HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA

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2 CG ML INTRODUÇÃO Este mnul contém tods s informções necessáris pr mnutenção, inspeção e repros d HONDA CG 125. Su utilizção é ds mis simples, pois s informções óbvis form excluíds n medid do possível e s escrits estão bstntes resumids e objetivs. As ilustrções e os respectivos textos estão bstnte próximos, visndo proporcionr um entendimento rápido e clro. Recomendmos máxim tenção às instruções qui contids, pois els form elbords visndo máxim qulidde, rpidez e segurnç nos serviços relizdos. HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA 1.1

3 CG ML ÍNDICE CAPÍTULO CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS 1 MANUTENÇÃO 2 REMOÇÃO/INSTALAÇÃO/DESMONTAGEM DO MOTOR 3 CABEÇOTE/CILINDRO/PISTÃO/SISTEMA DE VÁLVULAS 4 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO/EMBREAGEM/MECANISMO SELETOR DE MARCHAS 5 ÁRVORE DE COMANDO/ALTERNADOR 6 TRANSMISSÃO/ÁRVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA 7 SISTEMA ELÉTRICO 8 CARBURADOR 9 RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO DIANTEIRA/SISTEMA DE DIREÇÃO 10 RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO TRASEIRA 11 COMPONENTES 12 ENCAMINHAMENTO DE FIOS E CABOS 13 TABELA DE MANUTENÇÃO PERIÓDICA 14 TABELA DE TORQUE DE APERTO PARA PARAFUSOS E PORCAS 15 FERRAMENTAS ESPECIAIS 16 ESPECIFICAÇÕES 17 ESQUEMA ELÉTRICO 18

4 1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS CG ML MOTOR BALANCIM EIXO DO BALANCIM SUPORTE DOS BALANCINS VARETA BRAÇO OSCILANTE A CG 125 utiliz árvore de comndo lterl, com s válvuls disposts no cbeçote e cionds por vrets. As vrets são cionds por brços oscilntes que gem diretmente sobre árvore de comndo. As vrets form dimensionds com o mínimo comprimento possível, de modo proporcionr máximo rendimento o motor. Grçs à pequen dimensão d árvore de comndo, que possui um único resslto pr cionr mbs s válvuls, obteve-se um motor de dimensões bstnte compcts e hrmonioss. ÁRVORE DE COMANDO 1.1

5 CG ML CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS ESQUEMA DE FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE ACIONAMENTO DAS VÁLVULAS ADMISSÃO COMPRESSÃO EXPANSÃO ESCAPE CG 125 VÁLVULAS E PISTÃO FILTRO DE AR O filtro de r é construído por um estrutur dupl de poliuretno. O elemento externo (onduldo) bsorve s impurezs e o interno complet filtrgem, impedindo relmente que els sejm spirds pelo motor. ELEMENTO INTERNO ELEMENTO EXTERNO 1.2

6 2. MANUTENÇÃO CG ML Os itens de mnutenção descritos neste cpítulo devem ser relizdos de cordo com tbel d págin Pr inspeção e o juste de outros itens não descritos neste cpítulo, recorrer à "inspeção ns seções correspondentes. ÓLEO DO MOTOR Verificção e Troc VERIFICAÇÃO DO NÍVEL Posicionr motociclet no cvlete centrl. Verificr o nível proximdmente 3 minutos pós prd do motor. Pr verificr o nível bst introduzir vret no cárter, SEM ROSQUEAR. NÍVEL MÁXIMO TROCA Após pertr corretmente o BUJÃO DE DRENAGEM, completr o nível. Reverificr o nível pós quecer o motor. ÓLEO LUBRIFICANTE Clssificção: API SE Viscosidde: SAE 10W 40 ou SAE 20W 50 ou SAE 10W 50 RECOMENDAÇÃO: MOBIL SUPER MOTO 4T NÍVEL MÍNIMO O nível deve permnecer entre esses limites BUJÃO DE DRENAGEM Cpcidde do cárter: 1l kg. cm VELA DE IGNIÇÃO Abertur dos eletrodos: 0,6 0,7 mm VERIFICAR: - Abertur dos eletrodos - Depósitos de crvão - Erosão dos eletrodos - Anel de vedção Substituir vels com eletrodos queimdos e/ou porceln dnificd. Pr limpr, utilizr prelho especil ou rme de ço. Pr instlr, pertr inicilmente com os dedos e só utilizr chve pr o perto finl (1/2 3/4 volt). 2.1

7 CG ML MANUTENÇÃO FOLGA DAS VÁLVULAS Verificr folg ds válvuls 0.08 mm PARAFUSO DE AJUSTE CONTRA PORCA Verificr se os 2 blncins estão soltos. Em cso negtivo, girr o rotor 360 (1 volt complet). Após o juste, repertr contr- porc e reverificr folg. Alinhr mrc T com referênci fix. ABERTURA DO PLATINADO E PONTO DE IGNIÇÃO ABERTURA DO PLATINADO PONTO DE IGNIÇÃO mm Alinhr mrc F com referênci. Instlr lâmpd de teste (fio preto). PLATINADO Desconectr fição CALIBRADOR DE LÂMINAS A lâmpd deverá brilhr com menor intensidde qundo mrc F linhr com referênci. Verificr bertur sempre em seu ponto máximo. SENTIDO DE ROTAÇÃO PARAFUSO DA BASE Reverificr bertur do pltindo e, cso estej for d especificção (0,3 0,4 mm), substitu-o. Pr justr, soltr o prfuso d bse e movêl com o uxílio de um chve de fend té obter o ponto idel. Repertr o prfuso d bse. 2.2

8 MANUTENÇÃO CG ML FILTRO DE ÓLEO LIMPEZA DO FILTRO CENTRÍFUGO Drenr o motor. Remover tmp lterl direit e tmp do rotor do filtro. LIMPEZA DO FILTRO DE TELA Remover o bujão lterl e tel. PANO LIMPO Limpr prte intern do rotor. Lvr com solvente. MOLA NÍVEL DA SOLUÇÃO ATENÇÃO PARA O POSICIONAMENTO CORRETO DA MOLA NÍVEL SUPERIOR NÍVEL INFERIOR O nível d solução deve sempre permnecer entre esses limites. c Não dicionr águ destild cim do nível superior, pois o derrmmento de solução pode cusr corrosão. ELEMENTO DO FILTRO DE AR PRESILHA ELEMENTO c SOLVENTE Remover tmp lterl direit e tmp do filtro. Lvr os elementos em solvente limpo e secr completmente. Embeber os elementos em óleo de trnsmissão. Espremer pr remover o excesso. Cso não se disponh de óleo de trnsmissão (80-90) utilizr óleo pr motor (SAE 30). Reinstlr o conjunto. Gsolin ou solventes muito inflmáveis não devem ser utilizdos n limpez. 2.3

9 CG ML MANUTENÇÃO AJUSTE DOS FREIOS FOLGA MEDIDA NA EXTREMIDADE DA ALAVANCA DO FREIO FOLGA MEDIDA NA EXTREMIDADE DO PEDAL DE FREIO mm mm Cso folg não estej de cordo com s especificções, justr conforme s instruções bixo. RODA DIANTEIRA RODA TRASEIRA PARA AUMENTAR A FOLGA PARA AUMENTAR A FOLGA PARA DIMINUIR A FOLGA PORCA DE AJUSTE O juste fino ou de emergênci pode ser feito junto à mnopl, bstndo soltr porc recrtilhd e girr o justdor. PORCA RECARTILHADA PARA DIMINUIR A FOLGA PARA DIMINUIR A FOLGA PORCA DE AJUSTE AJUSTADOR PARA AUMENTAR A FOLGA 2.4

