UNIVERSIDADE DO PLANALTO CATARINENSE UNIPLAC RELATÓRIO DE ESTÁGIO

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1 UNIVERSIDADE DO PLANALTO CATARINENSE UNIPLAC RELATÓRIO DE ESTÁGIO GUILHERME PACKER LAGES, SC 2017

2 POR GUILHERME PACKER Projeto de Estágio apresentado à Coordenação do Curso de Engenharia Elétrica da Universidade do Planalto Catarinense UNIPLAC. Orientador: Prof. Petterson Andrade Arruda, Dr. M.Sc. Esp. LAGES,SC

3 UNIVERSIDADE DO PLANALTO CATARINENSE UNIPLAC RELATÓRIO DE ESTÁGIO SUPERVISIONADO EM ENGENHARIA ELÉTRICA PROJETO DE AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO COM PLACAS PELTIER LAGES, SC

4 RELATÓRIO DE ESTÁGIO SUPERVISIONADO EM ENGENHARIA ELÉTRICA Este relatório foi julgado pela Universidade do Planalto Catarinense adequado para a obtenção de créditos da disciplina de Engenharia Elétrica do 10º semestre obrigatório para obtenção do título de bacharel em Engenharia Elétrica. Banca examinadora: Coordenador: Prof. Petterson Andrade Arruda Supervisor do Estágio: Prof. Eng. Carlos Eduardo de Liz 4

5 SUMÁRIO RESUMO...06 HISTÓRICO E RELATO...07 ELABORAÇÃO DO PROJETO...10 OBJETIVOS...13 REVISÃO DA LITERATURA...13 METODOLOGIA...16 DESENVOLVIMENTO...18 PROPOSTAS...21 CONCLUSÃO...21 BIBLIOGRAFIA...22 ANEXOS (Fotos)

6 RESUMO O presente relatório destina-se a apresentar uma descrição das atividades desenvolvidas durante o período de estágio na empresarefri-max Assistência Técnica Eletrodomésticos e Seguros Ltda., onde desenvolvemos um modelo de sistema de refrigeração baseado em placas modulares Peltier. A partir do uso do chamado Efeito Peltier, criamos um sistema sustentável de refrigeração a ser aplicado em automóveis e demais usos que venham a ser pesquisados. Esperamos descrever de maneira precisa todas as atividades exercidas durante o período de estágio de modo a apresentar observações e conclusões do uso desse sistema bem como oferecer um panorama de todas as atividades exercidas nesta empresa durante o referido estágio. Temos convicção de que o mesmo foi proveitoso para o crescimento acadêmico tendo em vista o conjunto de atividades exercidas, uma vez que no campo de atuação da empresa encontramos várias situações onde tivemos de pôr a prova os conhecimentos adquiridos sempre buscado a excelência no aprendizado. Este relatório inicia-se e finda-se com um único propósito de demonstrar tecnicamente, a viabilidade do uso dos referidos módulos nas mais diversas aplicações. ABSTRACT This report is intended to present a description of the activities carried out during the internship period at the companyrefri-max Technical Assistance Eletrodomésticos e Seguros Ltda., Where we developed a model of refrigeration system based on Peltier modular plates. From the use of the so-called "Peltier Effect", we have created a sustainable refrigeration system to be applied in automobiles and other uses that may be researched. We expect to accurately describe all the activities performed during the internship period in order to present observations and conclusions about the use of this system as well as provide an overview of all the activities carried out in this company during the internship. We are convinced that it was useful for academic growth in view of all the activities carried out, since in the field of activity of the company we find several situations where we had to test the knowledge acquired always seeking excellence in learning. This report begins and ends with a single purpose of demonstrating technically, the viability of using said modules in the most diverse applications. 6

7 1. HISTÓRICO E RELATO 1.1 HISTÓRICO DA EMPRESA A REFRI-MAX Assistência Técnica Eletrodomésticos e SegurosLtda, é uma empresa quehá 17 anos tem como principal objetivo prover as mais eficazes soluções em refrigeração e concerto de eletrodomésticos em geral. Representa 2 assistências técnicas de eletrodomésticos sendo elas PHILCO e BRITÂNIA. A empresa que teve origem no ano de 2000, com serviços de concerto e manutenção de refrigeradores e maquinas de lavar, hoje conta com um quadro de 4 funcionários, seu corpo técnico é composto por 3 técnicos mecânicos, e1 auxiliarde manutenção que são responsáveis pela execução de diversos serviços em toda região. Os serviços prestados são os seguintes: Fornecimento e instalação de ar Central, Individual, Split; Manutenção em maquinas de lavar em geral; Manutenção e refrigeradores domésticos e industriais; Manutenção em eletrodomésticos em geral; Assistência técnica das marcas PHILCO e BRITÂNIA; Manutenção em fornos e estufas domésticos e industriais; Sistemas de filtragens para farmácia de manipulação e estabelecimentos assistenciais de saúde; Manutenção preventiva e corretiva com e sem substituição de peças de acordo com a Portaria da Saúde. Em anexo, ao final deste relatório, fotos da empresa, bem como de suas instalações onde foi desenvolvido este projeto. 7

