Soprador TEKNA S260TKY

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2 Soprador TEKNA S260TKY ATENÇÃO LER O MANUAL DO PROPRIETÁRIO. TRABALHE SEMPRE COM ROTAÇÃO CONSTANTE, EVITE ACELERAR E DESACELERAR O EQUIPAMENTO. NÃO TRABALHE COM AFOGADOR ACIONADO. OBSERVE SEMPRE A RAZÃO DE MISTURA ÓLEO/GASOLINA PARA O MOTOR (25:1) (4% de óleo). UTILIZE SEMPRE GASOLINA COMUM, SEM ADITIVOS. NÃO ARMAZENE OU MISTURE A GASOLINA E O ÓLEO EM RECIPIENTES COM RESQUÍCIOS DE AÇÚCAR, COMO GARRAFAS DE REFRIGERANTE. MANTENHA LIMPAS AS ALETAS DE RESFRIAMENTO DO MOTOR. MANTENHA LIMPO O FILTRO DE AR. FAÇA A MANUTENÇÃO DE ACORDO COM O MANUAL. AO DEIXAR O EQUIPAMENTO DESATIVADO POR LONGO TEMPO, FUNCIONE O MESMO ATÉ O COMBUSTÍVEL ACABAR. OS TUBOS NÃO SÃO COBERTOS PELA GARANTIA.

3 Sumário 1. INTRODUÇÃO DESCRIÇÃO DO PRODUTO ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS MONTAGEM DA MÁQUINA MISTURA DE COMBUSTÍVEL LIGANDO A MÁQUINA PROCEDIMENTO DE PARTIDA DESLIGANDO O MOTOR MANUTENÇÃO Filtro de ar Filtro de combustível Motor Vela ARMAZENAMENTO... 12

4 AVISO! Use sempre protecção ocular e auricular ao operar esta máquina. Minimize o risco de lesões: Leia este manual e familiarize-se com o seu conteúdo. Este produto destina-se para utilização no exterior e só deve ser usado somente em áreas bem ventiladas. Importante As informações contidas neste manual dispõem de características de quando o produto foi produzido. Vamos tentar o nosso melhor para lhe oferecer as últimas informações sobre o seu S260TKY. Reservamo-nos o direito de fazer mudanças na produção, sem aviso prévio, e sem obrigação de fazer alterações para máquinas fabricadas anteriormente. CUIDADO! Esta máquina motor está equipada com um dispositivo que impede a emissão de detritos inflamáveis a partir de fontes de combustão, tais como motores de combustão interna, lareiras e fogões a lenha. Nunca opere esta máquina sem o dispositivo instalado e funcionando corretamente.

5 1. INTRODUÇÃO O soprador TEKNA S260TKY foi concebido e fabricado com desempenho superior e qualidade confiável sem comprometer a segurança ou a durabilidade. O sistema de motor de alto desempenho é adotado os motores de tecnologia de 2 tempos marcados com alta potência, baixo deslocamento e peso. Como um proprietário/operador profissional, em breve você irá descobrir por que o soprador é tão simples e eficiente. ATENÇÃO! As instruções precedidas de alerta contêm informações que devem ser colocadas em prática para evitar lesões corporais graves. CUIDADO! Uma indicação precedida pela palavra "CUIDADO" contém informações que devem ser postas em prática para evitar danos à máquina. Importante Uma indicação precedida pela palavra "importante" é aquele possui significado especial. NOTA: Uma declaração precedida por palavra "NOTA" contém informações que são úteis para conhecer e pode tornar o trabalho mais fácil. Leia e siga este manual. Não fazer isso pode resultar em ferimentos graves. Use óculos e proteção auditiva durante a operação desta máquina. Não opere esta máquina se estiver cansado, doente ou sob a influência de álcool, drogas ou medicamentos. 2. DESCRIÇÃO DO PRODUTO Os procedimentos operacionais descritos neste manual destinam-se a ajudá-lo a obter o máximo de sua máquina e para proteger você e os outros de acidentes. Estes procedimentos são apenas diretrizes gerais, e não se destinam a substituir qualquer forma segura regras/leis que podem estar em vigor na sua área. Se você tem alguma dúvida a respeito de seu vácuo S260TKY soprador, ou se você não entender alguma coisa neste manual, o seu revendedor terá prazer em ajudá-lo. Nossos produtos estão em constantes desenvolvimentos, assim, nos reservamos o direito de alterar o manual sem aviso prévio. AVISO! Não faça modificações não autorizadas para esta máquina.

