REGULAMENTO PARTICULAR DE PROVA

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1 Guaporé - RS 02 DE ABRIL DE ª Etapa da Copa Norte de Kart REGULAMENTO PARTICULAR DE PROVA

2 1 INTRODUÇÃO Automóvel Clube de Estação 1.1 Boas Vindas Bem-vindos! É com enorme satisfação que convidamos à todos para 1ª Etapa da Copa Norte de Kart. Como todos sabem dentro das nossas possibilidades e ano a ano melhorando temos a expectativa de fazermos o melhor evento esportivo já realizado ao longo do tempo, sendo que promete vir com tudo, desta vez na cidade de Guaporé, este será o primeiro evento realizado nesta cidade. O circuito, de pista, será no Kartódromo de Guaporé. Muito obrigado a todos os voluntários, espectadores, competidores, comunidade, moradores e autoridades envolvidas. Everton Batistela Presidente ACE Automóvel Clube de Estação. 1.2 Objetivo Geral do Regulamento Particular de Prova O objetivo principal do presente documento é garantir a segurança de todas as pessoas envolvidas no Evento, sendo os competidores, oficiais de prova, espectadores, autoridades e imprensa. 1.3 Objetivos Específicos do Regulamento Particular de Prova o Possibilitar o mais Breve Socorro Médico aos participantes envolvidos em possível acidente; o Agilizar a Retirada dos obstáculos que não permitam o prosseguimento da prova; o Propiciar Segurança aos oficiais da prova, competidores, voluntários, equipes de apoio, bandeirinhas; o Dar todas as informações necessárias ao controle da prova. 1.4 Da Competição O presente evento esportivo será disputado em conformidade com o regulamento geral da Copa Norte de Kart 2017 e o presente regulamento particular de prova sendo que as modificações, correções e/ou alterações serão anunciadas somente mediante Adendos numerados e emitidos pelos organizadores da prova. A utilização da Cédula Desportiva Nacional (Carteira CBA) é de uso OBRIGATÓRIO para todos os concorrentes. 1.5 Dos Competidores Serão exigidos por parte da organização os equipamentos de segurança e que são de uso obrigatório, sendo desta maneira sujeitos à vistoria técnica prévia. Será expressamente proibida a largada sem os devidos equipamentos e que são encontrados no ART. 8º do Regulamento Geral do Campeonato. 1.6 Dos Veículos Os karts deverão possuir os equipamentos de segurança mínimos exigidos a fim de evitar acidentes de maior gravidade. O uso da carenagem é obrigatório sendo composto por protetores laterais, frontal e traseiro. Também será necessária a utilização de numeração e que deverá ser apresentada no ato da inscrição. 1.7 Organização O comitê organizador se exime de toda a responsabilidade por acidentes causados por violação das leis, regras e portarias nacionais cometidas pelos competidores, sendo que as consequências são de exclusiva responsabilidade de quem as cometeu. Sendo descumprida alguma das regras impostas, a direção de prova juntamente com os comissários desportivos terá autonomia para impor as penalidades legais a que são atribuídas. A organização disponibilizará um espaço para que as equipes possam realizar suas refeições e também onde será feito o reabastecimento dos veículos. Também serão disponibilizadas para esta prova duas ambulâncias preparadas para as ocorrências que possam vir a acontecer.

3 1.8 Obrigações O comitê organizador exige que todos os competidores auxiliem na montagem e desmontagem da pista desta maneira agilizando o trabalho liberando a pista para as vistorias das autoridades de forma antecipada; O briefing dos competidores com as autoridades da prova é OBRIGATÓRIO a todos. Sujeito a MULTA por não comparecimento ou atraso, ficando esta a cargo do Diretor de Prova; Os treinos livres somente serão iniciados após a completa vistoria da pista e logística da prova, sendo esta feita pelas autoridades da prova e órgãos de segurança; Fica determinado que dentro da área de box é expressamente proibido o reabastecimento dos veículos e também a utilização de fogareiros, churrasqueiras, bujão de gás e outros itens que possam representar riscos de incêndio. Bebidas alcoólicas também é proibido dentro da área de box; Todos os Box deverão possuir ao menos um EXTINTOR DE INCÊNDIO do tipo ABC, sendo este sujeito à vistoria prévia. 2 ORGANIZAÇÃO 2.1 Título Válido para o Evento o 1ª Etapa da Copa Norte de Kart Contatos dos Organizadores e Relação com Competidores o Everton Batistela: Tel.: (+55) (54) [email protected] o Leandro Rosa: Tel.: (+55) (54) [email protected] o Giovani Bordin: Tel.: (+55) (54) [email protected] o Oficial: [email protected] o Site Oficial: Organização e Promoção o ACE Automóvel Clube de Estação Autoridades de Prova Diretor de Prova Sr. Leandro Rosa Diretor de Segurança Sr. Mateus Perin Diretor de Cronometragem Sr. Leonardo Rosa Diretor de Box Sr. Guilherme Beledelli Diretor de Fiscais de Pista Sr. Mateus Perin Secretário da Prova Sr. Leonardo Rosa Diretor de Imprensa Sr. Jean da Silveira Comissários Desportivos Sr. André DeDavid - FGA Sr. Giovani Bordin - ACE Sr. Everton Batistela - ACE Comissário Técnico Sr. Lucas Neumann - ACE Sr. Alan Delvair Serro - ACE 2.2 Localizações Localização do Circuito O Circuito onde será disputada a 1ª Etapa da Copa Norte de Kart será no Kartódromo de Guaporé. O circuito tem a extensão de 800 metros, como pode ser visto na Figura 1.