8 REFRI-MAX Assistência Técnica Eletrodomésticos e Seguros Ltda. Assistência técnica e Manutenção (Corretiva e preventiva) em condicionadores de ar, refrigeradores e eletrodomésticos em geral. Endereço: Rua São José, 91 Coral - Lages - SC Telefone: (049) refrimaxlages@hotmail.com, CNPJ: / Supervisor de Estagio: Orli Macedo da Silva, Cargo: Gerente de Suporte técnico, comercial e proprietário. Período de Estagio: Inicio em 18 de Setembro de 2017 / Término em 23 de outubro de Carga Horária: 34 hs semanais (De segunda à sexta-feira das 08:00h às 12:00h e das 14:00h às 16:00h) e (Aos sábados das 08:00h às 12:00h). Carga Horária Total: 180 horas 8

9 1.2 RELATO DAS OBSERVAÇÕES A empresa se dedica a serviços de manutenção e instalação de sistemas de ar condicionado, proporcionando assim ambiente preparado para o desenvolvimento de um sistema de refrigeração baseado em placas Peltier uma vez que possui oficina equipada com todo tipo de ferramental para o desenvolvimento da atividade proposta. Ainda conta com supervisão técnica e acompanhamento dos reparos e instalações efetuadas. Aqui tivemos oportunidade de observar o funcionamento dos mais diversos tipos de eletrodomésticos refrigeradores, desde sistemas de condicionamento de ar, até geladeiras dos mais diversos modelos existentes no mercado. Isso nos possibilitou um estudo pormenorizado do funcionamento dos sistemas referidos, para que pudéssemos entender a dinâmica da refrigeração em suas diversas aplicações. Muito se acrescentou ao conhecimento acadêmico no que diz respeito aos efeitos pesquisados aqui, ou seja, pudemos desenvolver um modelo de sistema refrigerador auto sustentável, baseado no uso das referidas placas e do seu efeito na prática, observando suas vantagens e seus problemas para aplicação em larga escala. Tudo será descrito de maneira prática e simplificada, para que este relatório não se torne demasiado extenso e redundante. Esperamos com isso demonstrar o projeto desenvolvido na empresa bem como suas aplicações práticas e viabilidade para introdução no mercado automotivo. 9

10 2 ELABORAÇÃO DO PROJETO 2.1 SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO BASEADO EM PLACAS PELTIER Este sistema destina-se a refrigerar pequenos ambientes de maneira prática de modo a reduzir custos de manutenção e instalação, trazendo soluções sustentáveis. 2.2 PROBLEMÁTICA Hoje em dia ao falarmos em refrigeração, seja residencial, automotiva ou qualquer outra forma, o que nos vem à mente como sistema, são aqueles antigos ainda baseados em serpentinas cheias de gás freon, como aqueles que observamos em alguns modelos de refrigeradores mais antigos. Tal sistema hoje, já está se tornando obsoleto pois a cada dia, as indústrias procuram por outros mais baratos e sustentáveis, além de terem custo de manutenção reduzido. O projeto deste estágio visa a utilização para fins automotivos uma vez que dentro de um carro, é imprescindível a economia de espaço, bem como a economia de energia consumida e um sistema baseado em compressores e gás, além de gastar mais energia, ainda gera custos de manutenção mais elevados. Neste viés, o problema a ser respondido: Será que o sistema d ar condicionado com placas Peltier é eficiente? Dados importantes: Custo de instalação de ar condicionado veicular convencional: R$ 1.200,00 Preço médio em assistência autorizada, fora a mão de obra. Custo de instalação de ar condicionado veicular Peltier: R$ 128,50 Preço médio dos materiais utilizando o modelo proposto aqui, fora a mão de obra. Nota-se uma redução do custo do sistema que por si só já justificaria o investimento neste tipo de ar condicionado Limites do projeto: Dado o fato de não dispormos de um ambiente voltado a pesquisa em aplicação automotiva, desenvolvemos um modelo que visa simular o que seria a instalação feita em um carro pequeno, com capacidade para cinco pessoas. Dispusemos dos melhores materiais disponíveis no mercado, todavia por se 10

