REGULAMENTO TAÇA BRASIL DE CROSS COUNTRY XCO ETAPA GOIÂNIA 24 e 25 de junho de 2017

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1 REGULAMENTO TAÇA BRASIL DE CROSS COUNTRY XCO ETAPA GOIÂNIA 24 e 25 de junho de 2017 Este regulamento poderá sofrer alterações sem prévia comunicação, as versões posteriores serão disponibilizadas no site onde ocorrem as inscrições da prova. Em caso de dúvida, prevalece a edição impressa e disponível na secretaria antes da prova. 1. CALENDÁRIO OFICIAL DE PROVAS A prova será lançada nos calendários oficiais da UCI, CBC e FGC sempre que for disponibilizada a data prévia para realização. 2. SOBRE FILIAÇÃO / PONTUAÇÃO NO RANKING 2.1. Participarão da TAÇA BRASIL DE CROSS COUNTRY XCO nas categorias OFICIAIS SOMENTE os atletas que estiverem DEVIDAMENTE filiados junto a CBC. APENAS nas categorias Turismo A, Turismo B e Feminino Amador serão dispensadas as filiações. Caso o atleta se inscreva na categoria oficial e não esteja devidamente filiado, o mesmo será IMPEDIDO de largar ou irá para categoria TURISMO Sob nenhuma hipótese haverá filiação nos dias de treino e da prova. 3. CATEGORIAS E FAIXAS ETÁRIAS 3.1. Categoria / Idade / Ano de Nascimento Masculino Ciclismo Estrada e Ciclismo Cross Country ELITE: 23 A 29 ANOS OU CRITÉRIO TÉCNICO (NASC. EM 1994 E ANOS ANTERIORES) SUB 23: 19 A 22 ANOS (NASC. EM 1998 A 1995) SUB-30: 23 A 29 ANOS (NASC. EM 1994 A 1988) JUNIOR: 17 A 18 ANOS (NASC. EM 2000 A 1999) JUVENIL: 15 A 16 ANOS (NASC. EM 2002 A 2001) INFANTO-JUVENIL: 12 A 14 ANOS (NASC. EM 2005 A 2003) MASTER A1 (30 A 34 ANOS - NASC. EM 1987 A 1983) MASTER A2 (35 A 39 ANOS - NASC. EM 1982 A 1978) MASTER B1 (40 A 44 ANOS - NASC. EM 1977 A 1973) MASTER B2 (45 A 49 ANOS - NASC. EM 1972 A 1968) MASTER C1 (50 A 54 ANOS - NASC. EM 1967 A 1963) MASTER C2 (55 A 59 ANOS - NASC. EM 1962 A 1958) MASTER D (60 ANOS ACIMA - NASC E ANOS ANTERIORES) Feminino Ciclismo Estrada e Ciclismo Cross Country ELITE: 23 A 29 ANOS OU CRITÉRIO TÉCNICO(NASC. EM 1994 E ANOS ANTERIORES) SUB 23: 19 A 22 ANOS (NASC. EM 1998 A 1995) JUNIOR: 17 A 18 ANOS (NASC. EM 2000 A 1999) JUVENIL: 15 A 16 ANOS (NASC. EM 2002 A 2001) INFANTO-JUVENIL: 12 A 14 ANOS (NASC. EM 2005 A 2003) MASTER 30+ (NASC. EM 1987 E ANOS ANTERIORES) ALÉM DAS CATEGORIAS OFICIAIS ACIMA, TEREMOS: TURISMO A 16 A 35 ANOS TURISMO B 36 ANOS ACIMA FEMININO AMADOR 16 ACIMA PNE MASCULINO PNE FEMININO DV DEFICIENTES VISUAIS( BIKE TANDEM) P á g i n a 1

2 4. CARACTERÍSTICA DA PROVA Cross-country Olímpico XCO O circuito de uma prova de cross-country formato olímpico deverá ser de, no mínimo, 5 km e no máximo 9 km. A preferência do formato do circuito é a forma trevo. O percurso deverá estar balizado em todos os quilómetros por uma bandeira que marque a distância que falta para percorrer. Sendo a partida é realizada em grupo. A duração de uma prova de cross-country formato olímpico deve obedecer ao seguinte: (Mínimo Máximo) Masculino Júnior (1h30 1h45) Feminino Júnior (1h15 1h30) Masculino Menores de 23 anos (1h45-2h) Feminino Menor de 23 anos (1h30 1h45) Masculino Elite (2h 2h15) Feminino Elite (1h45 2h) Masculino Master (1h45 2h) Feminino Master (1h30 1h45) 4.2. Percursos O número de voltas, bem como as distâncias a serem percorridas serão divulgados após a definição oficial do trajeto. As informações estarão disponíveis no site e/ou sites previamente autorizados a divulgar as provas. As informações complementares, como altimetria e mapa, podem também ser divulgadas nestes sites Caso seja estabelecido um tempo limite de prova, os atletas que estiverem no percurso após o horário, serão obrigados a abandonar a prova. Caso o atleta se recuse a abandonar a prova à organização não se responsabilizará