10 LUBRIFICAÇÃO CG ML AJUSTE DA EMBREAGEM FOLGA IDEAL CONTRA-PORCA PARA DIMINUIR A FOLGA mm PARA AUMENTAR A FOLGA PORCA DE AJUSTE Soltr contr- porc. Girr porc de juste no sentido desejdo Pr justr, seguir s instruções o ldo. O juste fino ou de emergênci pode ser feito junto à mnopl, bstndo soltr porc recrtilhd e girr o justdor. PARA AUMENTAR A FOLGA PORCA RECARTILHADA AJUSTADOR AJUSTE DA CORRENTE DE TRANSMISSÃO PARA DIMINUIR A FOLGA PORCA CASTELO FOLGA CORRETA PORCA DE AJUSTE CUPILHA Remover cupilh e soltr porc cstelo. Girr porc de juste té obter folg corret. As referêncis devem indicr mesm posição em mbos os ldos. 2.5

11 CG ML 3. REMOÇÃO/INSTALAÇÃO\ DESMONTAGEM DO MOTOR..., remover ou desconectr nest seqüênci. Pr instlr, seguir ordem invers. CABO DA VELA CARBURADOR CONECTOR CABO DA EMBREAGEM E DO TACÔMETRO TAMPA LATERAL CORRENTE (SOLTAR O ELO DE UNIÃO) PEDAL DE APOIO PEDAL DE CÂMBIO ESCAPAMENTO COMPLETO No cbeçote: 1 junt, 2 porcs No chssi: 1 prfuso, 1 porc PARAFUSOS DE FIXAÇÃO DO MOTOR, n ordem A, B, C, D, E kg. cm 3.1

12 REMOÇÃO/INSTALAÇÃO/DESMONTAGEM DO MOTOR CG ML AS SETAS INDICAM A SEQÜÊNCIA CORRETA PARA A DESMONTAGEM DO MOTOR Tmp do Cbeçote Crburdor Suporte dos Blncins Cbeçote Não é necessário remover o motor. Cilindro Não é necessário remover o motor. Rotor do Filtro Bomb de Óleo Pistão Biel Não é necessário remover o motor. Árvore de Comndo Pedl de Prtid Tmp Lterl Direit Embregem Eixo do Pedl de Câmbio Eixo do Pedl de Prtid Crcç Direit Árvore de Mnivels Trnsmissão Crcç Esquerd Pltindo Rotor Alter. Tmp Lterl Esquerd Pedl de Câmbio Engrengem de Prtid Gerdor 3.2

13 CG ML 4. CABEÇOTE/CILINDRO/PISTÃO/ SISTEMA DE VÁLVULAS,... SEQÜÊNCIA P/ DESMONTAGEM. SUPORTE DOS BALANCINS Instlr c/ o pistão no PMS, n fse de compressão. Após montgem, funcionr o motor e verificr se sobe óleo por este orifício. TAMPA DO CABEÇOTE c Não colocr vret neste orifício pois p/ retirá-l seri necessário remover o cilindro. CILINDRO c Ao instlr, não permitir que engrengem de comndo encoste nos brços oscilntes, pr evitr escorições. ÓLEO ÓLEO ÓLEO ÓLEO kg- cm EIXO DOS BRAÇOS OSCILANTES Des./montgem à págin 4-2. ÓLEO Durnte montgem, não esquecer de instlr. Válvuls des./montgem à págin kg- cm ÓLEO CABEÇOTE VARETAS (intercmbiáveis) Folg ds válvuls 0,08 mm PISTÃO Des./montgem à págin 4-2. ÓLEO BRAÇOS OSCILANTES (intercmbiáveis) Des./montgem à págin 4-2. Des./montgem à págin 4-2. Substituir o montr. 4.1

14 CABEÇOTE/CILINDRO/PISTÃO/SISTEMA DE VÁLVULAS CG ML DESMONTAGEM Remover o prfuso 8 mm BRAÇOS OSCILANTES MONTAGEM Instlr o prfuso 8 mm. CABEÇOTE Descolr o eixo com o uxílio de um chve de fend. CILINDRO Segurr os brços oscilntes com mão e puxr o eixo pr for. PISTÃO/ANÉIS ÓLEO Girr o eixo té fzer coincidir o orifício (do eixo) com o prfuso. DESMONTAGEM MOTAGEM Instlr o 1º e o 2º nel com s mrcs T, R ou N voltds pr cim º ANEL 2º ANEL ANEL DE ÓLEO mm Colocr um pno sob o pistão p/ evitr que trv do pino ci no interior do motor. Instlr o pistão com mrc AD voltd p/ o ldo d dmissão. 4.2

15 CG ML CABEÇOTE/CILINDRO/PISTÃO/SISTEMA DE VÁLVULAS SISTEMA DE VÁLVULAS. DESMONTAGEM/MONTAGEM FERRAMENTA ESPECIAL Após montgem verificr se trv d válvul está instld firmemente. MOLA EXTERNA ELOS MAIS PRÓXIMOS Instlr mol extern com os elos mis próximos junto o cbeçote. GUIA DE VÁLVULA COMPRESSOR DE MOLAS DE VÁLVULAS (F.E. N.º ) Durnte montgem, não esquecer de instlr. c Não pertr em excesso pr não dnificr s guis de válvul. ÓLEO b. REMOÇÃO DA GUIA DE VÁLVULA FERRAMENTA ESPECIAL c. INSTALAÇÃO DA GUIA DE VALVULA FERRAMENTA ESPECIAL d. ALARGAMENTO DA GUIA DE VÁLVULA Após instlção, gui deve ser lrgd pr que tinj medid idel. FERRAMENTA ESPECIAL REMOVEDOR DE GUIA DE VÁLVULA (F.E. N.º ) INSTALADOR DE GUIA DE VÁLVULA (F.E. N.º ) ALARGADOR DE GUIA DE VÁLVULA (F.E. N.º ) 4.3

16 CABEÇOTE/CILINDRO/PISTÃO/SISTEMA DE VÁLVULAS CG ML CILINDRO Medir o diâmetro do cilindro em três pontos. (Topo, Meio, Bse), ns direções X e Y. 56,50-56,51 mm 56,60 mm Folg entre pistão e cilindro TOPO MEIO BASE 0,010-0,040 mm 0,1 mm DIÂMETRO DA SAIA DO PISTÃO 56,45-56,48 mm 56,35 mm 10 mm Obs.: Os pistões são fornecidos com sobre medid de 0,25, 0,50, 0,75 e 1,00 mm. DIÂMETRO DO PINO DO PISTÃO 14,99-15,00 mm 14,96 mm 4.4

17 CG ML CABEÇOTE/CILINDRO/PISTÃO/SISTEMA DE VÁLVULAS FURO DO PINO DO PISTÃO 15,00-15,01 mm 15,04 mm FOLGA ANEL/ CANALETA 1º ANEL 0,03-0,05 mm 0,10 mm 2º ANEL 0,02-0,05 mm 0,10 mm ABERTURA DOS ANÉIS 1º e 2º 0,15-0,35 mm 0,60 mm Obs.: Os néis são fornecidos c/ sobremedid de 0,25, 0,50, 0,75 e 1,00 mm. 1º ANEL ESPESSURA DOS ANÉIS 2º ANEL 1º e 2º 1,50-1,52 mm 1,45 mm 4.5