4 Figura 1 Kartódromo de Guaporé Localização do Parque de Apoio, boxes, largada e chegada Rua Agilberto Maia, 699 Guaporé - RS GPS: 28 50'39.6"S 51 51'15.3"W CEP: TEL: (54) Localização da Cerimônia de Premiação O local de premiação será montado junto complexo do Kartódromo em local a ser definido no dia do evento Mural Oficial de Comunicados O Mural Oficial de Comunicados estará localizado próximo a direção de prova sendo este determinado pelo Diretor de Prova e informado aos competidores no ato da inscrição. Todas as informações, adendos, comunicados e tempos extraoficiais e oficiais serão colocados neste mural. 3 CRONOGRAMA A 1ª Etapa da Copa Norte de Kart se desenvolverá de acordo com o cronograma a seguir, podendo este ser alterado conforme a disponibilidade do evento. Sábado 01 de Abril de :00 hrs até as 18:00 - Período de funcionamento da Secretaria de Prova. 16:00 hrs até as 18:00 - Período de funcionamento das vistorias técnicas prévias. Domingo 02 de Abril de :00 hrs até as 09:00 - Período de funcionamento da Secretaria de Prova; 09:00 hrs até as 09:20 - Briefing OBRIGATÓRIO com os pilotos; 09:30 hrs até as 10:30 - Treinos Livres; 10:35 hrs até as 11:55 - Treinos Classificatórios; 12:10 hrs até as 13:00 - Intervalo para almoço; 13:15 hrs até as 17:30 - Prova, serão duas baterias por categoria conforme consta no ART. 3º; 18:00 hrs - Divulgação dos resultados com entrega dos troféus;

5 4 INSCRIÇÃO 4.1 Procedimentos de Inscrição Somente será aceita a solicitação de inscrição, se a mesma estiver acompanhada do pagamento no valor total da inscrição. A secretaria de prova estará aberta para as inscrições dos competidores e demais atividades nos horários demonstrados no Item Valores Os valores das inscrições podem ser encontrados no ART. 5º do Regulamento Geral do Campeonato, sendo que o valor do seguro da prova será divido entre os competidores inscritos para esta etapa. O pagamento destas taxas deverá ser efetuado junto com a inscrição no evento na secretaria de prova. CATEGORIA TAXA DE INSCRIÇÃO Fórmula Ar R$ 220,00 Fireball / Tag Embreagem R$ 220,00 Formula Água R$ 220,00 5 PUBLICIDADE E NUMERAÇÃO Os adesivos com a publicidade obrigatória e opcional da prova serão entregues durante a verificação administrativa e deverão ser colocadas segundo indicação do Organizador, antes de comparecer para a Vistoria Técnica. 6 PNEUS Deverá se respeitar as especificações, restrições e obrigações do Campeonato. 7 COMBUSTÍVEL Deverá se respeitar as especificações, restrições e obrigações do Campeonato. 8 COROA Para esta etapa a relação coroa e pinhão é de livre escolha do concorrente e seu preparador. 9 VISTORIA ADMINISTRATIVA Faz-se necessária a presença do Piloto para que seja validada a sua inscrição no momento da verificação administrativa, assim como estar portando todos os documentos abaixo solicitados: Licença desportiva do piloto; Informações da Ficha de Inscrição; 10 VISTORIA TÉCNICA Todos os concorrentes deverão passar pelas vistorias técnicas ao longo de todo o evento. O não comparecimento ocasionará em exclusão da prova Peso Na pesagem será considerado o conjunto piloto/kart, sendo que o piloto deverá estar trajando indumentária completa (macacão, capacete, sapatilhas, luvas e acessórios) e o kart com todas as peças, acessórios, líquidos e lastros, no estado em que se encontrar ao entrar no Parque Fechado, salvo disposição em contrário. Peso mínimo obrigatório do conjunto PILOTO + KART com toda a indumentária, sem nenhuma tolerância: Fórmula AR 165 kg Fireball / Tag 170 kg

