Avaliação dos Pavimentos Flexíveis: Condições de Superfície

Transcrição

1 UNIVERSIDADE DO ESTADO DE MATO GROSSO CAMPUS UNIVERSITÁRIO DE SINOP FACULDADE DE CIENCIAS EXATAS E TECNOLOGICAS CURSO DE ENGENHARIA CIVIL DISCIPLINA: MANUTENÇÃO DE PAVIMENTOS Avaliação dos Pavimentos Flexíveis: Condições de Superfície Prof.: Raul Lobato

2 Aula 03 Avaliação dos Pavimentos Flexíveis: Avaliação das Condições de Superfície: DNIT 005/2003 TER; DNIT 006/2003 PRO (Avaliação Objetiva); DNIT 007/2003 PRO (Avaliação para gerência de pavimentos, estudos e projetos); DNIT 008/2003 PRO (Levantamento visual contínuo); DNIT 009/2003 PRO (Avaliação Subjetiva).

3 Avaliação dos Pavimentos Flexíveis Condições de superfície; Condições estruturais; Condições de rugosidade longitudinal; Avaliação das solicitações do tráfego; Condições de Aderência Pneu-pavimento. NÍVEL DE DEGRADAÇÃO PARÂMETROS DE REFERÊNCIA

4 Defeitos de Superfície AVALIAÇÃO DO ESTADO DE CONSERVAÇÃO SURGIMENTO PRECOCE ERROS EMBASAMENTO PARA DEFINIÇÃO DE SOLUÇÕES SURGIMENTO A MÉDIO/LONGO PRAZO TRÁFEGOS E INTEMPÉRIES

5 Defeitos de Superfície ERROS PROJETO PREVISÃO DO TRÁFEGO; DIMENSIONAMENTO ESTRUTURAL; FALHAS NO SISTEMA DE DRENAGEM; ERROS NA PREVISÃO DA CAPACIDADE DE SUPORTE. MATERIAIS SELEÇÃO INCORRETA DE SOLOS PARA REFORÇO; GRADUAÇÃO IMPRÓPRIA DE AGREGADOS; DOSAGEM IMPRÓPRIA DE ESTABILIZANTES; DOSAGEM IMPRÓPRIA DO TEOR DE LIGANTE; TEMPERATURA INADEQUADA DURANTE A USINAGEM.

6 Defeitos de Superfície CONSTRUÇÃO ESPESSURAS MENORES QUE AS PREVISTAS EM PROJETO; COMPACTAÇÃO; TEMPERATURA (MASSA ASFÁLTICA); TAXAS DE IMPRIMAÇÃO OU DE PINTURA DE LIGAÇÃO. ERROS INADEQUAÇÃO NA CONSERVAÇÃO E MANUTENÇÃO INCOMPATIBILIDADE ESTRUTURAL (RIGIDEZ, REFLEXÃO DE TRINCAS); REVESTIMENTOS PERMEÁVEIS SOBRE SUPERFÍCIES TRINCADAS VERIFICAÇÃO IN SITU DAS PATOLOGIAS GÊNESE CORREÇÃO OU MITIGAÇÃO DE PATOLOGIAS

7 DNIT 005/ TER Defeitos nos pavimentos flexíveis e semi-rígidos

8 DNIT 005/2003 TER DEFEITOS NOS PAVIMENTOS ASFÁLTICOS FENDAS TRINCAS ISOLADAS; TRINCAS INTERLIGADAS OUTROS DEFEITOS AFUNDAMENTOS; ONDULAÇÃO/CORRUGAÇÃO; ESCORREGAMENTO; EXSUDAÇÃO; DESGASTE; PANELAS (OU BURACOS); REMENDOS.

9 Fendas Aberturas na superfície asfáltica que podem ser classificadas como FISSURAS, quando a abertura é perceptível a olho nu apenas à distância inferior a 1,5 m, ou como TRINCAS, quando a abertura é superior à da fissura. São subdivididas dependendo da tipologia e da gravidade. GRAVIDADE CLASSE 1 (FC-1) CLASSE 2 (FC-2) CLASSE 3 (FC-3) ABERTURA < 1 MM ABERTURA > 1 MM ABERTURA > 1 MM + EROSÃO DAS BORDAS