18 CABEÇOTE/CILINDRO/PISTÃO/SISTEMA DE VÁLVULAS CG ML VARETAS Verificr empenmento. BRAÇOS OSCILANTES COMPRIMENTO (ADMISSÃO, ESCAPE) 141,15-141,45 mm 141,0 mm VERIFICAR QUANTO A DESGASTE, TRINCAS, ETC. DIÂMETRO INTERNO DOS BRAÇOS OSCILANTES DIÂMETRO DO EIXO DOS BRAÇOS OSCILANTES (ADMISSÃO, ESCAPE) 11,97-11,99 mm 11,95 mm 12,00-12,02 mm 12,05 mm FOLGA ENTRE EIXO E BRAÇO OSCILANTE 0,02-0,05 mm 0,06 mm 4.6

19 CG ML CABEÇOTE/CILINDRO/PISTÃO/SISTEMA DE VÁLVULAS COMPRIMENTO LIVRE DAS MOLAS DE VÁLVULA MOLA EXTERNA (Adm., esc.) 40,9 mm 39,8 mm MOLA INTERNA (Adm., esc.) 33,5 mm 30,0 mm FOLGA ENTRE VÁLVULA E GUIA Durnte inspeção, posicionr válvul o mis próximo possível sede. RELÓGIO COMPARADOR ADMISSÃO ESCAPE 0,01-0,03 mm 0,12 mm 0,03-0,05 mm 0,14 mm 4.7

20 CABEÇOTE/CILINDRO/PISTÃO/SISTEMA DE VÁLVULAS CG ML VÁLVULAS. DIÂMETRO DA HASTE ADMISSÃO 5,45-5,46 mm 5,42 mm 1,2 1,5 mm ESCAPE 5,43-5,44 mm 5,40 mm b. INSPEÇÃO DA FAIXA DE ASSENTAMENTO 1,2-1,5 mm 2,0 mm Pr detlhes de operção, seguir s instruções do fbricnte do prelho. Cso superfície d fix de ssentmento d válvul não sej uniforme ou ultrpsse s especificções, é necessário recondicionr sede. Esse recondicionmento deve ser feito com 3 ferrments diferentes (37.5, 63.5 e 45 ). Após o recondicionmento verificr o ssentmento d válvul n nov sede, com o uxílio de pst pr esmerilhmento. 1º CORTE º CORTE º CORTE º CORTE 3º CORTE 2º CORTE FAIXA DE ASSENTAMENTO 4.8

21 CG ML CABEÇOTE/CILINDRO/PISTÃO/SISTEMA DE VÁLVULAS VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DE COMPRESSÃO CONDIÇÃO Nº.1 CONDIÇÃO Nº.2 CONDIÇÃO Nº.3 Aquecimento do motor Abertur totl do fogdor Abertur totl do celerdor PRESSÃO CORRETA 10,0-12,0 kg.cm 2 ( psi) Cuss prováveis de bix pressão: Vzmento ns válvuls. Anéis gstos ou presos. Problem n junt do cbeçote. Regulgem incorret ds válvuls Cus provável de pressão de compressão excessiv: Depósitos de crvão n câmr de combustão e/ou cbeç do pistão. Em qulquer um destes csos o motor deve ser desmontdo pr um verificção complet. CONDIÇÃO Nº.4 Acionr o pedl de prtid váris vezes, té obter máxim leitur no relógio. Pr evitr perd de compressão fixr firmemente o relógio o orifício d vel. 4.9

22 5. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO/EMBREAGEM/ MECANISMO SELETOR DE MARCHAS CG ML ESQUEMA DO CIRCUITO DE LUBRIFICAÇÃO 5.1

23 CG ML SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO/EMBREAGEM/MECANISMO SELETOR DE MARCHAS DRENAR O MOTOR,,... SEQÚÊNCIA P/ DESMONTAGEM Durnte montgem, não esquecer de instlr o pino. ÓLEO Instlr rruel com mrc out side vird pr for. Limpr prte intern do rotor. PORCA ESPECIAL 16 mm kg- cm Remoção à pág EXCÊNTRICO DE POSICIONAMENTO TAMPA DO FILTRO CENTRÍFUGO POSICIONAMENTO DO TAMBOR SELETOR montgem à pág Durnte montgem, não esquecer de instlr os néis de vedção. BOMBA DE ÓLEO Des./montgem à págin 5-3 EIXO DO PEDAL DE MUDANÇAS Des./montgem à págin 5-4 ARRUELA ENTALHADA BRAÇO DE ACIONAMENTO EMBREAGEM Des./montgem à pág. 5-4 ANEL ELÁSTICO (20 mm) PLACA DE ACIONAMENTO ENGRENAGEM TACÔMETRO TAMPA LATERAL DIREITA 5.2

24 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO/EMBREAGEM/MECANISMO SELETOR DE MARCHAS CG ML DES/ MONTAGEM DO ROTOR DO FILTRO DE ÓLEO 1) Fixr embregem com ferrment especil nº ) Remover porc especil 16 mm com ferrment especil nº FERRAMENTA ESPECIAL FERRAMENTA ESPECIAL DES/ MONTAGEM DA BOMBA DE ÓLEO DESMONTAGEM Girr engrengem té que os 2 prfusos possm ser vistos pelos orifícios d engrengem. Remover os prfusos. ROTOR EXTERNO ROTOR INTERNO MONTAGEM MONTAGEM Alinhr durnte montgem. Encixr o rebixo n prte chnfrd do rotor. 5.3

25 CG ML SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO/EMBREAGEM/MECANISMO SELETOR DE MARCHAS DES/ MONTAGEM DA EMBREAGEM DES/ MONTAGEM DO EIXO DO PEDAL DE MUDANÇAS MONTAGEM RESSALTO Encixr os terminis d mol no resslto. INSTALAÇÃO DO POSICIONADOR DO TAMBOR INSTALAÇÃO DO EXCÊNTRICO POSICIONADOR EXCÊNTRICO POSICIONADOR TAMBOR SELETOR PINO ORIFÍCIO Instlr mol dest mneir. Não esquecer de instlr o pino que trv o excêntrico posiciondor o tmbor seletor. 5.4

26 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO/EMBREAGEM/MECANISMO SELETOR DE MARCHAS CG ML INSPEÇÃO DA BOMBA DE ÓLEO Verificr se o conjunto não present riscos, trincs ou outros defeitos. Substituir, se necessário. FOLGA ENTRE O ROTOR INTERNO E O EXTERNO FOLGA ENTRE O ROTOR EXTERNO E A CARCAÇA 0, 15 mm MÁX. 0,20 mm 0,15-0,20 mm 0,25 mm COMPRIMENTO LIVRE DAS MOLAS DE EMBREAGEM ESPESSURA DOS DISCOS 35, 50 mm 34,20 mm 2,9-3,0 mm 0,6 mm CARGA DA MOLA/ COMPRIMENTO 23,8 kg/ 23 mm 21,8 kg/ 23 mm Verificr o estdo e colorção d superfície do disco, substituindo se necessário. 5.5

