técnico da UL Universidade de Lisboa, onde exerce também as funções de Vice-Presidente do Instituto CERIS - Civil Engineering Research and Innovation for Sustainability, Coordenadora do Centro CESUR - Urban and Regional Systems, e Directora do Mestrado em Planeamento e Operações de Transportes no IST/UL. É também Professora da Faculdade de Economia Aplicada da Universidade de Antuérpia, na Bélgica, e dirigente da rede TRANSPORTNET. Simultaneamente com as suas atividades académicas e corporativas, tem ainda as seguintes responsabilidades a nível internacional: Membro da Direção da Sociedade Mundial de Investigação em Transportes (WCTRS - World Conference on Transportation Research Society), Cofundadora e membro do Conselho Executivo da PANAMSTR Panamerican Society for Research in Transportation. É Editora Chefe da revista cientifica "Case Studies on Transport Policy" publicada pela Elsevier. É Presidente da Assembleia de Acionistas da empresa TIS.pt - Consultores em Transportes, Inovação e Sistemas s.a. Tendo em conta a relativa novidade, entre nós, da abordagem estratégica proposta no Ciclo de Conferências e a pensar em todos quantos desejem aprofundar as questões emergentes do acesso urbano aos transportes, sugere - se a consulta da publicação Urban access for the 21st century, editada por Elliott D. Sclar, M Lönnroth e Christian Wolmar, Routledge 2014 e, em particular, o Capítulo da autoria da Prof. Rosário Macário Access as a social good and as an economic good: is there a need for a paradigm shift?

7 Para outras informações e esclarecimentos contacte: conferencias@its-portugal.com Organização: its-portugal.com