10 Fendas TIPOLOGIA TTC TTL TLC TLL TRR TRINCAS ISOLADAS (FC-1, FC-2, FC-3) TRANSVERSAIS CURTAS, < 1 M TRANSVERSAIS LONGAS, > 1M LONGITUDINAIS CURTAS, < 1M LONGITUDINAIS LONGAS, > 1M DE RETRAÇÃO

11 Fendas TIPOLOGIA TB TBE J JE TRINCAS INTERLIGADAS (FC-2 e FC-3) TRINCA DE BLOCO (REGULARIDADE GEOMÉTRICA) TRINCA DE BLOCO COM EROSÃO DAS BORDAS TRINCAS TIPO COURO DE JACARÉ (SEM PADRÃO GEOM.) TRICAS COURO DE JACARÉ COM EROSÃO DAS BORDAS

12 Fendas

13 Fendas

14 Fendas

15 Fendas

16 Fendas

17 Fendas

18 Afundamentos Derivados de deformações permanentes do revestimento asfáltico ou das camadas subjacentes, incluindo o subleito. CLASSIFICAÇÃO AFUNDAMENTO POR CONSOLIDAÇÃO (AC) CONSOLIDAÇÃO DIFERENCIAL LOCALIZADO POR CONSOLIDAÇÃO (ALC) EXTENSÃO < 6M LONGITUDINAL NAS TRILHAS DE RODA (ATC) EXTENSÃO > 6M

19 Afundamentos Derivados de deformações permanentes do revestimento asfáltico ou das camadas subjacentes, incluindo o subleito. CLASSIFICAÇÃO AFUNDAMENTO PLÁSTICO (AP) FLUÊNCIA PLÁSTICA DE UMA OU MAIS CAMADAS DO PAVIMENTO LOCALIZADO (ALP) LONGITUDINAL NAS TRILHAS DE RODA (ATP) SOLEVAMENTO DA MASSA ASFÁLTICA

20 Afundamentos

21 Afundamentos

22 Escorregamentos (E) Deslocamento do revestimento em relação à camada subjacente do pavimento. Pode decorrer do da FLUÊNCIA DO REVESTIMENTO asfáltico em EXCESSO. Ou ainda por FALHAS CONSTRUTIVAS (pintura de ligação, compactação).

23 Ondulação ou Corrugação (O) CORRUGAÇÕES: Deformações transversais (depressões intercaladas de elevações) centímetros; ONDULAÇÕES: Deformações transversais metros; BERNUCCI ACOMPANHADAS OU NÃO DE ESCORREGAMENTOS UMIDADE DAS CAMADAS SUBJACENTES INSTABILIDADE DO REVESTIMENTO E/OU DA BASE RUPTURA NA INTERFACE ENTRE O REVESTIMENTO E O MATERIAL DA BASE

24 Ondulação ou Corrugação (O)

25 Exsudação (EX) Surgimento de ligante em abundância na superfície, como manchas escurecidas, decorrente em geral do EXCESSO do mesmo na massa asfáltica ou da temperatura inadequada do ligante no momento da mistura; COMPROMETE A ADERÊNCIA PNEU-PAVIMENTO TRÁFEGO ALTAS TEMPERATURAS DENSIFICAÇÃO EXPANSÃO TRILHA DE RODA

26 Exsudação (EX)

27 Desgaste ou Desagregação (D) Arrancamento progressivo do ligante e do agregado do pavimento. Caracterizando-se por uma aspereza superficial anormal. PERDA DE ADESÃO (TRÁFEGO E INTEMPÉRIES) SOBREPRESSÕES HIDROSTÁTICAS IMPUREZA DOS AGREGADOS EXECUÇÃO EM CONDIÇÕES METEREOLÓGICAS DESFAVORÁVEIS MAU FUNCIONAMENTO DA BARRA ESPARGIDORA

28 Desgaste ou Desagregação (D)

29 Panelas ou Buracos (P) Cavidades formadas inicialmente no revestimento do pavimento e que possuem dimensões e profundidades variadas. Afeta a estrutura e a funcionalidade do pavimento (segurança e custo); TRÁFEGO + INTEMPÉRIES TRINCAMENTO POR FADIGA (ESTÁGIO TERMINAL) DESGASTES DE SEVERIDADE ALTA PROCESSO DE INTERLIGAÇÃO: FORMAÇÃO DE PLACAS COM BORDAS ERODIDAS; ARRANCAMENTO DAS PLACAS; BURACOS NO REVESTIMENTO QUE PODEM EVOLUIR E ATINGIR A BASE; CARREAMENTO DOS MATERIAIS POR AÇÃO DA ÁGUA

30 Panelas ou Buracos (P)

31 Remendos (R) Correção, em área localizada, de defeito do pavimento através da remoção do material original e substituição por outro material similar ou diferente. São considerados defeitos por gerarem incrementos na IRREGULARIDADE LONGITUDINAL. São classificados como remendo superficial (RS) ou como remendo profundo (RP).