por qualquer acidente, furtos, roubos, entre outros sinistros, pois toda a estrutura de atendimento médico, equipes de resgate, seguranças e fiscais estarão desmobilizados da prova após o tempo limite e, desta forma, o atleta assumirá todos os riscos na condução da sua bicicleta O percurso de uma prova de cross-country deverá compreender, na medida do possível, os traçados das rotas e das pistas florestais, os campos e os caminhos de terra ou cascalhos e apresentar as variações de desnivelamentos importantes. À distância a percorrer sobre rotas pavimentadas ou asfaltadas não devem exceder a 15% do percurso total Os percursos devem ser efetuados em toda a sua extensão por bicicleta sem levar em conta o estado do terreno e as condições meteorológicas O percurso deverá estar livre de todo obstáculo que não aqueles previstos e/ou informados aos corredores. Nenhum obstáculo que possa provocar uma queda ou uma colisão poderá obstruir as zonas de partida e chegada As longas trilhas de mão única (single-track) deverão comportar certos números de passagem periódicos para que a ultrapassagem seja possível. Os percursos das provas de cross-country devem ser totalmente distintos de qualquer outra prova organizada no mesmo local. Caso aconteça outra prova que não a de cross-country os organizadores devem cuidar para que os dois percursos não sejam usados simultaneamente inclusive durante o treinamento. P á g i n a 2

3 Marcação do percurso O percurso deve ser claramente marcado com a ajuda do sistema de flechas/setas conforme o seguinte procedimento: As placas de direção (setas pretas pintadas sobre placas amarelas) indicam o itinerário a seguir assinalando as mudanças de direção, as intersecções e toda situação potencialmente perigosa. Deve ser colocada a cada intersecção e a 10 metros antes da intersecção para confirmar uma boa direção a seguir. A dimensão mínima das setas é de 40 cm de altura e 20 cm de largura e não poderão ser instaladas a mais de 1,5 m do solo As placas devem estar dispostas no lado direito do percurso, salvo nas curvas à direita onde as placas são instaladas antes da curva e a esquerda do percurso Uma placa com sinal X serve para anunciar uma direção em sentido incorreto e deve estar bem posicionada para que o ciclista possa vê-la As placas de Perigo Iminente (setas pretas pintadas sobre placas vermelhas). Em uma situação potencialmente perigosa, uma ou mais setas invertidas (dirigidas para baixo) devem ser instaladas a 10 e a 20 metros antes do obstáculo ou da situação potencialmente perigosa assim como o nível deste obstáculo ou desta situação. Quanto mais alto o nível de perigo maior a quantidade de setas As placas de Advertência (ilustrações pretas pintadas sobre placas azuis ou verdes). Travessia de pontes ou mata-burro serão sinalizadas com placas de cor verde, já travessia para rios, córregos, etc. serão sinalizadas com placas de cor azul Um perigo sério que exija prudência e precaução deve ser anunciado usando três setas invertidas. As cópias dos seguintes sinais devem ser utilizadas: As zonas de um percurso de cross-country que comportam declives íngremes e/ou potencialmente perigosos devem estar marcados e protegidos com ajuda de piquetes não metálicos, de preferência bambu ou PVC (piquetes de slalom), de 1,5 a 2 metros de altura. P á g i n a 3