6 3. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS MODELO S260TKY TIPO DO MOTOR MOTOR 2 TEMPOS A GASOLINA REFRIGERADOR A AR CILINDRADAS 25,4 cc POTÊNCIA MÁXIMA 1,0 HP COMBUSTÍVEL Gasolina/óleo 25:1 CARBURADOR Membrana SISTEMA DE PARTIDA Manual CAPACIDADE DO TANQUE 0,5 L VOLUME DE AR: 612 m³/h DIMENSÕES (CxLxA) 355 x 285 x395 mm PESO LÍQUIDO 4,5 kg PESO BRUTO 6,5 kg 4. MONTAGEM DA MÁQUINA (1) Nomenclatura

7 (2) Montagem Coloque o tubo de sopro 2 rodando na máquina. Use um parafuso M5x10 para reforçar Coloque o tubo 1 no 2 rodando Importante Se a montagem do tubo soprapor é adequada ou não vai influenciar o desempenho estável, por isso, antes de operar esta máquina, por favor certifique-se de que está devidamente montado. AVISO! Perigo do rotor! Pare o motor antes de instalar ou remover os tubos da máquina! Nunca execute procedimentos de manutenção ou montagem na máquina enquanto o motor está funcionando. 5. MISTURA DE COMBUSTÍVEL Requerimentos do combustível Utilize somente fresco, e combustível limpo; Utilize somente combustível com octanagem de 90 ou mais; Misturar todo o combustível com óleo de motor premium 2-tempos. Gasolina/Óleo (25:1)

8 CUIDADO! Nunca tente misturar o combustível no tanque de combustível da máquina! Misture sempre todos os combustíveis em um ambiente limpo ou um recipiente aprovado! Algumas gasolinas contêm álcool oxigenado! Combustíveis oxigenados podem causar aumento da temperatura de funcionamento do motor! Sob certas condições, os combustíveis baseados em álcool pode também reduzir as qualidades lubrificantes de alguma mistura óleos! Nunca use qualquer combustível que contenha mais de 10% de álcool por volume! Sempre que possível, utilize óleo 2 tempos equivalente ou óleo a uma proporção de 25:1. Esteja ciente de que os óleos genéricos e alguns óleos de mistura de popa pode notar destinado ao uso em alto desempenho de ar resfriado em motores de 2 tempos, e nunca deve ser usado em sua máquina motor. Importante Misture apenas combustível suficiente para as suas necessidades imediatas! Se o combustível for armazenado por mais de 30 dias, ele deve primeiro ser tratado com um estabilizador ou produto equivalente! Remova a tampa de combustível AVISO! Perigo de fogo ou acidentes! Sempre tenha bastante cuidado ao manusear o combustível! É altamente inflamável. Nunca opere o soprador se os componentes do sistema de combustível estão danificados ou com vazamento. Nunca tente reabastecer o motor enquanto o mesmo encontra-se ligado. Nunca abasteça o motor enquanto quente. Sempre permita que o soprador esfrie bem antes de abastecer.

9 ABASTECENDO O TANQUE DE COMBUSTÍVEL 1. Coloque a máquina no chão ou numa superfície de trabalho resistente, e limpe todos os detritos em volta da tampa de combustível. 2. Retire a tampa do depósito. 3. Encha o tanque com combustível limpo, fresco. 4. Recoloque a tampa, e mantenha longe qualquer combustível derramado antes de iniciar a máquina. 6. LIGANDO A MÁQUINA AVISO! Perigo no rotor! O rotor irá rotacionar sempre que a máquina é operada! Nunca opere a máquina, a menos que toda a instalação da máquina esteja de acordo com o manual, seguindo os procedimentos. Perigo do lançamento da poeira! Sempre utilize protetores de olhos e ouvidos quando operar está máquina. Nunca direcione os tubos de sopramento para pessoas ou animais. Nunca opere está máquina, a menos que os todos os equipamentos e controles estiverem devidamente instalados e em boas condições de uso! AVISO! A partida manual pode ser danificada por uso em demasia! Nunca puxe a corda de arranque até o comprimento máximo! Sempre engatar o motor antes de dar partida no motor! Sempre rebobinar totalmente a corda do arranque! Nunca opere a máquina se haver tubos faltando ou danificados! 7. PROCEDIMENTO DE PARTIDA Partida com o motor frio 1. Prepare o sistema de combustível, pressionando repetidamente a bomba de injeção (primer) de combustível até que não haja bolhas de ar visíveis na linha de descarga de combustível. 2. Motor frio somente. Afogar o motor puxando o estrangulador para a posição totalmente estendida. 3. Coloque a máquina no chão, e segure a alça da máquina firmemente com a mão direita. 4. Puxe a corda de arranque lentamente até sentir o motor partir. 5. De partida no motor puxando a corda de arranque para cima rapidamente. Se necessário, repita a etapa de 3 a 5 vezes até funcionar.