6 Fórmula Água 170 kg Automóvel Clube de Estação 10.2 Equipamentos dos Concorrentes Deverá se encontrar junto ao kart, todos os equipamentos de segurança que serão utilizados pelos concorrentes, para serem vistoriados juntamente com o kart. Ex: Luva, macacão, sapatilha, balaclava, protetor de pescoço e costela Preparações do kart para pesagem Cada concorrente deverá propiciar um local adequado para possíveis alterações no peso do conjunto kart e piloto. É de responsabilidade de cada piloto acertar o peso de seu conjunto. A balança estará disponível nos boxes e poderá ser usada quando necessário Verificação técnica final Todos os pilotos serão pesados ao final da tomada de tempo. Os três primeiros colocados de cada categoria serão pesados logo após o encerramento das baterias. Os pilotos serão direcionados a um local pré-determinado e deverão permanecer sentados no kart até o momento da pesagem. Toda e qualquer manobra fraudulenta, visando o aumento ou a redução de peso do conjunto kart/piloto será considerada infração grave e resultará na desclassificação sumária, independentemente de outras sanções. 11 PONTUAÇÃO A fim de equalizar e tornar o evento o mais competitivo possível e valorizando todos os competidores, o sistema de pontuação seguirá conforme o Regulamento Geral do Campeonato, sendo este localizado no ART. 4º Treino Classificatório O treino classificatório para esta etapa e todas as outras que se realizarem em Kartódromo será realizado diferentemente do que consta no Regulamento Geral do Campeonato. Alterando-se apenas o quesito de largadas. Para etapas em kartódromo o treino classificatório será realizado com um tempo total de 10 minutos por categoria, sendo que todos os competidores irão fazer a sua tomada de tempo neste intervalo de duração. Não existe limite de voltas por competidor, o único limitante é o prazo de 10 minutos de duração para a sua categoria. A melhor volta realizada neste intervalo de tempo é a que será levada em consideração para a formação do grid da primeira bateria da categoria. Após o encerramento do treino TODOS os karts deverão ser pesados, sob responsabilidade do piloto. O piloto que não se apresentar para a tomada de tempo no momento determinado pelos Comissários, ou se durante a mesma, por avaria mecânica não puder concluir uma volta completa, perderá o direito de fazer nova tentativa, devendo largar no final do grid Baterias da prova Cada bateria será composta pelo número total de inscritos em cada categoria, este número poderá sofrer alterações caso os organizadores decidirem por motivos de preservar a segurança da prova, sendo que serão divulgadas por meio de adendo. Os competidores deverão realizar ao menos uma volta de apresentação e ficando a cargo do Diretor de Prova se a bateria está apta para a largada. 12 PRÊMIOS Serão oferecidos troféus aos três primeiros colocados em cada categoria por etapa. Será oferecido troféu aos Campeões e Vice de cada categoria ao final do Campeonato. A entrega de prêmios será realizada no próprio local ao término do evento.

7 13 Penalidades Todas as infrações cometidas por Concorrentes, Pilotos e/ou pessoas vinculadas a eles poderão ser objeto das seguintes penalidades impostas ao piloto: Advertência: o Sinalizada; o Verbal; o Escrita. Perda de posição no grid; Acréscimo no tempo total; Perda de volta; Perda de posição na ordem de chegada; Impedimento de participação em treino oficial ou parte dele; Multa (independentemente de outras sanções); Exclusão da tomada de tempo / bateria / prova; Proibição de acesso à área técnica e/ou desportiva; Desclassificação da tomada de tempo / bateria / prova. 14 PROTESTOS E APELAÇÕES Para serem efetuadas reclamações e recursos deverá ser seguido o que consta no ART. 14º do Regulamento da Copa Norte de Kart. O evento será organizado dentro do escopo das prescrições do Código Desportivo do Automobilismo 2017, dos Regulamentos Desportivo e Técnico da Copa Norte de Kart de 2017, do presente Regulamento Particular de Prova e Boletins. Este regulamento foi aprovado pela Direção Estadual de Kart da Federação Gaúcha de Automobilismo FGA em de Março de Federação Gaúcha de Automobilismo André DeDavid Automóvel Clube de Estação Everton Batistela

8 Anexo 1 Protesto e Apelação Guaporé, de Abril de Ao Sr. Diretor de Prova Subscrevemos-lhe, Sr., concorrente com a licença n, do kart n conduzido pelo Sr., formula reclamação contra o kart n, amparado no disposto no Regulamento Particular desta Prova. Motivo do Protesto/Apelação: Acompanha a soma de R$, por motivo da apresentação desta reclamação/apelação. Atenciosamente, Assinatura do Solicitante