32 Remendos Superficiais (RS) Correção da superfície do revestimento: aplicação de uma camada betuminosa

33 Remendos Profundos Substituição do revestimento e eventualmente de uma ou mais camadas inferiores do pavimento DEFEITO ORIGINAL

34 Remendos Profundos PREPARO DA CAIXA DE REPARO

35 Remendos Profundos LIMPEZA DA CAIXA

36 Remendos Profundos RECOMPACTAÇÃO DO SUBEITO

37 Remendos Profundos RECOMPOSIÇÃO DAS CAMADAS

38 Remendos Profundos IMPRIMAÇÃO

39 Remendos Profundos DEPOSIÇÃO DE MATERIAL BETUMINOSO

40 Remendos Profundos COMPACTAÇÃO

41 Outros defeitos

42 Representação esquemática dos defeitos

43 Representação esquemática dos defeitos

44 Defeitos diversos POLIMENTO DOS AGREGADOS ELEVAÇÕES POR EXPANSÃO DE RAÍZES BOMBEAMENTO DE FINOS ESCAMAÇÃO INCHAMENTO AFLORAMENTO DE ÁGUA DEPRESSÃO

45 Defeitos diversos

46 Defeitos diversos

47 Defeitos diversos

48 Defeitos diversos

49 Defeitos diversos: bombeamento de finos Tráfego atuando sobre camadas (base e sub-base) saturadas; Pressão neutra atua no sentido contrário à pressão externa (tráfego); A água presente no subleito carrega as partículas finas do solo e é ejetada pelas fissuras presentes no revestimento; A expulsão de água e partículas resulta em vazios nas camadas de subleito e da base; As camadas inferiores saturadas e contaminadas, além da presença de vazios não oferece reação adequada para as cargas atuantes; Afundamento dos revestimentos (com ou sem quebras).

50 DNIT 007/2003 PRO Levantamento para avaliação da condição de superfície de subtrecho homogêneo de rodovias de pavimentos flexíveis e semi-rígidos para gerência de pavimentos e estudos e projetos

51 DNIT 007/2003 PRO INVENTÁRIO DAS CONDIÇÕES DE SUPERFÍCIE DE AVALIAÇÃO PARA REDE Identificação dos trechos do PNV; Dividir cada trecho em subtrechos homogêneos quando a condição de superfície (escolha feita visualmente); EXTENSÃO MÁXIMA: 20 km (o nº de subtrechos dentro de um trecho unitário no PNV, pode variar de 1 a 9); EXTENSÃO MÍNIMA: 300 m; Identificar três subtrechos homogêneos de 100 m cada uma para cada subtrecho homogêneo de rodovia. Os subtrechos homogêneos (100 m) devem ser locados no início, meio e fim do subtrecho homogêneo (300 m a 20 km)

52 DNIT 007/2003 PRO L EXTENSÃO MÍN.: 300 m EXTENSÃO MÁX.: 20 km DESIGNADAS DE A a F

53 DNIT 007/2003 PRO Marcar nos subtrechos homogêneos seis SUPERFÍCIES DE AVALIAÇÃO, distribuídas, duas a duas, ao longo dos três segmentos de 100 m. SUPERFÍCIES DE AVALIAÇÃO: superfície delimitada pelas bordas da faixa de tráfego e por duas seções transversais, situadas, respectivamente a 3,0 m antes e 3,0 m após a estação considerada. PATOLOGIAS DEFORMAÇÕES PERMANENTES NAS TRILHAS DE RODA DNER 005/2003 TER

54 DNIT 007/2003 PRO: PATOLOGIAS Registro dos defeitos e das áreas afetadas em cada superfície de avaliação em uma ficha de levantamento de campo; TRINCAS ISOLADAS: representação por linhas no gráfico (comprimento multiplicado por 0,15 m); TRINCAS INTERLIGADAS E DEMAIS OCORRÊNCIAS: representação por intermédio de retângulos circunscritos (registro esquemático das áreas); EXEMPLO DE FICHA DE LEVANTAMENTO