11 tratar de um sistema ainda em pesquisa poderemos dispor de materiais mais baratos a título de testes controlado para verificação possíveis defeitos ou vícios. Dentro dos limites de tempo disponíveis para a pesquisa, procuramos aproveitar todo ele de forma a desenvolver algo possível de ser aplicado em produção de larga escala, portanto a pesquisa será constante no sentido de otimizar todo o sistema prevendo aplicações para outras finalidades além da automotiva. 2.3 JUSTIFICATIVA Oportunidade do projeto Acreditamos que a oportunidade de desenvolver um projeto desta natureza, torna-se algo de muita importância para o crescimento acadêmico de modo geral, não só na teoria, mas aplicando os conhecimentos adquiridos possibilitando o desenvolvimento de um produto comercialmente possível e com aplicações variadas. Importante salientar que no tempo decorrido deste estágio, a empresa disponibilizou toda sua estrutura para atender as necessidades dessa pesquisa nos oferecendo o melhor ambiente, aliado ao conhecimento técnico de seus profissionais Viabilidade do projeto Quanto a viabilidade do projeto em modelo, observou-se a possibilidade de oferecer refrigeração para ambientes reduzidos como um carro pequeno. Acontece que o sistema em placas Peltier pode ser montado em série, possibilitando a criação de sistemas ainda mais complexos como o que propomos nesse projeto. Há de se lembrar que a placa Peltier utilizada nesse projeto, tem dimensões reduzidas para facilitar sua aplicação a título de pesquisa de aplicação, porém o Efeito Peltier é diretamente proporcional às dimensões das placas utilizadas, aumentando-se as dimensões das placas utilizadas, bem como sua quantidade, poderá se obter um excelente resultado em ambientes ainda maiores tais como salas ou salas climatizadas para 11

12 servidores, por exemplo Importância do projeto É sabido que os sistemas de refrigeração atuais têm-se mostrado cada vez mais propensos a obsolescência, cada vez mais os fabricantes, seja de eletrodomésticos, seja de carros ou outras aplicações, têm procurado soluções em sistemas mais baratos e menos agressivos ao meio ambiente. Poderíamos descrever aqui dezenas de anos de pesquisa em sistemas de refrigeração para as mais diversas aplicações. O que seria do comércio exterior sem esses sistemas? Ainda estaríamos armazenando alimentos conservados no sal. Não poderíamos comprar flores que só existem em climas frios por exemplo, se estivéssemos em Recife onde o calor no decorrer do ano é constante. 12

13 2.4 OBJETIVOS Aqui descrevemos os objetivos do projeto de maneira geral e com objetivos específicos no âmbito acadêmico e prático Objetivo Geral Demonstrar a funcionalidade do sistema Peltier no âmbito automotivo, objetivando a econômica de tal projeto e a viabilidade na sua aplicação prática Objetivos Específicos Como objetivos específicos gostaríamos de expor os métodos utilizados no desenvolvimento do projeto, tais como: - Identificar os materiais utilizados; - Demonstrar a montagem do sistema e suas especificações técnicas; - Comparação econômica sistema de ar condicionado com compressor X sistema com placas Peltier. 3 REVISÃO DA LITERATURA Sobre o Efeito Peltier: Segundo Véras, Júlio Cezar de Cerqueira,(2014 Pg68.) o efeito Peltier (também conhecido como força eletromotriz de Peltier) é a produção de um gradiente de temperatura na junção de dois condutores (ou semicondutores) de materiais diferentes quando submetidos a uma tensão elétrica em um circuito fechado. A energia térmica dissipada/absorvida é proporcional à corrente elétrica que percorre o sistema, sendo possível assim definir o calor associado pelo efeito. Autores como Astrain et al., (2005) e Ken et at., (2001) citam a criação de algoritmos de modelagem numérica e computacional para a descrição comportamental de dispositivos de efeito Peltier. Riffatet al., (2003) cita que o arrefecimento e aquecimento termoelétrico são obtidos quando uma corrente contínua é passada através de um ou mais pares 13