10 Descarga de combustível Bomba de injeção de combustível Importante Para máximo desempenho e vida de funcionamento, deixe o motor aquecer antes de usar. 1. Execute o motor em marcha lenta até que a temperatura de funcionamento é atingida (2 a 3 minutos). 2. Com o motor quente, abra o afogador gradualmente, empurrando lentamente o ele para a posição totalmente fechada. Partida com o motor quente Abra o afogador para a posição estendida, e repita o passo 5, a máquina deve estar pronto para uso. Se o motor não ligar, por favor, tente seguindo as intruções: 1. Desligue o cabo da vela de ignição, e use a chave de velas para retirar o plugue no sentido anti-horário. 2. Se a vela de ignição é derrubada ou é molhada com o combustível, limpar ou substituir o plugue se for necessário. 3. Limpe o excesso de combustível da camara de combustão, dar partida no motor várias vezes enquanto a vela é removida. 4. Instale a vela de ignição e aperte firmemente com a chave de velas. Se uma chave de torque está disponível, aperte a vela de ignição para libras por polegada. Volte a ligar o cabo da vela de ignição. 5. Repita os procedimentos de partida para "motor quente". 6. Se o motor ainda não partir ou iniciar, consulte o fluxograma da solução de problemas no final deste manual. 8. DESLIGANDO O MOTOR 1. Refrigerar o motor, permitindo que ele seja executado em marcha lenta por 2 a 3 minutos. 2. Pare o motor puxando o alavanca de parada. Operando a máquina com segurança

11 1. Ruídos das máquinas aumentam com o aumento do acelerador! Utilize sempre o menor ajuste de aceleração necessário requeridos para conseguir bom trabalho! 2. Nunca utilize o soprador quando a visibilidade é difícil. 3. Use sempre proteção para os olhos, como viseira ou óculos de proteção durante a operação desta máquina. 4. Use uma máscara de pó para reduzir o risco de inalação de poeiras e detritos. 5. Usar roupa justa para proteger suas pernas e braços. 6. Use proteção auricular ao operar esta máquina. 7. Nunca utilize o soprador se quaisquer partes componentes estiverem danificados, soltos, ou em falta. 9. MANUTENÇÃO Diariamente Verificar dutos de combustível e ar Cobrir o equipamento com pano/capa e guardar em local seco e bem ventilado A cada 50 horas Conferir o aperto dos parafusos da carcaça Limpar o tanque e verificar o filtro de combustível Limpar a vela e regular a abertura entre 0.6 a 0.7mm Limpar o protetor de escapamento

12 Repetir a manutenção de 50 horas A cada 100 horas* Desmontar o cilindro e anéis, limpar (descarbonizar) a cabeça do cilindro e vela. Verifique o retentor e veja se não há vazamento de ar. Cheque a pressão interna da câmara de combustão. A cada 500 horas* Desmonte todas as peças do motor (exceto o virabrequim), limpe e verifique-as. Necessário realizar em Assistência Técnica autorizada TEKNA ou profissional qualificado. Atenção: Sempre utilize luvas e óculos de proteção quando efetuar qualquer operação de manutenção. Nunca efetue manutenção com o motor em funcionamento ou quente. Filtro de ar Efetue a limpeza do filtro de ar a cada 10 horas de trabalho. Retire a tampa do filtro e limpe a região interna com um pano limpo. Um filtro de ar sujo provoca mau funcionamento do motor. Filtro de combustível Verifique regularmente o filtro de combustível, pois um filtro sujo provoca dificuldades no arranque do motor. Para limpá-lo, retire-o pelo orifício de abastecimento de combustível. Caso esteja muito sujo, substitua por um novo. Motor Limpe regularmente as aletas do cilindro com ar comprimido, pois o acúmulo de sujeira provoca maior aquecimento e danifica o motor. Vela Recomendamos a limpeza regular da vela, bem como o controle da distância dos eletrodos, conforme figura abaixo: mm 10. ARMAZENAMENTO (30 dias ou mais) LIMPEZA: Limpe bem a máquina no seu exterior. INSPEÇÃO: Inspecione a máquina inteira e tubos por danos, incluindo componentes soltos ou em falta, e reparar se necessário.

13 COMBUSTÍVEL: Drenar o tanque de combustível, e limpar o carburador e linhas, executando a máquina até que ela pare por falta de combustível. LUBRIFICAÇÃO: Retire a vela de ignição, e em seguida despeje cerca de 1/ 4 de óleo no cilindro através do orifício da vela. Antes de reinstalar a vela de ignição, puxe o recuo de arranque de 2 a 3 vezes para distribuir o óleo sobre as paredes do cilindro. FILTRO DE AR: Remova, limpe e reinstale o elemento do filtro.

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