55 DNIT 007/2003 PRO: MEDIDAS DAS FLECHAS TRI TRE MAIOR VALOR EM CADA TRILHA SENTIDO AF SENTIDO FA REMENDO PANELA

56 DNIT 007/2003 PRO INVENTÁRIO DOS DEFEITOS EM SUPERFÍCIES DE AVALIAÇÃO PARA ESTUDOS E PROJETOS 6 m 3,5 m 21 m² 3 m 3 m PISTA DE ROLAMENTO PISTA SIMPLES 20 m 20 m PISTA DUPLA ESTAÇÃO 0,30 m x 0,025 m QUANDO HOUVER TERCEIRA FAIXA, SÃO DEMARCADAS E AVALIADAS SEPARADAMENTE

57 DNIT 007/2003 PRO: MEDIDAS DAS FLECHAS TRI TRE REMENDO PANELA EXEMPLO DE FICHA DE LEVANTAMENTO

58 DNIT 006/ PRO Avaliação objetiva da superfície de pavimentos flexíveis e semi-rígidos

59 Avaliação objetiva (DNIT 006/2003 PRO) PATOLOGIAS DEFORMAÇÕES PERMANENTES NA TRILHA DE RODA DNER 005/2003 TER Projetos de reforço; Índice de gravidade global IGG; Avaliação indireta da IRREGULARIDADE LONGITUDINAL; Antecede o levantamento estrutural para poder melhor embasá-lo (avaliação da necessidade).

60 Avaliação objetiva (DNIT 006/2003 PRO) PISTA SIMPLES: AVALIAÇÃO DAS DUAS FAIXAS DE TRÁFEGO PISTA DUPLA: AVALIAÇÃO DA FAIXA DE TRÁFEGO MAIS SOLITICITADA QUANDO HOUVER TERCEIRA FAIXA, SÃO DEMARCADAS E AVALIADAS SEPARADAMENTE

61 Avaliação objetiva (DNIT 006/2003 PRO) Demarcação das superfícies de avaliação 6 m 3,5 m 21 m² 3 m 3 m PISTA DE ROLAMENTO 20 m 20 m ESTAÇÃO 0,30 m x 0,025 m

62 Avaliação objetiva (DNIT 006/2003 PRO) Medida das flechas TRI TRE MAIOR VALOR EM CADA TRILHA REMENDO PANELA

63 Avaliação objetiva (DNIT 006/2003 PRO) Inventário das ocorrências (Defeitos): Toda trinca isolada será anotada como do Tipo 1; Remendos Superficiais e Remendos Profundos serão anotados como Remendos (R); Seção de terraplanagem ocorrente na estação de avaliação: A = aterro, C = corte, SMA = seção mista lado de aterro, SMC = seção mista lado de corte, CR = corte em rocha, PP = ponto de passagem.

64 DNIT 006/2003 PRO: Cálculos Frequências absolutas e relativas: FREQUENCIA ABSOLUTA: Nº DE VEZES QUE A OCORRÊNCIA FOI VERIFICADA NO TRECHO f r = f a 100 n FREQUÊNCIA RELATIVA NÚMERO DE ESTAÇÕES INVENTARIADAS

65 DNIT 006/2003 PRO: Cálculos Parâmetros: MÉDIA ARITMÉTICA DOS VALORES DAS FLECHAS MEDIDAS x = x i n VALORES INDIVIDUAIS DAS FLECHAS MEDIDAS (TRI E TER) VAR = x i n 1 x 2 s = x i n 1 x 2