4 As zonas de percurso que comportam obstáculos tais como paredes ou troncos de árvores é necessário usar fardos de fenos ou outro tipo de enchimento apropriado para proteger os corredores. Estas medidas de proteção não devem limitar e nem restringir o percurso da bicicleta As redes de proteção, conforme as normas de segurança devem ser instaladas nas zonas de risco como, por exemplo, nas beiras dos precipícios. As redes de proteção ou o cercado de proteção utilizado não devem possuir aberturas que ultrapassem a medida de 5 cm x 5 cm As pontas ou as rampas em madeira devem ser recobertas de uma maneira antiderrapante (tapete, ou pintura antiderrapante especial). Na medida do possível, as raízes, tocos de árvores, rochas/pedras aparentes, etc. devem ser recobertas por uma pintura de alta visualização e biodegradável Percurso Completo e Reduzido O percurso completo representa as condições oficiais descritas para as modalidades de XCO ou XCM; Já o percurso reduzido pode representar uma condição que favoreça o atleta de algumas categorias nas modalidades XCO ou XCM, diminuindo o percurso para as categorias conforme definido em regulamento específico da prova; 4.4. Zona de partida A zona de partida deve ter uma largura de pelo menos 8 metros e a distância mínima de 60 metros antes da linha de partida Estar situada num setor plano ou de descida O primeiro estreitamento após a partida deve permitir que os corredores passem juntos Zona de chegada A zona de chegada deve ter uma largura de pelo menos 4 metros e a distância mínima de 50 metros antes da linha de chegada e a distância mínima de 20 metros depois da linha de chegada, que deve estar situada num setor plano ou de subida Uma sinalização clara e precisa deve ser instalada no início de cada km do percurso indicando os kms restantes Hidratação A modalidade XCO pode conter somente um ponto de hidratação, salvo que sua localização no circuito seja ao fim de uma subida Apoio aos Atletas O apoio aos atletas será feito exclusivamente nas áreas demarcadas pela organização. O apoio realizado fora da área demarcada desclassifica o atleta imediatamente; P á g i n a 4

5 O integrante da equipe de apoio (apoiador) não poderá correr ao lado da bicicleta (nenhum dos lados). O apoio se resume em entregar ao atleta o material permitido; Não será permitido qualquer contato físico entre apoiador e o ciclista; O apoio das equipes deverá ser feito sempre do mesmo lado definido pela organização. Está permitido o apoio mecânico das equipes somente dentro da área de apoio. O reparo mecânico pode ser feito pelo atleta, pela equipe e/ou terceiros; O atleta pode carregar peças e ferramentas desde que não cause perigo para ele e outros competidores. A organização pode reservar um espaço para as equipes montarem suas tendas próximo ao evento. Tendas montadas em locais não autorizados terão que ser transferidas para os locais corretos. 5. DIRETOR DE PROVA 5.1. O diretor de prova controla a preparação dos aspectos técnicos de uma prova e assegura os assuntos ligados e sustentados pela UCI/CBC/FGC Se uma prova se desenrola sobre um novo lugar, o diretor de prova deve proceder a uma inspeção detalhada (percurso, quilometragem, determinar as zonas de descanso/ assistência técnica, instalações, seguridade) O diretor de prova deve estar presente no local antes da primeira sessão de treinamento oficial e proceder a uma inspeção dos locais e dos percursos. Ele coordena a preparação técnica da prova e fiscalizará se as recomendações formuladas no relatório de inspeção estão sendo cumpridas. Cabe ao diretor de prova determinar a versão final do percurso e de, eventualmente, modificá-lo. 6. SINALIZADORES 6.1. O organizador da prova deve providenciar um número suficiente de sinalizadores a fim de assegurar a seguridade dos atletas e dos espectadores durante as competições e treinos oficiais A idade mínima dos sinalizadores é de 18 anos Os sinalizadores devem estar devidamente identificados por um crachá e/ou por um uniforme (ou colete) Os sinalizadores devem estar equipados com um apito e material para anotações. Eles devem estar distribuídos ao longo do percurso em função de assegurar que consigam identificar o atleta que venha a cometer qualquer ação que comprometa as regras da competição Os sinalizadores deverão estar bem informados sobre seu papel e deverão receber as cartas dos percursos que determinem precisamente os pontos que permitem localizar facilmente os eventuais acidentes que aconteçam. 