27 CG ML 6. ÁRVORE DE COMANDO/ ALTERNADOR,, SEQÜÊNCIA P/ DESMONTAGEM Montgem à págin 6-2 Desmontgem à pág. 6-2 Instlção à págin 6-2 ÓLEO ROTOR Remoção à pág. 6-2 Durnte remoção e instlção: Não mrtelr o rotor. Verificr se n prte intern não ficrm retidos mteriis estrnhos. EIXO DA ÁRVORE DE COMANDO ESTATOR kg- cm TAMPA LATERAL ESQUERDA Após instlção, verificr e justr o ponto de ignição conforme instruções à pág

28 ÁRVORE DE COMANDO/ALTERNADOR CG ML DES/ MONTAGEM DO ROTOR Remover porc 12 mm. c Nunc utilizr mrtelo p/ remoção. Remover o rotor. FIXADOR DO ROTOR EXTRATOR DO ROTOR FERRAMENTA ESPECIAL (F.E. Nº ) (F.E. Nº ) FERRAMENTA ESPECIAL INSTALAÇÃO DO INTERRUPTOR DO NEUTRO MOLA INSTALAÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO ENGRENAGEM DA ÁRVORE DE COMANDO Comprimir mol e pssr o fio pelo orifício REMOÇÃO DO PLATINADO MARCAS DE REFERÊNCIA PARA MONTAGEM ENGRENAGEM DA ÁRVORE DE MANIVELAS Após instlção, justr bertur e o ponto de ignição, conforme instruções à págin

29 CG ML ÁRVORE DE COMANDO/ALTERNADOR ALTURA DO RESSALTO 32,84 mm 32,60 mm DIÂMETRO INTERNO DA ENGRENAGEM DA ÁRVORE DE COMANDO FIXO DA ÁRVORE DE COMANDO 12,00-12,02 mm 11,97-11,98 mm FOLGA ENTRE O EIXO E A ÁRVORE DE COMANDO 0,02-0,05 mm 0,06 mm 6.3

30 7. TRANSMISSÃO/ÁRVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA CG ML,,... SEQÜÊNCIA P/ DESMONTAGEM Durnte desmontgem, os itens podem ser removidos em conjunto. SISTEMA DE PARTIDA Instlção à pág. 7-2 É necessário remover pr seprr s dus crcçs do motor. TAMBOR SELETOR ÁRVORE SECUNDÁRIA ÓLEO TRANSMISSÃO Des./ montgem à págin 7-2 CATRACA DE PARTIDA ÁRVORE DE MANIVELAS GARFO SELETOR DIREITO GARFO SELETOR ESQUERDO EIXO DOS GARFOS SELETORES ÁRVORE PRIMÁRIA c Durnte montgem cuidr pr que junt não se desloque. ENGRENAGEM DE ACIONAMENTO DA ÁRVORE DE COMANDO Pr remover, seguir cuiddosmente s instruções d págin 7-3. CARCAÇA ESQUERDA Inspeção e limpez à págin

31 CG ML TRANSMISSÃO/ÁRVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA MONTAGEM DO SISTEMA DE PARTIDA Encixr sliênci d mol no orifício d crcç. Puxr ctrc e girá-l p/ esquerd Encixr o conjunto, pressionndo p/ bixo c Nunc instlr o pedl de prtid em posição completmente verticl, e sim ligeirmente inclindo p/ trás (2 ou 3 dentes prtir d posição verticl). DES/ MONTAGEM DA TRANSMISSÃO ÁRVORE SECUNDÁRIA ENGRENAGEM DE PARTIDA 29D 36D 1ª. MARCHA 13D 28D 3ª. MARCHA 25D 4ª. MARCHA 2ª. MARCHA 31D 19D ÁRVORE PRIMÁRIA 22D 25D 18D MONTAGEM DOS GARFOS SELETORES Instlr os grfos seletores com o contto do neutro voltdo pr o sentido d set CARCAÇA DIREITA 7.2

32 TRANSMISSÃO/ÁRVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA CG ML REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DA ENGRENAGEM DE ACIONAMENTO DA ÁRVORE DE COMANDO REMOÇÃO Grvr n árvore de mnivels um linh de referênci, linhd com o centro do ponto grvdo n engrengem. PONTO DE REFERÊNCIA INSTALAÇÃO Mrcr n nov engrengem um linh de referênci, pssndo pelo centro do ponto. Montr engrengem, cuidndo pr que s linhs fiquem perfeitmente linhds. c Não riscr áre próxim engrengem, pr não dnificr o retentor de óleo. ENGRENAGEM DE ACIONAMENTO DA ÁRVORE DE COMANDO Grvr linh de referênci nest prte do eixo. 7.3

33 CG ML TRANSMISSÃO/ÁRVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA DIÂMETRO INTERNO DOS GARFOS SELETORES 12, 00-12, 02 mm 12,05 mm DIÂMETRO DO EIXO DOS GARFOS SELETORES 11, 98-11, 99 mm 11,96 mm ESPESSURA DA EXTREMIDADE DOS GARFOS SELETORES 4, 93-5, 00 mm 4,70 mm 7.4

34 TRANSMISSÃO/ÁRVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA CG ML EXCENTRICIDADE DA ÁRVORE DE MANIVELAS PONTO A PONTO B PONTO A e B 0,02 mm MÁX 0,05 mm MÁX Meç o empenmento do eixo. O vlor do empenmento é metde do lido no relógio comprdor. FOLGA RADIAL ENTRE BIELA E ÁRVORE DE MANIVELAS Medir ns direções indicds pels sets. 0,01 mm 0,05 mm 7.5

35 CG ML TRANSMISSÃO/ÁRVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA FOLGA LATERAL ENTRE BIELA E ÁRVORE DE MANIVELAS 0,05-0,30 mm 0,80 mm DIÂMETRO INTERNO DA ENGRENAGEM DE PARTIDA 24,90-24,92 mm 24,94 mm 7.6

36 8. SISTEMA ELÉTRICO CG ML SISTEMA DE CARGA INTERRUPTOR DO FAROL E LANTERNA INTERRUPTOR PRINCIPAL FUSÍVEL BATERIA RETIFICADOR Bteri Cpcidde 6V-6AH Densidde d solução C Vel de ignição Tipo recomenddo NGK D8ES-L Abertur dos eletrodos 0,6 0,7 mm Pltindo Abertur 0,3 0,4 mm Crg d mol 750 g. Condensdor Cpcidde 0,22 0,26 MF Sistem de Avnço Avnço inicil (mrc F ) 20 APMS/ 1200 rpm Rotção de início de vnço 1800 rpm Avnço máximo rpm ALTERNADOR ESQUEMA DO SISTEMA DE CARGA Amrelo BOBINA E CONDENSADOR Preto Ros Brnco/ mrelo Di Noite Retificdor VELA DE IGNIÇÃO Di LANTERNA FAROL BATERIA 6V. 6AH ALTERNADOR INSTRUMENTOS 5W 1. 7W 1. 7W 25W 8.1

37 CG ML SISTEMA ELÉTRICO TESTE DE CARGA TERMINAL TERRA BATERIA VERMELHO Funcionr o motor com os fróis desligdos/ ligdos e comprr os vlores obtidos c/ os d tbel bixo. Interruptor Interrruptor Início d Crg Crg principl do frol crg 4000 RPM 8000 RPM Posição ON Posição ON TESTE DO ESTATOR Verde/ Vermelho Amrelo/ Brnco Voltgem d bteri 6.3 V RPM MÁX. Voltgem d bteri 6.3 V RPM MÁX. Voltgem d bteri 8.5 V 2.0 A MIN. Voltgem d bteri 8.0 V 0.8 A MIN. Preto Ros Voltgem d bteri 8.8 V 3.7 A MÁX Voltgem d bteri 8.5 V 2.0 A MÁX. Cso s leiturs obtids estejm muito diferentes ds relcionds cim, verificr s condições do lterndor, bteri e retificdor. Amrelo Deve existir continuidde. Não relizr este teste sobre superfícies metálics. Pltindo berto TESTE DO RETIFICADOR Usr o tester com o seletor n escl Ω x 1. Contctr lterndmente os cbos de prov os terminis do retificdor. O retificdor estrá defeituoso se: Houver continuidde nos dois sentidos. Não houver continuidde em nenhum dos sentidos. 8.2