14 de materiais semicondutores do tipo n e tipo p. No modo de arrefecimento, as passagens de corrente contínua a partir do material semicondutor tipo n o tipo p. A temperatura na junção dos condutores diminui e o calor é absorvido do ambiente. Esta absorção de calor do ambiente (de arrefecimento) ocorre quando os elétrons passam de um baixo nível de energia no material tipo p, através da interconexão dos condutores, para um alto nível de energia material tipo n. O calor absorvido é transferido através do material semicondutor pelo transporte de 19 elétrons para a outra junção e é liberado quando elétrons retornam para o nível de baixa energia no material tipo p. Este fenômeno é chamado efeito Peltier Sobre as placas Peltier e suas aplicações: Astrain e Vián, (2009) descrevem uma geladeira doméstica desenvolvida com um compartimento de 0,225 m3, para preservação de alimentos a 5 C. O sistema de refrigeração composto de dois dispositivos de efeito Peltier iguais de 50 W cujos lados quentes permanecem contato com um termo fisão bifásico por convecção natural e outro por elevação capilar em contato com o lado frio. Segundo Danvic, (2017) Módulos Peltier, também conhecidos como pastilhas termoelétricas, são pequenas unidades de que utilizam tecnologia de matéria condensada para operarem como bombas de calor. Uma unidade típica tem espessura de alguns milímetros e forma quadrada (e.g. 4x40x40 mm). Esses módulos são essencialmente um sanduíche de placas cerâmicas recheado com pequenos cubos de Bi2Te3 (telureto de bismuto). A grande vantagem de pastilhas do tipo Peltier são a ausência de peças móveis, gás freon, barulho e vibração; além do tamanho reduzido, alta durabilidade e precisão. Elas são utilizadas hoje em inúmeros setores, principalmente os de bens de consumo, automotivo, industrial e militar. Devido à falta de material disponível sobre as placas, tivemos dificuldade em encontrar literatura sobre os materiais empregados na fabricação das pastilhas. As literaturas encontradas atêm-se aos efeitos produzidos em aplicações práticas, todos de caráter acadêmico. 14

15 Sobre a termoelétrica: Segundo Egli, (1961), a termoeletricidade vem sendo intensamente investigada e, naquele momento em que é feito o estudo, cita-se quão precoce é definir possíveis aplicações para a conversão termoelétrica, de modo que possa apresentar melhor desempenho. No entanto, os estudos em termoeletricidade ainda estão focados em problemas relacionados a conversão termoelétrica, como o tipo de material utilizado, acredita-se, o impacto no desempenho dos módulos termoelétricos é pontual. Assim, ainda segundo Egli (1961), para uma proposta de uma aplicação, é importante propor um modelo matemático de modo que se possa teruma avaliação prévia do desempenho. Enescu, (2014) faz uma revisão dos parâmetros de performance de um dispositivo termoelétrico como máquina térmica, determinando seus parâmetros de figura de mérito, capacidade de refrigeração, coeficiente de performance. Também faz análise da incidência de efeitos correlatos, como o impacto do efeito Thomson. Além disso, também traça características elétricas, como a impedância ou resistência elétrica do dispositivo. Haidar, (2008) sugere uma associação em cascata de dois módulos, onde através do circuito elétrico equivalente o sistema pôde ser analisado separadamente. Nesta condição, o dispositivo que se encontra no primeiro estágio atinge uma diferença de temperatura conforme esperada por suas características, porém passando ao dispositivo do segundo estágio uma temperatura reduzida à sua face mais quente, fazendo com que a face fria possa atingir temperaturas ainda menores. Kylan, (2010) faz uma análise do efeito Seebeck em várias ligas metálicas sendo algumas portadoras de excesso de elétrons (tipo N) e outras de excesso de lacunas (tipo P) submetendo-as a diversas condições de temperatura e pressão, encontrando seus limites físicos e seus coeficientes de Seebeck. Em seguida é confeccionado um protótipo de célula com a combinação alternada de materiais tipo P e tipo N sob uma estrutura de favorecimento do fluxo de calor. Este protótipo foi então acoplado ao escapamento de um gerador elétrico movido à combustão, aproveitando o calor produzido na geração do movimento rotativo para a geração de energia termoelétrica visando um aumento da eficiência. O uso da termoeletricidade associado a outros efeitos pode ser 15