7. PREÇOS, PRAZOS DAS INSCRIÇÕES E SEGURO 7.1. Inscrições pelo site serão encerradas NO MÁXIMO na terça-feira antecedente ao evento às 23h59 e não serão prorrogadas após este prazo sob nenhuma hipótese; 7.2. As inscrições do evento deverão ser pagas obrigatoriamente até a data de vencimento do boleto para que o atleta seja confirmado na prova. O atleta que tiver feito a inscrição e não tiver pago de acordo com a opção escolhida, será excluído da lista de inscritos; P á g i n a 5

6 7.3. Não serão aceitas inscrições no dia do evento, como também não será aceito pagamento de inscrições feitas e não pagas no período correto; 7.4. A organização pode encerrar as inscrições fora do prazo previsto caso o limite de inscrições seja atingido; 7.5. A inscrição é pessoal e não poderá ser transferida a terceiros e/ou devolvida em nenhuma hipótese (não poderá ser usada de crédito em etapas seguintes); 7.6. Está incluso no valor da inscrição o seguro do atleta. O valor da apólice do seguro é: 2.000,00 para despesas hospitalares (com franquia de R$200,00); R$50.000,00 para invalidez e R$50.000,00 para morte. 8. CONFIRMAÇÃO DAS INSCRIÇÕES 8.1. Todos os atletas devem levar o documento original ou cópia autenticada na confirmação da inscrição. O atleta que não apresentar este documento não corre. Os atletas devem, obrigatoriamente, apresentar a carteirinha da FGC ou CBC ou algum documento que comprove sua filiação. 9. PROGRAMAÇÃO DAS ETAPAS 9.1. XCO Sábado: A programação de sábado poderá ser definida pela organização do evento e divulgada nos sites oficiais Domingo: 7h00 Abertura da secretaria para confirmação das inscrições e entrega das placas/chips h50 Término da confirmação das inscrições e entrega das placas/chips 1ª Bateria h00 Início da 1ª Bateria de largadas com intervalos de 2 minutos por categoria. Os horários serão anunciados por etapa nos sites oficiais do evento h00 Início da 2ª Bateria de largadas com intervalos de 2 minutos por categoria. Os horários serão anunciados por etapa nos sites oficiais do evento. 10. ENTREGA DO NUMERAL O atleta receberá a cada etapa uma placa/chip com seu número. Essa placa/chip será utilizada durante a realização da prova sendo obrigatória sua devolução ao fim da corrida Todos os atletas devem levar o documento original ou cópia autenticada na confirmação da inscrição. O atleta que não apresentar este documento não corre Os números danificados serão trocados pela organização, sem ônus para o atleta, desde que o material danificado seja entregue à organização na secretaria Apenas a organização poderá colocar ou retirar propaganda das placas/chips, sob pena de multa e desclassificação do atleta; É proibido qualquer corte na placa/chip. Pois a mesma possui colada no seu verso o chip de identificação. 11. LACRE DA BICICLETA P á g i n a 6