38 SISTEMA ELÉTRICO CG ML INSPEÇÃO E CARGA DA BATERIA DENSIDADE ABAIXO DE DENSIDADE ACIMA DE DENSIDADE ENTRE ERRADO! CERTO! ERRADO! Adicionr águ destild. Crregr bteri. Conectr deste modo CARREGADOR Relção entre tempertur mbiente e densidde d solução. Evitr crgs rápids, que encurtm drsticmente vid útil d bteri. Cso hj urgênci pr o crregmento, corrente não deverá ultrpssr 0,6 A. Durnte o processo de crg, remover s tmps e conservr bteri longe do fogo, pois há desprendimento de hidrogênio. Após o crregmento, lvr cuiddosmente os possíveis respingos e plicr grx os terminis 8.3

39 CG ML SISTEMA ELÉTRICO SISTEMA DE IGNIÇÃO BOBINA CONDENSADOR ESQUEMA DO SISTEMA DE IGNIÇÃO BOBINA/CONDENSADOR VELA DE IGNIÇÃO PLATINADO VELA DE IGNIÇÃO PLATINADO 6V10-20W TESTE SIMPLIFICADO DA BOBINA Utilizndo pens lâmpd e bteri) A lâmpd não deverá cender. A lâmpd não deverá cender. A lâmpd deverá cender. 8.4

40 SISTEMA ELÉTRICO CG ML TESTE DO CONDENSADOR Utilizndo bteri e lâmpd. Utilizdo um tester. A lâmpd não deverá cender CONTATOS DO PLATINADO Posicionr o seletor em Ω x 1: O ponteiro do prelho deve indicr resistênci infinit. NORMAL CONTATO DEFICIENTE, CORREÇÃO NECESSÁRIA 8.5

41 CG ML 9. CARBURADOR INFORMAÇÕES GERAIS 9.1 DESMONTAGEM/ MONTAGEM 9.2 AJUSTES 9.3 ESPECIFICAÇÕES ITEM CG 125 N º. De série Giclê principl 077A 100 Giclê mrch lent 40 Mistur empobrece ORIGINAL Posicionmento d trv d gulh Mistur enriquece Abertur do prfuso de r Altur d bói Rotção de mrch lent 1-1/2 volts 18.5 mm rpm 9.1

42 CARBURADOR CG ML,,,... seqüênci p/ desmontgem - Antes de desmontr, drenr o crburdor. Mnter longe do fogo. CONDUTO DE GASOLINA CARCAÇA DO CARBURADOR PRESILHA PARAFUSO DE ACELERAÇÃO BÓIA Des./montgem à pág. 9-3 CALIBRADORES Des./ montgem à pág. 9-3 CUBA PISTÃO Des./ montgem à pág. 9-3 PARAFUSO DE DRENAGEM PARAFUSO DA MISTURA Montr o pistão com rnhur voltd pr o ldo direito. 9.2

43 CG ML CARBURADOR PISTÃO/ TAMPA SUPERIOR 1. Remover tmp superior e o pistão. 2. Desencixr o terminl do cbo d rnhur do pistão. PLACA 3ª Rnhur (Originl) (1) CABO DO ACELERADOR (2) AGULHA AGULHA A substituição d gulh deve ser feit sempre em conjunto com válvul de gulh. APERTAR ATÉ O FIM PISTÃO VÁLVULA DA CUBA GICLÊ PRINCIPAL BÓIA/ CALIBRADORES (1) BÓIA (2) PINO DE ARTICULAÇÃO (3) EMPURRAR COM O AUXÍLIO DE UM PINO PULVERIZADOR SEDE DA VÁLVULA (1) VÁLVULA DA CUBA (2) GICLÊ PRINCIPAL (3) PULVERIZADOR (4) GICLÊ DE MARCHA LENTA Remover o pulverizdor. Remover válvul de gulh, empurrndo- de dentro pr for. A substituição d válvul de gulh deve ser feit em conjunto com gulh. 9.3

44 CARBURADOR CG ML Verificr ltur entre bói e crcç do crburdor, qundo o brço d bói começ encostr n válvul d cub NÍVEL DA BÓIA Encostr est prte pr justr. Encostr de leve sem comprimir válvul. MEDIDOR DO NÍVEL DA BÓIA (Tool Nº ) VÁLVULA DA CUBA ALTURA DA BÓIA Aquecer o motor AJUSTE DA MARCHA LENTA 1. Fechr completmente o prfuso d mistur e bri-lo 1/2 volts. 2. Ligr o motor e justr o prfuso de celerção té obter mínim rotção do rotor. 3. Girr o prfuso d mistur do r pr direit ou esquerd té obter máxim e mis estável rotção do motor. 4. Ajustr novmente o prfuso de celerção, de modo obter um rotção de mrch- lent entre 1200 e 1400 RPM. (1) PARAFUSO DE ACELERAÇÃO (2) PARAFUSO DA MISTURA AJUSTE DO CABO DO ACELERADOR Cso folg idel (10 15 ) não poss ser obtid no justdor d mnopl, utilizr o justdor situdo junto o crburdor Pr reduzir folg Pr umentr folg Substituir o cbo, cso não consig folg corret (1) AJUSTADOR P/ REDUZIR A FOLGA 9.4

45 CG ML 10. RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO DIANTEIRA/SISTEMA DE DIREÇÃO Ponto de referênci linhdo com prte superior do suporte kg- m kg- m kg- m kg- m kg- m kg- m 10.1

46 RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO DIANTEIRA/SISTEMA DE DIREÇÃO CG ML RODA DIANTEIRA c Não permitir que grx entre em contto com s gurnições ou com o tmbor de freio. GRAXA ROLAMENTO DE ESFERAS ENGRENAGEM DO VELOCÍMETRO GRAXA MONTAGEM DO ROLAMENTO FERRAMENTA ESPECIAL Alinhr os pontos de referênci ds 2 peçs. CABO DA GUIA (F.E. Nº ) GUIA DE ROLAMENTO (F.E. Nº ) Cuidr pr que o espçdor não si d posição corret. Instlr o rolmento com o veddor voltdo p/ o ldo de for. 10.2

47 CG ML RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO DIANTEIRA/SISTEMA DE DIREÇÃO EMPENAMENTO DO EIXO 0,05 mm MÁX. 0,2 mm FOLGA DOS ROLAMENTOS FOLGA AXIAL FOLGA RADIAL FOLGA AXIAL 0,05 mm MÁX. 0,1 mm FOLGA RADIAL 0,003-0,018 mm 0,04 mm EXCENTRICIDADE DO ARO DA RODA 0,5 mm MÁX. 2,0 mm MÁX. Remover sempre qulquer sujeir ou ferrugem do ro. Instlr somente eixos em perfeits condições Repertr com freqüênci todos os rios. 10.3