66 DNIT 006/2003 PRO: Cálculos Índice de gravidade individual (IGI): IGI = f r f p FATOR DE PONDERAÇÃO (TABELADO)

67 DNIT 006/2003 PRO: Cálculos Fator de Ponderação

68 DNIT 006/2003 PRO: Cálculos Índice de gravidade global (IGG): IGG = IGI DEVE SER CALCULADO PARA CADA TRECHO HOMOGÊNEO

69

70 Estação 1 Estaca 1 Estação 2 Estaca 2 Estação 3 Estaca 3 Estação 4 Estaca 4 Estação 5 Estaca 5 TRECHO EM ATERRO Trinca jacaré sem erosão acentuada nas bordas Trinca isolada longitudinal Exsudação do ligante betuminoso Trinca isolada transversal Panela Remendo INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFÍCIE DO PAVIMENTO Rua ou Avenida: Trecho: Tipo de Revestimento: Subtrecho: Operador: DATA: xx/xx/xx E S T S T O K FI (1) TTC (1) TTL (1) FC-1 FC-2 FC-3 TLC (1) TLL (1) TRR (1) J (2) TB (2) JE (3) TBE (3) ALP (4) ATP (4) O (5) P (5) Ex (6) D (7) R (8) ALC ATC E TRI FLECHAS TRE OBS

71 Estação 1 Estaca 1 Estação 2 Estaca 2 Estação 3 Estaca 3 Estação 4 Estaca 4 Estação 5 Estaca 5 TRECHO EM ATERRO Trinca jacaré sem erosão acentuada nas bordas Trinca isolada longitudinal Exsudação do ligante betuminoso Trinca isolada transversal Panela Remendo INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFÍCIE DO PAVIMENTO Rua ou Avenida: Trecho: Tipo de Revestimento: CBUQ Subtrecho: Operador: DATA: xx/xx/xx E S T S T O K FI (1) TTC (1) TTL (1) FC-1 FC-2 FC-3 TLC (1) TLL (1) TRR (1) J (2) TB (2) JE (3) TBE (3) ALP (4) ATP (4) O (5) P (5) Ex (6) D (7) R (8) ALC ATC E TRI FLECHAS TRE OBS 1 A X X A X X A X X A X A X X X 7 9

72

73 Estação 1 Estaca 1 Estação 3 Estaca 3 Estação 5 Estaca 5 Estação 2 Estaca 2 Estação 4 Estaca 4 INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFÍCIE DO PAVIMENTO Rua ou Avenida: Trecho: Tipo de Revestimento: CBUQ Subtrecho: Operador: ITEM NATUREZA DO DEFEITO f a f r f p IGI OBS 1 (FC-1) FI, TTC, TTL, TLC, TLL, TRR 0,2 2 (FC-2) J, TB 0,5 3 (FC-3) JE, TBE 0,8 4 ALP, ATP 0,9 5 O, P 1,0 6 Ex 0,5 7 D 0,3 8 R 0, F = Média aritmética dos valores médios das flechas medidas em mm, nas TRI e TRE FV = Média aritmética das variâncias das flechas medidas em ambas as trilhas TRE = TRI = F = TREv = TRIv = FV = TOTAL DE ESTAÇÕES INVENTARIADAS 5 IGG = IGI = (1) IGI = F m x 4/3 quando F m 30 (2) IGI = FV m quando FV m 50 IGI = 40 quando F m > 30 IGI = 50 quando FV m > 50 CONCEITO

74 Avaliação objetiva (DNIT 006/2003 PRO)

75 Estação 1 Estaca 1 Estação 3 Estaca 3 Estação 5 Estaca 5 Estação 2 Estaca 2 Estação 4 Estaca 4 INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFÍCIE DO PAVIMENTO Rua ou Avenida: Trecho: Tipo de Revestimento: CBUQ Subtrecho: Operador: ITEM NATUREZA DO DEFEITO f a f r f p IGI OBS 1 (FC-1) FI, TTC, TTL, TLC, TLL, TRR 3 60,00 0,2 12,00 2 (FC-2) J, TB 1 20,00 0,5 10,00 3 (FC-3) JE, TBE 0 0,00 0,8 0,00 4 ALP, ATP 0 0,00 0,9 0,00 5 O, P 1 20,00 1,0 20,00 6 Ex 1 20,00 0,5 10,00 7 D 0 0,00 0,3 0,00 8 R 1 20,00 0,6 12, F = Média aritmética dos valores médios das flechas medidas em mm, nas TRI e TRE FV = Média aritmética das variâncias das flechas medidas em ambas as trilhas TRE = 6,4 TRI = 8,0 F = 7,2 4/3 (1) 9,60 TREv = 1,3 TRIv = 1,0 FV = 1,15 1,0 (2) 1,15 TOTAL DE ESTAÇÕES INVENTARIADAS 5 IGG = IGI = 74,75 (1) IGI = F m x 4/3 quando F m 30 (2) IGI = FV m quando FV m 50 IGI = 40 quando F m > 30 IGI = 50 quando FV m > 50 CONCEITO REGULAR