7 11.1. A organização poderá utilizar o lacre em algumas etapas. Quanto utilizado deverá ser seguido as seguintes normas: As rodas poderão ser trocadas. Portanto o lacre nelas não será necessário A regra da UCI/CBC diz o seguinte: reparo ou troca de qualquer parte da bicicleta, que não o quadro, pode ser feita. O lacre, obrigatório, deverá ser colocado no local definido pela organização da prova; Importante: o atleta receberá junto com o numeral o lacre da bicicleta (quadro). Cada atleta será responsável por lacrar sua bicicleta (não perca o lacre, pois não será fornecido outro). Lembre-se: na chegada faremos a conferência do lacre. O atleta que estiver sem o lacre será desclassificado imediatamente. 12. CRONOMETRAGEM E USO / DEVOLUÇÃO DAS PLACAS/CHIPS A cronometragem na chegada ou passagem dos atletas em caso de provas de circuito será feita com o sistema de placas/chips. Os atletas devem, obrigatoriamente conferir e TESTAR sua placa/chip no momento da entrega Os chips e placas serão entregues no sábado e domingo durante o funcionamento da secretaria de prova; A placa/chip é pessoal e intransferível; O extravio ou perda acarretará o pagamento de R$ 100,00 (cem reais) para aquisição de nova placa/chip A organização do evento disporá de membros da sua equipe para recolhimento dos chips na chegada. A devolução do chip é obrigatória sob pena de pagamento de multa no valor de R$ 100,00 (cem reais) O atleta que não proceder a devolução do chip ou o pagamento da multa no valor de R$ 100,00, será gerado um boleto para pagamento em nome do atleta Em caso de extravio, perda, quebra ou danos aos equipamentos da cronometragem durante a prova, a cronometragem não se responsabilizará por efetuar a cronometragem com seu sistema na versão informatizada Além da cronometragem na linha de chegada, o campeonato poderá, em alguns pontos do percurso, ter controle de passagem onde o atleta terá que parar a bicicleta para receber a marcação. O atleta receberá uma marcação em seu numeral para comprovar sua passagem Serão desclassificados automaticamente na conferência realizada na linha de chegada o atleta que não tiver a marcação na placa/chip ou que tiver a marcação diferente da que ele deveria ter recebido Receber a marcação de passagem é de total responsabilidade de cada atleta. Só serão marcados aqueles que respeitarem o procedimento de parar por completo o movimento e colocar os pés no chão Tumultuar o trabalho dos fiscais implicará na desclassificação do atleta; A marcação será feita pelos comissários respeitando a ordem de chegada dos atletas no local determinado e demarcado; A localização da marcação oficial de tempo será definida pela organização, prevalecendo a marcação na linha de chegada; 13. PREMIAÇÃO Serão premiados os DEZ primeiros da categoria SUPERELITE e os CINCO primeiros colocados de cada categoria em que houver participação de 10 ou mais atletas e caso alguma categoria tenha participação com menos de 10 atletas serão premiados apenas os TRÊS primeiros colocados. Os valores da premiação em dinheiro e brindes serão definidos P á g i n a 7

8 pelo organizador. Os cinco primeiros atletas de cada categoria receberão troféus ou medalhas A premiação terá início a partir das 15h, após definição do pódio da categoria ELITE, seguida da premiação das demais categorias Para subir ao pódio o atleta deverá estar uniformizado. O atleta que estiver descalço, de chinelo, sem camisa, não será premiado e perderá o prêmio, mas não os pontos adquiridos O atleta que não estiver no pódio no momento da premiação perderá o prêmio (troféu/dinheiro) e perderá também os pontos adquiridos. Motivos de saúde ou casos específicos serão avaliados e julgados pela comissão organizadora. 14. RESULTADO DA PROVA E RECURSO Tão logo a equipe de cronometragem apure os resultados finais de cada categoria, os mesmos serão anunciados e afixados para avaliação dos atletas interessados Recursos serão aceitos até 30 minutos após a divulgação do resultado oficial. Passado este prazo, o mesmo será homologado pela organização e divulgado como oficial. Somente serão aceitos recursos por escrito (pegar formulário na secretaria) e acompanhados de um depósito de R$ 150,00. Caso seja julgado procedente, o depósito será devolvido. 