48 RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO DIANTEIRA/SISTEMA DE DIREÇÃO CG ML DIÂMETRO DO TAMBOR DO FREIO DIANTEIRO 110,0 mm 111,0 mm ESPESSURA DA GUARNIÇÃO DO FREIO DIANTEIRO 3,9-4,1 mm 2,0 mm 10.4

49 CG ML RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO DIANTEIRA/SISTEMA DE DIREÇÃO GARFO DIANTEIRO Erg rod dinteir do chão e coloque um bloco sob o motor. Remov rod dinteir. Remov o prlm dinteiro. (1) PARALAMA Solte os prfusos ds mess superior e inferior. NOTA Afrouxe os prfusos superiores do grfo, qundo este estiver ind montdo. (1) PARAFUSO DA MESA SUPERIOR (2) PARAFUSO DA MESA INFERIOR Remov os dois mortecedores girndo-os com mão. 10.5

50 RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO DIANTEIRA/SISTEMA DE DIREÇÃO CG ML DESMONTAGEM DO GARFO DIANTEIRO Prend o tubo do grfo em um mors. NOTA Não dnifique o tubo durnte est operção. Remov o prfuso do grfo. Remov mol intern. PANO INSPEÇÃO DO GARFO DIANTEIRO Meç o comprimento livre d mol. : 445 mm Retire o fluido do mortecedor pelo orifício superior. Pr retirr todo o fluido bombeie o mortecedor conforme figur o ldo. 10.6

51 CG ML RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO DIANTEIRA/SISTEMA DE DIREÇÃO Prend o corpo do mortecedor em um mors. Utilize ferrment especil pr fixção do tubo interno d suspensão ( ). Remov o prfuso inferior com um chve llen de 6 mm. Remov o cilindro interno, o veddor inferior e o retentor de óleo. Verifique o estdo d cd peç e troque se necessário. CHAVE ALLEN TUBO INTERNO PARAFUSO ALLEN VEDADOR INFERIOR CORPO DO AMORTECEDOR FERRAMENTA ESPECIAL CILINDRO INSPEÇÃO DO TUBO INTERNO Como mostr figur, meç o empenmento do tubo com um relógio comprdor. O vlor do empenmento será metde do lido no mostrdor. : 0,2 mm Meç o diâmetro externo do tubo em vários pontos. : 26,90 mm 10.7

52 RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO DIANTEIRA/SISTEMA DE DIREÇÃO CG ML Retire gurnição de borrch. Retire trv do retentor com um licte de trv. TRAVA DO RETENTOR RETENTOR DE ÓLEO Retire o retentor de óleo NOTA Evite dnificr s superfícies intern e extern do tubo qundo remover o retentor. RETENTOR INSPEÇÃO DO CORPO DO AMORTECEDOR Verifique o estdo d superfície intern do mortecedor. Mç seu diâmetro interno. 27,10 mm 10.8

53 CG ML RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO DIANTEIRA/SISTEMA DE DIREÇÃO MONTAGEM DO GARFO DIANTEIRO Antes d montgem lve s peçs com solvente, secndo-s completmente. GUARNIÇÃO DE BORRACHA ANEL DE PISTÃO PARAFUSO SUPERIOR ANEL TRAVA RETENTOR DE ÓLEO VEDADOR INFERIOR MOLA BATENTE TUBO INFERIOR INTERNO CORPO DO AMORTECEDOR TUBO INTERNO PARAFUSO ALLEN Coloque o tubo inferior interno no tubo interno e monte o veddor inferior conforme figur o ldo. Fixe o conjunto nterior com o prfuso llen 6 mm. NOTA Aplique o líquido vednte no prfuso llen. TORQUE: 1,8 2,3 kg. m 10.9

54 RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO DIANTEIRA/SISTEMA DE DIREÇÃO CG ML Instle o retentor no corpo do mortecedor com gui do retentor. NOTA Aplique óleo ATF (fluido pr trnsmissão utomátic) no retentor o instlá-lo. O retentor estrá n posição corret qundo precer cnlet do nel trv. CANALETA RETENTOR (1) CORPO DA GUIA DO RETENTOR (2) GUIA INTERNA Instle o nel trv do retentor com um licte. Adicione óleo pr trnsmissão utomátic (ATF). CAPACIDADE: 80 cc Instle mol do tubo do grfo. NOTA Instle mol com os elos próximos voltdos pr cim. Fixe o tubo em um mors. Aperte o prfuso superior. TORQUE: 4,0 5,0 kg. mm PANO 10.10

55 CG ML RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO DIANTEIRA/SISTEMA DE DIREÇÃO INSTALAÇÃO DO GARFO DIANTEIRO Instle os tubos do grfo trvés d mes inferior e superior, girndo com s mãos. NOTA Introduz o tubo do grfo té que este lcnce fce superior d mes. Aperte os prfusos d mes superior. TORQUE: 1,0 1,4 kg. m Aperte os prfusos d mes inferior. TORQUE: 2,0 2,5 kg. m Instle o prlm. Instle o cáliper do freio. Instle rod dinteir. COLUNA DE DIREÇÃO Retire o guidão. Retire o frol e os instrumentos. Retire rod dinteir. Retire o grfo dinteiro. Retire porc d colun de direção. (1) PORCA DA COLUNA (2) CHAVE ESPECIAL (3) EXTENSÃO 10.11

56 RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO DIANTEIRA/SISTEMA DE DIREÇÃO CG ML REMOÇÃO DA COLUNA DE DIREÇÃO Remov porc cilíndric com ferrment especil dequd. Remov pist de esfers superior e retire s esfers de ço. Retire colun de direção, puxndo- pr bixo e remov pist e s esfers de ço inferiores. NOTA Não deixe s esfers de ço círem. Inspecione o estdo ds esfers e ds pists, troque-s se necessário. (1) PORCA CILÍNDRICA (2) CHAVE ESPECIAL Remov pist de esfers. Verifique o estdo d pist de esfers. Troque se necessário. (1) SACADOR DA PISTA DE ESFERAS MONTAGEM DA COLUNA DE DIREÇÃO Monte s pists de esfer com o instldor especil. (1) INSTALADOR DA PISTA DE ESFERA (2) CABO 10.12

57 CG ML RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO DIANTEIRA/SISTEMA DE DIREÇÃO Psse grx ns esfers d ço e ns pists de rolmento. Introduz colun de direção no chssi com cuiddo. (1) MESA DA COLUNA DE DIREÇÃO (2) ESFERAS DE AÇO Instle porc cilíndric e perte- té encostr n pist de esfers superior. NOTA Retorne porc cilíndric 1/8 de volt. Certifique-se de que colun estej sem folg e de que não estej pres. (1) CHAVE ESPECIAL (2) PORCA CILÍNDRICA Instle os suportes do frol. Instle mes superior. Instle os mortecedores dinteiros. Aperte os prfusos d mes inferior. TORQUE: 2,0 2,5 kg. m MESA SUPERIOR MESA SUPERIOR CILINDRO INTERNO SUPORTE DO FAROL SUPORTE DO FAROL 10.13

58 RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO DIANTEIRA/SISTEMA DE DIREÇÃO CG ML Aperte porc superior d colun. TORQUE: 6,0 7,0 kg. m Aperte os prfusos d mes superior TORQUE: 1,0 1,4 kg. m Instle o guidão, instrumentos, frol e rod dinteir. (1) PORCA SUPERIOR DA COLUNA 10.14