16 exemplificado por Paul, (2014), onde o autor associa a termoeletricidade ao efeito Fotovoltaico, fazendo uma análise a partir de um modelo matemático da estrutura, considerando a radiância do sol nos locais analisados. A finalidade do trabalho foi obter uma melhoria de rendimento na geração de energia elétrica, concluindo um melhor desempenho em áreas com maior irradiância ou mais próximas à Linha do Equador. Na pesquisa de Souto (2014), o fenômeno da termoeletricidade é aplicado sob uma associação em cascata de módulos de Peltier para controlar a temperatura na superfície de uma heteroestrutura SMA/PZT, tornando possível uma variação de temperatura de 4 C a 96 C. 16

17 4 METODOLOGIA A metodologia seguida no desenvolvimento deste projeto segue referências de outras pesquisas desenvolvidas em âmbito acadêmico. 4.1 DELINEAMENTO DA PESQUISA Primeiramente seguimos a linha de que uma placa pode gerar efeito refrigerante suficiente para uma pequena superfície. Partindo daí, obtivemos dados suficientes para aplicar os conhecimentos adquiridos em um sistema maior e com maior capacidade de refrigeração. Após a definição destes parâmetros, a pesquisa se desenrolou no sentido de desenvolver um modelo de sistema para as devidas aferições com instrumentos. Como dito acima, nossa pesquisa seguiu visando o desenvolvimento de um sistema para atender o segmento automotivo. 4.2 PÚBLICO ALVO Temos como alvo, os fabricantes de sistemas automotivos de refrigeração, buscando apresentar a estes os resultados obtidos para que a produção em larga escala possa ser levada a cabo. Por outro lado, gostaríamos que os consumidores interessados tivessem acesso a material explicativo acerca do funcionamento e das características desse tipo de sistema. 4.3 PLANO DE AMOSTRAGEM Através do modelo desenvolvido pretendemos demonstrar como funciona na prática nosso sistema de refrigeração autosustentável. Demonstrando temperaturas obtidas, áreas abrangidas e etc. 4.4 PLANOS E INSTRUMENTOS DE COLETA DE DADOS Utilizamos diversos instrumentos na produção de nosso projeto, tais como termômetros, termostatos entre outros. No intuito de obter dados confiáveis sobre os diversos aspectos desse sistema. 17

18 4.5 PLANO DE ANÁLISE DOS DADOS Os dados foram coletados através de pesquisa e submetidos a análise para definir pontos positivos e negativos, possibilitando assim um contínuo desenvolvimento do projeto. 5 DESENVOLVIMENTO Atualmente estamos dedicados ao aprimoramento do sistema, torna-se importante a dedicação de tempo para que nosso modelo possa ser desenvolvido ao máximo, permitindo, em breve, a apresentação de um material perfeitamente comercializável e acessível a todos quantos queiram ter esse sistema em seus veículos. A seguir apresentamos fotos de alguns estágios do desenvolvimento do modelo de testes, alterações poderão ser aplicadas para melhorar o desempenho bem como a autonomia do sistema. Especificações pastilha peltier utilizada: Planilha 1: Modelo TEC Faixa de temperatura -30 a 70 Celsius Tensão de operação 0-15,2VDC Corrente de operação 0-6A Potência máxima 60W Dimensões 40 x 40mm Fonte: Autor 18

19 Materiais utilizados: Planilha 2: MATERIAL UTILIZADO QUANTIDADE pastilhas peltier(modelo T EC ) 03 dissipadores de tamanhos diferentes 02 cooler 12v grande 01 cooler 12v médio 01 duto de ar (feito em MDF 15mm) 01 fonte de energia de computador ( 12V, 9A) 01 interruptor liga/desliga 01 Pasta térmica 01 Parafusos diversos tamanhos 25 Fonte: Autor Montagem do sistema: Vamos começar a montagem abrindo um buraco de 120mm de comprimento, por 40mm de largura na tampa superior do duto. Após feito o buraco fixa- se o dissipador menor (lado frio do sistema) sobre o buraco centralizando-o. O próximo passo e aplicar pasta térmica nos dois lados das pastilhas pertier, logo após aplicando-as dentro do buraco feito, e sobre a base do dissipador frio. Agora organiza- se os fios das 3 pastilhas peltier, fazendo com que eles saiam pela lateral. Então aplica- se o dissipador maior (lado quente do sistema) sobre as pastilhas peltier já passadas pastas térmicas. Feito isso, acopla-se o cooler grande sobre o dissipador grande, fazendo com que o mesmo sopre no dissipador. 19