76 DNIT 009/ PRO Avaliação subjetiva da superfície de pavimentos flexíveis e semi-rígidos

77 DNIT 009/ PRO MEDIDA SUBJETIVA VALOR DE SERVENTIA ATUAL (VSA): GRAU DE CONFORTO E SUAVIDADE AO ROLAMENTO PROPORCIONADO GRUPO DE AVALIAÇÃO 5 MEMBROS SENSIBILIDADE DE AVALIAÇÃO DO GRUPO COMPARAÇÃO, CONHECIMENTO DAS NORMAS E PROPÓSITO DA AVALIAÇÃO

78 DNIT 009/2003 PRO: Condições Considerar somente o estado atual da superfície; Condições climáticas; Projeto geométrico; Resistência à derrapagem; Patologias: panelas, saliências, irregularidades transversais e longitudinais da superfície. Depressões resultantes do recalque de aterros devem ser ignoradas; Cruzamentos ferroviários, acesso de pontes, recalques de bueiros

79 DNIT 009/2003 PRO Velocidade de percurso: sempre que possível próxima do limite permitido; Veículo: de passeio, do tipo médio padrão; Quantidade de veículos: no mínimo dois; Trechos homogêneos: extensão máxima de 2 quilômetros; VSA: Valor de Serventia Atual; VSA = X: VSA individual atribuído por cada membro do grupo; n: número de membros do grupo de avaliação. n X

80 DNIT 009/2003 PRO

81 DNIT 009/2003 PRO PADRÃO DE CONFORTO AO ROLAMENTO AVALIAÇÃO (FAIXA DE NOTAS) ÓTIMO 4 A 5 BOM 3 A 4 REGULAR 2 A 3 RUIM 1 A 2 PÉSSIMO 0 A 1

82 DNIT 008/ PRO Levantamento visual contínuo para avaliação da superfície de pavimentos flexíveis e semi-rígidos

83 DNIT 008/2003 Processo de levantamento visual contínuo; ICPF Índice de Condição de Pavimentos Flexíveis; IGGE Índice de Gravidade Global Expedito; PROCESSO DE AVALIAÇÕES OBJETIVAS E SUBJETIVAS IES Índice do Estado de Superfície do Pavimento (RESULTADO)

84 DNIT 008/2003: Definições Trinca: Trincas Isoladas (TR); Trincas interligadas tipo jacaré (TJ); Trincas Interligadas tipo bloco (TB). Remendos (R); Panelas (P); Afundamento: afundamento plástico e de trilhas de roda (AF); Ondulações: Ondulações e/ou corrugações (O); Outros defeitos: Escorregamentos do revestimento betuminoso (E); Exsudação (EX); Desgaste (D).

85 DNIT 008/2003 Equipamento: velocímetro/odômetro; Condições de tempo; Equipe de operação: 2 técnicos + motorista; Velocidade: 40 km/h; Sentido de percurso: rodovia simples, rodovia com pista dupla, PNV; Processo de levantamento: formulário de dados pra cada km; Extensão dos segmentos: mínima de 1 km e máxima de 6 km. situações com segmentos com menos de 1 km

86 DNIT 008/2003 Concentração sistemática dos defeitos em uma das faixas: observações; Pista dupla: escolha da faixa de rolamento mais solicitada (direita) em cada pista. Frequência de defeitos; Determinação das patologias: avaliação visual;

87 DNIT 008/2003 FORMULÁRIOS ICPF ANEXO B IGGE ANEXO C IES ANEXO D

88 DNIT 008/2003: ICPF

89 DNIT 008/2003: ICPF AVALIAÇÃO VISUAL MÉDIA DAS NOTAS ATRIBUÍDAS

90 DNIT 008/2003: IGGE

91 DNIT 008/2003: IGGE

92 DNIT 008/2003: IES

93 UNIVERSIDADE DO ESTADO DE MATO GROSSO CAMPUS UNIVERSITÁRIO DE SINOP FACULDADE DE CIENCIAS EXATAS E TECNOLOGICAS CURSO DE ENGENHARIA CIVIL DISCIPLINA: MANUTENÇÃO DE PAVIMENTOS Avaliação dos Pavimentos Flexíveis: Condições de Superfície raul.lobatto@hotmail.com