59 CG ML 11. RODA TRASEIRA/ SUSPENSÃO TRASEIRA REMOVER A CAPA DA CORRENTE,,... seqüênci p/ desmontgem AMORTECEDOR TRASEIRO Des./ montgem pág RODA TRASEIRA Des./ montgem pág Kg- cm CORRENTE DE TRANSMISSÃO TRAVA DE RETENÇÃO SENTIDO DE ROTAÇÃO Kg- cm GRAXA Kg- cm GRAXA Nunc esquecer de instlr trv. TRAVA Após montgem, verificr e justr os seguintes elementos: 1. Freio trseiro pág Tensão d corrente de trnsmissão pág Interruptor d luz de freio pág

60 RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO TRASEIRA CG ML RODA TRASEIRA Instlr os prisioneiros d coro corretmente posiciondos. ROLAMENTO DE ESFERAS A coro pode ser removid sem soltr s porcs dos prisioneiros, bstndo remover o nel elástico Não permitir que grx entre em contto com o tmbor de freio. GRAXA kg- cm GRAXA MONTAGEM DOS ROLAMENTOS CABO (F.E. Nº ) FERRAMENTA ESPECIAL POSIÇÃO CORRETA DO BRAÇO DE FREIO FERRAMENTA ESPECIAL GUIA DE ROLAMENTO (F.E. Nº ) Cuidr pr que o espçdor não si d posição corret. Instlr o rolmento com prte seld voltd p/ o ldo de for. 11.2

61 CG ML RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO TRASEIRA DESMONTAGEM DO AMORTECEDOR Comprim mol té que sej possível retirr o suporte superior. PRENDEDOR DA MOLA COMPRESSOR DA MOLA MOLA SUPORTE SUPERIOR AMORTECEDOR PORCA ESPECIAL BATENTE DE BORRACHA ASSENTO DA MOLA 11.3

62 RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO TRASEIRA CG ML INSPEÇÃO DA MOLA Meç o comprimento livre d mol. : 180 mm INSPEÇÃO DO AMORTECEDOR Verifique se há vzmento de óleo no mortecedor. Instle o ssento d mol, o btente e mol. Comprim mol e coloque porc especil. Coloque o suporte superior e perte porc especil de trv. NOTA PRENDEDOR DA MOLA COMPRESSOR DA MOLA Monte mol com os elos próximos pr cim. Aplique líquido selnte n porc especil. INSTALAÇÃO DO AMORTECEDOR Aperte s porcs superior e inferior. TORQUE: 3,0-4,0 kg. m Verifique o funcionmento dos mortecedores pós montgem. 11.4

63 CG ML RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO TRASEIRA EMPENAMENTO DO EIXO 0,5 mm MÁX. 0,2 mm MÁX. FOLGA DOS ROLAMENTOS FOLGA AXIAL FOLGA RADIAL FOLGA AXIAL 0,5 mm MÁX. 0,1 mm FOLGA RADIAL 0,003-0,018 mm 0,04 mm EXCENTRICIDADE DO ARO DA RODA 0,5 mm MÁX. 2,0 mm MÁX. Remover sempre qulquer sujeir ou ferrugem do ro. Instlr somente eixos em perfeits condições. Repertr com freqüênci todos os rios. 16.5

64 RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO TRASEIRA CG ML DIÂMETRO DO TAMBOR DO FREIO TRASEIRO 110,0 mm 111,0 mm ESPESSURA DA SAPATA 3,9-4,1 mm 2,0 mm COROA DE TRANSMISSÃO ERRADO! (DESGASTE) COMPRIMENTO LIVRE DA MOLA TRASEIRA 199,7 mm : 180,0 mm FOLGA ENTRE O PARAFUSO DE ARTICULAÇÃO E A BUCHA DO GARFO TRASEIRO Inspecionr corrente qunto desgste ou outros problems, cso coro ou o pinhão estejm excessivmente gstos. 0,1-0,3 mm 0,5 mm 11.6

65 CG ML 12. COMPONENTES PÁRA-LAMA E LANTERNA TRASEIRA Conectr de cordo com o código de cores. FIAÇÃO 6 x 20 6 x 25 5 x 12 FILTRO DE GASOLINA FILTRO DE GASOLINA Limpr cuiddosmente o filtro de gsolin. REGISTRO 12.1

66 COMPONENTES CG ML INTERRUPTOR PRINCIPAL Deve existir continuidde pens onde estiver indicndo o-o. Terminl BAT 1 IG 2 Cor do fio Vermelho Preto Preto/ Verde Brnco POSIÇÃO OFF POSIÇÃO ON INTERRUPTOR PRINCIPAL (1) PRETO (2) VERMELHO (3) PRETO/ BRANCO (4) VERDE Terminl S D E Cor do fio Cinz Azul Lrnj Clro POSIÇÃO ON POSIÇÃO ON (1) CINZA (2) AZUL CLARO (3) LARANJA (4) VERDE CLARO POSIÇÃO ON BOTÃO DA BUZINA Terminl BU 3 Cor do fio Verde Clro POSIÇÃO ON S APERTAR POSIÇÃO ON APERTADO 12.2

67 CG ML COMPONENTES INTERRUPTOR DO FAROL E LANTERNA Terminl AL BA LT C1 C2 C3 BAT. Fição do frol e lntern. Cor do fio Azul Brnco Mrrom Amrelo Ros Brnco/ Vermelho/ Amrelo Brnco POSIÇÃO OFF POSIÇÃO INTERMEDIÁRIA POSIÇÃO ON POSIÇÃO ON INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO DIANTEIRO Empurr o pino c/ o dedo, pr verificr se desliz c/ suvidde. PINO DO INTERRUPTOR INTERRUPTOR TRASEIRO INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO TRASEIRO O interruptor deve ser justdo de modo que luz de freio cend qundo o pedl for ciondo proximdmente 20 mm. P/ justr, girr est porc 12.3

68 COMPONENTES CG ML BUZINA Ligr buzin diretmente à bteri p/ testá-l. Cso não funcione pós ser instld n motociclet, cus deve ser tribuíd outro equipmento elétrico. RESPIRO DA BATERIA Verificr-se o respiro d bteri está posiciondo de cordo com s indicções do desivo 12.4

69 CG ML 13. ENCAMINHAMENTO DE FIOS E CABOS CABO DO FREIO DIANTEIRO CABO DA EMBREAGEM CABO DO VELOCÍMETRO CABO DO TACÔMETRO CABO DA EMBREAGEM CABO DO FREIO DIANTEIRO CABO DO ACELERADOR CABO DO VELOCÍMETRO CABO DO TACÔMETRO 13.1

70 ENCAMINHAMENTO DE FIOS E CABOS CG ML FIAÇÃO DA LANTERNA TRASEIRA E SINALEIRAS CONDENSADOR P/ A LANTERNA TRASEIRA BOBINA P/ O TERMINAL POSITIVO DA BATERIA FIAÇÃO PRINCIPAL P/ O TERMINAL NEGATIVO DA BATERIA RÊLE DAS SINALEIRAS P/ A CARCAÇA DO FAROL P/ O ALTERNADOR RETIFICADOR POSICIONAMENTO CORRETO DAS PRESILHAS 13.2