20 Pega-se os fios das pastilhas peltier e emenda-os em uma ligação em série, conectando o negativo de uma placa com o positivo da outra fazendo com que sobre apenas 2 fios, um fio vermelho (positivo) e outro fio preto (negativo). Após junta-se as pontas com os fios positivo e negativo do cooler grande. Com a tampa do duto já fixada com 4 parafuso, fixa-se o cooler médio na parte traseira do duto, fazendo com que sopre sobre o dissipador frio. Agora faz um pequeno buraco na tampa de MDF próximo ao cooler médio para alojar o interruptor liga/desliga. Solda-se o fio positivo do cooler em um borne do interruptor e no outro borne solda-se outro fio que vai conectar-se ao positivo do sistema. O fio negativo liga-se direto no negativo do sistema. Por último liga-se o positivo e negativo do sistema aos fios da fonte de energia. Custos de materiais: Planilha 3: QTD MATERIAL CUSTO R$ 03 pastilhas peltier R$ 45,00 01 dissipador grande R$ 15,00 01 dissipador médio R$ 10,00 01 cooler 12v grande R$ 15,00 01 cooler 12v médio R$ 15,00 01 duto de ar (feito em MDF 15mm) R$ 0, fonte de energia de computador ( 12V, 9A) R$ 20, interruptor liga/desliga R$ 5,00 01 Pasta térmica R$ 3,00 25 Parafusos diversos tamanhos R$ 0,50 TOTAL R$ 128,50 Fonte: Autor 20

21 6 PROPOSTAS Propomos através deste projeto, uma discussão acerca não só da aplicação automotiva, mas das diversas aplicações a que esse sistema poderá ser levado. Pretendemos que esse sistema possa ser apresentado a quem possa interessar em desenvolver um produto 100% ecológico e totalmente possível. 7 CONCLUSÃO Concluímos que o sistema de refrigeração automotiva baseado em placas Peltier é eficiente sim. Em testes feitos chegou a diminuir a temperatura em 7,2Cº. Ainda concluímos que, caso esse projeto venha a ser levado ao âmbito da larga escala, teremos um sistema perfeitamente funcional e com benefícios agregados que são imensuráveis. No que concerne aos custos, vimos aqui que a diferença em termos de instalação será exponencialmente menor e consequentemente, a manutenção desse sistema será também muito mais barata. Não temos como precisar os custos de mão de obra, pois existem poucos profissionais que trabalham efetivamente com Placas Peltier no âmbito de manutenção. Dentro do que propomos para esta pesquisa, estamos empolgados pois ainda que em pequena escala, obtivemos os resultados esperados, as temperaturas puderam ser cuidadosamente medidas com termômetros e viu-se que é possível a climatização de pequenos ambientes através desse sistema. Como dissemos, este projeto foi realizado em escala reduzida e lembramos que o uso das placas Peltier ainda é objeto de pesquisas acadêmicas constantes para as mais diversas finalidades, desde refrigeradores até o que propomos, um sistema voltado para automóveis. 21

22 7 BIBILIOGRAFIA /copy_of_GELADEIRA_PELTIER_20091.PDF.pdf /DissipadorCarlosDutraCludiaBagnaraRafaelaBrittes.pdf

23 8 ANEXOS Figura 1: Principais componentes do sistema. Fonte: Autor 23

24 Figura 2: Placa Peltier. Fonte: Autor 24

25 Figura 3: Placas Peltier montadas. Fonte: Autor 25

26 Figura 4: Montagem do conjunto dissipador. Fonte: Autor 26

27 Figura 5: Visão interna do sistema. Fonte: Autor 27

28 Figura 6: Sistema em fase de acabamento. Fonte: Autor 28

29 Figura 7: Conexão da fonte de energia. Fonte: Autor 29

30 Figura 8: Sistema já finalizado. Fonte: Autor 30

31 Figura 9: Teste à temperatura ambiente. Fonte: Autor 31

32 Figura 10:Teste final temperatura reduzida. Fonte: Autor 32

33 Figura11: Escritório. FONTE: Autor 33

34 Figura 12: Setor de manutenção de refrigeradores. FONTE: Autor 34

35 Figura 13: Almoxarifado. FONTE: Autor 35

36 Figura 14: Setor de manutenção de máquinas de lavar. FONTE: Autor 36

37 Figura 15: Setor de manutenção de refrigeradores. FONTE: Autor 37

38 Figura 16: Setor de serviços prontos. FONTE: Autor 38

39 Figura 17: Fachada da empresa. FONTE: Autor 39

40 Figura 18: Setor de testes de máquinas de lavar. FONTE: Autor 40