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1 REVISÃO 04 SETEMBRO/2011 INFORMAÇÕES COMPLEMENTARES Informações operacionais do Terminal Aquaviário de Niterói Rio Grande do Sul ELABORADO PELA Gerência de Comercialização de Serviços de Terminais e Oleodutos Transpetro - Petrobras Transporte S.A Tel.: (21) Fax: (21) Serviços: livreacesso@transpetro.com.br

2 LOCALIZAÇÃO Rua Luiz Roessler nº 100, Canoas, região metropolitana de Porto Alegre (RS). POSIÇÃO GEOGRÁFICA Lat. 29º S e Long. 51º W SERVIÇOS PADRONIZADOS DISPONÍVEIS Carga de derivados por navios. Armazenamento de derivados. Recebimento e carregamento rodoviário de derivados. HORÁRIO DE OPERAÇÃO Navios: 24 horas por dia, 7 dias por semana. Caminhões-Tanque: de 07:30h às 18:00h de segunda-feira a sexta-feira. PRODUTOS MOVIMENTADOS E TANCAGEM Produto Capacidade Operacional - m³ Derivados Claros 726 Derivados Escuros Poderão ser movimentados normalmente os seguintes produtos: Óleo Combustível - OCMAR(*), Óleo Diesel Marítimo, Óleo Leve de Reciclo (LCO), Óleo Clarificado (OCLA) e Óleo Diesel. (*) óleo combustível para preparo de bunker. Rev. 04 Set/11 2

3 SISTEMA DE RECEBIMENTO RODOVIÁRIO Produto Nº de Pontos Vazão Média (m 3 /h) OCLA / OCMAR Diesel Marítimo LCO Os pontos de Diesel Marítimo e LCO são compartilhados, só há condições de operar um produto por vez. Os veículos devem usar a conexão padrão de engate do Terminal. SISTEMA DE CARREGAMENTO RODOVIÀRIO Produto Nº de Plataformas Vazão Média (m 3 /h) Diesel Marítimo 2 60 LCO 2 60 O carregamento de LCO e Diesel marítimo não são simultâneos por possuírem uma única linha. Os carregamentos de LCO e Diesel Marítimo são operados unicamente por gravidade, a partir dos tanques do Terminal. SISTEMA DE CARREGAMENTO E RECEBIMENTO FERROVIÁRIO Sistema não disponível no Terminal SISTEMA MARÍTIMO - PONTOS DE ATRACAÇÃO TPB CALADO m COMPRIMENTO (LOA ) m Píer Principal ,80 95 O antigo píer auxiliar foi desativado. CONEXÕES DISPONÍVEIS - polegadas NAVIO -TANQUE OCLA/OCMAR Diesel Mar. LCO Carga 4 e 6 4 e 6 4 e 6 Há duas linhas para carga de OCLA/OCMAR e uma para LCO e Diesel Marítimo (não simultâneas). O sistema de carga de navios-tanque é composto de mangotes flexíveis de borracha com alma de aço e flange full face, do tipo para sucção e descarga de asfalto quente. Rev. 04 Set/11 3

4 CAMINHÕES -TANQUE O.Comb. Diesel Mar. LCO Carga Descarga Os mangotes flexíveis para carga e descarga, são de borracha com alma de aço e engate rápido de 3, do tipo para sucção e descarga de asfalto quente. PRESSÃO/TEMPERATURA LIMITES PARA CARGA E DESCARGA - kgf/cm² - C CARGA O.COMB. Diesel Mar. LCO kgf/cm² C kgf/cm² C kgf/cm² C Navios Caminhões O.Comb. Diesel Mar. LCO DESCARGA kgf/cm² C kgf/cm² C kgf/cm² C Caminhões SERVIÇOS COMPLEMENTARES E DE APOIO Uma linha de ½ para fornecimento de água potável a navios. Para obtenção da tarifa relativa ao serviço complementar disponível, favor consultar a Gerência Comercial. TEMPO DE OCUPAÇÃO DO PÍER O tempo padrão para a ocupação dos píeres nas operações de carga ou descarga é de até 36 horas. Melhor avaliação poderá ser realizada entre as partes por ocasião da solicitação de acesso. QUANTIDADES MÍNIMAS E MÁXIMAS PARA CARGA E DESCARGA - m 3 As quantidades mínimas para carga, descarga e movimentação são os constantes na tabela a seguir: NAVIOS Carga (m³) Descarga (m³) OCLA/OCMAR 750 Não disponível Óleo Diesel Marítimo 300 Não disponível LCO 300 Não disponível Rev. 04 Set/11 4

5 CAMINHÕES-TANQUE Carga (m³) Descarga (m³) OCLA/OCMAR Não disponível 400 (a) Óleo Diesel Marítimo 1 CT (b) Não disponível LCO 1 CT (b) Não disponível (a) A quantidade mínima de caminhões de OCLA/OCMAR nos pontos de descarga são 2 (dois), devido às condições operacionais da bomba. (b) A linha de carregamento de Óleo Diesel Marítimo e LCO é a mesma. Portanto, a disponibilidade do sistema para carregamento de um ou outro produto, deverá ser ajustada previamente com a programação do Terminal. As quantidades máximas deverão ser definidas por ocasião da solicitação de acesso em função dos produtos e operação pretendida. DISPOSIÇÕES FINAIS PERDAS/SOBRAS ADMISSÍVEIS Serão definidas por ocasião da solicitação de acesso, em função do produto, do volume a ser movimentado e do sistema a ser utilizado. SISTEMA DE TRANSFERÊNCIA DUTOVIÁRIA O sistema operacional do Terminal engloba os equipamentos necessários ao transporte de derivados claros através do oleoduto ORNIT 6, com origem na Refinaria Alberto Pasqualini - REFAP - com destino no Terminal. Favor consultar a Gerência Comercial para maiores detalhes. Rev. 04 Set/11 5

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