71 CG ML 14. TABELA DE MANUTENÇÃO PERIÓDICA Os intervlos de mnutenção bixo relciondos têm por finlidde fcilitr e orientr corret lubrificção e mnutenção d CG 125, ssegurndo um melhor e mis segur utilizção d motociclet. Os períodos estão especificdos em relção à quilometrgem e tempo de uso, devendo ser observdo quele que vencer primeiro. As motociclets que forem submetids uso severo ou incomum devem ter seus períodos de mnutenção brevidos, pois tbel bixo refere-se pens às condições normis de utilizção. Os itens mrcdos com um sterisco (*) são bstnte simples, e devem ser verificdos pelo proprietário com mior freqüênci (de preferenci, ntes do uso diário). ITEM MANUTENÇÃO INICIAL PERIÓDICA 500 km 3000 km 6000 km ou 6 meses * ÓLEO DO MOTOR - Substituir FILTRO CENTRÍFUGO DE ÓLEO - Limpr FILTRO DE TELA km / 6000 km VELA DE IGNIÇÃO - Limpr ou Trocr PLATINADO - Verificr e Ajustr PONTO DE IGNIÇÃO - Verificr e Ajustr FOLGA DAS VÁLVULAS - Verificr e Ajustr FILTRO DE AR - Limpr ACELERADOR - Verificr o Funcionmento CARBURADOR - Verificr e Ajustr FILTRO DE GASOLINA - Limpr TANQUE E TUBULAÇÕES - Inspecionr * EMBREAGEM - Ajustr Folg * CORRENTE DE TRANSMISSÃO - Verificr, Ajustr e Lubrificr cd 1000 km SAPATAS DOS FREIOS DIANT. E TRASEIRO - Inspecionr * FREIOS - Ajustr s Folgs AROS E RAIOS DAS RODAS - Inspecionr ÓLEO DA SUSPENSÃO DIANTEIRA - Substituir os 3000 km ROLAMENTOS DA COLUNA DE DIREÇÃO - Verificr e Ajustr * NÍVEL DA SOLUÇÃO DA BATERIA - Verificr e Completr cd 1000 km * LÂMPADAS E EQUIPAMENTOS ELÉTRICOS - Inspecionr PARAFUSOS, PORCAS, ETC. - Verificr e Repertr * PNEUS - Verificr e Clibrr CABO DO FREIO E EMBREAGEM - Substituir cd km ou 2 nos TUBULAÇÕES DE GASOLINA - Substituir cd 2 nos *Substituir óleo do motor cd 1500 km. 14.1

72 15. TABELA DE TORQUE DE APERTO PARA PARAFUSOS E PORCAS CG ML ITEM TORQUE DE APERTO CAPÍTULO MOTOR Porcs do cbeçote (8 mm) kg. cm 4 Prfuso lterl do cbeçote (8 x 79 mm) kg. cm 4 Porc especil do filtro de óleo (16 mm) kg. cm 5 Porc de fixção do rotor (12 mm) kg. cm 6/8 CHASSI Eixo d rod dinteir (12 mm) kg. cm 10 Rios ds rods (dinteir e trseir) kg. cm 10/11 Bujão superior dos grfos (10 mm) kg. cm 10 Porc superior d colun d direção (22 mm) kg. cm 10 Prfusos de fixção do guidão (6 x 25 e 6 x 35 mm) kg. cm 10 Prfusos de fixção dos grfos à mes inferior (8 x 32 mm) kg. cm 10 Eixo d rod trseir (14 mm) kg. cm 11 Prfusos de fixção d coro (10 mm) kg. cm 11 Prfusos de rticulção do grfo trseiro (12 mm) kg. cm 11 Prfuso do pedl de poio (8 x 20 mm) kg. cm 12 Prfuso do pedl de prtid (6 x 22 mm) kg. cm 12 Prfuso do pedl de câmbio (6 x 20 mm) kg. cm 12 CASO GERAL d b Diâmetro d (mm) Boc de chve b (mm) Torque de perto em kg. cm

73 CG ML 16. FERRAMENTAS ESPECIAIS

74 FERRAMENTAS ESPECIAIS CG ML REF. N.º N.º DA FERRAMENTA NOME Ajustdor de válvuls Chve especil 14 mm Fixdor do rotor Fixdor d embregem Extrtor do rotor Removedor de gui de válvul Instldor de gui de válvul Compressor de mol de válvul Alrgdor de gui de válvul Chve porc cilíndric 46 mm Gui d pist de esfers Gui do rolmento (dinteiro e trseiro) Gui do retentor Cbo d gui Ferrment pr desmontgem do mortecedor trseiro Ferrment pr desmontgem d suspensão dinteir 16.2

75 CG ML FERRAMENTAS ESPECIAIS FIXADOR DA EMBREAGEM N.º CHAVE ESPECIAL 14 mm N.º FIXADOR DO ROTOR N.º EXTRATOR DO ROTOR N.º COMPRESSOR DE MOLA DE VÁLVULA N.º REMOVEDOR DE GUIA DE VÁLVULA N.º INSTALADOR DE GUIA DE VÁLVULA N.º ALARGADOR DE GUIA DE VÁLVULA N.º

76 FERRAMENTAS ESPECIAIS CG ML CABO DA GUIA N.º GUIA DO ROLAMENTO N.º CHAVE PORCA CILÍNDRICA 46 mm N.º REMOVEDOR DA PISTA DE ESFERAS N.º FERRAMENTA PARA DESMONTAGEM DA SUSPENSÃO DIANTEIRA N.º FERRAMENTA PARA DESMONTAGEM DO AMORTECEDOR TRASEIRO N.º GUIA DO RETENTOR N.º

77 CG ML 17. ESPECIFICAÇÕES DIMENSÕES Comprimento 1900 mm Lrgur Altur Distânci entre eixos Altur do ssento Distânci mínim do solo Peso 735 mm 1025 mm 1200 mm 760 mm 140 mm 94 kg CHASSI Tipo Tubulr Suspensão dinteir, curso Suspensão trseir, curso Pneu dinteiro (tipo, medid e pressão) Pneu trseiro (tipo, medid e pressão) Freio dinteiro Freio trseiro Cpcidde do tnque Telescópic, 115 mm Brço oscilnte, 70 mm Estris, , pressão, 1,75 kg/ cm 2 (25 psi) Blocos, , pressão, 2,0 kg/ cm 2 (28 psi) ou 2,25 kg/ cm 2 (32 psi) p/ crg máxim Spts de expnsão intern Spts de expnsão intern 9,5l. Cpcidde de reserv 2,0l Cster Tril mm MOTOR Tipo 4 tempos, refrigerdo r OHV, monocilíndro Disposição do cilindro Diâmetro x curso Cilindrd Inclindo, 15 em relção à verticl 56,5 x 49,5 mm 124 cc Relção d compressão 9:1 Cpcidde de óleo 1,0l Sistem de lubrificção Forçd por bomb trocoidl Digrm ds válvuls Admissão: bre 0 APMS fech 30 DPMI Escpe: bre 30 APMI fech 0 DPMS Folg ds válvuls Rotção de mrch lent Admissão e escpe 0,08 mm rpm 17.1

78 ESPECIFICAÇÕES CG ML TRANSMISSÃO Embregem Multidisco em bomb de óleo Trnsmissão 4 velociddes constntemente emgrends Redução primári Redução d 1ª. Mrch ª. Mrch ª. Mrch ª. Mrch finl (pinhão 15D, coro 38D) PARTE ELÉTRICA Ignição Mgneto Sistem de prtid Gerdor Bteri Vel de ignição A pedl Alterndor, 0,081 kw rpm 6V-6AH NGK D8ES-L 17.2

79 CG ML 18. ESQUEMA ELÉTRICO 18.1

80