15. REGULAMENTO Serão seguidos regulamentos e normas disciplinares da UCI (União Ciclística Internacional), CBC (Confederação Brasileira de Ciclismo). Os mesmos estão disponíveis nos sites das respectivas entidades. 16. PUBLICIDADE E DIREITO DE USO DE IMAGEM A prova poderá ser gravada em vídeo e/ou fotografada. Os atletas que tiverem alguma restrição ao uso de sua imagem deverão fazê-la por escrito antes da prova. Caso contrário, todas as imagens serão tidas como liberadas para qualquer tipo de uso, em qualquer data, sem qualquer compensação financeira, por tempo indeterminado. 17. PENALIZAÇÕES É obrigatório o uso de capacete, camisa com manga, bermuda/calça, sapatilha ou tênis durante a prova. O atleta que não estiver usando os equipamentos de segurança será desclassificado, mesmo durante o treinamento de sábado. Recomendamos para completar a segurança dos atletas, também, o uso de óculos e luvas; Serão desclassificados os atletas que: fornecerem falsas informações, praticarem manobras desleais com outros atletas, tiverem conduta antidesportiva mesmo não sendo no momento da prova, atalharem por caminhos não permitidos ou pegar carona, trocar de bicicleta ou atleta não possuir pelo menos um dos números de identificação durante a prova, estar acompanhado por terceiros no percurso (inclusive animais de estimação), dar ou receber manutenção fora dos pontos oficiais de apoio, largar fora da área de sua categoria, P á g i n a 8

9 desrespeitar membros da organização, tumultuar o trabalho da Organização (desde a inscrição até a premiação), não apresentar todos os comprovantes de passagem nos PCs de roteiro e outros previstos no regulamento da UCI, CBC ou FGC; É proibido o trânsito de motos, bicicletas não inscritas e/ou outros veículos de apoio no percurso da prova, sob pena de desclassificação do atleta acompanhado; O atleta que correr com placa/chip de outro atleta será automaticamente desclassificado e poderá sofrer punições por parte da organização e entidades(fgc, CBC, UCI). Se o atleta ou sua equipe de apoio sujar os locais de parada e percurso será penalizado. 18. RESPONSABILIDADES E OBRIGAÇÕES A organização, Prefeituras Municipais, UCI, CBC, FGC (Federação Goiana de Ciclismo), os promotores e patrocinadores, não se responsabilizam por roubos/furtos e danos de equipamentos e/ou bicicletas ou por qualquer traumatismo e/ou lesões em atletas e assistentes causados por acidentes durante o treinamento ou competição; É obrigação de cada atleta: levar consigo toda a comida e bebida que for consumir durante a competição. A título de apoio suplementar, a Organização poderá fornecer água potável para cada atleta inscrito, em postos de controle ao longo do percurso; É responsabilidade de cada participante: Ter um convênio médico (para assistência/cobertura financeira em caso de acidente). As equipes médicas que apoiam o evento prestarão somente os primeiros socorros e encaminhamento do acidentado para um hospital mais próximo. A partir daí termina a sua responsabilidade. Todas despesas hospitalares correrão por conta do acidentado; Zelar pela boa imagem do mountain bike e pela preservação da natureza não jogando lixo no percurso; Receber a marcação nos PCs de roteiro e apresentá-las na chegada. Este regulamento poderá sofrer alterações sem prévia comunicação, as versões posteriores serão disponibilizadas no site onde ocorrem as inscrições da prova. Em caso de dúvida, prevalece a edição impressa e disponível na secretaria antes da prova. IMPORTANTE: Casos omissos serão julgados pela Direção de Prova e comissários responsáveis. P á g i n a 9